【爆弾を運んだ鉄道】「こどもの国線」に乗ってみた！
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- ２０２０年12月14日
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このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。
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ようこそ私の地元へ。兵器補給廠田奈部隊には、私の祖父が働いておりました。第二駐車場には私が小学生の頃（約50年ほど前）まで線路とホームが残っていて、古い車両などが置いてありました。
もう50年近く前になりますが、私も長津田で子供の頃を過ごし、こどもの国には夏はプール冬はスケートにと、よく遊びに行きました。
第2駐車場のところには、確かにホームが残っていて、当時は廃線になっていた旧玉電の車両が置いてあった記憶があります。
因応ヒキサブ【動画から本垢登録】
(・∀・)ノやあ
（ ・∀・）ハイチュウおいしいよね！
@因応ヒキサブ【動画から本垢登録】 いや、まじ、それな
7:06 今日の名言
「運賃が無限に払える」
無限列車
@登録者10万人目指すスーパーキノコ 売名乙
i realize it is kinda randomly asking but do anybody know a good site to stream new movies online ?
公園内に池があり、貸しボートに乗ると、ものものしい弾薬倉庫の痕跡を拝むことが出来ますよ。米軍から返還された後、上皇陛下の御結婚の際に寄せられた寄金を元に、未来の子供達のためにとのことで設立された施設です。動物園、牧場もあり、夢&愛に溢れた施設です。
桜の名所です。また、貴重かつ誘爆など危険を伴う弾薬の扱いに心労された方々に感謝しかありません。
遠足で行ったけど、そんなとこだったんだ
その池でザリガニつった思い出
東横線に乗ったらスーツさんが車内テレビに出演されていてうれしかったです。良いお年をお迎え下さい。
昔小学校の遠足で行った記憶が蘇ってきました。真っ暗なトンネルで、買ったばかりの光る時計を自慢していたのが懐かしいです。
スーツさん、地元青葉区にようこそ！
こどもの国線、こどもの国をご紹介くださりありがとうございます。
ところで、動画ではご紹介がありませんでしたが、こどもの国線はみなとみらい線の横浜高速鉄道が第三種鉄道事業者として線路を保有し、東急電鉄が第二種鉄道事業者として旅客の運送を行なっています。
こどもの国懐かしすぎる。
入口のとこにチョークで落書きするために行きまくってた
いまやってるのかな
田舎に住んでます 自動車で道を走っていると狸などひかれています 歩道橋に狸用の通路があるなんて素晴らしい
元々の軍需施設が今のこどもの遊び場になってるとか胸熱だな
子供の国は、30年くらい前だと、小学生サッカーのクラブチームで、県大会決勝とか予選とかやってましたよ。
三ツ沢競技場以外で芝でサッカー出来たから貴重な場所でした😄
9:32 たぬき「なんだ、スーツか、こっちみんな」
腹筋崩壊、草生えた。
鉄道の勉強と同時に歴史の勉強にもなる素晴らしい動画でした！
亡くなったおばあちゃんが言ってましたね。太平洋戦争の時代恩田のところで貨物輸送してる列車を見たことあるって…
こどもの国周辺の場所で結構大量の弾薬を保管されていたらしいです。
町田にはいろいろ戦争の跡地がありますね。相模原駅の前に米軍の敷地が広がっていますが、あそこでは戦車を作られていたり、多摩境の近くの尾根緑道で戦車を試走していたり、町田周辺では太平洋戦争の歴史がたくさんあります。
多摩境の尾根道は、そういう看板がたっていますね。
こどもの国線、横浜高速になる前はこどもの国が東急に運行を委託してましたね～
当時は東急の車両を改造した専用車両が運行されてて素敵でしたね…
こどもの国園内の牧場で生産される牛乳は種類別名称が「特別牛乳」なんですよね。
特別牛乳は牛の飼育環境や搾乳工場の認定、牛乳内の細菌の数などの厳しい条件を満たした４社でしか生産されていない、まさに「牛乳四天王」なんです。
地味にすごいなこれ
軍事路線と言いますと、我が地元であります千葉県の新京成電鉄(松戸駅～京成津田沼駅間）と小湊鉄道(五井駅～上総中野駅間）は、大日本帝国陸軍鉄道連隊に拠って敷設された路線ですね。
久留里線もね
線沿い民ですwちなみに松戸に松戸工兵学校があります。
他の方も言われてますが、弾薬庫が小山の下に有るのは、爆発事故の際の被害を極減するためです。
実際には扉の正面等にも土壁が有ったはず。
また、園内のトンネルは戦後の駐留軍に寄って拡張されてるような気がします。
こどものくに は昭和56～58年頃に行きましたが、その頃にはもう園内に線路は無かったと思います。
こどもの国のソフトクリームめちゃくちゃ旨いですよ！
牧場で取れた牛乳で作ってると思います、牛乳も出してたと思います。
@@N--jv3go 日持ちはしないけど、濃厚で美味しい牛乳を販売していますね🐄
元カノが働いてたぜ昔
田奈高やから地元ですわ。
クラスメイトの何人かがバイトしとった。
メルヘンな名前に反して国の為の重要な路線だったのですね。
9:37 視聴者からすればこのチャンネルに動物が映っていること自体楽しいです。
住民に配慮し騒音対策を行っている東急電鉄さん素晴らしいですね。
スーツさんの干支でもあるうしでんゃもありました😊
無名戦士のレリーフの由来を調べ感動しました。三本の指を立てているポーズは「三指の礼」で世界中のスカウトが共通して使っている独特の挨拶なのですね。
野生のたぬき可愛かったです😊
「たぬきのトンネル」動物へのやさしさに心癒されました♡
このこどもの国の裏手にある寺家ふるさと村は横浜市とは思えないのどかな田園風景が広がっていて散策スポットとしてオススメです。
子供の国との境に、日本陸軍の名前が入った支柱があります。
@@user-take-3110 それは知らなかったです。今度探してみたいな！
@@ishiken2112 行かれる際は、かなり奥なので気を付けて下さい。
この人と出かけたらどこ行っても楽しそうだな
こどもの国線はもともと国鉄横浜線の長津田と田奈弾薬庫を結ぶ路線でした。短い路線とは裏腹に長い歴史を持っています。
あおばだい しぬ
今も昔も大切な路線
横浜線自体が軍用鉄道みたいなものですしね。
こどもの国近くの鶴川から、高尾近くまでの多摩市・八王子と町田の境界の峰にも「戦車街道」という狭い道がありますしね。
昔スタンプラリーで東急88駅全駅回収する時、子供の国駅のスタンプを回収するのが大変だった。
80年代、1時間に1本しか無かったので。
こどもの国駅のスタンプ色も田園都市線と同じ緑色だった。
東急沿線住人なので、東急ネタは嬉しいです。
弾薬庫が小分けになっているのは、万が一爆発事故が起きた時に誘爆を防ぐためです。
爆薬が大量にまとめてある時に爆発すると、日田彦山線の二又トンネル爆発事故みたいになってしまうので。
あと、地下になっているのは、温度管理がしやすい理由があるらしいですね。夏場に自然発火で爆発事故とかありますし。
ほかに陸軍の痕跡といえば、恩田駅とこどもの国駅のあいだの線路わきに白御影石の陸軍境界杭とか残ってたはず。
遊園地に行って、アトラクションに乗らずに弾薬庫跡だけ見て帰る神
最近こどもの国線最近乗りました。
初めて乗りましたがなかなか良い旅に
なりました。
スーツさんの動画見て最近乗りに
行きました。スーツさんいつも楽しい動画をありがとうございます！
こどもの国線はみなとみらい線と並ぶ横浜高速鉄道の路線ですね
車両もY000系となっています（みなとみらい線の車両はY500系）
横浜の子はみんな一度はこどもの国へ行きますよ。遠足の定番ですよ。
マリンタワーとこどもの国と鎌倉かな？
こどもの国駅気になってたので嬉しいです✨
春から東急沿線に住むので東急の動画は非常に嬉しいです
超地元民であるため、通知を見て舞い上がってしまいました！
こどもの国線は2年ほど前からうしでんしゃと遅れてひつじでんしゃが導入され、車内も可愛くて大好きです♡
また、私の通っていた小学校ではこどもの国と関係が深く毎年こどもの国に関連した活動があります。印象に残っているものとして2年生のチューリップ球根植え🌷、5年生の竹伐採、5.6年でのマラソン大会などがある中、3年生の時に行った弾薬庫&ミルクプラント見学も強烈な思い出の一つです。事前学習はして行ったもののみんなアイスクリームを食べることにわくわくしっぱなしでしたが、その前の弾薬庫見学で戦時中の話を聞き、皆アイスのことは忘れているほどでした。7年前になりますが、本当にいい勉強になりました✍️私はこどもの国に守られて育ったいっても過言ではないと自負しています。
小学校を卒業してからも、毎年最低でも3回はこどもの国に通っていて、こどもの国線も田舎者の足として多用させていただいています。（図々しいですが、国線は周りの線に比べて本数が少ないのと運賃が高いのが憎いですね🤭）
こどもの国は、土日だとこの動画とは打って変わって親子で大混雑です！ですがJKの私が1人で行っても思う存分楽しむことができます☺️周りの友達にアピールしても、「こどもの国」という名前からなかなか来るのを敬遠されがちですが（昔行ったことあるよ！と言ってくれるだけ嬉しいですが！）私なりの楽しみ方として、緑に囲まれた静寂な外周道路をマラソンすることに最近ハマっています。
子どもがいらっしゃらない方にもぜひ来て欲しいと思い、学校の情報の授業で雑誌記事作りがあり、「大人も行きたいこどもの国」というタイトルで現在制作中です！
コメ欄を見ていると、知名度が高いとは言えないですが、渋谷から1時間ほどで伸び伸びできる場所があるので是非立ち寄ってみてはいかがでしょうか？（入園料も安いですよ！）近くには寺家ふるさと村があったり、半沢直樹などの名ドラマが数多く生み出された緑山スタジオがあります。
熱く語り過ぎてしまいましたが、最後まで読んでくださってありがとうございました😊
長い長い笑笑 まあでも僕の後輩なんだろうな笑笑 同じく地元です
13:33 「無名のスカウト戦士」のレリーフですね。
ある戦地で倒れた米兵が「三指の礼」をしたのを見て、彼がボーイスカウトだと気づいた日本兵は、
自身もまたスカウトだったことから彼に止めを刺すのを止めた、という実話をもとに製作されました。
私もかつてボーイスカウトだったので、この話はリーダーからよく聞かされましたね。
子どもの像が着ているのはボーイスカウトの制服で、三指で行うのがスカウトの敬礼なのです。
史実踏まえた解説とても感慨深いです。
こどもの国線は宅地開発に伴い東急から横浜みなとみらい線の傘下企業「横浜高速鉄道」を新設して移し、運用管理を東急に全面委託と聞いてます。
東急は駅の新設「恩田駅」の意思が無く、そのため住宅開発事業体が開発計画の一環としてこどもの国線を購入して全面的に東急に運用委託、横浜高速鉄道の公式社員は5人程度とか。
こんな小路線がみなとみらい線と同じ運営会社とは思えない…
死にかけの兵隊さんの像はたぶんボーイスカウトの三指の敬礼だと思います、
死にかけの米兵が三指の敬礼したので「おー、お前もボーイスカウトだったか」
って感じでしょうか。
高尾山にもありますね。
ボーイスカウトをやっていた頃、解説を受けた記憶があります。
やっていたのでハットと三指ですぐ分かりました。
以前、こどもの国でボーイスカウトでやったオリエンテーリングをことがあります。
今もあるのでしょうか。
こどもの国周辺に住むものです。
5分20秒あたりのススキのところに鉄橋そのものが残っていますよ
お時間あったら見てみてください
丁度コメダのあたりを通っていたはずですね。
こどもの国になる前は東京陸軍兵器補給廠田奈部隊・同填薬所で昭和14年から建設工事が始まり1000人の労働者が集められ、ツルハシやモッコという人力による作業によって建設されたそうです
昔はこどもの国駅に自動券売機はなく、駅員がいて、東急の駅まできっぷを売っていました。今の長津田駅は改札が別々なのですね。
良い時代でしたね。
当時は田園都市線のホームから、地下道をくぐってこどもの国線へ行くことが出来ましたし。
5:27 違う弾薬庫に行く【二系統の分岐点】は、この小川の鉄橋を渡った直後にポイントがあって、そこから右のほうに伸びていました。こどもの国が開園した1965年はまだこどもの国線は開通してなかったので、地元の人は廃線のまま放置されてた弾薬庫専用線の上を正門まで歩いたそうです。
横浜市の幼稚園、小学校の遠足の行き先として良く使われるところですねー(ワイは幼稚園とか小学校で行ったことはない)
わいの時は雨で中止になったわい
私は町田市出身、小学校の春遠足はこどもの国でした。低学年は徒歩で行き、電車で原町田（当時）に帰る。高学年は往復徒歩。
40年以上前のことだか幼稚園の遠足で行きました。ツチダ君だかウチダ君だかが、悪ふざけして転んで腕骨折してた。今何やっているんだろ。
"こどもの国"と言う何とも可愛らしく平和な路線名なのに戦争に関連する軍事路線だったのか()
まさかの地元です。来られていたんですね。ご紹介いただいて嬉しです。今でも高校生がマラソン大会の会場として利用させてもらったりと、豊かな地形を利用して楽しませてもらっています。戦争遺跡としての価値もあり、ぜひ知ってもらいたい場所です。ありがとうございました！
前住んでいた所が近くでした。
ちなみに中学の時はこどもの国でマラソン大会でした。帰りよくこどもの国線に乗っていました。
わたしも中学のマラソン大会はこどもの国でした。
9:26 タヌキでしょう？と言われ
「あ、え？あの…」と戸惑いをみせるタヌぽん
斜め顔からのカメラ目線が「この人、ホントに信用していいのかしら」って感じで胡散臭げ
３歳くらいのときに行ったこどもの国の記憶とだいぶ違う…弾薬庫やトンネルがあったなんてびっくり
恩田駅のホームの有効長が長いのは繁忙期になると昔は大井町線用の5両編成の列車をここで走らせていたからです。去年の11月には池上線で走ってる7000系が運用に入りました。
それは初めて知りました！
見てみたかったですねぇ
今は工場見学ツアーの時に臨時で4両編成が来たりしますよ
繁忙期桜の名所ですからその頃です。
@@shirazum きっとコロナが終息したらやってくれますよw
@@user-jb8ld6km6z そうなんですね！
東急の動画ですね😆⤴️
羊のデザインの電車が可愛い！
奥に牛の電車が止まってるけど来年用かな？
線路のカーブがスゴいですね💧
牛は数年前からあって、羊は今年の3月からですね。
こどもの国線は、通勤路線化する前は、こどもの国の休園日は朝と夕方しか運転していなかったと記憶してます。
通勤線化直前は、休園日は1時間に1本体制だったようです。
地元民の利用に配慮し最低限の運行だったのでしょうね。
たぬき大事にされているんですねえ。顔の白さからけっこう長く生きていると想像できます
横浜高速鉄道こどもの国線だから厳密には東急電鉄の路線ではないですね…みなとみらい線と同じで東急に業務委託してる路線ですね
今年は 本当に沢山の動画見られて楽しかったです。これからも、楽しみにしてます。
こどもの国線唯一の途中駅恩田には、8500系唯一の幕車8606Fが保存されています
あれ解体待ちじゃなくて保存なのですね
地元の路線ですね笑
毎日使ってますが、
東急テクノシステムだけでもネタができますね(車両改造など)
毎日どういう車両がいるのか楽しみです。
また付近には廃線跡があるので面白いですよ。
子供の国は小さい頃からずっと行ってたけれど何となく雰囲気的に小さかった頃の僕でも何か戦争に関係する様な場所だったんだろう...なんて、よく思いました
私が子供の頃によく親に連れて行ってもらったので、懐かしい気持ちになりました。特に薄暗いトンネルは覚えています。
駐車場の形や歩道の形状からかつてのターミナルや線路の面影を推測できるところが興味深かったです。
私の子供が大きくなったら連れて行ってあげたいです。
地元です。
30年くらい前、毎週末、祖父と遊びに行ってました。
長津田のこどもの国は、日本で唯一の国営のこどもの国で、戦時中の弾薬工場跡地に現在の明仁上皇・美智子上皇后様の御成婚記念で建てられたと聞いています。皇族行事が多いのはそのためです。
当時、こどもの国線は５色の風車（こどもの国のマーク）塗装の7000系の専用編成でした。
ごく稀に、田園都市線や大井町線からの直通が不定期で走っていた記憶がありますが、時刻表上は長津田⇄こどもの国の単純往復でした。
長津田駅を出た後の徐行区間で、沿線住民が「こどもの国線通勤化、絶対反対」というプラカードを家の前に掲げていました。
あかね台をはじめとした東急グループの都市開発で、沿線住民が増えたため、通勤化工事がされて恩田駅が出来ましたが、その頃から列車も変更となり、横浜高速鉄道の車両を東急の乗務員が走らせる、不思議な関係となりました。
２両編成が３本で、通常は２両運転で恩田で交換が基本です。
一時期、こどもの国が混雑する日程のみ、４両編成と２両編成で運転していた記憶があります。
現在のうし電車・ひつじ電車は、みなとみらい線開通前に発足した、東急の子会社の横浜高速鉄道の車両です。
確か３編成居たはずなので、通常塗装が１両車庫にいるはず…
みなとみらい線ができた時、「こどもの国線と同じ会社！」って思いました…
こどもの国は小学校の全校遠足で6年間、高校のマラソン大会で3年間行ってました。いずれも年一回のイベントでしたが、小学校も高校も東京都内の学校だったんですけどね。
こどもの国へのアクセスにはこどもの国線は使わず、小田急線鶴川から小田急バスを利用してました。
こどもの国へのバス路線はそれ以外に田園都市線青葉台から東急バスが運行してたかと思います。
1:20 カワイイ電車だなぁ
けど、サムネがこどもの国とはかけ離れすぎてて草
最初のこどもの国線専用車もなかなかのものでした、車内はなんとピンク色でした。
N-15 115
ラブホかな？
ついこの前この路線に乗ったばかりなのですがそんな歴史があったとは知りませんでした…!
とても勉強になりました！
機会があれば自分の目でも確かめに行ってみようと思います🚃✨
サムネの雰囲気が良いですね‼︎
追記
名前と裏腹に軍事路線というのが凄い
子供の国には小学校の遠足で行きました。目黒区立の小学校でしたが、行きも帰りも電車で、帰りは、子供の国駅発・学芸大学駅行きの貸し切りの直通電車でした。ルートは、子供の国線と田園都市線で大岡山駅まで行き、それから目蒲線で田園調布駅に行って東横線に入るというものです。今は、そんな電車の運行はできないかもしれませんね。
うちの近くにあるので取り上げてくれてありがたい！
地元です。
自分は幼稚園、小学校、中学校、高校と行事があるごとにこのこどもの国でやってましたし、実家の団地の緊急避難場所もこのこどもの国です！
昔は入園料が大人150円、子ども50円で夏はプール、冬はスケートとよく利用してました。
懐かしく思います。ありがとうございます。
ちなみに昔からたぬきはいつもウロウロしています！
長津田駅の田園都市線のホームから地下道を通って、こどもの国線のホームに行けてましたよね昔は。
近所の小学校卒業したのですが、こどもの国が昔どういう運用されていたのか授業で習ったので懐かしいです
一番衝撃だったのは何年か前の大雪でこどもの国の駅の屋根が落ちたこと🤣
昔から何年かに1度は結構な雪が降ってたと思うのでそんなことある？！って感じでしたね、、
こどもの国は昭和記念公園みたいに広大な元軍用地を公園にした感じですね
この路線乗ったことないので機会あったら乗ってみたいです。
子供が小さい頃、何度か訪れたことがあります。関係者から、この話を聞きましたよ。
13:42 これは日米ボーイスカウト間で有名なお話で敵地で米兵が日本兵にトドメを
刺されそうになっていたところ、ボーイスカウトの敬礼を差し出したら止めてくれて
スカウト精神に則り手当をしてくれた話です。
その話題が発せられた場面は既に前の方が話されているので割愛します。
恩田へようこそ！
スーツさんきていたんですね！
もう一つ地元民ネタとして近隣中学・高校行事のマラソン大会
約4キロの外周を中学生が1周で高校生は2周という決まりだった
写生大会とかいつもここだったなぁ懐かしい
緑区ロードレースという市民マラソン大会が行われてました。
4:55
恩田工場公開の時に4両運転をすることがあります
こどもの国がどんなところか知らなかったので、勉強になりました！
ひつじでんしゃもかわいいですね
戦前と戦後の路線名のギャップ()
この路線相当昔は確か月曜日がこの施設の閉園日で、その日は1時間に1本になるいう路線。
で、閉園時間が早いから終電も早かった。
このこどもの国をさらに奥行くとＴＢＳの緑山スタジオになる。
そういえば、確か名鉄の各務ヶ原線も軍事路線ですよね。
Wikipediaで観ましたが。
地元ですが、たしかJR高山線の那珂駅から名鉄各務原線への連絡線があったと思います。もうとっくに無くなってて跡は全くわからないですが…
なので当時は各務原飛行場→那珂駅で国鉄に引き渡し→国鉄で輸送って流れだったと思います
@@jhonson_639 さん。
こんばんは。
彼処は名電各務原～新加納の間が該当しますよね。今は三柿野が主になっていますが。
@@user-zf2fb7mu5s そうですね。戦時中は三柿野駅が各務ヶ原飛行場前という駅でしたからね。確か今でもJR那珂駅に分岐していた跡と、三柿野駅にも飛行場へつながる分岐跡があったと思います
10:30 【たまでん】こと、東急玉川線の大量の廃車体がまさにその場所に留置されていた時がありました。昭和45-46年ごろ。その駐車場はもともと弾薬輸送線の貨物扱いプラットホーム(屋根付き1面＋側線３線くらい)で、そこにたまでんが「縦列停車」されてました。園内で玉電を遊覧列車として復活させようとでもしていたのかもしれませんが、翌年行ったらなくなってました。勝手に入れて子供たちの格好の遊び場になってました。九十九里鉄道も同じような構想（谷津遊園内で復活）持っていたようですが、同じく実現せず。
こどもの国にスーツさんがいるとは！
近隣の小中学校では遠足に使ったり、私が子供の頃はマラソン大会に使ったりしてました。大人になってこどもの国の歴史に触れる機会がありまして、もう一本分岐して乗り入れていたと知りました。このこどもの国線は小田急鶴川駅まで延伸の話が地元ではずっとささやかれています！
これからも色々な鉄道動画楽しみにしています！！
50年ほど前は、自由に弾薬庫の中に入ること出来ました。
40年くらい前にこども国通りを走っていると、こども国に向かって右側にガーター橋のようなものが見えました、そのときはなんで鉄道の橋があるんだろうと思っていました、支線があったのですね。
当時の様子は、横浜市三千分の一地形図(昭和30年台)62-3奈良を見るとよくわかりますよ。
瀬谷付近の元米軍基地にも将来新交通システム(？)が通って土地が有効活用されますね
自宅から割と近いので楽しみです
大田区の東急沿線小学校出身です。
貸し切り電車を仕立てて、小学校の団体でこどもの国まで行ったことがあります。
工場までの車両回送ルートみたいに乗り換えなしで行きました。
弾薬庫があったなんて、知らなかったです。当時はつまらない場所と思ってました。
三指の敬礼のレリーフはここにあったんですね。
ン十年ぶりに行ってみたくなりました。
0:36 のるるんが「ちょっと待ってくださいよ」
かわいい
第二駐車場の所は、複数の留置線になっていて、廃車されたタマデンがしばらくあったそうです。
天皇と同じ年に生まれた私が子供の頃は、廃線跡がかなりありました。
サイクリングで行った時、第二駐車場へ行く線路を外している工事をしてました。
こどもの国は
中学生の時、マラソン大会で利用してました。
トンネルはマラソンコースでした。
なんかきっと同じ中学な方な気がします
もしかして、玉川学園卒業瀬名ですか？(間違ったらすいません)
中学は町田市内です。
違う人物です。
@@SeiichiNetwork 失礼いたしました。（自分も同じように学校行事で走ったことがあったので、、、）
こどもの国線の所有者は横浜高速鉄道、運行を担うのは東急です。横浜高速鉄道が所有する前には当時のこどもの国の経営主体が所有していたはずです。その頃は通勤通学用としての鉄道ではありませんでした。
こどもの国内にある皇太子記念館という建物は現在の上皇を示すものです。
ホームが長いのは四両編成で運行することがあるためのホームの長さです。
ちなみに中に入ったことがありますが、ただのコンクリの空間です。天井にはゲジゲジの類が住み着いていました。
弾薬庫をここに作った理由は谷と山が複雑に入り込む地形であった為にトンネル(弾薬庫)が掘りやすく、敵機から発見されづらいようにということです。
今から50年前、こどもの国の近くに住んでいました。1969年に廃止された東急玉電の車両が台車を交換された甲種回送のような形で第２駐車場のあったところまで回送されて長い間留置されていたのを覚えています。
7:07 神の余裕
昔はこどもの国線長津田駅はホーム下にあった地下道で結ばれてました。
また、こどもの国駅から路線バスが多数走ってました。
スーツさん小田急線鶴川駅までつなげて☺️
「こどもの国」の規則で延伸はできなかったけど、当初は、長津田～こどもの国～ＴＢＳ：緑山スタジオ～鶴川の計画で建設する予定でした。
貯蔵している弾薬に事故が起きて爆発などしても、他の貯蔵分に影響が出にくいように丘陵地帯に分散してこのように配置したものだそうです。輸送には不便ですが、他のエリアで爆発しても爆風が直接及びにくいですね。
稲城にある米軍レクリエーション施設も似たような地形になっています。
鉄道唱歌久しぶりに聴いた ほんまに好きな歌やわ．
僕もお風呂で熱唱してたw
近くに住んでいます。
こどもの国の前はよく通りますがこんなにも歴史がある施設だとは知りませんでした、、ありがとうございます。
13：40からの軍服着た子供の像は陸軍省の玄関にあったものですかね。
岡本喜八監督「にっぽんの一番長い日」にも登場してました
小学生の時に遠足でよく行きました
当時の長津田駅は、つくし野方に乗り換え用の地下通路がありました
こどもの国線が横浜高速鉄道に移管された後に埋められたと思います
スーツさん、長津田〜こどもの国にお越しくださりありがとうございました😊✨ほぼ地元エリアなので嬉しいです！また機会があれば、是非いらしてください！(DT23在住の者より)
あの周辺は車重20tぐらいのバックホーが全力で掘ろうとしても僅かにしか削れ無いほどの硬い土炭層(どたんそう)が広がっている地域なんですよ それを軍が利用して弾薬庫を作ったんでしょうね
それにしてもスーツ君はエグイ情報を知っているモンですね さすが❗️
横浜の子供なら1度は行く場所ですね。
今はこんな感じなのか。
町田の子供も行く場所です。
地元ですので当たり前の存在としてこどもの国線を感じていましたｗ 確かについ20年ぐらい前までは4両編成でした。子供の頃は長津田駅を出てすぐの、ゆっくり進む所は、普段乗る東急線とは異なり非日常感を演出してくれてテンション爆上がりポイントでしたｗ
ボーイスカウトの像をアッサリざっくり説明する所が好き。