C'est intéressant votre vidéo. Mais je préfères payer quelques euros de plus et avoir une personne en face que d'acheter une voiture neuve et aller la chercher sur un parking avec un gars dans un container qui sait à peine ou elle se trouve. Et on ne parle pas du service après vente de Telsa ou tout se fait par mail ...
Dans 4 ans, la voiture électrique que tu achètes aujourd’hui sera complètement obsolète. Je conseille clairement le leasing, avec une valeur de rachat fixée à l’avance, ce qui permet de se débarrasser du problème de la revente future et aléatoire d’un véhicule obsolète. Sauf bien sûr si l’idée est de conserver sa voiture sur 10 ans.
Je préfère de loin investir dans de l'occasion adaptée à mes besoins, à savoir une voiture qui servira au quotidien, confortable et assez spacieuse, avec suffisamment d'autonomie pour se déplacer parfois jusqu'à 150 km (je me recharge à destination, puis retour) ou des virées en weekend jusqu' à 250 km avec un arrêt recharge. J'ai investi en tout 13000€(bonus et prime déduite ) dans une Leaf 40 pour ça. Elle me satisfait pleinement pour cet usage. Pour les longs trajets, j'ai encore ma vieille diesel de 18 ans. Tant que cette dernière tient, autant la garder tout en la préservant des trajets courts: le diesel n'apprécie pas. Cette Leaf sera inadaptée lorsque l'autre sera fichue. Dès lors, soit je rachète une vieille thermique pour cet usage de dépannage ou long trajet, soit m'investirai dans une voiture avec plus d'autonomie (60 kWh ça suffira je pense). Mais mettre 25000€ voire plus très peu pour moi. Je laisse ça aux gens qui ont les moyens et l'envie de changer tous les 2 ans. La LLD ou LOA c'est à fuir pour les petits budgets hors leasing social. Par contre l'achat en occasion de voitures en retour de leasing, c'est valable. On a un recul sur les qualités et défauts des voitures. Donc LEAF 40, Ioniq 28 ou 38, pour du quotidien en familial c'est très bien. Pour plus polyvalent, TESLA est trop cher pour l'instant, mais le E Niro me paraît une bonne alternative, et à moins de 18000€, il y a de bonnes occazes
Y a la vente du véhicule , donc tout les financiers disent qu'on se fait ouvrir en LOA. C'est juste pour se simplifier les mensualités quand on veut changer souvent.
Si y a bien un truc qui m'énerve c'est quand dans une pub ils annoncent la mensualité qui parait abordable et que le premier versement est énorme.
Un passage vraiment très intéressant !
Ca mérite un article épinglé en tête du site survolté :)
Oui là LOA cela peut être intéressant en cas de décote de la voiture. À voir le prix payé au bout de la locations. C’est un peu un pari.
Loa et leasing cela dépend du taux quand tesla fait une offre à 0% cela vaut clairement la peine.
C'est intéressant votre vidéo. Mais je préfères payer quelques euros de plus et avoir une personne en face que d'acheter une voiture neuve et aller la chercher sur un parking avec un gars dans un container qui sait à peine ou elle se trouve. Et on ne parle pas du service après vente de Telsa ou tout se fait par mail ...
Dans 4 ans, la voiture électrique que tu achètes aujourd’hui sera complètement obsolète. Je conseille clairement le leasing, avec une valeur de rachat fixée à l’avance, ce qui permet de se débarrasser du problème de la revente future et aléatoire d’un véhicule obsolète. Sauf bien sûr si l’idée est de conserver sa voiture sur 10 ans.
Je préfère de loin investir dans de l'occasion adaptée à mes besoins, à savoir une voiture qui servira au quotidien, confortable et assez spacieuse, avec suffisamment d'autonomie pour se déplacer parfois jusqu'à 150 km (je me recharge à destination, puis retour) ou des virées en weekend jusqu' à 250 km avec un arrêt recharge.
J'ai investi en tout 13000€(bonus et prime déduite ) dans une Leaf 40 pour ça. Elle me satisfait pleinement pour cet usage. Pour les longs trajets, j'ai encore ma vieille diesel de 18 ans. Tant que cette dernière tient, autant la garder tout en la préservant des trajets courts: le diesel n'apprécie pas.
Cette Leaf sera inadaptée lorsque l'autre sera fichue.
Dès lors, soit je rachète une vieille thermique pour cet usage de dépannage ou long trajet, soit m'investirai dans une voiture avec plus d'autonomie (60 kWh ça suffira je pense).
Mais mettre 25000€ voire plus très peu pour moi. Je laisse ça aux gens qui ont les moyens et l'envie de changer tous les 2 ans. La LLD ou LOA c'est à fuir pour les petits budgets hors leasing social.
Par contre l'achat en occasion de voitures en retour de leasing, c'est valable.
On a un recul sur les qualités et défauts des voitures.
Donc LEAF 40, Ioniq 28 ou 38, pour du quotidien en familial c'est très bien.
Pour plus polyvalent, TESLA est trop cher pour l'instant, mais le E Niro me paraît une bonne alternative, et à moins de 18000€, il y a de bonnes occazes
Peut être. Ou peut être pas. Qui sais ? Cela dépend des véhicules.
Pas d'accord avec le leasing! Notamment sur la décote de la voiture électrique et même thermique.
Y a la vente du véhicule , donc tout les financiers disent qu'on se fait ouvrir en LOA. C'est juste pour se simplifier les mensualités quand on veut changer souvent.
et oui ce sont des pro, des pro de l’arnaque principalement …😢
On ne comprend pas bien votre vidéo. Cela n’a rien à voir avec les véhicules électriques.