L’avantage des grosses pluies comme ça c’est que juste après on peut faire des images top qualité car l’air est comme nettoyé, c’est les heures préférées des photographes de paysages.
Vidéo très sympa! Ayant une MX5 NBFL de 2004 et une Kona 64kWh de 2020, je fais le constat similaire que voyager avec l'une ou l'autre sur des long trajets, c'est pareil en temps. (Les 77kW max de la Kona sont compensés par sa courbe de charge et sa faible conso) Deux plaisirs de conduite qui sont totalement différents : l'un est le meilleur roadster cabriolet au monde et l'autre, un petit SUV électrique moderne (avec tout un tas d'équipement de confort).
S’il vous plaît j’ai une question, ça fait tellement longtemps que j’ai pas mis les pieds dans une station service que j’aimerai savoir, *(1)* lorsque vous arrivez, vous vous garez à côté de la pompe, vous mettez la carte (si c’est possible) vous choisissez votre carburant, et hop le plein est fait en 4 minutes et 30 secondes, ou, *(2)* comme cela se passait pour moi la plupart du temps, vous attendez que les 3 ou 4 voitures devant vous soient passées, puis vous faites le plein puis après vous allez vous garer et attendez que les gens devant vous payent et vous payez et après 30 minutes vous repartez ?
Faut pas exagérer non plus, on met rarement plus de 5 minutes pour faire un plein de carburant même avec un réservoir de 60 l. Attendez de voir les taxes sur les voitures électriques et la ça sera beaucoup moins rentable. J apprécié les voitures électriques mais les voitures thermiques ont aussi un agrément de conduite. Je roule pourtant en Audi Sq 5 et golf 7 GTI et j ai acheté une Zoé d occasion. Beaucoup de propriétaires de véhicules électriques sont 😢sectaires et c est la le problème.
@@herveluxo9522 laissez moi rire, vous trouvez que les _pro thermique_ sont pas sectaire. Vous avez vu des vidéos qu’ils produisent ? Et que pensez vous des personnes qui crèvent les pneus des VE ou qui les rayent avec des clés ?
Je ne partage pas du tout le fait de dégrader un véhicule qu il soit thermique, hybride ou électrique. Je persiste à dire que toutes les types de motorisation doivent cohabiter après 2035. Chaque véhicule a ses avantages et inconvénients. Bien sûr l électrique vas s imposer mais le thermique peut survivre après 2035 avec les hybrides rechargeables et les carburants de synthèse. Porsche va adapter son V8 biturbo pour la norme euro 7. De toute façon c est l Allemagne et les USA qui donneront la tendance. Le CD a été lancé en 1983 et continue bien à vendre des vynils.
@@herveluxo9522 c’est bien vous avez tout compris, mais comment allez vous faire avancer vos voitures thermiques si on produit plus d’essences où de gasoil car on aura plus accès au pétrole, la géopolitique ça vous parles ?
@@Lebviero Ben il te l'a dit, le carburant de synthèse. Les nazis en avait déjà un pendant la WW2. Porsche et/ou VW en re synthétise. De toute façon faut pas se leurrer: 1 le carburant de synthèse ce sera pour les riches et les supercars. 2 l'essence ou le diesel n''st qu'un sous produit. Si l'on veut continuer à produire du gaz, du goudron pour les routes ou des matières plastiques, il y aura toujours du pétrole.
Déjà la fin de ce beau road trip, merci pour ce partage vivement les prochaines vidéos a venir 🙂
L’avantage des grosses pluies comme ça c’est que juste après on peut faire des images top qualité car l’air est comme nettoyé, c’est les heures préférées des photographes de paysages.
Vidéo très sympa!
Ayant une MX5 NBFL de 2004 et une Kona 64kWh de 2020, je fais le constat similaire que voyager avec l'une ou l'autre sur des long trajets, c'est pareil en temps. (Les 77kW max de la Kona sont compensés par sa courbe de charge et sa faible conso)
Deux plaisirs de conduite qui sont totalement différents : l'un est le meilleur roadster cabriolet au monde et l'autre, un petit SUV électrique moderne (avec tout un tas d'équipement de confort).
Merci pour cette vidéo.
Vous avez pu tester l'étanchéité de la capote 😂
Salut,
Tres beau road-trip 👍
Bonjour il faut dénoncer ces lieux pour que l'on y aille pas
Blague : c’est Nice le lieu dont il parle 😂 fin de blague
S’il vous plaît j’ai une question, ça fait tellement longtemps que j’ai pas mis les pieds dans une station service que j’aimerai savoir, *(1)* lorsque vous arrivez, vous vous garez à côté de la pompe, vous mettez la carte (si c’est possible) vous choisissez votre carburant, et hop le plein est fait en 4 minutes et 30 secondes, ou, *(2)* comme cela se passait pour moi la plupart du temps, vous attendez que les 3 ou 4 voitures devant vous soient passées, puis vous faites le plein puis après vous allez vous garer et attendez que les gens devant vous payent et vous payez et après 30 minutes vous repartez ?
Faut pas exagérer non plus, on met rarement plus de 5 minutes pour faire un plein de carburant même avec un réservoir de 60 l. Attendez de voir les taxes sur les voitures électriques et la ça sera beaucoup moins rentable. J apprécié les voitures électriques mais les voitures thermiques ont aussi un agrément de conduite. Je roule pourtant en Audi Sq 5 et golf 7 GTI et j ai acheté une Zoé d occasion. Beaucoup de propriétaires de véhicules électriques sont 😢sectaires et c est la le problème.
@@herveluxo9522 laissez moi rire, vous trouvez que les _pro thermique_ sont pas sectaire. Vous avez vu des vidéos qu’ils produisent ? Et que pensez vous des personnes qui crèvent les pneus des VE ou qui les rayent avec des clés ?
Je ne partage pas du tout le fait de dégrader un véhicule qu il soit thermique, hybride ou électrique. Je persiste à dire que toutes les types de motorisation doivent cohabiter après 2035. Chaque véhicule a ses avantages et inconvénients. Bien sûr l électrique vas s imposer mais le thermique peut survivre après 2035 avec les hybrides rechargeables et les carburants de synthèse. Porsche va adapter son V8 biturbo pour la norme euro 7. De toute façon c est l Allemagne et les USA qui donneront la tendance. Le CD a été lancé en 1983 et continue bien à vendre des vynils.
@@herveluxo9522 c’est bien vous avez tout compris, mais comment allez vous faire avancer vos voitures thermiques si on produit plus d’essences où de gasoil car on aura plus accès au pétrole, la géopolitique ça vous parles ?
@@Lebviero Ben il te l'a dit, le carburant de synthèse. Les nazis en avait déjà un pendant la WW2. Porsche et/ou VW en re synthétise.
De toute façon faut pas se leurrer:
1 le carburant de synthèse ce sera pour les riches et les supercars.
2 l'essence ou le diesel n''st qu'un sous produit. Si l'on veut continuer à produire du gaz, du goudron pour les routes ou des matières plastiques, il y aura toujours du pétrole.