MAN KAT 1 | Selbstausbau | Expeditionsmobil | Roomtour & Reisepläne
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Heute stellen wir euch das Expeditionsmobil von Mandy & Falk vor. Einen MAN KAT 1. Die beiden sind gerade dabei sich das Fahrzeug nach ihren Wünschen selbst auszubauen.
Hier ist der Kanal von Mandy und Falk (Zeitgefühl):
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Danke fürs zuschauen,
Steffi & Karsten
Waschmaschine ist ne klasse Idee 👍
Gasherd vor dem Fenster 👍, das wird lustig zu putzen 😇
Super Vorstellung, finde ich Klasse,das sich Menschen noch trauen,Ihre Träume zu Leben,lasst Euch nicht unterkriegen und bleibt Positiv, auf die negativen Kommentare würde ich gar nicht Reagieren- ist ja Euer Fahrzeug!
Bleibt nur zu hoffen,dass wegen der ganzen Corona Hysterie die Möglichkeit des Reisens erhalten bleibt!
Schickt mal paar Ausbau Videos von den einzelnen Ausbaustuffen!
Schöne Grüße aus der Schweiz sendet Robby
Hallo Robby, wir lassen uns nicht unterkriegen und machen weiter solange wir Teile für den Ausbau bekommen.
Wir freuen uns das du mehr von dem Ausbau sehen möchtest, du kannst uns gern folgen. Wir haben auch eine kleinen RUclips Kanal.
m.ruclips.net/channel/UCvJWcmGEMSzxReMwHu2HPFw
LG Mandy und Falk
you prolly dont care at all but does anyone know a method to get back into an instagram account..?
I stupidly forgot the account password. I appreciate any help you can give me
@Forrest Karter Instablaster ;)
Witzig. Die kenne ich auch. Wohnen bei uns im Nachbarort. Klein ist die Welt.
"das Wandlerschaltgetriebe schaltet runter und bis zum 4. Gang wieder hoch"😂😂 Das sollte sich Falk vielleicht noch mal von jemand der sich auskennt erklären lassen😀
Hallo Thomas,
Hab ich das so gesagt 😱.
Das Wandler Schaltgetriebe schaltet doch aber nur bis zu dem Gang der Eingelegt ist. Also, wenn der 4 Gang händisch eingelegt ist und du z.B. einen Berg im Gelände fährst, dann schaltet der Wandler runter, z.B. Auf den 2 Gang. Wenn du danach auf Gas trittst, schaltet der Wandler automatisch wieder hoch aber nur bis zum 4. Gang und nicht in den 5. oder 6. , die musst du dann wieder Händisch schalten. Ist das falsch? So ist es zu mindest bei mir, er schaltet nie über den eingelegten Gang. Wenn ich z.B. den 3. Gang eingelegt habe und Vollgas gebe würde er von selbst nicht in den 4.5. oder 6. Gang schalten.
@@zeitgefuhl4729 Im Kat sind ja fast pro Fahrzeug individuell die tollsten Sachen verbaut worden. Vielleicht hast du ja ein besonderes Getriebe in Deinem Kat das von selbst schalten bzw. Gangwechsel kann. Standardmässig wechselt das Getriebe aber gar keinen Gang alleine, es schaltet nur in den Wandlerbetrieb und erhöht damit das Drehmoment um das ca. 1,8fache. Man muss ungefähr mit dem richtigen Gang die Steigung anfahren, wenn es dann brenzlig wird und die Drehzahl fällt besorgt der Wandler ohne Zugkraftunterbrechung extra Kraft bzw. Drehmoment und man schafft es dadurch oft trotzdem. Gangwechsel nur selber manuell mit der Kupplung. So war es jedenfalls bei den vielen Kat's die ich beim Bund gefahren bin. Man kann schaltfaul fahren, das gleicht der Wandler aus, wenn man es übertreibt wird er aber sehr heiss. Also man sollte schon so grob den richtigen Gang selbst einlegen, sonst geht das auf Dauer kaputt. Deshalb habe ich es geschrieben, Ihr sollt ja nicht mit Eurem tollen Projekt mit kaputtem Wandler stranden, sehr teure Reparatur😱
@@thomasg.4304 na dann ist es so wie du sagst. Ich habe da nichts anderes oder besonderes verbaut.
@@thomasg.4304 He Thomas, hab jetzt schon ne Ewigkeit nach der genauen Funktionsweise vom Wandler gesucht. Hast du paar genaue Details zur Funktion für mich?
Mit der Reparatur des Wandlers hast du absolut recht. Da werden Kosten von 20000€ für nen neuen aufgerufen.
Vielen Dank für euer Interesse an unserem Ausbau. Wir versuchen eure Fragen so gut wie wir können zu beantworten. Wenn ihr es uns leichter machen wollt, schreibt einfach in diesen Post oder auf unserem Kanal. Es ist für uns einfacher, da uns die Fragen dann von RUclips angezeigt werden.
Ich (Falk) muss mich für meine Fehlerhaften Aussagen zum Thema Fahrgestell des Unimok und die Angaben zur Batterie entschuldigen. Vielen Dank für die Hinweise von euch.
Ich bin kein gelernter Elektriker. Daher mache ich sie auch nicht selbst. Auch bauen wir zum ersten Mal einen LKW aus. Wir haben uns zwar ausführlich mit dem Thema beschäftigt, lernen aber während des Ausbaus von unseren Fehlern und sicher auch noch danach.
Also legt bitte nicht jede Aussage , im Video von Steffi und Karsten oder auch bei unseren hier auf RUclips, auf die Goldwaage. Ich habe keinen Handwerklichen Beruf erlernt sondern sitze im Büro.
Viele Grüße Falk
Hi Falk, für einen Bürotäter machst Du das Handwerkliche aber ausgezeichnet! Respekt!👍 Habt Ihr den Koffer bei einem Händler gekauft?
Nein der Koffer war ursprünglich auf einem LKW und wurde zum Transport von Lebensmitteln wegwendet. Schau mal bei mir auf dem Kanal vorbei. Da gibt es ein Video darüber 😀.
LG
@@zeitgefuhl4729 Ja ich weiss, da war ich schon. Bin doch treuer Abonent und Fan von Euch. Sah aus wie ein amerikanischer Militärtruck auf dem der Koffer montiert war🤔
He Thomas 😀
Ja genau war ein Koffer von des US Armee. Der der ihn verkauft hatte, hatte da 4 Stück herum stehen und wie er sagt wohl noch 20 weitere an einem anderen Standort.
Waren aber alle unterschiedlich. Unserer war der beste. Passte auch von der Höhe am besten, die anderen waren alle höher.
Hast du den Unterfahrschutz mit nem TÜV (oder DEKRA..) Prüfer besprochen? Wenn nicht, sehe ich keine chance das der akzeptiert wird.
Im moment ist deine Lösung bestenfalls eine attrappe. (sorry für die ehrlichkeit)
Punkt1 währe die nachzuweisende Statik. (gefühlt taugt deine lösung nix. Schau dir mal die Lasten an die der UFS laut tüv aushalten muß. Gefühlt wird das nix).
Punkt2, versagen aufgrund instabiliät: wenn das fahrzeug von hinten nur ganz-leicht "schräg" (also von links oder rechts) einschlägt, klappt das teil einfach so seitlich weg. Liegt an dem Langem heblearm und den Fehlenden Verstärkungen, z.B. über kreuz.
Ich habe auch vesucht mir was zurecht zu pfuschen.... mein prüfer wollte irgendwas sehen das "serienmäßig" verbaut wurde. Damit hats dann geklappt. Nachdem ich letztens ein bild gesehen habe von einem PKW der unter nem LKW gesteckt ist, bin ich da auch froh drüber.
WENN dein TÜV-Prüfer das abgesegnte hat, dann poste doch mal den Namen, den Prüfer brauch ich auch... :)
Die beiden habe ich schon ne weile im Abo.
Klasse arbeit bis jetzt.
Finde den Herd und den Ofen echt mal Stylisch. ;-)
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Hi man nice job. How about the Man fuel consumption? As i know the 6x6 consumption is huge 40l/100km average and off road is 60l/100km . Those figures are huge using this truck for long range trips. How about the 4x4 consumption? Thanks for your response and enjoy your work wishing you all the best.
30 to 50 aprox depending on the situation
@@jpsr20det aa tanks, its about the average, and unfortunately that one is over the Russian one with 10 l which is a huge difference discussing about range.
tolles Projekt wünsche euch gutes Gelingen und viel Erfolg. Welches Holz habt ihr für den Innenausbau verwendet, speziell für die Sitzbank ?
Hallo Sebi, schau mal hier ruclips.net/video/kKsNJJhCs84/видео.html da erkläre ich alles. Wenn du dann noch fragen hast schrieb im Video bei mir. LG
Wandlerschaltkupplung bedeutet, man muss für jden Gangwechsel die Kupplung treten und schalten. Da schaltet nichts automatisch. Die WSK hat den entscheidenden Vorteil, dass man verschleißfrei losfahren ohne die Kupplung schleifen zu lassen, gerade im Gelände ein unschätzbarer Vorteil.Also beim Losfahren Kupplung treten Gang einlegen Kupplung bei getretener Bremse loslassen dann steht der Kat im Gang. So kann man ähnlich wie beim Automatikgetriebe losfahren. Man kann auch jedem Gang anhalten ohne die Kupplung zu treten nur beim wiederanfahren in einem hohen gang würde man nun n den Wandler quälen.
Ich wünsche gutes Gelingen. Die Ideen hören sich schon mal gut an.👍
Interessantes Fahrzeug! Soll sich wegen der speziellen Federung usw. ja ser gut fahren lassen.
Die Innenmaße und Ausstattung hören sich echt super an!
Nur der Spritverbrauch wären mir irgendwie nicht geheuer... bzw. etwas sehr viel.
Aber ist bei den Fahrzeugen ja leider normal.
Super das Du ihn uns mal vorgestellt hast!!!
Wow, der Truck sieht richtig gut aus. Nice!
Noch ein MAN KAT1, toll!
Das Fahrzeug ist mal eine klare Ansage,wobei ich mir die Frage stelle, wofür benötigt man 6 Kochfelder🤔Wollen die Unterwegs essen auf Rädern anbieten 😂
Gasdruckfedern könnte er bei diesen Firmen anfragen,Hahn,ACE, Bansbach,und Brimotech.Viel Erfolg.Alles gute
Mann brauch sie nicht 😂
Nein Spaß bei Seite, es ist lediglich eine Sicherheit. Mandy möchte gern mit Gas kochen,. Sollte das Gas aber einmal alle sein, gibt es immer noch ein Induktionskochfeld.
Erster🇨🇭🇨🇭🤣🤣👍👍
Ein monster der überall durch kommt. 😱😱💪💪 Glaube damit kommst auch auf den Mt. Everest
Aber nichts für mich, aber danke fürs dokumentieren.
Mit dem 256ps geht das nicht, aber wenn der 320ps drin ist, dann sollte der Turbo genug Sauerstoff in den Motor drücken.
@@RobinWolfSchneider coole Antwort 🇨🇭🇨🇭😂😂
Hi, zwecks der Gasdruckdämpfer, nehmt doch einfach Dämpfer mit genügend Vorspannung aber weniger Hub und baut eine entsprechende Übersetzung durch einen Hebel oder eben Scherengestänge. Andernfals wäre ja auch eine Zahnstangenlösung mit einem elektromotor denkbar.
Moin Moin Der Kat kommt mit dem zusätzlichem Dach aber wohl knapp an die 4 Meter Höhe oder ? 😉🤷♂️
3,85m
Schon ganz schön hoch, aber aufgrund des Koffers war es nich anders möglich.
LG
Der Kat ist schon eine Nummer für sich, mit allem "+" und "-".
In Europa sicherlich nicht das beste Fahrzeug für Städtetrips oder Bergdörfer ;-), aber das schein ja nicht das Langzeitziel zu sein.
Wie sieht es mit den unterschiedlichen Höhen (Kabine innen , Dachterrasse/ Tropendach und Gesamthöhe) aus?
BG aus Belgien
Hallo, der Kat mit Koffer hat ne Höhe von 3,85m, wobei er voll beladen auf 3,80m kommen wird. Die Kabine Innen hat ne Höhe von 2,05m. Brauchen wir Knirpse zwar nicht, war aber Kabinentechnisch so gegeben.
Wie hoch die Dachterasse wird, ist noch nicht geplant.
Übrigens, wir werden mit dem Kat nicht ständig herum fahren, sondern für paar Wochen auf einer Stelle stehen bleiben und unsere Ausflüge im Umkreis von 30-40km mit dem Motorrad machen.
LG
Tolles Video!
Ein stabiler federgelagerter Hilfsrahmen verhindert das Torsion in den Koffer geleitet wird.
Das Fahrgestell kann sich dadurch frei bewegen und mit den Rädern auf dem Boden bleiben.
Das entgegen legen des Koffers zum Fahrerhaus wirkt dem Kippmoment des Fahrzeuges entgegen.
Nur so am Rande, bitte nicht als Klugscheißen verstehen. Ist nur als Denkanstoß gemeint.
Damit hast du recht, aber du brauchst eben auch diesen Zwischenramen da sich die Rahmen der meisten LKW stark verwinden.
Beim Kat ist das eben anders, daher ist der Koffer auch meistens fest verbaut. Der Rahmen verwindet sich eben nicht oder nur sehr gering.
Aber den Kat mit Unimog vergleichen ist schlicht Blödsinn
@@DrMarcArnoldBach das ist richtig, kann man nicht. Der Unimog wurde für ganz andere Zwecke entwickelt.
Es gilt die Aufbauvorschrift des Fahrzeugherstellers. Die sieht eine Entkopplung beim Kastenaufbau vor. Ich halte die starre Verbindung hinten und den Federweg insgesamt an diesem Fahrzeug für zu gering und deshalb für nicht in Ordnung.
Muss jeder selbst wissen.
@@micabi3668 was meinst du? Es wurde am Fahrzeug nichts verändert!
Wie schaltet der denn runter und wieder rauf? Wandlerschaltkupplung sagt, dass mit Hand geschaltet wird und beim Anfahren der Wandler genutzt wird. Zum Bsp.: Bremse treten, Anfahren, Kupplumg treten, 2. Gang einlegen, Kupplung kommen lasssen, Bremse lösen, Feststellbremse lösen, Gas geben! Auto fährt los. Egal welcher Gang drin ist, bremsen bis zum Anhalten ohne Kupplung zu treten und zum Stillstand kommen. Feststellbremse, Kupplung treten, Leerlauf, Motor aus:
Eine Seilkonstruktion für die Gasdruckdämpfer wäre doch gut.. vielleicht für Fensterheber?
Was mich am KAT1 als Reisefahrzeug abhält, ist die Möglichkeit des Verbindungsdurchstiegs von der Fahrerkabine zur Wohnkabine. Im Notfall kann man nicht ohne das Fahrzeug zu verlassen abfahren. Das Ofenrohr werdet ihr garantiert noch ändern :D
Dann ist der Überhang hinten viel zu groß ausgelegt, damit werdet ihr auch keine Freude haben. Desweiteren habt ihr wohl recht wenig Erfahrung mit Allrad-Geländefahrzeugen, was an euren Erklärungen zur Sperre und der Federung/Verwindung schnell zu erkennen ist. Schraubenfeden machen das Fahren sehr angenehm, erhöhen aber die Kipgefahr wesentlich, besonders wenn man das Fahrzeug so unnötig hoch, wie ihr es gemacht habe, aufgebaut habt. Im ernst, da habt ihr jede Menge Konzeptions-Feher eingebaut! Aber das werdet ihr sehr schnell merken.
Hallo Hans im Glück,
Es gibt die Möglichkeit einen Durchstieg beim Kat zu bauen, es gibt sogar 2 Möglichkeiten. Die erste ist da wo das Ersatzrad ist und die zweite, da das Fahrerhaus so flach ist, übers Dach.
Die Frage ist aber, warum brauchst du einen Durchstieg? Wir haben und dagegen entschieden.
Warum sollten wir das Ofenrohr ändern?
Du hast mit deinem Kommentar viele Fragen aufgeworfen. Warum ist der Überhang zu groß? Wegen der Optik? Wenn die Schutzbleche wieder dran sind ist alles schick.
Auch Staukästen kommen noch dran.
Du hast recht damit, dass wir noch keine Erfahrung mit Geländefahrten haben. Aber erkläre uns bitte die Falschaussagen zu Sperre, Federung und Verwindung. Die Höhe des Fahrzeug ist nicht zwangsläufig für die Kippgefahr ausschlaggebend, der Schwerpunkt ist es. Meinst du das 10-20cm mehr Höhe als bei etwas niedriger bemessenen Fahrzeugen bei gleichem Schwerpunkt eine so große Rolle spielen?
Bitte gib uns auch mal zu unseren Konzeptionsfehlern eine Ausführung.
LG
Durchstieg wird völlig überbewertet und ist zudem immer eine Fehlerquelle in der Dichtigkeit der Kabine. Vorderachssperren sind immer kritisch zu betrachten, weil man damit sehr viel Schaden an der Achse anrichten kann.
Ich finde das Teil einfach mega, mir wäre er nur zu groß..... 😎 freu mich den mal live zu sehen! 🙋♂️
Gruß Jens
Jens du sprichst mir von der Seele. Wir sind nicht blauäugig an die Fahrzeugwahl und den Ausbau gegangen, sondern habe sehr viel über das für und wieder nachgedacht.
Die Vorderradsperre ist genau das Problem. Aus diesem Grund hat es die Bundeswehr wahrscheinlich auch nicht eingebaut. Wenn wir Geländeerfahrung haben und sie Brauchen, ist ein Einbau immer noch möglich.
LG Jens und du bist gern eingeladen.
@@zeitgefuhl4729 Ich melde mich gerne später dazu, bin noch unterwegs.
@@jensweigel7960 Ich fahre Iveco VM 90 mit drei Sperren und Druchstieg, Land Rover Defender mit drei Sperren, hatte vor dem IVECO einen Unimog mit drei Sprerren und Durchstieg als Reisefahrzeug. Insgesamt blicke ich auf 32 Jahre Reiseerfahrung mit soclchen Fahrzeuge zurück, daher kann ich mit Gewissheit behaupten, dass a) der Durchstieg NICHT überbewertet wird, wir mussten diesen schon mehrfach nutzen. b) Der Durchstieg überhaupt keine Probleme bezgl der Abdichtung mitsich bringt und zuletzt c) Man mit einer Vorderachssperre definitiv keinen schaden anrichtet - außer man versucht auf asphaltierter Straße Slalom zu fahren. Das sind Märchen, die durch ständiges nachplappern trotdem nicht an Wahreit gewinnen. Ein Kat ist cool, keine Frage aber als Reisefahrzeug mit zuvielen Nachteilen verbunden, fast alle KAT1 Fahrer die ich kene, haben gesagt sie würden sich nicht wieder für einen KAT als Reisefahrzeug entscheiden, so wie ich mir auch keinesfalls mehr einen unimog als Reisefahrzeug ausbauen würde.
Ein KAT verwindet im Rahmen kaum! Was einer der großen Vorteile und Nachteile (Gewicht) ist.
Ein UNIMOG - im Gegensatz zum Beitrag - verwindet ausgesprochen STARK im Gelände. Das sind eher die beiden Enden der Skala. Beim 4x4 LKW Mit Leiterrahmen ist das per Design und auch so gewollt. Für ALLE LKW im Gelände benötigt man deshalb eine Lagerung für alle Kofferaufbauten: Feder- Rauten- 3/4 Punkt Lagerungen etc.
Siehe Aufbaurichtlinien von Mercedes und MAN.
Ausnahmen sind davon nur:
- KAT 1
- Bucher Duro
- Pinzgauer
- Tatras
die letzten wegen des Zentralrohrrahmens.
Super Video !!!! Liebe Grüße !!!!!!!!!!!!!!!
Super Video! Lustig fand ich den Verbrauch von >30l/100km mit der Umweltfreundlichkeit der Solaranlage zu argumentieren. 😂
Schon verrückt, man erklärt sich wenn man einen alten LKW fährt. Aber wir haben eine Solaranlage.
LG
Schönes Video ...hat mir sehr gefallen
Fragen dazu ich hätte.....
Warum die enorme Innenhöhe im Koffer? Wie hoch ist das Fahrzeug damit insgesamt? Wie groß ist der Überhang der Kabine? Sieht schon enorm aus. Wenn mich nicht alles täuscht darf der Überhang ab mitte Radnabe bis zum ende des Aufbaus nicht größer sein als die Hälfte der Länge von Mitte Radnabe bis Mitte Radnabe. Und da soll ja noch ein Lift hinten dran. Lasse mich da aber gerne belehren. 37 Liter auf 100 km? Viel Spass in Skandinavien, da kostet der Liter Diesel aktuell 1,61 € . Wie siehts denn mit dem Gewicht aus? Ich meine der 5to mil/GL kann ja 5 to zuladen, wenn ich mir die Pläne so anhöre und die bereits verbauten Geräte anschaue dürfte das so gerade reichen ^^ Bei schulpflichtigen Kindern gehe ich mal von min. 2 aus, wo wollt Ihr alle sitzen? In der Kabine dürfen während der Fahrt nur drei sitzen und während der Fahrt im Koffer niemand. Naja und der Unterfahrschutz lässt doch ein wenig Stabilität vermissen. Wüsste gerne welcher TÜV den abgenommen hat wenn er abgenommen wurde.
Was ist den für dich eine enorme Innenhöhe? Unser Reisemobil ist 3850mm Hoch.
Was die Länge des Überstands angeht irrst du dich. Der Überstand darf 60% des Achsenabstands betragen, bewegliche Teile wie ein Heckträger zählen nicht zu den 60%.
Kannst du dir die 1,61€ pro Liter Diesel nicht leisten 😏, daß tut mir leid. Wir werden auch in Skandinavien Spaß haben.
Ich bin übrigens begeistert wie du die Stabilität von Anbauten und Gewicht von der Ferne beurteilen kannst. Hast du schon einmal überlegt dieses Talent in Geld aufzuwiegen, dann könntest auch du in Skandinavien Spaß haben.
@@zeitgefuhl4729 xD na ich bin dann mal auf die ersten Reisevideos gespannt, vorrausgesetzt es ist geplant welche hochzuladen.
Wir sind uns nicht sicher ob wir Reisevideos hier auf RUclips öffentlich stellen. Es gibt leider zu viele Neider und Schlaue. Auch ist es manchmal schwer Kommentare Richtig zu deuten. Wir möchten über RUclips keine Einnahmen generieren und brauchen diese auch nicht. Wir haben damit nur angefangen um nette Leute kennen zu lernen und Gleichgesinnte zu treffen. Wir sind mit unserem Ausbau schon weiter als in unseren Videos. Der TÜV ist mit allem was wir gebaut haben einverstanden und zu deiner Frage. Wir wiegen derzeit gerade mal 10t, daß Leergewicht steht bei 9,3t.
@@zeitgefuhl4729 Sorry ich wollte euch mit meinen nervigen Fragen nicht an die Karre fahren. In Videos hat man ja nicht immer die Perspektive wie eben in real, daher wirkte alles ganz anders :)
Naja, wie ich schon geschrieben habe, ist es manchmal recht schwer Ware Absichten aus einem geschriebenen Text zu erlesen.
Magst du noch etwas von uns oder unserem Kat wissen?
Kinder haben wir übrigens 4, dass Reisemobil nutzen wir aber nur allein.
Oh Mann, krasses Teil.
Hallo wegen den Gasdruckfedern für den TV hab ich durch Elektrozylinder ersetzt bekommt man günstig bei Amazon Gruß Herbert 😎😎😎
Hallo Herbert, klasse das ist ja noch besser als eine Gasdruckfeder. Hab schon mal geschaut und gleich eine Frage an dich.
Hab nur welche gefunden mit 600N aufwärts. Bei den Gasdruckfedern geht das nicht aber bei einem Elektrozylinder ist das kein Problem oder? Gibt da sicher nur an bis wieviel KG er heben kann, oder?
LG und Lieben Dank für deinen Tip.
Freud mich das ich helfen konnte allso ich benutze die Zylinder für mein Klappdach an meinem Bj 45.
Hab aber mal getestet die haben in beiden Richtungen ziemlich die gleiche Kraft in Hub und Schub.
Meine Konstruktion wiegt vielleicht 15-20kg, geht da einer mit 600N? Ist zwar viel zu stark dimensioniert aber würde es funktionieren?
Das reicht mit Sicherheit ich hebe mit zwei 500N 500mm Hub ca. 80 - 90kg 👍👍👍
Aber noch was ganz anderes mir hat deine Batterie gefallen kannst du mir da Auskunft geben oder die gekauft hast Danke Herbert.
Zum Fernseher: Macht doch einfach eine Spindelschraube mit einem Schittmotor und Endschlater ran. Die hält und wird auch nicht schwächer, wie Gasfederdruckhebel
Warum verbaust du nicht einfach einen TV Lift 👀❓
Sau stark, ich wusste gar nicht das es So etwas gibt. Das ist genau das richtige für uns. Vielen vielen Dank.
Meines Wissen nach ist eine Zulassung als Sonderkfz-Wohnmobil möglich, aber dann verliert man die H-Zulassungsfähigkeit. Würde ich mir sehr genau überlegen.......
Es ist auf jeden Fall möglich eine Wohnmobil Zulassung zu bekommen. Wir brauchen sie aber aber in jedem Fall also H. Werde berichten ob es geklappt hat.
LG
@@zeitgefuhl4729 ich denke mal, H Kennzeichen und der Koffer ist Ladung. Fertig! Der MAN läuft als hist. Fahrzeug und am/ im Koffer kann z.B. alles in LED, neuste Technik sein. Geht dem TÜV nix an. Würde das genauso machen. Vorher beim TÜV nachfragen, schadet aber auch nicht.
@@ingomoba1001
Ich sträube mich aber, ständig mit dem TÜV zu diskutieren. Ladung keine Ladung
Hab ich schon durch und deshalb versuchen wir jetzt die Wohnmobil Zulassung mit H. Ich bin guter Dinge das es klappt. Die Halbjährliche Sicherheitsprüfung fällt dann auch flach.
Nächste Woche ist es soweit, wir fahren nach Bayern um den TÜV und paar Umbauten machen zu lassen.
@@zeitgefuhl4729 gutes Gelingen! Ich verstehe ja, daß der TÜV um Sicherheit bemüht ist. Manchmal jedoch schießen die deutlich über das Ziel hinaus. Außerdem sind die viel zu teuer!
Viel Spaß mit dem Auto👍
@@ingomoba1001 wir haben die Zulassung zum Wohnmobil mit H 😎
Mega geiles Teil...Ein Traum!! Leider ist dieses Projekt zum jetzigen Zeitpunkt nicht ganz realisierbar....aber was noch nicht ist kann ja noch werden....bis dahin reicht uns unser LT :-))
Inhaltlich macht das Video Spaß. Das Störgeräusch des Mobiltelefon nervt jedoch extrem.
Na ja 3 Meter Fenster und dann 2 Dächer, wie hoch wird den das Projekt 🤔 ein Ofen ein Gasherd zwei Kühlschränke 🤔 eine riesen Klotze. Und irgendwie 10000 Watt und Generator, innenliegen....... Sorry da komm ich nicht ganz mit. Aber trotzdem tolles Projekt oder so. Gruß und allzeit gute Reise
Wenn du fragst kann ich dir alles plausibel erklären.
Drehmoment mal Bodenfreiheit = Geländegängigkeit
Damit kommt ihr überall durch. Nur mit kleinen Städten wird es eng. Aber da ihr mit dem bestimmt nicht in Europa rumfahren wollt, gute Wahl! Aber nehmt blos keinen Flokatie mit an Bord ;-)
Und jetzt erstmal das Video schauen!
edit:
Da haben wir es wieder, erst anschauen, dann schreiben. Dachte echt ihr habt euch selber was neues gegönnt :-D
😅🤣 achsoo haha ne noch nicht, erstmal haben wir noch unseren Dino in Mexiko stehen und werden mit dem auch noch weiter Reisen.
@@DINOADVENTURE Wäre schön und würde ich euch gönnen. Aber trotz Impfstoff rechne ich nicht damit das sich vor ende 2021 die Lage so deutlich entspannt das problemloses Reisen Weltweit wieder möglich wird.
Egal, hoffen wir das beste... muss auch mal wieder dringend woanders hin ;-)
Haha ja danke, aber da würde uns momentan noch das nötige Kleingeld für fehlen, bzw. Das was wir noch haben wird für unsere Panamericana aufgehoben. Wir werden sehen wie es sich wann wieder normalisiert und Reisen wieder möglich wird wie es mal war.. ich denke auch dass das noch was dauern wird, aber wir haben quasi "glück" dass dino in Mexiko steht und dort theoretisch jetzt schon wieder möglich wäre zu reisen. Wir werden trotzdem noch ein weilchen warten, haben hier noch bisschen zu tun mit unseren Shop Projekt.
Energie!? .... umweltfreundlich über Solar!
Notstromaggregat. Diesel Standheizung. Gasherd. Holz Ofen. 🤪😂😂🙏
Weniger ist mehr 👍
He Einstein, wir sind auf alles vorbereitet. Den Generator werden wir wahrscheinlich nie brauchen, aber man weiß ja nie.
Welche Umweltbilanz wir haben rechne ich aber nicht aus 😆. Ich denke so wie wir reisen werden stehen wir sehr gut da.
LG
@@zeitgefuhl4729 ich sage nur KdF: Kraft durch Feinstaub!🤩
@Steven Mai und du dir ein Gehirn!
hi there. what is the window producer's name ?
m.ruclips.net/video/PMvTitjTMls/видео.html
@@olafstachelbeer7723 Thank you
Ist das Video jetzt schon mit der neuen Kamera gemacht worden?
Zum Teil, ja. 😊👍
👍 💪💪💪💪💪💪💪
Gasfedershop mit Berechnungsmöglichkeit
Das wird aber mit dem zurück drücken schwierig!
Schönes Fahrzeug, gefällt mir sehr gut aber ein H mit Wohnmobilzulassung kann ich mir nicht vorstellen da die Umschlüsselung zum Wohnmobil keine 30 Jahre her ist.Auch wirst du auf die LED Beleuchtung verzichten müssen. Ich hab einen alten Deutz Mercur von der Feuerwehr und hatte das Glück das der Vorgänger das Fahrzeug schon umgeschlüsselt hatte.Für den TÜV war das die Grundvoraussetzung für das H. Trotz allem wünsche ich euch viel Glück und schöne Reisen. Wenn ihr mal an der schweizer Grenze bei Basel seit schaut gerne bei uns rein.
Wohnmobil mit H ist geschafft 😎
@@zeitgefuhl4729 Dass freut mich für euch sehr. Du wirst aber warscheinlich nur bei diesem Prüfer deine jährliche Untersuchung machen können. Bei uns in BW hättest du das H bei der nächsten HU grad wieder weg. Ich mußte jetzt erst wieder eine LED Leuchte abmontieren. :-(
@@zeitgefuhl4729 darf ich Fragen wo ihr den TÜV gemacht habt?
Hallo Marcel, leider war ich der letzte bei dem der TÜV es gemacht hat. Dieses Jahr haben sie die Gesetze schon wieder geändert und es geht nicht mehr. Zumindest bei ihm nicht.
Das ist doch lediglich dass, was der Kat transportiert. Sollte also gehen.
Historisches Fahrzeug mit dem Ofenrohr?
Kann mir nicht vorstellen das dies der TÜV so akzeptiert.
Heckträger für Motorrad 🤞
Er sollte sich mal erkundigen! So einfach wie er sich das vorstellt geht dies nicht über Indonesien nach Australien. 🙈
Mit Ofenrohr, ich hoffe du denkst jetzt nicht wir fahren mit dem aufgestellten Ofenrohr herum. Das lässt sich natürlich in 5min ab und auch wieder dran bauen.
Was das Thema mit Reisen angeht, da vergehen noch einige Monde und die Erde dreht sich noch ein paar mal um die Sonne. Die ersten Reisen werden in Europa sein.
Wow cooles Teil 😂💪💪
Wir suchen gerade verzweifelt die Katzensprungfähre von Indonesien (?) nach Australien 😂🤷♂️
Wir fahren das letzte Stückchen einfach durchs Wasser 🤣
Cool. Aber als 8x8 fährt er noch besser.
Wir versuchen uns erst einmal am kleinen Bruder des 8x8 und steigen dann später um 🤪
Cool - später noch 10ton gl dazu 👍😉
Doch bedenke - als Sauger hat der Deutz nen geileren Sound! Die Turbo's beim 7 und 10 Tonner vermindern das Auspuff - Geräusch etwas ..
Laß Dir mit der Pritsche nix einreden.
Das Fahrwerk nimmt fast die Gesamte Verschränkung auf.
Viel Spaß und gute Reise👍
Habe heut noch einmal mit Aigner gesprochen, er sagt das selbe wie du.
Und ich fahre seit 6 Jahren mit einem Wandler / Schalt Getriebe - weiß auch damit umzugehen, aber letztens bei einem Interview auch alle Fakten und Daten durcheinander gebracht .. 🙄😆
Also an all diejenigen die schlau im Internet Kommentare schreiben...
Macht es da draußen besser!!!
Und das vor laufender Kamera.
@@vonhiernachda7038
Lieben Dank für deine Unterstützung
Ein Monster?
Falsch Unimog hat eine grundsätzlich andere Aufhängung für den Koffer!
Sorry Dino - das ist das erste Video von euch, das ich nicht zu Ende sehen konnte. An der Stelle "10.000 Kilowatt" war der Schmerz zu groß!
Bringt den Film doch besser am nächsten 1. April, dann kann ich es sofort mit entsprechendem Humor sehen.
Ich bin trotzdem zuversichtlich, das ich eure Videos zukünftig wieder "schmerzfrei" komplett schauen kann.
LG
www.inselstrom.com/aentron-a-24100r
Nicht labern sondern richtig informieren. Solltest bis zu Ende schauen.
@@zeitgefuhl4729 Ja genau! Du hast behauptet, dass die Batterie eine Leistung von zehntausend Kilowatt hat (10.000 kW). Richtig wäre gewesen 10 kW/h. Das ist mal ein Unterschied von Faktor eintausend. Dabei hast du schon vorher ständig von Leistung geredet, aber wohl Kapazität gemeint. Die Kapazität bzw. Modul-Energie (lt. techn. Beschreibung) wird in Ampere pro Stunde angegeben. Schon vorher war deine Beschreibung sehr bescheiden bzw. FALSCH. Der UNIMOG verschränkt auch deshalb so gut, weil er Fahrerhaus und Koffer entkoppelt hat. Genau das wird auch in vielen RUclips Videos sehr schön gezeigt, z.B. hier: ruclips.net/video/r9pVpEftTm0/видео.html
Bitte mir nicht vorwerfen, das ich labere!
@@josefschurjann8651
Na was soll ich sagen, du hast recht. Auch hat die Batterie nur 420A und nicht 500A. Ich bin doof was Strom angeht. Ich mache da auch nichts selbst.
Ich sollte eben einfach nicht labern sondern den Mund halten. Ich entschuldige mich für meine Aussagen und danke für deinen Hinweis.
Strom werde ich nie verstehen, kann mir das einfach nicht merken.
Warum man so ein Teil fährt und dann nicht wirklich offroad fahren will versteh ich nicht ganz.
Warum wollen wir nicht außerhalb von Straßen fahren? Was wir nicht wollen ist durchs Gelände heizen oder die Höchste Düne erklimmen. Aber wir wollen Wege fahren die mit einem Wohnmobil nicht zu bewältigen sind.
Es sollte ein LKW ohne Elektronik sein, einer daraufhin im abgelegenen Hinterland ohne Computer repariert werden kann. Am besten ist die Technik ist so robust, dass er gar nicht repariert werden muss.
Außerdem wollten wir eine Kabine von min 5,5m.
Wenn man keine Mittensperre hat, macht die Vordersperre auch keinen Sinn!
Also von absolut umweltfreundlich zu reden bei der Energieerzeugung aber einem Verbrauch von 36l/100km zu haben ist frech. Diese alten Autos so schön sie sein mögen, so toll auch der Umbau ist, sind einfach nicht mehr zeitgemäß.
36 liter und er erzählt was von umweltfreundlich ein witz der typ ansonsten top video
Auf das Gesamtgewicht des Fahrzeugs gesehen ist der Verbrauch vollkommen in Ordnung 🤷
Nehmen wir 40.000 km bis Australien, dann landet man bei ca. 15.000 Liter Diesel. Da die Reise (sinnvollerweise) ca. 2 Jahre dauert, entspräche das zwei Wintern à 7.500 Liter Heizöl im eigenen (größeren) Haus. Verkaufen oder vermieten sie also das Haus, geht das in Ordnung.
Leider bekommt man von den zwei keine Infos mehr deren YT Kanal ist tot
Ich glaube, das ust den beiden aktuell einfach zu viel arbeit..🤷🏽♂️
frick this car.
..................grauenhaft!
Was findest du grauenhaft? Wir nehmen Kritik gern an. LG
.........nicht Ihr Hasis! Der Kat. Mit Euch ist alles gut. Liebe Euch.
Entweder man mag ihn oder man mag ihn nicht 😎.
LG
Na das wird ja ein Van vom feinsten. Hoffentlich gibt es noch ein Video wenn er fertig ist.👍
Bestimmt gibt es das dann 😊👍
Das gibt es 😎
Wenn du magst, kannst du hier den Ausbau verfolgen.
m.ruclips.net/channel/UCvJWcmGEMSzxReMwHu2HPFw
"Auf'm Landweg nach Australien..."
Mhm, als ich zuletzt nachgesehen habe war das Ding eine Insel, aber was weiß ich schon...
Wenn du mit dem Ding Australien meinst, muss ich dich enttäuschen. Australien ist keine Insel sondern ein Kontinent. Und natürlich kannst du nicht bis nach Australien auf der Landmasse fahren. Man sagt aber „auf dem Landweg nach Australien“ auch wenn natürlich für einzelne Abschnitte Fähren genutzt werden müssen. Aber das hatte ich ja auch gesagt, soweit ich mich erinnere.
@@zeitgefuhl4729 Das weiß ich auch, also das mit dem Kontinent :-)
Aber von der Lage - im Gegensatz zur geographischen Situation - her ist Australien nun einmal im Gegesatz zu Eurasien und den Amerikas eine Insel - wenn die Konditionen richtig sind könnteman theoretisch ja sogar über die zugefrorene Beringsee nach Amerika fahren was weder nach Australien noch Antarktika möglich ist.
Ich hab' sogar mal 'ne Zeit da gearbeitet - aber es klang einfach nur lustig...
@@cyberfux
😎 alles ok, es treiben sich leider so viele Klugsch...... herum die meinen alles auf die Goldwage legen zu müssen. Freu mich das wir noch einmal geschrieben haben.