În primul rând trebuie liniile refăcute. De acolo pleacă vitezele mici ale trenurilor. Trenurile, chiar și cele vechi, pot merge cu viteze decente de 120-130km/h dar nu au pe unde.
Abureli,... de 30 de ani nu sunt in stare sa cumpere 40-50 de trenuri complet noi pentru rutele cat de cat reabilitate, avem cai ferate ca si autostrazi: numai cioturi inaugurate si franturi de magistrale, chiar si pe rutele inaugurate acum 5-10 ani au aparut deja restrictii. Caile ferate trebuiesc intretinute permanent nu odata la 25-30 de ani cu reparatii capitale!! Rusine sa va fie ca aruncati bani pe ceva care nu va fi facut niciodata in urmatorii 100 de ani, faceti macar magistralele importante la viteza de 160 km/h si asta ne ajunge!!
Eu vad traseul unui tren de mare viteza astfel: venind de la Budapesta, prin: Oradea, Cluj, Alba Iulia, Sibiu, Brașov, București. Apoi, 2 trasee, de la București spre Constanța și de la București spre Bulgaria pe la Giurgiu. De la Giurgiu vad spre Tarnovo, trecand muntii, apoi in zona Plovdiv. De aici una spre Istanbul și una spre Sofia, mergând apoi spre Salonic, Atena.
2030?! Azi nu exista niciun tren de mare viteza in Romania si astia ne mint ca vom merge cu tren de mare viteza in 2030?! N-au fost in stare sa faca posibila rularea trenurilor cu 160 km pe ora si promit trenuri de mare viteza?! Tren de mare viteza insemana sa mergi de la Oradea la Constanta in 3 ore. Sa ajungi de la Iasi la Timisoara in 2 ore, azi trenul face 17 de ore pe aceasta ruta, asta daca nu ploua, daca nu bate vantul, daca nu e zapada, daca nu e prea soare afara...
Se vor trage pe fese. Cu trenurile nu faci profit. Profit faci când fiecare familie are mașină personală, la care îi trebuie RCA, ITP, combustibil, rovignetă, taxă pe proprietate, accize, curățare și care stă în trafic sau tot merge și se oprește și arde combustibil de 5 - 10 ori mai mult decât dacă nu ar fi trafic. Mașinile aduc bani la buget și profit companiilor, în timp ce trenurile consumă bani de la buget. Și să nu încep cu firmele de transport marfă pe șosele, care nu vor concurență pe calea ferată.
@@davidionescu2103 si dupa si pe toata durata functionarii ca sa functioneze, vei avea nevoie de o intretinere de calitate pt a "eficientiza investitia"
lanseaza studiile de fezabilitate. atat
Pt asta vor fi cheltuite citeva zeci daca nu, sute de milioane de euro,
Dada, foarte mare viteza, Cluj - Sighetu Marmatiei 7 ore cu cel mai rapid tren. Ciclistii din Turul Frantei ar face traseul cu bicicleta in 5 ore.
😂😂😂
În primul rând trebuie liniile refăcute. De acolo pleacă vitezele mici ale trenurilor. Trenurile, chiar și cele vechi, pot merge cu viteze decente de 120-130km/h dar nu au pe unde.
Paradoxul e ca nici cu trenurile vechi nu avem infrastructura sa mergem constant cu ele, 150-160kmh. Noi vorbim acum de mare viteza, peste 200kmh.
Abureli,... de 30 de ani nu sunt in stare sa cumpere 40-50 de trenuri complet noi pentru rutele cat de cat reabilitate, avem cai ferate ca si autostrazi: numai cioturi inaugurate si franturi de magistrale, chiar si pe rutele inaugurate acum 5-10 ani au aparut deja restrictii. Caile ferate trebuiesc intretinute permanent nu odata la 25-30 de ani cu reparatii capitale!! Rusine sa va fie ca aruncati bani pe ceva care nu va fi facut niciodata in urmatorii 100 de ani, faceti macar magistralele importante la viteza de 160 km/h si asta ne ajunge!!
Nu sunt in stare sa batuceasca pietrele de sub sine si sa stranga suruburile la traverse.
Eu vad traseul unui tren de mare viteza astfel: venind de la Budapesta, prin: Oradea, Cluj, Alba Iulia, Sibiu, Brașov, București. Apoi, 2 trasee, de la București spre Constanța și de la București spre Bulgaria pe la Giurgiu. De la Giurgiu vad spre Tarnovo, trecand muntii, apoi in zona Plovdiv. De aici una spre Istanbul și una spre Sofia, mergând apoi spre Salonic, Atena.
Majoritatea traseelor internationale ar trebui sa fie pt trenuri de mare viteza
Promisiuni frumoase!
2030?! Azi nu exista niciun tren de mare viteza in Romania si astia ne mint ca vom merge cu tren de mare viteza in 2030?! N-au fost in stare sa faca posibila rularea trenurilor cu 160 km pe ora si promit trenuri de mare viteza?!
Tren de mare viteza insemana sa mergi de la Oradea la Constanta in 3 ore. Sa ajungi de la Iasi la Timisoara in 2 ore, azi trenul face 17 de ore pe aceasta ruta, asta daca nu ploua, daca nu bate vantul, daca nu e zapada, daca nu e prea soare afara...
Hahaha.....Am murit. Mai devreme de 2030 nu putem spera la mai mult de 45 km/h. Mare viteza ce inseamna atunci, 80 ?
😂😂😂
Da... în loc de viteza căruței se va merge cu viteza calești
Inca circula trenurile vechi de zeci de ani...nu o sa vedem prea curand ceva nou.
Ai ne lasi...
Se vor trage pe fese. Cu trenurile nu faci profit. Profit faci când fiecare familie are mașină personală, la care îi trebuie RCA, ITP, combustibil, rovignetă, taxă pe proprietate, accize, curățare și care stă în trafic sau tot merge și se oprește și arde combustibil de 5 - 10 ori mai mult decât dacă nu ar fi trafic. Mașinile aduc bani la buget și profit companiilor, în timp ce trenurile consumă bani de la buget. Și să nu încep cu firmele de transport marfă pe șosele, care nu vor concurență pe calea ferată.
Suntem în lumea a 3 a in ceea ce privește CFR
In 1870 trenurile mergeau mai repede decat in 2024.
Atat studi de fezabilitate banii mancati pentru nimic
Păi banii aveții să le faceții să cumpărați trenurii moderne
Ehe, vi sa urcat la cap democratia...😂😂😂
Nu e suficient sa cumperi trenuri, trebuie si sa construiesti in jur de 5-7000 de km de cale ferata de mare viteza.
@@davidionescu2103 si dupa si pe toata durata functionarii ca sa functioneze, vei avea nevoie de o intretinere de calitate pt a "eficientiza investitia"
Ce viteza
Cu viteza minciunii.
Viteza Melcului 😂😂😊
Fereasca Cel de sus, in ce lume am ajuns sa existam.
😅😅😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂😂😂😂