Идеальный первый авто за 100к. TOYOTA VISTA
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Идеальный первый авто за 100к. TOYOTA VISTA
Еще тесты японских авто: • Тест-драйвы японских м...
Выбери новый авто с АвтоСпот: autospot.ru/?u...
Канал безумцев: / @chinpoko
По вопросам рекламы и сотрудничества: ilingshow@a-proved.ru
Трек-листы в группе (на стене)
Группа ВК: ilingshow
Второй канал: / ilinglife
Инстаграм: / iling_show
При поддержке: megarac...
20 лет назад у отца была такая vista, 94 г, в похожей комплектации VR, с таким же салоном и цветом велюра. В то время, после жигулей это был космос! На ней я учился ездить. Ни от одной современной тачки нет таких мурашек, как тогда от vsta/camry или mark II. Японцы 90-х это реально отдельная эпоха...
Одна из моих самых любимых машин. Мы в Сибири на них выросли, у меня уже были права когда их массово ввозили из Японии.
Лучше VISTA чем VESTA
Sergo Dermikc хорошо , что не наоборот 😂
Лучше намного лучше
вот только чем не понятно
@@elmariaci7637
Цена от 150к до 280к , расход почти одинаковый , живучесть лучше у тает без разговоров даже при таком возрасте ,
Для новичка не жалко , тем более цепной ремень грм ,запчасти плюс минус одинаково стоят .
у меня Корона премиум купил за 120к и не смог продать (влюбился) стрелку лежит без базара (хотя при больших оборотах поджирает масло это они все жрут Факт , моя жрет от замены до замены до двух литров если гнать , не продал его и купил ещё , Форд второй 7 год тоже машинка пушка . Следить за таетой особо не нудно , масло и антифриз и все !!!
Веста лучше тем что она новая ,есть гарантия и многое другое после тает в неё все равно не удобно пересаживаться . Но жалко новичку весту новую и цена за почти лимон 🍋 , даже минималка за 700к₽ все равно дорого , за такую цену Авенсис 2 живой можно взять полную комплектацию и ещё сотка останется (можно музыку сделать ) хотя видос у авенсиса не оч молодежный но чем Веста лучше .и много ещё машин которые можно купить до 700к₽ их целая куча , многие живучие крепкие и тебе пофиг на машину можешь гонять отдуши.
@@Хаджияв Прули никому не интересны уже, их время прошло
Вистарь в 30-м кузове просто ахрененная тачка(для поджопника и живого 2с-т на мехе хватит)!!!!Я б такой экземпляр даже за 200 не отдал бы (уже редкая в живом состоянии)!!!Кстати, передний привод на механике тоже хорошо вне дороги и зимой едет,ну без фонотизма конечно!!!! Берегите подобные автомобили,таких больше не будет!!!!!!(
Jl
Я как-то забыл ключи от нее и она все равно завелась))
Есть такое 😁 тоже как-то забыл что движка в ремонте, но бля завелась 😁😁
Отличная проходимость! А ещё у неё две перекрещенные балки под мотором - повредить мотор с ними нужно постараться. Это ещё та машина, во времена которой конкуренция выигрывалась не за счёт дизайна, а за счёт надёжности. Была такая машина. Неубиваемая - одно слово. А ещё прикол: велюр кажется светло коричневым, но это от грязи. Я разбирал в своё время салон и стирал его в машинке. Оказалось, обивка серая в мелкую белую точку.
ну такой экземпляр в таком состоянии в такой комплектации за 100 косых не купишь,
Да думаю под 150-180. Еще и полный привод.У меня ED c движкой 3S-FE gen3 180лс 8 сек до 100.Тут видимо движка 127 лс. gen1
180 лс это 3S-GE, а не gen3. На видео 3s-fe 140 - 145 лс (на разных тачках с этим мотором по документам варьируется) при переднем приводе, а на 4wd в птс 130 или 125 лс. у первого поколения 3s-fe стоит трамблёр и катализатор под капотом, и крышка гбц с тремя полосками, как адидас))). У второго каталик перенесён под днище, и стоят катушки зажигания, но при этом сняв заглушку с гбц, можно поставить трамблёр (не ну если контрактное пихло берёшь, на старенькое ведро то норм). На количество коней не влияет.
Что такое gen3 я к сожалению не знаю.
3s на ed и exiv (далеко не только на них) ставили форсированный с ямаховской башкой. И звался он 3s-ge. Также существует 3s-ge beams. Его ещё называют red top, так как крышка гбц красная. Это тоже самое но c изменяемой фазой газораспределения, она же VVT-i. Там, вроде, чуть больше двухсот лосей. Был ещё 3s-ge black top. Угадай какова цвета крышка). Ставился, вроде, только на альтезу, так как он расположен продольно и не завален как все остальные 3s.
Ну ещё 3s-gte. Он турбовый) Что тут ещё добавить)
Хуйня в том что в fe и gte, при обрыве ремня грм, клапана не гнёт, а вот ge гнёт. В ge нет ямок в поршнях. Хз почему так) но учти.
Был какойто еже движок на каринах ген 3 я не в курсах чем он отличается от обычного 3S-FE...подозреваю,что это крайняя верся 3S-FE. Тоета же любит поднимать лошади с каждым поколением.Прошлый хозяин обьяснял и в каталоге она бьется как 180 лс.И это похоже на правду 140 лошадей не такая быстрая все же по ощущению.Про 3S-GE то я вкурсе. Ну как растомаживали и что стоит в ПТС это не показатель.
Я лучше авто купил за 150 тыс. на коже) Видео на канале
@@rohanaxemcridy6290 gen 3 это 3s ge третьего поколения! 180л.с.
Дыааа.... Когда то в юности давно ещё до армейки была такая на 3S и полном приводе. Огнище.... Выкатала чёртову тучу километров без проблем и за копейки.
Старые тойотки это топчик как первая машина.
О, Сенчури, но борода уже снял её)
Борода летал в Новосибирскую область, а тут скорее всего в Питере снимали.
Дядя Петя не спорю, но борода первый сливки снял)
у друга во дворе стоит сентури с обзора бороды. в реале она лучше смотрится чем на видео
Денис Викторович машина шикарная..
все, что он про нее рассказал - чушь! она даже не рамная)
Была такая...лет 5 отьездил и горя не знал,поменял только стойки и генератор....машина действительно неубиваемая,особенно ходовка...как первая машина просто идеально...сейчас toyota crown в 151кузове полет нормальный...
Генератор тоже от висты ставил? Я вот от марка помощнее хочу поставить
Моя первая тачка.. Была у меня в 35 кузове, 4 вд. Движок 3s-fe. У меня рвался ремень ГРМ прямо во время езды, буксировал, ставил новый, не правильно совмещал метки, собирал. В двигателе чего то взрывалось, он плевался бензином из воздуховода, хрипел, стонал, издавал неестественные звуки. Несколько раз снимал ремень и ставил его заново.. В конце концов собрал всё правильно, машина завелась и поехала...
У меня такая же, только чёрная, мне 19 и это моя вторая машина , первая была ваз 2109)
В нормальном состоянии за 500-400 можно купить?
Отличный обзор отличного авто! У самого была Виста 41 кузова.
Но двигатель 3s-fe всё же сдыхает, после того как остается 3 очка в цилиндрах. На опыте прошлой машины знаю.
Camry prominent такого-же типажа - шикарное АВТО, просто шикарное
У меня была первая машина Vista в 30м кузове. за 115 тр , покупал.
Как же я с ней заколебалсяяяяя!! сыпалось все от гератора до трещины в прокладке между башкой и блоком.
закончилось все печально, на скорости 110 км/ч треснул рычаг задней подвески и колесо подогнулось.
Ушли в кювет)) ОГРОМНОЕ СПАСИБО ИНЖЕНЕРАМ ТОЙОТЫ ЗА ТАКУЮ ПРОЧНУЮ КРЫШУ!!! Все живы .
Ну, не 100к. Живые экземпляры более 200к стоят, когда-то мониторил рынок.
эта тачка в продаже за 100к висит
John Smith ахахах, а 65к не хочешь?!?!?
@@revvaofrivia4587 это наверняка не на полном приводе
Даа! Тачка огонь. Было две таких) На счет шума двс не согласен. У меня тихо работала
Первая машина у меня была Vista 94г.в., тоже в 30 кузове как эта что на обзоре. Ездил на ней 3 года, впечатления только положительные!
Пля))) был владельцем висты в 40м кузове. Начал гонять с пробегом 220к, продал с пробегом 340к. За это время только генер делал. После меня еще 3 года у знакомого ездила
Ну чего ты так про Хонду то...
Чебуран Чебурановч у самого цивик, но орнул в голосину
Чебуран Чебурановч Хонды пушки!!!
Александр Дьяченко представляю истеричный смех
Раньше такая машина была хорошая, сейчас их время прошло и они стали ретро(те которые в хорошем состоянии),а те которые в состоянии ведро,они уже стали на уровне девяток. Наша виста 30 у нас уже почти 14 лет. До 2017 года была нормальная машина,потом всё посыпалось. Сейчас на неё запчастей не найти,автосервиса её не берут ремонтировать,потому что старая. Сейчас она у нас уже как два года заводиться с проводка из под капота,потому что ни один мастер,автоэлектрик,автомеханик не берёт её даже посмотреть. Кузов за эти годы сгнил в труху,порогов нет. Меняли один раз двигатель и три раза коробку. Пробег машины 456.000 км,в нашем владении проехали 280.000 км
правильный тест-драйв!!!! (во второй части видео, по грязи) Уважуха тойоте и тому, кто так тестировать решил авто!
Тойота вещь!
магомед маллаев 😂😂😂😂😂
Мы с девушкой когда переехали в другой город, выбирали машину на каждый день, дом/работа/учеба. На тот момент у нас была Тайота Корса 1992 года, 1.3 ваще неубиваемая. Но пришлось ее продать. Затем искал машинку под стать себе. Взял такую Висту, но за 144к рублей. Состояние конечно не такое. Но тоже хороша. На счет расхода у меня где-то было 8-9 в спокойной езде. А так автомобиль очень хорош, по сути как и все собратья праворукие. До сих пор на ней езжу каждый день по 50 км, никаких проблем еще не было вообще. Разве что расходники и все! Кто планирует вообще взять себе первый авто в пределах 100к, советую кстати Тайоту Корсу желательно 1.3 если вы не будете гонять на ней. Отличный аппарат, маленький, ловкий, маневренный. И покупал я на тот момент за 86 тысяч рублей.
О даааа! Я дождался этого!))) Наконец-то кто-то сделал обзор на этот достойнейший авто! У меня была Camry Prominent, в общем, всё то же самое, только мотор V6 и отличается в мелочах, ну и передний привод. Это топ комфорт за эти деньги! И колоссальная надёжность. Подумываю теперь Висту взять, раз у неё полный привод, да и замена свечей на блоке, обращённом к салону, немножко накаляла. А на мощность похер, я не гонщег.) Если бы можно было, это видео достойно ста лайков. Удивлён проходимостью полноприводной версии.
Продал свою за 190 (32кузов) живую ее практически ненайти. За 100к это будет ржавое , жирущие масло ведро. Тачка просто супер , седла такие что вылазить из них неохото)
Как же хорошо что, начинающий автолюбитель, сразу узнал, что хонда это медленные автомобили!
сразу исключу их из выбора)
Ахахах, Ниссан быстрые Хонды медленные)) даааа, чувак, ты явно разбираешься в тачках
@@sanchello82 необязательно чтобы было быстрее ГТР. Главное что Хонда именно быстрая. Идеальные примеры Civic Type R и Integra Type R, и только идиот назовёт их медленными
@@letterboy713 да это юмор. Юмоооооооооор. Humor/Шутка. Горит? Я обожаю хонду
@@sanchello82 чувак... Когда хонда выпустила цивик тип R, ниссан всё ещё ползал... К слову это были года так, 80... Вот и думай... Хонду нельзя назвать медленной... А ГТР-чисто спорткар... Хонды такой залупой пока не занимаются...
Да, эта Виста именно в топ комплектации и в SV-41(Camry), как у меня, таких опций уже не было
Сейчас интересно,как она
Скажу сразу - для новичка после автошколы авто дорогое будет. Одна фара контракт в Сибири стоит от 7 тысяч рублей! Капот от 4к, крыло от 5к, носкат от 25к! Я это ничего не покупал, но цены мониторю).
Но есть и плюсы. Запчасти расходники дешевые. Оригинал смысла брать нет, это в основном качественный аналог.
У самого Camry SV35 4WD FullTime. Комплектация такая же, но без люка. Железо все родное в круг и не желает ржаветь, кроме порогов, они родные и не гнилые, но с задних арок немного начинает, и сколько видел таких авто это у них болезнь.
4WD отрабатывает отлично, в гололед не боюсь ездить, авто выходит из заносов просто огонь, даже не потеешь). ABS помогает в гололед. Подвеска очень хорошая, по желанию можете сделать ее жестче и будет держать дорогу еще лучше.
В салоне комфортно. Руль с памятью, регулировкой в двух плоскостях. Авто свет, противотуманные фары, форсунки омывайки спереди и сзади с метлой.
Дворники заезжают под капот. Дворники с большим количеством режимом работы.
Зеркала складываются, ультразвуковая очистка, электрорегулировка.
Сиденья с поддержкой поясницы, и двумя регулировками сиденья (у меня электро).
При открытии дверей, зажигаются лампы освещения дверей, ремней безопасности (место вставки) и замка зажигания.
В ремнях безопасности имеются электродвигатели. возвращают ремень обратно после того как вытащите ключ из замка зажигания.
Двери закрываются при скорости выше 20км/час.
Подголовник водителя раскладывается и поддерживает шею.
Задние сиденья складываются.
Климат контроль нормальный, печка жарит отлично!
Стоит салонный фильтр и это редкость у этих авто!
Шумоизоляция очень хорошая.
Блок.Межосевого диф. работает с кнопки. По снегу до 30 км/час работает выше отключается. Распределение крутящего момента на L в режиме MANU (режим коробки)
50/50. Так же имеется режим POWER, авто переключается передачи в этом режиме резче и передачи длинные.
Зимой можно подрифтить без проблем) Умелый автолюбитель завернет ее боком без проблем, но не легко)
Сзади тормоза дисковые!
Есть датчик обрыва цепи(показывает, что вышла из строя какая-то из основных ламп).
На эти авто ставился круиз-контроль, у меня вся проводка есть, но это было опция, и его японец не захотел наверное)
Двигатель здесь просто спартанец! У меня было во 2 цилиндре 6 очков во всех остальных 14, он работал без проблем, но бубнел) Как то раз стуканул, так он без проблем заводился с пол пинка в минус 30.
Из под трамблера давит масло, часто. Но не только из под резинки, но из под сальника!
ДВС у меня родной, но я его загильзовал, сменил все что можно, теперь работает очень тихо! Не тише конечно jz или подобных, но появилась отличная тяга, и легкое урчанье двигателя).
ЕСТЬ МИНУС!!!!!!- Таких авто в хорошем состоянии нет! На продаже одно лохмотье, за которое просят до 150к!!! После покаталок на таком авто садишься в свой, и понимаешь, что те авто мертвые.
блять дайте ему уже на тест Сивик на К20 или К24, я пока свой соберу пенсионером стану
тойота виста мечта таксиста
3 эс, неубиваемый двигатель. Даже если пролюбил масло, поменял на новый мотор и поехал дальше. 100тыр - это Виста с кузовом из шпакли, дымящим "неубиваемым" мотором, пинающейся и подвисающей на передачах "неубиваемой" КПП и угаженым таксовками - салоном.
А про неубиваемость Тойот за 100 - это в Питере рассказывай, в Сибири (а цены у нас на эти машины реально конские) за 100 в ее сторону только энтузиаст или непанимающий в авто посмотрит.
я поменял субару форестер турбо )98г )на висту св40 -94г.и просто кайфую)
и на бензигне экономишь)
上質さをパッケージングに磨きを掛けた3代目
Было время, приходилось кормить 3S-FE 80ым бензом.. Ну че ремень только порвался, в остальном вообще даже не троил))00)) Хороший аппарат!
Только не абывай, что на вэдовую запчасти дороже, на поджопник нужно брать передний привод и тяги задние переделать от короны( карины е у Вас) и ни в коем случае не брать 4ws, а так нормально рассказал для Питера
наконец вистарь!
Вот что стоило Косте вместо фроськи покупать.
Комфорт круче чем в свр, а прет как фронтера на заварке, шноркеле и дорогой резине!
Цена от 150к до 280к , расход почти одинаковый , живучесть лучше у тает без разговоров даже при таком возрасте ,
Для новичка не жалко , тем более цепной ремень грм ,запчасти плюс минус одинаково стоят .
у меня Корона премиум купил за 120к и не смог продать (влюбился) стрелку лежит без базара (хотя при больших оборотах поджирает масло это они все жрут Факт , моя жрет от замены до замены до двух литров если гнать , не продал его и купил ещё , Форд второй 7 год тоже машинка пушка . Следить за таетой особо не нудно , масло и антифриз и все !!!
Веста лучше тем что она новая ,есть гарантия и многое другое после тает в неё все равно не удобно пересаживаться . Но жалко новичку весту новую и цена за почти лимон 🍋 , даже минималка за 700к₽ все равно дорого , за такую цену Авенсис 2 живой можно взять полную комплектацию и ещё сотка останется (можно музыку сделать ) хотя видос у авенсиса не оч молодежный но чем Веста лучше .и много ещё машин которые можно купить до 700к₽ их целая куча , многие живучие крепкие и тебе пофиг на машину можешь гонять отдуши.
Это ещё я молчу про Хонды , чисто пацанские цивики и все подобие .
Хмао на связи , постоянно на таете)) до 2003 года они все пушки ,
но с учетами не стоить шутить , потерять такую пушку можно уже и смысл жизни потерять , кровн маджеста 2004-2006 год пару штук у друзей но все же учёт Абх,Каз это все опасно я думаю .
И самое главное выбираем с умом .
была такая, 92 года, тоже в идеальном состоянии, передний привод 4S-FE, хорошая машинка!!!
Сегодня прокатился на висте 91 год! Тачка огонь!
Виста легенда, один из лучших неприхотливых авто
А потом в Обьяве будет написано " ездил дед в магазинчик за хлебушком " Агагага я тоже АРУ.....
В 2007 за 137к купил,знакомый-перекуп сказал сейчас в таком состоянии,за 250 уйдёт,соберёшься продавать,звони,а продавать совсем не охота)
В начале 2000 х во Владивостоке виста была очень популярна . Стоила около 6000 У. Е
В начале 2000 такая виста стоила 2200 - 3000 уе без пробега. Во Владивостоке
Поездив на марках, а их у меня было 4, и все разных комплектаций, начиная от 2.5 4вд заканчивая туриком, пришёл в итоге к такой машине как едеха в 202 кузове , Рестайл , нету ебучих болезней старого триэса, но расход бензина от 11 минимум, и то летом, зимой +2 ещё сверху. Ищи едеху на тест, это по своей сути целика в кузове седана, но стоит на сотку меньше)
Где можно найти запчасти? Дорого ли обслуживать ?
Фильтры,масла,что ставить? Как ставить?
Почему таких ответов нет!? Рассказал то,что видел. Всегда за тайотки лайки ставил. Сейчас воздержусь!(
БЕЗ ОБИД.
Надеюсь такого не повториться и ты ответишь на мои вопросы.)))
если я буду рассказывать про масло, то видос будет скучным, затянутым и не интересным
iling show, я понимаю что скучный,но тех. часть тоже нужна. Если я ищу первую тачку. Мне это важно!
iling show Делай как знаешь. Я как подписчик даю совет,что будет интересно.
iling show,за твоё эффектное начало,можно лайк ставить)))
видео о том, чего в висте за 100к точно не будет）
ух ты хорошое железо вистарь тридцатка
Подобный "оффроуд" 4вЭдЭшный "Спринтёр" AE9 на мехе+13-е колёса проходит по грибы-ягоды эвэри сиазон) TOYOTA рулит!
за троллинг таза в самом начале лайк) хоть и сам первую машину купил четырку за 85. сделай пожалуйста подборку кроссоверов за 250-300к.
у меня такая была огонь аппарат
ее только взорвать надо что б она сломалась
За начало ролика сразу лайк втопил;)Красава!
у меня тоже виста, 4s-fe мотор 1.8 125 коней Огонь апПарат!!! вСЕГДА ЗАВОДИЛСЯ И АСЕГДА ДОВОЗИЛ КУДА НАДО! В морозы особенно!!
Просто какая то ФЕЕРИЧЕСКАЯ машина, 30 лет, оснащена как современные авто, надежная как фиг знает что, комфортная, динамика на уровне у 2 вд. В общем кайф, единственное жаль что их с каждым месяцем всё меньше и меньше.
такое ощущение, что не глушак об кардан, а гранаты)
Не знаю, мое первое авто это корона, она же бочка)
Доволен ?
Металлюга 125RUS кроун??
@@БатырланИмберген toyota corona
Братья у меня была такая именно первая) передний привод был) тачка огонь) воще самое то машина просто пушка) около года проездил) все нравилось) перешел на турика) но хочу себе такую же как вторую) воще пушка
Японское лухури 90-х в чистом виде)!
Это не лухури, лухури это сенчури в котором он сидит когда про автоспот рассказывает. Виста это обычный седан. Всё лухури в те года у тойоты было на электро приводах, с большими моторами от 2.5л. Хотя и висту можно найти на полном электропакете.
Краун
цены на кузовщину - жесть, расход в городе - 14-16. В целом, запчасти на неё очень дорогие, непонятно почему. Правда на этом же движке, на переднем приводе у меня поехала в районе 10 сек., не понимаю, почему в видео почти 15
Моя первая машина. Езжу на ней до сих пор. Даже на моноприводе, она проедет там, где не полезет современный кроссовер. Это лучший автомобиль
3 S-FE легендарный движок. Ставился до 2002 года на тойоту калдина
Вступление огонь!!! до слёз!))
Очень быстрые и очень медленные вот тут респект тебе )))))))) КРАСАВЧИК
3с самый тихий из двс до 2 литров
Что за троллинг Хонды постоянный ???)))
1:17 почему мне смешно😁. Хонду не обижать!
Если машина такая хорошая, почему вместо гольфа такую не возьмёшь?😂😂
Норм видос местами орнул, за тролль на Хонду отдельный лойс😂
Правда я не очень понял к чему Жору затронул
У меня такая же очень хорошая машина зимой не подведёт я совсем не желею что взял такую машину наоборот очень рад
Всем привет с Владивостока👍😎 парни и лайк за видос👍 глянь у нас Японские тачки, авторынки Владивостока😁✌
поддержу землею)
Иван Kilin 125rus Владивосток рулит 💪
рынок во владивостоке умер ..когда конструктора запретили
я до сих пор на конструкторе езжу)
Заебал ты троль проклятый! У каждого блогера пишешь одно и тоже. Попрошайка. Лишь бы хайпануть за чужой счет.
Вадим, бери Century на обзор, хочется при дневном свете про неё посмотреть
Глянул, у нас продаются за 100к 1,8 передний привод, и с пробегами 400+ тыс. км...
За полный привод и 2.0 л просят уже 140...
Опупенный агрегат !!!
Ура Виста Ура Ура.Лучше тачки за сотку в мире нет))))
Сними Toyota ceres на 4a-ge, ценник от 150 000, едет норм, и куда более подходящая для первой авто, чем виста
8 сезон катаюсь на такой- супер!!!базара нет!
Обожаю такого ВИСТАРЯ!
интересно сколько это чудо стоило с новья? наверное 20ку тонн зелени, не меньше?
Чет комментов мало
Запили обзор про рав в первом поколении. У него такой же двиг походу. Тоже бессмертное тачило))))
Четкая тачка, у знакомого такая же, а теперь еще и в крациях обьяснил супер)))
Автор видоса, скажи сколько на эти 30е кузова камри-виста, кузовня стоит. У меня разборка, я на этих тачках обогатился. Шутка ли, фара стоит от 5000. И это у нас в Хабаровске.
Мне 18 когда искал себе машину. Попалась виста универсал 2 литра. За 120000 Машина мне очень понравилась но один мой родственник отговорил меня типо у нее матор скоро стуканет. Все такое. Я после купил ниссан цефиро 2 литра за 120000 у него через месяц накрылась коробка поменял за 30 в общем .. поездил пару месяцев и продал .. я узнал что движки от висты у нас стоят 15-20 тысяч. Сейчас жалею что не купил ее хороший кузов у цефиры был убитый.... Ребята не покупайтп цефиру тем более максиму у нее дешевые запчасти но накрываются за месяц .... Вообще не тянет при том что у нее v6 жрет 15-17 литров по городу а зимой вообще все 20.. не поворотливая с электроникой полный дич шумки почти нет ...
4 вд это супер но мае виста не 4 вд и не такие лужи грязи проходил ,машина супер нет слов и не убиваемая,раз ставиш ходавые и забываеш когда вставил
А почему не Carina/Corona/Caldina?
Да слегка сложнее найти живые варианты но бюджет тоже 150-250к и аппараты весьма неплохие!
потому что они теснее, хотя тоже ничего. но вистарь лучше!
2001 первая машина что появилось у меня и это было весело
Судя по всему скоро будет обзорчик на Century) вслед за дядюшкой бородой??))
Тут как то раз бензин забыл залить а она всёравно завелась 😂
Может я и не очень адекватный, но при выборе машины сейчас для меня главное в дизайне это безрамочные двери, ищу именно с такими
А что можно комфортное на каждый день за 300 купить? Пусть медленная, но живая и не очень старая.
Замути обзор на Century
у самого виста, хорошая машинка) стойки задние кстати от десятого ваза подходят)
за 100к это редкость
Вот на хонде я нажал на паузу и спросил - ты не офигел ли там?)))
150 в таком состоянии возможно, но не меньше
И, кстати, кузовня, особенно передок, на них стоит просто космос, на SV 40 е уже попроще
У неё нет блокировок, а едет она пока на пузо не ляжет, это точно, Привет с ДВ!