Nickel juste vérifiez le niveau d'huile car 750 ml c'est pour une vidange simple, quand tu ouvres le moteur en 4 , il faut mettre au moins 50 ml de plus!Ca doit être écrit dans le manuel d'utilisateur !
D’accord et sa sort combien de chevaux du coup ? Le cdi supporte ton allumage ? Tu peux quand même te raccorder les les feux ou bien c’est un faisceau vers batterie que tu recharges ?
www.avsmoto.fr/boitier-additionnel/89760-boitier-allumage-programmable-ignitech-dc-cdi-p1-race-yamaha-125-tdr-5ae.html Tout et compatible sans problème
Salut , tu pourrait nous faire une liste complète des pièces, allumage, pot surtout et où trouver tout les joints et roulement, sa m interesse beaucoup pour la mienne, merci
@@fast54000 dommage ça aurait été chouette ! Bravo pour ton contenu, j'irai voir d'autres vidéos lorsque j'aurai le temps de me refaire une session youtube 👌
@@fast54000 d'accord merci car j'ai des boysen que j'ai acheter neuve j hésite à les monter car je pense mettre un carbu de 32 polini pwk et la pipe admission aeb etc mais part la suite le 170 athena
Salut c'est un carbu de combien et moi j'ai beaucoup de problème de réglages avec mon carbu mikuni 28ss est ce que un 30 pourrais potentiellement régler mes soucis
salut je les avait u avec un kit visserie inox complet pour bas et haut moteur et carbu ! mais les ecrous et les rondelle tu les trouve sur piecesyam.com
@@albercik_111 salut c est ma dt c est un dtr de 2001 la boite a clapet c est la vforce4 du 200 blaster mais il faut limé l entraxe des fixation vers l interieur pour pouvoir la fixé
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Toujours au top
Sa m’a l’air bien violent elle va marcher alala 👌🏻👌🏻💪💪
Salut Jolie bon travail 👍😉
trés bien !!!
A top Cédric a une moto toute neuve ❤❤
Oui reparti pour 35000 km 😄
@@NRVconi @fast54000 cool nickel 🤩❤👍👍
Hummm ma mêmere !!! 🥰
Nickel juste vérifiez le niveau d'huile car 750 ml c'est pour une vidange simple, quand tu ouvres le moteur en 4 , il faut mettre au moins 50 ml de plus!Ca doit être écrit dans le manuel d'utilisateur !
@@YZuki54 t inquiète ça a été vérifiée après le premier roulage grandeur nature 😄
au top
Bonsoir, très bonne vidéo , très instructive ! la bielle est celle d'origine ou c'est une renforcée ?
Bonjour, merci pour cette video c'est un regale ! J'ai quelques questions svp, pourquoi mettre une boite a clapet vforce4 du 200 blaster et pas une
Au niveau du cdi tu as un reprogrammable . Comment tu joues sur l’allumage car à ma connaissance pas de cdi débrider sur dtr
Clavette décalé et maintenant il a l'allumage ignitech
D’accord et sa sort combien de chevaux du coup ? Le cdi supporte ton allumage ? Tu peux quand même te raccorder les les feux ou bien c’est un faisceau vers batterie que tu recharges ?
www.avsmoto.fr/boitier-additionnel/89760-boitier-allumage-programmable-ignitech-dc-cdi-p1-race-yamaha-125-tdr-5ae.html
Tout et compatible sans problème
Salut , tu pourrait nous faire une liste complète des pièces, allumage, pot surtout et où trouver tout les joints et roulement, sa m interesse beaucoup pour la mienne, merci
Pas d'avance sur l allumage ?
Vois avez laissé les réglages d'origine ?
Salut nn maintenant il a le C.D.I. réglable ect
Maintenant il a carbu 35 tr C.D.I. spécial pot sur mesure ect
Si je laisse le réglage de base avec l'allumage d'origine en installation du kit 170cc avec un gicleur 290 sur carbu d'origine ça marchera?
Sinon j'ai lu qu'il fallait une clavette décalée pour avancer l'allumage.
Ou l'acheter ?
Si possibilité de m'éclairer sur ce point svp.
Salut tu sera obligé de revoir complètement ta carburation
Salut le piston et les segments d origine on les change à combien de kilomètre grand max ?
Ou peut on trouver ce pot passage bas impossible de le trouver ça fait 1 mois que je cherche
Pas cours toujours à l’heure !!
Salut, je ne trouve pas la partie 4, j'aurais bien aimé le voir tourner ce 170 Athena !
Salut l’ami alors nn j’ai pas eu la suite 😢
@@fast54000 dommage ça aurait été chouette ! Bravo pour ton contenu, j'irai voir d'autres vidéos lorsque j'aurai le temps de me refaire une session youtube 👌
Salut l’ami merci oui malheureusement c’est pas moi 😅et merci bien
Hello les clapet sais original v4 ou du made in china merci
Salut alors nn les lamelles ok était remplacé par des vrai vf
@@fast54000 d'accord merci car j'ai des boysen que j'ai acheter neuve j hésite à les monter car je pense mettre un carbu de 32 polini pwk et la pipe admission aeb etc mais part la suite le 170 athena
Celles-ci maintenant à la pipe aeb pot aeb culasse aeb 170 aussi c’est un avion
Bielle et vilebrequin d'origine ?
Nn changer top Racing
@@fast54000 l'origine ne fais pas le taff ?
Si elle n’a pas beaucoup de kilomètres ça peut le faire sinon attention quand meme
@@fast54000 elle a 20k km
@@lucass_dbt pour moi le mieux serait de le changer si tu veux pas contrôle le jeu
Salut c'est un carbu de combien et moi j'ai beaucoup de problème de réglages avec mon carbu mikuni 28ss est ce que un 30 pourrais potentiellement régler mes soucis
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Hello, t'as acheté ou t'es écrous et rondelle pour le cylindre etc ?
salut je les avait u avec un kit visserie inox complet pour bas et haut moteur et carbu ! mais les ecrous et les rondelle tu les trouve sur piecesyam.com
De quelle moto provient cette membrane v force 4?
Mais quel est exactement le modèle du Yamaha DT 125, quel est le modèle de ce quad
@@albercik_111 salut c est ma dt c est un dtr de 2001 la boite a clapet c est la vforce4 du 200 blaster mais il faut limé l entraxe des fixation vers l interieur pour pouvoir la fixé
👍👍👍👍👍👍👍🏍️🏍️🏍️🏍️👍