Altay üstad eline sağlık senin gösterdiğin ihtimamı kralı gelse gösteremez. Biz arabacı adamların elinden geldiğince kendi işini yapmaktan başka çaresi yok
Çok haklısınız ,herkes yapsın demiyorum ama en azından elinden gelenler ,her alanda sınırları zorlasalar ,hem çocuklarımıza da örnek ve cesaret olur ,daha yetenekli nesiller yetişir kanaatindeyim , bu aracın amortisörünü de söktük içler acısı nasıl takmışlar ,araç sahibi yapsa asla yapmaz diye düşünüyorum selamlar saygılar sunarım hayırlı akşamlar
Teşekkür ederim üstadım, salıncağın bağlı olduğu bölgede yani şasi'de yamukluk yoksa ,salıncak burçları da sağlam olduğuna emin olmak gerekli sebepleri bunlar ,son bir ihtimal de aracınızda amortisör bağlantı yönü var buna dikkat edilmemiş olabilir, selamlar saygılar
@@olumlubakyorum8438 üstadım bu durumun sebebi de bağlantı elemanlarından kaynaklı bir sorun, kontrol edilince kolaylıkla tespit edilebilir, salıncakta veya şaside bir sorun varsa ,veya amortisör kaynaklı kamberde bir sorun varsa ,bu durumdan kaynaklı da içerde gibi görünüyor da olabilir
Ustam eline sağlık konuyla ilgili değil fakat birşey danışmak istiyorum kullandığın kriko jrs 2.5 tonluk modeli gördüğüm kadarıyla nasıl memnunmusun tavsiye edermisin bende bigred 2 ton var geçen gün arabayı kaldırmadı yağ kaçırmış söktüm keçe ve oringleri değiştim yağını yeniledim şuan eskisinden daha iyi fakat güvenebileceğim iyibir kriko almak istiyorum parke zeminde çalışması nasıl bu kriko zorlanıyormu tavsiyelerini bekliyorum hayırlı günler dilerim.
Selamınaleyküm üstadım link gönderdim ,bendeki bu bunun tekerlek aralıkları geniş olduğu için parke zeminde de sorun olmuyor sallanma vs yok genel olarak hiç sorun yaşamadım ,birde ben bu konuda biraz hassasım kullandığım alette sorun olsa menmun olmadığım tarafları olsa kullanmam rahatsız eder beni ,ilk aldığımda eksik gördüğüm iki şey vardı biri kaldırma borusu ayrı durması takılacak biryer yoktu ilk onu sabitledim 20 lik pprc kelepçeyle ,ikinci de araca temas eden yüzey tamamen metal orayada civatalı takoz alıp taktım , tabiki bununda zamanla keçe sorunu olacak ,kriko biraz ağır öyle arabada taşınacak gibi değil bilginiz olsun ,tam benim gibi işini kendi yapacaklar için ideal ,selamlar saygılar
Altay abi Selamlar,eline sağlık,benim astra h ön sol taraftan çukura düşerken bir ses geliyor,z rotları değiştirdim yine devam ediyor,sadece kasisten geçerken ve çukurda yapıyor, amortisörden şüphelendim ama arabayı elle sallayınca fazla salinmıyor,sence neden olabilir
Aleykümselam üstadım teşekkür ederim, sökmeden amortisörden diyebilmek çok zor ,hafif sarsıntıda tıkır tıkır yapıyorsa salıncaktaki rotile ve rot başına bi bakın ,ama ses araç yaylanınca küt küt ses varsa büyük ihtimal amortisörden ,bu aracın amortisörü de söktüm mesela olmadık bir durum çıktı bunlarda rulman yönlüymüş ters takmışlar oda sürtmüş hep , selamlar saygılar
İyi günler elinize sağlık öncelikle iki kez aks körüğü değiştirdim 3 4 ay sonra yırtıldı ikiside tamirciler aks değişimi lazım diyor uyumlu aks körüğü satılmıyor diyor siz hangi körüğü kullandınız ve hâlâ sağlam mı ?
Selamınaleyküm üstadım tamda bu günlerde bu konu ile uğraşıyorduk ,araç arkadaşımın körüğü kendisi almıştı ,hatta ben takmadan önce keşke iyi birşey alsaydın diye ama almış artık taktım, geçen hafta farkettik ki bizim taktığımız körük bıçakla kesilmiş gibi açılmış, bu kesinlikle ürün kalitesinden kaynaklı ,çünkü ben kendi aracımada bununla yakın zamanda gkn kullanmıştım menmunum ,focus için gkn bulamadık ama bugün yarın değiştireceğim ama ,daha önceki aldığımız ürünün markasını hatırlayamadık faturada da yazmıyor ,
Üstadım vitesi geriye takarken dişli sesi geliyor ise bunun sebebi baskı balata bitmeye yakın demektir, bahsettiğiniz sesin aks olup olmadığına emin olmak için alttan bakın üstadım körükler sağlammı ,körükler sağlam ise aks bozulma ihtimali çok azdır ,aks bozuksa bile komple değişimi gerekyok sadece bozuk olan kafa değişse yeterli, selamlar saygılar
Altay üstad eline sağlık senin gösterdiğin ihtimamı kralı gelse gösteremez. Biz arabacı adamların elinden geldiğince kendi işini yapmaktan başka çaresi yok
Çok haklısınız ,herkes yapsın demiyorum ama en azından elinden gelenler ,her alanda sınırları zorlasalar ,hem çocuklarımıza da örnek ve cesaret olur ,daha yetenekli nesiller yetişir kanaatindeyim , bu aracın amortisörünü de söktük içler acısı nasıl takmışlar ,araç sahibi yapsa asla yapmaz diye düşünüyorum selamlar saygılar sunarım hayırlı akşamlar
Slmlar kendi aracını kendin yapmak çok zevkli eli alet tutan yapar güzel olmuş kolay gelsin
Aleykümselam üstadım çok teşekkür ederim,selamlar saygılar
elıne saglık usta harfıyen duzgün bır calışma seklı ...
Çok teşekkür ederim üstadım, selamlar saygılar
Eline emeğine sağlık piirim çok güzel bir paylaşım olmuş. Selam ve saygı ile 🙋🏻♂️
Üstadım çok çok teşekkür ederim 🙏 ❤ Allah senden razı olsun ,saygılar selamlar
Eline koluna saglik abi tebrikler
Hayırlı bereketli işler ustam.
Amin cümlemize selamlar saygılar ❤❤❤
Ustam emeğine sağlık focus 2.5 aracımın sağ ön tekeri kamberli duruyor sebebi ne olabilir teşekkürler
Teşekkür ederim üstadım, salıncağın bağlı olduğu bölgede yani şasi'de yamukluk yoksa ,salıncak burçları da sağlam olduğuna emin olmak gerekli sebepleri bunlar ,son bir ihtimal de aracınızda amortisör bağlantı yönü var buna dikkat edilmemiş olabilir, selamlar saygılar
@@mygarage2131 amartisor patlak sanırım ondan ustam
@@olumlubakyorum8438 patlaksa da olur üstadım, kolaylıklar dilerim
@@mygarage2131 son bir sorum ustam 😊 tekerlek birazda diğer tekere göre içerde duruyor
@@olumlubakyorum8438 üstadım bu durumun sebebi de bağlantı elemanlarından kaynaklı bir sorun, kontrol edilince kolaylıkla tespit edilebilir, salıncakta veya şaside bir sorun varsa ,veya amortisör kaynaklı kamberde bir sorun varsa ,bu durumdan kaynaklı da içerde gibi görünüyor da olabilir
Aynı model araçta iç aks körüğü değişince şanzıman yağını boşaltıyorlar mı
Saygılar
Ustam eline sağlık konuyla ilgili değil fakat birşey danışmak istiyorum kullandığın kriko jrs 2.5 tonluk modeli gördüğüm kadarıyla nasıl memnunmusun tavsiye edermisin bende bigred 2 ton var geçen gün arabayı kaldırmadı yağ kaçırmış söktüm keçe ve oringleri değiştim yağını yeniledim şuan eskisinden daha iyi fakat güvenebileceğim iyibir kriko almak istiyorum parke zeminde çalışması nasıl bu kriko zorlanıyormu tavsiyelerini bekliyorum hayırlı günler dilerim.
www.hepsiburada.com/jrs-25-ton-dk-profil-arabali-kriko-jrs-85-350-mm-13kg-qjd61-5a-2-p-HBV00000YEO3Z?magaza=Velastik&url_src=and-product-detail
Selamınaleyküm üstadım link gönderdim ,bendeki bu bunun tekerlek aralıkları geniş olduğu için parke zeminde de sorun olmuyor sallanma vs yok genel olarak hiç sorun yaşamadım ,birde ben bu konuda biraz hassasım kullandığım alette sorun olsa menmun olmadığım tarafları olsa kullanmam rahatsız eder beni ,ilk aldığımda eksik gördüğüm iki şey vardı biri kaldırma borusu ayrı durması takılacak biryer yoktu ilk onu sabitledim 20 lik pprc kelepçeyle ,ikinci de araca temas eden yüzey tamamen metal orayada civatalı takoz alıp taktım , tabiki bununda zamanla keçe sorunu olacak ,kriko biraz ağır öyle arabada taşınacak gibi değil bilginiz olsun ,tam benim gibi işini kendi yapacaklar için ideal ,selamlar saygılar
Çok teşekkürler vakit ayırıp yazdığınız için Allaha emanet olun iyi çalışmalar dilerim.
Altay abi Selamlar,eline sağlık,benim astra h ön sol taraftan çukura düşerken bir ses geliyor,z rotları değiştirdim yine devam ediyor,sadece kasisten geçerken ve çukurda yapıyor, amortisörden şüphelendim ama arabayı elle sallayınca fazla salinmıyor,sence neden olabilir
Aleykümselam üstadım teşekkür ederim, sökmeden amortisörden diyebilmek çok zor ,hafif sarsıntıda tıkır tıkır yapıyorsa salıncaktaki rotile ve rot başına bi bakın ,ama ses araç yaylanınca küt küt ses varsa büyük ihtimal amortisörden ,bu aracın amortisörü de söktüm mesela olmadık bir durum çıktı bunlarda rulman yönlüymüş ters takmışlar oda sürtmüş hep , selamlar saygılar
İyi günler elinize sağlık öncelikle iki kez aks körüğü değiştirdim 3 4 ay sonra yırtıldı ikiside tamirciler aks değişimi lazım diyor uyumlu aks körüğü satılmıyor diyor siz hangi körüğü kullandınız ve hâlâ sağlam mı ?
Selamınaleyküm üstadım tamda bu günlerde bu konu ile uğraşıyorduk ,araç arkadaşımın körüğü kendisi almıştı ,hatta ben takmadan önce keşke iyi birşey alsaydın diye ama almış artık taktım, geçen hafta farkettik ki bizim taktığımız körük bıçakla kesilmiş gibi açılmış, bu kesinlikle ürün kalitesinden kaynaklı ,çünkü ben kendi aracımada bununla yakın zamanda gkn kullanmıştım menmunum ,focus için gkn bulamadık ama bugün yarın değiştireceğim ama ,daha önceki aldığımız ürünün markasını hatırlayamadık faturada da yazmıyor ,
@@mygarage2131 aleyküm selam yine arkadaşınızın aracının körüğünü mü değiştireceksiniz sizin aracınız hâlâ sağlam galiba
@muhammedunal673 aynen bendeki gkn sağlam arkadaşın focus a taktığımız körük yırtıldı değiştireceğiz
İç aks körüğünü değiştirdiniz. Başlık dış yazıyor
Üstadım şanzıman tarafı iç diye geçiyor, biz tekerlek tarafını değiştirdik dış aks diye geçiyor
Muayenede sağ aks boşluk var diye kaldım boşluk olunca parçanın komple değişmesine gerek var mi
Bozuk olan Aks kafasının değişimi yeterli
Kolay gelsin
Teşekkür ederim hayırlı günler dilerim, selamlar
Hangi marka körük taktınız
Arkadaşım bsg almış onu taktım
Abi kolay gelsin kalkışlarda veya vitesi geriye takarken ilk harekette çıt ses geliyor bunun sebebi nedir aks kafasımı komple aksmıdır.
Üstadım vitesi geriye takarken dişli sesi geliyor ise bunun sebebi baskı balata bitmeye yakın demektir, bahsettiğiniz sesin aks olup olmadığına emin olmak için alttan bakın üstadım körükler sağlammı ,körükler sağlam ise aks bozulma ihtimali çok azdır ,aks bozuksa bile komple değişimi gerekyok sadece bozuk olan kafa değişse yeterli, selamlar saygılar
@@mygarage2131 körüklerden yağ sızıyorsa bozulmuşmudur yani
@@Barışş000 körükler yırtık ise ve içinde yağ kalmazsa bozulma ihtimali yüksek evet