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初めまして。構造変更でエコカー減税が無くなるので重量税が上がりますが、Dラーで算定燃費値取得済証を貰って提出すると減税が継続出来ますよ🚐うちは構造変更した時に算定燃費値取得済証提出したら減税も継続されました。構造変更後に、あとから提出しても返金されるはずですよ😊
物凄く有益な情報ありがとうございます😁👍後からでも返金してもらえるなんてビックリです😲ディーラー行ってみます😊
床張りで車検が通らなくなるのは2.8Lディーゼルで2列目のシートや足元まで全面床張りして、シート自体が床の分だけ上に上がってしまっていると車検不合格になります。ハイエースの場合、法改正が2.8Lにマイナーチェンジされたタイミングだったので現行ディーゼルの方は 要注意です😢逆にガソリンならば全く問題ありません😊また、お店によっては1.5インチダウンまでなら構造変更は要らないと言っている所もありますが、ブッシュ類のヘタリで簡単に4cm以上下がってしまうので構造変更はマストだと思います😊
詳しい説明して頂きありがとうございます😊床の件、セカンドシートは純正通りの車両鉄板についてまして、床も荷室までだったので大丈夫だったのかもしれませんね🤔グレードや年式によって色々違うのですね😅参考になりました😄🙏
下関住みです。自分も来年が初めての車検でユーザー車検でと考えています。同じ玄武の1.5インチブロックを装着しています。車検までに1インチに変えようかなとか思っています。車検は継続だけなら、北九州でも良いみたいですが、構造変更となると山口の陸運局でないとダメなのかな？構造変更したら任意保険がネット型の安いところに入れないとかあるみたいです。ちなみに現在は大人の自動車保険(セゾン)です。
自分も1.5インチダウンですが、色々なものに影響を受けてそれ以上に下がってしまっての構造変更でした😅
構造変更は自分のナンバーの陸事じゃないと無理っす。ネット系の保険会社は基本的に分類番号が変わらなければ大丈夫かと。うちは定員変更だったけど継続問題なし。
NV350で同じく後ろを車中泊対応改造してるんですが、自分も大分陸運支局で構造変更を車検時に同時にお願いして一発でOK出ました・・・NVも一回公認で構造変更したときにいったん自動車税関係で少し多めに取られたんですが、後に日産へ行ってエコカー減税の書類を出してもらって陸運で減税分の差額を返金してもらいました
コメントありがとうございます😊後日、と言っても2ヶ月くらいしてから書類を陸運局に持って行ったんですが、エコカー減税の追記をしてくれるだけで差額返金はなかったです😭期間空き過ぎてたんですかねー😓
うちも床張りとかベットキット付けて車中泊仕様にしてるんですが、そのまま車検とうしてます。後ろの部分は荷物と言う事になるのでそのままでOKです。（重さで車高下がらなければ）
今年はそのままいってみようかな😅床張りやゴムマット、GLセカンドシートなどで重量上がってる分去年構造変更になってしまいました🤣
こんにちは。構造変更って、そんなに簡単にできちゃうんですね。私の場合は某ハイエース専門店から納車された時点で２インチ落とした構造変更済みでしたが、確しか3万円?の手数料徴収されてた記憶あります。構造変更手数料300円って･･･ 100倍の販売店のボッタくり発覚です（笑私も前回はユーザー車検しましたが、しばらく真面な点検整備していないので今回はプロに任せました。前回「光量」ギリギリとテスター屋さんに言われて、今回は新品のバルブに換えて車検出しました。ヘッドライトを外したら･･･ びっくり仰天しました。某ハイエース専門店さんの「闇」というか･･･その辺りの詳細は、また投稿予定です。
お初です。民間指定工場ですが、1.5ブロックで何も言われませんでした。私の車は、ルーフにソーラーパネル貼って、20mm位高くなっています。差し引きで良いみたいです。ハイエース専門店のCRSで聞いたところ、グレーでは有りますがルーフにダミーのドルフィン（シャーク）アンテナを貼るだけでもOKだそうです。逆に、セダンに流行りでドルフィンアンテナ貼って、不可が出る事も有るそうです。
ルーフにソーラー羨ましいです😄差し引きで良いなら色々手がありますね🤔一時シャークアンテナ良いなと思ってたんですが、高さの記載を変えてしまったので付けて行ったら突っ込まれますね😂ネタとしてはありかも🤓
私もユーザー受けてますよ🎉年々厳しくなってますね😮ガンバレ経験😊
ホント毎回大丈夫だろうと思って行ったら何かしらトラブルが起きるので、ネタとしては嬉しいですがドキドキします🤣
お疲れ様です。色々と有るんです。😀
色々？ありますね😅
構造変更する場合はエアロとかボンネット戻さないと重量税がかなり上がるのは有名な話し
5センチダウンで高さが193センチになったようですが、車検証の車輛型式に「改」が記載しましたか？型式指定番号・類別区分番号・２つの記載が無くなりましたか？
指定番号と類別区分無くなりました😃で最近算定燃費値取得済証という書類を陸運局に出してまた来年から重量税が元に戻りそうです😄改はついていませんよ😄
道楽さん1.5downでしたっけ？
そうです、1.5インチダウンです😅にもかかわらずこのような結果に😅
落ちた理由が青いキノコ交換したから
それが、去年通した時は既に青キノコに交換済みだったんですよね😅
ユーザー車検お疲れ様でした。1.5インチダウンブロック装着は、新車でも車輛個体差でアウトの時とオッケーの時があるみたいですよ。当方2型保有しており、購入後フルディーラーメンテですがここ３年位は特に厳しくなりました。床板張りは細かくなると重量計測の関係で……と言われた事はあります。当方仕事使用車輛で3人乗り車輛を2人乗り仕様、床板張りでスライドドア以降はアングル架台に小型ツールチェストを左右に2台計4台設置しています。車検の度にシート交換とツールチェストの脱着が必至です。
受ける場所、検査官にもよるんでしょうが、毎回大変ですよね😅仕事で使われてる車両は荷物降ろすだけでもかなりの作業でしょうし😅年一回の掃除タイミングと思ってます🤣
初めまして。
構造変更でエコカー減税が無くなるので重量税が上がりますが、Dラーで算定燃費値取得済証を貰って提出すると減税が継続出来ますよ🚐
うちは構造変更した時に算定燃費値取得済証提出したら減税も継続されました。
構造変更後に、あとから提出しても返金されるはずですよ😊
物凄く有益な情報ありがとうございます😁👍
後からでも返金してもらえるなんてビックリです😲
ディーラー行ってみます😊
床張りで車検が通らなくなるのは2.8Lディーゼルで2列目のシートや足元まで全面床張りして、シート自体が床の分だけ上に上がってしまっていると車検不合格になります。
ハイエースの場合、法改正が2.8Lにマイナーチェンジされたタイミングだったので現行ディーゼルの方は 要注意です😢
逆にガソリンならば全く問題ありません😊
また、お店によっては1.5インチダウンまでなら構造変更は要らないと言っている所もありますが、ブッシュ類のヘタリで簡単に4cm以上下がってしまうので構造変更はマストだと思います😊
詳しい説明して頂きありがとうございます😊
床の件、セカンドシートは純正通りの車両鉄板についてまして、床も荷室までだったので大丈夫だったのかもしれませんね🤔
グレードや年式によって色々違うのですね😅
参考になりました😄🙏
下関住みです。自分も来年が初めての車検でユーザー車検でと考えています。
同じ玄武の1.5インチブロックを装着しています。車検までに1インチに変えようかなとか思っています。
車検は継続だけなら、北九州でも良いみたいですが、構造変更となると山口の陸運局でないとダメなのかな？
構造変更したら任意保険がネット型の安いところに入れないとかあるみたいです。ちなみに現在は大人の自動車保険(セゾン)です。
自分も1.5インチダウンですが、色々なものに影響を受けてそれ以上に下がってしまっての構造変更でした😅
構造変更は自分のナンバーの陸事じゃないと無理っす。
ネット系の保険会社は基本的に分類番号が変わらなければ大丈夫かと。
うちは定員変更だったけど継続問題なし。
NV350で同じく後ろを車中泊対応改造してるんですが、自分も大分陸運支局で構造変更を車検時に同時にお願いして一発でOK出ました・・・
NVも一回公認で構造変更したときにいったん自動車税関係で少し多めに取られたんですが、後に日産へ行ってエコカー減税の書類を出してもらって陸運で減税分の差額を返金してもらいました
コメントありがとうございます😊
後日、と言っても2ヶ月くらいしてから書類を陸運局に持って行ったんですが、エコカー減税の追記をしてくれるだけで差額返金はなかったです😭
期間空き過ぎてたんですかねー😓
うちも床張りとかベットキット付けて車中泊仕様にしてるんですが、そのまま車検とうしてます。後ろの部分は荷物と言う事になるのでそのままでOKです。（重さで車高下がらなければ）
今年はそのままいってみようかな😅
床張りやゴムマット、GLセカンドシートなどで重量上がってる分去年構造変更になってしまいました🤣
こんにちは。
構造変更って、そんなに簡単にできちゃうんですね。
私の場合は某ハイエース専門店から納車された時点で２インチ落とした構造変更済みでしたが、確しか3万円?の手数料徴収されてた記憶あります。
構造変更手数料300円って･･･ 100倍の販売店のボッタくり発覚です（笑
私も前回はユーザー車検しましたが、しばらく真面な点検整備していないので
今回はプロに任せました。
前回「光量」ギリギリとテスター屋さんに言われて、今回は新品のバルブに換えて車検出しました。
ヘッドライトを外したら･･･ びっくり仰天しました。
某ハイエース専門店さんの「闇」というか･･･
その辺りの詳細は、また投稿予定です。
お初です。
民間指定工場ですが、1.5ブロックで何も言われませんでした。
私の車は、ルーフにソーラーパネル貼って、20mm位高くなっています。
差し引きで良いみたいです。
ハイエース専門店のCRSで聞いたところ、グレーでは有りますがルーフにダミーのドルフィン（シャーク）アンテナを貼るだけでもOKだそうです。
逆に、セダンに流行りでドルフィンアンテナ貼って、不可が出る事も有るそうです。
ルーフにソーラー羨ましいです😄
差し引きで良いなら色々手がありますね🤔
一時シャークアンテナ良いなと思ってたんですが、高さの記載を変えてしまったので付けて行ったら突っ込まれますね😂
ネタとしてはありかも🤓
私もユーザー受けてますよ🎉年々厳しくなってますね😮ガンバレ経験😊
ホント毎回大丈夫だろうと思って行ったら何かしらトラブルが起きるので、ネタとしては嬉しいですがドキドキします🤣
お疲れ様です。
色々と有るんです。😀
色々？ありますね😅
構造変更する場合はエアロとかボンネット戻さないと重量税がかなり上がるのは有名な話し
5センチダウンで高さが193センチになったようですが、車検証の車輛型式に「改」が記載しましたか？
型式指定番号・類別区分番号・２つの記載が無くなりましたか？
指定番号と類別区分無くなりました😃
で最近算定燃費値取得済証という書類を陸運局に出してまた来年から重量税が元に戻りそうです😄
改はついていませんよ😄
道楽さん1.5downでしたっけ？
そうです、1.5インチダウンです😅
にもかかわらずこのような結果に😅
落ちた理由が青いキノコ交換したから
それが、去年通した時は既に青キノコに交換済みだったんですよね😅
ユーザー車検お疲れ様でした。
1.5インチダウンブロック装着は、新車でも車輛個体差でアウトの時とオッケーの時があるみたいですよ。
当方2型保有しており、購入後フルディーラーメンテですがここ３年位は特に厳しくなりました。
床板張りは細かくなると重量計測の関係で……と言われた事はあります。
当方仕事使用車輛で3人乗り車輛を2人乗り仕様、床板張りでスライドドア以降はアングル架台に小型ツールチェストを左右に2台計4台設置しています。
車検の度にシート交換とツールチェストの脱着が必至です。
受ける場所、検査官にもよるんでしょうが、毎回大変ですよね😅
仕事で使われてる車両は荷物降ろすだけでもかなりの作業でしょうし😅
年一回の掃除タイミングと思ってます🤣