щодо рахування пар кроків буде простіше якщо ви в групі, тоді можете розбити - одни рахує власне пари - інший фіксує десятки, третій сотні - тоді як мінімум певна точність збережеться в умовах коли хтось зіб'ється
Компасів багато. Спочатку використовував артилерійський компас від Konustar. В принципі для хороших сучасних компасів це стандартна конструкція. У M-Tac схожа, у інших виробників, впевнений, так само, тому можете брати і їх. Переваги таких компасів: міцні, ударостійкі, купа функцій, таких прицільна щілина та спеціальна лінза в корпусі, через яку чітко видно магнітний азимут. Недоліки: важкий. Якщо все носиш на собі, а особливо коли доводиться перебігати відкриту місцевість, то починаєш рахувати кожен грам. Тому перейшов на легкий туристичний компас із пластику від AceCamp. Але годиться і будь-який інший туристичний компас, зокрема рекомендую рідинні - швидко стабілізується магнітна стрілка.
Бери Silva такий розкривається,з дзеркальцем та сіткою на циферблаті щоб написи градусів були хоча б через кожні 20.ну,і зі зворотнього боку механізм налаштування магнітного схилення (її вираховувати треба під кожну місцевість окремо,але це буде щось біля 8* східного схилення з буквою "Е" відповідно).коштує десь 2500-3000 грн.десь так.можна і на карті з ним працювати і на місцевості.Щасти тобі, воїн з великої літери))
Зараз 21 сторічча, з копіювальним обладненням немає проблем, який бовдур і досі раздивляється креслені мати, замість супутникових чи знятих з дронів, топографія теж робиться за допомогою супутникового лазера!
@@okeyolee777 та поставив фоном, а воно таке. Ну нічого, може в наступних серіях про туристичні навігатори, різні навігаційні системи розкажете крім гпс, чи безпечно так телефоном користуватись на лбз. Неосвітлених тем ще багато
@@maksimslastyon4380 Про туристичні навігатори не планую розповідати. Мав туристичний навігатор Garmin ще з цивільних часів, не користувався ним, бо: а) у більшості навігаторів розмір екрану менший за розмір екрану телефона, а це критично важливо, коли треба розглядати деталі (офіцери та артилеристи носили планшети, але солдату-піхотинцю його під рукою тримати ніде); б) була потреба саме в девайсі, адаптованих для "бойових" програм: Кропива, Дельта, є й інші. У нас у загоні (батальйоні) користувалися саме Кропивою, у ній створювалися мапи із бойовою обстановкою, які ми імпортували до себе на телефон. Імпортувати в туристичний навігатор теж у принципі можна, але треба ноут, додаткові програми й навички ними користуватися. Особисто не бачу таких переваг від навігаторів, щоб так заморочуватися. З власного туристичного досвіду, а ми регулярно їздили раніше в походи у гори на Кавказ чи Тянь-Шань, то з 2018 почали відмовлятися від туристичних навігаторів на користь смартфонів. "чи безпечно так телефоном користуватись на лбз" - що телефон, що туристичний навігатор - це приймачі сигналу навігаційних систем, переважно gps. Точне місце визначається за прийомом сигналу від супутників, який обробляється всередині приймача (тому й для хорошої точності бажано, щоб сигналів було від 3-4 супутників). Сам девайс сигналів не передає (у режимі польоту, звісно), тому його відслідкувати не можливо (принаймні про такі пристрої відслідковування приймача сигналу не відомо на даному етапі розвитку техніки). А от заглушити сигнал від супутника в певному районі - не важко. Щодо користування телефоном на лбз, то елементарні правила: 1) режим польоту - постійно; дозвіл на доступ до місцезнаходження тільки у програми-навігатора; 2) за 20 км режим польоту теж постійно, вихід "у світ" тільки через Старлінк, 3) за 30 км, якщо є покриття, то розташувався не поруч із місцем постійного перебування, поговорив із рідними, знову режим польоту. Мені цього було достатньо, тому й сказати більше нема чого, щоб створювати окреме відео.
Дякую за урок. Чекаю на наступний.
💛💙👍
Зараз заціню. Шукав щось подібне. В мене нажаль топографічний критинизм, так що треба вчитись.
просто дякую, за відео робіть ще, на перший раз зауважень не варто робити))
Супер 🎉🎉🎉
5000 переглядів. Я бачу солдати активно вчаться. Точніше більшості пофіг.
Багатьом вистачає верби)
По сраці?
Командир: Не я б'ю, верба б'є.
Дякую цікаво те що шукав
Дякую за відео!
Правильно сказано про GPS, бо при постійному його включенні, групу або особу, рано чи пізно, запеленгують.
Йдемо на БЗВП!
ПоДяка. Це дуже потрібна інфа.
👍
9.00
Орієнтування на місцевості
щодо рахування пар кроків буде простіше якщо ви в групі, тоді можете розбити - одни рахує власне пари - інший фіксує десятки, третій сотні - тоді як мінімум певна точність збережеться в умовах коли хтось зіб'ється
Де друга частина!!!???
Дякую, пізнавально. Порадьте якісний Компас (назва, модель) для Воїна. Дякую
Компасів багато. Спочатку використовував артилерійський компас від Konustar. В принципі для хороших сучасних компасів це стандартна конструкція. У M-Tac схожа, у інших виробників, впевнений, так само, тому можете брати і їх.
Переваги таких компасів: міцні, ударостійкі, купа функцій, таких прицільна щілина та спеціальна лінза в корпусі, через яку чітко видно магнітний азимут.
Недоліки: важкий. Якщо все носиш на собі, а особливо коли доводиться перебігати відкриту місцевість, то починаєш рахувати кожен грам. Тому перейшов на легкий туристичний компас із пластику від AceCamp. Але годиться і будь-який інший туристичний компас, зокрема рекомендую рідинні - швидко стабілізується магнітна стрілка.
Бери Silva такий розкривається,з дзеркальцем та сіткою на циферблаті щоб написи градусів були хоча б через кожні 20.ну,і зі зворотнього боку механізм налаштування магнітного схилення (її вираховувати треба під кожну місцевість окремо,але це буде щось біля 8* східного схилення з буквою "Е" відповідно).коштує десь 2500-3000 грн.десь так.можна і на карті з ним працювати і на місцевості.Щасти тобі, воїн з великої літери))
Зараз 21 сторічча, з копіювальним обладненням немає проблем, який бовдур і досі раздивляється креслені мати, замість супутникових чи знятих з дронів, топографія теж робиться за допомогою супутникового лазера!
20 хв відео вода😩
Для вас спеціально зробили розбивку по темам😅
@@okeyolee777 та поставив фоном, а воно таке. Ну нічого, може в наступних серіях про туристичні навігатори, різні навігаційні системи розкажете крім гпс, чи безпечно так телефоном користуватись на лбз. Неосвітлених тем ще багато
@@maksimslastyon4380 Про туристичні навігатори не планую розповідати. Мав туристичний навігатор Garmin ще з цивільних часів, не користувався ним, бо: а) у більшості навігаторів розмір екрану менший за розмір екрану телефона, а це критично важливо, коли треба розглядати деталі (офіцери та артилеристи носили планшети, але солдату-піхотинцю його під рукою тримати ніде); б) була потреба саме в девайсі, адаптованих для "бойових" програм: Кропива, Дельта, є й інші. У нас у загоні (батальйоні) користувалися саме Кропивою, у ній створювалися мапи із бойовою обстановкою, які ми імпортували до себе на телефон. Імпортувати в туристичний навігатор теж у принципі можна, але треба ноут, додаткові програми й навички ними користуватися. Особисто не бачу таких переваг від навігаторів, щоб так заморочуватися. З власного туристичного досвіду, а ми регулярно їздили раніше в походи у гори на Кавказ чи Тянь-Шань, то з 2018 почали відмовлятися від туристичних навігаторів на користь смартфонів.
"чи безпечно так телефоном користуватись на лбз" - що телефон, що туристичний навігатор - це приймачі сигналу навігаційних систем, переважно gps. Точне місце визначається за прийомом сигналу від супутників, який обробляється всередині приймача (тому й для хорошої точності бажано, щоб сигналів було від 3-4 супутників). Сам девайс сигналів не передає (у режимі польоту, звісно), тому його відслідкувати не можливо (принаймні про такі пристрої відслідковування приймача сигналу не відомо на даному етапі розвитку техніки). А от заглушити сигнал від супутника в певному районі - не важко.
Щодо користування телефоном на лбз, то елементарні правила: 1) режим польоту - постійно; дозвіл на доступ до місцезнаходження тільки у програми-навігатора; 2) за 20 км режим польоту теж постійно, вихід "у світ" тільки через Старлінк, 3) за 30 км, якщо є покриття, то розташувався не поруч із місцем постійного перебування, поговорив із рідними, знову режим польоту.
Мені цього було достатньо, тому й сказати більше нема чого, щоб створювати окреме відео.
Це досвід та думки бойового командира, котрими він хотів з вами поділитись. Думаю не варто знецінювати це. Для вашої зручності було додано таймкоди
@@DEFPOINT-media моя повага, дав коментар як людина що має освіту досвід роботи в топографії. Ніякого знецінювання.
Дякую за Ваш труд, дуже цінна та цікава інформація, знімайте ще.
Дякую за інформацію, чикаю на продовження.
👍
Те що шукав, щодо топографії, дякую за це.