Σχετικά με την κατανάλωση το καλύτερο που είδα ήταν 7.5 σε επαρχιακό δρόμο και τέρμα ήρεμη οδήγηση. Αν το πας όπως του αρμόζει, χαλαρά 14-15. Επίσης αυτό που λένε ότι στο dyno βγάζει αρκετά παραπάνω άλογα πρέπει να ισχύει. Στα metrics από την οθόνη έχω δει πάνω από 300 άλογα και πάνω από 400nm ροπής.
Με το κανονικό πρόγραμμα οδήγησης, είναι απολύτως άνετο για καθημερινή οδήγηση, αθόρυβο και ευέλικτο. Οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο σε αυτό, αντιμετωπίζοντας εύκολα τους ελληνικούς δρόμους. Όταν επιλέξεις το "Ν" βέβαια, η άνεση μειώνεται αρκετά.
Εννοείται πως υπάρχει ανταγωνισμός και είναι το Peugeot 308 gti By Peugeot Sport με τα 275 άλογα...Το ξέρω ότι δεν συνεχίζεται η παραγωγή του από τις αρχές του 2020. Υ.Γ Θεωρώ πως είναι ότι πιο κοντινό στον ανταγωνισμό.
Καλησπερα. Συγχαρητήρια για το βιντεο. Ειναι το αμαξι των ονείρων μου. Αλλα θελω και ψαχνω να το κανω test drive και δεν μπορω να βρω.... μπορειτε να με βοηθήσετε???
Ευχαριστούμε πολύ! Θεωρώ πως μπορεί άνετα να αναλάβει το ρόλο του καθημερινού αυτοκινήτου, ειδικά με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το μόνο αρνητικό είναι η κατανάλωση καυσίμου του δίλιτρου κινητήρα.
Να πούμε ότι το αυτόματο διπλοσυμπλεκτο κιβώτιο είναι κατασκευασμένο in house από τη χιουνται ❤
Σχετικά με την κατανάλωση το καλύτερο που είδα ήταν 7.5 σε επαρχιακό δρόμο και τέρμα ήρεμη οδήγηση. Αν το πας όπως του αρμόζει, χαλαρά 14-15. Επίσης αυτό που λένε ότι στο dyno βγάζει αρκετά παραπάνω άλογα πρέπει να ισχύει. Στα metrics από την οθόνη έχω δει πάνω από 300 άλογα και πάνω από 400nm ροπής.
Το προηγούμενο με τα 275 παντως στο dyno έβγαλε 262.
@@georgemit5340Ισχύει. Άλλαξαν γνώμη στο FL 😁
ποσο comfort ειναι το αμάξι στους αθηναικούς δρόμους? επίσης ο θόρυβος του αυτοκινήτου σε καθημερινή μετακίνηση πως σου φάνηκε?
Με το κανονικό πρόγραμμα οδήγησης, είναι απολύτως άνετο για καθημερινή οδήγηση, αθόρυβο και ευέλικτο. Οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο σε αυτό, αντιμετωπίζοντας εύκολα τους ελληνικούς δρόμους. Όταν επιλέξεις το "Ν" βέβαια, η άνεση μειώνεται αρκετά.
@@Autotypos ευχαριστώ πολύ, για τις πολύ χρήσιμες πληροφοριες σας...
Εννοείται πως υπάρχει ανταγωνισμός και είναι το Peugeot 308 gti By Peugeot Sport με τα 275 άλογα...Το ξέρω ότι δεν συνεχίζεται η παραγωγή του από τις αρχές του 2020.
Υ.Γ Θεωρώ πως είναι ότι πιο κοντινό στον ανταγωνισμό.
Η peugeot θα βγάζει καλύτερο το 308 ηλεκτρικό plug hubrid. Πλυντήριο για γέλια α ρε σταματάνε τα εργαλεία για τα μπουρδελα
Σίγουρα το πιο value for money αυτοκίνητο στην αγορά ακομα και σε αυτη την τιμή. Προσωπικα θα επέλεγα manual για μεγαλύτερη απόλαυση!
Ειδικά όταν μιλάμε για ένα χειροκίνητο κιβώτιο με αυτόματο rev-matching!
Καλησπερα. Συγχαρητήρια για το βιντεο. Ειναι το αμαξι των ονείρων μου. Αλλα θελω και ψαχνω να το κανω test drive και δεν μπορω να βρω.... μπορειτε να με βοηθήσετε???
συγχαρητηρια για τα βιντεο!μια ερωτηση πιστευεις οτι ειναι χρηστικο για καθημερινη χρηση?
Ευχαριστούμε πολύ! Θεωρώ πως μπορεί άνετα να αναλάβει το ρόλο του καθημερινού αυτοκινήτου, ειδικά με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το μόνο αρνητικό είναι η κατανάλωση καυσίμου του δίλιτρου κινητήρα.
@@Autotypos σας ευχαριστώ πολύ για την απάντηση!
Τί ανάρτηση έχει στον πίσω άξονα δε μας ανέφερες;
Έχεις δίκιο, ξεμυαλίστηκα με τον κινητήρα του! Στο πίσω άξονα χρησιμοποιεί ανεξάρτητες αναρτήσεις πολλαπλών συνδέσμων.
Σώπα ρε! Δεν ΥΠΑΡΧΕΙ ανταγωνισμός;;;!
Κι όμως! Ασυναγώνιστο σε αυτά τα χρήματα!
@@Autotypos η ΓΝΩΜΗ σου για την BMW 116i 109 ps χειροκίνητη 22.350 με το κλειδί στι χέρι ;
@@angelpanathas8758 Μία προσιτή τιμή για ένα καλό αυτοκίνητο!
@@angelpanathas8758σέρνεται φίλε για σουπερμάρκετ καλό είναι 109 και ατμόσφαιρα σε αυτό το βάρος
Λάθος turbo είναι αλλά 109 άλογα χαρος