Троллейбус №1 был еще от пл. Горького в Кузнечиху через Дворец спорта, под конец его даже продлили до Минина. №2 изначально - встречный к маршруту №1 в центре города. №4 изначально был встречным кольцевым маршрутом к №3 Московский вокзал - ул. Березовская - Московский вокзал. Позже №3 ходил от Московского вокзала до Лесного городка, причем некоторое время он ездил одновременно с №10. В Починки от Московского вокзала ходил №5, причем даже тогда, когда на Дубравную уже пустили №8 (но не уверен, ездил ли он до Московского изначально). №6 существовал в разных вариантах: Минина - Мыза, кольцевой по нагорной части, но отличался от кольцевого №9 (только один из них ездил через Минина). Самый первый №9 ездил от Минина через Горького до Нартова, потом его продлили до стройплощадки на месте Советской площади. Потом №6 и №9 сделали встречно-кольцевыми (Минина - Бекетова). Потом №6 ходил от Минина до Дворца спорта через Советскую, когда на дворце строили подземный переход. Потом снова вернули встречно-кольцевым с №20. Причем новый №6 стал старым №9, а №20 - старым №6. Некоторые номера маршрутов существовали в разных частях города: №19 Речной вокзал - Канавинский мост - ул. Чаадаева, потом - метро Пролетарская - ул. Дьяконова. №20 - не только в нагорной части, изначально - это был укороченный маршрут к №12, ходил от метро Пролетарской (тогда эта остановка назывыалась «улица Новикова-Прибоя») до улицы Янки Купалы. №21 - пл. Ленина (ярмарка) - Мещерское озеро, позже - разные варианты в нагорной части: Верхние Печеры - кольцо вокруг Кузнечихи / пл. Горького / пл. Минина / Щербинки. А еще №26 Минина - Родионова - Кузнечиха, №28 - Мещерское озеро - ул. Долгополова. Ну и №11 был длиннее: пл. Ленина (ярмарка) - ст. Счастливая, там же была конечная №18. Причем они никак не соприкасались с №19, который с Канавинского моста ехал прямо, поворачивал на Должанскую и уже оттуда на Московское шоссе. С трамваями еще интереснее, там маршруты менялись активнее. И под одним номером в разное время ходили совершенно разные маршруты, а не измененные варианты одного и того же, в разных, иногда в сильно разных частях города, например, 10, 11, 20, 24, 25, 26, 28.
@@ТранспортНижнегоНовгородаи-л1п ну в видеоформате это будет интереснее посмотреть) А еще есть интересная тема по нереализованным проектам: маршрут №24 от 7-й проходной до ул. Патриотов, Там даже на участке от Фучика до Южного шоссе некоторое время висела контактная сеть. Еще был участок контактной сети по улице Самочкина до проспекта Ленина в районе метро Заречная (параллельно существующей по улице Дружбы), но подключенным к линии на Ленина я его не видел. Что там хотели сделать, пустить троллейбус с Красной Этны в сторону Московского вокзала? Или про закрытую лесную линию на Пластик в Дзержинске. Или про нереализованные проекты в Арзамасе и Павлове. В Арзамасе планировался первый маршрут от района вокзала Арзамас-2 в Ивановку и 11 микрорайон с длинной служебной линией к депо в районе автобусного парка. А в Павлове, кажется, даже начиналось строительство.
В Ярославле с 2000-х годов закрыли только часть маршрута 7, закрыли полностью маршрут 2 и 6, потому что они действительно были нерентабельными. Позже 6 маршрут запустили вместо 3-го трамвая, но и его закрыли, объединив его с 5-м маршрутом
Очень любопытно мне стало, в мкр Красная Этна так же ходил троллейбус, потом его заменили автобусом, но да ладно. К/с на половину свёрнута, в некоторых местах уже свисает, есть места где привязана к деревьям, но как то раз я увидел новые питающие фидеры, которых раньше не было, в чем прикол?
Блин кому вообще мешают эти троллейбусные провода? Эта тупая отговорка тех кому выгодно убирать рогатых. Кстати как по мне троллейбусные провода даже дополняют улицы. Надеюсь троллейбус всё таки выживет
Кстати в Краснодаре будут закупать 20 трамваев минин
Ну трамваи у нас вроде норм
Жаль что по центру ликвидируют троллейбусное движение в таком большом городе и ещё и от троллейбусов отказываются
В Перми тоже 1.000.000 с чем-то живёт, но там троллейбусы полностью убрали(
@@Егорыч-б9юНу у вас транспорт вроде не такое дерьмо. А у нас одни маршрутки
@@mjaghkoteliy_liberaha у нас много маршруток
Троллейбус №1 был еще от пл. Горького в Кузнечиху через Дворец спорта, под конец его даже продлили до Минина. №2 изначально - встречный к маршруту №1 в центре города. №4 изначально был встречным кольцевым маршрутом к №3 Московский вокзал - ул. Березовская - Московский вокзал. Позже №3 ходил от Московского вокзала до Лесного городка, причем некоторое время он ездил одновременно с №10. В Починки от Московского вокзала ходил №5, причем даже тогда, когда на Дубравную уже пустили №8 (но не уверен, ездил ли он до Московского изначально). №6 существовал в разных вариантах: Минина - Мыза, кольцевой по нагорной части, но отличался от кольцевого №9 (только один из них ездил через Минина). Самый первый №9 ездил от Минина через Горького до Нартова, потом его продлили до стройплощадки на месте Советской площади. Потом №6 и №9 сделали встречно-кольцевыми (Минина - Бекетова). Потом №6 ходил от Минина до Дворца спорта через Советскую, когда на дворце строили подземный переход. Потом снова вернули встречно-кольцевым с №20. Причем новый №6 стал старым №9, а №20 - старым №6.
Некоторые номера маршрутов существовали в разных частях города: №19 Речной вокзал - Канавинский мост - ул. Чаадаева, потом - метро Пролетарская - ул. Дьяконова. №20 - не только в нагорной части, изначально - это был укороченный маршрут к №12, ходил от метро Пролетарской (тогда эта остановка назывыалась «улица Новикова-Прибоя») до улицы Янки Купалы. №21 - пл. Ленина (ярмарка) - Мещерское озеро, позже - разные варианты в нагорной части: Верхние Печеры - кольцо вокруг Кузнечихи / пл. Горького / пл. Минина / Щербинки.
А еще №26 Минина - Родионова - Кузнечиха, №28 - Мещерское озеро - ул. Долгополова. Ну и №11 был длиннее: пл. Ленина (ярмарка) - ст. Счастливая, там же была конечная №18. Причем они никак не соприкасались с №19, который с Канавинского моста ехал прямо, поворачивал на Должанскую и уже оттуда на Московское шоссе.
С трамваями еще интереснее, там маршруты менялись активнее. И под одним номером в разное время ходили совершенно разные маршруты, а не измененные варианты одного и того же, в разных, иногда в сильно разных частях города, например, 10, 11, 20, 24, 25, 26, 28.
капец, спойлеры к новым частям
@@ТранспортНижнегоНовгородаи-л1п ну в видеоформате это будет интереснее посмотреть) А еще есть интересная тема по нереализованным проектам: маршрут №24 от 7-й проходной до ул. Патриотов, Там даже на участке от Фучика до Южного шоссе некоторое время висела контактная сеть. Еще был участок контактной сети по улице Самочкина до проспекта Ленина в районе метро Заречная (параллельно существующей по улице Дружбы), но подключенным к линии на Ленина я его не видел. Что там хотели сделать, пустить троллейбус с Красной Этны в сторону Московского вокзала? Или про закрытую лесную линию на Пластик в Дзержинске. Или про нереализованные проекты в Арзамасе и Павлове. В Арзамасе планировался первый маршрут от района вокзала Арзамас-2 в Ивановку и 11 микрорайон с длинной служебной линией к депо в районе автобусного парка. А в Павлове, кажется, даже начиналось строительство.
Мы не наводим только Троллейбусное депо №3 потому что он убийца Троллейбусов 😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬
В Ярославле с 2000-х годов закрыли только часть маршрута 7, закрыли полностью маршрут 2 и 6, потому что они действительно были нерентабельными. Позже 6 маршрут запустили вместо 3-го трамвая, но и его закрыли, объединив его с 5-м маршрутом
я когда гулял возле ТЛ депо 3, я видел, что подавлябщая часть троллейбусов это груда железа и номера 3611, 3553
Очень жалко🚎🥺🥺
Я ещё на проспекте Ленина видел троллейбусные провода, они до сих пор висят, тогда чего их не снимают? Если троллейбусов больше нет
Давай так же с автобусами
Можно обзор на ЛиАЗ 5256 который ввиду троллейбуса? Я подписан
Очень любопытно мне стало, в мкр Красная Этна так же ходил троллейбус, потом его заменили автобусом, но да ладно.
К/с на половину свёрнута, в некоторых местах уже свисает, есть места где привязана к деревьям, но как то раз я увидел новые питающие фидеры, которых раньше не было, в чем прикол?
4 маршрут вернётся именно как троллейбус
Привет! Можешь сделать обзор на 245 будет интересно посмотреть
Емае... Сколько их ещё будет. 6,7,11,12,16,17,18,21,22,23,24,26,28. Дофига маршрутов еще
Представляю какая красота была если бы все маршруты которые существовали когда либо вернулись совмещённые с электробусами
Блин кому вообще мешают эти троллейбусные провода? Эта тупая отговорка тех кому выгодно убирать рогатых. Кстати как по мне троллейбусные провода даже дополняют улицы.
Надеюсь троллейбус всё таки выживет
От московского вокзала и до починок не было никакого 4 троллейбуса. Был 5 троллейбус от мещерки до починок.
Эх 😢😢
А про 21-й троллейбус забыли?
Эт первая часть, впереди ещё много маршрутов