Je remonte la courroie de distribution et tous les accessoires sur le moteur. Le moment fatidique approche... ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ 0:00 Résumé épisode précédent 0:54 Pompe à eau 1:25 Poulie de vilebrequin 2:54 Boite à eau 5:06 Poulie d’arbre à cames 6:38 Courroie de distribution 8:49 Carter distri plastique 9:32 Collecteur d’échappement 10:14 Collecteur d’admission 10:56 Galet tendeur courroie d’accessoires 11:24 Alternateur 12:51 Pompe direction assistée 13:08 Courroie d’accessoires 14:35 Boite à air 15:05 Conclusion Voici les outils et produits que je n'ai PAS utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Barre de force télescopique: gbrnr.com/Y9nmLT 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Pince étau: gbrnr.com/jSbWAo Massette: gbrnr.com/E17w2l Marqueur Blanco: gbrnr.com/GK6p28esla Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Extracteur de poulie: gbrnr.com/7nP55M Maillet: gbrnr.com/yy8sKC Extracteur de joints spi: gbrnr.com/BGrRRc Brosses métalliques: gbrnr.com/AKdnlX Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr Atelier: Servante: gbrnr.com/1tTPNE Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y Petit Etau: gbrnr.com/nA1d0k Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ruclips.net/p/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Produits: Dégrippant: gbrnr.com/WD40WD Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Joint Silicone Noir: gbrnr.com/qFLNTC Frein filet: gbrnr.com/Ia5pGn Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Power tape orange: gbrnr.com/D7pHyx Power tape noir: gbrnr.com/aDyUqF Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 📹 Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang ruclips.net/user/SHINDEHAI 🎵 Florent Garcia ruclips.net/user/0loloiku0 🎵 et François Claire 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
i guess Im asking randomly but does any of you know a method to get back into an instagram account..? I was dumb forgot the password. I would love any assistance you can give me!
@Ashton Langston I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff now. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
Bonjour François, j'adore cette petite série, ça doit rappeler des souvenirs à pas mal de personnes tout au moins ceux qui ont débuté un jour dans des projets de mécanique dont je fais parti. J'attends la prochaine avec impatience, bonne journée 😉😉😉
T"as toujours fais des videos de qualité, toujours été authentique, j'adore ton travail, j'aimerai avoir 1/10 de ta patience que je n'aurai jamais, continue comme ça. dernière chose j'adore ce fond de musique!
Ce qui est bien dans cette série concernant la DAEWOO ESPERRO c'est de se rendre compte des erreurs éventuelles de débutants et de pouvoir les éviter Mais on attend la reprise du projet CITROËN C6 avec impatience Bon courage François
j'avoue qu'en te regardant travailler j'en sais chaque jour un peut plus sur les voiture et surtout que meme si je suis nul en mecanique je comprends un peut plus le charabia des garagiste . merci francois .
🤞🏻🤞🏻 Je crois les doigts pour qu'elle fonctionne la Daewoo & puis l'énorme pouce bleu pour la patience & la minutie dont tu fais preuve dans chaqu'une de tes vidéos (clé dynamo pour presque tout les boulons 😳) c'est GÉANT 👍🏻👍🏻👍🏻 Tu détails ton travail + tu met des liens (si on veut avoir le même outillage que toi c'est cool)
j'adore le gars qui s'applaudit 7 ans après xD bon boulot Françoic, on se marre bien à voir tes débuts. Tous les apprentis mécano sont passé par là, mais c'est comme ça qu'on apprend ;)
Vivement la fin, on a hâte de voir si le démarrage sera one shot ou non :D Par contre je serais curieux de savoir combien de temps tu mets pour chaque réparation. Ce serait un bon indicateur (enfin bonne fourchette d'indicateur) pour savoir combien de temps peut prendre telle ou telle opération :) (Je sais qu'il y a énormément de facteurs qui fait que ça peut aller du simple au triple, mais c'est histoire d'avoir une base :) ) Encore merci pour tout ça ! :D
Tellement assidu à chacune de tes vidéos que je m’agace à appuyer sur la vignette en bas à gauche en fin de vidéo et que ... rien ne se passe 😅 Mais je suis content ! 8 200 200 !
Finalement le François du passé se débrouillait plutôt bien même si depuis tu as acquis beaucoup de technique. Allez c'est parti balances nous ce dernier épisode on veut l'entendre tourner ce moteur ! Si le 6ème épisode comprendra seulement le démarrage et un essai sur route (je pense bien que tu as fais un essai filmé), cette petite série était plutôt intéressante, offres nous d'autres pépites comme celle là haha (pour plus tard si tu as)
pourquoi après avoir fais tes « tours de tests » pour la courroie, la marque sur la courroie n’est plus alignée avec celle de l’arbre à came ? c’est normal ?
Excellente question : oui c’est normal car il y a plus de dents à gauche de l’axe poulie d’aac - poulie de vilebrequin qu’à droite. Ce n’est pas symétrique.
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll d’accord je vois ! Merci de ta réponse, continue se que tu fais j’adore, j’ai un petit projet personnel, je n’ai encore jamais touché de moteur mais j’aimerai en démonter, de motos car cela m’intéresse également et c’est peut être un peu plus accessible disons, et de voir tes vidéos me motive encore plus ! Merci et bonne continuation 👍🏼
Salut je viens de lire ton périple pour partir en vacances!! .tu as du regretter ton RODIUS.cela conforte bien mon avis sur les véhicules électriques,une source de stress sauf sur de courts trajets.
Le problème est tel que certains utilisent la stratégie suivante : voiture électrique pour les trajets quotidiens, les sorties week-end (réduites à la région), et pour le départ en vacances annuel ils louent une voiture thermique de type monospace/break, pour caser les bagages, les enfants, sans être embêté par la problématique de l'autonomie. Je pense qu'il faut adapter le type de motorisation selon le type de trajet, pour l'instant partir à l'autre bout de la France en voiture électrique reste trop délicat, en attendant l'arrivée des batteries solides en 2025 qui auront une meilleure densité énergétique, et un temps de rechargement plus court, tout cela pour le même encombrement que les batteries actuelles.
Petite question concernant tes vis de culasse. Est-ce qu'il y a une différence induite par la tête de vis différentes ? Qui a fait que tu n'as pas voulu utiliser les nouvelles vis ? Je ne comprends pas bien pourquoi tu n'as pas voulu utiliser les nouvelles. Je suis en phase de remontage de culasse sur la mienne. Les anciennes vis étaient à tête hexagonale. Les nouvelles sont du torx mâle. Pour info, on est sur BMW 320/6 E21. Le process indiqué pour la fixation de la culasse est étonnante. Je dois faire une première passe à 30nm (de mémoire). Puis deuxième passe à 90° mais avant je dois faire chauffer le moteur à 80°C. Puis la troisième pareil, je refais chauffer le moteur à 80°C puis 3eme passe à 90°C. (Infos biens vérifiées auprès du fournisseur de pièces)
Certaines vis d'origine à tête hexagonale ont un prolongement en tige filetée qui sert à accrocher d'autres pièces. Il fallait donc que je les garde vu que je n'ai pas trouvé de remplacement.
@@gbrnr Pour celle-là, avec un prolongement en tige filetée, j'avais bien noté, c'était pour les autres. Mais je crois que je viens de comprendre le raisonnement pour les autres. Il était mieux repartir avec la même équipe ? Histoire d'être sur les même vis plutôt que l'ensemble et les 2 vis (avec prolongement) d'un côté (même si au final, tu as du utiliser une des nouvelles vis). Au fait, cool la promo pour GBA. J'avais raté la promo au mois de juin (j'ai pris sur le serrage). Merci ! je n'ai pu regarder que les 2 premières vidéos pour le moment, mais intéressant ! D'ailleurs, je suis embêté, je n'arrive pas à trouver le couple de serrage de goujon pour l'admission et le côté échappement. Peut-être que je trouverai de quoi me dépatouiller grace à la GBA :)
Salut François, j'ai loupé la réponse de la roue fumante de ton mail quotidien ? Sinon très bonne mini série, c'est intéressant de voir ce que tu peux faire de bien et de moins bien 😉
Je ne connais pas la réponse et mon hypothèse préférée c'est que c'est le roulement qui a surchauffé et a cédé. La fumée vient du liquide de frein qui s'évapore.
@@gbrnr je trouve ça admirable de voir à quelle point tu suis les docs. Je suis du métier et j'en ouvre jamais une 🤷♂️ Rien que pour ça je te dit respect d'être autant consciencieux
Pas sympa de mettre du frein filet pour nous les amateurs sans clé à choc, on doit se bricoler des montages bancals avec des barres de force de 2m ou y aller à la masse, stop au frein filet !
@@gbrnr Ahhh mais oui ! J'ai toujours cru voir que ça devait revenir au même endroit, mais le nombre de dents de la courroie n'est pas forcément proportionnel à celui des poulies. Merci !
Je le sens pas trop ton morceau de scotch orange que tu as mis sur le cache à 13:51, avec le temps il risque de se décoller et de se prendre dans la courroie d'accessoire. Tu nous diras dans le prochain épisode si ce bricolage a tenu sur la durée, ou bien si tu as fini par faire une réparation un peu plus propre pour colmater le trou dans le cache.
Jolie travail. Mais tu t es trahie sur la prochaine video lol tu a donner un gros indice sur le fait que il va redémarrer ou pas. Sinon super ta petite série. A bientôt pour une nouvelle vidéo
@@gbrnr Merci ! C'est plus pratique que de cliquer sur la vignette à la fin. Peut-être. Et moi j'oublie un E sur mon message précédent, comme quoi... Merci pour toutes les vidéos !
Pour fixer un joint tel que celui-ci, j'utilise de la colle 3M 77...elle colle super-fort un peu tout avec très très peu de matière donc peu de risque de la retrouver là où il ne faut pas contrairement au joint silicone noir...enfin, hein...c'est juste un avis d'amateur :-)
@@Moviemomo C'est vrai, cette colle est assez forte mais il ne s'agit pas d'une colle "définitive" pour ce type de montage...là elle est plus que légère...par contre, elle ne peut en aucun cas laisser de débris susceptibles de migrer dans la mécanique contrairement au silicone.
Je remonte la courroie de distribution et tous les accessoires sur le moteur.
Le moment fatidique approche...
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
0:00 Résumé épisode précédent
0:54 Pompe à eau
1:25 Poulie de vilebrequin
2:54 Boite à eau
5:06 Poulie d’arbre à cames
6:38 Courroie de distribution
8:49 Carter distri plastique
9:32 Collecteur d’échappement
10:14 Collecteur d’admission
10:56 Galet tendeur courroie d’accessoires
11:24 Alternateur
12:51 Pompe direction assistée
13:08 Courroie d’accessoires
14:35 Boite à air
15:05 Conclusion
Voici les outils et produits que je n'ai PAS utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Barre de force télescopique: gbrnr.com/Y9nmLT
5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9
Pince étau: gbrnr.com/jSbWAo
Massette: gbrnr.com/E17w2l
Marqueur Blanco: gbrnr.com/GK6p28esla
Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Extracteur de poulie: gbrnr.com/7nP55M
Maillet: gbrnr.com/yy8sKC
Extracteur de joints spi: gbrnr.com/BGrRRc
Brosses métalliques: gbrnr.com/AKdnlX
Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr
Atelier:
Servante: gbrnr.com/1tTPNE
Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y
Petit Etau: gbrnr.com/nA1d0k
Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ruclips.net/p/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ
Produits:
Dégrippant: gbrnr.com/WD40WD
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Joint Silicone Noir: gbrnr.com/qFLNTC
Frein filet: gbrnr.com/Ia5pGn
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Power tape orange: gbrnr.com/D7pHyx
Power tape noir: gbrnr.com/aDyUqF
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
📹 Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h
🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang ruclips.net/user/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia ruclips.net/user/0loloiku0
🎵 et François Claire
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles
Suivez GBRnR sur:
facebook.com/gbrnr/
twitter.com/FrancoisGbrnr
Instagram: @francoisgbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
le systerme D c'est génial pour remplace la courroie accessoire une ceinture en cuir en attendent la livraison
i guess Im asking randomly but does any of you know a method to get back into an instagram account..?
I was dumb forgot the password. I would love any assistance you can give me!
@Wells Kian instablaster =)
@Ashton Langston I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
@Ashton Langston it worked and I finally got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much, you saved my ass :D
T'as le t-shirt de jorian 👍
J'aime bien cette playlist de vidéos François c'est tranquille a regarder 😀😊😉😍☺👍👌🤘🤘
Bonjour François, j'adore cette petite série, ça doit rappeler des souvenirs à pas mal de personnes tout au moins ceux qui ont débuté un jour dans des projets de mécanique dont je fais parti. J'attends la prochaine avec impatience, bonne journée 😉😉😉
T"as toujours fais des videos de qualité, toujours été authentique, j'adore ton travail, j'aimerai avoir 1/10 de ta patience que je n'aurai jamais, continue comme ça. dernière chose j'adore ce fond de musique!
Ce qui est bien dans cette série concernant la DAEWOO ESPERRO c'est de se rendre compte des erreurs éventuelles de débutants et de pouvoir les éviter
Mais on attend la reprise du projet CITROËN C6 avec impatience
Bon courage François
j'avoue qu'en te regardant travailler j'en sais chaque jour un peut plus sur les voiture et surtout que meme si je suis nul en mecanique je comprends un peut plus le charabia des garagiste . merci francois .
"j'étais tellement contant de l'avoir, que je fessais tout a la clé a chocs", tu a même du essayer de te coiffer avec, on connais le résultat
Hahaha 😅
👌🏼 le maillot de Jorian 🏍
🤞🏻🤞🏻 Je crois les doigts pour qu'elle fonctionne la Daewoo & puis l'énorme pouce bleu pour la patience & la minutie dont tu fais preuve dans chaqu'une de tes vidéos (clé dynamo pour presque tout les boulons 😳) c'est GÉANT 👍🏻👍🏻👍🏻
Tu détails ton travail + tu met des liens (si on veut avoir le même outillage que toi c'est cool)
Merci François pour ce petit moment de plaisir.
Vivement la dernière épisode .
j'adore le gars qui s'applaudit 7 ans après xD
bon boulot Françoic, on se marre bien à voir tes débuts. Tous les apprentis mécano sont passé par là, mais c'est comme ça qu'on apprend ;)
Le haut galérien parfait sa donne de la force à jorian !!! Top, trop content de voir ça
Toutes les musiques des Final Fantasy sont juste magique
Super serie sur le Daewoo Espero. Hâte de revoir la C6 et son V6 Sylvain Le V6
Excellente vidéo comme d’hab merci François 😁
Mama seigneur mais quel magnifique t-shirt
Excellente la reprise de Hollow de "Phaillenaule Phantaisie Sept Rimeilleque". Après quelques accords j'avais rapidement reconnu ;)
Une reprise de FFVII ? I see that you are a man of culture as well.
Du beau boulot. Hâte de voir le résultat
Je m'endors avec la musique METS DU MÉTAL !!! 😂😂
Une belle avancée sur ce moteur hate de voir la suite 👌🤟😉
4 h 00 du matin j ai fini ma nuit de travaille sur la route je suis fatigué mais pas assez pour loupé un épisode de gbrnr 😎
La légende raconte que la C6 est devenue électrique.... 😉
Merci, j'aime beaucoup tes vidéos, travail de cœur !!
@Alexander Prokofiev ??
La music et calme et reposante elle donne envie de dormir
Pas mal cette playlist ! 🎸🤙🏻🤟🏻
Sacré François,au top comme d'habitude +++++++++++++++++++++++++++++++
hello!!! hâte de voir la dernière vidéo merci françois pour tes vidéos on verra plus tes cheveux pour la C6 👍👍👍👍
Toujours aussi bien avec une petite 🍺😅(je viens juste de rentrer de vacances,puis tout renger)la pose et ton épisode😁👍
Vivement dimanche pour la suite François et bientôt le retour du C6 !
Vivement la fin, on a hâte de voir si le démarrage sera one shot ou non :D
Par contre je serais curieux de savoir combien de temps tu mets pour chaque réparation. Ce serait un bon indicateur (enfin bonne fourchette d'indicateur) pour savoir combien de temps peut prendre telle ou telle opération :) (Je sais qu'il y a énormément de facteurs qui fait que ça peut aller du simple au triple, mais c'est histoire d'avoir une base :) )
Encore merci pour tout ça ! :D
J’en parle au prochain épisode 😉
@@gbrnr Ah super ! :D
N'empêche c'est la que tu vois que tu évolue, faire sa propre autocritique lors du re-montage vidéo ça donne un remake cool🙂
Tellement assidu à chacune de tes vidéos que je m’agace à appuyer sur la vignette en bas à gauche en fin de vidéo et que ... rien ne se passe 😅
Mais je suis content ! 8 200 200 !
Tu as décidément de vraiment beaux t-shirts 😉
Un François avec des cheveux !!! Ça va me manquer après...
T'as un super t shirt François 👌
C'est top ta musique de fond sonore, c'est apaisant
Mais carrément ! 😍
Super la vidéo français 👍👍👍👍👍
Moi, je vais attendre le dernier épisode pour tous les regarder en un coup :D
Salut François, comme d'habitude pouce bleu posé, toujours au plaisir sur RUclips mon ami. 😉🤘🤘🤘🤘
Yeahh le petit tribute à FF7 avec Hollow ! ;)
🤘🤘
Haha, le t shirt Galérien qui fait plaisir
salut Francois encore une bonne video 👍👍👍👍👍👍
Jolie le t shirt galerien🤩
Quelle est le petit nom de ce moteur ? :3 faut en trouver
Le Vacancachu, car playlist de vacances d'été :D
Beau boulot
Nice comme d'hab!😊.
Et metalĺllllllll🤘🤘 (1.25)
Salut François j'ai ma pompe de direction assistée qui siffle quand je démarre mon moteur jme demande si ses pas la poulie
Est-ce que l’huile de direction assistée est à niveau ?
Question alakon, ou tu trouve tu t'es docs pour les procédures et les couples de serrage ?
Thanks ! 👍
Il y a les RTA: gbrnr.com/J1jrFR
Vivement qu'on voit ce moteur tourner,( au fait c'est fou ce qu'on peut faire avec du scotch, hein François )
Pourquoi pas de la graisse pour le joint torique ? Bonne continuation et encore bravo pour ta chaîne. Mo
Oui ça aurait pu marcher mais certaines graisses attaquent le caoutchouc
Finalement le François du passé se débrouillait plutôt bien même si depuis tu as acquis beaucoup de technique. Allez c'est parti balances nous ce dernier épisode on veut l'entendre tourner ce moteur ! Si le 6ème épisode comprendra seulement le démarrage et un essai sur route (je pense bien que tu as fais un essai filmé), cette petite série était plutôt intéressante, offres nous d'autres pépites comme celle là haha (pour plus tard si tu as)
pourquoi après avoir fais tes « tours de tests » pour la courroie, la marque sur la courroie n’est plus alignée avec celle de l’arbre à came ? c’est normal ?
Excellente question : oui c’est normal car il y a plus de dents à gauche de l’axe poulie d’aac - poulie de vilebrequin qu’à droite. Ce n’est pas symétrique.
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll d’accord je vois ! Merci de ta réponse, continue se que tu fais j’adore, j’ai un petit projet personnel, je n’ai encore jamais touché de moteur mais j’aimerai en démonter, de motos car cela m’intéresse également et c’est peut être un peu plus accessible disons, et de voir tes vidéos me motive encore plus ! Merci et bonne continuation 👍🏼
L’alternateur c’est l’opposé du générateur 😉
Je ne comprends pas comment on peut avoir autant d'outils sans avoir fait de mécanique avant...😂
Tu as tout acheté pour cette voiture ?
Top moumoute ta video François com d hab bye ..😎😎
Salut François, j'ai pas fini de regarder mais j'ai l'impression que ta courroie n'est plus bien calé !!!!
Et a 14:39 c'est bien joué Slasherman lol
On verra si c'est bien calé au prochain épisode 😉
Salut je viens de lire ton périple pour partir en vacances!! .tu as du regretter ton RODIUS.cela conforte bien mon avis sur les véhicules électriques,une source de stress sauf sur de courts trajets.
Oui, tant qu'il n'y a pas un superchargeur tous les 50km ce sera stressant
Le problème est tel que certains utilisent la stratégie suivante : voiture électrique pour les trajets quotidiens, les sorties week-end (réduites à la région), et pour le départ en vacances annuel ils louent une voiture thermique de type monospace/break, pour caser les bagages, les enfants, sans être embêté par la problématique de l'autonomie. Je pense qu'il faut adapter le type de motorisation selon le type de trajet, pour l'instant partir à l'autre bout de la France en voiture électrique reste trop délicat, en attendant l'arrivée des batteries solides en 2025 qui auront une meilleure densité énergétique, et un temps de rechargement plus court, tout cela pour le même encombrement que les batteries actuelles.
Petite question concernant tes vis de culasse. Est-ce qu'il y a une différence induite par la tête de vis différentes ? Qui a fait que tu n'as pas voulu utiliser les nouvelles vis ? Je ne comprends pas bien pourquoi tu n'as pas voulu utiliser les nouvelles.
Je suis en phase de remontage de culasse sur la mienne. Les anciennes vis étaient à tête hexagonale. Les nouvelles sont du torx mâle.
Pour info, on est sur BMW 320/6 E21. Le process indiqué pour la fixation de la culasse est étonnante.
Je dois faire une première passe à 30nm (de mémoire). Puis deuxième passe à 90° mais avant je dois faire chauffer le moteur à 80°C. Puis la troisième pareil, je refais chauffer le moteur à 80°C puis 3eme passe à 90°C. (Infos biens vérifiées auprès du fournisseur de pièces)
Certaines vis d'origine à tête hexagonale ont un prolongement en tige filetée qui sert à accrocher d'autres pièces. Il fallait donc que je les garde vu que je n'ai pas trouvé de remplacement.
@@gbrnr Pour celle-là, avec un prolongement en tige filetée, j'avais bien noté, c'était pour les autres.
Mais je crois que je viens de comprendre le raisonnement pour les autres. Il était mieux repartir avec la même équipe ? Histoire d'être sur les même vis plutôt que l'ensemble et les 2 vis (avec prolongement) d'un côté (même si au final, tu as du utiliser une des nouvelles vis).
Au fait, cool la promo pour GBA. J'avais raté la promo au mois de juin (j'ai pris sur le serrage). Merci ! je n'ai pu regarder que les 2 premières vidéos pour le moment, mais intéressant !
D'ailleurs, je suis embêté, je n'arrive pas à trouver le couple de serrage de goujon pour l'admission et le côté échappement. Peut-être que je trouverai de quoi me dépatouiller grace à la GBA :)
Je rêve ou à 8min44 la courroie est décalée de 2 dents avec le repère sur l’aac? 😳😳
Dès qu’on fait tourner le moteur les repères sur la courroie se décalent. Ils ne servent qu’au moment de la pose.
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll ok, bon a savoir 😉
T'inquiètes pas pour la sémantique après tout, une machine synchrone génératrice de courant n'est autre qu'un générateur de type alternateur ! :p 🤣
A chaque épisode, avec ce bleu et ces gants, j'ai l'impression que François est un supporter roumain... 😂
🤟🤟🤘🤘
Le t-shirt de Jorian bien vue
Salut François, j'ai loupé la réponse de la roue fumante de ton mail quotidien ?
Sinon très bonne mini série, c'est intéressant de voir ce que tu peux faire de bien et de moins bien 😉
Je ne connais pas la réponse et mon hypothèse préférée c'est que c'est le roulement qui a surchauffé et a cédé. La fumée vient du liquide de frein qui s'évapore.
Bras dynamométrique ! Mais lol à la fin !!! 🤣
un coup de peinture sur le scotch orange ;)
au pire du marqueur :D :D :D
Dans quelques années, on se rappellera avec nostalgie le grand démontage de la Tesla de François....
Salut !!
À quoi sert la durite à 10:51 ???
C'est le reniflard: les gaz et l'huile en suspension dans le moteur est renvoyé dans l'admission pour être brulés dans les cylindres
@@gbrnr ah oui okey, je n'étais pas sûr ! Merci François pour ta réactivité !! Et continu, c'est génial 💡 🔥🤘
Alors c'est quand que tu va finir la c6?
J'aimerais connaitre la réponse a cette question 😅
Salut François, pourquoi ne pas continuer les mini-séries en proposant par la suite tes talents à tes abonnés :)
Salut François !
Tu ne met pas de frein filet sur les boulons de poulie d'arbre à cames et de vilo ?
Oublie de débutant ? 🤪
En général je n'en mets pas sauf si la doc le dit
@@gbrnr je trouve ça admirable de voir à quelle point tu suis les docs. Je suis du métier et j'en ouvre jamais une 🤷♂️
Rien que pour ça je te dit respect d'être autant consciencieux
Pas sympa de mettre du frein filet pour nous les amateurs sans clé à choc, on doit se bricoler des montages bancals avec des barres de force de 2m ou y aller à la masse, stop au frein filet !
Je rêve ou à 8:44 la courroie s'est déplacée par rapport à la marque sur la poulie ?!
Oui, dès qu'on commence à tourner la courroie les marques ne reviennent plus au même endroit
@@gbrnr Ahhh mais oui ! J'ai toujours cru voir que ça devait revenir au même endroit, mais le nombre de dents de la courroie n'est pas forcément proportionnel à celui des poulies. Merci !
🥰🤩😍🤘👌👍
Je le sens pas trop ton morceau de scotch orange que tu as mis sur le cache à 13:51, avec le temps il risque de se décoller et de se prendre dans la courroie d'accessoire. Tu nous diras dans le prochain épisode si ce bricolage a tenu sur la durée, ou bien si tu as fini par faire une réparation un peu plus propre pour colmater le trou dans le cache.
ce capot vert, ce serait pas le dernier chantier de Coupable ... detout ? ;)
Sauf que là on ne dirait pas que c’est un miroir ...
Jolie travail. Mais tu t es trahie sur la prochaine video lol tu a donner un gros indice sur le fait que il va redémarrer ou pas. Sinon super ta petite série. A bientôt pour une nouvelle vidéo
François montre nous la C6 avant que Netflix ne te rachète les droits 👍
Interressantes tes p'tites archives François
il sort quand le dernier épisode ?
Bientôt 😉
@@gbrnr OK en tous cas continue comme ça tu fais vraiment des vidéos de super qualité
Je trouve pas si mal que ça la tension de courroie avec la pompe a eau sur ces moteurs Opel essence
Oui au final c’est simple et donc fiable
Yo C'est vraiment bizarre une pompe à eau qui fait galet tendeur quand même...
Oui, mais bon ça marche plutôt bien. Et puis c'est économe en pièces: pas besoin de galet tendeur qui est une pièce assez technique.
Quand la clé dynamo faut arrêter. Exemple à 12m50
La vidéo n'a pas encore été rajouté à la playlist RUclips de cette série, probablement un oubli 😔😔😔
Oubli corrigé, merci 🙂
@@gbrnr Merci ! C'est plus pratique que de cliquer sur la vignette à la fin. Peut-être. Et moi j'oublie un E sur mon message précédent, comme quoi... Merci pour toutes les vidéos !
mais dis nous François, t'as toujours eu que des voitures peu "banales" on dirait ;) La twingo était une exception ? ^^?
Oui j’aime avoir des voitures différentes de ce qu’on voit d’habitude
Ca met l'eau à la bouche de couper si près du but 😅
Ah ces moteurs..
C'est plutôt plus simple la.mecanique là dessus non ?
bonjour François,
alors, on cache un emoji subliminal à 1:22 ? 🤘
cordialement
Bien vu 😉
2:49 c'est pas faux
Pour fixer un joint tel que celui-ci, j'utilise de la colle 3M 77...elle colle super-fort un peu tout avec très très peu de matière donc peu de risque de la retrouver là où il ne faut pas contrairement au joint silicone noir...enfin, hein...c'est juste un avis d'amateur :-)
Le but n’était pas de le coller à vie ce joint mais juste de le faire tenir pour assembler le reste.
@@Moviemomo C'est vrai, cette colle est assez forte mais il ne s'agit pas d'une colle "définitive" pour ce type de montage...là elle est plus que légère...par contre, elle ne peut en aucun cas laisser de débris susceptibles de migrer dans la mécanique contrairement au silicone.
Bonjour je m’appelle Pierre j’ai 12 ans je suis fan de mécanique
Salut Pierre 🙂
J’adore trop tes vidéos
C’est quoi ton site pour tes T-shirts ?
C’est quoi votre site pour les tT-shirt
meme au debut tu faisait du boulot de pro
t'auraisdu te lancer en 2013
Serré au couple ces quoi sa 🤣
ça va le faire 🙂
Mais on s'en fou de la daewoo , on veut du nouveau contenue ...
Suite du projet C6 en septembre 🙂
Bonjour
Bonjour