Salut. Eh ben c'est justement de cette piste dont je t'avais parlé , celle qu'il fallait éviter et bien-sur que nous avons faites (avec des trails plus lourd que l'AJP et trop chargés ) , trop tard (la fatigue de la journée) et sans eau , on a fini dans la nuit par dormir a coté de la piste .......
salut oui pas facile de plus avec les intempéries les ornières se sont creusées.(de plus elle est interminable) c'est ce que je dis dans la vidéo avec ce micro de mer... A pas faire c'est tu es débutant même avec une petite Pour L'AJP PR7 on est aux croisement des deux , on est à 160 kg avec le plein + environ 15/20kg de bagages. la moto est vraiment facile ce qui fait la différence.
@@atprodT700 Oui , le poids de l'AJP est top , mais malheureusement trop haute pour moi (1.65) . J'ai un TTR 250 , aucun soucis pour ce genre de piste mais avec ma 800 De malgré que ce soit une bonne moto , c'est moins évident...
Salut Magnifique et heureusement que c'était de la descente saurait été l'inverse aurait fallu bien du courage. Je sais pas si je l'aurais fait avec ma tiger rp 900. Bravo 😉✌️
salut si c'est faisable mais en solo personne pour t'aider et la fatigue se cumule de jour en jour. pour avoir fait le TET PORTUGAL avec la T 700 le plus dure avec les gros trails reste le sable profond et les longs lits de rivières empierrées sans parler des grosses côtes avec des marches. Pour être sincère c'est la raison qui m'a fait quitter les gros trails ( qui restent de très bonnes motos)
@@atprodT700 Pas oublié mais 56 ans c'est clair que jamais je ne le ferais seul. Félicitations et respect pour c'est road trip off road. Amitié Alain 😉 ✌️
Je suis passé exactement par la au mois de mai. tout comme toi j'en ai chier dans cette descente en T7. pour mes 2 potes c est passé tout seul mais bien meilleur niveau. merci pour les souvenir ;)
Tjrs super tes roadtrip TET solo, merci de partager ✌️ Ça me motive à en faire ! Même si je préférai être accompagné. Mais à défaut de trouver un compagnon de voyage, le voyage doit se faire quand même 😅. Sinon tu parcours combien de km en TT par jour ? Ça me donnera une idée pour y aller progressivement en adaptant mon itinéraire.
salut merci suivant la difficulté du terrain roulant technique environ 200/250km plus sur du roulant et moins sur du technique le tout en mode randonnée donc à un rythme tranquille sur une base de 700/8h00 de conduite par jour sur mon raid au Maroc j'étais sur 3500km en 11 jours de conduite mais là c'est épuisant sachant qu'il m'est arrivé de faire 160km dans une journée comme tu peux en faire 400km voir encore bien plus si tu as des portions de routes importantes. le tout c'est que tu prennes du plaisir sans te mettre dans le rouge trop souvent bon après quand tu pars sur 3/4 jours souvent et suivant la destination tu as forcement pas mal de route et tu reviens rincé. vivement la retraite c'est dans moins de 2 ans et là je vais m'attaquer à du lourd car pas assez de congé. LA prochaine vidéo va sortir sous peu à bientôt
Pas évident de faire ce TET tout seul mais tu sembles avoir un atout avec ce type de moto - 160 kg - , tu as rabaissé la biellette pour passer à une hauteur de selle de 890 mm ?
salut je suis passé dans des lieux plus difficiles avec la T 700 alors avec l'AJP PR7 c'est une formalité. le but n'est pas de reculer les limites et de se mettre en danger mais de m'économiser. sur des trips comme au Maroc sur 12/13 jours voir plus où tu roules chaque jour, le sable et la boue sont vraiment les ennemies des gros trails. et relevé la moto chargée dans le sable seul tu vas vite t'épuiser. Ha j'ai failli oublier ta question.. non hauteur d'origine le débattement est énorme mais la moto s'affaisse suffisamment quand tu es dessus je suis sur la pointe mais en me déhanchant no problème . abonnes toi si ce n'est pas encore fait😁
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
T'as encore assuré! Bravo et merci du partage!
Salut merci
Encore pour le partage de vos belles aventures.
Et le temps que vous nous consacrez au montage et musique
salut merci pour ton commentaire ... A bientot
Salut. Eh ben c'est justement de cette piste dont je t'avais parlé , celle qu'il fallait éviter et bien-sur que nous avons faites (avec des trails plus lourd que l'AJP et trop chargés ) , trop tard (la fatigue de la journée) et sans eau , on a fini dans la nuit par dormir a coté de la piste .......
salut oui pas facile de plus avec les intempéries les ornières se sont creusées.(de plus elle est interminable) c'est ce que je dis dans la vidéo avec ce micro de mer... A pas faire c'est tu es débutant même avec une petite Pour L'AJP PR7 on est aux croisement des deux , on est à 160 kg avec le plein + environ 15/20kg de bagages. la moto est vraiment facile ce qui fait la différence.
@@atprodT700 Oui , le poids de l'AJP est top , mais malheureusement trop haute pour moi (1.65) . J'ai un TTR 250 , aucun soucis pour ce genre de piste mais avec ma 800 De malgré que ce soit une bonne moto , c'est moins évident...
Salut
Magnifique et heureusement que c'était de la descente saurait été l'inverse aurait fallu bien du courage.
Je sais pas si je l'aurais fait avec ma tiger rp 900.
Bravo 😉✌️
salut si c'est faisable mais en solo personne pour t'aider et la fatigue se cumule de jour en jour. pour avoir fait le TET PORTUGAL avec la T 700 le plus dure avec les gros trails reste le sable profond et les longs lits de rivières empierrées sans parler des grosses côtes avec des marches. Pour être sincère c'est la raison qui m'a fait quitter les gros trails ( qui restent de très bonnes motos)
@@atprodT700
Pas oublié mais 56 ans c'est clair que jamais je ne le ferais seul.
Félicitations et respect pour c'est road trip off road.
Amitié Alain 😉 ✌️
Je suis passé exactement par la au mois de mai. tout comme toi j'en ai chier dans cette descente en T7. pour mes 2 potes c est passé tout seul mais bien meilleur niveau. merci pour les souvenir ;)
salut non c'est passé tranquille juste en douceur la descente a été rapide
Tjrs super tes roadtrip TET solo, merci de partager ✌️
Ça me motive à en faire ! Même si je préférai être accompagné. Mais à défaut de trouver un compagnon de voyage, le voyage doit se faire quand même 😅.
Sinon tu parcours combien de km en TT par jour ? Ça me donnera une idée pour y aller progressivement en adaptant mon itinéraire.
salut merci suivant la difficulté du terrain roulant technique environ 200/250km plus sur du roulant et moins sur du technique le tout en mode randonnée donc à un rythme tranquille sur une base de 700/8h00 de conduite par jour
sur mon raid au Maroc j'étais sur 3500km en 11 jours de conduite mais là c'est épuisant sachant qu'il m'est arrivé de faire 160km dans une journée comme tu peux en faire 400km voir encore bien plus si tu as des portions de routes importantes. le tout c'est que tu prennes du plaisir sans te mettre dans le rouge trop souvent bon après quand tu pars sur 3/4 jours souvent et suivant la destination tu as forcement pas mal de route et tu reviens rincé. vivement la retraite c'est dans moins de 2 ans et là je vais m'attaquer à du lourd car pas assez de congé.
LA prochaine vidéo va sortir sous peu à bientôt
@ merci pour toutes ces précisions, vraiment sympa 👍
Pas évident de faire ce TET tout seul mais tu sembles avoir un atout avec ce type de moto - 160 kg - , tu as rabaissé la biellette pour passer à une hauteur de selle de 890 mm ?
salut je suis passé dans des lieux plus difficiles avec la T 700 alors avec l'AJP PR7 c'est une formalité. le but n'est pas de reculer les limites et de se mettre en danger mais de m'économiser. sur des trips comme au Maroc sur 12/13 jours voir plus où tu roules chaque jour, le sable et la boue sont vraiment les ennemies des gros trails.
et relevé la moto chargée dans le sable seul tu vas vite t'épuiser. Ha j'ai failli oublier ta question..
non hauteur d'origine le débattement est énorme mais la moto s'affaisse suffisamment quand tu es dessus je suis sur la pointe mais en me déhanchant no problème . abonnes toi si ce n'est pas encore fait😁