Rahmetliyi çok özledik valla ya, hala açar eski "Altınlı Gece" videolarını izlerim. Barkın Bey'i, biraz da erken kaybettiğimiz için, pek fazla başkaları ile aynı kefeye koyamıyorum açıkçası. Ama Sinan Bey'in de bilgiyi sunma noktasında çok işler başardığını söyleyebilirim. İkisi de kendi klasmanlarında birinci sırada diyebiliriz.
Bu aracın aynısını 2 günde 300 kilometre yaparak test ettim. Orduda yaşıyorum çambaşı yaylasına çıktım kar kış zaten şuan buralar. Aracın konforu, yol tutuşu, güvenlik sitemleri çok çok başarılı. Karda performansı harika çekiş sistemleri görevini yerine getiriyor. Diskler büyüdüğü için frenler çok gelişmiş pikap olduğunu unutturuyor. Motor ve şanzıman uyumlu çalışıyor. Özellikle 1.9 motor olduğu için tereddüt edenler burayı özellikle okusunlar. Bu aracı 150 170 beygir bandındaki bütün rakipleriyle rahatça kıyaslayabilisiz. Gerek işim gerek yaşadığım yer dolayısıyla sürmediğim marka pikap kalmadı. 15 yıldır da kendi pikabımız var. Motor kesinlikle yeterli ve çok rahat taşıyor kendisini çok dik rampalarda ve karda buzda denedim. Güç yetmemesi kesilme boğulma öyle bişey söz konusu dahi değil. 4L moduna bile almadım. 4L moduna aldığınız zaman zaten tork odaklı oluyor güç yetmemesi gibi bir durum olamaz. Uzun yolda da denedim gayet yeterli konforlu bir araç. 1.9 motor olmasını yakıt pompasına gidince daha iyi hissediyorsunuz. Ortalama 40 km hızla 300 kmnin ortalaması 10 litre oldu. Hiç tereddüt etmeden alabileceğiniz bir araç olmuş. Tank gibi hissediyorsunuz. Tasarım güvenilirlik konfor anlamında diğer d maxlerden ve selefinden çok farklı.
reis pikap kullanıcısı değilim anca geçmeyi düşünüyorum kafamda tek soru var günlük kullanımda vs normal binek araçlara göre ne kadar konfor farkı var acaba onu merak ediyorum
@@OTOPARKCOM abim benik bunun direksyonu nerde oluyo sagda gormustum bi kez turkiyeden alirsam soldami olur direksiyon bu arabayi alcamd aonan soyluyon abi sagda olursa sevmiyom
o arada video kesik yemiş ,saate dikkat edersen 26 gecerken 29 oluyor direk.ya o arada sinan kapattı ,kapatmasa bile muhtemelen arac otomatik olarak kapatacaktı ki max 30 km diye biliyorum koruma amaçlı kapanıyor kendisi
I dont mean to be offtopic but does someone know of a tool to get back into an Instagram account..? I was dumb forgot the password. I would love any tricks you can give me.
Yeni kasalarını bilmem ama D-MAX 40 yaşıma kadar kullandığım en sağlam arabaydı. 70bin km en berbat yolarda olabilecek en üst hızla kullandım. Hiçbir yerinden ne tıkırtı ne de arıza oldu. Trim sesi falan yoktur. Param olsa tekrar almayı düşünürüm.
Şekli şemâlı, çekiş sistemleri ve motor olarak düşük hacimli olması ayrıca yakıt tüketimi konusunda da çok iddialı bence. Süper kullanışlı tam bizim coğrafyamıza uygun bir araç, keşke fiyat olarakta kullanışlı olsaymış.
Bu video özelinde değil ama genel olarak söylemek isterim ki bu işi en severek yapan, en tutkuyla yapan kanal Otopark. Sinan’ın üstüne başına verdiği önem, teste göre saat, ayakkabı, üst baş seçmesi bile ufak ama bu değeri yansıtan detaylar. Batuhan’ın editde ve çekimde verdiği emekler, gerçekten yea burası da böyle olsun kafası değilde hep daha nasıl yapsak iyi olurun peşinde oldukları çok belli. Bu ikili Batman ve Robin gibi. Birbirlerini çok iyi tamamlıyorlar. Sevgililer gününüz kutlu olsun çocuklar. İşini aşkla yapan ikili. Sizi seviyoruz. Ps. Şafak Soysal’da hoş çocuk. Onu da aranıza alın.
Bir Isuzu pickup çı olarak çok teşekkür ederim bu video için. Fiyatı dolara endekler isek yüzde yüz vergisi dahil 7 lira kur ile 59 bin dolar. Bu mükemmel pickup adamlar için 59 bin lira yani aga şu aracı bizim için hayallerimizden öteye geçiremeyler utansın.
D-max kullanıcısı olarak sabırsızlıkla beklediğim bir videoydu. Gerçekten D-max güven veren sağlam bir araç. Özellikle bu kasanın donanım seviyesi SUV'larla yarışacak kadar iyi. Bahsetmeyi unutmuşsun kör nokta uyarı sistemi, arka çapraz trafik uyarı sistemi de var. Ayrıca makyaj aynası da ışıklı. Şu an alınabilecek en mantıklı iki pick-up'tan biri. Diğeri ise Ranger.
Otomobil kanallarını tek tek gezerim çok seviyorum. Ekibinle beraber çok iyi iş çıkarıyorsunuz. Türk kanalları içinde bence ilk sıradasınız. İngilizce alt yazı olsa yabancılar da bu keyiften mahrum kalmazdı. Kurgu, çekim, sunum, samimiyet herşey on numara. Başarılarınızın devamını dilerim. 👏👏👏
"30:00 bi de araba çok tok hissettiriyor çünkü araba sıfır" diyor... (Araba sana kız geliyor dul çıkıyor) artık sıfır değil :) Ama hakikaten hakkı verildi...
Valla bahsedeceğim araçlar biraz sınıfı farklı tamam! ama mesela:BMW X5-VOLVO XC90-RANGE ROVER SPORT-AUDI Q8 2020( Model bunlar bu arada) bu ISIZU nun yaptıklarının 10da 1 ini zor yapıyorlar yani sonuçta onlarda güçlü araçlar Kısacası ISUZU DMax harika olmuş!! Sınırları zorlayarak yaptığınız video içinde ayrıca teşekkürler insanlar bu tip bir araç alırken yolda,arazide neler yaşayabilir hepsini atlatıyor
Farlar Mazda.ya benzemis. Offroad ve picku up.lari senden dinlemek gercekten harika. Araba yakisikli olmus. Hafiflik ve kullanislilik harika... ISIZU ayrintilar ile cag atlamis.Kasa göruntusu de hic fena degil. Arazide sanki araba degil de kisrak kullaniyorsun. Helal vallah... ISUZU gercekten olmus... Arazideki muzik 10 numara olmus, gercekten geriyo insani... Isvec.e gelin, burada buzlu göl cok... Emeginize, gayretinize saglik... Gercekten terleten bi video oldu.
Otopark.com ilk videosundan beri takipcisiyim bu kadar kendini gelistiren takipcilerine sanki arabayi biz kullaniyormusuz gibi hissettiren bir kanal oldugunuz icin tesekkur ederim kendi adima her zaman otopark 💪
Vaybee Isuzu nın gelmiş olduğu noktaya bak ben etkilendim nerdeen nereye çok başarılı fiyat performans olarak pahalı gibime geldi amma alırmıydım bilemedim biraz daha ucuz olmasını beklerdim :)
Isuzuya karsı hep bir ön yargılı ve her zaman cagının gerisinde gibi bakardım. Gercekten suan tüm ön yargım kırıldı. Agresif, yakısıklı, güclü ve doyurucu. Yalnız tepedeki halojen aydınlatma yakısmamıs led olsaydı keske. Cok güzel bir video olmus agzınıza saglık. NOT: 408bin tl piyasaya bakıldığında bu arac icin ehh yani. Ama neyse ki hic bir sekilde alamayacagız
Bu araba standart lastikle o ıslak çimende gayet güzel iş yapmış. Bazı bilgileri eksik verince araçta eksik var sanılıyor. Bu aracın DİFERANSİYEL KİLİDİ 30 kilometre hızı geçince devreden çıkar. Bunun sebebi unutulup difi yada arka aksları kırmasın diye güvenlik amaçlı. Bazı durumlarda dezavantajmıdır aynen öyledir. Rampayı zaten kilit kapalı çıkıyor. Ekrandaki kilit ışığına ve abs ışığının yanmamasına bakarak anlayabilirsiniz.Burda yapılması gereken şuydu, kilidi açıp aracı manuel 1. Vitese atıp basacaktı gaza, Sinan abi bunu yapardı ama firma tarafından kilidin 30 km hızdan sonra devreden çıktığı söylenmemiş. %100 çalıştığını arabayı çapraza vurduğunda yana eğimli haldeyken yani görebilirsiniz. Buna Bf AT 2 lastiği takıp sonra bakacaksın tadına.
Merhaba bende uzun zamandır d max ile ilgileniyorum bu konuda yabancı siteleri de araştırdım ve özellikle Avustralya’da çok kullanıldığını öğrendim Avustralyadaki sitede 2021 yılı pikapları karşılaştırıldığında bayağı bir offroad yaparak testler yapılıyor ve testlerde tırmanma da başarısız oluyor onlar da bunu kilitli diferansiyel’i açtığında çekiş kontrol sistemini iptal ettiğini söylüyor yapılan bütün araçların testlerinde arka kilitli diferansiyel açtığımda çekiş kontrol sistemini devre dışı bırakıyor sadece Ford ranger diferansiyel kilidini açsan da çekiş kontrol sistemini kapatmıyor ben bunu merak ediyorum bunun doğru olup olmadığını bu konuda bilgiiniz varsa yardımcı olursanız sevinirim teşekkürler
@efe6731 bu test edilen modelde dif kilidi açılınca bütün çekiş sistemleri devre dışı kalıyordu ama 1 ay önce gelen yeni d maxte engebeli arazi modu var 4x2 de bile devreye giriyor ve elektronik dif lock denebilir. Düğmeli bir sistem ısuzu bayilerinde inceleyebilirsiniz.
video kesik orda 26 dan 29 oluyor saat,bence sinan kapattı ,kapatmasa bile araç hızı 30 u gecince zaten otomatik koruma amaçlı kapanacaktı ki bi ara 50 ye yaklaştı sanırım
@@kaan898 araç hızı 50 olmuyor yalnız kadran patinajdan dolayı 50 gösteriyor. Bu patinaj çektikçe hız saatinin artması ve kilidin devre dışı kaldığının göstergesi. Patinaj çekilmese zaten kilide gerek kalmıyor. Eğer hız saatinden kaynaklı bir devre dışı kalmışsa. Araçlarda kilitler patinajdan dolayı değil yolda giderken yüksek süratte 40 olur 50 olur iki teker arası dönüş farkından dolayı tehlike yaratacağı için devre dışı bırakır. Patinaj çekiyor diye değil.
Kilit ile tırmanırken çekiş kontrol sistemi devre dışı kalıyor yurtdışındaki Avustralyadaki sitede bu şekilde anlatmış bu ne kadar doğru olabilir DMX tırmanırken başarısız oluyor bu tırmanışta çekiş kontrol sistemini kapatmayan kilit tırmanbilen yalnızca range oluyor bu mümkün olabilir mi
Normalde hiç tarzım olmayan bir araç. Ama habire şehirde sel yaşadığımız şu günlerde 80cm geçiş yüksekliği olunca araca özenmedim değil. Bmw f30 ile bir karış sudan kaçtığım günler aklıma geldi. Test de çok keyifli olmuş..
19:07 de olduğu gibi 29:20 de de kilit devre dışı kalıyor. Ve tırmanışlarda etkisini göremiyoruz. Sanırım 2 yerde de çok patinaja düşünce araç kilidi devre dışı bırakıyor. Araç hızı tekerlek dönüşünden ölçtüğü için patinaj esnasında hız kadranı yükseliyor. Muhtemelen kilit sistemi 30km/h civarı bir hıza kadar izin veriyor. Bu sebeple kilidi elektronik olarak devre dışı bırakıyor. Kronik bir sıkıntı benim görüşüm. Zaten patinaj çekmeyecek yetde kilidi devreye almanın bir mantığı yok.
@@furkanserhandemirci1568 onların pic-upları insanı değil Türkiye yada herhangi bi Avrupa ülkesinde satılmıyor ancak özel siparişle,, o araçlar bizim yada Avrupa yollarına da uygun değil zaten
@@furkanserhandemirci1568 ford da iyi ama japon pikabı gibi değil hiçbiri emin ol en iyisini yapıyorlar o yüzden çöller de hep toyota kullanılıyor sağlam ve dayanıklı ve güçlü
Normalde tam zamanli 4wd olmayan araclarda asfaltta 4x4 kullanmak araca zarar verir. Bunun sebebi orta difransiyelin olmayisidir cogu aracta. Asfalt gibi iyi tutan zeminlerde on ve arka tekerlerin hizlarindaki olusabilecek farklar direk olarak transfer kutusuna binip sistemi zorlayacaktir.
Dmax harbiden cok iyi olmus suv versiyonu turkiye ye gelirse cok satar bence, isuzu motorlari cok saglamdir. guzelde bir sanzumana kavusmus, dediginiz gibi sunroof isterdik bizde, anlatiminiz cok iyi sinan bey.videolarinizi gorunce bakmadan gecemiyorum. Emeginize saglik 👏
@@yigit3718 aynen öyle. İsuzu ya Arazi lastiği ve süspansiyon güçlendirmesi yaparsan raptora yakınlaşır. Raptorun beygiri 200'ün üstünde ve fox amortisör var. isuzunun yeri bende ayrı. Birde bizim türkiyede bindiklerimiz pick up değil. Vergilerden dolayı düşük motor hacmi düşük beygir araçlar geliyor. Ameeikan F-150 raptor pick-up ların babası onun üzerine pick-up tanımam.
Selam arkadaslar, bir konuya da ben acikliyim ford ranger kullanicisi olarak. Dingil mesafesi ford ranger da 3220 bu sebep den dolayı paralı otoyollardan geçerken sizi daha buyuk kamyon sinifina alıyorlar 2cm icin ve ücretler baya pajali oluyor. D-max dingil uzunluğu mesafesi 3125 bu mesafe bizi kurtariyor çok para ödemekten otobanlarda. Ayrıca D-MAX V cross'a Roll Bar'li olarak gelseydi çok daha yakisikli olurdu. Bu aracın en yakin rakibi motor hacmin ve performansina gore Ford Ranger wildtrak, boyut olarak 3cm ford ranger'dan daha yüksek yerden 2,3 cm daha genis, 2,3 cm uzunluk olarak daha kısa buda tok bir gorunum veriyor. Sinan beye teşekkür ederim.
Pick up aşığı olarak çok uzun süredir takip ediyordum. Tayland’da sanırım 2019 yılında girdi piyasaya bu kasa kasım aralık gibi. Çok beğendiğim bir araç ama fiyatı maalesef olmamış. Avustralyada bunlara “ute” derler ve bütün testlerde en iyi kamyonet seçildi. Orada da yeni girdi piyasaya ve ortalığı silip süpürdü gerçekten.
Dostum ben 2aydan berri 4pikap markası gezdim birtek dmax si sevdim çok kaliteli yapmışlar aracı gerçekten süper parça kalitesi bile ayrı güzel ,birazda pahalı diğer markalara göre ,ve dmax v croos aldım bugün almak nasip oldu çok beğendim.
@@necipyetim5555 hayırlı olsun ben şahsen ranger wildtrak tercih ederdim motoru çok daha güçlü olduğu için ama dmax tip olarak en güzel araç. Kalite olarak fikrim yok güle güle kullanın hocam
@@necipyetim5555 bu arada fiyatlara baktım, wildtrak uçmuş gitmiş... Bu mesajı yazdığım zaman vcross ve wildtrak fiyatı aynı idi şimdi wildtrak 50bin daha fazla. Sizin aldığınız model ve fiyat nedir acaba?
Eğer her video için ayrı bir intro gelicekse bu harika bir haber ki “kendi yaptı valla ben bişey yapmadım” tarzı şeyler müthiş olmuş. Çok daha profesyonel ve uzun versiyonları çok güzel olur 👍🏻
dikkatini çektimi bilmiyorum abi araba hemen dört çekere geçiyor hemen kilite geçiyor çok hızlı yanıt veriyor bazı pickuplar ağır geçiyor bence çok iyi olmuş Isuzu D-max cebimde param olduğu zaman direk alacağım araba bu çok hoşuma gitti iç dizaynı çok güzel çağ atlamış resmen
Yeni isuzu d-max hakki verilse ne guzel olur yazmistim, gecenlerde s-class videosunu izlerken aklima gelmisti bak hala hakki verilmedi d-max'in diye :D Hakki verilmis cok guzel olmus video 🖒🖒 14 subatta bizlerle paylasman daha da mutlu etti 😂
Bir d max kullanıcısı olarak, bu model muhteşem görünüyor fakat fiyatlar uçtuğu için almak bayağı zorlaştı. Emeğinize sağlık çok güzel bir inceleme olmuş👏👍
Bi şekilde çıkmış kilitten araç yoksa %100 kilitli dif var araçta. İlerleyen dakikalarda yan eğimi vurunca kilitli oldupundan rahatça gidebiliyor zaten.
Abi seni severek takip ediyoruz. Bende 2013 model bir 4*4 dmax sahibiyim. Isuzunun diğerlerinden en büyük avantajı en küçük yapmış olduğu kamyonetin platformuna uydurması. Yani binek araç üretmiyor Isuzu. Şimdi ise bu kasa ile kilidin gelmesi ve 1.9 motorun bandrol avantajı her zaman ısuzuyu bir adım önde tutuyor. Yakıtı da göz önünde bulundurmak gerek. Yeni araçları incelemeni bekliyoruz iyi programlar ☺️
Anybody:
SİNAN KOÇ: Yaklaşık 4-5 gündür kullanıyorum
D-MAX: İçimden geçti
Memnun degilmisin
@@alpaslanguneri6819 yoo hakkini vererek kullaniyor sinan reis bu aracin zaten test sürüşü aslina uygun olarak boyle yerde yapilmali
Abi altın elbiseli adam gibi çok güzel anlatıyorsun senin gibi detaylı anlatan görmedim
Ya bir tek ben mi benzetiyorum diyecektim
Özledik be rahmetliyi
Allah rahmet eylesin videolarını hala izliyorum
Rahmetliyi çok özledik valla ya, hala açar eski "Altınlı Gece" videolarını izlerim. Barkın Bey'i, biraz da erken kaybettiğimiz için, pek fazla başkaları ile aynı kefeye koyamıyorum açıkçası. Ama Sinan Bey'in de bilgiyi sunma noktasında çok işler başardığını söyleyebilirim. İkisi de kendi klasmanlarında birinci sırada diyebiliriz.
Aklımı okudun be
Bu aracın aynısını 2 günde 300 kilometre yaparak test ettim. Orduda yaşıyorum çambaşı yaylasına çıktım kar kış zaten şuan buralar. Aracın konforu, yol tutuşu, güvenlik sitemleri çok çok başarılı. Karda performansı harika çekiş sistemleri görevini yerine getiriyor. Diskler büyüdüğü için frenler çok gelişmiş pikap olduğunu unutturuyor. Motor ve şanzıman uyumlu çalışıyor. Özellikle 1.9 motor olduğu için tereddüt edenler burayı özellikle okusunlar. Bu aracı 150 170 beygir bandındaki bütün rakipleriyle rahatça kıyaslayabilisiz. Gerek işim gerek yaşadığım yer dolayısıyla sürmediğim marka pikap kalmadı. 15 yıldır da kendi pikabımız var. Motor kesinlikle yeterli ve çok rahat taşıyor kendisini çok dik rampalarda ve karda buzda denedim. Güç yetmemesi kesilme boğulma öyle bişey söz konusu dahi değil. 4L moduna bile almadım. 4L moduna aldığınız zaman zaten tork odaklı oluyor güç yetmemesi gibi bir durum olamaz. Uzun yolda da denedim gayet yeterli konforlu bir araç. 1.9 motor olmasını yakıt pompasına gidince daha iyi hissediyorsunuz. Ortalama 40 km hızla 300 kmnin ortalaması 10 litre oldu. Hiç tereddüt etmeden alabileceğiniz bir araç olmuş. Tank gibi hissediyorsunuz. Tasarım güvenilirlik konfor anlamında diğer d maxlerden ve selefinden çok farklı.
Muso grand la da kıyaslayan 😊
reis pikap kullanıcısı değilim anca geçmeyi düşünüyorum kafamda tek soru var günlük kullanımda vs normal binek araçlara göre ne kadar konfor farkı var acaba onu merak ediyorum
Selef?
Adam şoförlüğün yanı sıra birde pisikolojik destek sağlıyo
“HADİ TIRMALA TIRMALA BIRAKMA HADİ OĞLUM HADİ”
VER AÇIYI VER ÖLDÜRME
Ahaha:)) demesem çıkmaz
@@yusufunlu3530 sinan koç sesiyle okudum
Sinan Koç: Ayı olmak isterdim.
:d
Siyah boz ayı ama 😅
@@OTOPARKCOM Estafurullah olurumu öyle şey
😄
@@OTOPARKCOM abim benik bunun direksyonu nerde oluyo sagda gormustum bi kez turkiyeden alirsam soldami olur direksiyon bu arabayi alcamd aonan soyluyon abi sagda olursa sevmiyom
Şimdiye kadar pick uplarda gördüğüm en iyi kokpit tasarımı. İç tasarım çoğu jipten iyi.
Keşke suv/arazi aracı versiyonu Mu X Türkiye'ye ithal edilse.
Nissan gtr ın direksiyon simidine aşırı benziyor sadece biraz daha büyük ve ayrık
Kalite kokuyor, emeğinize sağlık.
Teşekkürler 👍👊
Diğer kanallar: Fındık motor gayet yeterli
Bilek reis: Buraya bi BİG turbo tamam 👌
Ondan sonra ver yanı
😅👍
2:46 Batu reis ne yaptın telefon elimden düştü
valla arkadan bi araba geldi çarptı sandım boşluğuma geldi :)
Editi o yapmıuor
@@ibgen871 kim yapyo
2:46 ödüm patladı abi zannettim arkadan vurdular🤯
19:30 rear differential lock left the chat
😆😆
Neden öyle oldu o benim de dikkatimi çekti
o arada video kesik yemiş ,saate dikkat edersen 26 gecerken 29 oluyor direk.ya o arada sinan kapattı ,kapatmasa bile muhtemelen arac otomatik olarak kapatacaktı ki max 30 km diye biliyorum koruma amaçlı kapanıyor kendisi
@@ALINUED hocam yazılım falan değil baya mekanik kilit var bu araçta sadece belli hızdan sonra deaktive oluyor koruma amaclı
Isuzunun sitesinden broşürüne baktım, arka kilidin elektronik olduğunu söylüyor.
0:16 ortaya karışık en sevdiğim.
I dont mean to be offtopic but does someone know of a tool to get back into an Instagram account..?
I was dumb forgot the password. I would love any tricks you can give me.
bu sınıfın tartışmasız hakimleri japonlar.SİZ bu işi biliyosunUZ, bilgin samimiyetin mükemmel.
Teşekkürler
Mühendis:yeni kasa D-max lazım ne yapalım?
İsizu: Hepsinden koy, bir dahamı gelcez dünyaya
Yeni kasalarını bilmem ama D-MAX 40 yaşıma kadar kullandığım en sağlam arabaydı. 70bin km en berbat yolarda olabilecek en üst hızla kullandım. Hiçbir yerinden ne tıkırtı ne de arıza oldu. Trim sesi falan yoktur.
Param olsa tekrar almayı düşünürüm.
Şekli şemâlı, çekiş sistemleri ve motor olarak düşük hacimli olması ayrıca yakıt tüketimi konusunda da çok iddialı bence. Süper kullanışlı tam bizim coğrafyamıza uygun bir araç, keşke fiyat olarakta kullanışlı olsaymış.
Bu video özelinde değil ama genel olarak söylemek isterim ki bu işi en severek yapan, en tutkuyla yapan kanal Otopark. Sinan’ın üstüne başına verdiği önem, teste göre saat, ayakkabı, üst baş seçmesi bile ufak ama bu değeri yansıtan detaylar. Batuhan’ın editde ve çekimde verdiği emekler, gerçekten yea burası da böyle olsun kafası değilde hep daha nasıl yapsak iyi olurun peşinde oldukları çok belli. Bu ikili Batman ve Robin gibi. Birbirlerini çok iyi tamamlıyorlar. Sevgililer gününüz kutlu olsun çocuklar. İşini aşkla yapan ikili. Sizi seviyoruz. Ps. Şafak Soysal’da hoş çocuk. Onu da aranıza alın.
👍🙏Cansın
Bir Isuzu pickup çı olarak çok teşekkür ederim bu video için. Fiyatı dolara endekler isek yüzde yüz vergisi dahil 7 lira kur ile 59 bin dolar. Bu mükemmel pickup adamlar için 59 bin lira yani aga şu aracı bizim için hayallerimizden öteye geçiremeyler utansın.
Şerit metreyi tam o anlarda çıkarman müthiş, tebrik ederim..
Bi Isuzu sahibi olarak keyifle izledim teşekkürler 💙Isuzu Bir Başka💙
Teşekkürler
22 yıldır 4x4 pikapların hemen hemen hepsini kullandım ısuzu dmax bir başkadır
@@tanscullen inşallah Allah Gönlüne göre versin
Usta peki, konfor ve güvenlik acisindan hangisi daha iyi
@@mustafakoc2414 konforda wosvagen amarok ve ford rengcer iyidir. Sağlamlıkta mıtsubıshı l200...
@@mustafakoc2414 aşırı kar ve çamurda da mıtsubıshı l200 hepsinden üstündür.
@@mustafakoc2414 güvenlik konusunda da mıtsubıshı
23:06 reis naptın ya ağzım açık izledim :D
Sinan hocam sizin şu virajı dağ yollarında Bi video gelsin artık o heyecan çok iyi özellikle focus videosu baya iyiydi
Dk: 22:20'den sonra izlerken bile ürküten "acaba devrilir mi" korkusu :)
Araç gerçekten çok başarılı 👏
14:09 Batuhan’ın 208 hayırlı olsun ☺️
test otomobili
peugeot cu kardeşimiz batuhan kalkın selamlar
bu videoya bayıldım ya. Sonsuza kadar izleyebilirim. Ne türkiye de ne İngilizce tanıtımlarda böylesine teknik detaylara değinen bir inceleme yok.
👍👊
D-max kullanıcısı olarak sabırsızlıkla beklediğim bir videoydu. Gerçekten D-max güven veren sağlam bir araç. Özellikle bu kasanın donanım seviyesi SUV'larla yarışacak kadar iyi. Bahsetmeyi unutmuşsun kör nokta uyarı sistemi, arka çapraz trafik uyarı sistemi de var. Ayrıca makyaj aynası da ışıklı. Şu an alınabilecek en mantıklı iki pick-up'tan biri. Diğeri ise Ranger.
Çok iyi pickup ama 1.9 motor ile alınmaz , suudi arabistanda bunun 3.0 190HP olanını kullanıyorum bana anca yetiyor
29:07
Yok artık helal olsun vallahi burayıda çıktıya bu Pick-up olmuş
Çoğu benim diyen çıkamaz 👏👏👏👏🎩
bu test efsaneler arasına girer arazi çok başarılı :D
Otomobil kanallarını tek tek gezerim çok seviyorum. Ekibinle beraber çok iyi iş çıkarıyorsunuz. Türk kanalları içinde bence ilk sıradasınız. İngilizce alt yazı olsa yabancılar da bu keyiften mahrum kalmazdı. Kurgu, çekim, sunum, samimiyet herşey on numara. Başarılarınızın devamını dilerim. 👏👏👏
"30:00 bi de araba çok tok hissettiriyor çünkü araba sıfır" diyor... (Araba sana kız geliyor dul çıkıyor) artık sıfır değil :)
Ama hakikaten hakkı verildi...
02:45 allah iyiliğinizi versin araba geldi sandım aklım gitti
02:46 ya ne öyle geliyorsun, aklımız gitti :D
Güç yürekten doğar (isuzu), samimiyet Sinan Koç’tan emeğinize sağlık.
2:48 araba geldi sandım
Ayrıca eski otoparkın lezzeti ve kokusuyla ruhuyla günümüz teknolojisinin harmanlanmış hali bu video
Tesla Cybertruck çıkınca aynı koşullarda incelemeni bekliyoruz Sinan abi!
Keşke elimize geçse
Sinan Koç mutluluğu Isuzu aldırır insana abi harikasınız, ekip kanal, gerçekten laf olsun diye değil Hakkı VERİLEN tek kanal
23:10 abi az kalsın Isuzu D-Max 4x4 V-Cross 2021 sahibi oluyomuşsun
Valla bahsedeceğim araçlar biraz sınıfı farklı tamam! ama mesela:BMW X5-VOLVO XC90-RANGE ROVER SPORT-AUDI Q8 2020( Model bunlar bu arada) bu ISIZU nun yaptıklarının 10da 1 ini zor yapıyorlar yani sonuçta onlarda güçlü araçlar
Kısacası ISUZU DMax harika olmuş!! Sınırları zorlayarak yaptığınız video içinde ayrıca teşekkürler insanlar bu tip bir araç alırken yolda,arazide neler yaşayabilir hepsini atlatıyor
13:54 GoPro: harmanım baba nerde çarşafım
Farlar Mazda.ya benzemis.
Offroad ve picku up.lari senden dinlemek gercekten harika.
Araba yakisikli olmus.
Hafiflik ve kullanislilik harika...
ISIZU ayrintilar ile cag atlamis.Kasa göruntusu de hic fena degil.
Arazide sanki araba degil de kisrak kullaniyorsun.
Helal vallah...
ISUZU gercekten olmus...
Arazideki muzik 10 numara olmus, gercekten geriyo insani...
Isvec.e gelin, burada buzlu göl cok...
Emeginize, gayretinize saglik...
Gercekten terleten bi video oldu.
Tam da kar yağarken ihtiyacımız olan bir araba. 💪😊
İyi
@@attilakhan4606 👍👍😊
Otopark.com ilk videosundan beri takipcisiyim bu kadar kendini gelistiren takipcilerine sanki arabayi biz kullaniyormusuz gibi hissettiren bir kanal oldugunuz icin tesekkur ederim kendi adima her zaman otopark 💪
👍👊 Cansın
Pikapların içinde en sorunsuz ve az arıza yapanı.... ancak ülkemizde çok değeri bilinmiyor..
Kesinlikle öylee
üstad selam sadece Isuzu Dmax tanıtımı değil şimdiye kadar izlediğim bütün araç videoları içinde en iyisi
Vaybee Isuzu nın gelmiş olduğu noktaya bak ben etkilendim nerdeen nereye çok başarılı fiyat performans olarak pahalı gibime geldi amma alırmıydım bilemedim biraz daha ucuz olmasını beklerdim :)
Arabayı olması gerektiği gibi inceleyen tek adam. Yürrü bee
Fiyatlar dışında hepsi on numara beş yıldız olmuş
Teşekkürler
Uzun zamandır D Max videosunu bekliyordum çok başarılı olmuş
9:57 Direksiyon VAG Grubunun yeni direksiyonuna benziyor Sinan abi.
Bu işin hakkını veren nadir kanallardan otopark seviyoruz seni Sinan abi cansın.
servisleri kamyon servisi olduğundan pek tavsiye etmem ama araba motor dayanıklı biz 13 senedir kullanıyoruz, arazi moduda iyi
1.9 13 senedir yok
Beklediğim buydu işte enfes bir test olmuş reis
24:00 dan sonra ön sağ lastiğin başına gelenler pişmiş tavuğun başına da gelmişti
😅😅
Arazisiyle donanımıyla 10 numara araç olmuş . O lastiklerle düz yollarda kalan amarok ve rangerlar izledik bu kanalarda:)
Arazi mi burası Kartal da çıkıyor oraya
@@sinanbayram1099 çıksın o zaman izleyelim bayram bey
@@sinanbayram1099 bok çıkar kartal oraya
@@sinanbayram1099 kartal o bırak 4x4 şehir jiplerinin çoğu çıkamaz
Yaptığınız en iyi testler içinde ilk 5 e girer. Müthiş :)
👍👊
Isuzuya karsı hep bir ön yargılı ve her zaman cagının gerisinde gibi bakardım. Gercekten suan tüm ön yargım kırıldı. Agresif, yakısıklı, güclü ve doyurucu. Yalnız tepedeki halojen aydınlatma yakısmamıs led olsaydı keske. Cok güzel bir video olmus agzınıza saglık.
NOT: 408bin tl piyasaya bakıldığında bu arac icin ehh yani. Ama neyse ki hic bir sekilde alamayacagız
DMAX: Anam avradım olsun burdan çıkyım ikinizide vurucam.
Sinan Koç: Ben naptım abi ?
DMAX: Ya ben sizin kadar arabayı yoranını görmedim.
Bu araba standart lastikle o ıslak çimende gayet güzel iş yapmış. Bazı bilgileri eksik verince araçta eksik var sanılıyor. Bu aracın DİFERANSİYEL KİLİDİ 30 kilometre hızı geçince devreden çıkar. Bunun sebebi unutulup difi yada arka aksları kırmasın diye güvenlik amaçlı. Bazı durumlarda dezavantajmıdır aynen öyledir. Rampayı zaten kilit kapalı çıkıyor. Ekrandaki kilit ışığına ve abs ışığının yanmamasına bakarak anlayabilirsiniz.Burda yapılması gereken şuydu, kilidi açıp aracı manuel 1. Vitese atıp basacaktı gaza, Sinan abi bunu yapardı ama firma tarafından kilidin 30 km hızdan sonra devreden çıktığı söylenmemiş. %100 çalıştığını arabayı çapraza vurduğunda yana eğimli haldeyken yani görebilirsiniz. Buna Bf AT 2 lastiği takıp sonra bakacaksın tadına.
Merhaba bende uzun zamandır d max ile ilgileniyorum bu konuda yabancı siteleri de araştırdım ve özellikle Avustralya’da çok kullanıldığını öğrendim Avustralyadaki sitede 2021 yılı pikapları karşılaştırıldığında bayağı bir offroad yaparak testler yapılıyor ve testlerde tırmanma da başarısız oluyor onlar da bunu kilitli diferansiyel’i açtığında çekiş kontrol sistemini iptal ettiğini söylüyor yapılan bütün araçların testlerinde arka kilitli diferansiyel açtığımda çekiş kontrol sistemini devre dışı bırakıyor sadece Ford ranger diferansiyel kilidini açsan da çekiş kontrol sistemini kapatmıyor ben bunu merak ediyorum bunun doğru olup olmadığını bu konuda bilgiiniz varsa yardımcı olursanız sevinirim teşekkürler
@efe6731 bu test edilen modelde dif kilidi açılınca bütün çekiş sistemleri devre dışı kalıyordu ama 1 ay önce gelen yeni d maxte engebeli arazi modu var 4x2 de bile devreye giriyor ve elektronik dif lock denebilir. Düğmeli bir sistem ısuzu bayilerinde inceleyebilirsiniz.
@@denizbenli4752 verdiğim bilgi için teşekkür ederim
19:07 de kilit bir şekilde devre dışı kalmış. O yüzden kilidin etkisini anlayamadık tırmanışta. Sinan bey fark etmemiş çıkarken yokuşu.
video kesik orda 26 dan 29 oluyor saat,bence sinan kapattı ,kapatmasa bile araç hızı 30 u gecince zaten otomatik koruma amaçlı kapanacaktı ki bi ara 50 ye yaklaştı sanırım
@@kaan898 araç hızı 50 olmuyor yalnız kadran patinajdan dolayı 50 gösteriyor. Bu patinaj çektikçe hız saatinin artması ve kilidin devre dışı kaldığının göstergesi. Patinaj çekilmese zaten kilide gerek kalmıyor. Eğer hız saatinden kaynaklı bir devre dışı kalmışsa. Araçlarda kilitler patinajdan dolayı değil yolda giderken yüksek süratte 40 olur 50 olur iki teker arası dönüş farkından dolayı tehlike yaratacağı için devre dışı bırakır. Patinaj çekiyor diye değil.
Kilit ile tırmanırken çekiş kontrol sistemi devre dışı kalıyor yurtdışındaki Avustralyadaki sitede bu şekilde anlatmış bu ne kadar doğru olabilir DMX tırmanırken başarısız oluyor bu tırmanışta çekiş kontrol sistemini kapatmayan kilit tırmanbilen yalnızca range oluyor bu mümkün olabilir mi
Ülkenin en donanımlı, alanında en iyi kanalı... Daha büyük projeler için iş birliği yapmalısınız bence.
19:25 abi arka kilit mekanik değil mi burada kilit yok gibi davranmış
kilit açılmamış orda kadranda da kilit ışığı yanık değil
Normalde hiç tarzım olmayan bir araç. Ama habire şehirde sel yaşadığımız şu günlerde 80cm geçiş yüksekliği olunca araca özenmedim değil. Bmw f30 ile bir karış sudan kaçtığım günler aklıma geldi. Test de çok keyifli olmuş..
8:28 Sinan Koç Twerk 😂😂😂
Sinan Reis, yine hakkını vermişsin test işinin, güzel çalışma, güzel video, durmak yok teste devam :)
4:48 şıp şıp şıp 🤣🤣
19:07 de olduğu gibi 29:20 de de kilit devre dışı kalıyor. Ve tırmanışlarda etkisini göremiyoruz. Sanırım 2 yerde de çok patinaja düşünce araç kilidi devre dışı bırakıyor. Araç hızı tekerlek dönüşünden ölçtüğü için patinaj esnasında hız kadranı yükseliyor. Muhtemelen kilit sistemi 30km/h civarı bir hıza kadar izin veriyor. Bu sebeple kilidi elektronik olarak devre dışı bırakıyor. Kronik bir sıkıntı benim görüşüm. Zaten patinaj çekmeyecek yetde kilidi devreye almanın bir mantığı yok.
Almanlar havalı olsun diye Japonlar gerçekten arazi için pick-up yapıyor...
Amerikanlar
@@furkanserhandemirci1568 onların pic-upları insanı değil Türkiye yada herhangi bi Avrupa ülkesinde satılmıyor ancak özel siparişle,, o araçlar bizim yada Avrupa yollarına da uygun değil zaten
@@furkanserhandemirci1568 ford da iyi ama japon pikabı gibi değil hiçbiri emin ol en iyisini yapıyorlar o yüzden çöller de hep toyota kullanılıyor sağlam ve dayanıklı ve güçlü
@@NRG35 raptor un eline su dökemez
Bir aracı bukadar güzel anlatan hakkını veren bir test super bir kanal daha yok emeğine sağlık
2:45 korktum bir an
Sözleri birbirinizden çalmayın Hiç yakışmıyor
@@ahmetefeaktas9454 nE?
@@ardacay5993 ciddiyim
@@ahmetefeaktas9454 Mevzunun ne oldugunu anlamadim daha, hala ciddiyim diyorsun?
@@ardacay5993 Acaba Sadece Başkalarıda senin gibi,benzerini yazmış sende onlardan kopya çektin galiba he
Normalde tam zamanli 4wd olmayan araclarda asfaltta 4x4 kullanmak araca zarar verir. Bunun sebebi orta difransiyelin olmayisidir cogu aracta. Asfalt gibi iyi tutan zeminlerde on ve arka tekerlerin hizlarindaki olusabilecek farklar direk olarak transfer kutusuna binip sistemi zorlayacaktir.
19:29 o nasıl bir kilit sol lastik sabit sağ lastik patinajda %100 kilit degilmi
Kilitlenmemiş gösterge panelinde kilit simgesi yok😅 açtım demiş ama unutmuş sanırım
@@yunusyildiz5468 dikkat etmedim göstergeye eyvallah
@@mehmetcanulker5755 şimdi tekrar baktım dikkatli kilitlenmiş görünüyor😉 ama icraat yok😊
@@yunusyildiz5468 belki sınırlı kaydirmayi kilittir
Eğime girmeden önce kilitliydi kilit devreden çıkmış panelden görebilirsiniz.
Yol lastiği ile incelemeye gönderen firmaya selam olsun. Araç buna rağmen iyi performans gösterdi. Eline sağlık Sinan reis.
Abi 208' in detaylı incelemesi gelecek mi ? Almayı planlıyorum incelemesini de senden izlemek keyifli olur. Şöyle bir Sinan Koç tarzında :)
Cook detayli bir video gelecek
Dmax harbiden cok iyi olmus suv versiyonu turkiye ye gelirse cok satar bence, isuzu motorlari cok saglamdir. guzelde bir sanzumana kavusmus, dediginiz gibi sunroof isterdik bizde, anlatiminiz cok iyi sinan bey.videolarinizi gorunce bakmadan gecemiyorum. Emeginize saglik 👏
19:22 arkada tam kilit var sanmıştım lsd var galiba
Bencede haklısın.
guc aktarmada sorun var sanki
O kadar da olsun Sonuçta bir G serisi değül panpalar 😉
@@sirocco03 kilit aktif değildi basım dedi ama basmadı
@@Alfisti-ql6pd aynen şimdi dikkat ettim başta açıyor kilidi ama tam yokuşa başlarken kilit kapanıyor
Şu marka şu tanıtımı tonla reklama para verse yapamazdı sinan koç reiz saolsun
👍👊
Şu an favori pick-up ım bu kesinlikle
Raptor varken bu mu 🤔
@@yigit3718 sıfır raptor 740.000 TL isuzu 408.000tl 340.000 TL fark var bence isuzu fiyat ve performans olarak alınabilecek bir pick up raptore göre
@@kovalsky8588 haklısın fiyat performans olarak iyi fakat raptor bundan 2 gömlek üstün
@@yigit3718 aynen öyle. İsuzu ya Arazi lastiği ve süspansiyon güçlendirmesi yaparsan raptora yakınlaşır. Raptorun beygiri 200'ün üstünde ve fox amortisör var. isuzunun yeri bende ayrı. Birde bizim türkiyede bindiklerimiz pick up değil. Vergilerden dolayı düşük motor hacmi düşük beygir araçlar geliyor. Ameeikan F-150 raptor pick-up ların babası onun üzerine pick-up tanımam.
@@yigit3718 raptorla kapışma vidyosu var izle derim :)
Selam arkadaslar, bir konuya da ben acikliyim ford ranger kullanicisi olarak. Dingil mesafesi ford ranger da 3220 bu sebep den dolayı paralı otoyollardan geçerken sizi daha buyuk kamyon sinifina alıyorlar 2cm icin ve ücretler baya pajali oluyor. D-max dingil uzunluğu mesafesi 3125 bu mesafe bizi kurtariyor çok para ödemekten otobanlarda.
Ayrıca D-MAX V cross'a Roll Bar'li olarak gelseydi çok daha yakisikli olurdu. Bu aracın en yakin rakibi motor hacmin ve performansina gore Ford Ranger wildtrak, boyut olarak 3cm ford ranger'dan daha yüksek yerden 2,3 cm daha genis, 2,3 cm uzunluk olarak daha kısa buda tok bir gorunum veriyor.
Sinan beye teşekkür ederim.
Sinan koç : Hayvan olsam Boz ayı olmak isterdim Somonlar gelcek pençe atıcan 😁😁
Gözünde canlandır bi nasıl zevklidir:))
@@OTOPARKCOM hayal dünyası ben de hayvan olsam RS6 olurdum
Aldığın keyf, anlatımına harika geçmiş. Emeğinize sağlık.
Pick up aşığı olarak çok uzun süredir takip ediyordum. Tayland’da sanırım 2019 yılında girdi piyasaya bu kasa kasım aralık gibi. Çok beğendiğim bir araç ama fiyatı maalesef olmamış. Avustralyada bunlara “ute” derler ve bütün testlerde en iyi kamyonet seçildi. Orada da yeni girdi piyasaya ve ortalığı silip süpürdü gerçekten.
@@Alfisti-ql6pd hocam taylandda pickup’lar zaten en çok tercih edilen araçlar.bunun üretim yerİ de tayland olsa gerek.
@@Alfisti-ql6pd bir de daha ucuza ranger var 213bg bence çok daha iyi bir araç...
Dostum ben 2aydan berri 4pikap markası gezdim birtek dmax si sevdim çok kaliteli yapmışlar aracı gerçekten süper parça kalitesi bile ayrı güzel ,birazda pahalı diğer markalara göre ,ve dmax v croos aldım bugün almak nasip oldu çok beğendim.
@@necipyetim5555 hayırlı olsun ben şahsen ranger wildtrak tercih ederdim motoru çok daha güçlü olduğu için ama dmax tip olarak en güzel araç. Kalite olarak fikrim yok güle güle kullanın hocam
@@necipyetim5555 bu arada fiyatlara baktım, wildtrak uçmuş gitmiş... Bu mesajı yazdığım zaman vcross ve wildtrak fiyatı aynı idi şimdi wildtrak 50bin daha fazla. Sizin aldığınız model ve fiyat nedir acaba?
Yanal dikey tırmanma videoso olması başarılı çok yok böyle video bravo 👍👏👏👏
lan şuna bile sahibindende 450 yazıyorlar. Kafayı yiycem bu adamlar neyin kafasını yaşıyor. Abi 450 bin nasıl kazanılır manya mısınız?
Passat alacağıma bunu alırım at gibi
Gerçeketen isuzu kendini bir tık daha güzel bir şekil de geliştirmiş video herzaman başarılı
Eğer her video için ayrı bir intro gelicekse bu harika bir haber ki “kendi yaptı valla ben bişey yapmadım” tarzı şeyler müthiş olmuş. Çok daha profesyonel ve uzun versiyonları çok güzel olur 👍🏻
Bu videoyu seyredip dmax almamak mümkün değil. Çok güzel olmuş video. Teşekkürler 👍
Teşekkürler
4x4 Şahı Helal Olsun Sizede Elinizden Geleni Yaptınız
dikkatini çektimi bilmiyorum abi araba hemen dört çekere geçiyor hemen kilite geçiyor çok hızlı yanıt veriyor bazı pickuplar ağır geçiyor bence çok iyi olmuş Isuzu D-max cebimde param olduğu zaman direk alacağım araba bu çok hoşuma gitti iç dizaynı çok güzel çağ atlamış resmen
Yeni isuzu d-max hakki verilse ne guzel olur yazmistim, gecenlerde s-class videosunu izlerken aklima gelmisti bak hala hakki verilmedi d-max'in diye :D Hakki verilmis cok guzel olmus video 🖒🖒
14 subatta bizlerle paylasman daha da mutlu etti 😂
😅👍
Araç başarılı, video içeriği ve kalitesi araçtan daha başarılı. Teşekkürler
Bir d max kullanıcısı olarak, bu model muhteşem görünüyor fakat fiyatlar uçtuğu için almak bayağı zorlaştı. Emeğinize sağlık çok güzel bir inceleme olmuş👏👍
19:22 de sol arka teker çekişte olmadığına göre %100 kilitli diff. bulunmuyor. Bunun harici gerçekten çok güzel araç yapmış Isuzu.
Bi şekilde çıkmış kilitten araç yoksa %100 kilitli dif var araçta. İlerleyen dakikalarda yan eğimi vurunca kilitli oldupundan rahatça gidebiliyor zaten.
Kullanmış kadar olduk.Emeğine sağlık Sinan K.
Yapıosun bu işi Sinan Koç.
Markalar kendileri video yapsalar senin kadar yapamazlar. Emeğine sağlık ..
O sadece D-Max’in başarısı değil abi, senin bileğin ve çelikten yapılmış toplarının da katkısı oldukça fazla 😎
Araba mükemmel harbiden ayrıca içi mercedes benz Gibi ekran flan yapılmış efsane 🏆🥇
Ben bu zamana kadar çok pikap tanıdım ama Isuzu Dmax bir başka
Abi seni severek takip ediyoruz. Bende 2013 model bir 4*4 dmax sahibiyim. Isuzunun diğerlerinden en büyük avantajı en küçük yapmış olduğu kamyonetin platformuna uydurması. Yani binek araç üretmiyor Isuzu. Şimdi ise bu kasa ile kilidin gelmesi ve 1.9 motorun bandrol avantajı her zaman ısuzuyu bir adım önde tutuyor. Yakıtı da göz önünde bulundurmak gerek. Yeni araçları incelemeni bekliyoruz iyi programlar ☺️