papa Slava да знаешь я не очень то и разбираюсь в них хартеил, Фет мне почему не нравится медленный и починить его как мне думается сложнее чем горняк, шины там не стандартные и тяжёлый он хотя и проходимый по снегу.
Сатиим Фархат, Вы глубоко ошибаетесь! "Правильный", а не ашанофэт, едет и без особых усилий едет быстро! В ремонте и обслуживании он так же прост, как и хардтэйл или подвес, а то и проще, ведь для фэта особо нет необходимости в амортизационной вилке! Ну а что касается хардтэйла и подвеса, то хардтэйл едет быстрее, но на нем жестче, подвес едет мягко, но медленнее. Но на практике, все зависит исключительно от ездуна, его опыта, навыков и еще кучи моментов.
@@sunteyphotography Подтверждаю. В монтаже некое экспресс-сравнение. Но термин "нравится" безошибочен. Он субъективен и бесспорен и не несёт разделения лучше/хуже. Каждому-своё.
Первый лайк мой!
Фет что то не очень мне больше горняк нравится .
В монтаже поездка на трёх типах: хардтейл (я), полноподвес и фэтбайк. Я всё попробовал и впечатления не однозначные.
papa Slava да знаешь я не очень то и разбираюсь в них хартеил, Фет мне почему не нравится медленный и починить его как мне думается сложнее чем горняк, шины там не стандартные и тяжёлый он хотя и проходимый по снегу.
Сатиим Фархат, Вы глубоко ошибаетесь! "Правильный", а не ашанофэт, едет и без особых усилий едет быстро!
В ремонте и обслуживании он так же прост, как и хардтэйл или подвес, а то и проще, ведь для фэта особо нет необходимости в амортизационной вилке! Ну а что касается хардтэйла и подвеса, то хардтэйл едет быстрее, но на нем жестче, подвес едет мягко, но медленнее. Но на практике, все зависит исключительно от ездуна, его опыта, навыков и еще кучи моментов.
@@sunteyphotography Подтверждаю. В монтаже некое экспресс-сравнение.
Но термин "нравится" безошибочен. Он субъективен и бесспорен и не несёт разделения лучше/хуже. Каждому-своё.