En Medellín nos han inculcado la cultura metro años antes de haber iniciado las operaciones. Recuerdo que era una niña cuando iban al colegio a explicarnos como usarlo y las normas de convivencia dentro del sistema. Creo que eso nos dio las pautas y aprendimos a amar nuestro sistema de transporte
Algo por corregir es que a ustedes el pasaje les sale en 3,300 por tener una cívica de al portador y no de frecuentes a los residentes el pasaje nos sale en 2,850 y los que tenemos tiquete estudiantil nos sale en 1,260 pesos
@@Gutierrez30. Debes acercarte a un punto de atención del metro y presentar pruebas de que estás en alguna universidad (carnét o cosas así). El único punto de atención que conozco está en la estación san antonio
@@Gutierrez30. hola, si estás en universidad pública, escuela pública, sena, o cualquier centro de estudios púbicos, te diriges a bienestar al universitario/aprendiz y solicitas la civica estudiantil, en algunos casos hay que esperar convocatorias, porque es algo del estado, pero es MUUUUY bueno lo del tickete estudiantil, de tener más preguntas sólo escríbeme
Yo soy chileno y actualmente estoy en Bogotá. La semana pasada estuve en Medellín y el sistema de transporte paisa es muchísimo, pero muchísimo mejor que el de Bogotá. Yo, por ejemplo, vivo en Santiago, una ciudad con menos habitantes que Bogotá y ya tenemos 7 líneas de metro, un sistema de buses y hasta un tren de cercanías. A mí, personalmente, me encanta Bogotá (por lo mismo la he visitado tantas veces), pero el transporte en si es su punto más flaco. Medellín es un ejemplo para toda Colombia; me hospedé en Laureles, cerca del estadio, y usé el metro muchísimo. Saludos, muchachos, buen contenido como siempre. 🤝🏽🔥♥️🇨🇱
Lo que pasa es que Medellín tiene una población muy pequeña comparada con Bogotá, sumándole que en Bogotá hay gente de todo el país y no todos llegan con buenas costumbres, en Medellín el sentido de pertenencia es más grande porque casi todos son paisas, y debido al conflicto armado, no solo ha empobrecido a Colombia, sino que a Bogotá llegó mucho desplazado incrementando la población en pobreza que en vez de aportar inversión a la ciudad sustraen recursos para programas sociales, y esto ha saturado todo sistema público, y ahora sumado al desplazamiento de venezolanos que en su mayoría (no todos) son de poco poder adquisitivo y no es una migración cualificada. Todo eso, además de la corrupción y la falta de voluntad política ha hecho que no se haya tenido una buena inversión en trasporte. Chile en cambio, no ha tenido mayor problema, más que la dictadura de Pinochet, y eso que a pesar de ser un suceso que no debió suceder, igual catapultó s Chile como uno de los países más prósperos de la región, entonces, sin un conflicto interno, una población menor y sin casi problemas en su historia, recursos altos por el cobre, así es fácil invertir en cosas como el trasporte.
@@SahrScorp excusas y más Excusas .....la verdad es una pena que la Capital de Colombia una Ciudad tan grande como Bogotá en pleno siglo,21 no tenga un sistema de transporte público digno.... Santiago vivio más o menos de lo que hablas y aún así nuestro sistema de transporte es una de las mejores de Sudamérica.. Comoaradaras a las de Brasil.
@@imaxischerhangus3578 cómo va a comparar lo de Chile con lo que aún se vive en Colombia? Su único problema resultó no ser tan malo, que fue la dictadura de Pinochet, Colombia ha vivido más de 60 años y aún, con una guerra interna que ha vaciado las arcas. Ojalá Colombia hubiera tenido un Pinochet a tiempo cuando las guerrillas comunistas estaban más débiles.
Soy del Valle del Cauca. Tuve la oportunidad de vivir 3 años en Medellin al igual que en varios municipios de Antioquia y sinceramente, el cambio que sientes los primeros días te hace decir cosas como "este es otro planeta". El nivel de cultura que tienen los paisas le lleva años, muchos años al Vallecaucano y a nivel tecnológico y educativo ni se diga porque, la diferencia es aún mayor. Los felicito por haber experimentado el sistema de transporte masivo del Valle de Aburrá, aunque si les faltó solamente experimentar el Tranvía de Ayacucho y con eso quedarían completamente fascinados.
Eso pasa cuando sales de un pueblito X y vas a una ciudad, todo te impresiona, obviamente medellín tiene varias cosas buenas pero no exageres con decir que es otro planeta, no imagino dónde vaya a un país europeo, asiático o de norteamerica ..... Te mueres de la impresión 🤐
@@MrMalgory pues yo conozco a Miami y vivó actualmente en paris y No,no me sorprende pará nada,en cambio la cultura la belleza,lo moderno de Medellín si me sorprende y me encanta.
Soy Bogotana que vive en Medellín y amó el Metro. Antes tenía que pasar dos horas en un trayecto en Transmilenio y en Metro son 15 a 30 minutos por trayecto. El Metro cable no paga transbordo.
En Bogotá no solo somos rolos. Aca hay gente de todo Colombia y los bogotanos cuidamos nuestra ciudad pero al ser la capital Bogota se convierte en la ciudad de todos y a la vez de nadie No solo los “rolos” se colan en los buses de trasmilenio. Gran video ❤️
Y es que en Medellín solo viven Paisas? Medellín está lleno de Costeños, Venezolanos, pastusos, eje cafetero, Santandereanos, gringos y Europeos gentrificando la ciudad, ecuatorianos, mexicanos, peruanos, rolos... Esa excusa de que bogota está mal por los extranjeros es la peor excusa que tienen.
En medellín también vas a encontrar gente de todas partes, eso creo que es de alguna manera similar a la capital (obviando pues el tema de cantidades), sin embargo, las personas que vienen de otros lugares deben respetar las normas y la cultura metro. Yo en mi opinión lo que pienso de esa diferencia cultural respecto al sentido de pertenencia es que justamente nos duelen las cosas, Hace un tiempo vi a unos transeuntes pavimentando un hueco de la calle, ¿Esperamos que llegue el gobierno, apruebe etc, etc etc) reunimos fondos y lo hacemos, porque es la calle donde juegan nuestros niños, donde pasa el bus que nos lleva al trabajo, etc. Los animo mis hermanos bogotanos a seguir adelante, a tener amor por esa ciudad TODOS SOMOS COLOMBIA!
@@realma11n tristemente no será tan rápido, ni siquiera tienen al 100% los estudios el consorcio encargado y la alcaldesa no sirvió para nada en estos 4 años más que vender que ya hay metro cuando ni siquiera hay un pinche riel del mismo, el Bogotano está siendo castigado por su mal decidir en elecciones regionales desde hace mucho tiempo.
muchachos soy paisa los felicito que vídeo tan lindo hicieron, gracias infinitas por todo, pero aquí también tenemos el metro colapsado actualmente y sabemos que uds van a mejorar cuando tengan su metro y pa lante por qué también llegará el momento que sean el mejor sistema de transporte y nos dejen atrás, ya saben aquí en Medellín con los brazos abiertos siempre, vengan los invito a almorzar jajajaaja
Entiendo, pero la diferencia es que los paisas tienen el metro que es excelente y por eso lo quieren, pero por culpa de políticos tenemos un transmilenio, que todos los que vivimos en Bogotá odiamos porque es muy ineficiente, lento, inseguro y caro para algunas personas de estratos más bajos
Soy Bogotano y me siento orgulloso de los paisas y su cultura, nadie se quedará atrás, como país vamos a salir adelante, Bogotá tendrá metro y las demás ciudades también. Somos Colombianos y ya logramos superar cosas mucho peores. 🙏
@@telnechan02 si sale en todas las noticias de internet eso del metro si necesidad de ver el porno ni entrar a lugares de porno en internet mera noticias
Increíble dos ciudades un mismo país. Diferente educación. Me hubiera gustado que hubieran firmado más zonas del metro de Medellín. Por otra parte y aún así Bogota es una chimba.
@@josdvsf7888 por ese pensamiento es que Bogota está como está. Porque al convertirse en la r@m€®∆ de todos nadie la cuida. Aún así le abre las puertas a todo el que entra.
Un saludo. Soy de Medellín. Viví 7 años en Bogotá y amo esa ciudad. Pero es verdad lo q dicen sobre la cultura ciudadana. En Medellín, el metro es muy querido y respetado. En Bogotá, a las personas poco les importa el trasmilenio. En parte porque hay gente de muchisimas partes y no sienten a Bogotá como propia.
Ese no es el punto. En Medellín no solo viven nacidos allí. También vive gente de otras partes. La cultura se construye y se destruye. Bogotá está mal en las últimas décadas. Pero Bogotá es Bogotá es la Capital, es la ciudad de todos los colombianos y está santandereana, ama, valora , respeta a Bogotá.
Yo pienso que en Medellín queremos nuestro metro, porque es nuestro, es público. En csmbio en Bogotá, a parte de el mal servicio y de que las ttoncales son de la ciudadanía y se les hace manteninmiento con el dinero de nuestros impuestos, la mayor parte del recaudo se va a los privados, que son quienes operan el sistema. Creo yo que es por eso que el Bogotano no tiene ese sentido de pertenencia por el Transmilenio.
Buen analisis muchachos, clara mente habia mucha desventaja para bogotá, pues no es lo mismo un metro que un sistema de buses articulados, pero tuvieron en cuenta varios aspectos que pasan por alto y demuestra que profundizaron bastante en el analisis. saludos desde medallo, esperemos algún día Bogotá y todas las capitales de colombia tengan por lo menos una linea de metro y mejoren su cultura ciudadana para que poco a poco vayamos evolucionando como país, dejando atras tantos regionalismos que fragmentan nuestra identidad y nos bloquean en muchos aspectos.
Yo diría que Medellin hace muchos años pues fue peligroso y tales, pero ahora lo que demuestra es que puede haber un muy buen cambio, yo diría que lo mismo debería pasar en otros lugares como bogota
Soy paisa y sinceramente añoro que todas las ciudades de nuestro hermoso país tengan un excelente sistema de transporte, sea metro o ferrocarril que una así sea las principales ciudades. Sin ser de ningún partido ojalá este gobierno o el que le siga tenga un poquito de sentido de pertenencia y ganas de avanzar excelente video como siempre. Gracias #sinrolespecifico
El Metro de Medellín es un excelente sistema de transporte, admiro la cultura ciudadana de las personas de Medellín. Saludos desde Bogotá, Dios permita que también logremos culminar el regiotram y el metro, tenemos mucho para aprender y compartir. Que nuestro país avance cada dia mas. 😃👍
Corrección: Metroplús (MDE) = Transmilenio (BOG) (Sistema de buses articulados con estaciones propias y carriles exclusivos) Integrados (MDE) = Alimentadores (BOG) (Sistema de buses complementarios al sistema principal que lleva a las personas de las periferias a las estaciones y/o portales) Metro (MDE) = *nada* (BOG) (Sistema de trenes de alta capacidad de pasajeros que lleva a las personas por varias estaciones en una ciudad o zona metropolitana) En el video NO sale el Metroplús de Medellín, el cual tiene a su disposición varios buses eléctricos. Finalmente, sin ánimo de ofender, el sistema de transporte de Bogotá (ciudad preciosa) es una vergüenza, no se puede comparar al de Medellín.
@yuber mosquera exacto... es bueno pero se está quedando muy pequeño pa tanta gente... una cosa es a turismeat entre semana y horas valle... pero en horas pico 😏 hay q vivirlo tofos los dias pa ver como se sufre tambien
@@ricardogoro Almenos en el metro pierdes menos tiempo, podrá ser lo mismo, pero algo que es absolutamente cierto, es que el metro es mucho más eficiente, se lleva al Transmilenio por muchísimo, me he tenido que aguantar 3 horas en un Transmilenio de punto A hasta B, cuando se forman muchos trancones que es lo que pasa normalmente aquí en Bogotá, la gente misma se baja desesperada, cuando has visto eso en el metro? Es que simplemente la eficiencia no tiene comparación.
Aquí en Medellín también hay gente de todos lados venezolanos , costeños y de más y sea el que sea tiene que respetar , ojalá el metro de Bogotá sea lo mejor por qué se lo merecen por la gente y por su economía
Lo que pasa es que la cantidad de gente que llega a Bogotá cada año, es abismal en comparación, incluso la gentrificación lleva años cosechándose, en Medellín apenas empieza. Pero admiro y apoyo la cultura paisa y desde luego deseo que mi ciudad y las demás ciudades del país, logren construir su metro y trenes regionales. Finalmente todos somos colombianos.
Hola parceros, soy paisa y hace poco estuve en Bogotá, por esto, he llegado a algunas conclusiones: la densidad demográfica en Bogotá es mucho más grande por lo que es más difícil para el sistema Transmi ser eficiente, tuve algunos problemas para entender el sistema de rutas numeradas. Para el caso de Medellín se presenta un sistema más conectado intuitivamente y más rápido, sin embargo, dada la topografía de la ciudad hay sectores que quedan muy desconectados y a ciertas horas el metro se llena demasiado por lo que se está quedando corto.
Papi yo soy de Medellín, la verdad que chimba que haga ese contenido y frente a el metro es un orgullo para nosotros, aquí hay muy buena cultura pero en hora pico es dificil
Ojalá llegue el dia que Bogotá, Cali, Barranquilla y Bucaramanga tengan su metro, pero nuestros políticos no están a la altura de lo que se requiere para ello.
Buen análisis, sin embargo debemos tener en cuenta que Medellín actualmente tiene una población Aprox de 2.650.000 habitantes, mientras que en Bogotá hay aprox 8M de habitantes, sin contar el casi millón que somos en Soacha y en los aledaños, es decir el sistema de Transmilenio puede llegar a cuadruplicar fácilmente la cantidad de personas que mueve el metro de Medellín. En cuanto a la cultura, recordar que no solo los que somos de Bogotá vivimos en la ciudad, aca hay infinidades de personas que provienen de otros lugares muchas veces son personas que no están acostumbradas a respetar su hogar, mucho menos van a respetar algo que es publico (también incluyo en este grupo muchos rolos que tampoco valoran nada de lo que hay aca.). Otro tema es que por ejemplo si un policía trata de sacar un vendedor ambulante de las estaciones lo primero que sucede es que se les van encima a los policías por no dejar trabajar a los vendedores. Aca ya se normalizó la venta dentro del sistema y acabar con eso es muy complicado y más cuando muchas personas (que no son fastidiosas ni incomodan a nadie) tienen sus puestos en estaciones como la de Ricaurte y de ahí llevan un sustento a su casa. En cuanto a la relación precio - calidad hay que mirarlo desde la perspectiva para la cual fue creado estos mismos, y es que se crearon para trasladar personas de un punto A a un punto B, y si volvemos a mirar la cantidad de personas que se mueven diariamente en la ciudad de Bogotá con la que se mueve en el metro de Medellín Transmilenio se lleva al metro por mucho. En Hora Pico el metro es un Caos igual que la Hora pico en TM. Hay algo que es muy verdad y es la cultura Paisa, son gente amable, respetuosos, muy limpios con sus espacios públicos (Según me contaron algunos paisas, bajo la alcaldía de este señor que esta actualmente muchas de las zonas han desmejorado como la plaza de botero y sus alrededores). No se si es por la inseguridad en la cual vivimos o el frio de la ciudad o el trajín que se vive día a día en Bogotá, pero si debemos intentar ser mas amables, amar mas a nuestra ciudad, valorar lo que tenemos y trabajar por que el futuro de la ciudad sea mucho mejor.
Hay que recordar que el metro no solo le presta servicio a la ciudad de Medellín sino a toda área metropolitana del Valle de Aburrá y su población según el censo 2020 es de 4 millones de habitantes.
El área metropolitana de Medellín tiene más de 4.000.000 de habitantes. No es tan grande como Bogotá, pero es una población considerable. Envigado, Bello, Itagüí, Sabaneta, están conurbados con Medellín, de la misma forma en la que Soacha lo está con Bogotá.
Ambos contextos importantes, El sistema Metros por robustez es superior en capacidad, quiero que Bogotá tenga pronto su Metro, el de Medellín es muy bonito y muy ágil para moverse por toda la ciudad. Thomas, y Luis Car excelente Video Capo😎😎😎💪💚💚💚
No hay punto de comparación, en Bogotá hay muchas más personas que son de otras partes del país, esas personas vienen de lugares pobres en busca de oportunidades, lo que hace que tengan muchas carencias económicas, obligandolas a no pagar, y como Bogotá es una ciudad geocentralizada (es decir que la mayoría y más importantes servicios quedan en algunas pocas zonas del centro y norte, que es donde está la gente más adinerada) las personas tienen que recorrer largas distancias, lo que genera que no sea factible cicla ni bus (sitp). Ahora bien, el hecho de que hayan tantas personas de otros lados, hace que se generen "guetos" donde llegan dichas personas, cosa que hace que mantengan la cultura de donde vienen y no haya una integración con los que somos de Bogotá, por lo que llegan con su irrespeto, y pasándose por encima las normas (porque de donde vienen no hay presencia del Estado, entonces no tienen esa cultura de respeto). Otra cuestión es que Bogotá no ha tenido mafiosos que construyeran un sistema de transporte para su propio beneficio. Además, mucha de la plata que genera Bogotá se va para otras partes del país, y Bogotá es la ciudad que aporta la mayor parte del presupuesto nacional, es decir, que la plata de Bogotá se invierte en otras zonas del país, por lo que al acumular eso en el tiempo no hay la inversión necesaria para la población que hay, y da como resultado las carencias en la movilidad. La cantidad de personas capaces de comprar carro en Bogotá es mucho mayor que en Medellín, (el carro ocupa un espacio de 1 a 15 en comparación al sistema público, lo que quiere decir que donde va una persona en carro, pueden ir 15 en sistema público) lo que genera mucha más congestión. Otra cuestión es el aereopuerto, es el más avanzado de Latam, el que más transporte aereo recibe en Latam, y es el principal en vuelos internacionales de toda Colombia, lo que agrega una mayor carga al tráfico, no solo por vuelos comerciales, sino también de carga, por lo que muchos camiones tienen que llegar a Bogotá para importar y exportar. Medellín no tiene eso. Otra cuestión es la extensión, mientras medellín tiene 2.5 millones de habitantes en 382 km2, Bogotá tiene 10 millones (más de cuatro veces) en 1636 km2, sumele ahora la población del área metropolitana, (soacha, madrid, mosquera, funza, chía, cota, faca, y demás) eso da más de 3 millones que entran y salen de la ciudad todos los días. Imagínese que todos en Medellín salieran y entraran a las mismas horas todos los días. A ver si no se congestionan también. Por eso considero que Bogotá es mucho mejor que Medellín teniendo en cuenta su contexto.
Es cierto en Medellín hay mucha cultura en los ciudadanos pero creo que esto se debe a que en su mayoría son paisas y por lo tanto cuidan su ciudad, en Bogotá la mayoría de personas son de otras partes de Colombia o de otros paises y creo que la gente no se apropia de la ciudad, cosa que no debería ser así porque si vivimos y trabajamos en Bogotá deberíamos cuidarla y amarla. Aparte Bogotá tiene muchísimos más habitantes y esto lo vuelve más difícil.
Por acá un paisa que sigue el canal, me han hecho cogerle amor a Bogotá a través de sus videos, como lo dices, no es una competencia, Bogotá tiene muchos encantos también. Un saludo y bienvenido siempre a mi bella Medellín.
Buen video como siempre pero hay unas cositas que me gustaría comentar (asi como lo hice en una respuesta más abajo) Buena parte de la parte de "falta de cultura" se debe justamente a la mezcla tan pero tan brava de culturas que hay en Bogotá (Bogotá tiene como mínimo 3 veces más población que Medellín, digo "mínimo" tomando solo la población de solo Bogota sin contar las localidades grandes del área perimetral); así mismo un pequeño error que tuvo Tomas es que nos guste o no el Transmilenio tiene más eficacia y eficiencia que el Metro de Medellín (tomando de partida el hecho de que Bogotá es casi 5 veces más grande que Medellín)
@@michael6394 en que el TM es el unico sistema, por lo que es eficaz o es eficaz. pero si compara peras con peras (ciudades de sudamerica con población similar) no queda duda que TM es una mierda con todas sus letras comparado con otros sistemas
@@michael6394tal vez en la cantidad de usuarios que transporta al día pero nee, mejor el metro mil veces, si algún día funciona movilizará más que Transmilenio
Claro que Bogota tiene mayor población que Medellín, pero El Metro de Medellin presta servicio en 7 municipios de los 10 del area metropolitana que Cuenta con una población de 4.5 millones de habitantes, Bogotá tiene 8 millones de habitantes, claro que El are metropolitana de Bogotá tiene mas habitantes, pero El transmilenio funciona en Bogota y Soacha. Entonces no cuadran las cifras de que El trasmilenio presta servicio a una población mayor en 4 o 5 veces a la que El Metro de Medellin presta en El Valle de Aburrá.
Excelente video, sin irme a lo político, deseo que Bogotá algún día tenga ese Metro que a lo mejor muchos desean y mejoren la cultura, se que los buenos son más.
Es sencillo todo se basa en algo llamado, SENTIDO DE PERTENENCIA, la mezcla de culturas tan gigante que hay en bogota no la hay en ningún otro lugar de Colombia, en bogota irónicamente la mayoría de población NO es de Bogotá, esto sin duda se traslada a la cultura ciudadana en un sistema de transporte y otro, buen video PD: otro factor importante es la diferencia tan brava de población entre una y otra, con 3 localidades de Bogotá se hace prácticamente la misma población de Medellín, Bogotá tiene ya más de 10 millones de habitantes, esto sin duda dificulta todo el tema de movilidad MUCHÍSIMO más.
Hola, te cuento que aquí en Medellín también hay mucha gente de todas de Colombia y hasta del mundo, y todos terminan adoptando la cultura ciudadana de Medellín. Pienso que no hay que buscar excusas sino soluciones.
@@hectormoreno46 Si, probablemente hay gente y turistas pero no al nivel de Bogotá, Bogotá fue y es la zona del país donde se vendía la idea de "allá si hay futuro" "en la capital la vida es mejor" y bla bla, tal vez en el pasado si se podía contar con ello pero hoy en día Bogotá tiene más habitantes externos del país, que verdaderos nacidos en Bogotá (que vivan en Bogotá obviamente)
@@hectormoreno46 Y claro que la adoptan porque si no se verían mal ante los demás, ese es el efecto que la cultura generó, a diferencia de Bogotá dónde la ley del vivo mata por paliza a cualquier otra vaina.
@@DBM1234-d1f jajajja Bogotá es la ciudad más turística del país y por mucho, y por más que sea aca es donde más hay gente de otras ciudades y también de otros países, no tiene sentido eso
Excelente video parce, yo ya lo seguía desde hace tiempo y la verdad me alegra que se haya dado una vuelta por acá y haya quedado con buenas impresiones. Sólo quiero hacer dos pequeñas observaciones: 1) A los alimentadores no se les dice Metroplús. El Metroplús es como la versión paisa del Transmilenio, son las líneas de buses del metro y así como en Bogotá andan por su carril exclusivo. 2) La verdad hay que reconocer que en el metro no siempre es color de rosa como en este video. Los paisas nos hemos vuelto muy "metrodependientes" y en especial en los últimos años el metro ha tenido interrupciones de manera frecuente (sea por fallas técnicas o por factores externos como por ejemplo paros universitarios) y cuando el metro falla la ciudad colapsa. Y en hora pico puede ser tan infernal como en Bogotá o en otras ciudades. En San Antonio a las 6:00 p.m. ya es muy difícil caminar por la cantidad de gente que hay, y los trenes vienen llenos también y a la gente le toca pelear por entrar o salir del tren. Un saludo parcero y muchos éxitos, Bogotá es una chimba de ciudad también
@@ricardohongo pero Medellín es mucho mejor más seguro no te mata por una bicicleta o un celular como pasa a diario por allá más bonito y los mejores carros están en Medellín dolido hasta el primer Bugatti llegará es a Medellín no a DROGOTA
Vaya a palmas los martes y jueves ni conocerá medellin donde todos los ricos de Colombia y de otros países quieren vivir. Nadie quisiera vivir en una ciudad fría solo por trabajo lo harían de resto el clima lo es todo para una buena calidad de vida porque si hay mucho calor nadie se lo aguanta y frío menos.
Muy bueno el vídeo, y bien encaminado, no ha generar más odio regional, sino a mirar que sí es posible replicar lo bueno. En el caso de Medellín y su Metro, es que se juntaron dos campañas a finales de los 80's y principios de los 90's y fuero: "Quiero a Medellín" y "Cultura Metro". La primera en el marco de recuperar el cariño por una ciudad que atravesaba un momento de miedo y terror. El trabajo fue tan fuerte, que comenzó a crecer aún más ese amor por la ciudad y a decir entre todos, de esta vamos a salir, y así fue. Y el otro punto ganador, fue que el metro llegó en el 94 y la campaña llevaba casi 5 años repitiendo los mensajes de: cuida el metro, dejar salir es entrar más rápido, no sobrepase la línea amarilla, no lo rayes, es tuyo , cuidalo...y hoy 30 años después el mensaje de cultura metro se mantiene, nunca se ha detenido. Un abrazo muchachos.
vivo en medellin y vivi mucho tiempo en bogota. y el tema de la cantidad de gente en el metro y en los integrados tambien es tenas en hora pico como lo es en bogota, tambien los trancones son igualitos a los de bogota, aparte si alguien se tira al metro pues para todo el sistema, tambien cuando lluve muy duro con relampagos se para el sistema. unas por otras, y la gente se queja esas situaciones
Me gusta mucho su canal, excelente comparación de los dos sistemas de transporte de las dos grandes ciudades de Colombia, espero que algún día estén en otras ciudades como cali, cartagena y Barranquilla haciendo ése tipo de video contenido. Bendiciones para todos 👍
Hola, te faltó mencionar que donde no hay alimentador hay ruta integrada, que son empresas que en alianza con el metro transportan gente a las estaciones más cercanas. Estos buses integrados funcionan igual con cívica.
Excelente vídeo, el tema del precio calidad es solo una excusa en Bogotá para no pagar el pasaje. En la estación de museo del oro y universidades (transmilenio) ve uno los "niños bien" del rosario y de los andes colandose porque si. Es un tema de cultura y de disciplina social.
La buena que si. Estudio en los andes y mucha gente de la universidad le falta cultura ciudadana, igual de la Tadeo y otras más. Muchas muchachas se suben a las sillas preferenciales y luego no se las ceden a adultos mayores o mujeres embarazadas.
Bueno algo importante por decir, es que Bogotá existe mucha más personas por lo cual podemos ver todo tipo de culturas ya bogotanos son cada vez muy pocos
@@colombiaaa8513 para nada, si se da cuenta y revisa los archivos historicos Bogota antes de la problematica del conflicto armado, era un ciudad donde sus habitantes si tenian sentido de pertenencia, me contaba mi bisabuela santandereana que ir a Bogota era un ito por su avance, cultura, el cachacho propio propio de Bogota vestia elegante, tenia buena cultura, epocas cuando la ciudad tenia sus tranvias, pero el problema de Bogota es que llego mucha gente de diferentes regiones, y no todos pero una gran cantidad no tienen sentido de pertenencia con la ciudad, ya que realmente no son de ella, otros si la cuidan y le agradecen las oportunidades y a eso sumele que pocos alcaldes se midieron a tocar el tema de la cultura en Bogota, el ultimo que lo hizo fue Mockus. osea imaginese hace cuantos años a diferencia de Medellin, que siempre sus alcaldias se han esmerado por hacer campañas de cultura y lo que lo facilita es que la mayoria de su poblacion si es paisa paisa, lo que hace que tengan sentido de pertenencia con su ciudad. Igual Bogota aun con sus problematicas de no deja de ser para mi la mejor ciudad, por lo que ofrece.
@@doctormembrana774coincido con algunas cosas pero no podemos dejar que las cosas sigan así, tenemos el reto de hacer que personas de otros lados quieran Bogotá
@@jeisonleon8755 de los 8 millones de habitantes de Bogotá, más de la mitad son foráneos, cada uno de los foráneos trata a la ciudad como se le da su voluntad, así que en cierta medida si es por eso que la cultura de Bogotá está en decadencia
No es malo el servicio transmilenio, lo malo es la cultura; los "paisas " son una verdadera cultura; eso hace que las cosas fluyan mucho mejor, y es de admirar.
Varias cositas que sería bueno aclarar: - En el minuto 2:26 menciona el MetroPlus como alimentador cuando realmente es un bus normalito (el de la foto) que sirve de alimentador a las estaciones. Les llamamos "Integrados". El MetroPlus es algo como el Transmilenio de Bogotá, que cuenta con rutas específicas y tiene sus estaciones. También sirven como rutas alimentadoras, pero en un espacio más reducido y céntrico, pues este está directamente en la parte más central de la ciudad. Mientras que los alimentadores sirven entre las estaciones del Metro y los barrios de Medellín. Incluso sus municipios cercanos. - El sistema de bicicletas se llama «Encicla» y tiene estaciones desde Copacabana (Norte ) y Caldas (Sur). Que serían unos 42 kilómetros aproximadamente sin contar la extensión que se añade entre Oriente y Occidente. Cabe resaltar que es un sistema gratuito y cuenta con ciclorrutas en casi todo su recorrido (excepto entre estación La Estrella y el parque del municipio de Caldas). - La Tarjeta Cívica no se usa solamente para el uso del Metro. También para cada uno de los sistemas de transporte (Metro, Tranvía, Encicla, MetroPlus, alimentadores, Metrocable) generando así un ahorro masivo que te permite desplazarte por toda la ciudad y sus alrededores. - La Cultura Metro empezó a implementarse incluso desde antes de poder usar el servicio. Se hicieron campañas que abarcaron medios de transporte, escuelas y colegios, empresas, etc. - En las afueras de cada estación fueron ubicadas pequeñas islitas para los venteros, lo que ayudó a controlar un poco respecto a este punto. - El sistema de buses alimentadores es tan amplio que conecta no solo dentro de la ciudad si no que también con los municipios cercanos e incluso tiene conexión con el aeropuerto José María Córdoba, que está ubicado a casi 25 kilómetros del centro de la ciudad. Para poner un ejemplo sobre el ahorro que esto implica, al aeropuerto te vale $14.500 desde el centro de la ciudad pagando con tu Tarjeta Cívica. En un taxi te costaría $100.000. - En la parte tecnológica se pueden encontrar, además de las escaleras y ramplas eléctricas, también ascensores. Estos dos últimos de uso exclusivo para personas con movilidad reducida. - No tiene señaladas zonas prioritarias para embarazadas, personas con movilidad reducida, adultos mayores, personas con niños en brazos, etc., porque todo el sistema en sí tiene prioridad para con ellos. No importa en qué parte del sistema abordes, si lo requieres siempre vas a encontrar puesto porque si no hay alguno disponible, o te lo ceden o alguien habla para dar prioridad y sí o sí consigues irte sentado porque esto hace parte de LA CULTURA METRO. Así que no se requiere tal señalización.
Hola, en realidad si vemos unas comparaciones más especificas, metro de medellín no llega a registrar los mismos datos al sistema transmilenio de bogotá. La primera y la más sencilla es la capacidad total máxima de pasajeros al día que hay de un sistema y otro, metro de medellín ha alcanzado un tope máximo de capacidad total al día de: 2´500.000/2´600.000 promedio, mientras que sistema transmilenio el tope máximo de capacidad total al día que ha tenido es de: 3´600.000/3´700.000 promedio. Aquí cuando ya no se habla de capacidad, las diferencias cambian por confort, comodidad, seguridad o control, ya que metro medellín no hay colados o tantas ventas informales, pues es un sistema de transporte elevado y es muy difícil tener acceso sin pagar para hacer este tipo de acciones, mientras transmilenio al ser un sistema casi total en superficie las personas pueden saltar la registradora a pocos metros del ingreso de una estación o correr por las vías y colarse por las puertas o los vendedores informales que pueden llegar a haber en diferentes estaciones.
@@edwinazultorres2023 Esa comparativa es bastante mala, deberías de hacerla por densidades. ¿Cuanta capaidad transporta respecto a la ciudad en la que están? Un número vacío sin tomar la densidad de población es como comparar peras y manzanas. Para una ciudad de 1 millón de habitantes, no es necesario ponerle el sistema de Tokyo que tiene 32 millones.
Muy buen video, cubre muchos aspectos y está bien informado… lo único es que en Medellín tenemos varios buses que llegan a casi todas las estaciones (hay como una o dos que no tienen), no solo a las estaciones principales: - Metroplús: cuando señalaste Floresta esa es la Línea 0, tenemos 2 más - integrados: el pasaje es más barato, prestado por el mismo metro o área metropolitana - alimentadores: rutas prestadas por terceros pero pasan por estaciones y suelen recibir cívica Para usar el sistema de bicicletas que suele ayudar mucho a conectar varias estaciones y realizar otros viajes (totalmente gratis) pero se tienen que registrar en la página y firmar un contrato que trae multas/sanciones por daños o mal uso que se le haga. Ah y que también se pueden subir bicicletas a ciertas horas y el sistema metro no solo es de Medellín, también es administrado por Bello, Envigado, Itagüí, Sabaneta y tienen algunas conexiones a La Estrella y Copacabana
Excelente video. Cabe aclarar que, la densidad de población usuaria en Bogotá, por ser "Distrito Capital", acoge a ciudadanos de todo el país así como venezolanos. Lo cual, hace que "se salga de las manos" garantizar una cultura de"sentido de pertenencia" y respeto por el servicio. Ya que "los rolos " quedamos sujetos al nivel de respeto que la población de otras ciudades y venezolanos puedan tener ante la cultura cívica en Bogotá.
Viví muchos años en bogota y estoy de nuevo acá en medellin y si algo aprendí, es que el rolo culpa a todos pero no se mira cada uno ,la cultura ciudadana que tienen es nula y eso no es culpa de nadie más si no de ellos mismos
Hola, simplemente hay que darle las "gracias" al señor Enrique Peñalosa que por allá antes de los años 2000 cuando ganó por primera vez la candidatura a la alcaldía mayor de Bogotá, en el que estaban los recursos económicos junto con el apoyo de la nación, en este caso el gobierno de Ernesto Samper daba las garantías para poder empezar a construir un sistema de red metro en la ciudad de Bogotá. En ese entonces, Enrique Peñalosa prefirió fue invertir y hacer un sistema de transporte Brt (Transmilenio) pensando más en beneficio personal y particular que en el interés de la ciudad y sus habitantes, con la gran frase que nunca los bogotanos y colombianos en general no debemos olvidar: "Un Transmilenio hace lo mismo que un metro". Al final el sistema colapsó, ya que la oferta terminó siendo pequeña a la demanda, ahí es cuando empiezan a haber nuevas alternativas de transporte y movilidad como lo son: carros particulares, motos, bicicletas, motonetas y un sinfín de alternativas y no es porque el sistema de transporte masivo de Bogotá sea eficaz, sino que es por necesidad que la gente cambia su formar de movilizarse y que sea mucho mejor el tiempo en su calidad de vida saludos.
Señor Thomas buen video. Mi opinión sin ofender a nadie: i) Bogotá tiene casi 4 veces la población de Medellín. ii) En Bogotá viven personas de todo el país, además de extranjeros, lo cual obviamente beneficia a medellin, allá un 90% son paisas y su regionalismo los lleva a cuidar la ciudad, acá en mi amada Bogotá, nadie cuida porque hay millones de población flotante. iv) Bogotá es casi 6 veces mas grande que Medellín. Conclusión, es muy difícil comparar ambos transportes, toda vez que los items utilizados no son taaan equiparables. Saludos, y que viva mi hermosa Capital!!!
Me robo la palabra exactamente alla tienen un ciudad practicamente solo para los paisas . Aca recibimos gente del todo el pais y de otras nacionalidades por eso no hay cultura . y un servicio tan precario tan anacronico no lo hacen querer como propio. saludos
Claro que Bogota tiene mayor población que Medellín, pero El Metro de Medellin presta servicio en 7 municipios de los 10 del area metropolitana que Cuenta con una población de 4.5 millones de habitantes, Bogotá tiene 8 millones de habitantes, claro que El are metropolitana de Bogotá tiene mas habitantes, pero El transmilenio funciona en Bogota y Soacha. Entonces no cuadran las cifras de que El trasmilenio presta servicio a una población mayor en 4 o 5 veces a la que El Metro de Medellin presta en El Valle de Aburrá.
@@alexandergomezmonroy6517 Hola y si señor, el sistema de red BRT (Transmilenio) tiene mayor capacidad de demanda de pasajeros que el metro de medellín toda la vida, la diferencia es que el sistema transmilenio ya generó un colapso de acuerdo a la oferta del servicio y su demanda que hay en el sistema. Aquí los datos: transmilenio ha tenido su capacidad máxima total de pasajeros al día ha sido de: 3´700.000 mientras el solo sistema metro de medellín ha sido de: 2´500.000 promedio. Aquí lo que pasa es que Transmilenio con todas sus 12 líneas BRT ya se quedaron cortas y colapsaron, es decir; la oferta (Que son articulados y Biarticulados) es mínima a la demanda de pasajeros actualmente.
Yo soy Paisa y para nosotros Medellin es tierra Santa incluido el Metro, pero no tengo envidias tontas y no veo la hora que Bogota tenga metro, eso mejoraría muchísimos de los problemas de cultura ciudadana que tiene. Algo como el Metro te da orgullo de tu ciudad, eso les falta sentirse orgullosos de la ciudad que tienen. Saludos!
Un metro no da orgullo, un metro es simplemente una extensión del sistema de transporte. A mi me da orgullo mi ciudad, por cosas más concretas y útiles, como por ejemplo los museos: no hay ciudad que tenga más museos que esta. O las corporaciones: sabías que en mi ciudad está la sede de Google? también la sede de Facebook, la de Apple, la de Amazon, la de Amadeus, etc. Es la única ciudad donde los bancos más importantes del planeta tienen sucursal. Y esto no pasa en todos los países de la región. Es la ciudad con los domos de conciertos más modernos y grandes de Latam. Es la ciudad donde se realizan los mejores conciertos de Colombia: Coldplay, Foo Fighters, Aerosmith, The Weeknd, Miley C, Dua Lipa, Kygo, Guns and Roses, Swedish House Mafia, etc. Es la ciudad con las ciclorrutas más extensas del continente. Es la ciudad con los mejores hoteles, las mejores tiendas de lujo, los mejores concesionarios, hasta las mejores salas de cine... sabías que de las 3 salas IMAX de Colombia, 2 están en Bogotá y una en Envigado? Y hay demasiados lugares bonitos que uno nunca termina de conocer la ciudad. El mejor aeropuerto de Latam. La pista de karts más grande del país está en Bogotá. Los rascacielos más altos del país también, el jardín botánico más grande y moderno está en Bogotá, el parque metropolitano más grande del país también, los centros comerciales más grandes también. Hay barrio alemán, barrio chino, etc hay distintos cementerios para extranjeros. En fin, jamás acabaría. El punto al que voy con esto, es que tenemos demasiadas razones por las cuales estar orgullosos de nuestra Bogotá, tanto los rolos como todo colombiano. Porque esto no se limita a regionalismos. Bogotá es de todos. Entonces, no digas que nos falta sentirnos orgullosos porque muchos si lo estamos y nos sobran razones. Y no, las razones no están ligadas al sistema de transporte actual ni al venidero, sino a cosas más trascendentes en el día a día. Y pues claro que aquí falta cultura ciudadana, pero pues es que aquí hay desde centenares de miles de paisas, hasta centenares de miles de costeños, caleños, cucuteños, pastusos, etc etc etc y a eso súmale los extranjeros, es la ciudad más visitada por extranjeros actualmente. Así que el choque cultural es enorme y es difícil mantener cultura ciudadana por eso.
Sí se nota la diferencia en la cultura, yo siempre pago cuando monto en transmi. Antes me colaba. Pero el metro tiene sus pro. Recuerdo cuando fuí no habían vendedores ambulantes
En España muy parecido el metro en todo como Medellín ,no se cuela la gente,no venden en estaciones etc, transmilenio aquí no existe,hay autobuses, pero de este video me fascina el transmicable ,aquí se llama teleférico y sólo lo he visto en Barcelona sobre el mar para subir a Tibidabo, las distancias aqui entre pueblos y capitales son pequeñas ,me encanta ver el paisaje porque aqui no hay esas montañas ,a mi me encantaría ir a Colombia y montar en la "chiva" ¿eso sólo hay en Cali? 🤙♥buen video
Sigo tu canal hace tiempo y el de varios de allá de Bogotá, soy paisa y eh visto cosas muy sorprendentes en el Transmilenio. Aclaro que nunca eh ido a Bogotá pero es increíble lo que se ve y como la gente ignora y no tienen el sentido de pertenencia por su transporte. ¿Estaría Bogotá preparada para un metro?
Aca es dificil tener sentido de pertenencia, cuando los que roban, venden, se colan, en su mayoria son gente que viene de otros lados...se podria decir que en bogota la mitad de la gente no es rola...
@@petternana Eso es lo malo de ser la capital, que da muchas oportunidades de trabajo y va gente del todo el país por lo cual muchos no tienen sentido de pertenencia, la cosa es que la gente no hace nada para hacerse respetar el transporte público de la ciudad
Yo soy paisa u no puedo estar mas orgullosa de mi ciudad, de su gente, de su cultura y sobre todo del metro que es ORGULLO PAISA. Vivi 10 años en bogota y no saben lo feliz wue me hizo volver a Medellín y vivir nuevamente aca. En Bogotá los 10 años que viví fueron buenos y no tan buenos pero a bogota le debo mucho por que tambien es una ciudad de grandes oportunidades. Espero que sigan creciendo como ciudad y que la cultura Bogotá cada día mejore
Imagínense yo que ahora siento, que ha mejorado el Transmilenio en cuestión de cobertura y si se ha notado un poco mejor el servicio, a comparación de 2016, Transmilenio también ha mejorado la calidad del ambiente, los Bogotános tenemos a nuestra disposición buses eléctricos, a gas y de bajas emisiones, para cuando quiera estar el funcionamiento el metro en Bogotá espero que se convierta en un mejor servicio, y complemente el resto además aún no han sacado los buses más largos y electrónicos a las calles.
felicitaciones a todos los paisas por su medio de trasporte es bonito ver como dan ejemplo pero quiero recordarles que todas nuestras regiones son importantes desde la guajira hasta la amazonia desde el valle de la cauca hasta el Guainía que pocos conocemos pero su gente es muy amable todos tenemos cosas por mejorar y aspectos que se han hecho bien y se espera que se reconozcan es importante hacer sentir el amor de región pero también el amor de patria por que allí esta nuestra riqueza fuerte abrazo
Excelente contenido saludos Tomás, he usado ambos sistema de transporte y el de medellin es mucho pero mucho mejor que el sistema de Bogotá hasta en inglés se lanza las estaciones y se conecta con metro cable , etc muy chévere
En mi opinion personal, se deberia comparar el Metroplus con el Transmilenio, siempre comparan el Metro con el Transmilenio, que no esta mal, pero la comparacion deria mas adecuada por el tipo de transporte que son el Metroplus y el Transmilenio.
Así es, Metroplús y Transmilenio son sistemas similares, es decir, son sistemas tipo BRT. Allí si le veo como comparación para comparar valga la redundancia y verificar la calidad, capacidad de pasajeros al día promedio, oferta y demanda, seguridad y control en las estaciones que hay de un sistema y otro.
Yo siguiendo a Tomás hace unos pocos días y me doy cuenta que grabaste muy cerca a mi casa en Medellín, qué chévere que te haya gustado el sistema de transporte de acá.
Te corrijo el metro plus en Medellín es equivalente al Transmilenio en Bogotá, con su propio carril exclusivo y buses articulados, y los buses q se usan en los barrios son llamados rutas integradas
Pues don tomas primero estuvo muy bien el video claro que si indiscutible como todos los que a hecho para contenio en su canal muy limpio y la verdad vale la pena,Segundo es logico como lo dice realmente muchos comentarios bogota es una ciudad mas grande logicamente pero a tenido su mal manejo por temas administrativos equitativos es decir las alcaldias han hecho menos por el ente ciudano que por generar ese tipo de cultura desde la parte de ellos, tercero en medellin su cultura es por el mismo regionalismo que se maneja de hecho es muy normal que llegues a un pueblo y te inviten a lo que sea y no sepas ni quienes son la verdad es cultura en general y el orgullo de corazon de tener esta cultura, cuarto la gente en bogota no es que sea grosera solo es tener encuenta que al ser una ciudad mas masiva mas llena de gente y mas personas de diferentes zonas no se tiene un propio control de ello de hecho si no estoy mal todo el tema de que se permitieran las ventas en transmilenio oficialmente sin ninguna restriccion fue por un personaje por ahi que todos conocemos, ademas que las personas de bogota manejan un estres mucho mas alto y pues ver una cola despues de haber salido es complejo y pues por ende eso lleva a que las personas a no tener una respues o un valor agregado de dar el paso claro que eso tambien es cultira y mas que cultura es paciencia pero como digo es eso. Nota: Parce que mala no habermelo encontrado por ahi en el metro a que chimbada pero bien parce en la buena y muy buen video fue mas de experiencias que de conocimiento y eso es bueno porque no nos hablaste de historia si no de sensaciones de como viste tu recorrido y que experiencia se llevo de un lugar excelente ojala siga creciendo este canal y el contenido siga asi de 10 parce uff que chimba la verdad.
Eso ví yo cuando fui a Bogotá. Y no solo hablando del transporte público, también de las calles, la cultura hasta para conducir, los que vivimos en medallo pensamos que manejar acá es horrible, pero no se compara nada a manejar en Bogotá. Si alguien acá hace una maniobra peligrosa se gana una hijueputeada fija, en Bogotá es más común ver a la gente haciendo maromas manejando jajaja, y ya están tan acostumbrados que ni se mosquean.
Cuando visite Japón, primero que todo allá no hacían maniobras peligrosas y las calles son super cómodas para transportarse, bueno solo pude ir en bus pero igual se vio increíble, creo que allá si alguien hace algo malo, la gente lo corrige de una manera tan... Finaa🖤 Eso me encanta, no son groseros, siempre educados ante todo.
Chimba de video sin necesidad de caer o justificarlo desde el regionalismo. Soy rola y viví 6 años en Medellín, nada tiene que ver que en Bogotá viva gente de todo lado, en Medellín es igual hay gente de todo lado y aún así la cultura ciudadana prima demasiado. Amo a Bogotá pero definitivamente nos falta mucho trabajo pedagógico y de apropiación del espacio
La verdad en el Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburra (SITVA) nos tienen inculcado el respeto y eso viene en nuestra sangre y son muy pocos los casos en los que se ven casos de irrespeto y de fallas técnicas y además el metro recorre toda la ciudad de Medellín, y Bello además de ser una estación también es un municipio y no queda en la ciudad de Medellín aunque si es un municipio vecino. Saludos desde la bella municipalidad de Bello, Antioquia.
LA DIFERENCIA ES QUE EN EL TRANSMILENIO HAY ECXESO DE VENDEDORES , EN ESPECIAL VENEZOLANOS, EL METRO REALMENTE ES TODA UNA CULTURA AUNQUE HAY SITIOS DONDE PASA LO MISMO QUE EN TRANSMI.
Muchachos, lo que no le ayuda al rolo es que tienen viviendo allá a mucha gente de otras partes que no valoran la ciudad. Encima de eso, el rolo en si mismo no se uno con otro rolo para hacer valer sus cosas, individualismo. Aquí a ningún loco (habitante de calle) o vendedor ambulante se le pasa por la cabeza subirse ni siquiera a una estación, porque si no lo saca la policía, entre todos lo sacamos, ahora que el que se quiera ganar un problema bien serio, que intente colarse en alimentador, metro, tranvia o metroplus. Sin embargo, ustedes tienen una ciudad muy bacana, ojalá las nuevas generaciones le den el valor, el respeto y el cariño que la hermosa Bogotá se merece. Y por aquí bienvenidos siempre muchachos ♥️👍🏽 Saludos de un paisa
en Medellín también se tiene las horas picos y el metro con todos sus servicios cubre a casi todo Medellín. llegando al punto que si se daña una parte de la linea del metro se para la ciudad por completo. Ambos cumplen sus funciones la verdad, creo que de verdad Bogotá y el trasmileo se pusieran de acuerdo podrían llegar a donde esta el metro en este momento. La cultura también ayuda mucho. gran video
esta comparacion siempre es indebida !!! una ciudad de no mas de 3 millones de habitantes versus la capital del pais con mas de 12 millones de habitantes del cual mas de el 50% no son ni bogotanos !!
eso mismo iba a comentar, buena parte de la parte de "falta de cultura" se debe justamente a la mezcla tan pero tan brava de culturas que hay en Bogotá; asi mismo un pequeño error que tuvo Tomas es que nos guste o no el Transmilenio tiene mas eficacia y eficiencia que el Metro de Medellín (tomando de partida el hecho de que Bogotá es casi 5 veces más grande que Medellín)
A tener en cuenta que la cultura o el comportamiento es propio de la gente quizás en el tema del acceso es un poco similar a ciudades de grande envergadura pero en comportamiento aún Bogota está en pañales.
Una ciudad capital que le entra tanto dinero por los impuestos a sus más de 10 millones de ciudadanos no tienen ni metro es todo una vergüenza de capital que parece una cloaca , deberían dar ejemplo pero se robaron La Plata no solo de robota si no del país.
En Bogotá, ya se ocupó el espacio viable para proyectos de transporte y adquirir nuevo es difícil, costoso y desgastante. Todos quieren soluciones, pero nadie quiere aportar, una vez mas, la ciudad está en deuda con ellos y ellos no le deben nada a la ciudad. En aspectos técnicos, TM tiene paradas en promedio cada 4.6 cuadras, en tanto que el metro de Medellín tiene paradas cada 12.8 cuadras. Es un simple aspecto técnico por vida útil de mecanismos, el metro no va a parar a cada nada. La frecuencia promedio de servicios es similar: 6.3 minutos en TM Bogotá y 6.8 minutos en metro Medellín. El promedio de población viajante es de 822 mil personas al día en el metro y TM 2.9 millones al día (2022). Las vías de transmilenio miden a 2022 un poco mas de 1114Km y la via del metro miden 34.5Km en doble flujo. Por último y como aspecto a contar, la población de Medellín, contando a los pobladores del Valle de Aburra y municipios aledaños, según dane esta por encima de los 4.055 millones de habitantes. Bogotá por su parte, tiene una población a 2022 de 7.9 millones de habitantes y se puede sumar una población flotante de mas de 2 millones de los municipios aledaños, donde Soacha (860 mil habitantes) es usuario directo del sistema TM.
Cómo comparan la cultura...en medellín el 85% son propios y cuidan lo suyo...en Bogotá es la " ciudad de todos" no hay sentido de pertenencia porque no es la ciudad de ellos. Sencillo
Parce, no he tenido la oportunidad de visitar la capital, ojalá que poco a poco todas las ciudades vayan mejorando sus sistemas de transporte, culturas, etc... let's Go Colombia. Medellín cuenta con muchos servicios de transporte, a un falta mucho por mejorar, poco a poco, pero el metro, metróplus, tranvía y demás ayudan bastante, en horas pico que la congestión vehicular es una cosa de locos.
Es que en Bogotá hay gente de todas partes, entonces no hay mucho amor por la ciudad, en Medellín la mayoría son de allá y aquí se justifican de cualquier manera para no pagar, para no dejar salir a la gente, para no ceder el puesto, para vender, etc. La corrupción de administrativos siempre estará, pero se supone que los ciudadanos de a pie somos mejores que los políticos y esos altos administrativos, se supone porque en la práctica todos terminamos siendo iguales solo que unos roban más que otros, desde que se inventaron las excusas todo mundo queda bien. Es tan cultural el problema, que basta con ver en el Sitp que la cantidad de colados es menor, casi inexistente en la mayoría de casos, pero en Transmilenio ahí si aplican todas las razones de la vida y la diferencia en precios no es tanta como para decir que es que se paga muchísimo más.
Hola bro como estas? quiero dar una humilde opinion si me es posible en dos aspectos que dijiste, el tema de cultura en Bogota es muy diferente a la de medellin, Bogota es la "CAPITAL" por ende no hay una sola cultura, hay costeños , venezolanos, etc... mayor mente los vendedores de TM son venezolanos y es lo que ultimamente se esta viendo, asi mismo el tema de colarse por otro lado el tema de escaleras electricas que es un punto que tocaste, en Bogota para que nesesitas escaleras electricas? alla porque el metro es elevado y logicamente nesesitan subir, aqui la mayoria de estaciones son lit en el suelo, por mucho los portales donde hay que bajar pero no es tema para comparar almenos a mi parecer
Escaleras en ciudad Bolívar el ingenio de los paisas es único hoy por hoy la comuna 13 con sus escaleras eléctricas y barrio estrato 1 es el barrio más turístico de colombia.
Escaleras en ciudad Bolívar el ingenio de los paisas es único hoy por hoy la comuna 13 con sus escaleras eléctricas y barrio estrato 1 es el barrio más turístico de colombia.
Bienvenido siempre a Medellín Tomás. Un saludo desde Bello.gracias por haber visitado a Medellín y a nuestra ciudad de Bello .un saludo también a lizca.
Sin ofender a nadie, en mi opinoin la ciudad de Medellin es mas linda que Bogota. En comida, transporte su gente tan linda. Mas con ese acento paisa que enamora. Y eso que solo estuve dos semanas. Saludos desde Mexico.
Como bogotano en viviendo en Medellín, definitivamente Antioquia y su capital es otra cosa, adelantadísimo a otras ciudades; ahora bien, a la excusa de siempre del bogotano de "acá no sólo viven rolos" hay que responderle que tienen que venir a Medellín y darse cuenta que acá es igual. Gente de todo el país y un gran número de extranjeros, y ahí va el Metro, íntegro e impoluto. Te admiro, Thomas, lo estás haciendo muy bien.
En Medellín nos han inculcado la cultura metro años antes de haber iniciado las operaciones. Recuerdo que era una niña cuando iban al colegio a explicarnos como usarlo y las normas de convivencia dentro del sistema. Creo que eso nos dio las pautas y aprendimos a amar nuestro sistema de transporte
Bonita cultura ciudadana la de los paisas, sobre todo de los hinchas del Nacional.
@@villaajuanortiz2415 lo mismo digo de los hinchas del santafe y los de millonarios
@@villaajuanortiz2415 pues si es mejor que la de los ñeros de DROGOTA e ROBOTA e Bogotá
@@villaajuanortiz2415 Tan bobito, están hablando de una cosa y sale con otras. Deje de tirar kk nene, respete un poquito
Eso era antes. Hoy día es menos frecuente el Civismo entre los ciudadanos de Medellín (No mas ver el comportamiento en horas pico).
Algo por corregir es que a ustedes el pasaje les sale en 3,300 por tener una cívica de al portador y no de frecuentes a los residentes el pasaje nos sale en 2,850 y los que tenemos tiquete estudiantil nos sale en 1,260 pesos
Muy económico para el servicio capos
@@sinrolespecifico Otra cosa es que si usted usa dos o más de las cosas del metro no se le cobra más si cumple un rango de tiempo en el trasbordo
Como hago para lo estudiantil??
@@Gutierrez30. Debes acercarte a un punto de atención del metro y presentar pruebas de que estás en alguna universidad (carnét o cosas así). El único punto de atención que conozco está en la estación san antonio
@@Gutierrez30. hola, si estás en universidad pública, escuela pública, sena, o cualquier centro de estudios púbicos, te diriges a bienestar al universitario/aprendiz y solicitas la civica estudiantil, en algunos casos hay que esperar convocatorias, porque es algo del estado, pero es MUUUUY bueno lo del tickete estudiantil, de tener más preguntas sólo escríbeme
Yo soy chileno y actualmente estoy en Bogotá. La semana pasada estuve en Medellín y el sistema de transporte paisa es muchísimo, pero muchísimo mejor que el de Bogotá. Yo, por ejemplo, vivo en Santiago, una ciudad con menos habitantes que Bogotá y ya tenemos 7 líneas de metro, un sistema de buses y hasta un tren de cercanías. A mí, personalmente, me encanta Bogotá (por lo mismo la he visitado tantas veces), pero el transporte en si es su punto más flaco. Medellín es un ejemplo para toda Colombia; me hospedé en Laureles, cerca del estadio, y usé el metro muchísimo.
Saludos, muchachos, buen contenido como siempre. 🤝🏽🔥♥️🇨🇱
Lo que pasa es que Medellín tiene una población muy pequeña comparada con Bogotá, sumándole que en Bogotá hay gente de todo el país y no todos llegan con buenas costumbres, en Medellín el sentido de pertenencia es más grande porque casi todos son paisas, y debido al conflicto armado, no solo ha empobrecido a Colombia, sino que a Bogotá llegó mucho desplazado incrementando la población en pobreza que en vez de aportar inversión a la ciudad sustraen recursos para programas sociales, y esto ha saturado todo sistema público, y ahora sumado al desplazamiento de venezolanos que en su mayoría (no todos) son de poco poder adquisitivo y no es una migración cualificada. Todo eso, además de la corrupción y la falta de voluntad política ha hecho que no se haya tenido una buena inversión en trasporte. Chile en cambio, no ha tenido mayor problema, más que la dictadura de Pinochet, y eso que a pesar de ser un suceso que no debió suceder, igual catapultó s Chile como uno de los países más prósperos de la región, entonces, sin un conflicto interno, una población menor y sin casi problemas en su historia, recursos altos por el cobre, así es fácil invertir en cosas como el trasporte.
@@SahrScorp excusas y más Excusas .....la verdad es una pena que la Capital de Colombia una Ciudad tan grande como Bogotá en pleno siglo,21 no tenga un sistema de transporte público digno.... Santiago vivio más o menos de lo que hablas y aún así nuestro sistema de transporte es una de las mejores de Sudamérica.. Comoaradaras a las de Brasil.
@@SahrScorp El metro de santiago de Chile lo inauguro pinochet.
@@imaxischerhangus3578 cómo va a comparar lo de Chile con lo que aún se vive en Colombia? Su único problema resultó no ser tan malo, que fue la dictadura de Pinochet, Colombia ha vivido más de 60 años y aún, con una guerra interna que ha vaciado las arcas. Ojalá Colombia hubiera tenido un Pinochet a tiempo cuando las guerrillas comunistas estaban más débiles.
@@santiagosolisarboleda430 precisamente, el único problema que ha tenido Chile y no fue ni tan mal problema.
Soy del Valle del Cauca. Tuve la oportunidad de vivir 3 años en Medellin al igual que en varios municipios de Antioquia y sinceramente, el cambio que sientes los primeros días te hace decir cosas como "este es otro planeta". El nivel de cultura que tienen los paisas le lleva años, muchos años al Vallecaucano y a nivel tecnológico y educativo ni se diga porque, la diferencia es aún mayor. Los felicito por haber experimentado el sistema de transporte masivo del Valle de Aburrá, aunque si les faltó solamente experimentar el Tranvía de Ayacucho y con eso quedarían completamente fascinados.
Lo que pasa es que la cultura narco a penetrado la sociedad del Valle. Anteriormente, el ejemplo nacional de civismo era Cali.
Saludos de un bogotano
@@jhonnjairobejaranoosorio5574Ojalá siguiera siendo así, pero no ☹️. Aquí colarse parece ser más normal a pagar y el civismo de mal a peor
@@jhonnjairobejaranoosorio5574 gracias mi hermano siempre bienvenido a Medellín
Eso pasa cuando sales de un pueblito X y vas a una ciudad, todo te impresiona, obviamente medellín tiene varias cosas buenas pero no exageres con decir que es otro planeta, no imagino dónde vaya a un país europeo, asiático o de norteamerica ..... Te mueres de la impresión 🤐
@@MrMalgory pues yo conozco a Miami y vivó actualmente en paris y No,no me sorprende pará nada,en cambio la cultura la belleza,lo moderno de Medellín si me sorprende y me encanta.
Soy Bogotana que vive en Medellín y amó el Metro. Antes tenía que pasar dos horas en un trayecto en Transmilenio y en Metro son 15 a 30 minutos por trayecto.
El Metro cable no paga transbordo.
Obvio el metro es mas rapido, pero tambien compare tamaños, bogota es 5 veces mas grande que medellin...o sea no hay punto de comparacion...
La diferencia es que en medellín te mueves como si estuvieras en una localidad de Bogotá, obvio es más rápido, Bogotá es 5 veces más grande
@@S4N77YSi pero comparar la velocidad de un metro con línea propia con un bus tampoco es lógico!
Los yrayectos son corticos... si hay q destacar q al metro no lo interfiere para nada protestas, semaforos, baradas... etc
Medellín es 3 veces mas pequeña que La gran capital y acá tampoco toca pagar para entrar al transmicable
En Bogotá no solo somos rolos.
Aca hay gente de todo Colombia y los bogotanos cuidamos nuestra ciudad pero al ser la capital Bogota se convierte en la ciudad de todos y a la vez de nadie
No solo los “rolos” se colan en los buses de trasmilenio.
Gran video ❤️
Tranquila, solo fue una expresión no una generalización:)
jejejeje
Totalmente de acuerdo contigo, solo vienen a destruir para luego difamar de ella y la verdad la cultura paisa en Bogotá es la peor.
Y es que en Medellín solo viven Paisas? Medellín está lleno de Costeños, Venezolanos, pastusos, eje cafetero, Santandereanos, gringos y Europeos gentrificando la ciudad, ecuatorianos, mexicanos, peruanos, rolos... Esa excusa de que bogota está mal por los extranjeros es la peor excusa que tienen.
En medellín también vas a encontrar gente de todas partes, eso creo que es de alguna manera similar a la capital (obviando pues el tema de cantidades), sin embargo, las personas que vienen de otros lugares deben respetar las normas y la cultura metro. Yo en mi opinión lo que pienso de esa diferencia cultural respecto al sentido de pertenencia es que justamente nos duelen las cosas, Hace un tiempo vi a unos transeuntes pavimentando un hueco de la calle, ¿Esperamos que llegue el gobierno, apruebe etc, etc etc) reunimos fondos y lo hacemos, porque es la calle donde juegan nuestros niños, donde pasa el bus que nos lleva al trabajo, etc.
Los animo mis hermanos bogotanos a seguir adelante, a tener amor por esa ciudad
TODOS SOMOS COLOMBIA!
Que chimba de video. Respetuso y tales. Ojalá Bogotá tenga metro parce y que destaque por su calidad y servicio.. Atte: un paisa
Gracias bro, eso creo que nunca pasará pero gracias
Ojalá hagan el metro de Bogotá rápido.
@@realma11n tristemente no será tan rápido, ni siquiera tienen al 100% los estudios el consorcio encargado y la alcaldesa no sirvió para nada en estos 4 años más que vender que ya hay metro cuando ni siquiera hay un pinche riel del mismo, el Bogotano está siendo castigado por su mal decidir en elecciones regionales desde hace mucho tiempo.
@yuber mosquera yo creo que si, conozco el Metro de New York y San Francisco y como rolo puedo decir que transmilenio es una aberración
Bogotá tiene que ser uns ciudad modelo parce. Yo tengo fe aún de que va a resurgir esa sábana. Imposible desperdiciar tanto potencial
El metro es uno de los mayores orgullos de los paisas, por eso se suele respetar tanto.
muchachos soy paisa los felicito que vídeo tan lindo hicieron, gracias infinitas por todo, pero aquí también tenemos el metro colapsado actualmente y sabemos que uds van a mejorar cuando tengan su metro y pa lante por qué también llegará el momento que sean el mejor sistema de transporte y nos dejen atrás, ya saben aquí en Medellín con los brazos abiertos siempre, vengan los invito a almorzar jajajaaja
Entiendo, pero la diferencia es que los paisas tienen el metro que es excelente y por eso lo quieren, pero por culpa de políticos tenemos un transmilenio, que todos los que vivimos en Bogotá odiamos porque es muy ineficiente, lento, inseguro y caro para algunas personas de estratos más bajos
Soy Bogotano y me siento orgulloso de los paisas y su cultura, nadie se quedará atrás, como país vamos a salir adelante, Bogotá tendrá metro y las demás ciudades también. Somos Colombianos y ya logramos superar cosas mucho peores. 🙏
@@jonathancardozo2075 amén así es que es 🙏
El metro es el tesoro más cuidado de Nosotros los paisas, es nuestro orgullo,Cultura y compromiso
tiene mucha cultura, pero cultura porno. jajaja buenos videos si hay en internet de porno en el metro.
@@checoacosta3777mejor de los de trasmilenio si son, es que hasta para eso
@@isaabuela9345 si Obvio son mucho mejores las paisas se llevan las rolas kilometros
@@checoacosta3777¿Cual era la perra necesidad de dejar en evidencia de su adicción al porno?
@@telnechan02 si sale en todas las noticias de internet eso del metro si necesidad de ver el porno ni entrar a lugares de porno en internet mera noticias
Increíble dos ciudades un mismo país. Diferente educación. Me hubiera gustado que hubieran firmado más zonas del metro de Medellín. Por otra parte y aún así Bogota es una chimba.
vivi un buen tiempo en Bogota y nunca volveria a vivir alla, de paseo si, pero no a vivir.
@@josdvsf7888 por ese pensamiento es que Bogota está como está. Porque al convertirse en la r@m€®∆ de todos nadie la cuida. Aún así le abre las puertas a todo el que entra.
@@josdvsf7888si? ah bueno.
@@josdvsf7888 Ah bueno chevere
@@josdvsf7888 yo llevo toda la vida… me fui un tiempo, volví y ya me quiero ir
yo que estuve en medellin, debo decir que definitivamente medellin tiene mucha cultura
Un saludo. Soy de Medellín. Viví 7 años en Bogotá y amo esa ciudad. Pero es verdad lo q dicen sobre la cultura ciudadana. En Medellín, el metro es muy querido y respetado. En Bogotá, a las personas poco les importa el trasmilenio. En parte porque hay gente de muchisimas partes y no sienten a Bogotá como propia.
No es cultura, el mismo transmilenio le saca la rabia, me acuerdo que mucha gente le gritaba a las operadoras de tm para sacara una ruta para suba
Ese no es el punto. En Medellín no solo viven nacidos allí. También vive gente de otras partes. La cultura se construye y se destruye. Bogotá está mal en las últimas décadas. Pero Bogotá es Bogotá es la Capital, es la ciudad de todos los colombianos y está santandereana, ama, valora , respeta a Bogotá.
Yo pienso que en Medellín queremos nuestro metro, porque es nuestro, es público. En csmbio en Bogotá, a parte de el mal servicio y de que las ttoncales son de la ciudadanía y se les hace manteninmiento con el dinero de nuestros impuestos, la mayor parte del recaudo se va a los privados, que son quienes operan el sistema. Creo yo que es por eso que el Bogotano no tiene ese sentido de pertenencia por el Transmilenio.
Buen analisis muchachos, clara mente habia mucha desventaja para bogotá, pues no es lo mismo un metro que un sistema de buses articulados, pero tuvieron en cuenta varios aspectos que pasan por alto y demuestra que profundizaron bastante en el analisis. saludos desde medallo, esperemos algún día Bogotá y todas las capitales de colombia tengan por lo menos una linea de metro y mejoren su cultura ciudadana para que poco a poco vayamos evolucionando como país, dejando atras tantos regionalismos que fragmentan nuestra identidad y nos bloquean en muchos aspectos.
Yo diría que Medellin hace muchos años pues fue peligroso y tales, pero ahora lo que demuestra es que puede haber un muy buen cambio, yo diría que lo mismo debería pasar en otros lugares como bogota
Desde luego. Admiro los colombianos que comentan sin regionalismos y odios innecesarios. Nuestro país se merece grandes cosas. 😃✌
Soy paisa y sinceramente añoro que todas las ciudades de nuestro hermoso país tengan un excelente sistema de transporte, sea metro o ferrocarril que una así sea las principales ciudades. Sin ser de ningún partido ojalá este gobierno o el que le siga tenga un poquito de sentido de pertenencia y ganas de avanzar excelente video como siempre. Gracias #sinrolespecifico
Dios te escuché hermano, recuerda que estamos en latam
El Metro de Medellín es un excelente sistema de transporte, admiro la cultura ciudadana de las personas de Medellín. Saludos desde Bogotá, Dios permita que también logremos culminar el regiotram y el metro, tenemos mucho para aprender y compartir. Que nuestro país avance cada dia mas. 😃👍
Corrección:
Metroplús (MDE) = Transmilenio (BOG) (Sistema de buses articulados con estaciones propias y carriles exclusivos)
Integrados (MDE) = Alimentadores (BOG) (Sistema de buses complementarios al sistema principal que lleva a las personas de las periferias a las estaciones y/o portales)
Metro (MDE) = *nada* (BOG) (Sistema de trenes de alta capacidad de pasajeros que lleva a las personas por varias estaciones en una ciudad o zona metropolitana)
En el video NO sale el Metroplús de Medellín, el cual tiene a su disposición varios buses eléctricos.
Finalmente, sin ánimo de ofender, el sistema de transporte de Bogotá (ciudad preciosa) es una vergüenza, no se puede comparar al de Medellín.
y tampoco mencionaron el tranvía que con eso también destruye a Bogotá
En Medellín son muchos servicios integrados que se complementan y hace que tenga un alcance mucho mayor y sea mas cómodo
Nunca he ido a medallo, pero el metro creo que nos gana por muchas razones
Naaaaa
Tranqui que el metro viene desde con Peñalosa y nos quedaremos estancados 😅
@yuber mosquera exacto... es bueno pero se está quedando muy pequeño pa tanta gente... una cosa es a turismeat entre semana y horas valle... pero en horas pico 😏 hay q vivirlo tofos los dias pa ver como se sufre tambien
Te falto visitar el tranvia en Medellin ,es hermoso,va del centro hasta Buenos Aires y está 😃integrado al metro 😄🚎
Bogotá necesita el Metro a gritos !! Ya ese sistema del transmilenio está mandado a recoger 😢
te acordarás de mi pero va ser la misma mamada! si haz montado en metro entenderás
@@ricardogoro Almenos en el metro pierdes menos tiempo, podrá ser lo mismo, pero algo que es absolutamente cierto, es que el metro es mucho más eficiente, se lleva al Transmilenio por muchísimo, me he tenido que aguantar 3 horas en un Transmilenio de punto A hasta B, cuando se forman muchos trancones que es lo que pasa normalmente aquí en Bogotá, la gente misma se baja desesperada, cuando has visto eso en el metro? Es que simplemente la eficiencia no tiene comparación.
Aquí en Medellín también hay gente de todos lados venezolanos , costeños y de más y sea el que sea tiene que respetar , ojalá el metro de Bogotá sea lo mejor por qué se lo merecen por la gente y por su economía
Lo dudo, peñalosa en su última alcaldía prendo el presupuesto a 10 años y claudia le hizo el juego
Lo que pasa es que la cantidad de gente que llega a Bogotá cada año, es abismal en comparación, incluso la gentrificación lleva años cosechándose, en Medellín apenas empieza. Pero admiro y apoyo la cultura paisa y desde luego deseo que mi ciudad y las demás ciudades del país, logren construir su metro y trenes regionales. Finalmente todos somos colombianos.
Hola parceros, soy paisa y hace poco estuve en Bogotá, por esto, he llegado a algunas conclusiones: la densidad demográfica en Bogotá es mucho más grande por lo que es más difícil para el sistema Transmi ser eficiente, tuve algunos problemas para entender el sistema de rutas numeradas. Para el caso de Medellín se presenta un sistema más conectado intuitivamente y más rápido, sin embargo, dada la topografía de la ciudad hay sectores que quedan muy desconectados y a ciertas horas el metro se llena demasiado por lo que se está quedando corto.
Solo tiene una línea
Ya van a hacer otro metro que va que cubrir mas zonas de la ciudad
@@juliotovar909 hola 👋 el metro actualmente tiene dos líneas la A y la B y en octubre inician obras de la 3 línea de metro.
@@msd1791 vale
Papi yo soy de Medellín, la verdad que chimba que haga ese contenido y frente a el metro es un orgullo para nosotros, aquí hay muy buena cultura pero en hora pico es dificil
A nadie le importa si es paisa montañero 😂
@@tmisrnr5502a ti te importo mucho..
@@tmisrnr5502 Es tan montañero que nos están dando la pela en cultura "respeten muchachos"
@@tmisrnr5502 JAJAJAJAJAJAJJA
@@tmisrnr5502no demuestres tanta plebe amigo, ten un poco de dignidad
Ojalá llegue el dia que Bogotá, Cali, Barranquilla y Bucaramanga tengan su metro, pero nuestros políticos no están a la altura de lo que se requiere para ello.
Pues metro en Barranquilla es complicado, pero un tranvía seria idónea por el tema de que esta a nivel de mar
Buen análisis, sin embargo debemos tener en cuenta que Medellín actualmente tiene una población Aprox de 2.650.000 habitantes, mientras que en Bogotá hay aprox 8M de habitantes, sin contar el casi millón que somos en Soacha y en los aledaños, es decir el sistema de Transmilenio puede llegar a cuadruplicar fácilmente la cantidad de personas que mueve el metro de Medellín.
En cuanto a la cultura, recordar que no solo los que somos de Bogotá vivimos en la ciudad, aca hay infinidades de personas que provienen de otros lugares muchas veces son personas que no están acostumbradas a respetar su hogar, mucho menos van a respetar algo que es publico
(también incluyo en este grupo muchos rolos que tampoco valoran nada de lo que hay aca.). Otro tema es que por ejemplo si un policía trata de sacar un vendedor ambulante de las estaciones lo primero que sucede es que se les van encima a los policías por no dejar trabajar a los vendedores. Aca ya se normalizó la venta dentro del sistema y acabar con eso es muy complicado y más cuando muchas personas (que no son fastidiosas ni incomodan a nadie) tienen sus puestos en estaciones como la de Ricaurte y de ahí llevan un sustento a su casa.
En cuanto a la relación precio - calidad hay que mirarlo desde la perspectiva para la cual fue creado estos mismos, y es que se crearon para trasladar personas de un punto A a un punto B, y si volvemos a mirar la cantidad de personas que se mueven diariamente en la ciudad de Bogotá con la que se mueve en el metro de Medellín Transmilenio se lleva al metro por mucho.
En Hora Pico el metro es un Caos igual que la Hora pico en TM.
Hay algo que es muy verdad y es la cultura Paisa, son gente amable, respetuosos, muy limpios con sus espacios públicos (Según me contaron algunos paisas, bajo la alcaldía de este señor que esta actualmente muchas de las zonas han desmejorado como la plaza de botero y sus alrededores). No se si es por la inseguridad en la cual vivimos o el frio de la ciudad o el trajín que se vive día a día en Bogotá, pero si debemos intentar ser mas amables, amar mas a nuestra ciudad, valorar lo que tenemos y trabajar por que el futuro de la ciudad sea mucho mejor.
Hay que recordar que el metro no solo le presta servicio a la ciudad de Medellín sino a toda área metropolitana del Valle de Aburrá y su población según el censo 2020 es de 4 millones de habitantes.
El área metropolitana de Medellín tiene más de 4.000.000 de habitantes. No es tan grande como Bogotá, pero es una población considerable. Envigado, Bello, Itagüí, Sabaneta, están conurbados con Medellín, de la misma forma en la que Soacha lo está con Bogotá.
Ambos contextos importantes, El sistema Metros por robustez es superior en capacidad, quiero que Bogotá tenga pronto su Metro, el de Medellín es muy bonito y muy ágil para moverse por toda la ciudad. Thomas, y Luis Car excelente Video Capo😎😎😎💪💚💚💚
No hay punto de comparación, en Bogotá hay muchas más personas que son de otras partes del país, esas personas vienen de lugares pobres en busca de oportunidades, lo que hace que tengan muchas carencias económicas, obligandolas a no pagar, y como Bogotá es una ciudad geocentralizada (es decir que la mayoría y más importantes servicios quedan en algunas pocas zonas del centro y norte, que es donde está la gente más adinerada) las personas tienen que recorrer largas distancias, lo que genera que no sea factible cicla ni bus (sitp).
Ahora bien, el hecho de que hayan tantas personas de otros lados, hace que se generen "guetos" donde llegan dichas personas, cosa que hace que mantengan la cultura de donde vienen y no haya una integración con los que somos de Bogotá, por lo que llegan con su irrespeto, y pasándose por encima las normas (porque de donde vienen no hay presencia del Estado, entonces no tienen esa cultura de respeto).
Otra cuestión es que Bogotá no ha tenido mafiosos que construyeran un sistema de transporte para su propio beneficio.
Además, mucha de la plata que genera Bogotá se va para otras partes del país, y Bogotá es la ciudad que aporta la mayor parte del presupuesto nacional, es decir, que la plata de Bogotá se invierte en otras zonas del país, por lo que al acumular eso en el tiempo no hay la inversión necesaria para la población que hay, y da como resultado las carencias en la movilidad.
La cantidad de personas capaces de comprar carro en Bogotá es mucho mayor que en Medellín, (el carro ocupa un espacio de 1 a 15 en comparación al sistema público, lo que quiere decir que donde va una persona en carro, pueden ir 15 en sistema público) lo que genera mucha más congestión.
Otra cuestión es el aereopuerto, es el más avanzado de Latam, el que más transporte aereo recibe en Latam, y es el principal en vuelos internacionales de toda Colombia, lo que agrega una mayor carga al tráfico, no solo por vuelos comerciales, sino también de carga, por lo que muchos camiones tienen que llegar a Bogotá para importar y exportar. Medellín no tiene eso.
Otra cuestión es la extensión, mientras medellín tiene 2.5 millones de habitantes en 382 km2, Bogotá tiene 10 millones (más de cuatro veces) en 1636 km2, sumele ahora la población del área metropolitana, (soacha, madrid, mosquera, funza, chía, cota, faca, y demás) eso da más de 3 millones que entran y salen de la ciudad todos los días. Imagínese que todos en Medellín salieran y entraran a las mismas horas todos los días.
A ver si no se congestionan también.
Por eso considero que Bogotá es mucho mejor que Medellín teniendo en cuenta su contexto.
Por justificaciones como la suya es que Bogotá está vuelta mier...
14:15 De hecho, en la estación Av. Jiménez hay una silla, plataforma, pero por el descuido quién sabe si funcionará.
Buen vídeo Thomas.
Es cierto en Medellín hay mucha cultura en los ciudadanos pero creo que esto se debe a que en su mayoría son paisas y por lo tanto cuidan su ciudad, en Bogotá la mayoría de personas son de otras partes de Colombia o de otros paises y creo que la gente no se apropia de la ciudad, cosa que no debería ser así porque si vivimos y trabajamos en Bogotá deberíamos cuidarla y amarla. Aparte Bogotá tiene muchísimos más habitantes y esto lo vuelve más difícil.
Se ve que hace años que no vienes a esta ciudad!!!
@@mariaeugeniapiedrahitabedo3385 jajajaja a cual de las dos ciudades señora?
@@luisaarboleda8773 Para un buen entendedor pocas palabras bastan.
Por acá un paisa que sigue el canal, me han hecho cogerle amor a Bogotá a través de sus videos, como lo dices, no es una competencia, Bogotá tiene muchos encantos también. Un saludo y bienvenido siempre a mi bella Medellín.
Buen video como siempre pero hay unas cositas que me gustaría comentar (asi como lo hice en una respuesta más abajo)
Buena parte de la parte de "falta de cultura" se debe justamente a la mezcla tan pero tan brava de culturas que hay en Bogotá (Bogotá tiene como mínimo 3 veces más población que Medellín, digo "mínimo" tomando solo la población de solo Bogota sin contar las localidades grandes del área perimetral); así mismo un pequeño error que tuvo Tomas es que nos guste o no el Transmilenio tiene más eficacia y eficiencia que el Metro de Medellín (tomando de partida el hecho de que Bogotá es casi 5 veces más grande que Medellín)
Obvio Medellín es como si fuera una localidad de Bogotá NO HAY punto de comparación.
En que se basa la eficiencia de Transmilenio?, no entendí
@@michael6394 en que el TM es el unico sistema, por lo que es eficaz o es eficaz. pero si compara peras con peras (ciudades de sudamerica con población similar) no queda duda que TM es una mierda con todas sus letras comparado con otros sistemas
@@michael6394tal vez en la cantidad de usuarios que transporta al día pero nee, mejor el metro mil veces, si algún día funciona movilizará más que Transmilenio
Claro que Bogota tiene mayor población que Medellín, pero El Metro de Medellin presta servicio en 7 municipios de los 10 del area metropolitana que Cuenta con una población de 4.5 millones de habitantes, Bogotá tiene 8 millones de habitantes, claro que El are metropolitana de Bogotá tiene mas habitantes, pero El transmilenio funciona en Bogota y Soacha. Entonces no cuadran las cifras de que El trasmilenio presta servicio a una población mayor en 4 o 5 veces a la que El Metro de Medellin presta en El Valle de Aburrá.
Excelente video, sin irme a lo político, deseo que Bogotá algún día tenga ese Metro que a lo mejor muchos desean y mejoren la cultura, se que los buenos son más.
Soy de Medellín y Bogotá es una chimba también 👍
😂😂😂😂😂
Oilo
Pa los ladrones 😂😂😂
bacano conocer gente como usted sin regionalismos guevones, no como los de los comentarios, que les arde la llaga
Es sencillo todo se basa en algo llamado, SENTIDO DE PERTENENCIA, la mezcla de culturas tan gigante que hay en bogota no la hay en ningún otro lugar de Colombia, en bogota irónicamente la mayoría de población NO es de Bogotá, esto sin duda se traslada a la cultura ciudadana en un sistema de transporte y otro, buen video
PD: otro factor importante es la diferencia tan brava de población entre una y otra, con 3 localidades de Bogotá se hace prácticamente la misma población de Medellín, Bogotá tiene ya más de 10 millones de habitantes, esto sin duda dificulta todo el tema de movilidad MUCHÍSIMO más.
Hola, te cuento que aquí en Medellín también hay mucha gente de todas de Colombia y hasta del mundo, y todos terminan adoptando la cultura ciudadana de Medellín. Pienso que no hay que buscar excusas sino soluciones.
@@hectormoreno46 Si, probablemente hay gente y turistas pero no al nivel de Bogotá, Bogotá fue y es la zona del país donde se vendía la idea de "allá si hay futuro" "en la capital la vida es mejor" y bla bla, tal vez en el pasado si se podía contar con ello pero hoy en día Bogotá tiene más habitantes externos del país, que verdaderos nacidos en Bogotá (que vivan en Bogotá obviamente)
@@hectormoreno46 Y claro que la adoptan porque si no se verían mal ante los demás, ese es el efecto que la cultura generó, a diferencia de Bogotá dónde la ley del vivo mata por paliza a cualquier otra vaina.
@@DBM1234-d1f jajajja Bogotá es la ciudad más turística del país y por mucho, y por más que sea aca es donde más hay gente de otras ciudades y también de otros países, no tiene sentido eso
@@DBM1234-d1f uy elyosu...
Excelente video parce, yo ya lo seguía desde hace tiempo y la verdad me alegra que se haya dado una vuelta por acá y haya quedado con buenas impresiones. Sólo quiero hacer dos pequeñas observaciones:
1) A los alimentadores no se les dice Metroplús. El Metroplús es como la versión paisa del Transmilenio, son las líneas de buses del metro y así como en Bogotá andan por su carril exclusivo.
2) La verdad hay que reconocer que en el metro no siempre es color de rosa como en este video. Los paisas nos hemos vuelto muy "metrodependientes" y en especial en los últimos años el metro ha tenido interrupciones de manera frecuente (sea por fallas técnicas o por factores externos como por ejemplo paros universitarios) y cuando el metro falla la ciudad colapsa. Y en hora pico puede ser tan infernal como en Bogotá o en otras ciudades. En San Antonio a las 6:00 p.m. ya es muy difícil caminar por la cantidad de gente que hay, y los trenes vienen llenos también y a la gente le toca pelear por entrar o salir del tren.
Un saludo parcero y muchos éxitos, Bogotá es una chimba de ciudad también
Es cierto, esperándola inauguración del metro ligero qué va desde la terminal del norte hasta donde termina la Av 80 por allá en guayabal
Los carros buenos se ven más en Bogotá pero no por la zona que frecuencias. Es todo
Tomando en cuenta lo pequeño que sería medellín contra Bogotá en tamaño
@@ricardohongo pero Medellín es mucho mejor más seguro no te mata por una bicicleta o un celular como pasa a diario por allá más bonito y los mejores carros están en Medellín dolido hasta el primer Bugatti llegará es a Medellín no a DROGOTA
@@ricardohongo están a años luz de tener metro y dios quiera cuando lo tenga lo cuiden por q con la clase de personas q son la mayoría 😂😂😂
Por la calera se ven unos carrazos impresionantes.
El asunto es que Thomás vive en el sur y obviamente allí no se va a ver un carro de esos jamás.
Vaya a palmas los martes y jueves ni conocerá medellin donde todos los ricos de Colombia y de otros países quieren vivir. Nadie quisiera vivir en una ciudad fría solo por trabajo lo harían de resto el clima lo es todo para una buena calidad de vida porque si hay mucho calor nadie se lo aguanta y frío menos.
Gracias Tomás, muy chevere el video, ojalá se haga el metro de Bogotá, es muy necesario, saludos desde España (yo soy paisa)
Epaaa
Muy bueno el vídeo, y bien encaminado, no ha generar más odio regional, sino a mirar que sí es posible replicar lo bueno. En el caso de Medellín y su Metro, es que se juntaron dos campañas a finales de los 80's y principios de los 90's y fuero: "Quiero a Medellín" y "Cultura Metro". La primera en el marco de recuperar el cariño por una ciudad que atravesaba un momento de miedo y terror. El trabajo fue tan fuerte, que comenzó a crecer aún más ese amor por la ciudad y a decir entre todos, de esta vamos a salir, y así fue. Y el otro punto ganador, fue que el metro llegó en el 94 y la campaña llevaba casi 5 años repitiendo los mensajes de: cuida el metro, dejar salir es entrar más rápido, no sobrepase la línea amarilla, no lo rayes, es tuyo , cuidalo...y hoy 30 años después el mensaje de cultura metro se mantiene, nunca se ha detenido. Un abrazo muchachos.
Muy buen video Tomás, ese es el contenido que un usuario que usa transmi a diario quiere ver! Muchas gracias! Se ve que nos llevan años luz
Buenísimo, nunca me los pierdo
Medellín es una chimba ❤
Un grande
vivo en medellin y vivi mucho tiempo en bogota. y el tema de la cantidad de gente en el metro y en los integrados tambien es tenas en hora pico como lo es en bogota, tambien los trancones son igualitos a los de bogota, aparte si alguien se tira al metro pues para todo el sistema, tambien cuando lluve muy duro con relampagos se para el sistema. unas por otras, y la gente se queja esas situaciones
Obvio medellín nos gana en cultura
Buen video bro, solo te falto ver el Tranvía de Medellín que también hace parte del metro.
Soy de medellin, muchachos excelente el análisis, la tarea es que todos podamos tener lo mejor
Me gusta mucho su canal, excelente comparación de los dos sistemas de transporte de las dos grandes ciudades de Colombia, espero que algún día estén en otras ciudades como cali, cartagena y Barranquilla haciendo ése tipo de video contenido. Bendiciones para todos 👍
Hola, te faltó mencionar que donde no hay alimentador hay ruta integrada, que son empresas que en alianza con el metro transportan gente a las estaciones más cercanas. Estos buses integrados funcionan igual con cívica.
Excelente vídeo, el tema del precio calidad es solo una excusa en Bogotá para no pagar el pasaje. En la estación de museo del oro y universidades (transmilenio) ve uno los "niños bien" del rosario y de los andes colandose porque si. Es un tema de cultura y de disciplina social.
La buena que si. Estudio en los andes y mucha gente de la universidad le falta cultura ciudadana, igual de la Tadeo y otras más. Muchas muchachas se suben a las sillas preferenciales y luego no se las ceden a adultos mayores o mujeres embarazadas.
Bueno algo importante por decir, es que Bogotá existe mucha más personas por lo cual podemos ver todo tipo de culturas ya bogotanos son cada vez muy pocos
Si todos fueran bogotanos sería exactamente lo mismo, Nada cambiaría
@@colombiaaa8513 para nada, si se da cuenta y revisa los archivos historicos Bogota antes de la problematica del conflicto armado, era un ciudad donde sus habitantes si tenian sentido de pertenencia, me contaba mi bisabuela santandereana que ir a Bogota era un ito por su avance, cultura, el cachacho propio propio de Bogota vestia elegante, tenia buena cultura, epocas cuando la ciudad tenia sus tranvias, pero el problema de Bogota es que llego mucha gente de diferentes regiones, y no todos pero una gran cantidad no tienen sentido de pertenencia con la ciudad, ya que realmente no son de ella, otros si la cuidan y le agradecen las oportunidades y a eso sumele que pocos alcaldes se midieron a tocar el tema de la cultura en Bogota, el ultimo que lo hizo fue Mockus. osea imaginese hace cuantos años a diferencia de Medellin, que siempre sus alcaldias se han esmerado por hacer campañas de cultura y lo que lo facilita es que la mayoria de su poblacion si es paisa paisa, lo que hace que tengan sentido de pertenencia con su ciudad. Igual Bogota aun con sus problematicas de no deja de ser para mi la mejor ciudad, por lo que ofrece.
@@doctormembrana774coincido con algunas cosas pero no podemos dejar que las cosas sigan así, tenemos el reto de hacer que personas de otros lados quieran Bogotá
@@doctormembrana774 siempre sacan excusas,como si todos os habitantes de bogota fueran foraneos jajaja
@@jeisonleon8755 de los 8 millones de habitantes de Bogotá, más de la mitad son foráneos, cada uno de los foráneos trata a la ciudad como se le da su voluntad, así que en cierta medida si es por eso que la cultura de Bogotá está en decadencia
No es malo el servicio transmilenio, lo malo es la cultura; los "paisas " son una verdadera cultura; eso hace que las cosas fluyan mucho mejor, y es de admirar.
Varias cositas que sería bueno aclarar:
- En el minuto 2:26 menciona el MetroPlus como alimentador cuando realmente es un bus normalito (el de la foto) que sirve de alimentador a las estaciones. Les llamamos "Integrados". El MetroPlus es algo como el Transmilenio de Bogotá, que cuenta con rutas específicas y tiene sus estaciones. También sirven como rutas alimentadoras, pero en un espacio más reducido y céntrico, pues este está directamente en la parte más central de la ciudad. Mientras que los alimentadores sirven entre las estaciones del Metro y los barrios de Medellín. Incluso sus municipios cercanos.
- El sistema de bicicletas se llama «Encicla» y tiene estaciones desde Copacabana (Norte ) y Caldas (Sur). Que serían unos 42 kilómetros aproximadamente sin contar la extensión que se añade entre Oriente y Occidente. Cabe resaltar que es un sistema gratuito y cuenta con ciclorrutas en casi todo su recorrido (excepto entre estación La Estrella y el parque del municipio de Caldas).
- La Tarjeta Cívica no se usa solamente para el uso del Metro. También para cada uno de los sistemas de transporte (Metro, Tranvía, Encicla, MetroPlus, alimentadores, Metrocable) generando así un ahorro masivo que te permite desplazarte por toda la ciudad y sus alrededores.
- La Cultura Metro empezó a implementarse incluso desde antes de poder usar el servicio. Se hicieron campañas que abarcaron medios de transporte, escuelas y colegios, empresas, etc.
- En las afueras de cada estación fueron ubicadas pequeñas islitas para los venteros, lo que ayudó a controlar un poco respecto a este punto.
- El sistema de buses alimentadores es tan amplio que conecta no solo dentro de la ciudad si no que también con los municipios cercanos e incluso tiene conexión con el aeropuerto José María Córdoba, que está ubicado a casi 25 kilómetros del centro de la ciudad. Para poner un ejemplo sobre el ahorro que esto implica, al aeropuerto te vale $14.500 desde el centro de la ciudad pagando con tu Tarjeta Cívica. En un taxi te costaría $100.000.
- En la parte tecnológica se pueden encontrar, además de las escaleras y ramplas eléctricas, también ascensores. Estos dos últimos de uso exclusivo para personas con movilidad reducida.
- No tiene señaladas zonas prioritarias para embarazadas, personas con movilidad reducida, adultos mayores, personas con niños en brazos, etc., porque todo el sistema en sí tiene prioridad para con ellos. No importa en qué parte del sistema abordes, si lo requieres siempre vas a encontrar puesto porque si no hay alguno disponible, o te lo ceden o alguien habla para dar prioridad y sí o sí consigues irte sentado porque esto hace parte de LA CULTURA METRO. Así que no se requiere tal señalización.
Chimba de video parcero🫡 pero el metro de Medellín obviamente le gana al transmi jaja 😅
Medellín Ciudad pequeña, a comparación de la capital Bogotá.
Hola, en realidad si vemos unas comparaciones más especificas, metro de medellín no llega a registrar los mismos datos al sistema transmilenio de bogotá. La primera y la más sencilla es la capacidad total máxima de pasajeros al día que hay de un sistema y otro, metro de medellín ha alcanzado un tope máximo de capacidad total al día de: 2´500.000/2´600.000 promedio, mientras que sistema transmilenio el tope máximo de capacidad total al día que ha tenido es de: 3´600.000/3´700.000 promedio. Aquí cuando ya no se habla de capacidad, las diferencias cambian por confort, comodidad, seguridad o control, ya que metro medellín no hay colados o tantas ventas informales, pues es un sistema de transporte elevado y es muy difícil tener acceso sin pagar para hacer este tipo de acciones, mientras transmilenio al ser un sistema casi total en superficie las personas pueden saltar la registradora a pocos metros del ingreso de una estación o correr por las vías y colarse por las puertas o los vendedores informales que pueden llegar a haber en diferentes estaciones.
@@sebas4049 igual es mas limpio,mas seguro y mas eficiente
soy de bogota
@@edwinazultorres2023 Esa comparativa es bastante mala, deberías de hacerla por densidades. ¿Cuanta capaidad transporta respecto a la ciudad en la que están?
Un número vacío sin tomar la densidad de población es como comparar peras y manzanas. Para una ciudad de 1 millón de habitantes, no es necesario ponerle el sistema de Tokyo que tiene 32 millones.
Medallo solo gana en metro 😂 xq en mujeres no le gana a Bucaramanga Santander 😎🌍🔥🇨🇴🔰🌆
Muy buen video, cubre muchos aspectos y está bien informado… lo único es que en Medellín tenemos varios buses que llegan a casi todas las estaciones (hay como una o dos que no tienen), no solo a las estaciones principales:
- Metroplús: cuando señalaste Floresta esa es la Línea 0, tenemos 2 más
- integrados: el pasaje es más barato, prestado por el mismo metro o área metropolitana
- alimentadores: rutas prestadas por terceros pero pasan por estaciones y suelen recibir cívica
Para usar el sistema de bicicletas que suele ayudar mucho a conectar varias estaciones y realizar otros viajes (totalmente gratis) pero se tienen que registrar en la página y firmar un contrato que trae multas/sanciones por daños o mal uso que se le haga.
Ah y que también se pueden subir bicicletas a ciertas horas y el sistema metro no solo es de Medellín, también es administrado por Bello, Envigado, Itagüí, Sabaneta y tienen algunas conexiones a La Estrella y Copacabana
No hablaron del bus articulado, no hablaron del tranvía, no hablaron del metro cable que llega hasta el parque arvi, que pasó ?
Excelente video. Cabe aclarar que, la densidad de población usuaria en Bogotá, por ser "Distrito Capital", acoge a ciudadanos de todo el país así como venezolanos. Lo cual, hace que "se salga de las manos" garantizar una cultura de"sentido de pertenencia" y respeto por el servicio. Ya que "los rolos " quedamos sujetos al nivel de respeto que la población de otras ciudades y venezolanos puedan tener ante la cultura cívica en Bogotá.
Bendiciones hermano 💯 desde las palmas de gran Canaria 🇮🇨 España 🇪🇦 🔥 🔥 🇨🇴
Apenas voy empezar en RUclips y este man la rompe con cada vídeo ❤ bendiciones...
Viví muchos años en bogota y estoy de nuevo acá en medellin y si algo aprendí, es que el rolo culpa a todos pero no se mira cada uno ,la cultura ciudadana que tienen es nula y eso no es culpa de nadie más si no de ellos mismos
Un paisa nunca va hablar bien de un rolo eso es más que claro. Saludos
@@Nicbar92 Y viceversa, no lo olvides!!!!
@@mariaeugeniapiedrahitabedo3385pero es que aca si es civilizado, se ve reflejado en el la calidad de vida diaria de las personas
@@isaabuela9345 Y a qué llama usted calidad de vida? Y cómo la ve reflejada en su ciudad?
Hola, simplemente hay que darle las "gracias" al señor Enrique Peñalosa que por allá antes de los años 2000 cuando ganó por primera vez la candidatura a la alcaldía mayor de Bogotá, en el que estaban los recursos económicos junto con el apoyo de la nación, en este caso el gobierno de Ernesto Samper daba las garantías para poder empezar a construir un sistema de red metro en la ciudad de Bogotá. En ese entonces, Enrique Peñalosa prefirió fue invertir y hacer un sistema de transporte Brt (Transmilenio) pensando más en beneficio personal y particular que en el interés de la ciudad y sus habitantes, con la gran frase que nunca los bogotanos y colombianos en general no debemos olvidar: "Un Transmilenio hace lo mismo que un metro". Al final el sistema colapsó, ya que la oferta terminó siendo pequeña a la demanda, ahí es cuando empiezan a haber nuevas alternativas de transporte y movilidad como lo son: carros particulares, motos, bicicletas, motonetas y un sinfín de alternativas y no es porque el sistema de transporte masivo de Bogotá sea eficaz, sino que es por necesidad que la gente cambia su formar de movilizarse y que sea mucho mejor el tiempo en su calidad de vida saludos.
Parce yo soy paisa pero te sigo hace mucho tiempo y la verdad chimba de videos. Te esperamos por acá nuevamente.
Señor Thomas buen video. Mi opinión sin ofender a nadie: i) Bogotá tiene casi 4 veces la población de Medellín. ii) En Bogotá viven personas de todo el país, además de extranjeros, lo cual obviamente beneficia a medellin, allá un 90% son paisas y su regionalismo los lleva a cuidar la ciudad, acá en mi amada Bogotá, nadie cuida porque hay millones de población flotante. iv) Bogotá es casi 6 veces mas grande que Medellín. Conclusión, es muy difícil comparar ambos transportes, toda vez que los items utilizados no son taaan equiparables. Saludos, y que viva mi hermosa Capital!!!
Me robo la palabra exactamente alla tienen un ciudad practicamente solo para los paisas . Aca recibimos gente del todo el pais y de otras nacionalidades por eso no hay cultura . y un servicio tan precario tan anacronico no lo hacen querer como propio. saludos
ese argumento es invalido, si asi fuera por que Hong Kong o New York, no sufren lo de Bogotá?
@@PipeBikes exacto, las grandes ciudades del mundo, son una mezcla de culturas grandísima y viven en el orden
Claro que Bogota tiene mayor población que Medellín, pero El Metro de Medellin presta servicio en 7 municipios de los 10 del area metropolitana que Cuenta con una población de 4.5 millones de habitantes, Bogotá tiene 8 millones de habitantes, claro que El are metropolitana de Bogotá tiene mas habitantes, pero El transmilenio funciona en Bogota y Soacha. Entonces no cuadran las cifras de que El trasmilenio presta servicio a una población mayor en 4 o 5 veces a la que El Metro de Medellin presta en El Valle de Aburrá.
@@alexandergomezmonroy6517 Hola y si señor, el sistema de red BRT (Transmilenio) tiene mayor capacidad de demanda de pasajeros que el metro de medellín toda la vida, la diferencia es que el sistema transmilenio ya generó un colapso de acuerdo a la oferta del servicio y su demanda que hay en el sistema. Aquí los datos: transmilenio ha tenido su capacidad máxima total de pasajeros al día ha sido de: 3´700.000 mientras el solo sistema metro de medellín ha sido de: 2´500.000 promedio. Aquí lo que pasa es que Transmilenio con todas sus 12 líneas BRT ya se quedaron cortas y colapsaron, es decir; la oferta (Que son articulados y Biarticulados) es mínima a la demanda de pasajeros actualmente.
Mi rey la cultura Metro es como un taxi eso lo lleva para todos lados jajaja Estuvo muy chévere el video bro
Bogotá tiene personas de toda Colombia, no solo rolos, esa mezcla cultural hace que en Bogotá predomine la ley del codazo
Medellin tambien tiene gente de toda Colombia, y no solo del pais, del mundo...
Yo vi la portada de transmilenio y el metro, solo con eso ya me sabía la respuesta xd
Yo soy Paisa y para nosotros Medellin es tierra Santa incluido el Metro, pero no tengo envidias tontas y no veo la hora que Bogota tenga metro, eso mejoraría muchísimos de los problemas de cultura ciudadana que tiene. Algo como el Metro te da orgullo de tu ciudad, eso les falta sentirse orgullosos de la ciudad que tienen. Saludos!
Un metro no da orgullo, un metro es simplemente una extensión del sistema de transporte. A mi me da orgullo mi ciudad, por cosas más concretas y útiles, como por ejemplo los museos: no hay ciudad que tenga más museos que esta. O las corporaciones: sabías que en mi ciudad está la sede de Google? también la sede de Facebook, la de Apple, la de Amazon, la de Amadeus, etc. Es la única ciudad donde los bancos más importantes del planeta tienen sucursal. Y esto no pasa en todos los países de la región. Es la ciudad con los domos de conciertos más modernos y grandes de Latam. Es la ciudad donde se realizan los mejores conciertos de Colombia: Coldplay, Foo Fighters, Aerosmith, The Weeknd, Miley C, Dua Lipa, Kygo, Guns and Roses, Swedish House Mafia, etc. Es la ciudad con las ciclorrutas más extensas del continente. Es la ciudad con los mejores hoteles, las mejores tiendas de lujo, los mejores concesionarios, hasta las mejores salas de cine... sabías que de las 3 salas IMAX de Colombia, 2 están en Bogotá y una en Envigado? Y hay demasiados lugares bonitos que uno nunca termina de conocer la ciudad. El mejor aeropuerto de Latam. La pista de karts más grande del país está en Bogotá. Los rascacielos más altos del país también, el jardín botánico más grande y moderno está en Bogotá, el parque metropolitano más grande del país también, los centros comerciales más grandes también. Hay barrio alemán, barrio chino, etc hay distintos cementerios para extranjeros. En fin, jamás acabaría. El punto al que voy con esto, es que tenemos demasiadas razones por las cuales estar orgullosos de nuestra Bogotá, tanto los rolos como todo colombiano. Porque esto no se limita a regionalismos. Bogotá es de todos. Entonces, no digas que nos falta sentirnos orgullosos porque muchos si lo estamos y nos sobran razones. Y no, las razones no están ligadas al sistema de transporte actual ni al venidero, sino a cosas más trascendentes en el día a día. Y pues claro que aquí falta cultura ciudadana, pero pues es que aquí hay desde centenares de miles de paisas, hasta centenares de miles de costeños, caleños, cucuteños, pastusos, etc etc etc y a eso súmale los extranjeros, es la ciudad más visitada por extranjeros actualmente. Así que el choque cultural es enorme y es difícil mantener cultura ciudadana por eso.
@@C_bass_ Todo eso se da, porque son la capital del pais. Es mas lo que roban, que lo que realmente producen. ¿Eso te da orgullo?
❤AGUANTE EL TRANSMILENIO...Y AGUANTE BOGOTA D.C😊
Aguante Ñerotrans
Aguante Bogotá, pero transmilenio? Nunca
Sí se nota la diferencia en la cultura, yo siempre pago cuando monto en transmi. Antes me colaba. Pero el metro tiene sus pro. Recuerdo cuando fuí no habían vendedores ambulantes
Excelente video hay q promover la cultura en todas las ciudades
En España muy parecido el metro en todo como Medellín ,no se cuela la gente,no venden en estaciones etc, transmilenio aquí no existe,hay autobuses, pero de este video me fascina el transmicable ,aquí se llama teleférico y sólo lo he visto en Barcelona sobre el mar para subir a Tibidabo, las distancias aqui entre pueblos y capitales son pequeñas ,me encanta ver el paisaje porque aqui no hay esas montañas ,a mi me encantaría ir a Colombia y montar en la "chiva" ¿eso sólo hay en Cali? 🤙♥buen video
Sigo tu canal hace tiempo y el de varios de allá de Bogotá, soy paisa y eh visto cosas muy sorprendentes en el Transmilenio.
Aclaro que nunca eh ido a Bogotá pero es increíble lo que se ve y como la gente ignora y no tienen el sentido de pertenencia por su transporte.
¿Estaría Bogotá preparada para un metro?
Aca es dificil tener sentido de pertenencia, cuando los que roban, venden, se colan, en su mayoria son gente que viene de otros lados...se podria decir que en bogota la mitad de la gente no es rola...
@@petternana Eso es lo malo de ser la capital, que da muchas oportunidades de trabajo y va gente del todo el país por lo cual muchos no tienen sentido de pertenencia, la cosa es que la gente no hace nada para hacerse respetar el transporte público de la ciudad
Buena pregunta
Yo soy paisa u no puedo estar mas orgullosa de mi ciudad, de su gente, de su cultura y sobre todo del metro que es ORGULLO PAISA. Vivi 10 años en bogota y no saben lo feliz wue me hizo volver a Medellín y vivir nuevamente aca. En Bogotá los 10 años que viví fueron buenos y no tan buenos pero a bogota le debo mucho por que tambien es una ciudad de grandes oportunidades. Espero que sigan creciendo como ciudad y que la cultura Bogotá cada día mejore
Imagínense yo que ahora siento, que ha mejorado el Transmilenio en cuestión de cobertura y si se ha notado un poco mejor el servicio, a comparación de 2016, Transmilenio también ha mejorado la calidad del ambiente, los Bogotános tenemos a nuestra disposición buses eléctricos, a gas y de bajas emisiones, para cuando quiera estar el funcionamiento el metro en Bogotá espero que se convierta en un mejor servicio, y complemente el resto además aún no han sacado los buses más largos y electrónicos a las calles.
felicitaciones a todos los paisas por su medio de trasporte es bonito ver como dan ejemplo pero quiero recordarles que todas nuestras regiones son importantes desde la guajira hasta la amazonia desde el valle de la cauca hasta el Guainía que pocos conocemos pero su gente es muy amable todos tenemos cosas por mejorar y aspectos que se han hecho bien y se espera que se reconozcan es importante hacer sentir el amor de región pero también el amor de patria por que allí esta nuestra riqueza fuerte abrazo
Caes re bien bro, espero y la sigas rompiendo demasiado
Excelente contenido saludos Tomás, he usado ambos sistema de transporte y el de medellin es mucho pero mucho mejor que el sistema de Bogotá hasta en inglés se lanza las estaciones y se conecta con metro cable , etc muy chévere
En mi opinion personal, se deberia comparar el Metroplus con el Transmilenio, siempre comparan el Metro con el Transmilenio, que no esta mal, pero la comparacion deria mas adecuada por el tipo de transporte que son el Metroplus y el Transmilenio.
Así es, Metroplús y Transmilenio son sistemas similares, es decir, son sistemas tipo BRT. Allí si le veo como comparación para comparar valga la redundancia y verificar la calidad, capacidad de pasajeros al día promedio, oferta y demanda, seguridad y control en las estaciones que hay de un sistema y otro.
Yo siguiendo a Tomás hace unos pocos días y me doy cuenta que grabaste muy cerca a mi casa en Medellín, qué chévere que te haya gustado el sistema de transporte de acá.
Te corrijo el metro plus en Medellín es equivalente al Transmilenio en Bogotá, con su propio carril exclusivo y buses articulados, y los buses q se usan en los barrios son llamados rutas integradas
Pues don tomas primero estuvo muy bien el video claro que si indiscutible como todos los que a hecho para contenio en su canal muy limpio y la verdad vale la pena,Segundo es logico como lo dice realmente muchos comentarios bogota es una ciudad mas grande logicamente pero a tenido su mal manejo por temas administrativos equitativos es decir las alcaldias han hecho menos por el ente ciudano que por generar ese tipo de cultura desde la parte de ellos, tercero en medellin su cultura es por el mismo regionalismo que se maneja de hecho es muy normal que llegues a un pueblo y te inviten a lo que sea y no sepas ni quienes son la verdad es cultura en general y el orgullo de corazon de tener esta cultura, cuarto la gente en bogota no es que sea grosera solo es tener encuenta que al ser una ciudad mas masiva mas llena de gente y mas personas de diferentes zonas no se tiene un propio control de ello de hecho si no estoy mal todo el tema de que se permitieran las ventas en transmilenio oficialmente sin ninguna restriccion fue por un personaje por ahi que todos conocemos, ademas que las personas de bogota manejan un estres mucho mas alto y pues ver una cola despues de haber salido es complejo y pues por ende eso lleva a que las personas a no tener una respues o un valor agregado de dar el paso claro que eso tambien es cultira y mas que cultura es paciencia pero como digo es eso. Nota: Parce que mala no habermelo encontrado por ahi en el metro a que chimbada pero bien parce en la buena y muy buen video fue mas de experiencias que de conocimiento y eso es bueno porque no nos hablaste de historia si no de sensaciones de como viste tu recorrido y que experiencia se llevo de un lugar excelente ojala siga creciendo este canal y el contenido siga asi de 10 parce uff que chimba la verdad.
Metroplus es el equivalente a Transmilenio, los que pasan por los barrios son los que en Bogotá llamarían alimentadores (acá integrados).
Que buen video, mas que la comparativa me gusto la manera de editar el video se ve que hay un guión y ama lo que hacé.
Eso ví yo cuando fui a Bogotá. Y no solo hablando del transporte público, también de las calles, la cultura hasta para conducir, los que vivimos en medallo pensamos que manejar acá es horrible, pero no se compara nada a manejar en Bogotá. Si alguien acá hace una maniobra peligrosa se gana una hijueputeada fija, en Bogotá es más común ver a la gente haciendo maromas manejando jajaja, y ya están tan acostumbrados que ni se mosquean.
Cuando visite Japón, primero que todo allá no hacían maniobras peligrosas y las calles son super cómodas para transportarse, bueno solo pude ir en bus pero igual se vio increíble, creo que allá si alguien hace algo malo, la gente lo corrige de una manera tan... Finaa🖤
Eso me encanta, no son groseros, siempre educados ante todo.
Chimba de video sin necesidad de caer o justificarlo desde el regionalismo. Soy rola y viví 6 años en Medellín, nada tiene que ver que en Bogotá viva gente de todo lado, en Medellín es igual hay gente de todo lado y aún así la cultura ciudadana prima demasiado.
Amo a Bogotá pero definitivamente nos falta mucho trabajo pedagógico y de apropiación del espacio
Compara cuántos millones de personas hay en una y otra 😅😅 no son ciudades comparables
@@leonardomendez2244 Jajaja por favor... Actualmente si, estamos llenos de gente de todas partes y ppalmente venezolanos, ese censo esta MALO.
Se le espera acá en Bucaramanga. excelente contenido
Se le a esperado pero le da miedo ir a la mejor ciudad del mundo 🥱😎🌍🔥❤️🇨🇴🔰🌆
La verdad en el Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburra (SITVA) nos tienen inculcado el respeto y eso viene en nuestra sangre y son muy pocos los casos en los que se ven casos de irrespeto y de fallas técnicas y además el metro recorre toda la ciudad de Medellín, y Bello además de ser una estación también es un municipio y no queda en la ciudad de Medellín aunque si es un municipio vecino. Saludos desde la bella municipalidad de Bello, Antioquia.
LA DIFERENCIA ES QUE EN EL TRANSMILENIO HAY ECXESO DE VENDEDORES , EN ESPECIAL VENEZOLANOS, EL METRO REALMENTE ES TODA UNA CULTURA AUNQUE HAY SITIOS DONDE PASA LO MISMO QUE EN TRANSMI.
Muchachos, lo que no le ayuda al rolo es que tienen viviendo allá a mucha gente de otras partes que no valoran la ciudad. Encima de eso, el rolo en si mismo no se uno con otro rolo para hacer valer sus cosas, individualismo. Aquí a ningún loco (habitante de calle) o vendedor ambulante se le pasa por la cabeza subirse ni siquiera a una estación, porque si no lo saca la policía, entre todos lo sacamos, ahora que el que se quiera ganar un problema bien serio, que intente colarse en alimentador, metro, tranvia o metroplus.
Sin embargo, ustedes tienen una ciudad muy bacana, ojalá las nuevas generaciones le den el valor, el respeto y el cariño que la hermosa Bogotá se merece.
Y por aquí bienvenidos siempre muchachos ♥️👍🏽
Saludos de un paisa
Total bro medellin tiene mucha cultura ...nos dejan votados con la cultura ciudadana
en Medellín también se tiene las horas picos y el metro con todos sus servicios cubre a casi todo Medellín. llegando al punto que si se daña una parte de la linea del metro se para la ciudad por completo. Ambos cumplen sus funciones la verdad, creo que de verdad Bogotá y el trasmileo se pusieran de acuerdo podrían llegar a donde esta el metro en este momento. La cultura también ayuda mucho. gran video
esta comparacion siempre es indebida !!!
una ciudad de no mas de 3 millones de habitantes versus la capital del pais con mas de 12 millones de habitantes del cual mas de el 50% no son ni bogotanos !!
eso mismo iba a comentar, buena parte de la parte de "falta de cultura" se debe justamente a la mezcla tan pero tan brava de culturas que hay en Bogotá; asi mismo un pequeño error que tuvo Tomas es que nos guste o no el Transmilenio tiene mas eficacia y eficiencia que el Metro de Medellín (tomando de partida el hecho de que Bogotá es casi 5 veces más grande que Medellín)
A tener en cuenta que la cultura o el comportamiento es propio de la gente quizás en el tema del acceso es un poco similar a ciudades de grande envergadura pero en comportamiento aún Bogota está en pañales.
@@linigify si hacemos un censo la mayoria de personas vienen de otros lado asi que que van a querer algo que no es propio
Una ciudad capital que le entra tanto dinero por los impuestos a sus más de 10 millones de ciudadanos no tienen ni metro es todo una vergüenza de capital que parece una cloaca , deberían dar ejemplo pero se robaron La Plata no solo de robota si no del país.
pues es estupido pues todos somos colombianos. Da igual cual se la ciudad. el tema importante es la cultura.
En Bogotá, ya se ocupó el espacio viable para proyectos de transporte y adquirir nuevo es difícil, costoso y desgastante. Todos quieren soluciones, pero nadie quiere aportar, una vez mas, la ciudad está en deuda con ellos y ellos no le deben nada a la ciudad. En aspectos técnicos, TM tiene paradas en promedio cada 4.6 cuadras, en tanto que el metro de Medellín tiene paradas cada 12.8 cuadras. Es un simple aspecto técnico por vida útil de mecanismos, el metro no va a parar a cada nada. La frecuencia promedio de servicios es similar: 6.3 minutos en TM Bogotá y 6.8 minutos en metro Medellín. El promedio de población viajante es de 822 mil personas al día en el metro y TM 2.9 millones al día (2022). Las vías de transmilenio miden a 2022 un poco mas de 1114Km y la via del metro miden 34.5Km en doble flujo. Por último y como aspecto a contar, la población de Medellín, contando a los pobladores del Valle de Aburra y municipios aledaños, según dane esta por encima de los 4.055 millones de habitantes. Bogotá por su parte, tiene una población a 2022 de 7.9 millones de habitantes y se puede sumar una población flotante de mas de 2 millones de los municipios aledaños, donde Soacha (860 mil habitantes) es usuario directo del sistema TM.
Cómo comparan la cultura...en medellín el 85% son propios y cuidan lo suyo...en Bogotá es la " ciudad de todos" no hay sentido de pertenencia porque no es la ciudad de ellos. Sencillo
Parce, no he tenido la oportunidad de visitar la capital, ojalá que poco a poco todas las ciudades vayan mejorando sus sistemas de transporte, culturas, etc... let's Go Colombia.
Medellín cuenta con muchos servicios de transporte, a un falta mucho por mejorar, poco a poco, pero el metro, metróplus, tranvía y demás ayudan bastante, en horas pico que la congestión vehicular es una cosa de locos.
soy paisa y ojalá logren algun día hacer realidad el metro de bogotá y tengan de ese sistema mayor control como el metro de medellin
Soy Bogotano y Dios te escuche, aprenderíamos muchas cosas de su cultura y saldríamos adelante como el país que somos.
Es que en Bogotá hay gente de todas partes, entonces no hay mucho amor por la ciudad, en Medellín la mayoría son de allá y aquí se justifican de cualquier manera para no pagar, para no dejar salir a la gente, para no ceder el puesto, para vender, etc. La corrupción de administrativos siempre estará, pero se supone que los ciudadanos de a pie somos mejores que los políticos y esos altos administrativos, se supone porque en la práctica todos terminamos siendo iguales solo que unos roban más que otros, desde que se inventaron las excusas todo mundo queda bien. Es tan cultural el problema, que basta con ver en el Sitp que la cantidad de colados es menor, casi inexistente en la mayoría de casos, pero en Transmilenio ahí si aplican todas las razones de la vida y la diferencia en precios no es tanta como para decir que es que se paga muchísimo más.
Hola bro como estas? quiero dar una humilde opinion si me es posible en dos aspectos que dijiste, el tema de cultura en Bogota es muy diferente a la de medellin, Bogota es la "CAPITAL" por ende no hay una sola cultura, hay costeños , venezolanos, etc... mayor mente los vendedores de TM son venezolanos y es lo que ultimamente se esta viendo, asi mismo el tema de colarse
por otro lado el tema de escaleras electricas que es un punto que tocaste, en Bogota para que nesesitas escaleras electricas? alla porque el metro es elevado y logicamente nesesitan subir, aqui la mayoria de estaciones son lit en el suelo, por mucho los portales donde hay que bajar pero no es tema para comparar almenos a mi parecer
Escaleras en ciudad Bolívar el ingenio de los paisas es único hoy por hoy la comuna 13 con sus escaleras eléctricas y barrio estrato 1 es el barrio más turístico de colombia.
Escaleras en ciudad Bolívar el ingenio de los paisas es único hoy por hoy la comuna 13 con sus escaleras eléctricas y barrio estrato 1 es el barrio más turístico de colombia.
Bienvenido siempre a Medellín Tomás. Un saludo desde Bello.gracias por haber visitado a Medellín y a nuestra ciudad de Bello .un saludo también a lizca.
No hay comparación, si van a comprar su Transmilenio lo tienen q comparar en con el metro plus
Sin ofender a nadie, en mi opinoin la ciudad de Medellin es mas linda que Bogota. En comida, transporte su gente tan linda. Mas con ese acento paisa que enamora. Y eso que solo estuve dos semanas.
Saludos desde Mexico.
Pero Medellín también tiene de malo que las ciclovías están colapsadas por los vendedores ambulantes y los peatones andando por ellas.
En unas pocas en el centro pero no te roban la bicicleta y te matan como la contraparte 😂
Como bogotano en viviendo en Medellín, definitivamente Antioquia y su capital es otra cosa, adelantadísimo a otras ciudades; ahora bien, a la excusa de siempre del bogotano de "acá no sólo viven rolos" hay que responderle que tienen que venir a Medellín y darse cuenta que acá es igual. Gente de todo el país y un gran número de extranjeros, y ahí va el Metro, íntegro e impoluto.
Te admiro, Thomas, lo estás haciendo muy bien.