Goede video👍vaak voorkomend probleem bij die piaggio 2v blokjes. Kleppen lekken snel of de klep slaat indd in de kop. Nieuwe kop en kleppen zijn ook schreeuwend duur dus dit is wel de beste optie. Gelukkig zijn er nu wel A kwaliteit replica kleppen die je kan kopen online voor 15/20 euro maar voor alsnog goede video👍
@Davey's werkplaats Klopt het dan ook dat als je bijv. alleen maar 102 doet tanken je dit dan ook daadwerkelijk minder snel hebt dan dat je bijv. die 95 troep tankt ?
rip... mijn kop weiigert om die klep-retainers los te laten als ik hem indruk... toch maar een klepveer verwijderaar moeten bestellen die ik maar 1 keer in mijn leven ga gebruiken :C Wil zelf de kleppen verwijderen zodat ik de inlaat en uitlaat ports iets kan vergroten ^-^
Amico mio,hai poche idee molto confuse su come fare quel lavoro,senza parlare del fatto che *NON* hai cambiato i paraolii valvole... (ho fatto quel lavoro almeno 100 volte e so di cosa parlo)
Ciao amico, il video riguardava la rettifica delle valvole e non la sostituzione delle guarnizioni in gomma delle valvole... alla fine conta il risultato finale e questa testata ha funzionato di nuovo come nuova
Top video. Dank! Ga vooral door. Ik weet zeker dat meer mensen je gaan vinden en volgen. Je hebt er een vaste abonnee bij !
Super bedankt!
Goede video👍vaak voorkomend probleem bij die piaggio 2v blokjes. Kleppen lekken snel of de klep slaat indd in de kop. Nieuwe kop en kleppen zijn ook schreeuwend duur dus dit is wel de beste optie. Gelukkig zijn er nu wel A kwaliteit replica kleppen die je kan kopen online voor 15/20 euro maar voor alsnog goede video👍
Idd veel voorkomend.. bedankt voor het kijken!
@Davey's werkplaats Klopt het dan ook dat als je bijv. alleen maar 102 doet tanken je dit dan ook daadwerkelijk minder snel hebt dan dat je bijv. die 95 troep tankt ?
Bij 102 heb je wel minder kans op pingelen en dan ook minder kans op motorschade dus dat kan inderdaad een oorzaak zijn!
Hé man kan je ook gwn een nieuw inlaat en uitlaat klep kopen en werkt dat dan ook?
Dat kan maar dan moet je ze alsnog inslijpen op de kop!
Welke maat zuignap heb je nodig voor een 4v kop uitlaatklep?
De kleine kant van de zuignap welke specifieke maat weet ik niet
@ ah oké want heb een setje besteld maar de zuignap is te groot :(
Wat voor product gebruik je om je kleppen in te slijpen? (De naam) ik kan het niet vinden
Klep schuurmiddel? Of schuurkorrels oid klepslijp pasta
@@daveyswerkplaats top, thanks man, heb al veel info kunnen halen uit je videos, ga zo verder!!!
@@tristenpieters1462 fijn om te horen✅
@@daveyswerkplaats ga vant weekend mn kleppen slijpen🥳
rip... mijn kop weiigert om die klep-retainers los te laten als ik hem indruk... toch maar een klepveer verwijderaar moeten bestellen die ik maar 1 keer in mijn leven ga gebruiken :C
Wil zelf de kleppen verwijderen zodat ik de inlaat en uitlaat ports iets kan vergroten ^-^
Haha ja het is toch best een handig apparaat hoor! Succes ermee🙏
Amico mio,hai poche idee molto confuse su come fare quel lavoro,senza parlare del fatto che *NON* hai cambiato i paraolii valvole...
(ho fatto quel lavoro almeno 100 volte e so di cosa parlo)
Ciao amico, il video riguardava la rettifica delle valvole e non la sostituzione delle guarnizioni in gomma delle valvole... alla fine conta il risultato finale e questa testata ha funzionato di nuovo come nuova