Ngeri. Penerbangan di Indinesia ngeri, tiket murah, tp riskan. Ini harus menjadi pelajaran, agar kedepam tdk "menyepelekan" masalah keselamatan. Maaf, klo angkot ada masalah mesin, bs berhenti di jalan, tp klo pesawat ada masalah mesin ya auto nyungsep.
Emang IPTEK bagi kehidupan kita sehari-hari sangat berguna tapi wapada dengan dampak negatif nya juga jangan lali dalam hal apapun walaupun itu sepele apalagi ini pesawat.
Heran juga sih, apa para pilot ini sebenranya cuma di bekalin cara menenrbangkan pesawat saja, tapi tidak di bekali keahlian ketika keadaan darurat yg harusnya "mungkin" masih bisa di atasi.
Setauku ya, ak pernah nonton air crash investigation (klo g salah perihal air asia), ada sih faktor pilot tp setelah di telusuri lg lbh jauh, faktor pilot ini tu krn emang fakta jaman skrg pilot sudah bkn pilot yg sesungguhnya, mrk lbh ke operator mesin otomatisasi pesawat, mgkn bisa sih nyetir pesawat secara manual, tapi skill manualnya gak bener2 yg jago banget. Na mau salahin pilot ato maskapai, faktanya dgn jumlah penerbangan yg sangat banyak d dunia, akan sangat berbiaya besar, memakan waktu lama, dan bisa jadi terjadi kekurangan pilot kalau harus melatih pilot sampai bener2 jadi pilot yang sangat jago, dan ini dia salah satu alesan kenapa pesawat banyak otomatisasinya.
@@fedrosa1743 apaansih. Emang Rata2 faktor kecelakaan pesawat yah error sistem komputerisasi dan dari faktor si pilotnya. Makanya jadi pilot tuh gak mudah dan resikonya tinggi
@@widayantosetio itu kan setau mu widyanto,sekarang coba pakai logika mana ada kamu kira pilot mau mati konyol, gara-gara cuma tau setengah"???dan ke 2 mana ada maskapai yg mau pesawat nya jatuh yang harga nya triliunan dan waktu pesanan bisa berbulan-bulan bahkan bertahun-tahun baru di Terima maskapai bukan ready stock kaya motor bebekmu,hanya gara-gara pilot nya setengah tau, dan resiko lain seperti izin usaha di cabut, ganti rugi penumpang. Setau saya pilot itu tau menerbangkan pesawat manual, tapi untuk alasan efisiensi bahan bakar makanya di serahkan ke autopilot karena penelitian nya robot lebih cakap dalam hal menerbangkan pesawat tidak terbantakan,dan sebenarnya autopilot bisa take off dan landing secara otomatis, tapi situ mau di bawah sama robot? Ga ada manusianya? Abang" Saya beberapa yg pilot, rumus matematika dan fisika di luar kepala? kamu kira pilot itu orang bodoh??
Apakah kebanyakan pilot pesawat terlalu mengandalkan sistem autopilot? Bukannya mereka telah terlatih dalam mengendalikan pesawat walapun dalam kondisi genting sekalipun?
jika pesawat dirawat dengan baik sehingga instrumen pesawat tidak eror kejadian seperti ini tidak akan terjadi. ingat ini pesawat tua keluaran tahun 94
@@EdukasiPerpus tapi pilot juga dilatih buat ngatasin masalah genting kek gini, lagi an dah mau pensiun juga pesawat nya harus nya dah awas pilotnya. Maskapai terlalu pelit buat maintenance+pilot gk becus : malapetaka.
@@r3zaful Tolong bahasanya diperhalus, apalagi dalam komentar anda menyinggung salahsatu profesi, pilot itu tugasnya menerbangkan pesawat, pilot bukan supir yang ngeganti sendiri ban kendaraan. Masalahnya di perawatan pesawat, bukan pilot, kamu pikir pesawat kayak motor yang kalau belok atau terguling langsung bisa dirasain ? Pilot terhandal pun kalau monitor rusak nggak bakal ngeh kalau pesawatnya trouble,
Bro setau gua sejago se terlatih ap klo panik pasti bleng ap lgi kasus nya nih pesawat belok arah nya cepet bayangin ad dari atas jatoh nya kurang dri 2 mnit
Jangan pernah percaya auto pilot. Karena pesawat itu di atas bukan di darat jadi klau gak berfungsi dengan baik klau udah terjun GK bisa di kendalikan crash bye. Beda mobil dll msh bisa ngerem mendadak atau banting setir ke tempat aman. Soalnya saya lihat mobil Tesla bisa otomatis. Tp mnrt q kadang yaa belok sana belok sini JD lebih aman jangan pakai auto. Tp yang normal JD ngontrol dengan baik karena benar" fokus di awasi. Tetapi udah percumah juga. Mungkin udah takdirnya begitu GK ada org bisa menolak daktir contohnya udah Delay lama bisa jln, trs di posisi yang sudah 10 ribu tgl naikin 10 ribu lagi di posisi aman 30 kaki. Tetapi tiba-tiba ada pesawat lain lewat. Karena ingin memberikan pesawat lain ruang untuk lewat duluan. Alhasil di sinilah awal mula pilot milih menggunakan auto pilot dan ternyata Auto pilot nya tak berfungsi dengan baik dan Pilot Sudah terlanjur percaya dan ternyata bikin naas. JD ini semua udah takdir JD jalan menuju takdir itu di rancang oleh yang Maha kuasa dan begitu lah takdir beliau semua akan bersama" dalam kecelakaan pesawat. JD semua itu udah takdirnya beliau semua begitu. Klau belum takdir terselamatkan dlm perjalanan itu gak mengalami hal apapun lurus mulus sampai tujuan
Semua para korban nanti di hidupan kan kembali di hari kiamat pas hari kebangkitan manusia seluruh jagat raya dari manusia pertama sampai manusia terakhir
Bongkar black box & mencari informasinya itu gk segampang unboxing hp, black box itu ibaratnya memori pesawat sejak mulai selesai diproduksi sampai pesawat gk berjalan lagi, jadi milahnya harus hati²
Ya maklum dech , .....jika orang kita tidak menghormati yg namanya "proses itu perlu waktu" , segala yg instant itu tidak baik .... Black box walau di cat orange, & disknya model harddisk kuno yg sensitive akan magnetic
terlalu percaya sama elektronik program bisa saja eror bro rergantung masa pakai, komputer aja bisa eror apalagi ini mesin sistim program elektronik/otomatis ya pasti ada saja kesalahannya, pengalaman makanya jangan meremehkan sesuatu yang ga cocok buat diremehin.
Cmiiw, itu karena emg sebagian besar rute pesawat itu lewat langit diatas lautan, kalau lewat langit diatas daratan takutnya jika terjadi hal darurat maka membahayakan orang yang di darat. Kemudian juga kalau rutenya langit pegunungan akan lebih sering turbulensi
PILOT LAGI YG DISALAHIN YG JELAS PESAWAT NYA UDAH TUA UDAH HARUS DI BUANG GANTI YG BARU !! JGN NYALAHIN PILOT,PILOT SENIOR DISALAH2IN, UDAH MENINGGAL MASIH JUGA DIFITNAH KAYA ALM JOSUA.PILOT SRIWIJAYA AIR KAPTEN AFWAN ITU ORANG SHOLEH BAIK SMART ,JGN DIFITNAH2 BEGITU
Sekelas kompas pemberian informasi model begini ? Pakaian, cara berbicara serta penyajian informasi seperti ini ? Saya kira lebih cocok jadi konten tiktok.
Salah satu resiko pekerjaan dan itu sudah diajarkan penanggulangannya. British airways aje pesawatnya terkikis abu galunggung sampe 4 mesinnya mati semua di tengah laut selatan sampe akhirnya mereka berhasil puter arah dan mendarat di jakarta (yg tadinya mau ke Australia). Ketenangan pilot membuat pesawat tetap di udara lebih lama sampai sebuah "keajaiban" yaitu mesin mulai nyala satu persatu. Pesawatnye sampe kayak habis diamplas gegara tuh abu. Balik lagi ujung2nya butuh keajaiban biar itu mesin normal lagi, pilot cuma bisa mempertahankan selama mungkin sampe keajaiban itu dateng (kalo masalahnya teknis)😅
lagian menara ATC ngapain sihh suruh nunggu, di langit luas, gak bakal tabrakan juga,, alasannya macet lahh di langit,,, gak paham gua, padahal langit segitu gede dan luas
1. Sriwijaya Air tidak menghantar pilot2 nya buat training flight recovery selama 2 tahun 2. Isu Auto Throttle selama 10 tahun ga ada di ganti 3. Incident report tidak di buat selama terjadi incident2 sebelum nya Don’t fly Sriwijaya Air.
@@escampur2248 kamu sebenarnya nonton gak sih sampai habis? Dari awal sampai habis itu dia nyebut "kata KNKT" "menurut KNKT" jadi pembawa berita ini hanya menyebutkan apa yang KNKT sampaikan atau hasil analisis dari KNKT. Bukan opini pribadi dari si pembawa berita atau orang yg ada divideo ini.
Pesawat memang paling susah dikendalikan harusnya nurut saja sama pemegang komputer di bandara tidak naik 11.000 kaki hampir seperti otomatis pesawat sifatnya dan saat pesawat delay/goyang atau getar harus cepat cepat diturunkan berapa ribu kaki sebelum tuas atau benda benda pesawat rusak
Lihat: belajar dlu liseaensi capt affan mbak, fitnah itu,Kecelakaan pesawat rata2 memang yg disalahkan pilotnya, itu KONSPIRASI antara pihak maskapai dgn knkt, secara nalar kalau salah pada pilotnya (human error) sudah permasalahan selesai, tp kalau yg disalahkan maskapai lebih banyak menyeret yg harus bertanggung jawab,. Untuk untuk menghindari sanksi hukum /sanksi sosial konsumen aja itu.,
parasut berat , 1 parasut bisa 10 kg atau lebih. kalikan dengan jumlah kursi yg bisa ratusan. pesawat jadinya membawa >1 ton hanya untuk parasut. pesawat jadi lebih boros dan sedikit lebih susah takeoff karena beban menjadi lebih berat. parasut tersebut kalau diletakkan di kaki penumpang pun membuat pesawat jadi lebih penuh sesak. belum lagi kalau emang terjadi kenapa kenapa, parasut hanya akan membawa kerusuhan dan kepanikan , belum lagi mengajarkan untuk memakai parasut perlu pelatihan yang tidak sebentar.
Pantesan aja sampai BUTUH 2 TAHUN.. sebab ini berhubungan dengan KEBEGOAN PILOT dan TEKNISI SRIWIJAYA yg BECUS KERJA.. Pilot nggak mungkin dihukum lagi maka TEKNISI PESAWAT SRIWIJAYA di bandara yg bertugas HARUS DIBAWA KE PENGADILAN.. sebab ada KERUSAKAN MESIN tetapi kok diijinkan terbang
Cara anda berbicara seharusnya lebih sopan "Pilot bego" pantas anda berbicara seperti itu?, apalagi pilot nya sudah meninggal,tidak seratus persen kesalahan pilot
@@veelixss4183 ya PANTAS karena KEAHLIAN YG SEHARUSNYA DIA MILIKI TIDAK DIPAKAI.. akibatnya BANYAK KORBAN MANUSIA... mau pilot atau pahlawan aja yg sebelumnya BERJASA tetapi ketika MENYEBABKAN BANYAK KORBAN YA NAMANYA HARUS ADA DALAM SEJARAH YG NEGATIF... itu adalah KONSEKWENSI yang setiap orang harus terima... jangan ambil gaji banyak dari pekerjaan berkelas jika jika tidak ingin menerima konsekwensi, jadi tukang sapu aja yg nggak perlu bertanggung jawab terhadap nyawa manusia..
@@b.hendrik7036 ga pantes lah orang udah meninggal seharusnya diperlakukan sebaiknya,kalo menurut mu kesalahan dia jangan sampe menghina juga, beliau jadi pilot sudah 35 Tahun,tolong dimengerti lah, musibah ga ada yang tau
@@b.hendrik7036 kalo anda berbicara "pilot lalai" masih bisa saya maklumi tetapi anda menghina orang yg sudah meninggal, menghina yang masih hidup saja dosa apalagi yg sudah meninggal, diajarkan SOPAN SANTUN TIDAK
![[EKSKLUSIF kumparan.com] Pencarian Bangkai Pesawat Lion Air JT610](http://i.ytimg.com/vi/wkUi16nGoto/mqdefault.jpg)
Dari semua kecelakaan pesawat mengajarkan untuk pentingnya memperhatikan mesin pesawat dan para pilot juga harus memperhatikan keadaan
Ngeri. Penerbangan di Indinesia ngeri, tiket murah, tp riskan. Ini harus menjadi pelajaran, agar kedepam tdk "menyepelekan" masalah keselamatan. Maaf, klo angkot ada masalah mesin, bs berhenti di jalan, tp klo pesawat ada masalah mesin ya auto nyungsep.
Masalah utama mobil adalah Rem blong
Emang IPTEK bagi kehidupan kita sehari-hari sangat berguna tapi wapada dengan dampak negatif nya juga jangan lali dalam hal apapun walaupun itu sepele apalagi ini pesawat.
Benar kata capt vincent kebanyakan pilot indonesia terlalu dimanjakan autopilot.
Padahal teknis jg bisa kadang"gagal
Waktu krusial pesawat terbang adalah 3 menit setelah take off dan 8 menit sebelum landing.. critical eleven..
Sebagian besar Kecelakaan berawal dari pelanggaran termasuk kelalaian
Smoga tidak ada kejadian sperti ini lagi
entah kenapa dari dulu kecelakaan pesawat pasti selalu ada unsur kelalaian pilot
Heran juga sih, apa para pilot ini sebenranya cuma di bekalin cara menenrbangkan pesawat saja, tapi tidak di bekali keahlian ketika keadaan darurat yg harusnya "mungkin" masih bisa di atasi.
Ya mungkin klo dibilang kerusakan pesawat g ada buktinya,jadi yg bertanggung jawab/disalahin ya pilotnya😅soalnya dia yg bawa pesawat
Setauku ya, ak pernah nonton air crash investigation (klo g salah perihal air asia), ada sih faktor pilot tp setelah di telusuri lg lbh jauh, faktor pilot ini tu krn emang fakta jaman skrg pilot sudah bkn pilot yg sesungguhnya, mrk lbh ke operator mesin otomatisasi pesawat, mgkn bisa sih nyetir pesawat secara manual, tapi skill manualnya gak bener2 yg jago banget.
Na mau salahin pilot ato maskapai, faktanya dgn jumlah penerbangan yg sangat banyak d dunia, akan sangat berbiaya besar, memakan waktu lama, dan bisa jadi terjadi kekurangan pilot kalau harus melatih pilot sampai bener2 jadi pilot yang sangat jago, dan ini dia salah satu alesan kenapa pesawat banyak otomatisasinya.
@@fedrosa1743 apaansih. Emang Rata2 faktor kecelakaan pesawat yah error sistem komputerisasi dan dari faktor si pilotnya. Makanya jadi pilot tuh gak mudah dan resikonya tinggi
@@widayantosetio itu kan setau mu widyanto,sekarang coba pakai logika mana ada kamu kira pilot mau mati konyol, gara-gara cuma tau setengah"???dan ke 2 mana ada maskapai yg mau pesawat nya jatuh yang harga nya triliunan dan waktu pesanan bisa berbulan-bulan bahkan bertahun-tahun baru di Terima maskapai bukan ready stock kaya motor bebekmu,hanya gara-gara pilot nya setengah tau, dan resiko lain seperti izin usaha di cabut, ganti rugi penumpang. Setau saya pilot itu tau menerbangkan pesawat manual, tapi untuk alasan efisiensi bahan bakar makanya di serahkan ke autopilot karena penelitian nya robot lebih cakap dalam hal menerbangkan pesawat tidak terbantakan,dan sebenarnya autopilot bisa take off dan landing secara otomatis, tapi situ mau di bawah sama robot? Ga ada manusianya? Abang" Saya beberapa yg pilot, rumus matematika dan fisika di luar kepala? kamu kira pilot itu orang bodoh??
Host nya habis bangun tidur langsung siaran yaa... Hehe😊🙏🙏
Hhhhhh gak keren ya
Al Fatihah 10 X
Al Mulk 10 X
ALLAHUMA SHOLLI ALLA SAYADINA MUHAMMAD,,, WA ALLA SAYADINA MUHAMMAD,, AAMIIIN YA ALLAH AAMIIIN
Manusia aja sukar untuk dipercaya apalagi yang ciptaan manusia.
Apakah kebanyakan pilot pesawat terlalu mengandalkan sistem autopilot? Bukannya mereka telah terlatih dalam mengendalikan pesawat walapun dalam kondisi genting sekalipun?
jika pesawat dirawat dengan baik sehingga instrumen pesawat tidak eror kejadian seperti ini tidak akan terjadi. ingat ini pesawat tua keluaran tahun 94
@@EdukasiPerpus tapi pilot juga dilatih buat ngatasin masalah genting kek gini, lagi an dah mau pensiun juga pesawat nya harus nya dah awas pilotnya.
Maskapai terlalu pelit buat maintenance+pilot gk becus : malapetaka.
@@r3zaful Tolong bahasanya diperhalus, apalagi dalam komentar anda menyinggung salahsatu profesi, pilot itu tugasnya menerbangkan pesawat, pilot bukan supir yang ngeganti sendiri ban kendaraan. Masalahnya di perawatan pesawat, bukan pilot, kamu pikir pesawat kayak motor yang kalau belok atau terguling langsung bisa dirasain ? Pilot terhandal pun kalau monitor rusak nggak bakal ngeh kalau pesawatnya trouble,
@@r3zaful pilot ga becus? Wey anda kira berapa tahun dia menjadi pilot,capt Afwan termasuk lama sebagai pilot
Bro setau gua sejago se terlatih ap klo panik pasti bleng ap lgi kasus nya nih pesawat belok arah nya cepet bayangin ad dari atas jatoh nya kurang dri 2 mnit
Jangan pernah percaya auto pilot. Karena pesawat itu di atas bukan di darat jadi klau gak berfungsi dengan baik klau udah terjun GK bisa di kendalikan crash bye. Beda mobil dll msh bisa ngerem mendadak atau banting setir ke tempat aman. Soalnya saya lihat mobil Tesla bisa otomatis. Tp mnrt q kadang yaa belok sana belok sini JD lebih aman jangan pakai auto. Tp yang normal JD ngontrol dengan baik karena benar" fokus di awasi. Tetapi udah percumah juga. Mungkin udah takdirnya begitu GK ada org bisa menolak daktir contohnya udah Delay lama bisa jln, trs di posisi yang sudah 10 ribu tgl naikin 10 ribu lagi di posisi aman 30 kaki. Tetapi tiba-tiba ada pesawat lain lewat. Karena ingin memberikan pesawat lain ruang untuk lewat duluan. Alhasil di sinilah awal mula pilot milih menggunakan auto pilot dan ternyata Auto pilot nya tak berfungsi dengan baik dan Pilot Sudah terlanjur percaya dan ternyata bikin naas. JD ini semua udah takdir JD jalan menuju takdir itu di rancang oleh yang Maha kuasa dan begitu lah takdir beliau semua akan bersama" dalam kecelakaan pesawat. JD semua itu udah takdirnya beliau semua begitu. Klau belum takdir terselamatkan dlm perjalanan itu gak mengalami hal apapun lurus mulus sampai tujuan
Nyawa jadi taruhan klo barang rusak di pake
Namanya kendaraan yah,gabisa dikontrol dan sepenuhnya percaya sama sistem,sistem pasti ada waktunya error
Ngomonu terbaru cepat GK ngerti 😅
lagi terbang malah disuruh berhenti
Semoga ibu ku yg mengusir' ku masih 😢🎉😢
padahal kalo ga salah sj air ini termasuk berprestasi dulunya, pernah dpet sertifikat BARS dari Amerika Serikat
dan pilotnya pun jam terbangnya sdh bnyak... apapun itu sdh ajalnya
Dari Sini Kesimpulan yg dapat diambil adalah capt afwan todak berpengalaman dalam mengendalikan peswat sriwijaua air
Tapi dia udah puluhan tahun bro
Puluhan tahun-puluhan tahun tapi dimanjakan autopilot 😂@@yellow99105
Semua para korban nanti di hidupan kan kembali di hari kiamat pas hari kebangkitan manusia seluruh jagat raya dari manusia pertama sampai manusia terakhir
Knp baru skrg terungkap
Bongkar black box & mencari informasinya itu gk segampang unboxing hp, black box itu ibaratnya memori pesawat sejak mulai selesai diproduksi sampai pesawat gk berjalan lagi, jadi milahnya harus hati²
Ya maklum dech , .....jika orang kita tidak menghormati yg namanya "proses itu perlu waktu" , segala yg instant itu tidak baik .... Black box walau di cat orange, & disknya model harddisk kuno yg sensitive akan magnetic
Ternyata lebih rumit dari cinta segitiga.
terlalu percaya sama elektronik
program bisa saja eror bro
rergantung masa pakai,
komputer aja bisa eror
apalagi ini mesin sistim program elektronik/otomatis ya pasti ada saja kesalahannya,
pengalaman
makanya jangan meremehkan sesuatu yang ga cocok buat diremehin.
Ya emang bisa
Tapi auto pilot memang diperlukan soalnya ada yg gabisa dilakuin pilot ya auto pilot yg lakuin dan harus selalu di awasi
Kebanyakkan kecelakaan pesawat disebabkan krn human error
Entah kenapa setiap kecelakaan pesawat nyungsepnya ke laut ada yang paham?
Cmiiw, itu karena emg sebagian besar rute pesawat itu lewat langit diatas lautan, kalau lewat langit diatas daratan takutnya jika terjadi hal darurat maka membahayakan orang yang di darat. Kemudian juga kalau rutenya langit pegunungan akan lebih sering turbulensi
Ternyata host nya ada di bagian mesin😂😂😂
Lucu
Temen gw untung ga jadi naik ini, karena terlambat buat pesen dan tidur di bandara
Pilot nya antara belum mahir atau terlalu menyepelekan sistem
PILOT LAGI YG DISALAHIN YG JELAS PESAWAT NYA UDAH TUA UDAH HARUS DI BUANG GANTI YG BARU !! JGN NYALAHIN PILOT,PILOT SENIOR DISALAH2IN, UDAH MENINGGAL MASIH JUGA DIFITNAH KAYA ALM JOSUA.PILOT SRIWIJAYA AIR KAPTEN AFWAN ITU ORANG SHOLEH BAIK SMART ,JGN DIFITNAH2 BEGITU
Langsung bacot
kalo pilot yg suka ngajak pramugari ke kokpit gimana?
@@junaditya3895 itu bukan kapten Afwan broo tapi pilot lain ,pilot brengsek yg lg viral tuh di pesawat india dn cewe nya thailand
Uda di jelasin dgn ditel tetap aja anda dongo🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Insyaallah H. Afwan orang baik. Alfatihah
Sekelas kompas pemberian informasi model begini ?
Pakaian, cara berbicara serta penyajian informasi seperti ini ? Saya kira lebih cocok jadi konten tiktok.
posisi panik di situasi nyata, pikiran akan berada pada keadaan setengah sadar. akan sangat sulit akal sehat untuk keluar.
Salah satu resiko pekerjaan dan itu sudah diajarkan penanggulangannya.
British airways aje pesawatnya terkikis abu galunggung sampe 4 mesinnya mati semua di tengah laut selatan sampe akhirnya mereka berhasil puter arah dan mendarat di jakarta (yg tadinya mau ke Australia). Ketenangan pilot membuat pesawat tetap di udara lebih lama sampai sebuah "keajaiban" yaitu mesin mulai nyala satu persatu. Pesawatnye sampe kayak habis diamplas gegara tuh abu.
Balik lagi ujung2nya butuh keajaiban biar itu mesin normal lagi, pilot cuma bisa mempertahankan selama mungkin sampe keajaiban itu dateng (kalo masalahnya teknis)😅
Tambah cinta saja sm host nya😍
Yoi bang
itu host nya pasti baca ulang2 konteks berita seorang host mana paham dunia penerbangan tapi seolah olah si host nya paham betul dunia penerbangan🤣🤣
Sekarang penerbangan ny udh di tutup
lagian menara ATC ngapain sihh suruh nunggu, di langit luas, gak bakal tabrakan juga,, alasannya macet lahh di langit,,, gak paham gua, padahal langit segitu gede dan luas
PULL UP... PULL UP
DESCENT...DESCENT
simple kan
1. Sriwijaya Air tidak menghantar pilot2 nya buat training flight recovery selama 2 tahun
2. Isu Auto Throttle selama 10 tahun ga ada di ganti
3. Incident report tidak di buat selama terjadi incident2 sebelum nya
Don’t fly Sriwijaya Air.
Oh...
Kesimpulanya kesalahan pilot
Seratus persen bukan kesalahan pilot cuy
Coba bayangkan aja pilot nya aja dah 35 tahun jadi pilot,lalu dengan penerbangan nya selama 35 tahun masih baik² saja
@R&R🔧(Faishal) tapi mungkin ga murni kesalahan pilot bro
Ngecupruusss
Yang Bana....
jakartak...kakik...
😍💋🥰
Klo aku sriwijaya sj62 insiden
Gimana gak jatuh... Pesawat pake mesin jahit ya nyungsep
Harus ada kata (katanya) gitu, jangan seolah-olah Anda tau persis tanpa kopi dari berbagai sumber.
Di deskripsi kan ada sumbernya dan valid lagi. Gak baca ya.
usahakan mendengar dan membaca dek
@@mulmulyadiantoitu termasuk katanya, tapi baguslah dalam memberitakan,. Tapi harus di bumbui katanya gitu ya.
@@randomclip911 tetep harus ada kata-kata katanya karena bukan km yang mengalami sendiri.
@@escampur2248 kamu sebenarnya nonton gak sih sampai habis? Dari awal sampai habis itu dia nyebut "kata KNKT" "menurut KNKT" jadi pembawa berita ini hanya menyebutkan apa yang KNKT sampaikan atau hasil analisis dari KNKT. Bukan opini pribadi dari si pembawa berita atau orang yg ada divideo ini.
Pesawat memang paling susah dikendalikan harusnya nurut saja sama pemegang komputer di bandara tidak naik 11.000 kaki hampir seperti otomatis pesawat sifatnya
dan saat pesawat delay/goyang atau getar harus cepat cepat diturunkan berapa ribu kaki sebelum tuas atau benda benda pesawat rusak
Lihat: belajar dlu liseaensi capt affan mbak, fitnah itu,Kecelakaan pesawat rata2 memang yg disalahkan pilotnya, itu KONSPIRASI antara pihak maskapai dgn knkt, secara nalar kalau salah pada pilotnya (human error) sudah permasalahan selesai, tp kalau yg disalahkan maskapai lebih banyak menyeret yg harus bertanggung jawab,. Untuk untuk menghindari sanksi hukum /sanksi sosial konsumen aja itu.,
Yang Komen Koplak semua , kalau ga paham tentang air line / air craft ga usah banyak bacot , banyakin literasi biar paham ga bodoh
Bisnis iblis demi keuntungan asuransi. Berdasarkan sumber dr pengusaha maskapai penerbangan. Tidak bs di sebutkan.
Jadi kecelakaan ini sabotase, biar asuransi cair?
Sharus ny pesawat dipasangin parasut biar aman😂knp ga ada yg memikirkan ide ini
bacot 😅 para ahli aja gak kepake ide elu
parasut berat , 1 parasut bisa 10 kg atau lebih. kalikan dengan jumlah kursi yg bisa ratusan.
pesawat jadinya membawa >1 ton hanya untuk parasut. pesawat jadi lebih boros dan sedikit lebih susah takeoff karena beban menjadi lebih berat.
parasut tersebut kalau diletakkan di kaki penumpang pun membuat pesawat jadi lebih penuh sesak.
belum lagi kalau emang terjadi kenapa kenapa, parasut hanya akan membawa kerusuhan dan kepanikan , belum lagi mengajarkan untuk memakai parasut perlu pelatihan yang tidak sebentar.
Pantesan aja sampai BUTUH 2 TAHUN.. sebab ini berhubungan dengan KEBEGOAN PILOT dan TEKNISI SRIWIJAYA yg BECUS KERJA..
Pilot nggak mungkin dihukum lagi maka TEKNISI PESAWAT SRIWIJAYA di bandara yg bertugas HARUS DIBAWA KE PENGADILAN.. sebab ada KERUSAKAN MESIN tetapi kok diijinkan terbang
Cara anda berbicara seharusnya lebih sopan "Pilot bego" pantas anda berbicara seperti itu?, apalagi pilot nya sudah meninggal,tidak seratus persen kesalahan pilot
@@veelixss4183 ya PANTAS karena KEAHLIAN YG SEHARUSNYA DIA MILIKI TIDAK DIPAKAI.. akibatnya BANYAK KORBAN MANUSIA... mau pilot atau pahlawan aja yg sebelumnya BERJASA tetapi ketika MENYEBABKAN BANYAK KORBAN YA NAMANYA HARUS ADA DALAM SEJARAH YG NEGATIF... itu adalah KONSEKWENSI yang setiap orang harus terima... jangan ambil gaji banyak dari pekerjaan berkelas jika jika tidak ingin menerima konsekwensi, jadi tukang sapu aja yg nggak perlu bertanggung jawab terhadap nyawa manusia..
@@b.hendrik7036 ga pantes lah orang udah meninggal seharusnya diperlakukan sebaiknya,kalo menurut mu kesalahan dia jangan sampe menghina juga, beliau jadi pilot sudah 35 Tahun,tolong dimengerti lah, musibah ga ada yang tau
@@b.hendrik7036 kalo anda berbicara "pilot lalai" masih bisa saya maklumi tetapi anda menghina orang yg sudah meninggal, menghina yang masih hidup saja dosa apalagi yg sudah meninggal, diajarkan SOPAN SANTUN TIDAK
Astaghfirullah, jangan sampai menghina juga bang, orang nya udah meninggal Jangan dihina Dosa
Pilot magang
Wakakaka ....goblog😂
Kaya gk serius ini acara beritanya, sekelas kompas gitu lho.. masa' outfit presenternya kaya' mau blnja ke pasar? tolong lah.. tolong..
Kau ini bicara apa lah...
Sok tau
Kemungkinan di sengaja itu jatuhnya