Максимальная скорость ЯВА Каферейсер ________________________________________________________________ Мой инстаграмм: / jawa350caferacer По поводу рекламы пишите в мой Инстаграм
Тюниг тоже разный бывает, я уже лет 20 как без мота, но помню, что на своих JAWAх, после подбора качественных свечей, шлифовки впускных и выпускных каналов, а также подгона в идеал стык карбюратора с двиглом, мощность на мотыках возростала ощутимо.
140 ты явно не ехал!) Выброси тот нулевик если не хочешь делать капиталку в скорем времени! Видон внешний отличный получился, так сказать каноничный кафешник!)) У меня самого кафеха но на базе днепра!) 107для явы очень мало, регулируй жигу, если не стоит бесконтактное - ставь, явовский мотор 115 - 120 в штатном исполнении ехать должен и разгон намного динамичней должен быть!
И кстати скорость по GPS это правильно. А то тут умники на восходах 140 едут.....😂. На ЯВАах в основном все по спидометру смотрят, а вы попробуйте по gps
Про твой самопальный фильтр могу сразу сказать одно , пропускная способность немного слабовата. Чтобы устранить этот недостаток требуется увеличить общую площадь или говоря проще сделать его побольше примерно вдвое, скорее всего овальной формы и в ширину удвоить тоже. Слышно по выхлопу смесь слишком богатая.ещё один момент карбюратор от 634 сам по себе не очень замени на карб от638 ,разницу почувствуешь и довольно не маленькую. 638 карбюратор имеет 2 жеклера один с малых до средних оборотов и второй с средних до максимальных. Этот карбюратор не только добавит мощности но и улучшит расход топлива, но самой большой бедой любой явы тех времён является зажигание которое контактное . Этот компонент юрского периода не позволяет двигателю разкрутиться до максимальных оборотов что бы ты не делал и как бы ты не настраивал это зажигание. Поставь электронное и удивить, мотор Явы даже 634 может выдать легко до 10000 оборотов без последствий. Я ставил на 638 зажигание от восхода. Немного ебли но потом жизнь становится лучше. Забываешь про перебои и постоянные регулировки а самое классное выкидывает аккумулятор, он там становится лишним.
Думаю стоит поставить нормальные глушители, как мне кажется эти её задушивают немного. У самого тоже Ява, максималка около 110 но у меня сильно подушатаный мотор(
@@VitaliyInkognito да знаю, стоят резонаторы, но не думаю что они подавляют мотор, должно быть даже на оборот, зажигание правда кулачковое, в скором времени хочу поставить БСЗ, прада не могу определиться какое лучше CDI ( без акумультора ) или зажигание с ним, не знаю как оно называется, наверное "электронное" или как то так
Бл!!! убери нулевик ты слышишь как он ее давит она так не должна работать, потом поршневую просто выкинешь и всё, лучше уже родной воздухан поставить там под неё всё росчитано, а тут хрен знает под что росчитан этот нулевик
Ява 634 без всех этих доработок едет получше, но если ты не гнался за показаниями , а только вид , то на это не стоит обращать внимание, но а если для технических характеристик , то ты явно что-то не то сделал и надо пересмотреть подход😉
явовский выхлоп это песня! а ты взял и изуродовал его этим сухим стрекотом резонаторов, которые еще и не работают. А чтобы работали, нужно крутить двигатель а не ездить в режиме дедушки.
Вот хот одиничеловек признал что ощущения чтотедешь 140 и оттуда же легенда. Потому что ява реально нихера не едет. Для умноков в паспорте по номиналу написаны МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты двигателя. И, как известно, есть такая формула Пr2, которая высситывает длину окружности и по ней можно посчитать сколько метров в минуту или км в час едет мотоцикл. У ижа по паспорту и то на порядок выше оборотов.
Любая дедовская ява в нормальном состоянии, будет быстрее чем Ява после горе тюнингистов )))
Тюниг тоже разный бывает, я уже лет 20 как без мота, но помню, что на своих JAWAх, после подбора качественных свечей, шлифовки впускных и выпускных каналов, а также подгона в идеал стык карбюратора с двиглом, мощность на мотыках возростала ощутимо.
140 ты явно не ехал!) Выброси тот нулевик если не хочешь делать капиталку в скорем времени! Видон внешний отличный получился, так сказать каноничный кафешник!)) У меня самого кафеха но на базе днепра!) 107для явы очень мало, регулируй жигу, если не стоит бесконтактное - ставь, явовский мотор 115 - 120 в штатном исполнении ехать должен и разгон намного динамичней должен быть!
Спасибо Виталию за хорошие слова в мой адресс. Рад помочь!!!! Посмотрел видео с удовольствием!😀
мот крутой, но с выхлопом надо чё то делать звучит ужасно, не то попкорн ни то пекарды))
И кстати скорость по GPS это правильно. А то тут умники на восходах 140 едут.....😂. На ЯВАах в основном все по спидометру смотрят, а вы попробуйте по gps
Я по gps смог Яву разогнать до 130 км/ч скорее всего благодаря электронному зажиганию и расточеным цилиндрам
моя 110 по gps
126 по гпс 634 ява. Пригнувшись под плавную горочку.
Я на своей воходе 97 ехал
Такое ощущение, что позднее зажигание было
Да я тоже это понял
@@user-nv9zx5wn7y моя бы уже взлетела 😅
7:40 пацан реально водить умееть ))
Про твой самопальный фильтр могу сразу сказать одно , пропускная способность немного слабовата. Чтобы устранить этот недостаток требуется увеличить общую площадь или говоря проще сделать его побольше примерно вдвое, скорее всего овальной формы и в ширину удвоить тоже. Слышно по выхлопу смесь слишком богатая.ещё один момент карбюратор от 634 сам по себе не очень замени на карб от638 ,разницу почувствуешь и довольно не маленькую. 638 карбюратор имеет 2 жеклера один с малых до средних оборотов и второй с средних до максимальных. Этот карбюратор не только добавит мощности но и улучшит расход топлива, но самой большой бедой любой явы тех времён является зажигание которое контактное . Этот компонент юрского периода не позволяет двигателю разкрутиться до максимальных оборотов что бы ты не делал и как бы ты не настраивал это зажигание. Поставь электронное и удивить, мотор Явы даже 634 может выдать легко до 10000 оборотов без последствий. Я ставил на 638 зажигание от восхода. Немного ебли но потом жизнь становится лучше. Забываешь про перебои и постоянные регулировки а самое классное выкидывает аккумулятор, он там становится лишним.
Крутой проект яви у меня тоже такая но перероблена подкрос оченькрутиє відоси
Тюнинг, бля ... Ява старушка 1974 года, спидометр до упора(140). Так, что свои 120 тянет... Это сейчас...
Буквально вчера я на одноцилиндровом китайце сделал по трассе 107 с багажом и пассажиром. Ждал от явы 120кмч и прыжка в параллельное измерение.
Видео топ, не ожидал что ты из жв
Думаю стоит поставить нормальные глушители, как мне кажется эти её задушивают немного. У самого тоже Ява, максималка около 110 но у меня сильно подушатаный мотор(
По GPS менял? Механический спидометр сильно врёт
@@VitaliyInkognito да, причём двумя разными спидометрами
Там много факторов, зажигание, глушители, попутный ветер)
@@VitaliyInkognito да знаю, стоят резонаторы, но не думаю что они подавляют мотор, должно быть даже на оборот, зажигание правда кулачковое, в скором времени хочу поставить БСЗ, прада не могу определиться какое лучше CDI ( без акумультора ) или зажигание с ним, не знаю как оно называется, наверное "электронное" или как то так
Нахуя писать 140 если она поехала всего 107
На видео ощущение восхода на взрив.
Я со своей явы вижымал 114 по етому ж самому джпс на 400метровке+
Ничего себе ты с ЖВ ?
Это не Ява....
Уже нет
У меня восход по этому же приложению 111 ехал, а теперь можешь заплакать😢
Родной карбюратор надо сразу выкидывать, говно ужасное
Слабенькая утебя ява, даже в стоке ява 634 может развить 125, а чезета и того больше, смысл от переделки, эсли кафе рейсер это синоним скорости
Разве чезета будет быстрее?
Конечно, она же легче на 500 грам))
Да, у чезеты более продуманые трубы как для одиночки, более качественная зборка двигателя и качественное литье, чеза яву всегда нагнет
С ушей кровь льеться от звука роботи мотора, неужели не слишно что зажигание ненастроено
Та пздц
Чувак, убитая Ява ездит 115-120 :) у тебя не Ява а раклише, запили все надписи Ява чтоб никто не видел и не позорь чешский мотопром
У мене через нулевик минск больше 60 км/ч не ехал
Бл!!! убери нулевик ты слышишь как он ее давит она так не должна работать, потом поршневую просто выкинешь и всё, лучше уже родной воздухан поставить там под неё всё росчитано, а тут хрен знает под что росчитан этот нулевик
Я кажись твою яву котлярского во Львове видел очень на твою похожа
Это был не я)
6:48 фильтр как апендицыт
Ява 634 без всех этих доработок едет получше, но если ты не гнался за показаниями , а только вид , то на это не стоит обращать внимание, но а если для технических характеристик , то ты явно что-то не то сделал и надо пересмотреть подход😉
У тебя ее заливает
явовский выхлоп это песня! а ты взял и изуродовал его этим сухим стрекотом резонаторов, которые еще и не работают. А чтобы работали, нужно крутить двигатель а не ездить в режиме дедушки.
180 на 12 тюбик. Щас би ето не зделал. Хорошо что мать отдала на той час жигуль 06
Я в ой не спеши постой мечты ты наши в миг не разрушай
Моя по gps ехала 130 но не везде и не всегда! Твоя очень плохо набирает апараты оч старые
Работа мотора ужас трещинка,трещетка !не фильтр ,а дерьмо не грамотное которая ухудшает параметры работы!
Поставь нормальный фильтр и выкинь нулевик!
Переливал?
Это ты называешь поехал ?
У тебя зажигание совсем сбитое, настрой его нормально
А где бортовой комп?
Движку в этом видосе конечно очень плохо:)))
Вибрось свой глушак,это скорость 3 передачи.
Дохлая ява 👎👎👎👎
едет как минск ахахах
Смишно)
@@VitaliyInkognito и мне
с чего вилка стоит
Ява 12шка
@@VitaliyInkognito а руль?
А што ти зделал што он недимит так сильно?
Масла залил меньше в бенз
@@VitaliyInkognito я тоже так делал результат перегрев мотора и розлеьевшийся поршень
@@VitaliyInkognito єсли хочеш увидеть какой у меня мотоцикел вот мой инстаграм miy_kros_enduro_bayk илиже канал на ютубе JAWA 634 крос ендуро
@@VitaliyInkognito вот мой канал про яву
У тебя ноги не в масле ? Выхлоп весь в ноги летит
Весь в масле, даже под трусы заливает
Жесть, їде як альфа
Аххаха
@@VitaliyInkognito вихлоп давит
Слабо идёт
Вот хот одиничеловек признал что ощущения чтотедешь 140 и оттуда же легенда. Потому что ява реально нихера не едет. Для умноков в паспорте по номиналу написаны МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты двигателя. И, как известно, есть такая формула Пr2, которая высситывает длину окружности и по ней можно посчитать сколько метров в минуту или км в час едет мотоцикл. У ижа по паспорту и то на порядок выше оборотов.
Трактор а не ява
Бульдозер
Кривой рог ?
ЖВ
@@VitaliyInkognito что ?