В августе взял тиг дизель сити выпуск ноябрь 2018 в комплекте адаптивный круиз с ассистентом экстренного торможения (ассистент работает даже когда не включен круиз контроль,его можно выключить по желанию)с ассистентом слепых зон ( загораются светодиоды на зеркалах заднего вида)с автопарковкой (сама заезжает и выезжает с парковки)с задними лёд фонарями и передними лёд фарами которые поворачиваться за рулём и включают дальний свет, автоматом если нет встречных машин с ЖД дисплеем приборной панели с автоматом открывания багажника,с подогревом всего и вся( руль ,лобовое,передние сиденья,задние) с Вебасто ,который полностью прогревает авто за 20 минут,в салоне тепло и движок уже прогретый,м бесключевым доступом и заводом с кнопки, с трехзонным климатом и это всё мне отдали за 1970 после долгого торга ,авто стоял по прайсу 2370 плюс допы как они говорили ещё на сотку ,антикор сигнала сетка на радиатор защита картера и вот скажите мне кто конкурент за эту цену при таких скидках что даёт ваг ,да нет их хоть одну машину в таком фарше приведите просто кто немножечко начинает вникать что предоставляют немцы за эти деньги берут их
@Romzes KLD мне кодиак предлогали в такой же комплектации плюс кожа в салоне за 2130 19 года бензин 180 л ,тиг взял поэтому что он более шустрый и скажем так по говнам лазает юрчеа так вообще для жены авто брал больше чем для себя
@@vvbkmr живу в Подмосковье,обзванивал всех дилеров сам кто больше скидку даст ,ваг и БМВ дают большие скидки ,посмотри ю туб там парень есть такой белобрысый он про это всё подробно рассказывает
Судя по видео этот дизель едет намного хуже моего 1,4 бензин. По ощущениям у меня ,, ракета’’. Перед покупкой своего тига проходил тест драйв на 2,0 литра 180 сил. Тот, конечно, немного пошустрее чем 1,4, но разница в цене сыграла в пользу 1,4. Машиной доволен.
Александр передний. Взял в августе этого года. Поэтому пробег небольшой. 2000 км. Естественно проблем пока нет. Едет шустро. После моего аутлендера 2,0 литра сначала было даже иногда страшновато на педаль жать. При включении турбины авто выстреливает как пуля. Надо привыкнуть. Привык. Я не гонщик, мне хватает за глаза. Но садясь в аутлендер , чувствую, что он не едет вообще. Что в тиге не нравится, так это тряпочные подлокотники и сиденья. Опять же сравниваю с аутлендером. Он у меня в максимальной комплектации. Весь в коже. Кожа лучше тряпки. Мечтаю перетянуть салон тиги в кожу. Ещё один большой плюс для кого то - это много плюшек в тиге. Для меня это минус. Больше половины из всех мне нафиг не нужны. Но.... Есть и есть. Бог с ними. Так что если есть возможность , берите где их меньше. Меньше будет что ломаться и глючить. А будет обязательно. Как то так. Спрашивайте, если что.
Александр Терентьев , совет, чередуйте 98 с 95 gdrive или типа того(простой 95 не лейте!), у этих движков высокая компрессия, они боятся дерьмового топлива(((( а так у меня был 1.4 но семейства ea111, у Вас уже Ea211, там убрали растягивающуюся цепь и заменили на ремень, менять его тоже тысяч через 100000 нужно, но все же...)))) а в целом движки отличные, особенно поработали с 150 сильным, в прошлом поколении его вообще нельзя было брать, теперь ничего..
Дизель очень экономичный и тяговитый в паре с мокрой коробкой это песня,а не машина, немцы Сейчас впереди планеты,и салоны топ и моторы и технологии..у нас в семье жена на гольф плюс ездеет,я иногда за руль сажусь и кайфую от езды...
@@thebest1727 Ну если что извините парни,мы же не виноваты,что японцкие консервные банки отстают лет на 20,а также не наша вина,что вы не можете себе позволить немецкий автомобиль
Затуп на дизеле до 1000 км примерно, там защита вроде обкаточная типа, не знаю какой пробег у тестового, но факт имеет место быть, затуп уйдет, поедет гораздо веселее. У самого дизельный Кодиак.
А вот зря 1.4 однозначно вычеркиваете. Рекомендую ознакомиться именно с ним. 1.4 доработан, это пожалуй, самый лучший двигатель по скорости прогрева, по экономичности, трасса 6-7л\100км, стоимости ТО. 9.5сек до сотни - хорошие динамические показатели, не сильно уступает 2-х литровому. Вот если Кодиак брать, возможно, там 1.4 будет мало, машина тяжелее. Поэтому самый ТОПчик Тигуан 1.4 Коннект+, укладываетесь в бюджет, еще и сдача на шубу останется. Также рекомендую сделать тест-драйв с другим манагером, который раскроет все прелести этого авто.
Алексей - согласен с Вами , и сам остановил свой выбор на Тигуан 1.4 ,4х4 ,Коннект+, и пакет Инновация . Всё счастье в сентябре месяце , обошлось мне в 1.850 ( без кредитов , только нал и трейд-ин)
Добрый вечер! Благодарю за представленный тест драйв. Однозначно из раннее протестированных в своем сигменте тигуан будет на высоте! Хотя и кодиак на высоком уровне.
что за менеджер такой!? баклан какой то...на дизеле задержка есть, на бензине нет.... а то что на 1.4 стоит DQ250, а на дизеле и 2.0 бензинах стоит DQ500 он по ходу не знает)))) А вы говорите что вычёркиваете 1.4 сразу же? 1.4 у вага гораздо резвее чем у остальных конкурентов 2.0 атмо! То есть у конкурентов 2.0 вам ВПОЛНЕ хватит, а тут 1.4 вы не хотите? Почему?
Артем Авдеев потому что он ,, ненадежный’’. Ну, они где то от кого то когда то это слышали. Я не слышал, поэтому спокойно взял 1,4 и езжу. На моем 9- и летнем аутлендере стоит 2-х литровый атмо. Я раньше думал, что аут это быстрая машина. Ошибался. Хорошая, но точно не быстрая.
психология, двигатель этот хороший, вполне надежный, но сука эта цифра 1.4! себе бы не взял, просто не смог бы, что стоило сделать 1.8 пусть в те же лошади, сразу огромному числу людей в россии было бы легче решиться на покупку, не думают совсем о местном менталитете
Стал переживать за вас так, как будто сам выбираю подобное авто. Есть очень заманчивое предложение-это Кодиак в базе. Стоит 1.45 вроде. Нехило сэкономите. Да , передний привод и 125л.с ., но цена! Ещё хороший вариант Лексус NX в минималке👍, но стоит 2.5млн. Себе бы взял форик в базе-очень нравится аппарат. Удачи в выборе!
Да у меня дастер сейчас. А сравниваю с аутлендером, тига конечно напичкана электроникой. Вот с надежностью и стоимостью обслуживания не знаю как у тиги дела обстоят.
И в дизельном Икс-трейле (Т31) и в дизельном Тигуане, а так же во многих других авто уже давно ставят в воздуховодах фены так называемые, как раз для подогрева. Там почти сразу тёплый воздух начинает идти и нагрев салона не уступает бензиновым авто, читайте инструкцию к авто.
Просто на этом дизеле с дсг надо научиться ездить он пошустрей всех остальных конкурентов будет бензиновых а если мало то стэйдж 1в Рево ,и не будет затупа в начале и разгон в пределах 7.5-7.8
1. 2.0 л, 150 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD) 9.3 с до 100км ч. 2.2.0 л, 180 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) 7.7с до 100 кс ч. Официальные данные. Как же может дизель быстрее)?
Зачем спорить? Кому что нравится.... в марте 2018, взял дизелёк с полным фаршем, катаюсь, радуюсь, масло через 7,5к, меняю, ничего он не тупит..., пробег почти 25 к., на 11к. сам долил 30 гр. охлаждающей жидкости, датчик сработал, тачкой очень доволен...
ну, до кучи тогда и вольво xc40 посмотрите. в ваши деньги правда только минимал. комплектация выйдет, и то, если скидку хорошую наш единственный оф.дилер в Казани даст)
2 недели как купил 2.0 diesel. Dsg супер!! Переключения не ощущаются никак. Никаких задержек и задумчивости. Моментальное ускорение при нажатии... Ездить одно удовольствие... Смотрю видео, как будто не про tiguan расказывают. Такое чуство, что для России совсем другие машины делают ( в Литве брал). И гарантия 5 лет (или 100000) у нас..
Для полноты картины об автомобилях, обязательно прокатитесь на Ситроен с5 аиркросс, хоть там и передний привод, но авто очень интересный, ну и за одно сравните с азиатами.
Дизель чипануть и норм. Был у меня прошлый кузов. ЕГР заглушил, двигатель прошил. Норм вообще. Даже в городе если топить больше 10 литров не было. Да, греется долго. Был электрофен.
У вас очень оптимистичная математика подсчёта итоговой цены)) 2,1млн - 100т за ТИ, это совсем не равно 2млн! Это легко может быть и +50т, а то и 100т, смотря как они ваше авто оценят, а как они его оценят и так ясно...
Тигуан пушка гонка бесспорно и внешне и внутри очень технологичная машина' но очень много теряют в цене! А японцы и корейцы купил за 1.8кк и через 3 года продал за те же деньги. А тигуан купил за 2.2кк и через 3 года продал за 1.7 максимум!
У приятеля на Прадо 3л дизель ,такой расход - 12л,а у меня на камри - 8,5-9.Конечно Кодиак с 2л. "хоккей эдишн" нужно брать.Самый оптимальный вариант.А это отдельно - СХ5,Тигуан,Туссан,Спортидж.Бери уже нормальный размер!)))
Зимой и дизельные и бензиновые тигуаны греются очень плохо, а это важно очень! Мало приятно в холодной машине с синим ебасосом по 20 минут ехать пока прогреется!
King Size Forever инфа сотка? Личный опыт с тигуаном? Я как владелец тигуана 2018 220 лс говорю - очень тёплая машина, ещё есть ауди а4 b9 tdi - менее тёплая, спасает фен и в итоге комфортно, но тигуан реально можно даже жарким назвать. Лет 5 назад была такая проблема у многих моделей вага, сейчас все хорошо.
ты прежде чем язвить, собери статистику поломок, драйв2 тот же, смотрим корейцев, категория поломки, через 2-3 поста, из конкретных проблем, замена турбины, пропал полный привод, у немцев кроме как запотевания стыка коробки и движка на дизелях, повальных проблем нет
@@OneMore. кстати, если и ты считаешь что vag не ломуч, то кто все сети заполонил этой инфой? У части людей же сложилось впечатление А турбины на корейцах, есть статистика? Если что, то японца держу (Мазда), мне просто интересно
@@OneMore. ты мне не тыкай! Ерунду какую то пишешь, про старый Санты ссылку Ты же смотрел обзор, автор новую Санту сравнивал с другими кроссоверами www.drive2.ru/experience/hyundai/g5615?t=120, в том числе и старый Тигуан, со старыми болячками www.drive2.ru/experience/volkswagen/g5099?t=120 Джетта www.drive2.ru/experience/volkswagen/g3483?t=120 Гольф www.drive2.ru/experience/volkswagen/g4015?t=120 Пассат www.drive2.ru/experience/volkswagen/g4880?t=120 Туарег www.drive2.ru/experience/volkswagen/g5564?t=120 И это только 5 последних моделей wv
Когда карок появится, тогда и надо решать по тигуану. В свое время рассматривал тигуан, но купил октавию, сейчас понимаю- всё правильно сделал, так как для семьи из 4-х человек этот тигуан маленький.
@@shaman5183 7-ми местные кроссоверы- профанация, третий ряд всегда ущербный, у меня зафира турер С была, не кроссовер, микровен, третий ряд для редких случаев, на дальняк вообще не вариант. Прям на тигуане вам третий ряд просторным сделают.....щаззззз))))). Влажные мечты))))).
Товарищ не сравнивай японца дизельного с европейцами, зимой у них Ташкент в салоне, особенно у французов, у них вообще подогревы и топливной, и тены на салон стоят, греешь 5минут в любой мороз в салоне уже тепло
"Наш выбор Тигуан 180 сил, но мы на нём не ездили!" Ржу немогу))) Не ваш это автомобиль, Игорь. Он для более продвинутой молодёжи. Берите Субу, тем более вы себя в этом уже убедили.
Он сам не знает что ему нужно! Вот это нормально а это не нормально, как баба какая перед замужеством ! Понравилась машина , берёшь! Не понравилась , не берёшь
Хмм. Интересно с чего такие выводы, что субару уйдет с российского рынка? Были времена и посложнее и то не свалили) Снаружи субару как по мне так просто шикарен, поэтому здесь дело вкуса. А что касается вариатора, так вариатор это просто находка для авто. Машина едет плавнее, бензина ест меньше. Я очень доволен вариком)
Верно менеджер не знает автомобиля. Инфа про расход что касается особенно бензина не верна. Температура двигателя на месте будет подерживаться за счет вебасто.
Менеджер салона не в курсе во многом от себя добавлю дизель надо с вэбасто брать есть нити накаливания в печке не надо ждать поднятия температур это раз два вэбасто все покрывает .. а это автозапуск нахрен не нужен и закрыт вопрос про температуру )) и дизель тенет с низов не жели бенз ) мне важна экономичность а это дизель по трассе 6-7 литров
Пакет Инновация необходимо заказывать к Коннект комплектации. 1.4 TSI вполне хватает Тигуану. За 2.0 TSI VW слишком много доплаты хочет в 200000₽, а по факту разница в динамике разгона 10% с 1.4. Жаль тест-драйв 1.4 не сделали.
@@ИгорьАвтоХИМ всегда считал что хонда лучше, после вашего обзора поменялось как то мнение, но на вторичке согласен, тоже бы субару не решился взять, как вы сказали в обзоре на неё)
@@traveler116 да ё-маё, опять обидка на правду)) лень писать, можно вот тут чела послушать - ruclips.net/video/tFK8jiBffV0/видео.html ну и понятно, что моё ИМХО, у всех вкусы разные))
Мой вам совет, если тачка больше чем на 3 года не бери, потом придётся платить и за турбину, и за дсг и за tsi... При продаже тоже много потеряете... Тачка одна из тех, что пыль в глаза пускает, а потом имеет тебя во все щели!!!
Добрый день. Саша-москвич сравнивает свой кадиак 1,8 tsi с дизельным кодиаком 2,0 - очень любопытно. Перед этим есть сравнение до чипа= 150 лс маловато. Версия 190-огонь. Прием лучше ,чем у бензина , он 180 tsi обгоняет стабильно. Подхват будет лучше , чем 220. Не обгонит, конечно, но прижимать будет приятнее на дизеле. Жаль не поставляют заводской -дизель190лс. В Украину 190 дизель завозят. В германии есть 240 лс дизель битурбо, то вобще ракета, там бензину делать нечего рядом))) Вот ссылка на это видео. ruclips.net/video/5ORErUWYDKI/видео.html.
У меня было два тигуана. Да едет нормально но на 118т у одного начались пропуски в одном цилиндре. Быстро скинул по трейд ин , во втором какие то шумы, со стороны пассажира при скорости свыше 80 свист, расход 16 литров на 100 км в городе . Ну его нах. через год скинул и его , на ВАГ ину больше не тянет. Ломучее говно за неадекватные деньги.
Спасибо за видео, ждал именно тигуан). Себе взял бы только его, но Вы уж смотрите сами, форик тоже не плох, но там сильно переплачиваете за то, что машина ввозится из-за рубежа.
Был такой 1.4 tsi 2012 года , неплохой аппарат, брал 40 тыс пробега , на 130 тыс км поршень прогарел , поменял его с доплатой на прадо 120 2007 4.0 бензинка 130 тыс км было сейчас 250 тыс км ежу и не жужжу .
Бери рав 4 и не парься, смысл брать немца если его не прошивать подвеска жёсткая, маленькая 95-98 заливай на дизельке мерзни ещё межсезонье когда минус стукнет и на вторичке потеряй большую сумму.
По идеи нужно брать кроссовер с двигателем 2.4 -2.5 или с турбой ,чтобы кайфонуть , на низких оборотах ездить приятнее и в салоне тихо , бонусом быстрый обгон фуры . Через год рубль обесцениться , забудешь сколько стоит авто , а вот динамика будет всегда .
Про жену так, бывает из вторых рук - в полном порядке, бывает с нуля и уже не то. Хотя здесь ещё влияет какая у неё мама даже больше чем какой у авто дилер...
Михаил Антонов в том то и дело, что когда нагрелся, если например после езды по трассе заезжаешь в город и попадаешь в пробку, то двигатель на минимальных или холостых оборотах остывает, соответсвенно и воздух в салон идёт более холодный, для этого как раз и ставят электрический догреватель.
Когда в 2017 выбирал новый авто , Выбирал Тигуан или КИА. Взял KIA Sportage 4 Престиж. Катаюсь уже 2 года не нарадуюсь!!! Куда такие цены ломят за 2 ляма с чем то? Расход по трассе 7,5-8л. Нахрена этот дизель нужен c расходом больше 9-12 литров?
В августе взял тиг дизель сити выпуск ноябрь 2018 в комплекте адаптивный круиз с ассистентом экстренного торможения (ассистент работает даже когда не включен круиз контроль,его можно выключить по желанию)с ассистентом слепых зон ( загораются светодиоды на зеркалах заднего вида)с автопарковкой (сама заезжает и выезжает с парковки)с задними лёд фонарями и передними лёд фарами которые поворачиваться за рулём и включают дальний свет, автоматом если нет встречных машин с ЖД дисплеем приборной панели с автоматом открывания багажника,с подогревом всего и вся( руль ,лобовое,передние сиденья,задние) с Вебасто ,который полностью прогревает авто за 20 минут,в салоне тепло и движок уже прогретый,м бесключевым доступом и заводом с кнопки, с трехзонным климатом и это всё мне отдали за 1970 после долгого торга ,авто стоял по прайсу 2370 плюс допы как они говорили ещё на сотку ,антикор сигнала сетка на радиатор защита картера и вот скажите мне кто конкурент за эту цену при таких скидках что даёт ваг ,да нет их хоть одну машину в таком фарше приведите просто кто немножечко начинает вникать что предоставляют немцы за эти деньги берут их
@Romzes KLD мне кодиак предлогали в такой же комплектации плюс кожа в салоне за 2130 19 года бензин 180 л ,тиг взял поэтому что он более шустрый и скажем так по говнам лазает юрчеа так вообще для жены авто брал больше чем для себя
@Romzes KLD ну Кому как кодиак тот же авто только больше тяжелей на сотку ,для города и большой семьи самое то
Видимо им зарабатывать на машинах не надо, просто благотворительностью занимаются. Либо ты, что-то не договариваешь.
@@vvbkmr живу в Подмосковье,обзванивал всех дилеров сам кто больше скидку даст ,ваг и БМВ дают большие скидки ,посмотри ю туб там парень есть такой белобрысый он про это всё подробно рассказывает
@@alexmaximov3214 скидку то за трейд ин дали или просто так, за нал?
Менеджер по продажам не знает автомобиль.
надо уточнять🤣🤣
мягко говоря ноль
🤣🤣🤣🤣🤣
Взял в ноябре 1.4 передний привод мне хватает цена 1550 хорошая машина
1.4 унылый тухляш, как на таком можно езить,не представляю.
@@dacarpepelsbey6527 он быстрее чем Тойота 2.5, гомосексуалист
Хорошая машинка!
Из всех тест драйвов тигуан зацепил!
Вам успехов в выборе!
@No Name Приветствую!Приятно читать,что человек нашёл своё и радуется!
Хороших вам дорог и без поломок!
Это как гольф в тесте я прокатному и понял что так рушиться может только классная тачка в итоге купил фф2+тогда,надо копить деньги и брать Тигуан!))
Спорте ПДД хундай херня всё,хлам
@No Name везёт же всё-таки некоторым людям ✌️😊
Я не понял кто из них менеджер салона)
Судя по видео этот дизель едет намного хуже моего 1,4 бензин. По ощущениям у меня ,, ракета’’. Перед покупкой своего тига проходил тест драйв на 2,0 литра 180 сил. Тот, конечно, немного пошустрее чем 1,4, но разница в цене сыграла в пользу 1,4. Машиной доволен.
Александр передний. Взял в августе этого года. Поэтому пробег небольшой. 2000 км. Естественно проблем пока нет. Едет шустро. После моего аутлендера 2,0 литра сначала было даже иногда страшновато на педаль жать. При включении турбины авто выстреливает как пуля. Надо привыкнуть. Привык. Я не гонщик, мне хватает за глаза. Но садясь в аутлендер , чувствую, что он не едет вообще. Что в тиге не нравится, так это тряпочные подлокотники и сиденья. Опять же сравниваю с аутлендером. Он у меня в максимальной комплектации. Весь в коже. Кожа лучше тряпки. Мечтаю перетянуть салон тиги в кожу. Ещё один большой плюс для кого то - это много плюшек в тиге. Для меня это минус. Больше половины из всех мне нафиг не нужны. Но.... Есть и есть. Бог с ними. Так что если есть возможность , берите где их меньше. Меньше будет что ломаться и глючить. А будет обязательно. Как то так. Спрашивайте, если что.
Александр Терентьев , совет, чередуйте 98 с 95 gdrive или типа того(простой 95 не лейте!), у этих движков высокая компрессия, они боятся дерьмового топлива(((( а так у меня был 1.4 но семейства ea111, у Вас уже Ea211, там убрали растягивающуюся цепь и заменили на ремень, менять его тоже тысяч через 100000 нужно, но все же...)))) а в целом движки отличные, особенно поработали с 150 сильным, в прошлом поколении его вообще нельзя было брать, теперь ничего..
тига классный :)
Дизель очень экономичный и тяговитый в паре с мокрой коробкой это песня,а не машина, немцы Сейчас впереди планеты,и салоны топ и моторы и технологии..у нас в семье жена на гольф плюс ездеет,я иногда за руль сажусь и кайфую от езды...
Сейчас владельцы японцких ведер сбегутся и начнут про надежность втирать.
Согласен. Тем более у дизеля момент больше едет бодрей
alex m уже тут
@@thebest1727 Ну если что извините парни,мы же не виноваты,что японцкие консервные банки отстают лет на 20,а также не наша вина,что вы не можете себе позволить немецкий автомобиль
@@alexmor2790 сказал человек, купивший машину российской сборки
Затуп на дизеле до 1000 км примерно, там защита вроде обкаточная типа, не знаю какой пробег у тестового, но факт имеет место быть, затуп уйдет, поедет гораздо веселее. У самого дизельный Кодиак.
6:20 у менеджера спрашивают что есть в машине чтоб воздух из печки шел теплым на холостых, а он про подогрев руля и сидений отвечает....
Менеджер вялый какой то
Ну вообще то он прав . Подогрев сидений есть же.
@@muslim854 с таким же успехом он мог бы ответить: "колеса крутятся в обе стороны"
Обратите внимание, после вопроса, часть видео обрезано,потом видимо следующий вопрос был, либо продолжение,там видно что перескакивает кадр.
@@nikolact8980 обращаю )
А вот зря 1.4 однозначно вычеркиваете. Рекомендую ознакомиться именно с ним.
1.4 доработан, это пожалуй, самый лучший двигатель по скорости прогрева, по экономичности, трасса 6-7л\100км, стоимости ТО. 9.5сек до сотни - хорошие динамические показатели, не сильно уступает 2-х литровому.
Вот если Кодиак брать, возможно, там 1.4 будет мало, машина тяжелее. Поэтому самый ТОПчик Тигуан 1.4 Коннект+, укладываетесь в бюджет, еще и сдача на шубу останется.
Также рекомендую сделать тест-драйв с другим манагером, который раскроет все прелести этого авто.
Да почти одинаковые по весу
Алексей - согласен с Вами , и сам остановил свой выбор на Тигуан 1.4 ,4х4 ,Коннект+, и пакет Инновация . Всё счастье в сентябре месяце , обошлось мне в 1.850 ( без кредитов , только нал и трейд-ин)
Просто Коннект, инновация и сомфорт тоже хороша.
6-7 л по трассе это если тошнить.. если шпарить то будет заметно больше.
Джон Керри верно, если тошнить 100-110км/ч
Я бы ничего у манагера не спрашивал,он ни чего не знает ....
Добрый вечер! Благодарю за представленный тест драйв. Однозначно из раннее протестированных в своем сигменте тигуан будет на высоте! Хотя и кодиак на высоком уровне.
что за менеджер такой!? баклан какой то...на дизеле задержка есть, на бензине нет.... а то что на 1.4 стоит DQ250, а на дизеле и 2.0 бензинах стоит DQ500 он по ходу не знает)))) А вы говорите что вычёркиваете 1.4 сразу же? 1.4 у вага гораздо резвее чем у остальных конкурентов 2.0 атмо! То есть у конкурентов 2.0 вам ВПОЛНЕ хватит, а тут 1.4 вы не хотите? Почему?
Артем Авдеев потому что он ,, ненадежный’’. Ну, они где то от кого то когда то это слышали. Я не слышал, поэтому спокойно взял 1,4 и езжу. На моем 9- и летнем аутлендере стоит 2-х литровый атмо. Я раньше думал, что аут это быстрая машина. Ошибался. Хорошая, но точно не быстрая.
@@Slava-1968 они берут новую машину, че им переживать за надёжность двигателя ..тысяч 200 он точно проехать должен без особых нареканий )))
психология, двигатель этот хороший, вполне надежный, но сука эта цифра 1.4! себе бы не взял, просто не смог бы, что стоило сделать 1.8 пусть в те же лошади, сразу огромному числу людей в россии было бы легче решиться на покупку, не думают совсем о местном менталитете
@@OneMore. правильно делают...о нём уже бессмысленно думать... у нас же люди весту готовы взять за 850...о чем с такими людьми говорить вообще )))
@@Avdeich163 не факт что 200 тысяч проедет,может спокойно на 50 тысячах накрыться,как бы его не обслуживал...
Какая теперь расстановка приоритетов по всем протестированным авто?
теперь ясен, что Тигуан возьмет. Самое вкусное на десерт оставил)
он же писал уже, что Субару берет, внес уже 10 тыров вроде за неё))
@@pushkarev85 до того как Тигуан тестил. Теперь все поменялось
@@pushkarev85 + начал регистрироваться на форумах Субару о починки мотора
@@cocainumshow ахахах!😂
Стал переживать за вас так, как будто сам выбираю подобное авто. Есть очень заманчивое предложение-это Кодиак в базе. Стоит 1.45 вроде. Нехило сэкономите. Да , передний привод и 125л.с ., но цена! Ещё хороший вариант Лексус NX в минималке👍, но стоит 2.5млн. Себе бы взял форик в базе-очень нравится аппарат. Удачи в выборе!
Взял 2 литра 180 лошадей доволен , 1,4 решил не брать какой то маленький движок под капотом
Ну как автомобиль? Тоже в муках выбора.
@@ДамирДибаев-ы7щ хороший ,смотря с чем вы сравниваете ,едет хорошо ,рулиться и разгон бодрый
Да у меня дастер сейчас. А сравниваю с аутлендером, тига конечно напичкана электроникой. Вот с надежностью и стоимостью обслуживания не знаю как у тиги дела обстоят.
Владимир Гавриш Для кого-то и 2 литра не объем 😏 1.4 едет на 10 % медленнее. Не слишком велика разница, а переплата 200000₽
Я взял себе Тигуан 125 л.с., 1,4- ракета, комплектация Винтер эдишен, всем доволен, на т.о. не собираюсь, ломаться нечему (механика!!!). Всем счастья
Мокрая сцепа ходит минимум 500 тысяч, не нужно менять как на (МЕХАНИКЕ)
@@yurii222, уже проверено, или это ваши догадки?
@@Владимир19 проверенно давно. Догадки, это все знают
Влади Мир я тоже ))
Игорь,ВАГ в мск лучше брать.Там больше дилеров,соответственно они борются за клиентов предлагая более лучшие условия для покупки.
дизель на зимней резине , а пассажиры разговаривают в полголоса и никаких шумов извне . Отличная шумоизоляция .
Bosfor1000 В кодиаке еще лучше
Bosfor1000 они замёрзли на дизеле просто поэтому говорят в пол голоса чтоб тепло не выходило 🤣
@@AndrewA.D. неа. +- одно и тоже
@@AndrewA.D. кодиак отстой
Пр Ппр тебе видней😀
Моя мечта!
🚗✨
Мечтаю о тиге катая на рио)))
Мечтаю о Рио, катая на тиге.
И в дизельном Икс-трейле (Т31) и в дизельном Тигуане, а так же во многих других авто уже давно ставят в воздуховодах фены так называемые, как раз для подогрева. Там почти сразу тёплый воздух начинает идти и нагрев салона не уступает бензиновым авто, читайте инструкцию к авто.
Alex P фен дует спустя минут10,не греет он прям сразу.
Сделай ещё пожалуйста обзор Лексус nx-200 , для подписчиков, интересно будет ))
Несколько раз сказал маленький, компактный. Так и не понял, хорошо ли это или нет. Купите терамонт. Он большой. Или тахо.
No Name , вот и я сейчас забираю такой из салона
Просто на этом дизеле с дсг надо научиться ездить он пошустрей всех остальных конкурентов будет бензиновых а если мало то стэйдж 1в Рево ,и не будет затупа в начале и разгон в пределах 7.5-7.8
Его только дизель и можно брать.
Дизель быстрее бензина?) Не смешите. 2л бензин дизеля нагибает..
1. 2.0 л, 150 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD) 9.3 с до 100км ч.
2.2.0 л, 180 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) 7.7с до 100 кс ч.
Официальные данные. Как же может дизель быстрее)?
@@Mars-1979 машины смотрю только по крутящему и расходу - в городе однозначно дизель рулит.
@@Mars-1979 куда он его нагибает? По крутящему или по расходу или по ресурсу. Про нагиб детям расскажи.
Зачем спорить? Кому что нравится.... в марте 2018, взял дизелёк с полным фаршем, катаюсь, радуюсь, масло через 7,5к, меняю, ничего он не тупит..., пробег почти 25 к., на 11к. сам долил 30 гр. охлаждающей жидкости, датчик сработал, тачкой очень доволен...
ну, до кучи тогда и вольво xc40 посмотрите. в ваши деньги правда только минимал. комплектация выйдет, и то, если скидку хорошую наш единственный оф.дилер в Казани даст)
После такого владельца , машину не купил бы ! Выжал бы из неё он всё и выбросил кому нибудь! Поэтому не куплю никогда машину б/у
2 недели как купил 2.0 diesel.
Dsg супер!! Переключения не ощущаются никак. Никаких
задержек и задумчивости. Моментальное ускорение при нажатии... Ездить одно удовольствие... Смотрю видео, как будто не про tiguan расказывают. Такое чуство, что для России совсем другие машины делают ( в Литве брал).
И гарантия 5 лет (или 100000) у нас..
Карабас dq 500 поэтому и едет бодро
Для полноты картины об автомобилях, обязательно прокатитесь на Ситроен с5 аиркросс, хоть там и передний привод, но авто очень интересный, ну и за одно сравните с азиатами.
На всех немецких авто дизельных стоят электрофены вы не замёрзните
если закрыть глаза на дсг, то норм тачка за свои деньги, уж точно лучше тусана и спортейджа
проблемы с дсг уж лет 5 решены...
Ilya Ilya не все в теме
@@ilya2036 если ездить в выходные в магазин за пельменями и проезжать 10 тысяч в год, то да
@@fan77777777 какие проблемы?
Это просто сейчас все по инерции😁слышали когда-то что были проблемы все так и продолжают балаболить
Дизель чипануть и норм. Был у меня прошлый кузов. ЕГР заглушил, двигатель прошил. Норм вообще. Даже в городе если топить больше 10 литров не было. Да, греется долго. Был электрофен.
Кодиак вроде просторнее, но тигуан чем-то все равно манит. Что приобрели в итоге?
Да только начали, не всех еще объехали
No Name я удивляюсь кто их покупают) почем вышел?
No Name хотя с такими конскими ценами на рав4, норм вариант)
@@megarotor4478 самое забавное то , что Рав вам везут вообще не топовый с точки зрения двигателя .
У вас очень оптимистичная математика подсчёта итоговой цены)) 2,1млн - 100т за ТИ, это совсем не равно 2млн! Это легко может быть и +50т, а то и 100т, смотря как они ваше авто оценят, а как они его оценят и так ясно...
Тигуан пушка гонка бесспорно и внешне и внутри очень технологичная машина' но очень много теряют в цене! А японцы и корейцы купил за 1.8кк и через 3 года продал за те же деньги. А тигуан купил за 2.2кк и через 3 года продал за 1.7 максимум!
Ты вкладываешь деньги в удовольствие.. за удовольствие всегда надо платить.
Берите Тигуан на дизеле. Он перепрограммируется до 190 л.с. Налог на 220 л.с. конский, под 15т.р., а 150л.с. - это около 4-4.5 т.р.
если нищеброд который берет на последние деньги машину под 2кк и думает о налоге 15к в год тогда лучше вообще не брать эту машину
Сильно сзади трясёт?
У приятеля на Прадо 3л дизель ,такой расход - 12л,а у меня на камри - 8,5-9.Конечно Кодиак с 2л. "хоккей эдишн" нужно брать.Самый оптимальный вариант.А это отдельно - СХ5,Тигуан,Туссан,Спортидж.Бери уже нормальный размер!)))
Зимой и дизельные и бензиновые тигуаны греются очень плохо, а это важно очень! Мало приятно в холодной машине с синим ебасосом по 20 минут ехать пока прогреется!
Включаешь Вебасто на 20 минут перед поездкой ,заходишь в авто, салон и двигатель уже прогрет
Там фен стоит манагер низнает нихуя
@@storosa7567 это точно 😂 движок еще холодный а печка уже жарит
Да ну на
King Size Forever инфа сотка? Личный опыт с тигуаном? Я как владелец тигуана 2018 220 лс говорю - очень тёплая машина, ещё есть ауди а4 b9 tdi - менее тёплая, спасает фен и в итоге комфортно, но тигуан реально можно даже жарким назвать. Лет 5 назад была такая проблема у многих моделей вага, сейчас все хорошо.
Манагер с отключенной подушкой ездит?
Киа и Хендай курят в сторонке
Чем курят или что курят, сломанной dsg или tsi
ты прежде чем язвить, собери статистику поломок, драйв2 тот же, смотрим корейцев, категория поломки, через 2-3 поста, из конкретных проблем, замена турбины, пропал полный привод, у немцев кроме как запотевания стыка коробки и движка на дизелях, повальных проблем нет
@@OneMore. кстати, если и ты считаешь что vag не ломуч, то кто все сети заполонил этой инфой?
У части людей же сложилось впечатление
А турбины на корейцах, есть статистика?
Если что, то японца держу (Мазда), мне просто интересно
www.drive2.ru/experience/hyundai/g4013?t=120
изучай, там со второй страницы трешачок пойдет, фильтр справа сам поменяешь на другие тачки
@@OneMore. ты мне не тыкай!
Ерунду какую то пишешь, про старый Санты ссылку
Ты же смотрел обзор, автор новую Санту сравнивал с другими кроссоверами www.drive2.ru/experience/hyundai/g5615?t=120, в том числе и старый Тигуан, со старыми болячками
www.drive2.ru/experience/volkswagen/g5099?t=120
Джетта www.drive2.ru/experience/volkswagen/g3483?t=120
Гольф www.drive2.ru/experience/volkswagen/g4015?t=120
Пассат www.drive2.ru/experience/volkswagen/g4880?t=120
Туарег www.drive2.ru/experience/volkswagen/g5564?t=120
И это только 5 последних моделей wv
Задняя полка убирается под пол багажника!!
Вроде как да , но ебатни много , легче дома ее оставить.
Игорь а Кашкай не собираетесь тестить?? Было б интересно глянуть
Когда карок появится, тогда и надо решать по тигуану.
В свое время рассматривал тигуан, но купил октавию, сейчас понимаю- всё правильно сделал, так как для семьи из 4-х человек этот тигуан маленький.
Карок меньше. Сейчас Тигуан allspace 7-ми местный завезут. Тогда кодиак вообще не нужен будет.
@@shaman5183 7-ми местные кроссоверы- профанация, третий ряд всегда ущербный, у меня зафира турер С была, не кроссовер, микровен, третий ряд для редких случаев, на дальняк вообще не вариант. Прям на тигуане вам третий ряд просторным сделают.....щаззззз))))). Влажные мечты))))).
Вот вот Тигуан маленький это да но Карок ещё меньше .
@@ivanfedorov2490 дело не в третьем месте а больше поместится в багажник .
@@muslim854 спорно....ну тогда тут можно рассмотреть новую октавию А8 универсал, без всякого дроча- багажник 620 литров и внешне великолепна.
Братан, что бы ты взял из тройки Scoda Scout 3,2 млн + все допы, Santa Fe HightTech + Exclusive около 3х и Mazda Cx-9 самая топовая за 3.3?
Шкода в фарше
Как работающий двигатель ,даже в пробке ,может остывать, а термостат для чего. Такое может быть только если он заклинил в открытом состоянии.
Потому что это особенность дизелей, термостат тут не причём.
Блин не даром его дедки покупают знают толк,а я купил кию ёмаё, хочу Тигуан)) дизель в максимальной комплектации!
Товарищ не сравнивай японца дизельного с европейцами, зимой у них Ташкент в салоне, особенно у французов, у них вообще подогревы и топливной, и тены на салон стоят, греешь 5минут в любой мороз в салоне уже тепло
Прокатитесь на Тигуане там, где на Субару ездили, в такой же грязи. Думаю тогда приоритеты снова поменяются, если они менялись))
"Наш выбор Тигуан 180 сил, но мы на нём не ездили!" Ржу немогу))) Не ваш это автомобиль, Игорь. Он для более продвинутой молодёжи. Берите Субу, тем более вы себя в этом уже убедили.
Andry Dmitriev я ездил на Кодиаке 180 л.с., но Вы правы, Форестер мой Авто!
Тигуан надо брать
Игорь АвтоХИМ ну вот, теперь хоть понятно, что Вы берёте однозначно форик). Удачной эксплуатации! А я пошёл на тигуан зарабатывать).
Он сам не знает что ему нужно! Вот это нормально а это не нормально, как баба какая перед замужеством ! Понравилась машина , берёшь! Не понравилась , не берёшь
С таким аппетитом в 2 мильона не влезешь
Уже 3,5 ,так что аппетит приходит во время еды)
Да нахрен упал этот субару. Снаружи убогий, вариатор... Да и есть подозрение что Субару как и многие другие свалят скоро с нашего рынка..
Хмм. Интересно с чего такие выводы, что субару уйдет с российского рынка? Были времена и посложнее и то не свалили) Снаружи субару как по мне так просто шикарен, поэтому здесь дело вкуса. А что касается вариатора, так вариатор это просто находка для авто. Машина едет плавнее, бензина ест меньше. Я очень доволен вариком)
Езжу на форестере. Ездил на тест драйв на тигуане 220 л.с. Вообще не впечатлил. Хотя форик 2 литра.
Доооо
Ну да 6.5 едет хуже чем 10.3,это пизззззздццццц
Форик 2.0 только в до 60 едет более мене .
2,5 вообще ВЕЩЬ!!!☝️👍👍👍
Alex Maximov едет то быстрее но драйва не ощущаешь.
какие вопросы
какие вопросы
Какой расход у бенза?
Не понял о чем канал..про автоподбор?
Верно менеджер не знает автомобиля. Инфа про расход что касается особенно бензина не верна. Температура двигателя на месте будет подерживаться за счет вебасто.
Да всем и так понятно что дизель тут шлак
По больше говорите о итоговых впечетлениях в конце.Сравнение с другими авто, что лучше что хуже .
Менеджер салона не в курсе во многом от себя добавлю дизель надо с вэбасто брать есть нити накаливания в печке не надо ждать поднятия температур это раз два вэбасто все покрывает .. а это автозапуск нахрен не нужен и закрыт вопрос про температуру )) и дизель тенет с низов не жели бенз ) мне важна экономичность а это дизель по трассе 6-7 литров
Шикарная тачка.
Не сомневайтесь, берите. Езжу на тиге и кайфую.
Пакет Инновация необходимо заказывать к Коннект комплектации. 1.4 TSI вполне хватает Тигуану. За 2.0 TSI VW слишком много доплаты хочет в 200000₽, а по факту разница в динамике разгона 10% с 1.4. Жаль тест-драйв 1.4 не сделали.
после такого человека нельзя покупать автомобиль
Дизелек чипуется до 190 программно и едет примерно также как 180сильный 2.0
Дизель дороже изначально и потом дает взаймы. Сколько км надо проехать что б он окупился. Это когда всегда на дальняк
Не тупи, попрайсу 2л. дизель дешевле 2л.бензина наТигуане. И жрет меньше. Да и в обслуге в сравнении с TFSI движками не дороже.
есть такая поговорка, что дизель покупают для второго владельца!
vanish promise ток едет , как 1.4 и жрет плюс минус столько же
Ну дизель и продается дороже на вторичке.Никто же не берет себе машину до пенсии кататься,о какой окупаемости речь
Игорь, здравствуй, после всех тест драйвов больше всего какая машина подходит вам?
Антон Старый Субару Форестер, скоро последнюю серию сериала сниму.
@@ИгорьАвтоХИМ всегда считал что хонда лучше, после вашего обзора поменялось как то мнение, но на вторичке согласен, тоже бы субару не решился взять, как вы сказали в обзоре на неё)
Субару Форестер ваш !
Да после 2008 года это не субары, а куски говна! О чем тут вообще разговаривать? Выбор из Кодиака, Тиги и Рава в зависимости от вкуса и $.
Евгений Пушкарев ты хоть раз то вообще ездил чтоб так писать? Я 5 лет езжу ничего не ломалось вообще.
Выбор всегда есть !
@@traveler116 да ё-маё, опять обидка на правду)) лень писать, можно вот тут чела послушать - ruclips.net/video/tFK8jiBffV0/видео.html
ну и понятно, что моё ИМХО, у всех вкусы разные))
Плохой выбор. Машина без чувств
Мечта!!!
Здесь будет тепло если вы будете стоять на холостых -20 и хоть три часа у него стоят электрофоны забудьте про старые дизеля
Привет с Казани)))
А я из Кукмора..
Мой вам совет, если тачка больше чем на 3 года не бери, потом придётся платить и за турбину, и за дсг и за tsi... При продаже тоже много потеряете... Тачка одна из тех, что пыль в глаза пускает, а потом имеет тебя во все щели!!!
сейчас большинство авто такие! + ещё потеряешь на вторичке кучу бабала
На кочках по просёлку на дизеле скрипит салон отлично слышно.
Мотор тоже при разгоне хорошо слышно!
Ездил на тест драйв пробег в машины был 10т, удивило скрип салона , ну и подвеска очень жёсткая наверное самая жёсткая в своём классе.
Добрый день. Саша-москвич сравнивает свой кадиак 1,8 tsi с дизельным кодиаком 2,0 - очень любопытно. Перед этим есть сравнение до чипа= 150 лс маловато. Версия 190-огонь. Прием лучше ,чем у бензина , он 180 tsi обгоняет стабильно. Подхват будет лучше , чем 220. Не обгонит, конечно, но прижимать будет приятнее на дизеле. Жаль не поставляют заводской -дизель190лс. В Украину 190 дизель завозят. В германии есть 240 лс дизель битурбо, то вобще ракета, там бензину делать нечего рядом)))
Вот ссылка на это видео. ruclips.net/video/5ORErUWYDKI/видео.html.
Alejandro Zin кодиак 1.8 tsi ?
ЧТО ЗА ГОРОД?
Майями
@@oleksandrpopov3902 😆😆😆😆😆😆😆😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍😁😁🤣🤣🤣🤩🤩🤩. Я СПАТЬ ЛЕГ С УЛЫБКОЙ НА ЛИЦЕ!!!! РЖАКА СПАСИБО ВАМ ЗА ЭТО!!
САРАТОВ ЭТО ЁМАЁ
@@КузьмаКузьмич-ч6с Рад поднять Вам настроение)
Люблю свой тигуан. 1.4 125 л.с. передний. 2019 пробег 15000. Прелесть.
На ручке?
@@АндрейСуперпбл и на веслах
гнать к чертовой матери этого менеджера
Во мой выбор!
У меня было два тигуана. Да едет нормально но на 118т у одного начались пропуски в одном цилиндре. Быстро скинул по трейд ин , во втором какие то шумы, со стороны пассажира при скорости свыше 80 свист, расход 16 литров на 100 км в городе . Ну его нах. через год скинул и его , на ВАГ ину больше не тянет. Ломучее говно за неадекватные деньги.
Александр Иванов Зачем теме два тигуана, а не три?)
Спасибо за видео, ждал именно тигуан). Себе взял бы только его, но Вы уж смотрите сами, форик тоже не плох, но там сильно переплачиваете за то, что машина ввозится из-за рубежа.
Еще не известно кто больше переплачивает...
Был такой 1.4 tsi 2012 года , неплохой аппарат, брал 40 тыс пробега , на 130 тыс км поршень прогарел , поменял его с доплатой на прадо 120 2007 4.0 бензинка 130 тыс км было сейчас 250 тыс км ежу и не жужжу .
Рекомендую Subaru Forster
Отличное авто
Бери рав 4 и не парься, смысл брать немца если его не прошивать подвеска жёсткая, маленькая 95-98 заливай на дизельке мерзни ещё межсезонье когда минус стукнет и на вторичке потеряй большую сумму.
По идеи нужно брать кроссовер с двигателем 2.4 -2.5 или с турбой ,чтобы кайфонуть , на низких оборотах ездить приятнее и в салоне тихо , бонусом быстрый обгон фуры . Через год рубль обесцениться , забудешь сколько стоит авто , а вот динамика будет всегда .
Вот это достойный авто. Современный, технологичный, комфортный.
Но маленький тесный
@@muslim854 не тесный для людей
@@muslim854 по сравнению с чем тесный
@@muslim854 в каком месте тесный? И маленький по сравнению с чем?
@@ИльдарКадыров-щ6п ну он как vw bora тесный . узкий.
Машина такая безделушек много но на вторичке не пользуется успехом
А что машину покупают только чтобы потом продать выгодно ?
Тогда надо брать рав4 чтобы продать хорошо потом
Конечно РАВ, трёхлетний. Из правильных рук будет как новый. Потеря ещё через 3 года будет минимальной
@@СергейНиколаев-с1п5цвы второй владелец по жизни? Одежду тоже в second hand покупаете? А жена досталась подержанной после соседа? 😂
Про жену так, бывает из вторых рук - в полном порядке, бывает с нуля и уже не то. Хотя здесь ещё влияет какая у неё мама даже больше чем какой у авто дилер...
Двигатель сильно слышно и шумка херовая.
Alex Parketoff норм там шумка за исключением арок
@@АртемАртемов-э4д ну да🤭Так весь шум и идет из под колёс!
Менеджера выгонять нужно с работы
Лайфхак😀 берёшь дизель и делаешь чип. И в итоге у тебя полноценная машина которая экономичнее 2.0 180 сил а едет так же по мощности
Лажа полная - эта машина не за тот ценник, который висит на стекле. Не надо вводить людей в заблуждение.
Очередная серия 🍿
Не надо фантазировать если дизель нагрелся значит воздух в салоне будет теплый.
Михаил Антонов в том то и дело, что когда нагрелся, если например после езды по трассе заезжаешь в город и попадаешь в пробку, то двигатель на минимальных или холостых оборотах остывает, соответсвенно и воздух в салон идёт более холодный, для этого как раз и ставят электрический догреватель.
Когда же будет Мурано? Ведь сейчас его отдают дилеры за 2 ляма,с полным приводом!
Мурано за 2 млн.? Может X-Trail?
@@Максим-ы4я8б Нет,именно Мурано! Сейчас такие скидки!
вариатор, мотор жрет, но не едет
@@fan77777777 На мой взгляд это самый беспонтовый мотор в линейке ниссан.
@@Максим-ы4я8б Вы имеете ввиду V6 3.5л 249л.с. ? Это он что ли беспонтовый?
13:07, мотор миллионик.!! Консультант вообще не понимает о чем говорит.
Чего только не скажешь ради продажи...
Когда в 2017 выбирал новый авто , Выбирал Тигуан или КИА. Взял KIA Sportage 4 Престиж. Катаюсь уже 2 года не нарадуюсь!!! Куда такие цены ломят за 2 ляма с чем то? Расход по трассе 7,5-8л. Нахрена этот дизель нужен c расходом больше 9-12 литров?
@@vitalperot9942 на данный момент в семье рав новый 2019, аутлендер 2013, а поменял я антару на S4. Моё мнение цена качество за S4
@@vitalperot9942 на лям дороже спортожа.
Mercedes B-класс что не глянете?
Отличный апарат, но мелковат
Очень на Казань похож город?!
Это Казань
Самые классный тест драйв был у форестера