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一番気になるのは、2025年にアストンマーティンにアロンソ選手が在籍していたら、どういう反応するかです。
PUは2014からでHONDAも2014から参加しようとしたが間に合わずかなりのお金を払って2015から参戦した
とても良くまとめられていて、見入ってしまいました。復帰後はどうなるのだろうかという心配というか、また撤退という文字が頭に浮かんでしまいます。ホンダが撤退しなければ良かったのにと思えることが多い気がします。いつもありがとうございます。
こちらこそありがとうございます🙇♂️なかなか台本のまとめ方を褒めていただくまではいたらず、内容が足りていないか？など心配でしたが、嬉しいお言葉ありがとうございます🙇♂️
Hondaエンジニアの皆様の思いに涙が出てきた。
7:08 27ポイントも取れてるならいいじゃん今の某イタリアのチームは最強エンジンで半分終わって3ポイントなんですけど
PUになってまた復帰、撤退、しかしまた復帰、ホンダは慌ただしいですね。
第4期の最初はGP2って言われていたホンダPUが今じゃレッドブルに「ホンダのエンジンが無ければ我々は今頃...」って言われるようになった...そして2026年のホンダF1復帰。最高か😊
ふむふむ。そういやまた復帰か…。で、次の撤退時リアウイングに書く言葉は『また来ます』ですね😂
ホンダって勝ち続けることより技術者の育成が目標なので、達成できればさっと撤退をして勝ち続ける事は目標にしていないですね、ベストを尽くした結果勝ててるだけ。
マクラーレンやフェラーリのように参戦していることが当たり前の存在になって欲しいものだ。
「さあこれから」と言う時に「参戦終了します」と言われればね。
バッジが違っても製造もメンテもHRCがやってるんだから第4期は撤退したわけじゃないと思うんだよなぁ。それよりも４輪レース部門をHRCに移管したのに2026年からホンダ復帰って宣伝してることに違和感がある。
桜幼稚園かとののしってました ポイントとっても1位じゃなきゃ意味がないと怒ってました 負けるもんか 負けてたまるか 楽しかったです、ありがとうございます
たまに「ホンダはF1から何度も撤退してうんぬん…」という人がいますが、よく考えてみると何度も撤退しても復帰していること自体がすごくないですか？レースが本業？じゃないし、離れていればその分取り残されてしまうレースの世界、復帰して追い付いて、回数は違えど勝利している。まあできれば、エンジン(じゃなくてPUか？)を「売って」、継続して参戦してもらいたいです。
ホンダは人材の育成が目標で勝ち続けることが目標ではないですからね結果はベストを尽くしたのでついて回ってるだけで。
二度と復帰しないって言いながら復帰したり二度と撤退しないって言いながら撤退したりその後すぐに復帰しますって言い出したりする姿勢は正直舐めてんのかって思うが
@@kkKKkk-f6h今後はEV車しか作りません‼️😅
もしホンダがいたら1950年代 実力のあるレーサーは、まだ少ないため表彰台は、厳しいと予想1970年代 事故多発での厳しい年代だが実力のあるレーサーは、多くいるため優勝の可能性もありえる。
1950年代だとまだ日本国内に多数いた二輪のライバルメーカーと販売シェア争い、そして浅間火山レースへの参戦で二輪レース経験をスタートしてる時代だから、F1参戦なんてまだまだ夢の夢‥‥という状態なんだが。
@@tanurinra7409そーなのか？！
ルノーが30馬力他より劣ってるって言っただけで議論するのに、ホンダがダメダメの時放置されてるってなぁ
マクラーレンから提携解消を申し出たと言っている様だが、HONDAが提携解消言い出したと記憶しているのだが…
一番気になるのは、2025年にアストンマーティンにアロンソ選手が在籍していたら、どういう反応するかです。
PUは2014からでHONDAも2014から参加しようとしたが間に合わずかなりのお金を払って2015から参戦した
とても良くまとめられていて、見入ってしまいました。復帰後はどうなるのだろうかという心配というか、また撤退という文字が頭に浮かんでしまいます。ホンダが撤退しなければ良かったのにと思えることが多い気がします。いつもありがとうございます。
こちらこそありがとうございます🙇♂️
なかなか台本のまとめ方を褒めていただくまではいたらず、
内容が足りていないか？など心配でしたが、
嬉しいお言葉ありがとうございます🙇♂️
Hondaエンジニアの皆様の思いに涙が出てきた。
7:08 27ポイントも取れてるならいいじゃん今の某イタリアのチームは最強エンジンで半分終わって3ポイントなんですけど
PUになってまた復帰、撤退、しかしまた復帰、ホンダは慌ただしいですね。
第4期の最初はGP2って言われていたホンダPUが今じゃレッドブルに「ホンダのエンジンが無ければ我々は今頃...」って言われるようになった...そして2026年のホンダF1復帰。最高か😊
ふむふむ。そういやまた復帰か…。
で、次の撤退時リアウイングに書く言葉は『また来ます』ですね😂
ホンダって勝ち続けることより技術者の育成が目標なので、達成できればさっと撤退をして
勝ち続ける事は目標にしていないですね、ベストを尽くした結果勝ててるだけ。
マクラーレンやフェラーリのように参戦していることが当たり前の存在になって欲しいものだ。
「さあこれから」と言う時に「参戦終了します」と言われればね。
バッジが違っても製造もメンテもHRCがやってるんだから第4期は撤退したわけじゃないと思うんだよなぁ。
それよりも４輪レース部門をHRCに移管したのに2026年からホンダ復帰って宣伝してることに違和感がある。
桜幼稚園かとののしってました ポイントとっても1位じゃなきゃ意味がないと怒ってました 負けるもんか 負けてたまるか 楽しかったです、ありがとうございます
たまに「ホンダはF1から何度も撤退してうんぬん…」という人がいますが、よく考えてみると何度も撤退しても復帰していること自体がすごくないですか？レースが本業？じゃないし、離れていればその分取り残されてしまうレースの世界、復帰して追い付いて、回数は違えど勝利している。まあできれば、エンジン(じゃなくてPUか？)を「売って」、継続して参戦してもらいたいです。
ホンダは人材の育成が目標で勝ち続けることが目標ではないですからね
結果はベストを尽くしたのでついて回ってるだけで。
二度と復帰しないって言いながら復帰したり二度と撤退しないって言いながら撤退したりその後すぐに復帰しますって言い出したりする姿勢は正直舐めてんのかって思うが
@@kkKKkk-f6h
今後はEV車しか作りません‼️😅
もしホンダがいたら
1950年代 実力のあるレーサーは、まだ少ないため表彰台は、厳しいと予想
1970年代 事故多発での厳しい年代だが実力のあるレーサーは、多くいるため優勝の可能性もありえる。
1950年代だとまだ日本国内に多数いた二輪のライバルメーカーと販売シェア争い、そして浅間火山レースへの参戦で二輪レース経験をスタートしてる時代だから、F1参戦なんてまだまだ夢の夢‥‥という状態なんだが。
@@tanurinra7409そーなのか？！
ルノーが30馬力他より劣ってるって言っただけで議論するのに、ホンダがダメダメの時放置されてるってなぁ
マクラーレンから提携解消を申し出たと言っている様だが、HONDAが提携解消言い出したと記憶しているのだが…