Érdekes kis Suzuki. Nekem a TDM900-ban szintén pont ez az "ideges" gáz amit nagyon szeretek. Kanyarból kigyorsítások mindig hatásosak. Sor2-t imádom. Lehet Suzukit veszel ? :)
@@balinttoth54 Nem vok én okoska,gsxs1000 el járok 8éve,elötte 1200 bandital jártam 12 évig.Továbbra is az a véleményem hogy ilyen köbcentik és gyengécskék fura hogy egy 20 ével ezelötti 600 as naked bike sokal erösebb mint egy mostani 800 as.Te milyen motoral jársz?
@@zoltanbandita7154 A két - három hengeres motorok most pont azért divatosak mert alul nyomatékosak. Városi forgalomban is jobb így , akik meg nem akarnak százötven fölött száguldozni azok számára meg kimondottan tökéletes.
@@zoltanbandita7154 Nem benned van a hiba. Próbáltam a Tuono 660-at teszt napon. Húzni kellett neki nagyon, hogy tartsam a tempót a többiekkel. Akkorát csalódtam... Én egy BMW K1300S-sel járok. 175 ló, 140Nm. Ha egyszer volt egy nagy motorod nem akarsz egy ilyen két hengeres divat motort.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Milyen kabát van Rajtad?
Az egy BMW Rally GTX
Az R verzió jobban érdekel majd! Legközelebbi motorom biztos nem naked lesz! Hiányzik a szélvédelem!
És valóban, nekem is az R jött be jobban!
Szia! Hol van pontosan az a hintás rész? Hogy lehet oda eljutni? Köszi
www.google.com/maps/place/Birsalm%C3%A1s+d%C5%B1l%C5%91/@48.1955075,21.2657926,17.05z/data=!4m6!3m5!1s0x473f4d2e3ae738bd:0x4265a2d17273db2!8m2!3d48.1970685!4d21.2697093!16s%2Fg%2F11vf9_dc87?hl=hu&entry=ttu
fel a dombra, a szőlők közé. De óvatosan, mert betonteknőben visz az út felfelé
Doktor úr.🙃👍
✌
Érdekes kis Suzuki. Nekem a TDM900-ban szintén pont ez az "ideges" gáz amit nagyon szeretek. Kanyarból kigyorsítások mindig hatásosak. Sor2-t imádom. Lehet Suzukit veszel ? :)
nagyon jó kis motor, de az az első lámpa... még barátkozni kell vele
@@hetkoznapimotoros lehet egy hosszabb tesztút után igaz lesz a mondás, hogy a szerelem vak és észre se fogod venni :):):)
@@volvoteszt lehet... meg hát ha rajta ülsz nem látod
@@hetkoznapimotorosennyi :). Igy van.
Valóban. Az a első lámpa...🙈. Értem én, hogy design meg ilyenek. Az új motorokon megfigyelhető trendi, se eleje se hátulja.
az idomok sokat segítenek a 8R verzión
Mi ez ? D-nyóc ? A végére csak megtetszett ...
GSX 8S. De az idomos jobban bejön kinézetre
És terepezni is lehet vele… 🙂
minden motor enduro 😄
ez a motor túlságosan is hasonlit egy yamaha mt-07-hez
lehet... de jó...
@@hetkoznapimotoros félre ne érsd, nekem tetszik az mt-07 és mivel hasonlit rá ezért ez a suzuki is elég szép példány
Semmi gond, nekem az első lámpa ami nem tetszik de erre még nem gondoltam hogy hasonlít az mt07-re
Sajnállatos hogy 800 as moci és sor 2.Nekem nem kéne.
az a nem jó, hogy sorkettő?
Üdv okoska!azután szóljál le 1-motort ha már kiprobáltad,ja áruld még el te milyen motorral tolod?!
@@balinttoth54 Nem vok én okoska,gsxs1000 el járok 8éve,elötte 1200 bandital jártam 12 évig.Továbbra is az a véleményem hogy ilyen köbcentik és gyengécskék fura hogy egy 20 ével ezelötti 600 as naked bike sokal erösebb mint egy mostani 800 as.Te milyen motoral jársz?
@@zoltanbandita7154 A két - három hengeres motorok most pont azért divatosak mert alul nyomatékosak. Városi forgalomban is jobb így , akik meg nem akarnak százötven fölött száguldozni azok számára meg kimondottan tökéletes.
@@zoltanbandita7154 Nem benned van a hiba. Próbáltam a Tuono 660-at teszt napon. Húzni kellett neki nagyon, hogy tartsam a tempót a többiekkel. Akkorát csalódtam... Én egy BMW K1300S-sel járok. 175 ló, 140Nm. Ha egyszer volt egy nagy motorod nem akarsz egy ilyen két hengeres divat motort.