@@СергійМото штатні фрези розбираються на 1/3 і 2/3. загальна ширина фрез на мотоблоці - 78 см. коли знято 1/3 і на мотоблоці тільки фрези 2/3 - ширина 53 см
У меня мотоблок другой, но редуктор такой же. То ли я масла перелил в редуктор, то ли там прокладка какая-то потекла, но есть течь масла из под крышки редуктора.. Течёт прямо на сцепку.
норма масла в редукторе - по заливное отверстие при рабочем положении мотоблока. тоесть - стоя на колёсах положение основания двигателя должно быть горизонтальным. потому что если наклонить мотоблок вперёд, то масла влезет в редуктор больше положенного. НО! даже при небольшом переливе масло нигде не должно вытекать. у тебя либо прослаблены болты крепления рулевой колонки к редуктору (если ты имеешь в виду её под крышкой редуктора) либо при сборке замят уплотнитель под этой крышкой. надо вычислить место откуда течёт масло. потому как есть одна особенно у такого редуктора - если ручка переключения передач располагается слева от редуктора, то отсутствует один болт с левой стороны, который должен прижимать рулевую колонку по центру левой стороны. в том месте располагается кронштейн на котором держится ручка пп. и вот если только в том месте сочится масло, то тут вначале вскрыть и проверить прокладку. она там (по крайней мере у меня) круглого сечения. если с ней всё нормально, то всё собрать и немного поиспользовать. опять начнёт сочиться - проверить болты. если прослабились, то посадить их на резьбовой герметик. саму колонку на герметик садить не рекомендую - там нет никакого давления масла, а может так прилипнуть что потом повредишь редуктор при демонтаже. если с прокладкой плохо и нет возможности новую достать, то дедовский способ "прокладка из картонки" поможет решить проблему.
спасибо за видео. У меня такой же. Всё вроде нормально. Очень экономичный. Успокоители были все. Но нашёл проблему - под болтами шкивов нет гроверов, они откручивались и терялись. Купил новые болты с гроверами - проблема ушла. В принципе - нормуль!
Доброго! редуктор працює без нарікань. якби не неправильно зроблений відвал, то він був би цілим. через це з'явилася тріщина. і виявилося що редуктор із дюралюмінія. в принципі, надійний елемент.
Спасибо за видео. Будь добр, покажи, как крепится ручка скоростей. Получил мотоблок по частям в разобранном виде и не могу понять, как собрать, инструкцию не приложили.
Доброго! чіпляв саморобний адаптер. перетягав вже землю, кабаки/буряки/кукурузу. поки що нарікань нема, а як буде далі самому цікаво. ruclips.net/video/9DszUSKD2fs/видео.html ruclips.net/video/2j9t9A9dZG4/видео.html
@@ВасильСолоненкоВасиль головне щоб з'єднання не мали люфтів і тоді відповідно не буде ударних навантажень. і тоді навряд буде десь розбивати. думаю що головне не навантажувати більше 500 кг .
@@3ibranuj я тоже размышляю брать такой или нет, побаиваюсь что редуктор из силумина вовремя езды с телегой или культивацыи тяжёлого грунта потрескается или погнэотся, как вы думаете об этом и как у вас с мотоблоком не было поломок.
@@sashasolo9190 сломать то можно всё что угодно, главное правильно приложить силу :) по редуктору - бояться не стоит, сейчас у всех мотоблоков такого исполнения корпуса редукторов по одной и той же технологии делаются. силумин относительно надёжный и довольно дешевый материал, так что других вариантов не будет. ещё на этом редукторе идёт снизу защитный кожух из стали на случай непредвиденных обстоятельств в виде камней. по поломкам пока сказать не могу - мало наработано. как раз делаю адаптер-тележку чтобы грузы по участку возить, проверка показала что мотоблок тянет даже не задумываясь. и кстати по культивации - прям целину им не обрабатывал, только подравнивал края огорода после вспашки трактором. но всё равно спешить не стоит - нужно обрабатывать в два-три захода. то есть, не нужно закапываться на желаемую глубину за один заход. я заглублял на 20 сантиметров в два захода по примерно 10 см на заход на первой скорости. и потом ещё раз прошелся на второй чтобы получше перемолоть землю.
а у тебя не было пружины для натяжного ролика? той, что ролик вниз прижимать должна, а не та, что к тросу сцепления присоединяется, что то я ее не увидел
@@ГАРИКПОТЕРИЧ ні, все можна доставити як і коли завгодно. Головне щоб піввісі та колеса були відповідні до мотоблока. Якщо вірно пам'ятаю, то піввісь тут шестигранник 26 мм, колеса 4*10.
Гарно дякую за обзор, толково, по суті. Планую придбати такий самий, але е питання. Для мене дуже важливе. Заміряйте, будьласка, ширіну фрез, по 1й секц, 2 та 3. В інтерн на рекл сайтах яки хочеш. І 81, і 86, 90,65. Та, якщо е написано швидкісті. Ввн мені потрібен як междурядник. Заздалогіть дякую за відповідь
Гарно дякую за відео. Все чудово розповили, інф потрібна. У мене маленьке прохання, напишить, будьласка, ширіну фрез між 1й секц, 2 та 3. Планую еупляти такий самий, але в інт на сайтах яки хочеш, на вибір, розмири. І 81, і 86 і90, е 65 см по максимуму. Мені він потрібен як міжрядник, тому ці см дуже важливі. Якщо е данні про швидкість на передачах, або кількість обертів. Заздалогіть дякую за відповідь.
окрім штатних фрез потрібно буде купувати ще фрези щоб зробити вужче - штатні фрези розбираються тільки на 1/3 і 2/3. загальна ширина штатних фрез на мотоблоці - 78 см. коли знято 1/3 і на мотоблоці тільки фрези 2/3 - ширина 53 см а ось в цьому відео ширина 28 см - ruclips.net/video/8MnH2Nq-x7k/видео.html
В мене є мотоблок, на 140 кг, вже більше 5 років, я самоделкін, кулібін в купе. Багато чого понавидумував до нього по навесному, все працюе. Но сапа залишалась, куди без неї. Зараз потрібен междурядник, фреза плюс плоскоріз та ще для пару операцій. На шіріну межр 40,60,та 75 см. Найбільш підходе хускварна 230,швидкість та ширина фрез.,і вага. Але ціна 22000гр. Кент 40 3 біля 13000гр,колеса мені не потрібні, лише грунтофрези. По деяких видео на цю модель я зрозумів що на 1й пер при діам грунтозацепів в 340 або 280 см бігати за ним не треба, можно спокійно йти. І це тільки ця модель мае 2 та 6 км на год на передачах,. Також хускварна 230. Решта більшу. Тому з радістью пограю з навесним, вже задумки маю, радий поділитись з вами. Нооо ширина фрез, це питанничко.
@@nini8520 якщо крайні ножі на штатних фрезах прикрутити так як в тому відео що вище вказував (вигин ножа до мотоблока) то загальна ширина стане меньшою сантиметрів на 5-6. як раз чітко зайде на ваше міжряддя в 75 см і ножі не будуть підрізати ботву/коріння.
Доброго! вес с фрезами 65 кг. вот тут работа на отдельно купленных и доработанных одиночных сегментах фрез - ruclips.net/video/8MnH2Nq-x7k/видео.html вот тут быстрый проход картофеля на штатных двойных сегментах - ruclips.net/video/Ghd8s1CQrQs/видео.html
Крайние фрезы можно закрепить более длинными болтами и для транспортировки ставить жигулевские колеса и крепить их гайками на эти длинные болты
Бачив таке. Але надто мудрьоно. У мене на транспортувальних колесах ж свої піввісі
👍🤝 Скажіть будь ласка а фрези розбірні чи суцільні і яка їх ширина максимальна та мінімальна
@@СергійМото штатні фрези розбираються на 1/3 і 2/3. загальна ширина фрез на мотоблоці - 78 см.
коли знято 1/3 і на мотоблоці тільки фрези 2/3 - ширина 53 см
@@3ibranuj щиро дякую за відповідь
Ручку фиксации руля на левую сторону поставьте тогда всё хорошо держит
У меня мотоблок другой, но редуктор такой же. То ли я масла перелил в редуктор, то ли там прокладка какая-то потекла, но есть течь масла из под крышки редуктора.. Течёт прямо на сцепку.
норма масла в редукторе - по заливное отверстие при рабочем положении мотоблока. тоесть - стоя на колёсах положение основания двигателя должно быть горизонтальным.
потому что если наклонить мотоблок вперёд, то масла влезет в редуктор больше положенного.
НО! даже при небольшом переливе масло нигде не должно вытекать.
у тебя либо прослаблены болты крепления рулевой колонки к редуктору (если ты имеешь в виду её под крышкой редуктора) либо при сборке замят уплотнитель под этой крышкой. надо вычислить место откуда течёт масло.
потому как есть одна особенно у такого редуктора - если ручка переключения передач располагается слева от редуктора, то отсутствует один болт с левой стороны, который должен прижимать рулевую колонку по центру левой стороны. в том месте располагается кронштейн на котором держится ручка пп. и вот если только в том месте сочится масло, то тут вначале вскрыть и проверить прокладку. она там (по крайней мере у меня) круглого сечения. если с ней всё нормально, то всё собрать и немного поиспользовать. опять начнёт сочиться - проверить болты. если прослабились, то посадить их на резьбовой герметик.
саму колонку на герметик садить не рекомендую - там нет никакого давления масла, а может так прилипнуть что потом повредишь редуктор при демонтаже.
если с прокладкой плохо и нет возможности новую достать, то дедовский способ "прокладка из картонки" поможет решить проблему.
@@3ibranuj o
спасибо за видео. У меня такой же. Всё вроде нормально. Очень экономичный. Успокоители были все. Но нашёл проблему - под болтами шкивов нет гроверов, они откручивались и терялись. Купил новые болты с гроверами - проблема ушла. В принципе - нормуль!
да, у китайцев есть изюминка - надо местами дорабатывать напильником
@@3ibranuj как и при ссср
Скажите пожалуйста редуктор еще работает?? Как надежность этого редуктора из алюминия
Доброго! редуктор працює без нарікань. якби не неправильно зроблений відвал, то він був би цілим. через це з'явилася тріщина. і виявилося що редуктор із дюралюмінія.
в принципі, надійний елемент.
@@3ibranuj який відвал?
@@Ivan-Veter ось - ruclips.net/video/veKg0aRmHls/видео.html
@@3ibranuj поняв, мені така штука непотрібна
Спасибо за видео. Будь добр, покажи, как крепится ручка скоростей. Получил мотоблок по частям в разобранном виде и не могу понять, как собрать, инструкцию не приложили.
Доброго ! если потерпите пару дней, то всё покажу
@@3ibranuj спасибо, подожду
@@3ibranuj еще интересно, как устроено крепление тросика сцепления, натяжного ролика, загляните и туда с камерой, пожалуйста
Працюю з одним ремешком вже довгий час не злітав ніразу ,точив більший діаметр шківа ,повільніше рухається
В мене, на жаль, таких токарів немає.
Привіт, підкажіть чи цепляли тележку до цього апарата чи витримає кріплення там алюміневий корпус
Доброго!
чіпляв саморобний адаптер. перетягав вже землю, кабаки/буряки/кукурузу.
поки що нарікань нема, а як буде далі самому цікаво.
ruclips.net/video/9DszUSKD2fs/видео.html
ruclips.net/video/2j9t9A9dZG4/видео.html
@@3ibranuj дякую за відповідь, теж такого купив тепер роблю прицепчик 1.6 на 0.9 ,думаю підсилювати якось кріплення для підстрахвки..
@@ВасильСолоненкоВасиль головне щоб з'єднання не мали люфтів і тоді відповідно не буде ударних навантажень. і тоді навряд буде десь розбивати.
думаю що головне не навантажувати більше 500 кг .
@@3ibranuj зрозумів, дуже дякую!
друже, який дiаметр його шкiвiв , ведучого i редуктора?@@ВасильСолоненкоВасиль
Да, сапун под крышкой руля!
Рас продавался бес калес то в етой модели должен быть алюминиевый редуктор, если не секрет сколько стоил культиватор.
редуктор не то чтобы алюминиевый, больше похоже на силумин.
примерно 9500 грн. с пневматическими колёсами на тысячу дороже
@@3ibranuj я тоже размышляю брать такой или нет, побаиваюсь что редуктор из силумина вовремя езды с телегой или культивацыи тяжёлого грунта потрескается или погнэотся, как вы думаете об этом и как у вас с мотоблоком не было поломок.
@@sashasolo9190 сломать то можно всё что угодно, главное правильно приложить силу :)
по редуктору - бояться не стоит, сейчас у всех мотоблоков такого исполнения корпуса редукторов по одной и той же технологии делаются. силумин относительно надёжный и довольно дешевый материал, так что других вариантов не будет. ещё на этом редукторе идёт снизу защитный кожух из стали на случай непредвиденных обстоятельств в виде камней.
по поломкам пока сказать не могу - мало наработано. как раз делаю адаптер-тележку чтобы грузы по участку возить, проверка показала что мотоблок тянет даже не задумываясь.
и кстати по культивации - прям целину им не обрабатывал, только подравнивал края огорода после вспашки трактором. но всё равно спешить не стоит - нужно обрабатывать в два-три захода. то есть, не нужно закапываться на желаемую глубину за один заход. я заглублял на 20 сантиметров в два захода по примерно 10 см на заход на первой скорости. и потом ещё раз прошелся на второй чтобы получше перемолоть землю.
@@3ibranuj спасибо за консультацыю, всего доброго и удачи.
а у тебя не было пружины для натяжного ролика? той, что ролик вниз прижимать должна, а не та, что к тросу сцепления присоединяется, что то я ее не увидел
есть там пружина, маленькая. она тянет вниз кронштейн ролика
@@3ibranuj она одевается своим кольцом на ось рычага натяжного ролика?
@@dmitriynikolaevnikolaev да. щас как раз видео сохраняется, постарался снять получше
@@dmitriynikolaevnikolaev видео - ruclips.net/video/NtTZrIKALs8/видео.html
Який об'єм масла в редукторі?
Два літра. Але заливаю на 100-150 грам більше
Дякую 👍 @@3ibranuj
Яку оливу в двигун?
Дякую.
@@ruskr6565 в книжці прописано по допускам 10w30, 10w40, sae30. Заливаю 10w40. По торговим маркам різниці нема, аби було нове і міняю щороку
Колеса до нього також в комплекті,чи тільки фреза?
Цей мотоблок продавався в двух комплектаціях: дешевше -з фрезами та переднім транспортним колесом (як у мене ) та дорожча - фрези та пара пневмоколіс.
@@3ibranuj тобто якщо я візьму дешеву комплектацію,то навіть отдєльно купляні кольоса я вже не поставлю чи як?
@@ГАРИКПОТЕРИЧ ні, все можна доставити як і коли завгодно. Головне щоб піввісі та колеса були відповідні до мотоблока. Якщо вірно пам'ятаю, то піввісь тут шестигранник 26 мм, колеса 4*10.
Гарно дякую за обзор, толково, по суті. Планую придбати такий самий, але е питання. Для мене дуже важливе. Заміряйте, будьласка, ширіну фрез, по 1й секц, 2 та 3. В інтерн на рекл сайтах яки хочеш. І 81, і 86, 90,65. Та, якщо е написано швидкісті. Ввн мені потрібен як междурядник. Заздалогіть дякую за відповідь
Гарно дякую за відео. Все чудово розповили, інф потрібна. У мене маленьке прохання, напишить, будьласка, ширіну фрез між 1й секц, 2 та 3. Планую еупляти такий самий, але в інт на сайтах яки хочеш, на вибір, розмири. І 81, і 86 і90, е 65 см по максимуму. Мені він потрібен як міжрядник, тому ці см дуже важливі. Якщо е данні про швидкість на передачах, або кількість обертів. Заздалогіть дякую за відповідь.
окрім штатних фрез потрібно буде купувати ще фрези щоб зробити вужче - штатні фрези розбираються тільки на 1/3 і 2/3. загальна ширина штатних фрез на мотоблоці - 78 см.
коли знято 1/3 і на мотоблоці тільки фрези 2/3 - ширина 53 см
а ось в цьому відео ширина 28 см - ruclips.net/video/8MnH2Nq-x7k/видео.html
Гарно дякую за аідповідь
. Стала ще більше головоломка що робити.
@@nini8520 мотоблок - це конструктор для дорослих. тут робити і робити - розгулятися є де
В мене є мотоблок, на 140 кг, вже більше 5 років, я самоделкін, кулібін в купе. Багато чого понавидумував до нього по навесному, все працюе. Но сапа залишалась, куди без неї. Зараз потрібен междурядник, фреза плюс плоскоріз та ще для пару операцій. На шіріну межр 40,60,та 75 см. Найбільш підходе хускварна 230,швидкість та ширина фрез.,і вага. Але ціна 22000гр. Кент 40 3 біля 13000гр,колеса мені не потрібні, лише грунтофрези. По деяких видео на цю модель я зрозумів що на 1й пер при діам грунтозацепів в 340 або 280 см бігати за ним не треба, можно спокійно йти. І це тільки ця модель мае 2 та 6 км на год на передачах,. Також хускварна 230. Решта більшу. Тому з радістью пограю з навесним, вже задумки маю, радий поділитись з вами. Нооо ширина фрез, це питанничко.
@@nini8520 якщо крайні ножі на штатних фрезах прикрутити так як в тому відео що вище вказував (вигин ножа до мотоблока) то загальна ширина стане меньшою сантиметрів на 5-6. як раз чітко зайде на ваше міжряддя в 75 см і ножі не будуть підрізати ботву/коріння.
Скажите пожалуйста какой вес вашего культиватора,и хотелось бы посмотреть в работе лайк
Доброго! вес с фрезами 65 кг.
вот тут работа на отдельно купленных и доработанных одиночных сегментах фрез - ruclips.net/video/8MnH2Nq-x7k/видео.html
вот тут быстрый проход картофеля на штатных двойных сегментах - ruclips.net/video/Ghd8s1CQrQs/видео.html
Друже скажи будь ласка який діаметр шківів , ( ведучого і шківа редуктора) ?