BMW 118i: Επιβλητική και με στοιχεία δυναμικής οδήγησης
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Η νέα σειρά 1 δεν αποτελεί εξέλιξη της προηγούμενης γενιάς. Είναι ένα εντελώς νέο και διαφορετικό στην φιλοσοφία μοντέλο. Το κύριο χαρακτηριστικό διαφοροποίησης είναι ότι η κίνηση δίνεται στον εμπρός άξονα και με τον κινητήρα να είναι εγκάρσια τοποθετημένος. Με σύμμαχο αυτή τη νέα φιλοσοφία, αποτελεί ένα εντελώς «φρέσκο» μοντέλο με κορυφαία τεχνολογία, καλή οδική συμπεριφορά και αυξημένη ποιότητα, όπως αρμόζει σε ένα τέτοιο premium μοντέλο.
Επιμέλεια- παρουσίαση: Κυριάκος Παρασίδης, μοντάζ: Μιχάλης Παρασίδης
Εάν θέλετε να μαθαίνετε πρώτοι για τέτοια βίντεο κάντε εγγραφή στο κανάλι μας και μην ξεχάσετε να πατήσετε την καμπανούλα για να μαθαίνετε πρώτοι για τα βίντεο που ανεβάζουμε. Επίσης θα χαρούμε να δούμε τις εντυπώσεις και τις παρατηρήσεις σας στα σχόλια.
Facebook: / autobeat.gr
Instagram: / autobeat.gr
#autobeatgr
#bmw
#bmw118i
Πραγματικά εξαιρετική παρουσίαση!!! Είστε ο μοναδικός Έλληνας δημοσιογράφος αυτοκινήτου αν δεν ξάνω λάθος που έχει κάνει moose test, σλάλομ, ρεπρίζ και 0-400m. Πολλά συγχαρητήρια για τη δουλειά σας!!!
Τα καλά σας λόγια μας δίνουν δύναμη να κάνουμε καινούρια πράγματα. Ένα μεγάλο ευχαριστώ...
Εξαιρετική παρουσίαση για ακόμη μια φορά!
Πολύ καλή και εμπεριστατωμένη παρουσίαση. Συγχαρητήρια!
Ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια.
όμορφο! και συμπαθητική τιμή σε σχέση με τον ανταγωνισμό
Σίγουρα είναι από τα πιο επιβλητικά αυτοκίνητα της κατηγορίας του.
Πολύ όμορφη παρουσίαση. Άσχημο πίσω μέρος...ενώ σαν έκδοση πάντα προδιαθέτει κάτι το σπορ, εν προκειμένου για να γίνει σπορ πρέπει να καβαλησουμε πολύ την τιμή. Η κατανάλωση για τους ίππους υπερβολική. Σίγουρα το a3 της audi σαφώς μια πολύ καλύτερη επιλογή.
Σωστές οι επισημάνσεις σας... Ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια
πραγματικα φοβερη παρουσιαση για το ποσο μικρο ειναι αυτο το καναλι. Αμαξαρα ειδικα απο κοντα και μεσα ειναι φοβερη η ποιοτητα, πολυ εντυπωσιακα premium υλικα. Τωρα πια ειναι λιγο διαφορετικο το sportline σε σχεση με αυτο εδω, δν εχει φωτα ομιχλης σιγουρα. Το εχω παραγγειλει, πολυ δυσκολη η αναμονη...
Είναι αμάξι που αξίζει να περιμένεις. Καλοτάξιδο.... Με τη δική σας στήριξη και με τη δική μας προσπάθεια, σίγουρα θα πάμε και εμείς ένα σκαλί πιο πάνω...
Πολύ ωραία παρουσίαση!
Ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια
Μπράβο και πάλι μπράβο σου
Πλήρες παρουσίαση οχήματος, mouse και slalom test, 0-100, 0-400, εκτός απο crash test (είμαι σίγουρος ότι αν μπορούσες θα το έκανες και αυτό)
Ερώτηση έχει ρεζέρβα ή σύστημα έκτακτης ανάγκης;
Συγχαρητήρια
Ευχαριστούμε
Μας αρέσουν τα τεστ. Δοκιμάζουμε και βλέπουμε τις δυνατότητες του αυτοκινήτου, ώστε να σας μεταφέρουμε αυτούσιες τις εντυπώσεις μας. Το μοντέλο είχε κιτ επισκευής. Ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια. Μας δίνετε δύναμη να συνεχίσουμε ακόμη πιο δυνατά...
Μπράβο ρε φιλέ είσαι Κύριος
Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια...
Καλησπέρα σας. Εξαιρετική παρουσίαση. Ειμαι διατεθειμένος να δώσω μέχρι 30-32000 ευρώ. Σιγουρα όχι παραπάνω. Αν με ρωτούσατε πριν από 6 μήνες θα σας έλεγα ότι θα πάρω την Α class με τα 136 άλογα σε έκδοση AMG. Πλέον η φτηνότερη Α class έχει πατήσει τα 40000 ευρώ. Εναλλακτικά σκεφτόμουν ακριβώς το αυτοκίνητο που οδηγήσατε. Σε τέτοιου τύπο αυτοκίνητο (hatchback), και με maximum τα 30-32000 ευρώ, αξίζει κατά τη γνώμη σας κάτι άλλο; Ευχαριστώ πολυ
Φίλε παρε αυτό το μοντέλο της παρουσίασης του βίντεο , αυτό έχω εδώ Και 1.5 χρόνο . 118i sport line advanced με τη μεγάλη οθόνη , αναδιπλούμενους καθρέφτες και συναγερμό ( στα γράφω γιατί τότε τα έβαζα έξτρα εγώ , τώρα δεν ξέρω τι περιλαμβάνει το πακέτο ) . Μην κοιτάς αλλά αυτοκίνητα , είναι η καλύτερη επιλογή σε hatchback , και παίρνεις bmw , όχι μηχανή Renault που φοράει η A180.
Η προηγούμενη γενιά ήταν πολύ καλύτερη και πισωκινητη!!
Άλλαξε η φιλοσοφία. Η παλιότερη έκδοση ήταν διαφορετική. Όμως όχι πολύ διαφορετική. Καλή συνέχεια και ευχαριστώ για το σχόλιο.
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση ! Ξέρετε ποσο στοιχίζει το μοντέλο αυτό με πετρέλαιο -κινητήρα ;
Η τιμή του για την έκδοση πετρελαίου ξεκινάει από τα 44.400 ευρώ. Καλό Πάσχα...
Πολύ καλός
Περιεκτική παρουσίαση που βοηθάει να έχεις μια αρκετά καλή εικόνα και συμφωνώ ότι το γκάζι είναι κάπως αργό, δεν ξέρω αν έχει να κάνει με το αυτόματο κιβώτιο. Ανάμεσα σε αυτό και το Focus 155hp, ποιο θεωρείτε ότι έχει καλύτερη οδηγική συμπεριφορά?
Εχω την εντύπωση ότι η ποιότητα κύλισης της BMW είναι καλύτερη.
Με το βάρος περισσότερο
Με συγχωρείτε αλλά την μεγαλύτερη αεροτομή που την διακρίνατε;
Σε σχέση με τον προκάτοχό του, η αεροτομή είναι μεγαλύτερη. Είναι τουλάχιστον 3-4 εκατοστά μεγαλύτερη. Πλέον βγαίνει πολύ πιο έξω από το παρμπρίζ.
αν είχατε να επιλέξετε ανάμεσα στα Audi a1 sportback 30tfsi sline και την 118i και το VW polo, ποιο αμάξι θεωρείται ότι αξίζει καλύτερα τα χρήματα του και κατά πόσο θα χάσει την αξία του σε βάθος 4-5 χρόνων; Διότι ότι βλέπω από μεταχειρισμένα αυτής της κατηγορίας είναι στα 20.000-23.000 ευρώ.
Καλησπέρα. Επειδή οι διαφορές στην τιμή δεν είναι μεγάλες, θα επέλεγα την BMW. Μου φάνηκε πιο καλοστημένο αυτοκίνητο. Μετά το Α1 και τελευταίο το polo. Καλή επιλογή και θα χαρούμε να μας πείτε το μοντέλο που θα διαλέξετε...
Σας ευχαριστώ για την απάντηση σας, μήπως γνωρίζεται κατά πόσο πέφτει η αξία αυτών των αυτοκινήτων μετά από περίπου 5 χρόνια χρήσης; @@autobeat_
Θα μπορουσατε να αναφερεται για το driving assistance,,,,,,που ειναι εχτρα πακετο, με πολλα συστηματα ασφαλειας εμπρος και οπισθεν του αυτοκινητου,,,,,,και αυτο γιατι το συγκεκριμενο κουμπι υπηρχε στο βιντεο της παρουσιασης. Επισης η εκδοση που οδηγειται ειναι η sport line advance,,,,,,,,, και με τα εχτρα που εχει το αυτοκινητο παει στην τιμη που αναγραφεται.
Ναι, θα έπρεπε να τα πούμε, αλλά επικεντρωθήκαμε σε άλλα στοιχεία. Ευχαριστούμε για την επισήμανση.
Σωστη παρατηρηση η εκδοση ειναι η sport line advaced η οποια κοστιζει περιπου 30000ευ και οχι η m pack οπως ειπωθηκε η οποια ειναι πολυ ακριβοτερη,τα extras που ειδα και γω ηταν το driving assistance και οι προβολεις ομιχλης και πιθανον θα εχει και καποια αλλα για να φτασει 33650 τα οποια δεν ειπωθηκαν.
Μηπως ξερει καποιος να μου πει αν το συγκεκριμενο μοντελο διαθετει βιβλιαρακι σερβις ή αν ειναι καταγεγραμενα τα σερβις στην οθονη του υπολογιστη του αυτοκινητου; Ευχαριατω
Είναι καταγεγραμμένα στην εφαρμογή του κινητού σου στο my bmw και φαίνονται όλα στην οθόνη σου φυσικά , δεν γράφει κανεις τίποτα σε βιβλιαράκι
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση αλλά μπέμπα χωρίς πίσω κίνηση δεν είναι μπέμπα
Ετσι... Συμφωνώ απόλυτα...
Τεστ την BMW 116i θα κάνεις;
Καλησπέρα και καλό μήνα. Την καινούργια 116i την έχω αγοράσει πρόσφατα. Αν θέλετε να ρωτήσετε κάτι για το συγκεκριμένο μοντέλο πολύ ευχαρίστως να σας απαντήσω εφόσον γνωρίζω.
Ναι, φυσικά. Αν είστε Θεσσαλονίκη ακόμη καλύτερα. Στείλτε σας παρακαλώ στο info@autobeat.gr ένα τηλέφωνο επικοινωνίας. Ευχαριστώ...
@@michalissoko5505 ΚΑΛΗΜΕΡΑ Κ ΚΑΛΟ ΜΗΝΑ Michelin! Πως σου ΦΑΙΝΕΤΑΙ η 116i σε κρατηματα,επιδόσεις,κατανάλωση;
@@angelpanathas8758 Καλημέρα, το αυτοκίνητο έχει πολύ καλό κράτημα στις στροφές και είναι απόλυτα σταθερό σε μεγάλες ταχύτητες στην εθνική οδό. Από επιδόσεις εντάξει δεν είναι κάτι φοβερό γιατί έχει μόνο 110 άλογα. Το καλό είναι ότι έχει turbo και βγάζει τη ροπή από χαμηλά(1400 στροφές) και έτσι δε χρειάζεται να κατεβάσεις σχέση στο κιβώτιο για να κάνεις μια προσπέραση. Έχω κάνει ως τώρα 2.200 χιλιόμετρα και η μέση κατανάλωση είναι 7.2 λίτρα/100χλμ η οποία θεωρώ ότι είναι αρκετά καλή για ένα σχετικά βαρύ(1320 κιλά) μικρομεσαίο hatchback.
@@michalissoko5505 οκ michali! ΠΟΣΟ τελικά σου στοίχισε; Και η ΓΝΩΜΗ σου για το Toyota CHR HYBRID AUTO?
118i ή 116d;
116d. Χωρίς δεύτερη σκέψη....
@@autobeat_ θα εχω 10-20χλμ καθημερινα σε πολη και 4000-4500χλμ σε ταξιδια και δε ξερω αν πρεπει αυτα τα χλμ να με προβληματισουν για το diesel.
Ότι πρέπει για premium οικογενειακό αυτοκίνητο. Για όσους τα έχουν φυσικά!
Με μια φράση τα είπες όλα....
Εκεί που κανείς το moose test σε βλέπω να καρφωνεσε σε καμία κολώνα, λαθος σημείο έχεις διαλέξει για να κάνεις τέτοιες δοκιμές.
Ο δρόμος είναι ακατάλληλος για τέτοια test. Το προσέχουμε αυτό, αλλά δυστυχώς κολώνες έχει ανά 50 μέτρα. Αναζητώ άλλο σημείο, αλλά στη Θεσσαλονίκη δεν έχει. Αν ήταν καλύτερος ο δρόμος θα έβγαιναν καλύτερα και τα test. Ευχαριστώ για την πολύ σημαντική επισήμανση.
@@autobeat_ Φρόντισε τουλάχιστον εκεί που βάζεις της κορίνες στον τρίτο διάδρομο της επαναφοράς του moose test που είναι και το ποιο επικίνδυνο να χαθεί ο έλεγχος του οχήματος να μην έχει κάποια κολώνα δεξιά .
@@michaelsrvc κ