В видео не точность в ценах скаут 3 125сс стоит также 85000. Скаут 3 140сс 99. Скаут 3 125сс с питбайковским движком будет пошустрее скаута 4 с мотоблочным движком.
@@ЮрийАгапов-з2п обычный питбайковский двиг имеет 4 передачи вперед, есть такой же двигатель у которого другие шестерни кпп в котором 3 передачи вперед и 1 назад
Скаут - стало быть, разведчик, Значит, первый на пути. Если ляжет мрак на плечи - Включи фару и свети… Перевалы и дороги, Песни ветра в вышине, Свет костра, дожди, тревоги - Это всё - тебе и мне. В одиночку не годится Топать скаутской тропой. Коль на месте не сидится - Позови друзей с собой! Пусть маршрут предельно сложный И прогнозы вечно врут, В мире нет ребят надёжней Тех, что рядышком идут! Вот тебе дома не сидится ))) с майскими праздниками!!!
Да ладно! Был у меня Восход-2М. С его низкими глушителями, а у 3М они такие же, частенько на них повисаешь. Да и у тройки движок на низах хреново работал. Минск был намного лучше и легче.
Почти как "Шатун" из уральских бродней, только как то не эргономично и дешевато выглядит...концепция конечно Тулы, к примеру, но когда завод хуже чем в гараже делает за круглую сумму....
Согласен на все 100% с Сергеем. Потенциал у машинок неплохой, но исполнеенииеее.... Это же не Волынь в СССР для десанта, скинули с самолета, проехал до цели и бросил в болоте помирать. Те же накладки как у Тулы, не на 100к руб. увеличат цену. Как говорится за идею 5, но исполнение даже до 2 баллов не дотягивает. Я на мото с 1993 года. Уж лучше "Макаку" куплю. Её подмышкой перенести можно, и по дорогам гоняет 80 км/ч.
@@АндрейК-ю4ш там выше уже писали что проще китайца взять 125 кубов,и дешевле и надежней и легче,я вообще электро квадрик за 50 к могу купить и гонять,герметичность,зам замажу герметосом и похер лужи ему.
Давненько ждал видео про Скаут, очень рад видеть Михаила! Очень сильный райдер, и Скаут у него огонь, доработан с умом! Сам пользую третьим Скаутом уже два года! До этого владел ТТР-125, Скаут оказался проходимее, надёжнее, железнее! Спасибо за отличный ролик! Мишане привет!
@@ДимаКарпов-д1е Скаут сварен из нормального железа, а ттрка из китайского гозделина, который подварить электродом нормально нельзя! На Скауте-3 практически отсутствует пластмасса, которая в лесу при ударах о ветки сыплется как осенние листья! На Скауте-3 из пластика сделано только два крыла, но они очень прочные, так как прямое их назначение, это автомобильные прицепы, а туда хлам не поставишь!
@@ДимаКарпов-д1е По управляемости конечно ттрка по интеснее, у нее ход передний подвески больше. Это конечно надо признать. Но в сырой песчаный грунт ттрка зарывается как нож в масло, а Скаут из-за шин низкого давления проходит сверху.
Аппарат весьм интересен, и ценник доступный (очень даже), но опять же нужно понимать где живешь и в какую задницу полезешь (в рамках разумного). Обзор хорош! Автору спасибо за обзор
Ролик зачёт, но на видео Скаут3,, которого Михаил дорабатывал сам. Мишаня тебе отдельное спасибо.Не бросай такого малыша как СКАУТ, и как обычно рад видеть на форуме. Бездорожья!!!! (владею Скаут 3,и люди удивляются, а я молча пробираюсь на КОП, куда трактора даже летом не ездят).
Однозначно тройка. Чуть дороже, но имеется коробка (что немаловажно), и она более приспособлена для дорог. В условиях постапокалипсиса комфорт играет меньшую роль, хотя простота починки четвертой модели тоже скажется положительно на ее положении. :)
Чет захотелось четверочку, ценник 85к очень даже ничего. Как раз в моем городе делают, надо сгонять к ним посмотреть что за зверь такой)) Спасибо за годный обзор!
Супер техника ,но с одним жирным минусом на обоих версиях нельзя ездить по дорогам общего пользования , я живу в городе и чтобы мне на нем ездить в деревне мне надо машина , прицеп чтобы его туда привести очень жаль ,я бы его купил бы прямо сейчас 4эй скаут , но а так я повторюсь техника просто супер молодцы
@@ariktaranis3016 если ты в СПб - купи Лесной Кот мотовездеход. Проблем с хранением и перевозкой не будет никаких. Фирменный мотор и никаких фуфловариаторов.
@@Джугашвилибылправ может будут развиваться и начнут делать своё.Хотя на данный момент в нашей стране это невозможно.А по поводу было.Было,но просрали.Теперь всё заново надо начинать.
Для кризисных времён😂 Отдать сто с лишним тыЩ а потом по лесам за белками с зайцами гоняться,надо ж что-то жрать,сотку ведь скинул на Жопоотбивалку с дутиками🤣
@ProBusiness Пушнину? У меня в ближ.Подмосковье? 😂 У нас ток Лисы по улицам шнырят из леса,а я их не стреляю я 'Утятник' Ты мне расскажи-Ты Эту Игрушку купил? У тя же денег Куча,ты Бизнес-Тренер😗
Нет цены этому железу, потому что на том самом единственном километре, что надо прохватить по городу от леса до парковки, может стоять полицай, который из-под тебя эту табуретовку выдернет. А закона у нас нынче нет, защищаться нельзя, получится только отомстить, если повезет. Поэтому нет цены, т.е. нахненадо.
У меня есть похожая техника, собирал сам, пытался дешевить но не получилось. Ставил фонари и аккумулятор автомобильный, новый двигатель с редуктором и автоматическим сцеплением, резина новая, протектор ёлочка на 12 дисках. Передача цепная 10х44 ижевский шаг. Так вот : скорость абалдеть какая бешеная примерно под 80 км в час, а по жиже и сугробам диски буксуют и масло кипит. Хочу звезду к 60 зубам ведомую поставить! По цене без покраски вышло примерно в 35 тысяч рублей.
Я купил скаут-3 125 4 ступка сегодня это крутой аппарат, но тяжелый руль я думаю что надо будет отрегулировать. По песку огонь! Супер техника. Ижтехмаш вы крутые я вас люблю.
Владею Скаут 2 ф плюс, это тот же четвёртый скаут только вместо вариатора автомат. Живу в деревне и мотоциклом не нарадуюсь! Хоть в лес на охоту, хоть брёвна таскай. Отличный агрегат!
Неплоха 4ка. Цена приемлемая. Кстати неплохой плюс от бака под рамой и съемного второго сиденья- можно приварить крючки или ушки и крепить шмурдяк всякий. Рама широкая - будет удобно. Годный обзор. Спасибо.
Хм, ценник весьма хорош! Особенно, я как гляну с позиции человека, много лет живущего МТБ)))) В том году вилку за 29к брал!)) Да, вилка крутая, и цена адекватная для новой железки. Рама двухподвесная новая хорошего бренда будет за 100к стоить, а тут 85 рублей - и целый мотоцикл!;) Конечно, топовые мотики и под лям запросто могут стоить, и эту технику можно сравнить с Жигулями в мире машин и со Стелсом в мире велосипедов... но просто всегда угораю с ценообразования вело и мото сегмента)) Отдал 85 штук, залил бензина на пару-тройку соток - и гоняй, угорай!
Сам катаюсь на скаут 4, всем советую Только сейчас понял что это мой скаут, купил там же (мото град) когда приехал забирать он был как раз грязный, сказали что он после обзора, и скаут 4 вышел не давно, на тот момент был не во всех магазинах
@@PRO-TAXI да какое бу ну покрутили его немного по болоту, ну примерно там же где его владелец крутить собирается... хоть какая то уверенность что рама под тобой не сразу по сварке пойдёт. оно понятно что мот сыпаться начнёт вся вне дорожная техника разваливается тут без вариантов но с такой ценой на каждые покатушки можно новый брать
3 скаут понравился больше, но я бы купил с удовольствием мотоцикл целиком изобретённый, собранный и сделанный(произведённый) в России вместе с двигателем - двойного назначения! Вроде тв 200, тула, Yamaha serow. 4х тактный!
Класс! Скаут очень достойный мотоцикл, эндуро конечно проходимее во многом но грязь снег и болота там однозначно скаут. Если выбрать из этих двух то конечно же третий, всё таки характеристики получше будут, более резвый, коробка механика, да и внешний вид лучше. Жду вторую серию мад макс)
Да с лифаном луче так как это все же просто выбраться за город и на самом же деле ни кому не захочется лезть в подобные глубины вариатора должно хватить везде и переключаться не надо,комфорт да и только)
Посоветовал товарищу, купить такой,купил тройку , прицеп и довольный как мышь ездит третий год,перестал на пузе таскать металлолом , меняли два раза подшипник в передней ступице
Не вижу смысла брать скаут 4 за 85к ,когда можно взять питбайк уже за 50к с небольшим. и широкие колеса ему не так уж и нужны, к тому же Пит легче его и уже, что позволяет удобнее пролазить по колее. Да и до 85к выбор питов тьма тьмущая!!!
На мой делитанский взгляд четвёрке не хватает только заднего хода, для треша и по моему она бы обошла тройку. И всё равно для "зажечь" есть эндуро, а тут более важен комфорт. Думаю четвёрка была бы не плохим выбором.
Техника чем проще тем дешевле, лучше плохо ехать чем хорошо идти! Я сам такой собрал, к 40 тыс.руб подошёл. Газулька с лошадинным нравом, это хороший вариант!
@@edi3597 да только вот фигня в том, что на эндурике при умении можно проехать обсолютно везде, тоесть пробраться через грязь, залететь на подъём или проехать через брёвны, а на этой штуке в грязи увязнешь, на подъём он не затянет и через бревно его придётся самому тянуть + на нормальном мотике можно и по дороге нормально полетать и трамплины попрыгать, а это штука быстро развалить я.
Думаю мотор 140 кубиков это мало. Мы же в 2020 году живём. На такой мот минимум 250 куб. нужно. Тогда на нём веселее гонять будет и тяга на сложных дорогах будет бодрее. Я понимаю что он не для общих дорог но люди всё равно по асфальту будут гонять на нём частенько как и на питбайках.
Как то привыкли уже, все наши поделушки лепим гордые "ненашенские" погремушки(прозвища значит). А что там, русский язык убог. А скат, скаут, рейнджер, ууууу, звучит как жвачка в 80-х.
Отличная игрушка подобные вездеходные моты, но с приводом на оба колеса. Этот тоже конечно может ездить по бездорожью, но учитывая то, что цены этого и полноприводных агрегатов одинаковы, лучше наверное брать вариацию 2х2.
Сколько подобных аппаратов у вас пересмотрел, но так и не понял чем эти агрегаты лучше обычного эндурика. Тот же Кайо, запы есть, ПТС у некоторых тоже есть, подвеска лучше однозначно, скорость, разгон вообще без вопросов. Проходимость? Ну может полноприводные агрегаты и получше будут, но не существенно. Цена тоже примерно идентична. Так зачем нужны эти гряземесы-тихоходы?
Половина вологодского чебуратора, только не плавает и немного динамичней. На мой взгляд. Вологодский чебуратор для дома или деревни более универсальный вид транспорта. Если не надо по плотному лесу ездить и постоянно его перевозить в багажнике авто до мета покатушек. Так же чебуратору необходимо место для хранения. На балконе квартире его держать не выйдет, даже в разобранном виде. Предположу, что обозреваемая техника подойдет больше горожанам. В виду габаритов, простоты перевозки в авто, веса. (на истину не претендую, на чебураторе никогда не ездил, видел в живую из дали, возле магазина) Нет универсального вездехода, есть техника под свои задачи. В мотике вижу чистый фан, максимум с удочкой до водоема. По хозяйству проку от него не вижу.
Про светотехнику не болтайте-поворотников же нет! И не будет, ибо движок от генератора имеет очень слабый собственный генератор(вы этому удивились, да)! По магическим причинам разрабы категорически не хотят провести свою технику в ПТС. Хотя бы как технику до 50км/ч.
@@ReviewMachines Я подписан на их канал и там не было ничего с поворотниками. Может это был узкоспецальносекреный вариант для обкатки секретных ижевских технологий.
кроссовые и эндуро мотоциклы ездят по песку и грязи, только ни в одном нет закрытой цепи. Конечно в грязи и песке цепи и прочие узлы кончаются быстрее, но еще важен уход после каждой грязевой и водной покатушки нужно чистить цепь и смазывать ее. Если на это забить, любой даже самой дорогой цепи нехватит.
альфа 125 стоит 42-50к в зависимости от региона,и вот представьте они сварят раму,траверсы сделают,пром валы+колеса+глуш от питбайка и это все сразу прибавляет еще полцены и опа 100к ,сами считаете нормально,сейчас куча питов не совсем даже дешевых стоит по 70-80к и с более крутой подвеской и так далее,а они гонят по 100к,жадность вас погубит,темболее производство в россии,а питы все с китая везут ,короче как обычно у нас наценку нужно сделать в 2-3 раза или ты ничего не заработал считается,долбанные бизнесмены,все китайские комплектующие стоят копейки,а если еще оптом заказывать на потоке,дак нет цену нужно всеравно поднять за свою индивидуальную раму в половину
В видео не точность в ценах скаут 3 125сс стоит также 85000. Скаут 3 140сс 99. Скаут 3 125сс с питбайковским движком будет пошустрее скаута 4 с мотоблочным движком.
А с задней передачей?)
@@ReviewMachines как в ролике 110тр
@@ReviewMachines чем она у него обеспечивается?
@@ЮрийАгапов-з2п обычный питбайковский двиг имеет 4 передачи вперед, есть такой же двигатель у которого другие шестерни кпп в котором 3 передачи вперед и 1 назад
@@Михаил-ы2з4ъ в смысле; вал добавлен?
Если он на основе суперкаба : - куда его там впихувать? 😮
Снимите обзор на scout safari
Го в топ что-бы увидели
интересный байк, хотя ничего нового он не покажет, но ради прикола можно снять. давайте так - если этот каммент (выше) наберет 30 лайков, то сделаем
@@ReviewMachines все, 34 лайка👀
Для некоторых задняя передача позволяет бодаться до победного и это дорогого стоит.
Скаут - стало быть, разведчик,
Значит, первый на пути.
Если ляжет мрак на плечи -
Включи фару и свети…
Перевалы и дороги,
Песни ветра в вышине,
Свет костра, дожди, тревоги -
Это всё - тебе и мне.
В одиночку не годится
Топать скаутской тропой.
Коль на месте не сидится -
Позови друзей с собой!
Пусть маршрут предельно сложный
И прогнозы вечно врут,
В мире нет ребят надёжней
Тех, что рядышком идут!
Вот тебе дома не сидится ))) с майскими праздниками!!!
привет Жень, спасибо за очередной супер-камент, с праздниками!
В детстве, на восходе 3м, ваше "бездорожье" для меня были обычными прогулочными маршрутами без напряга..
Да ладно! Был у меня Восход-2М. С его низкими глушителями, а у 3М они такие же, частенько на них повисаешь. Да и у тройки движок на низах хреново работал. Минск был намного лучше и легче.
Почти как "Шатун" из уральских бродней, только как то не эргономично и дешевато выглядит...концепция конечно Тулы, к примеру, но когда завод хуже чем в гараже делает за круглую сумму....
Согласен на все 100% с Сергеем. Потенциал у машинок неплохой, но исполнеенииеее.... Это же не Волынь в СССР для десанта, скинули с самолета, проехал до цели и бросил в болоте помирать. Те же накладки как у Тулы, не на 100к руб. увеличат цену. Как говорится за идею 5, но исполнение даже до 2 баллов не дотягивает. Я на мото с 1993 года. Уж лучше "Макаку" куплю. Её подмышкой перенести можно, и по дорогам гоняет 80 км/ч.
@@АндрейК-ю4ш там выше уже писали что проще китайца взять 125 кубов,и дешевле и надежней и легче,я вообще электро квадрик за 50 к могу купить и гонять,герметичность,зам замажу герметосом и похер лужи ему.
@@РоманГрехов-ш8м ДЕТСКИЙ КВАДРИК???)))
Шатун уже все этапы испытаний прошёл,и всё ОК!А эти за 100к ещё не известно по надёжности!Лучше самому собрать,если есть возможность.
СКАУТ 3 И 4 ТУЛЫ НАМНОГО ПРОХОДИМЕЙ , ТУЛА ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ФУФЛО .
Давненько ждал видео про Скаут, очень рад видеть Михаила! Очень сильный райдер, и Скаут у него огонь, доработан с умом!
Сам пользую третьим Скаутом уже два года! До этого владел ТТР-125, Скаут оказался проходимее, надёжнее, железнее!
Спасибо за отличный ролик! Мишане привет!
Привет! Пожалуйста, дай ещё инфу по-поводу сравнения твоих двух мотиков. Скаут менее ломкий? Управлять каким удобнее? Спасибо за ответ.
@@ДимаКарпов-д1е Скаут сварен из нормального железа, а ттрка из китайского гозделина, который подварить электродом нормально нельзя! На Скауте-3 практически отсутствует пластмасса, которая в лесу при ударах о ветки сыплется как осенние листья! На Скауте-3 из пластика сделано только два крыла, но они очень прочные, так как прямое их назначение, это автомобильные прицепы, а туда хлам не поставишь!
@@ДимаКарпов-д1е По управляемости конечно ттрка по интеснее, у нее ход передний подвески больше. Это конечно надо признать. Но в сырой песчаный грунт ттрка зарывается как нож в масло, а Скаут из-за шин низкого давления проходит сверху.
спасибо за ценные комментарии! Надеюсь Миша тоже читает)
И,какой тогда лучше: 3 или 4 ?
Аппарат весьм интересен, и ценник доступный (очень даже), но опять же нужно понимать где живешь и в какую задницу полезешь (в рамках разумного).
Обзор хорош!
Автору спасибо за обзор
спасибо, что смотрите!
УРААААА!!!!! НОВЫЙ ВИДОС!!!!!!
КУДА ПРОПАЛИ?
А СМОЖЕТЕ СДЕЛАТЬ ОБЗОР НА КВАДРАЦИКЛ "РОСОМАХА"?!
сидим на изоляции) росомаха интересен, обязательно сделаем при возможности!
Понятно!!! Спасибо!!!!!
@@ReviewMachines Можно про fatbike ролики ещё очень классно заходят лайк ставлю на каждый ролик!
Ролик зачёт, но на видео Скаут3,, которого Михаил дорабатывал сам. Мишаня тебе отдельное спасибо.Не бросай такого малыша как СКАУТ, и как обычно рад видеть на форуме. Бездорожья!!!! (владею Скаут 3,и люди удивляются, а я молча пробираюсь на КОП, куда трактора даже летом не ездят).
хорошего сезона и раров под катушку!
@@ReviewMachines Спасибо, взаимно и побольше РОЛИКОВ за бездорожье!!! Кучу "направлении". 👍👍👍👍👍🤝
Совершенно согласен с тобой дружище!
Теперь не скучно сидеть на карантине, есть чем заняться) спасибо.
Однозначно тройка. Чуть дороже, но имеется коробка (что немаловажно), и она более приспособлена для дорог. В условиях постапокалипсиса комфорт играет меньшую роль, хотя простота починки четвертой модели тоже скажется положительно на ее положении. :)
А на сколько ремонтопригодна 3 версия?
В лесу постоянно переключать коробку мало приятного.
@@РоманЧернышев-ы2и есть такое
140 мотор славится своей ломучестью из-за сцепления на вторичном валу
@@ZakharOFFChannelFirst откуда эта инфа ?
Чет захотелось четверочку, ценник 85к очень даже ничего. Как раз в моем городе делают, надо сгонять к ним посмотреть что за зверь такой)) Спасибо за годный обзор!
спасибо, что смотрите!
От русского производства только рама и воздух в колесах...
Остальное Китайское говно!
Ты на двигатель не гони, отличный, дешёвый и экономичный
Движок вроде китайская копия японца..вот что что а движки китайцы делать научились давно, точнее удачно копировать
Может наладиш производство отечественных движков?
Нытики как обычно свою шарманку заводят, навольнята
Так нет у нас отечественных мотодвигателей. Никаких.
почти сотка за китайский мотор с двумя колесами, явный перебор
Плохо занимаешься!🙉
Супер техника ,но с одним жирным минусом на обоих версиях нельзя ездить по дорогам общего пользования , я живу в городе и чтобы мне на нем ездить в деревне мне надо машина , прицеп чтобы его туда привести очень жаль ,я бы его купил бы прямо сейчас 4эй скаут , но а так я повторюсь техника просто супер молодцы
Да кто там будет тебя проверять, брось
Что ты сказал серьезное бездорожье это серьезное бездорожье обычная дорога в моей деревне 😭
Если нет задачи в преодолении водных препятствий, то 4 самое оно, особенно для средней полосы. Цена-качество-функционал отличные!
Да было бы куда его ставить я б и в питере такой купил.
Продается бесплатно практически
Если рядом есть магазин с недорогой ими ремнями к чинавариатору.
@@ariktaranis3016 если ты в СПб - купи Лесной Кот мотовездеход. Проблем с хранением и перевозкой не будет никаких. Фирменный мотор и никаких фуфловариаторов.
Для самоделки это круто! Но для завода это фуфло!!!
Ижевск-сталица Удмуртии, а на Удмуртию всем поливать, так что норм мотик
Это лучше чем ничего.
С ИЖей на скауты скатились! У них же были хорошие мотоциклы!
@@Джугашвилибылправ может будут развиваться и начнут делать своё.Хотя на данный момент в нашей стране это невозможно.А по поводу было.Было,но просрали.Теперь всё заново надо начинать.
В гаражах парни покруче моты собирают, как и машины!
Для кризисных времён😂 Отдать сто с лишним тыЩ а потом по лесам за белками с зайцами гоняться,надо ж что-то жрать,сотку ведь скинул на Жопоотбивалку с дутиками🤣
@ProBusiness Пушнину? У меня в ближ.Подмосковье? 😂 У нас ток Лисы по улицам шнырят из леса,а я их не стреляю я 'Утятник' Ты мне расскажи-Ты Эту Игрушку купил? У тя же денег Куча,ты Бизнес-Тренер😗
Ну тогда бери другие за 300
Если на нём стоит достойная резина, то он пройдёт практически по любому бездорожью.
Спасибо за обзор. Людям посоветую тройку.
Очень интересный аппарат, и цена приемлемая, как по мне отличный вариант для получения удовольствия
Нет цены этому железу, потому что на том самом единственном километре, что надо прохватить по городу от леса до парковки, может стоять полицай, который из-под тебя эту табуретовку выдернет. А закона у нас нынче нет, защищаться нельзя, получится только отомстить, если повезет. Поэтому нет цены, т.е. нахненадо.
,,...Нет ребята, всё не так, всё не так ребята..." ( В.С. Высоцкий)
У меня есть похожая техника, собирал сам, пытался дешевить но не получилось. Ставил фонари и аккумулятор автомобильный, новый двигатель с редуктором и автоматическим сцеплением, резина новая, протектор ёлочка на 12 дисках. Передача цепная 10х44 ижевский шаг. Так вот : скорость абалдеть какая бешеная примерно под 80 км в час, а по жиже и сугробам диски буксуют и масло кипит. Хочу звезду к 60 зубам ведомую поставить! По цене без покраски вышло примерно в 35 тысяч рублей.
Я так ждал вас) Ревью Машинз вообще Топ👆🏻👆🏻
спасибо, что не забываете!
Я купил скаут-3 125 4 ступка сегодня это крутой аппарат, но тяжелый руль я думаю что надо будет отрегулировать. По песку огонь! Супер техника. Ижтехмаш вы крутые я вас люблю.
Ижтехмаш!!!вы проспали лет 30!!! На дворе 2021 уже.)) Скрип зачётный 👍
По сути можно на Тулу поставить мотор по надёжнее и джип готов👍😄
С синим баком похож на мой восход в юности))
Владею Скаут 2 ф плюс, это тот же четвёртый скаут только вместо вариатора автомат. Живу в деревне и мотоциклом не нарадуюсь! Хоть в лес на охоту, хоть брёвна таскай. Отличный агрегат!
Неплоха 4ка. Цена приемлемая. Кстати неплохой плюс от бака под рамой и съемного второго сиденья- можно приварить крючки или ушки и крепить шмурдяк всякий. Рама широкая - будет удобно. Годный обзор. Спасибо.
спасибо, что смотрите!
я думаю можно и фаркоп,самодельный прицеп и погнал в лес за грибами металом или еще куда)
Хм, ценник весьма хорош! Особенно, я как гляну с позиции человека, много лет живущего МТБ)))) В том году вилку за 29к брал!)) Да, вилка крутая, и цена адекватная для новой железки. Рама двухподвесная новая хорошего бренда будет за 100к стоить, а тут 85 рублей - и целый мотоцикл!;) Конечно, топовые мотики и под лям запросто могут стоить, и эту технику можно сравнить с Жигулями в мире машин и со Стелсом в мире велосипедов... но просто всегда угораю с ценообразования вело и мото сегмента)) Отдал 85 штук, залил бензина на пару-тройку соток - и гоняй, угорай!
Сам катаюсь на скаут 4, всем советую
Только сейчас понял что это мой скаут, купил там же (мото град) когда приехал забирать он был как раз грязный, сказали что он после обзора, и скаут 4 вышел не давно, на тот момент был не во всех магазинах
во как! хороший скаут Вам достался порадовал нас на съемках)
😮😄
То есть тебе впарили б\у?
А еще один из первых двух я купил вроде
@@PRO-TAXI да какое бу ну покрутили его немного по болоту, ну примерно там же где его владелец крутить собирается... хоть какая то уверенность что рама под тобой не сразу по сварке пойдёт. оно понятно что мот сыпаться начнёт вся вне дорожная техника разваливается тут без вариантов но с такой ценой на каждые покатушки можно новый брать
Конечно же тройка!
Хороший обзор! Думаю скаут с коробкой для тех кто любит бездорожье жёсткое, хотя и вариант с вариатором не отстаёт, но поспокойнее. Цены норм.
спасибо, что смотрите
Оба хороши !!! Но с лифаном супер и пофигу что вариатор !!!!!!!
дело вкуса!)
3 скаут понравился больше, но я бы купил с удовольствием мотоцикл целиком изобретённый, собранный и сделанный(произведённый) в России вместе с двигателем - двойного назначения! Вроде тв 200, тула, Yamaha serow. 4х тактный!
Два хороших Зверя для деревни, но мне больше 3 номер запал в душу.
Класс! Скаут очень достойный мотоцикл, эндуро конечно проходимее во многом но грязь снег и болота там однозначно скаут. Если выбрать из этих двух то конечно же третий, всё таки характеристики получше будут, более резвый, коробка механика, да и внешний вид лучше. Жду вторую серию мад макс)
Третий - лучший, особенно с задней передачей. Ещё бы моторчик пободрее и получится конкурент ВанВану и ТВ200
Уже есть Десна Фантом 220 и Racer Forester. На вторичке можно взять за 60 в нормальном состоянии.
Блин, Охрененная техника! Срочно нужно будет их оба в гараж приобрести!
УВАЖАЕМЫЙ АВТОР еще в 40 годах прошлого столетия БМВ И ЦУНДАП ПРИШЛИ К пониманию что по ДОРОГАМ РОССИИ что кардан лучший вариант по РУССКОЙ РАСПУТИЦЕ
Что и доказали,докатившись до мск....дальше бенз и кровь у них кончилась...бенз в мото,кровь в немце...
А откуда взялась задняя передача? С завода нет такой опции. От квадрика мотор ставили?
мопед “карпаты”)
Спасибо огромное за обзор!!! 😃 Хотя свою технику я пока ещё и не преобрёл, но как по мне, то Скаут 3-140, - выше всех похвал!! 😏
очень годно , хорошо что ижевские парни не стоят на месте , есть из чего выбрать по своим потребностям и главное кошельку , за обзор отдельное спасибо
Плохо, что по дорогам нельзя, а в остальном - гуд!
Да с лифаном луче так как это все же просто выбраться за город и на самом же деле ни кому не захочется лезть в подобные глубины вариатора должно хватить везде и переключаться не надо,комфорт да и только)
Давно вас смотрю, вы лучшие,много полезной информации и техники,мотик огонь
спасибо, что смотрите!
Посоветовал товарищу, купить такой,купил тройку , прицеп и довольный как мышь ездит третий год,перестал на пузе таскать металлолом , меняли два раза подшипник в передней ступице
Супер. Сделайте ещё тест с боковой люлькой..👍👍👍
Не вижу смысла брать скаут 4 за 85к ,когда можно взять питбайк уже за 50к с небольшим. и широкие колеса ему не так уж и нужны, к тому же Пит легче его и уже, что позволяет удобнее пролазить по колее.
Да и до 85к выбор питов тьма тьмущая!!!
погонять - да, резонно взять пит, а по хозяйству пит не катит
@@ReviewMachines по хозяйству на нем что делать? только жопу возить!
А какой питбайк лучше взять на легкого бездорожья?
На мой делитанский взгляд четвёрке не хватает только заднего хода, для треша и по моему она бы обошла тройку. И всё равно для "зажечь" есть эндуро, а тут более важен комфорт. Думаю четвёрка была бы не плохим выбором.
резонно
Седухи пля конечно нечто
!
Хорошие модели обе. Каждая найдет своего пользователя.
Спасибо, интересный обзор у вас получился, все четко и даже вопросов не возникло по технике
Куплю такой троечку оч заинтересовал.видос класс
Спасибо за интересный и познавательный видос!
спасибо, что смотрите!
Техника чем проще тем дешевле, лучше плохо ехать чем хорошо идти! Я сам такой собрал, к 40 тыс.руб подошёл.
Газулька с лошадинным нравом, это хороший вариант!
Всё очень информативно без лишней болтовни
Даже шутки в меру есть))
Всё отлично лайк ставлю 👍👍 а про подписку уже подписан давно)
спасибо, что смотрите!
@@ReviewMachines а что же ещё делать на само изоляции?
обычный кроссовый мотоцикл проезжает там где эти Скауты застревают )
А там где застревает кроссач,проезжает скаут.))
Вообще не очень ясно нафига они нужны, если есть нормальные кросс и эндуро. Разве, что цена...
@@edi3597 да только вот фигня в том, что на эндурике при умении можно проехать обсолютно везде, тоесть пробраться через грязь, залететь на подъём или проехать через брёвны, а на этой штуке в грязи увязнешь, на подъём он не затянет и через бревно его придётся самому тянуть + на нормальном мотике можно и по дороге нормально полетать и трамплины попрыгать, а это штука быстро развалить я.
@@sunisshining9932 ну так может утверждать только человек,который основательно поездил на обоих концептах.
Иначе это просто мнение.
@@edi3597 так может утверждать любой человек который знаком с внедорожными мотоциклами
Вот убожество! Дайте конструкторам и инженерам японский журнал хоть 1985 года, их видимо из бункера не выпускают , может что то и получится
Нормальные такие моцыки))) и стоят не дорого,вполне адекватная цена. Тройка была бы мне более по душе)))
Как ни крути, но всё же 80-90% эксплуатации данной техники это лёгкое бездорожье, и тут Скаут 4 наверное лучше подходит...
абосолютно верно! на речку, за грибами, ягодами и редко болотная жижа которую нельзя объехать! 4 ка явно фаворит!
при резком торможении можно оставить яйца на замке зажигания ))
Интересно было бы посмотреть с боковой люлькой
И пулеметом...
Думаю мотор 140 кубиков это мало. Мы же в 2020 году живём. На такой мот минимум 250 куб. нужно. Тогда на нём веселее гонять будет и тяга на сложных дорогах будет бодрее. Я понимаю что он не для общих дорог но люди всё равно по асфальту будут гонять на нём частенько как и на питбайках.
Как я понял . Любой отличный мотоцикл со временем становится ,,СКАУТОМ ,, . А вот ,,СКАУТ,, мотоциклом , врядли )
Как насчет полного привода? Есть такая модель, или может хотя бы планируется
Нормальный мотак.Самое то для наших дорог!!!😂😂
Продолжайте творить топ контент!! ( багги прям заходит)
спасибо, обязательно!
Как то привыкли уже, все наши поделушки лепим гордые "ненашенские" погремушки(прозвища значит). А что там, русский язык убог. А скат, скаут, рейнджер, ууууу, звучит как жвачка в 80-х.
Для развлекухи и третьей охоты самое оно! Уже мечтаю...
А как они зимой? Есть ли шипованная резина?
Смотрю и кайфую от видео и от голоса за кадром
спасибо за оценку!
Отличная игрушка для тех кто в детстве в болоте не наигрался. Обзор зачетный.
Отличная игрушка подобные вездеходные моты, но с приводом на оба колеса. Этот тоже конечно может ездить по бездорожью, но учитывая то, что цены этого и полноприводных агрегатов одинаковы, лучше наверное брать вариацию 2х2.
Ну если ты на болоте живёшь, то да, а на Кавказе ездить жизни не хватит
лайк от вездехода КАЙМАН и канала МАЛАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ.
привет-привет!
Это же Тула :) полного привода нет
Это не Тула
Тула сваренная в гараже Петровичем по рисунку в блокноте.
@@zpatriotrfantiliberallgbthater но стоит дороже
@@БудниМеханизатора-о7и Ну так туле 25-35 лет. Она и должна стоить меньше.
А порошковая краска отлетит через годик
До чего дошёл прогресс, заводы самодельщиков копируют.
Сколько подобных аппаратов у вас пересмотрел, но так и не понял чем эти агрегаты лучше обычного эндурика.
Тот же Кайо, запы есть, ПТС у некоторых тоже есть, подвеска лучше однозначно, скорость, разгон вообще без вопросов. Проходимость? Ну может полноприводные агрегаты и получше будут, но не существенно. Цена тоже примерно идентична. Так зачем нужны эти гряземесы-тихоходы?
Однозначно лайк. Как обычно)
спасибо, что смотрите!
Уточните пожалуйста, а ручной стартер в 3-ем Скауте имеется и как ведёт себя пит байковский двигатель на морозе?
Мда, глядя на это понимаешь, что у Тулы-то был отличный дизайн!
Половина вологодского чебуратора, только не плавает и немного динамичней.
На мой взгляд. Вологодский чебуратор для дома или деревни более универсальный вид транспорта. Если не надо по плотному лесу ездить и постоянно его перевозить в багажнике авто до мета покатушек. Так же чебуратору необходимо место для хранения. На балконе квартире его держать не выйдет, даже в разобранном виде. Предположу, что обозреваемая техника подойдет больше горожанам. В виду габаритов, простоты перевозки в авто, веса. (на истину не претендую, на чебураторе никогда не ездил, видел в живую из дали, возле магазина) Нет универсального вездехода, есть техника под свои задачи. В мотике вижу чистый фан, максимум с удочкой до водоема. По хозяйству проку от него не вижу.
Тройка несомненно выигрывает по ездовым качествам,но цена высоковата,психологический её порог до 100
В начале комментов указаны цены. Тройка 125сс 85тр, 140сс-99. Порог не преодолен. 110 стоит спецверсия 140сс с задней передачей.
самое лучшее видео которое я видел
спасибо за столь высокую оценку : )
Про светотехнику не болтайте-поворотников же нет!
И не будет, ибо движок от генератора имеет очень слабый собственный генератор(вы этому удивились, да)! По магическим причинам разрабы категорически не хотят провести свою технику в ПТС. Хотя бы как технику до 50км/ч.
я про поворотники ничего не говорил, но они есть на тройке
@@ReviewMachines Я подписан на их канал и там не было ничего с поворотниками. Может это был узкоспецальносекреный вариант для обкатки секретных ижевских технологий.
Цепь все открыто, если проехать по грязи с песком, на сколько ее хватит? мне кажется пару покатушек и все менять
кроссовые и эндуро мотоциклы ездят по песку и грязи, только ни в одном нет закрытой цепи. Конечно в грязи и песке цепи и прочие узлы кончаются быстрее, но еще важен уход после каждой грязевой и водной покатушки нужно чистить цепь и смазывать ее. Если на это забить, любой даже самой дорогой цепи нехватит.
Жил б в достатке, точно задумался б об покупке данного аппарата. 3 версия байка понравилась больше, жаль, что дороже намного.
есть 3-ка 125сс без задней за 85тр
Скаут 3 выглядит хорошо и наличия задней передачи эффективно.
главное у внедорожника резиновые сапоги)
Оба понравились, но 3-й огонь!
6:44 медведя дал аки старый тепловоз))) Богатит децл =)
зато красиво!))
@@ReviewMachines , спецом жиклёр чтоль выкрутили?🤣
альфа 125 стоит 42-50к в зависимости от региона,и вот представьте они сварят раму,траверсы сделают,пром валы+колеса+глуш от питбайка и это все сразу прибавляет еще полцены и опа 100к ,сами считаете нормально,сейчас куча питов не совсем даже дешевых стоит по 70-80к и с более крутой подвеской и так далее,а они гонят по 100к,жадность вас погубит,темболее производство в россии,а питы все с китая везут ,короче как обычно у нас наценку нужно сделать в 2-3 раза или ты ничего не заработал считается,долбанные бизнесмены,все китайские комплектующие стоят копейки,а если еще оптом заказывать на потоке,дак нет цену нужно всеравно поднять за свою индивидуальную раму в половину
Скремблер, или как такой стиль называют? Погонять можно!
где пропадал дружище ?пару часов назад о тебе вспоминал ))
спасибо, что не забываете, сидим на изоляции, технику сложно доставать на обзоры, вот и редко видео выходят : (
Воу новый видос😋😋😋. У меня не такой мотик но акум такой-же, лайк!!!
Отличный обзор, коммент в поддержку ✌
спасибо за поддержку!
Скаут 4: Смотрите я по грязи еду
Полноприводный Урал: подержки ка моё пиво.
кстати было бы интересно такой Урал затестить, все детство проездил на обычном, на полном приводе ни разу
@@ReviewMachines Урал не найдешь, а вот днепр чаше встречается.