vc quer ver gostoso é mexer com a manutenção desta maquina, trocar motor, engrenagens de giro, balanço de contra-peso,acoplamento dos motores,ja sufri que nem condenado na usiminas.
esses viradores sao dos modelos antigos aki no complexo de tubaram participei na contrucao do VV05 .. na desmontagem e montagem do VV04 VV03 VV02 VV01 .... da um trabalho legal kkk o mais tenso eh na hora de montar as bases subterrâneas ... eh quente ficar uns 25 metros num buraco kk
A vodka Belvedere é elaborada com um único tipo de grão, o raro centeio dourado Dankowskie que só se desenvolve na região de Mazovia, na Polônia. A tradição seguida há mais de quinhentos anos deu origem à primeira vodka super premium do mundo. A Belvedere Pure é produzida em pequenos lotes usando a sua própria fonte de água e passa por quatro processos de destilação, número ideal para obter o seu caráter único e naturalmente suave.
Não seria mais fácil se construíssem uma porta para descarregamento, na parte inferior dos vagões? Como nos secadores de café... Teriam uma super economia energética aposentando esta máquina gigante.
O minerio de ferro, principlamente para o Sinter Feed, que é esse material sendo descarregado aí, tem muito baixa fluidez, ficando compactado dentro dos vagões, e não escoando se descarregado pela maneira que você indica. Existem minérios que não retêm tanta humidade e podem utilizar essa maneira. Mas para o minério de ferro, deveria ser necessário o uso de martelos pneumaticos ou sopradores, o que poderia danificar os vagões e ao mesmo tempo não ser tão eficiente, atrapalhando a logistica.
a idéia é até legal, eu trabalho no virador de vagão da CSN Itaguai RJ mas antes nós tínhamos um setor chamado descarga provisória onde era descarregado pelo fundo do vagão, porém nós tinhamos um vibrador sobre o vagão que facilitava a descida do mesmo....
São dois vagões que giram ao mesmo tempo, esses dois possuem uma haste rígida que gira junto nos engates de cada ponta do vagão, são giratórios o que permite esse movimento.
um dos engates desses vagoes é giratório, por isso q uma extremidade dos vagoes é pintada de amarelo pra identificar o lado do engate móvel(giratório) o outro é fixo como um engate normal.
@@HugoDiasR OS VAGÕES SAO ACOPLADOS EM DUPLA. SENDO USADO O ENGATE FIXO E CHAMADO "HASTE RÍGIDA" PARA UNIR VAGÕES. A CADA EXTREMIDADE DAS DUPLAS EXISTE UM ENGATE FLEXÍVEL.
Amo o virador de vagões já montei andaime nele obrigado pelas boas lembraças
vc quer ver gostoso é mexer com a manutenção desta maquina, trocar motor, engrenagens de giro, balanço de contra-peso,acoplamento dos motores,ja sufri que nem condenado na usiminas.
trabalhei numa contratada entre 2004 e 2005 e parava pra ver, coisa de genio isso aí
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PARABÉNS!
Vi um desses na ilha da MBR perto de angra,trabalhei na CSN ARCOS (MG) descarregando vagão de COQUE manualmente,foi o pior serviço que já fiz.
esses viradores sao dos modelos antigos aki no complexo de tubaram participei na contrucao do VV05 .. na desmontagem e montagem do VV04 VV03 VV02 VV01 .... da um trabalho legal kkk o mais tenso eh na hora de montar as bases subterrâneas ... eh quente ficar uns 25 metros num buraco kk
viagei de maraba a sao luiz foi muito foi muito legal custir bastante
meu pai disse que na companhia brasileira de aluminio"CBA",tem um virador de vagao!
A vodka Belvedere é elaborada com um único tipo de grão, o raro centeio dourado Dankowskie que só se desenvolve na região de Mazovia, na Polônia. A tradição seguida há mais de quinhentos anos deu origem à primeira vodka super premium do mundo.
A Belvedere Pure é produzida em pequenos lotes usando a sua própria fonte de água e passa por quatro processos de destilação, número ideal para obter o seu caráter único e naturalmente suave.
Manutenção nisso ai com certeza é tenso
Muito legal 😃👍🚂🚃🚃🚃🚃🇧🇷
Que incrível!!!
na verdade esse eh o vv-311k-02, eu sou inspetor/planejador dessa maquina ai....
Muito bacana!
Esse ai é o Virador 02!
muito top
Que legal
é pago pra isto mesmo
que coisa interesante isso ai
Não seria mais fácil se construíssem uma porta para descarregamento, na parte inferior dos vagões? Como nos secadores de café... Teriam uma super economia energética aposentando esta máquina gigante.
O minerio de ferro, principlamente para o Sinter Feed, que é esse material sendo descarregado aí, tem muito baixa fluidez, ficando compactado dentro dos vagões, e não escoando se descarregado pela maneira que você indica. Existem minérios que não retêm tanta humidade e podem utilizar essa maneira. Mas para o minério de ferro, deveria ser necessário o uso de martelos pneumaticos ou sopradores, o que poderia danificar os vagões e ao mesmo tempo não ser tão eficiente, atrapalhando a logistica.
minério molhado gruda na chapa amigo a gravidade fais o serviço bem
NAQUELE TEMPO, A PORTA AINDA NÃO HAVIA SIDO INVENTADA.
a idéia é até legal, eu trabalho no virador de vagão da CSN Itaguai RJ mas antes nós tínhamos um setor chamado descarga provisória onde era descarregado pelo fundo do vagão, porém nós tinhamos um vibrador sobre o vagão que facilitava a descida do mesmo....
Mas e o engate dos vagões?!
Diego Cristiano acho que tem uma elevação, fazendo os engates se desengatar.
São dois vagões que giram ao mesmo tempo, esses dois possuem uma haste rígida que gira junto nos engates de cada ponta do vagão, são giratórios o que permite esse movimento.
um dos engates desses vagoes é giratório, por isso q uma extremidade dos vagoes é pintada de amarelo pra identificar o lado do engate móvel(giratório) o outro é fixo como um engate normal.
@@HugoDiasR OS VAGÕES SAO ACOPLADOS EM DUPLA. SENDO USADO O ENGATE FIXO E CHAMADO "HASTE RÍGIDA" PARA UNIR VAGÕES. A CADA EXTREMIDADE DAS DUPLAS EXISTE UM ENGATE FLEXÍVEL.
show
INTERESSANTE
eu tinha um video melhor que esse na minha camera. fiz um passeio na Vale e filmei em frente. ficou muito top. mais minha irma apagou :(
Pedri
9
Nnnji
então fica quieta
Que l
Que legal
Que legal