504 RECHAZADO EN LA VTV
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- 504 y la misión de prepararlo para la VTV, male sal.
¿Qué 504? ¿Por qué? ¿De dónde salió? Ese será tema para un video posterior, que en realidad es anterior mbuojojojo
Música de @alanvispoguitar7840 y @PedroBellora como siempre.
Gracias a / elrallyracing que no les pienso pagar nunca
#peugeot #peugeot504 #baguette #otroclavo
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Me pasó con mi primer auto, un Fiat Uno usado. En la VTV me avisaron que los flexibles del freno delantero estaban resquebrajados. Me sentí cuidado y tampoco me rebotaron por eso. Obvio salí de ahí y fui a cambiarlos. Se ganaron mi respeto de ahí en mas...
El problema de los cables no es que se vean, sino que al extar expuestos existe el riesgo de engancharlos con algo y la probabilidad de provocar un cortocircuito que origine un siniestro.
Si... Tambien a fines practicos el 99 % de los autos que estan sin el torpedo y con los cables a la vista probablemente esten a punto de hacer un corto circuito y prenderse fuego. El 504 de molerpa es la excepcion.
Y el sentido común creo es correcto. Los cables a la rastra no seria revomendable. No sólo tapados sino bien fijados y precintados. Ponete las pilas y emprolijaaaa
Además a mi juicio la VTV está bien. Pero debería ser gratuita y obligatoria para circular. Fuertes multas a quien la evade.
Tengo un 504 94 y hace un par de años me lo bocharon por las Ópticas!!! Según ellos estaban flojas yo les dije que no, que son así tienen un movimiento ya que se sujetan con un resorte por abajo y una varilla arriba y lo rechazó y tuve que ponerle tuercas a lo que las luces apuntaban para cualquier lado y como lo único que le importaba era que estén fijas, paso esa VTV (Av. Vélez Sarsfield 566 - Barracas) Obviamente nunca mas saque turno ahí.
Tengo 65 años, mí primer auto lo compre a las 19....nunca necesite alguien que me diga que tenía mal el auto.
Si tenés auto debes ser responsable por el mantenimiento
Bueeee ingenieroooo jajaja
@@SuperArgentun las boludeces que te pide la vtv, la verdad que serian lo mínimo que uno deberia saber como conductor para mantenerlas acorde, que se te queme un foco o las pastillas esten gastadas, deberia saberlo hacer uno mismo, si no, no deberia considerarse conductor ni de una bicicleta
no todos son responsables como usted, pero la mucha de la gente no lo es, por eso la vtv, "las personas son buenas, pero si se las controla son mejores"....
Lo que pasa es que no todos somos mecánicos. Yo entiendo bastante de mecánica y casi siempre lo arreglo yo a mi auto y a mi moto, pero aveces uno carece herramientas y de espacios como para poder trabajar y sí o sí hay que recurrir al mecánico. Depende de cada uno. Ahora si sos mecánico y tenes todas las herrmientas es una genialidad.
Ami lo que me paso, taunus 1980, amarillo patito, techo vinilico marron, GXL,inmaculado...rebotó la vtv porque no funcionaba la luz de stos trasera izquierda, tuve que sacar turno porque no me dejaron cambiar la lamparita,(aun teniendo la lamparita de repuesro)..saqué turno, dos meses y 6 dias pude obtener dicho turno, llegó el dia de ir, 5 horas esperando...pude pasarla.
Fin.
Con respecto al retén que va puesto en la brida o pieza de aluminio fíjate cómo está la pista donde apoya el retén. Asi mismo es conveniente que el retén tenga el resorte interno un poco más tenso para evitar la fuga....
En el palier va una pieza qué hace el efecto de empujar el aceite hacia adentro del palier 0 del diferencial. Ese buje de vaquerita se vende derecho izquierdo. Cuando gira hacia adelante empuja parte del aceite hacia adentro rompiendo el oleaje del aceite...
Vos también hoy .? Yo también salí rechazado,entregado a ver qué hay que arreglar. Y está bien,mi chata del 94' con desgastes de su edad. Pero siempre,pero siempre lo miro por la seguridad mía y de los míos. Si se puede evitar no es un accidente.
A mi salvó de una probable desgracia al advertirme de un flexible de freno agrietado y reseco que al momento de reemplazarlo se corta de cuajo.. La VTV sirve
Falcón de mi viejo. Cada VTV era sufrir para que la pasara (el auto estaba a la vista todo bien). Siempre salía mal la alineación. Taller de acá, de allá y siempre RECHAZADO/CONDICIONAL y volver hasta pasarla. Un caos. Odiando a la VTV obviamente. Un día se desarmó el todo el guardabarros, y se encontró una fisura en la zona de la torreta, imposible de ver desde el vano motor. Era eso, en la prueba dinámica saltaba y en las alineadoras y en un taller jamás se veía. Si hay "negocio" atrás? En parte creo que si. Pero bien hecha la revisión es un reaseguro que el vehículo está en condiciones. La bronca te la das con las calles hechas pelota y con los detonados circulando que ni una luz tienen.
Sin dudas la VTV es útil. A mí personalmente me molesta el negocio direccionado a los amigos de la política. Ya que, por ejemplo en la ciudad de La Plata, hay un sólo taller que te da turnos para de acá a dos o tres meses... (incluso ahora que se hace por número de patente) es un curro para cazar en el zoológico con los animales atados de las 4 patas!!!
Tendría que ser libre y que cualquiera que tenga los equipos homologados y con el taller habilitado para tal fin, que pueda hacerlo y que el precio lo defina la libre oferta y demanda! Estoy seguro que de mínima bajaría un poco, además de que te atenderían mucho mejor que lo que pasa hoy, donde el maltrato es habitual.
El problema del cableado no es si se ven o no se ven.. el problema es que estan desprotegidos , el riesgo es que podes engancharlos con algo al subir el acompañante, niño o lo que sea, en casa el cableado esta tapado protegido también
En mi caso estoy de acuerdo con la vtv dado que te puede salvar como te paso a vos. Por otra parte el que quiere andar sin vtv lo hace a su riesgo, creo que no pierde tanto la gente en gral. Lo que si me parece un curro al pedo es la oblea del gnc anual, no por la renovacion o por la pata, sino porque cada vez miran menos el auto, en mi ultima renovacion no me hicieron levantar el capot directamente porque ya soy cliente desde hace muchos años. Si vamos a hacer una renovacion por lo menos haceme un chequeo de seguridad. Insisto, no estoy en contra de hacerlo, estoy en contra de que solo cobren y peguen un sticker.
coincidimos en todo, pero yo sostengo que hay que tratar de que se controle todo, no decir "esto es un curro" y listo. Busque otro taller que controle todo y listo.
@@molerpametanse en vtv en el centro del ... ¿como hay países donde no es obligatoria y no vemos todos los días noticias de como mueren de a centenas en accidentes?.. cada uno que salga como quiera bajo su propia responsabilidad y si hace cagadas paga con su patrimonio y o carcel.
@@premoldeadosmurosymas3522 en los países serios (esos mismos que señalamos cuando decimos "ahh, si acá fuera como... [inserte USA/España/Italia] ) si hay. Y es increíblemente rigurosa. Yo en USA tuve que reparar el velocímetro). ¿Quiere sacarse la duda, escuche "Rusty Old American Dream", recomiendo la versión de Pat Green, que dice "This state inspection I JUST BARELY PASSED... Won't you drive across the country, boy? This year could be my last"
Lleve mi moto a vtv escobar. Disco de freno gastado y rechazo, cuando les digo que no lo habian medido, me dicen que a la vista se veia, es cierto estaba gastado, pero nadie sabia la medida de tolerancia minima hasta que llego el encargado y dijo 3mm, -ok medilo le dije, y me respondio que no tenia como medirlo que no tenia calibre. En fin, me fui a mi casa lo medi 2,9mm media. No da bronca el rechazo, da bronca que hacen todo a ojimetro, son inpresentables.
Y si moler es un mal necesario. A mi tío put... y put. Xq no paso por emision de gases. Y pensado qué era algo de la inyección y termino haciendo el motor. Y era imperceptible los gases. Lo malo de todo que el motor estaba con menos de 10 mil kilómetros. De echo a nuevo. Y si fue algo de un mal mecánico qué lo garco como de un puente. Un abrazo moler.
❤
Pd. Desde enero de este año se pusieron un poco mas cargosoa por no decir otra cosa.
Pd2. Por ser tan amable seguramente coloco algun equipo de gnc hay. Jajaa
Para mi las vtv son y seran un curro. Yo pase vtv en el clio de mi hija, 2015 con 50 mil km, paso la vtv sin observaciones, me llamo la atención porque el auto se movia como postre flan cuando lo agitas, revise en casa y los 4 amortiguadores chorreando aceite, los cambie, de paso tambien el mecanico me dijo que cambie discos y pastillas, todo en muy mal estado. Si pagas para que "verifiquen" y pongan una oblea, minimamente decime, mira tenes un amortiguador reventado por lo menos y reafirmo que es un curro porque le dan vtv a las prinicipales herramientas de carga y descarga del siglo xvi siendo que les ponen a los autos y a las motos esos cree led / xenon que te encandilan. Hijos de su progenitora cortesana de una casa de te de dudosa procedencia.
Me pasó que por un agujero de 4 mm en la tapa de baúl no me la querían dar acá en Tigre la pelie y me la dieron y todo los años voy y paso tengo un Regatta del 94
Jamás me revisaron el numero de chasis, jamás me revisaron los cinturones, jamás me pidieron matafuegos, jamás me enchufaron el control de gases y manejo un Megane del 2008 (no es precisamente un auto nuevo), si me rebotaron una ves por una rotula, me observaron una ves por el vidrio de mi lado que no bajaba porque la trola de la computadora decidió que no debía bajar ese día y siempre me lo observan por el polarizado que no se lo voy a sacar nunca ya que no quiero que vean de afuera para adentro y si te voy a decir que la VTV es una mierda y te voy a decir porque: Vayas donde vayas, las calles estan echas bosta, hay zonas donde Ucrania esta mejor, dejas el tren delantero en cada pozo que no veas y hasta que las calles no estén inmaculadas no me pidan una VTV o por lo menos pídanla pero que no te cobren, si es por seguridad primero arreglen las calles que muchos accidentes pasan por el pésimo estado en que estan. Yo cuido mi auto, le hago todo el mantenimiento y siempre me fijo que haga todo bien, que no pierda ni media gota de nada y que todas las luces funcionen porque no soy estúpido y no quiero hacerme mierda.
Es casi el 504 de "Relatos Salvajes"😂. Buen video.
Noooo como vas a ir a la Vtv sin el torpedo ! Es mucho jajaja
Se entiende lo del cableado expuesto, imagínate que en un auto pueden viajar chicos, perros etc... Puede ser peligroso, cosa que si estan cubiertos con el tablero nadie tendria acceso a tocar la instalación eléctrica...
las veces que lleve el matafuegos ni me lo pidieron, la única vez que lo olvide en casa por que lo lleve a cambiar, ese dia me lo pidieron, era en la planta del talar que creo que ya no existe mas
Existe y son unos frígidos de porquería, cada vez que voy siempre es algo raro .
Algunos miran si están vencido..o nuevos sin fecha de vencimiento lo compré nuevo no sabía que tenía que tener eso..así aprendí que fuí estafado😢
Molerpa querido te banco pero sácale ese cubre volante al 504 por favor. Abrazo desde Córdoba
Tengo un modelo 95 nunca fue rechazado en la Vtv. Me gusta ir y pasarla es una pequeña satisfacción de como está mi auto.
Donde entra el retén tenés uno clavado en la cañonera que tiene uno rosca derecha y el otro izquierda. Es para enviar la grasa otra vez al diferencial. Los que te venden no clavan y sigue con el tiempo perdiendo. Sellos fraluga era el proveedor de sevel y los sigue fabricando. Se encuentran en matadero
Ilogico? En serio que fuiste sin el torpedo, y con todo el cablerio suelto??
Sin el torpedo. El cablerio queda agarrado por ganchos de chapa (así es originalmente)
Nada lo para al 504😂😂😂 sobre todo si queda sin frenos. Un par de cilindros nuevos, cintas, rectificado de campanas y pa dentro. Saludos desde Uy.
Menos mal que la dirección y alineación pasó bien!!!!!!!! Jajajaja Que grande F.J.Dema Alineación!!!! (no me cobres el chivo, acordate de las llantas de corsa, estamos a mano)
Jajaja, esto lo filmé antes de lo de las llantas.
Sigo en deuda con usted.
@@molerpa me está invitando un Vitel Tone???
Lo del cableado me parece bien. El cableado está expuesto a que lo enganchen o lo lastimen con la probabilidad de tener un corto o que te apague el motor si justo enganchaste el contacto. Imagínate en un sobrepaso que se te apague el motor, o quedarte sin luces o limpiaparabrisas.
Siempre voy a donde fuiste vos, la de Vicente López y la única ves que me rechazaron fue por las cubiertas gastadas de un auto que recién había comprado
Los flexibles también es un tema porque lo que se agrieta es la capa exterior y no el texturado reforzado con tela... Aunque compres flexibles de competición igual son una porquería por qué las mangueras las compran importadas de baja calidad y las ensamblan acá en la Argentina 4 o 5 marcas. Seguramente un año o dos y ya la tenés que cambiar....
Para cualquier cosa que necesites yo estoy a tu disposición tengo Peugeot 404 y 504 desde mis 18 años
Solo les importa recaudar y no la seguridad vial . Si le interesará la seguridad vial , la VTV y RTO la ofrecería gratis el municipio que la exigen. A nivel país los accidentes de tránsito son protagonistas los vehículos nuevos con todos los requisitos exigidos, la exigencia de RTO y VTV no previene nada .
Para sacar el rulemán y cambiar el retén tenés dos métodos. O 3 en realidad.
Un método común es tener una varilla roscada o un tornillo largo que reemplace los espárragos, y usas la tapa de aluminio como extractor empujando desde la masa del palier....
Hay otro método que es fabricarse un extractor largo que se apoya en la punta del palier dónde está el estriado y vas tirando de la brida de aluminio...
Por supuesto que hay una herramienta original que nadie la tiene qué servía para ese fin sacar el rulemán. Hasta incluso figura en el manual..
13...nUmero DE LA YETA .yo arreglaría todo...pero la VTV ROMPE TU VEHICULO ..cuando apretás el freno y ellos hacen girar una goma frenada SOBRE RODILLOS GIRANDO. yo freno y el pavimento no se mueve ..excepto si tomé vino... Ok FRENAR Y RE FRENAR ..romperá las crucetas o posiblemente el CV JOINT... MAS CARO Y EN 3 ANIOS VAS A TENER QUE GA$TAR.
primer comentario (si, voy a comentar al ver todo el video) minuto 8:32 "destruccion total" ahh, no, para, es el informe de la VTV
Por acá es complicado explicártelo pero lo voy a intentar
Para empezar no hay que andar a los golpes.
Para sacar el seguro que mantiene el rulemán tenés que poner una cuña entre el rulemán y el seguro y lo vas golpeando alrededor y sale solo no hace falta usar amoladora
A bueno che perdía un poquito de líquido de freno jajaja 🤣. Lloraba esa rueda jajaja 🤣
Quizas sea por que al estar los cables al aire libre los podes cortar o enganchar y produzca una falla mientras se conduce o que bien se te enganche la mano o algo asi, supongo.....
Nose si la palabra correcta seria un curro... pero pagamos para q nos peguen un stiker q nos dice q el auto esta en condiciones de circular cuando mas de una vez uno mismo sabe q no esta en esas condiciones, yo siempre doy este ejemplo un auto 0km no hace vtv por 2 años bien si antes de ese tiempo el auto se dio una piña y dejo doblado chasis amortiguadores etc es un riesgo pero todavia puede circular sin hacer la vtv xq esta en fecha...
Totalmente de acuerdo con este comentario!!!!
Si en un Uto de 1998 vas a hacer la Vtv, sale aprobado y en la esquina te pegas la piña es lo mismo, tenés la Vtv en vigencia
Moler, aca en Entre Rios no es obligatoria la VTV, aca si se ve que pasa cuando no hay VTV. Circulan vehiculos realmente desastrozos.
y? el 98% de los accidentes son por causas humanas no por desperfectos, la vtv es un curro, si fuera gratuita como en europa seria distinto.
En Entre Rios está suspendida desde 1998
@@damo1329 estudio realizado por la universidad internacional de accideontologia molecular?
Genial. Voy a buscar como hacerme cambio de domicilio a Entre Rios, si vivo ahí no me la pueden exigir en ninguna parte por que donde vivo no existe, me ahorro 70 lucas al año, ¿recomendas algún municipio que cobre poca patente a autos 1990?
Un 504 es un hermoso auto te entiendo perfectamente amigo saludos desde Tucumán
El otro dia me bocharon la VTV de la moto porque, agarrate, tengo la patente agarrada con precintos y no con tornillos. Está con 4 precintos gruesos y los uso porque con las vibraciones se quiebra al toque y se pierde.
Igual eso no es lo que me jodió, de ultima ponele que tengan razon. Lo que rompió las pelotas es que al lado mío aprobaron una moto medio hecha pelota (la mia tiene 1 año) con las 2 cubiertas lisas y LA PATENTE AGARRADA CON PRECINTOS.
tercer y ultimo comentario al finalizar el video. Coincido con vos en que la VTV per se, es algo bueno; La media de los conductores realmente no sabe ni donde esta el deposito del "sapito", o como cambiar un auxilio (si, me he bajado a ayudar a gente asi) así que, la VTV como un orientador de problemas sobre "seguridad" es digamos, un ok. Yo uso la VTV asi, primero voy, con el auto (al que le hago el mantenimiento cesudo) para que chequeen todo, y si "salta" algo, ahí voy con todo a eso y cualquier anexo (porque si eso esta roto, lo demás esta al menos chequeable). Si, podes ir con cosas groseramente arregladas (como una rotula, un extremo, o un buje, que sabes que esta detonado por tanto taca taca) pero lo que sabes que esta ahi, es preferible que lo bochen ellos. Esto es la expectativa de la VTV, ahora, te hablo de la realidad de la VTV; Calles en mal estado, vehículos QUE NO DEBIERAN CIRCULAR circulando, hasta el extremo de vehículos oficiales (Patrulleros) que mas deberían tener destrucción total que una chance en la VTV, es decir, quien no tiene la VTV probablemente no tenga seguro, mucho menos registro, y hasta diría yo, cariño por su vida. Pero los controles en la calle, con patrulleros que deben hacer la VTV cada 6 meses, que solo por corruptos hacen controles vehiculares sin el aval de la ley (con policía de transito y haciendo las cosas como corresponde) ayudan tanto a la moral como los que adulteran las patentes "porque las multas son un robo, algo para recaudar". Así es el gen Argento, mientras acusa esconde la mano con la piedra. En la CE (mas preocupados por la polución que por la seguridad) la ITV es mas estricta que acá, pero claro, los caminos y las irregulares por corrupción (al menos lo que se escucha) menos. Y si, arranca por quien fue primero, si el huevo o la gallina, mi discusión pasa por lo mismo, la VTV seria buenísima si quienes estamos dentro de la ley nos sintiéramos cuidados (caminos, respeto a la ley, penas). Hoy, quien circula con la VTV vencida solo se le retiene el registro considerando la misma una "falta grave", cuando lo que debería hacerse (en mi opinión) es inmovilizar el vehículo y trasladarlo a una planta de verificación inmediatamente con la multa y el acarreo pertinente (y la retención del registro); si el auto no pasa, el dueño deberá ahí hacer lo que tenga que hacer (sino, no recupera el registro, y se lo va a buscar a la casa pasado 30 días, y marche preso, y el auto a la compactadora, chau). Había una publicidad en una época sobre la velocidad, que en el mensaje era que vos manejando un auto manejabas un arma, bueno, meterle en la cabeza al dueño/conductor del auto eso, SOS RESPONSABLE POR TU AUTO HACIA LOS DEMÁS. Es largo el tema, hace 29 años que tengo autos, y desde que esta la VTV siempre la hice y siempre me preocupe porque el auto sea seguro para mi, y seguro para los demas. Sino, no tengo auto, asi de simple. Ahh, y una vez por 2 dias vencida la VTV me retuvieron el registro (porque tenia turno para el sabado y se me vencio un miercoles y el tipo se fue a laburar un jueves con el auto); a yorar al campito, pagar y nada... :) Las plantas son otro mundo, las mías (pontevedra y ituzaingo) safan pero están siempre saturadas aun con el nuevo sistema de fechas para las patentes, ahora la hago en Mercedes, siempre amables y correctos con el chequeo.
Bla bla bla, solo leo a un botonazo, como habra sobrevivido la humanidad tantas décadas sin VTV ¿no?, un misterio, che, por que no exigimos VTV a los pajaros, digo, hay un pequeño porcentaje de gente que murió por que un ave le defeco en un ojo, un peligro estos bichos, PAPI estado debería controlarlos y ya que estamos pongamos VTV a las personas que caminan, son un peligro, mira si uno en la vereda pierde el equilibrio y te empuja a la calle, no como puede ser, la vida parece la pelicula destino final, la muerte te acecha en cada esquina, lo mejor es que existan millones de burocratas protegiendo cada aspecto de tu vida con cientos de miles de VTVs para que te sientas seguro cada vez que respiras... ¿cómo vivirán en los países donde no existe VTV?, 🤔 un gran misterio, la esperanza de vida debe ser de 5 o 6 años, pobre gente.
Pero no pasa porque se vean los cables, sino porque no están protegidos por el torpedo. Si vos ínstalas los cables de 220 colgando en tu casa, viene un pájaro y lo picotea, o un niño lo manipula… el auto trae de fábrica un torpedo para proteger la instalación eléctrica interna… y este no estaba 🤷♂️
todo sirve, porque la seguridad salva vidas. Yo creo que si el precio de la VTV sería más accesible o más barata, salvaría más vidas... Saludos
😂a bueno a chirlos 😅 de nalgadas al Peugeot 😊😂
Perdon, pero lo del mata fuego es super peleable es mas lo hice, porque yo voy a hacerle una verificación técnica, osea la mecanica y funcionalidad del vehículo, no accesorios, a mi me quisieron bochar por eso, y discuti con el verificador, y me terminaron aprobando, el tipo me dice, eso es para una multa en la calle, a lo q le dije, q eso era tema mio, si me multan, aca vos tenes q aprobar el optimo funcionamiento del auto, esta aprobado? Le pregunté. Si me responden, entonces ya esta, no te preocupes por la multa del mata fuego.
Hola Molerpa. A mi me parece bien la VTV. Lo que no me parece bien es que el Estado exija la VTV cuando no hay un solo patrullero que la pase.
Y frenos, proba en Solo Frenos en Pelliza esquina Juan B Justo, Olivos. A metros del Geriátrico Municipal. Mientras arreglan el 504, vas buscando lugar 😂😂😂😂
A mi me objetaron el poner leds para luz alta y baja. Antes de comprarlos investigué y aprendí de que el problema es que la posición de los leds emisores en los mas comunes berretas, no es la misma que los filamentos de los halógenos y que también había focos led sin el fan (que se llena de tierra y traba), con disipador de aluminio grande, y con exáctamente la misma posición de los leds, tanto de alta como de baja, que los halógenos de fábrica (esos si). Los instalé y me tomé el trabajo, contra una pared y verificándolos visualmente, de alinearlos para que la luz baja no encandilara. Como la VTV no mira, ni tiene medidores que lo puedan hacer (en otros países si), la correcta alineación de los faros, que es muy importante para no encandilar al que viene de frente, el "técnico" me dijo que no aprovaba por que los faros no estaban homologados para esas ópticas (y hay infinidad de autos en las rutas, con focos originales, que te dejan ciego con la luz baja). Si hubieran tenido medidores de alineación de faros, se habrían dado cuenta de que no encandilan en absoluto mis faros led. Todo by the book y nada práctico.
Dos cositas: la de Macri del cumpleaños. Uno: Yo llevo mi auto perfecto y en vez de darme un año me dan un dia porque el cumpleaños es mañana. Que logica tiene? Curro del contrabandista. Dos: A mi Chevette 1998 en perfecto estado le piden parametros de gases de un inyeccion 2024. Quieren que lo tire cuando lo mio es ecologia mil por mil. Por el resto digamos la revision es algo logico y civilizado.
Las VTV, están muy bien. Es mas EXELENTE. Ahora, como se ven un montón de autos que están hechos ⚽⚾🥎🏀🏐🏈🏉 en la calle y siguen circulando? o sin Patentes y pasan la VTV, que bueno estaría que realmente se hagan los controles como corresponden, NO?
Molerpa, venite a Bariloche a hacer la RTO, tampoco vas a pasar, pero podemos charlar un poco de fierros viejos!!!
Abrazo
por no poner un plastico del tablero me jodieron por lo mismo y una vez me rebotaron por no tener los apoya cabeza traseros. La vtv mal no esta, lo que esta mal ahora es el costo (40 dolares) en caba y lo que es injusto es que al ciudadano comun le exijan tener todo bien, mientras a los funcionarios que debrian tener bien las calles no les exigen nada.
O sea: un país en dónde hay carros a caballos, 60% de calles de tierra, 40% de pobreza... Hipocresía nivel dios.
el diferencial...no lleva grasa...lleva aceite..la grasa es para los rodamientos...grasa azul ( no se mezcla con agua y alto rendimiento) grasa amarilla ( fibrosa) para rodamientos de ruedas..grasa roja pasa rodamientos...o de litio..y grasa grafitada para las homosineticas....
Tengo una Dodge 200 77 en CBA. Me ponen en el carril de los camiones, si le haces caja mudancera la tenés que hacer homologar con un Ingeniero. No te aceptan los velocímetros por GPS.
La vtv,,es cara,ese es el tema...tendria que cambiar ciertos puntos....por ejemplo los que la hacen en tiempo y forma ...
yo creo que es un mal necesario...pero...mas de una vez me resolvieron un monton de dudas y pude incluso hacer reparar cosas que estaban a punto de romperse...tuve mis broncas pero en general voy sin quejas....
Opinión sobre la VTV: Me parece que si eres poseedor de un vehículo,cabe de por si la obligación de que funcione bien, si eres alguien que se preocupa y lo mantiene haciendo rotación y balanceo cada 10000 kms,considero que la VTV no es necesaria porque allí radica el mayor problema de los vehículos, la dirección. Ahora para rutear o controles policiales o de transito..HAZLA porque sino te la ponen sin vaselina.
Yo pienso que los chequeos deberían ser cada determinado kilometraje y no cada año. Ya que el mayor desgaste es por el uso y no por el paso del tiempo. En mi caso tengo un Honda Civic 2013 con tan solo 60mil kmts. Como mucho le estaré haciendo entre 3 a 5 mil kmts por año. Siento que estoy tirando la plata cada vez que voy a la VTV, ya que lógicamente por el uso que tiene, jamás tuve que hacerle nada, salvo un par de cambios de batería! Cuando conozco gente que le hace 250mil kmts por año a autos de inferior calidad! Hay algo que no cierra.
Mira a mi me rechazaron, por una pequeña discusión allá por los ´90 finales una F100 ´75. (tenia solo un 40 % de diferencia en el freno de mano) Pero la cosa vino porque en la fila éramos tres F100 el más pende era yo pero el Sr mas viejo de los tres andaba en una ´69 espectacular y con los vidrios polarizados. (prohibidos por esos años). Bueno el salame que estaba en la oficina preguntó quien andaba en la Ford. Los tres respondimos y a mí me dice. NO ESTÁN PERMITIDOS LOS VIDRIOS OSCUROS VOS NO PODES PASAR. Cuando le aclaré, dos o tres veces que yo no tenia polarizado y que mejor se dedique a laburar, quedó como un bolufo delante de mucha gente y me RECHAZARON. El flaco de la revisión me dijo, volve en un par de días y te apruebo. La única vez que me paso pero aún la recuerdo
Fui con mi 505 a la VTV en CABA, nunca me pidieron matafuego, ni botiquin. Al momento de comprobar manualmente el juego del tren delantero lo sacudieron 1 vez, no conforme lo sacudieron nuevamente mas fuerte, no conforme le dieron una 3ra vez que se me escapo una puteada porque las llaves golpeaban la columna de direccion. Salio aprobado. De haber llevado diversos autos a la VTV nunca sacudieron tanto como a este. Quizas seria bueno que haya mas agentes de VTV verificando la existencia y validez de a misma dia a dia sino los que la hacemos nos sentimos unos tontos mientras diversos omnibus en estado calamitoso circulan sin dibujo en cubiertas y con emanaciones (por mencionar lo visible) en donde civilmente son una amenaza no solo por la cantidad de gente que transportan sino porque si perdiese el control el daño a terceros seria terrible
La VTV debería hacerse por Kms recorridos, no por tiempo (cada año) habría que insistir en eso, yo uso mi vehículo 2 veces por semana y un taxi, no para las 24 horas con 3 o 4 choferes...
El torpedo ...el tablero ....y Karina....y la moto ?
En Córdoba un Corolla 2023 hizo un desastre en el centro, atropello 1 auto y 23 personas. No le corresponde el itv por 0 km.
Molerp, 14 vtvs con el 404, a lo mejor les daba lástima, pero jamás fueron injustos o me rechazaron por pavadas. Y el trato siempre muy bueno. Yo creo que esta bien.
Desde mi punto de vista lo único que sirve de la VTV es la inspección visual, como este caso que vieron una pérdida de liquido de frenos, o si ven el tren delantero colgando de un alambre, cosas graves que afecten a la seguridad, todo lo demás es un VERSO para cobrarte (al día de hoy) las 36 lucas que sale una VTV. Me mintieron con mi auto que supuestamente no frenaba una rueda, y si frenaba perfecto, me hicieron perder tiempo haciendo pruebas, hasta desarme el cáliper por las dudas!!! un desastre!!
La Vtv un curro?? Obvio... Por que no importa que tan bien cuides el auto. Lo mismo tenes q pagar. Entonces no hay incentivo a tener el suto em condiciones mas que el querer viajar seguro. Sin q madie te meta la mano en el bolsillo.
Te digo mas, por que nonjacen pública la checklist? Lo que se pueda controlsr en casa digamos. Y la certificación la dan ellos.. y solo ellos. Lo cual es un poco monopolizador.
yo fui con mí camioneta recién comprada estaba todo roto abajo caja de dirección extremos tenía muchos ruidos y dije que bueno me toca Vtv así me dicen que tienen y obviamente me rechazan pero no importa lo quería como diagnóstico .
A y también los amortiguadores rotos.
Y adivinen y me aprobaron en la de Munro.
No sirven para nada es solo recaudatorio
Lleve mi KIA pregio modelo 99, me tiraron que un amortiguador estaba detonado (el tren delantero esta nuevo de punta a punta menos los amortiguadores que en teoria estaba ok).... en realidad eran los dos (el que salio OK estaba peor que el que estaba bochado).... le dije al jefe de taller, loco de un lado la maquina te anda y del otro lado no....
Por otro lado, no se notaba en absoluto el estado deplorable del vehiculo en el andar, no perdia fluidos ni nada.... asi que por ese lado positivo el tema VTV.
El tema que en provincia ya ni siquiera te dan el informe de eficacia de tu vehiculo.....
Imaginate te comes un pozo a 80km/hora y te pateas los cables, haces un corto y perdes el control del auto, el cableado tiene que estar siempre prolijos, ordenados y protegidos, etc.
Mmm sacó ese resorte con la pinza de corte !!!!! Mmm mamita querida cambia ya ese resorte
Ese auto está mas para un desarmadero que para ponerlo en circulación, sos un peligro flaco! Además el matafuego tiene que estar cargado con fecha menor al año porque sino se registra como vencido. En cualquier momento te ahorcás o te prendes fuego con ese cablerío. Me extraña un tipo de tu edad yando así a la vtv...
Pobrecito, él no tiene la culpa, no le pegues, no le castigues 🤣
Es un afano y siguen habiendo irregularidades como siempre pero es lo que hay y cumple el fin último que era sacar vehículos antiguos de circulacion
Creo que es necesario una Vtv, por la seguridad de todos, pero da bronca cuando te cruzas con autos en la calle que evidentemente no están en condiciones de circulación. Ahí es donde te sentís estafado....pero cada uno es dueño de au seguridad y su conciencia. El tema es que vos aseguras TU seguridad, pero el que no cumple, te la puede hacer perder......un abrazo Molerpa.
segundo comentario minuto 22:18 aparece un "fantasmeeeeeee" ajajjajjajajajajaaj, que grande, no te vino a molestar, esta tratando de robarte alguna idea...
A mí me parece correcta la existencia de la Vtv y pienso que debería ser algo a nivel nacional, no obstante tuve malas experiencias en la planta de san Martin. La primera fue con mi primer auto, un corsa 97, fui sabiendo que tenía un amortiguador delantero reventado para ver si aparecía algo más. El auto salió aprobado con un 95% de eficacia en el amortiguador.
La segunda mala experiencia fue con un buggy que tengo con documentación AFF (totalmente legal para circular mientras cumpla todas las existencias que debe cumplir cualquier vehículo). De entrada y sin siquiera consultar que documentación poseia no me querían dejar ingresar a la planta alegando que ese vehículo no puede circular por la vía publica, discusión mediante me dejan ingresar. Paso por la linea de inspección, cumpliendo todos los requisitos y me informan que no me van a entregar oblea aunque el vehículo ya había pasado toda la linea de inspección sin inconvenientes. Por supuesto pido hablar con el jefe de planta quien me informa que para poder circular tengo que realizar una licencia de configuración de modelo, ya conocía este tema y le respondo que eso se realizó al momento de patentar el vehículo y que el solo debe verificar el desempeño; ahí me dice que "la reglamentación de vehículos especiales" no permitía que estos vehículos circulen por la vía pública, desconociendo eso le solicito que me muestre esa reglamentación y se niega pero me ofrece el número para que la busque. Cuando la encuentro veo que habla de topadoras, tractores, máquinas viales y todo ese tipo de vehículos y mi buggy no encajaba en ninguno de los modelos tipificados por lo tanto esa reglamentación no era aplicable. Su respuesta final fue "si querés te devuelvo la plata y proba en otra planta porque acá no va a aprobar mientras esté yo" termine verificando en González catan y hago la verificación ahí hace 8 años
Números de chasis en la VTV? 😅 Eso lo hacen en la Policial cualquiera
El problema de la VTV no es la VTV en sí, sino que después los agentes de tránsito no retienen los autos que no tienen vtv y claramente no están para circular, y te los encontras en ciudad o aun peor en autopista. Ni hablar de la cantidad de patentes adulteradas que hay por la calle hoy. es un descontrol la calle.
90% de los accidentes es por error humano. 9% por estado de calles, pero que la gente gaste millones de pesos en la VTV....
Los autos viejos son basura, estar lidiando con un auto viejo es un gasto de energía y plata sin sentido, y siempre termina faltándole 5 pal peso…es un dolor de huevos.
Con el tema de los cables creo que se refieren al bollo que tenés ahí, tendrías presentarlos de otra manera ya que ellos pueden considerar que eso así sea producto de un mal funcionamiento y conlleve a un incendio.
Fui a una vtv con el tren delantero bastante destruido, hasta la cremallera tenía juego , de echo ya tenía todo comprado no llegue a cambiar y para no perder el turno fui igual a probar , para mi sorpresa no me observaron nada de tren delantero . Yo sabía que estaba mal mi auto pero si es alguien alguien que va tranquilo y confiado . No está bueno , sentí que fue solo recaudación...
Tengo entendido que desde que está la vtv se redujeron significativamente los accidentes por causa mecánicas. Y que paso a ser la principal causa de accidentes el factor humano. Lo que por si solo lo hace indiscutible. Pero pero a quien le gusta que lo rechacen
Nada que ver con el video. Hay un chavon que se quiere hacer famoso a costa tuya Julian. Segun el te mandaste cagada con la instalacion de un Vento y te EXIGE que le saques el equipo y que hagas un vivo con en chango.
Pero como pueden andar con un coche con todos los cables al aire libre sin su torpedo 😂🤦🤦🤦solo en argentina verás esto
Hace 4 años que llevo el gol de un amigo a hacer la Vtv. La eficacia de los amortiguadores da un valor superior año tras año, se regeneran solos? Me tengo que comprar un gol Trend para ahorrar en mantenimiento?
Ese auto ya está amortizado y con los materiales fatigados. El video está buenísimo !!!
jaja no me digas eso que hace unos meses me compre un yeyo
Si se refiere a reten, rodamiento etc es exacto.
Por lo demás, sería más exacto decir desgaste qué fatiga y en términos generales con mantenimiento seguirá siendo seguro.
No sé tú caso puntual pero Lo bueno es que te zarandean tanto el auto que terminas al nivel de las rutas, calles argentinas la Vtv tendría que ser homologado por rally argentino
A mi me rechazaron por desequilibrio de freno trasero tambien (Aca todo bien, no frena bien la trasera derecha) y perdida de liquido hidraulico, en un Fairlane 71, me dijeron "te pierde la cremallera" objeto inexistente en mi vehiculo, el cual no pierde liquido hidraulico, no bajo nunca desde que le cargamos cuando lo arrancamos hace 3 años (La bomba apenas puede levantar presion en caliente como para girar quieto) unicamente estaba bañado en aceite por una perdida considerable de la tapa de valvulas despues de reparar el auto por una soplada de junta, ademas de 200 observaciones por chapa podrida capot que queda 3 centimetros mas abierto de lo original, aun asi, cuando fui los 2 años anteriores con 2 cubiertas del 2009 que estaban durisimas recontra podridas y no agarraban ni hechandoles pegamento, pasaba como si nada y el dia siguiente fue mi vieja con una Creta con unas cubiertas casi sin dibujo y paso igual, depende mucho de la planta que te toque ir parece
Buenas, las pruebas de la foza me parece excesiva no se bajo que condiciones el tren delantero puede torcionar de esa manera. Después ser rechazado por una luz de stop y no solo ser observado me parece un montón.
Sali de hacer la vtv la pase a lo mas bien, tenia miedo a rebotar por un ruidito en el tren delantero, paso a lo mas bien, me tiro abajo a mirar el ruidito que ya era un ruido importante y charan las rotulas a la parrilla estaban con las tuercas saliendose, raro que no se dieron cuenta en la vtv ya que lo movieron como un samba al pobre gol jajajaja, Aguante el 504 ahora con vtv aire d/h, se viene el video del viaje probandolo en ruta? minimo 700km!!
Donde voy no levantan el capot ni tampoco miran el abitaculo tampoco piden el kit.
Está bien la Vtv, siempre y cuando la hagan a conciencia y no te reboten por boludeces como los cables!
Mole, considero a mí criterio personal que no es seguro que los cables estén desprotegidos.
Supongamos que enganches uno sin querer o algo así
A mi entender el hecho de no tener la VTV no deberia impedir la circulacion del vehiculo. Si una multa. Impedir la circulacion de un auto por no tener la VTV el presuponer como culpable de un posible accidente al conductor de ese auto.
Si un auto se queda sin frenos por ejemplo y causa un accidente ya se considera responsable al conductor del mismo (con o sin vtv) ya que el mismo es el responsable de controlar y tener en condiciones al auto.
Y para controlar esas cosas estan los service que realizados por alguien medianamente idoneo se detectan a tiempo flexibles en mal estado, pastillas gastadas etc etc etc
Hola moler el ruleman delantero de r12 va como piña para la próxima rompe el ruleman y corta la pista de adentro la parte externa de un masaso se parte haci no rompes el soporte de aluminio después vas a ver que tiene una descarga en la manga del diferencial seguramente estará tapada por eso se fue dentro de la campana de frenos soy medio boby para explicar el ruleman es barato si compras el de r12 como te dije es mucho más varato que el de 504 505
Por lo menos monetizaste la experiencia😂
Pensé que el video era una bazofia hasta que vi la amoladora.
La VTV no está mal que sea obligatoria, el tema es la cantidad de autos que andan sin VTV y pasan los controles como si nada. Igual que los que andan con la patente tapada o adulterada.
3:47 y los que se apagan solos en los semáforos?
ODIO TOTAL
A la cual voy yo no te revisan los cinturones, no se fijan si abren y cierran las puertas, no te piden matafuegos, no te controlan bajo el capot. Eso si. Con un Valiant IV que solo usaba a gnc, me obligaron a ponerle el tanque de nafta que le habia sacado, pero no verificaron que funcione con ambos combustibles. Siempre me hicieron la vida imposible con el Valiant, rozando la saña. Con el 504 casi no tuve problemas.