Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Honda Gx35/Trouble Problem Solving Of The Carburetor/(Secret Pilot Jet Needle Ajustment)
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2022
- TUTORIAL/About Carburetor problem. We are looking to Secret Hidden Pilot Jet Adjusting Needle. It is important thing to set, to look better and fine run of our engine to an exact, and perfect tune. Before anything else to solve the problem of our Honda Gx35 Carburetor, First look that Hidden Pilot Jet Needle, and please try to look at on my video.
Brod Good day! Salamat sa Additional
Technique/Knowledge sa Pagtrouble shoot Ng 4-Stroke brush cutter.
Mine had fuel blockage in the bowl shortly after purchase, primer bubble would not bounce back. fixed that and has worked great but now it stalls under very light throttle unless its at operating temp or if you full throttle. I might have to tinker with this jet, Thankyou.
Salamat boss, naayos ko na sakin...ilang oras kong kinalikot, muntik ko na maoverhaul, buti nalang lumabas video mo sa search ko...god bless u sir
Ok, walang anuman, sir. Gusto ko lang mkatulong, ma e share Ang aking munting kaalaman through on my RUclips channel,
Galing mo boss,npakasimple ang turo m,hnd kagaya ng iba linis garburator agad..
Maraming salamat po boss. Step by step Kasi Ang aking paraan sa pag ayos Ng makina, para makaka save Ng oras.
abay ayaw umikot ang pinakaihe nya ano kaya problema abay?
Siguro may nka stock na metal na dumikit sa magnet Ng flywheel, Pki check lng Po. O baka Yung piston may Maraming carbon sa ibabaw Ng piston at pumalo sa may combustion chamber, Lalo na sa makina na may katagalan na Yan an kadalasang mangyayri.
Salamat idol sa pag Toro mo tong kol sa grass cuter.
Ok sir,, salamat din po
thanks sa tip abay.... ganyan ung akin. aayosin ko na lng pag uwi sa amin.
Ok, salamat din po, at welcome sa nilvan channel
Sinubukan ko Po boss naayos Yung minor boss . Salamat sa tip Po ninyo boss.. nung pinaayos ko Po ito sabi nung mekaniko kailangan nadawat palitan nang karburador buti nalang napunood ko Po kayo.. thank you po ulit..
Good day sir,,, ok marami din pong salamat , nagbahagi lng Po Ako Ng Aking experience sa pagmimikaniko para din sa masa na magka alam din.
I like the background sounds of the Dog and the Rooster that he purchased online and
integrated into the video to add "That Element of Realism"
Thank you so much, sir
@@nilvanchanel3408
You are welcome :P
Salamat sa tip sir.dagdagkaalaman nanaman
Ok, welcome
Ok bos
Mf mau nanya apa penyebab mesing potong di gas y mati2 terus
kelangan panuorin ng speed x5. abutin ka ng pasko
😂😂😂 pero malaking tulong yung tinuro niya.kaya lang ang tagal
Thank u idol may natotonan ako sa video bukas gagawin koren yan sa grasscutter ko ayaw na kasi umandar
Ok, maraming salamat din sa iyo sir
What tool are you using to adjust the carb. All I see is a small tip of brass in this spot. Also, how much compression should these 4 cycles have ? I work on many 2 strokes and they need at least 90 or more..even 90 is a bit low on some.
Inhave two GX35S honda string trimmers that have about 50 psi compression
Have a nice day to you sir,, thank you for viewing my video. I use a very small flat screw driver to adjust on that little jet screw adjuster. Not all carburetor that have that adjusting jet. I see most of the original gx 35 grass cutter, has no adjusting jet screw. About the compression, sorry no tools measure on that, but I think in between 70 to 90 that's almost okey, because it's a 4 stroke cycle ingine, there are valves.
I stand corrected on my reply, as of now I have no tools to measure the compression, sir, I am a small repairing shop in my village. But through my experiences, I did a backyard repair shop. Thank you so much, sir, and God bless
HI great video! But would you happen to know the maintenance interval and grease type for the angled transmission head ?
Good day,, thank you for viewing my video. It is good to use a class-A type of grease, the soft one not too sticky. We regular checking in interval about 200 hours in use the head gear.
@@nilvanchanel3408 Thank you every so much for responding! You're the first who at least gives me a hint. The official owner's manual for the ATH35Z (that is the machine type number including the back-mounting, flex and rigid cutter arm, also including the GX35 engine) has simply no information on the subject. And if I ask around, people simlpy refer to "the manual" (which says nothing) 😞 And of course if you search for GX35 plenty of info but not on the cutter part, only the engine.
For a Stihl FS120R for example, the prescription is 5gr per 25h. I find it rediculous that a transmission needs so much grease, cause it should be a enclosed casing. Only it isn't. Another FS85 of Stihl has exact same problem; grease slowly escaping when hot through the down axel of the cutterblade. Poor engineering or purposeley poor to create a market?
==>> Any hints on how the get the old grease out before putting new in???
The bearings usually are self-greased enclosed types, and it that is plastic, heating up the transmission to get old grease out, might not be so clever 🙂 Oh by the way; I installed one of those digital workhour counters that uses the ignition pulses, to keep track of maintenace.
I am so glad sir,, thank you very much,, and youre very much welcome,,, sir
thanks for info,god bless
Ok, you're welcome sir
Good and nice tool
I don't understand your language but I do know what you are doing. The pilot jet is for idle adjust I assume, but my engine idles fine but dies when I go to full throttle. I can run it at full for 5 seconds and it sputters and I either have to throttle down or it dies. I have a full tank of gas and the choke is open. Engine is warm. I am using the multitool and it only goes to three-quarters throttle beyond that it sputters and dies.
Good day sir, if you do already of what you seen on my video, and it goes nothing, so please check the hose goes to the fuel tank, maybe there is damage, leakage, and also the fuel filter maybe there is clogs.
If there is nothing changes of what I've said, so please take a review and try to do, look the very small needle jet that hidden on the hole of another big screw that hold of the very small jet screw, and before you adjust remove first the rubber cover, adjust by the use of very small flat screw driver, direction turn half to the left, and and start the ingine, and you notice there's a good run of rebulostion, so that's it. If nothing, so go back turn to the center, and turn half to the right, and start again the engine.
if any adjustment or even cleaning of the carb doesnt work on your trimmer engine try replacing the whole carb with a new one ínstead hope it helps😀
There is a factory fault with some where the fuel line has a kink in it, what they do is shorten it very slightly so it doesn't have such a sharp bend. There are plenty of videos on that.
Yes sir, it's happened that the hose is over bend, the result is lock of fuel supply sometimes.
Boss saakun naandar kaso paghnhgit ko tali n ikot nnagad blade
Good day sir,,,, Pki Doon sa clutch shoe, baka na potol Yung spring.
Salamat sa tutorial sa iyo bro pero gusto kung malamankung saan ang shop m thanks
Magandang araw po sa iyo sir,, sa Hilongos, Leyte Po Ako, isa rin akong visaya.
Ang aking repair shop ay backyard lang Po ito, nasa Bahay lang, mdyo nakilaa na Ako Dito na bumubutingting Ng mga makina,
Boss, pag walang minor djan din Po ba? Salamat po
Thanks for the tip, its a good machine, i have cut very high & also some very thick wild grass with it, just with the nylon cable, at a farm 900m2 but because is small engine needs time, it is also more economic than a stihl fs55
Ok, you're welcome sir
Yes sir, that's right
Thanks a lot bay
Ok, maraming salamat din sa iyo sir
The part in the first 30 seconds when he said
"If you haven't already, hit like and hit the notification bell so that you can receive notification of any new video's immeditely"
...... I REALLY FELT THAT
Thank you very much,, sir
@@nilvanchanel3408
Again.... You're Welcome :P
Boss sa akin hindi ganyan. Bilog lang at walang biak para sa screw driver. Tapos anu kaya problema sa grass cutter ko kapag normal paandarin okay naman pero kapag sinagad ko sa na throttle namamatay. Parang nabibitin.. anu po echeck ko?
Good pm sir,, yes may ganun na design. Pki check sa sunction hose at filter. At e check din Yung cam nose sa cam shaft gear kng nada Tama pa Ang kanyang hugis, kng may hagot na, kailangan na Yan palitan Ng bago. Kasi mkaipikto Yan Ng andar.
@@nilvanchanel3408 natry ko na po palitan ang hose ng suction ng gas, yung filter po ba may nabibili din? Balak ko na din po palitan ng buong carburador..
Omaandar kaso walang power pag binibigyan Ng Gasolina namamatay sya, Anong problima sa grasscutter
Magandang araw sa iyo sir, Pki subok e adjust Yung sa hidden pilot jet Yung sa ebabaw Ng carburetor, tanggalin Yung takip na guma. At e crank hanggan umaandar. At e check Yung hose papuntang tangki Ng gas baka mayron din butas, at Saka Yung filter.
Sir,bakit walang pihitan parehas Nyan,Ang Honda carb nabili ko sa GUD dumaguete City?kaya Pala alam Kona boss
Good day sir,,, oo, may din Walang dalawang pihitan na design, kadalasan Yan Ang mga original
@@nilvanchanel3408 sir, original/genuine ba ang Honda carb na walang pihitan na nabili ko last Aug 2,..2,100.pesos pero 1day ko lang nagamit KC walang suction Ng fuel at vacuum ng plunger.kampanti ako kc Honda genuine.. pero Dubet carb made in China..gamit ko ngayon may pihitan.. maraming thank you sir sa pag share Ng video.God bless
@DalisayNoel oo kadalasan orig Yan, matagal masisira Yung orig
Maraming salamat Bay......
Ok, maraming salamat din sa iyo bay. Welcome sa ating channel
Bos pwede po ba paletan ang stik ng rush cutter kc hnd cya omeekot ang eba kc ome ekot ang stik
Magandang araw sa iyo sir, pwede Naman palitan, Peru whole assembly Ang bilhin mo. Para sure dalhin mo Yung makina para maisalpak kng ,maisukat kng compatible ba.
Matanong lng sir, Yung grass cutter nyo ay Yung Honda orig?. Kasi may iba rin design na pwede epa ikot, at pwede rin Hindi epaikot, mayron syang pihitan, Yung may adjuster. At Yung orig na grass cutter ay Wala ma e adjust, steady lng sya.
Boss un gx35 q naglalabas na ng oil sa busy pag ginagamet.saan kaya un ng gagaling normal lang ba ang ganun?
Good evening sir,,, Hindi Yung normal, Pki check baka sumusubra Yung oil
Pki check din Yung cover Ng rocker arm baka bumibigay na Yung gasket
Ayos idol ok.
Tanung ko lng po sir,
Bago k mgstart mgikot ng counter clockwise, nkclose po b cya or sagad po b cya sa ikot ng clockwise?
Magandang gabi Po sa iyo sir, Hindi sagad, may clearance in between clockwise and to counter clockwise. Yung counter clock kng e ikot mo tuloy tuloy ay sumasagad na sa higpit Yung jet screw. May thread Kasi yun, kng e counter Naman ay kng tuloy tuloy ito ay lumoluwag at matatanggal na Yung jet screw.
Ok sir, mga ilan ikot ang clearance between clockwise and counter clockwise bago ako magstart magikot ng counter clockwise para mapastart ang grasscutter ko..
Mlakas nmn ang kuryente ng sparkplug pero ayaw na cya mgstart..
After ko magamit last 2weeks ago
Thank you sir!
Gd pm sir, una e ikot mo Ng clockwise turn lng Ng half, tapos e subok paandarin, at kng Wala parin, e ikot Naman counter clock pakunti tapos e subok paandar.
idol paturo pano ausin ung sa silinyador sa makina mismo ayaw n bumalik d ako mrunong mag ayos my video kapo ba
Good day sa iyo sir,, Wala pa akong video tungkol Dyan. Sa Ngayon hindi pa ako nkagawa ulit Ng mga video, mga next month mag upload na. Ako ulit ng mga video tungkol sa pag ayos ng mga makina, basi sa aking mga experience sa pag ayos. Peru sir tuturu an lng kita Ngayon through chatting, Pki Yung cover Ng air cleaner para plastada makikita Yung puno na dinaanan Ng cable accelerator, tapos lagyan mo Ng oil, baka may kalawang na. Tapos pisilpisilin mo paulit ulit Yung pisilan Ng accelerator.
Peru may iba pang dahilan sa pag bara Ng accelerator cable, Yung may putol na Yung cable, gasgas na Yan, Ang hirap na mag play Yung cable. Sir.
At kng sakali may putol putol na Yung cable, kinakailangan na palitan na Ng bagong cable, tanggalin Yung cable, kng sakali bibili ka Ng cable,as mabuti dalhon mo Yung cable, para may sample ka, tapos e sukat mo sa bagong cable kng magpareha Ng sukat. Para sure na mag function na mabuti.
E check din Yung puno na silinador at lagyan mo din Ng oil, pisilpilin Yung trigger Ng accelerator para mka pasok Yung oil, baka Dami Ng alikabok.
Boss pwede ba ang carb na 4sroke sa 2 stroke 33 cc
Magandang Po sir, depende sa design, kng katulad sa 4stroke na nasa ibaba Ang tangki Ng gas, at Yung aduptor Ng carb iisa Ang sukat, ok pwede, andar Yan Yung makina. Kasi iisa lang Ang function Ng carb, to carburized sa air and fuel mixture. Ang importante magkatulad Ang design at Saka Yung aduptor Ng carb, walang singaw.
Yung design Ng Stihl grass cutter, halos magkatulad sa gx 35. Yung sa Kawasaki ay iba, Kasi Yung carb nya ay floater operated Yung parang may dalbabida ay Saka may bowl. Yung sa gx35 at sa Stihl ay diaphragm operated Ang kanilang carb, yum parang may manipis na gasket na may bilog na aluminum plate na manipis.
Idol tanong kolang sana masagot mo agad ..yung gx35 honda na bago wala akung makitang adjustment sa carborator nais ko sanang i adjust kung makukuha pa sa adjusment kasi mausok sa exhaust at maraming lumalabas na oil..bagong bili ito idol salamat ng marami..
Magandang araw sa iyo sir,, pasinsya na ngayun lng Ako mka reply mahina Kasi signal sa amin. Sa kaso Ng iyung makina, yes may ganun talaga minsan sa design Ng carburador na walang mga adjustment needle. Peru bago Yung makina mo Peru umo usok, cguro Pki check Ng oil baka sumosubra sa pag lagay Ng oil, Kasi Ang tamang paglagay Ng oil Hanggang sa bibig lang Ng Tanki Ng oil, at nka level ang position Ng makina. Iwasan Yung subra Ang oil na makina, Kasi nakakasira Yun Ng makina.
Ang magandang oil na gamitin Yung 20w-40 Honda or kahit anung brand, Basta Yung Ang kanyang grade. Kasi Hindi masyadong malapot o sticky, kungbaga nada medium lng, magaan dalhin Ng makina.
Paki din sa choke lever baka din nka close palagi, Ang position sa choke lever kng umaandar na ay sa ibaba na. Yung lumalabas na mga oil sa exhaust, ay walang connection sa carburador adjustment, at usuk na kulay white blue. Kng black Ang kulay na lumalabas sa exhaust, Yan Ang may connection sa carburador.
@@nilvanchanel3408 maraming salamat sir.
Ang nilagay daw na oil nung binili ng kuya ko x100 daw ewan ko kung anu brand...
Yes sir, e change oil nalang. At you're welcome always to nilvan channel
Sir un aking grass cuttef hunda tumutulo siya kaburador un lagis patuloy siya umaadar miski hinde pinipindok un silinyador
Pki check Yung langis, baka sumusubra sa limit. Bawasan Yung minor Ng gasolinador, baka malakas Yung minor.
May adjuster Naman Dyan sa minor, bawasan lng.
Brother, yung sa grass cutter ko parang ayaw humigop ng gasolina kahit na madami na ako pump sa primer bulb
Good day sa iyo sir, sorry late response. Tungkol sa iyong katanungan, Pki check sa sanction hose sa Tanki Ng Gasolina baka bitak o butas na at e check din Yung fuel filter baka may bara. At Kong ok walang sira Doon, kina elangan na e overhaul Ang carburetor, linisin sa loob, Kong may compressor ka na panglinis, pang buga sa mga dumi sa butas passage sa air at gas line Doon sa loob Ng carburetor, mas ma
Mas mabuti para malinis na maigi. Maraming salamat sa iyung comment, sir. Welcome sir sa ating channel.
sir tanong ko lang po anong gagawin pag rinibulosyon namamatay yong makina
Good pm sir,, kadalasan kakulangan Ng supply Ng gas, Pki check Yung hose galing sa tangki Ng gas, baka may bitak na, at saka Yung fuel filter baka may bara. At linisin mo Yung tangki baka may mga dumi, o tubig na galing sa gas.
At kng walang deperensya Doon sa nabanggit ko, doon naman sa carburetor, e check Yung choke lever baka nkataas . At kng nkataas, ibig nka choke Yan,
Kng nkataas Yung choke, ibig sabihin nka choke Yan, itulak yan pababa.
At kng Wala parin, linisin na Ang carburador , kng may sira na Ang diaphragm, mag repair kit na sa carburador. At e check din Yung spark plug, at Yung koryente mismo Ng ignition coil kng bo-o pba Yung koryente.
Boss but kya pg nkataas ung chok nya namamatay pg revolution mo?ano kya sira nya
Good pm sir, natural lang Yan Basta nka choke. Kasi nkasarado Ang lagosan Ng air and fuel mixture. Pag nkababa Ang choke Yan Ang normal position nya.
Kapag nka open na Ang choke lever at e rebulosyon tapos namamtay Ang makina, Yan sigurado may problema Yung carburetor.
kuya ang ingay po ng aso nyo😁😁😁 salamat po sa content
Ok, you're welcome, sir
Brod,Ano kaya problema ?Meron ka Ako brush cutter 4-Stroke Bago unit Umaandar Ng Saglit
Pero Namamatay Ang makina kahit nakataas Yung Choke at nkaApat Ako
Beses Ng Recoil start Ayaw parin Umaandar,Patulong Salamat.
Ok brod, salamat sa comment. Pki pump sa primer bulb Yung parang rubber na NASA parting ibaba sa carburetor, e pump na 15 na beses, at etaas Ang choke lever at e crank paandar 3 times, kng di pa umaandar, e baba Ang choke lever at e crank nyku ulit na nka baba na Ang choke.
Kng hinde parin umaandar, subukan mo e adjust Yung jet Needle na mkatago sa ebabaw na parti Ng carburetor, Yung NASA video ko, Pki subaybay . Kng Wala parin, Pki comment uli, sir
@@nilvanchanel3408,etry at gagawin ko Advice mo,Salamat & more power.
Yes sir, maraming salamat po
How mauch
Sir ung sakin gx35 wala namang ganyang screw sa ibabaw. Bakit ganun? Parehong model naman
Good evening sir, oo mayroon din ganyan na design na carburetor, kadalasan Yung walang adjusting screw Yung original na grasscutter. Parang disposable. Subukan nlang na e clean up sa loob Ng carburetor parang e overhaul.
Boss, fuel intake adjustment po ba tawag jan sa pihitan na 'yan?
Good day sa iyo sir,, yes pwede na rin tawagin, Kasi dadaloy rin Dyan Ang gasoline galing sa diapragm patungo sa trootle Ng carburetor.
Peru Hindi lahat na carburetor ay may ganyan na adjusting needle. Ang iba Wala, so Wala rin Tayo ma e adjust. Ang Gawin natin sobukan e overhaul clean-up Ang carburetor, lahat Ng passage Ng gas at air line ay linisin.
@@nilvanchanel3408 sinilip ko nga kanina ang stock carb ko sir. Walang pihitan. Di bale magupgrade nlng ako Ng carb. Maraming thank you po.
Base aking experience, para sa akin mas mabuti Yung carburetor na may ganung adjusting screw, importante Kasi yun, Kasi sa tagal na mag operate Yung carb, Yung part na Yan ay lumulowag, so kapag luluwag na ating na e adjust na pahigpit na pakonte konti para mas pino na Ang gas na dumadaloy sa passage na Yan, na Kong saan bumabalik na sa normal na andar Ng makina.
@@nilvanchanel3408 sir, kakabili lng nmin Ng brush cutter. Napansin ko na kulang po ang pwersa niya at Hindi kayang isustain ang power kapag Todo piga sa gasolinador. Sa bisaya pa nabayot. 😂Ano po Kaya ang need namin gawin?
That scxrewdriver uses as pointed is just too much overuse of video time. Trust me, that screw driver wont fit!
Ok boss
Salamat, welcome sa ating channel
Pate yun grass cutter ko malaki bibret
Boss anong gagawin kapag nagkulay uling ang dulo ng spark plug pero di naman malangis.
Magandang araw sa iyo sir. Unleaded gasoline Ang gamitin sir para di gaano mainit Yung makina sir, at malinis pa Yung sparkplug.
Peru kng unleaded na Yung ginagamit mo na gasoline, e interval Yung pag change oil. Isa rin sa dahilan na maitim Yung sparkplug Ang hinhi regular Ang pag change oil. Mka operate kana Ng mga 50 hours, pwede na mag change oil.
Minsan rin na dahilan na maitim na sparkplug, Doon sa carburetor jet adjustment. Peru Hindi lahat Ng carburetor na may jet adjustment, Ang iba ay walang adjustment, mas mabuti Yung may adjustment or jet adjuster, maitimpla Ang gas at air na papasuk sa carburetor.
Over flow paano ma resolba ito.
Good day sir,,, e carburetor repair kit Yan, Yung complete repair kit.
Pano po kung ito ay biglang namatay at ayaw umandar
Gd day sir, isa isahin na Ang pag check, Yung hose na nanghaling sa gas tank, Yung timing belt baka naputol, Yung kuryente sa ignition coil at sparkplug, at Yung carburetor ay maykalumaan na e overhaul linisin.
may mabili ng carburetor sa lazada?
Good day sir,,, yes mayron na mabibili sa Lazada,, e search mo lng Ang gx35 carburetor, at lalabas Ang kanilang picture display. Kailangan magkapareho sa itsura sa carb mo Ang pipiliin mo, para Hindi mag problema sa pagkabit sa cable.
Ung akin nagpapawis jan sa ibabaw, pag nagpawis na nag uumpisa na magpugak pugak hanggang sa mamatay hirap na paandarin palyado na. Di na magamit ng maayos sa umaga pag unang gamit matino gamitin pero pag uminit na at nagpawis wala na di na mapakinabangan.
Good day sir,, subukan mong higpitan Yung malalaki na screw na pinapasukan Ng nkatago na adjusting jet screw, flat screw driver Ang gagamitin.
Kong nahigpitan mo na Yung malalaking screw, e adjust mo pakunti kunti Yung maliliit na screw sa loob sa gitna Ng malalaking screw, at e crank mo Yung makina at ulit ulitin Hanggang umaandar.
Sir...tanung ganyan b s 4stroke robin
Magandang araw sa iyo sir, oo sa robin mayron rin design na gangan, Peru Hindi lahat na, may adjusting jet needle.
Salamat sir...info
Ok sir, salamat din po, at welcome sa nilvan channel
Gd pm Po sir, kng sa skin lng, Ang mabuting gamitin na carburetor yun may mga adjusting screw, Kasi mayron tayong ma e adjust, ma e timpla natin Yung andar Ng makina.
Pwede pala dun ayusin.di kaya matanggal sir pag so brang pihit.yung carb ko napipisil pababa sa pinipihit mo sir maluwag kaya
Magandang araw sir. Yung sa video ko kadalasan Yan manyayari di lang natin mapapansin Yan pinipihit ko na Needle jet ay may konting bara. Yan Ang first step, Peru kng walang reaction Yung Makita, e check na ibat iBang parti na dapat e check, sa fuel line, sparkplug, ignition coil, tune-up Yung mga valve, overhaul Ang carb.
Kong napihit na ngunit Wala pang reaction, ibalik nalang sa kanyang pwesto Yung Needle na pinipihit nyu.
Hindi kasali sa pagpihit Yung sa gilid na parang head Ng screw, kundi Yung sa gitna lang na maliit maliit na Needle screw. Para cgurado na ma e set, e sagad mo Mona sa deriksyon na pahigpit, pagkatapos e pihit na pa Isa Isa, tpos crank, paulit ulit Gawin hanggan may reaction Ang makina. Kng Wala parin, tapos kng sa tingin mo na maluwag naaluwag na Ang screw na pinipihit mo, ibalik nlang konti mga tatlo o apart na pihit, so ibig Sabihin mga problems Dyan na portion. So e check nyo na Yung gas line, primer bulb baka may bitak na, sparkplug, ignition coil, Yung compression baka loose compression na, kina kailangan overhauling, Sir.
boss gud eve . npasubra po ako sa adjust. nalimotan ko na kng ilang pihit ko na. paano po yun?salamat boss. sana matulungan mo ako.
Good day sir,, Pki turn pabalik e pihit sa pahigpit na direksyon hanggan sumagad sa zero adjust. Tapos e ikot mo pakunkunti sa dereksyon paluwag, tapos e subok paandar, Kong Hinde pa, e ikot na Naman, tapos paandar Naman, e ulit ulitin lng hanggan umaandar. Kapag umaandar na, hanapin Ang pino na andar.
Pki check din sa sa hose na galing sa tangki Ng gas, baka may butaso may bitak na, kng sakali may bitak na, palitan Ng fuel filter assembly. At saka.yung primer bulb Yung parang Guma Doon sa ebaba Ng carburetor, kng may bitak, palitan na Ng bago.
@@nilvanchanel3408 maraming salamat boss. gagawin ko mamaya. ang hirap kasi paandarin. salamat ulit boss.
Ok, message back lng kng anu na Ang update, sir.
@@nilvanchanel3408 ok na boss. naayos ko na. timing na lg sa pag start. d ko pa makuha yung timing.
Boss saken tumatagas yung gasolina anu kaya prob?
Magandang araw sa iyo sir, una, posibli may dumi na nka harang sa inlet valve Doon sa loob Ng carburetor, kinakailan na buksan para malinisan Ng cottonbubs. Kasi kapag maydumi na nka harang parang mag over flow Yung gas, katulad sa carburador Ng mga motor. Pangalawa, Yung apat bolts Ng carburador ay kulang na sa higpit. Pki check lng, sir. Ok, e update lng mo Ako kng ano Ang kinalalansan Ng carburador.
Malakas pa yung tilaok ng manok sa boses mo boss😅😂
Good day sa iyo boss,! Yes malakas talaga Yung tilaok Ng manok Kay sa boses ko, hehehe. Please Subscribe Naman boss
Mali nman ung style mo boss
Malakas pa yung aso kisa sayu sir,
Dapat kung mag vid ka sir direct to the point
Dapat ikaw na lang naggawa ng video. Mas magaling ka naman tiyak
Hindi sa nag mamagaling may alam din naman ako. Kung di mo kaya ang negative comments e off mo yung comment section . Kitid din ng utak mo ikaw na nga pinag sabihan para sa susunud na vid mo matutu kana. Lol 🤣🤣🤣
Sa akin boss umaandar pro pag ginamit na mga 3mins namamaty ang makina. Pro aandar nmn xa ulit. Pro mamatay parin.
Good day sir,,, pki check Yung fuel filter, at hose. At e drain Yung tangki Ng gas, baka may dumi o tubig.
At Pki adjust kng may adjusting screw Ng gas sa carburetor, palowag Ng pakuntikunti at paandarin.
Iba Kasi Sakin Hindi plat screw, bilog lang sya, paano mag adjust yong idle speed
Ok sir, Yung type Ng carburetor Ng grass cutter mo ay walang mga adjusting screw. Ang ating Gawin dyan ating e clean up Yung carburetor, ating e overhaul, e check din Yung diaphragm kng may bitak ba. Kng sakaling magbitak o sira, Billi kayo Ng repair kit ng carburetor,
Repair kit ng carburator at palitan lahat basi sa silid Ng repair kit. Yan na lang ating diskarti Dyan. Peru e check rin Ang kuryente Ng iyong ignition coil kng malakas ba Kasi Minsan rin andyan sa ignition coil Ang problema, sa sparkplug rin Minsan.
👍👍👍👍👍
Parang ikaw lang ang nakakarinig sa boses mo sir! Napakatipid mo nman magsalita
boss .. yong grass ko po rayos yong andar Kong naka minor LNG..pag pinindot ko yong switch nya para mag Todo yong rebolusyon namamatay yong makina ... sana ma tulungan mo po ako .... Arnold po ... from leyte
Magandang araw Po sa iyo boss,, Pki check Yung sa bandang ibabaw Ng carburetor at hanapin Yung maliit na maliit na adjusting screw, tanggalin nyu Muna Yung goma na takip at iyong makikita na may maliit na butas at Doon sa loob may nkasub sub na maliit na adjusting screw, tapos gamit ka na pinaka maliit na flat screw driver at ikot pakonti konti sa direksyon counter clockwise tapos e rebulosyon mo Yung andar. At kng nkailang ikot kana hinhi parin sa tamang andar, e pabalik na ikot clock wise pakonti kontin parin hanggan nada tamang andar na.
At e check mo rin Yung choke lever baka nka sarado
Pki check din sa gasoline hose na galing sa tangki Ng gasoline baka may bitak na o may singaw na, kng sakali may bitak na, palitan na Ng bago, fuel filter assembly, Isang set na Yan. At e check rin Ang primer bulb Yung parang Guma nada ibaba Ng carburetor Yung Pina pump bago natin e start Ang makina
@@nilvanchanel3408 hindi naman po naka serado boss ... nahirapan na po ako nito .. sabi ng kapitbahay ko ... onion dw yong sira ... 2k plus dw ginaatos niya sa knyang grass cutter .. hirap noon wla pa po akong budget
@@nilvanchanel3408 ok.. boss sundin ko po lahat ng advise mo .. thank you po ... God bless ...
😊
Pank ung grass cutter ko sir paulit ulit ko yang ginawa mo sir ayaw parin 2days kunang inulit ulit
Gd day Po sir, Pki check sa hose sa may tangki Ng gas baka may bitak na. At Yung fuel filter din baka may bara. Kng ok Yung binanggit ko, so e check Muna yung kuryente sa sparkplug, kng ok, Yung sa carburetor e overhaul, e check Yung adjustment sa inletvalve, e angat Ng konte para mkadagdag higop Ng gas supply.
Yung honda ko rematse na bronze wala adjustment
Good morning sir, yes sir mayron din ganyan Wala adjusting screw, Ang Gawin Dyan subokan nlang e overhual cleaning Ang carburetor. E check Yung hose galing sa Tanki Ng gasoline baka rin may sira o bitak, Kong mayron, palitan Ng bago fuel filter assembly.
At Kong sakali Hindi na imo unta Yung carburetor, maigi palit nalang Ng bago, piliin mo Yung may dalawang adjusting screw Doon sa bandang ibabaw at sa bandang gilid, mas mabuti yun maitimpla natin Ng mabuti Ang andar Ng makina.
😢paano itiming boss
Good evening sir,,, sa pamamagitan Ng pag pihit maliliit na adjusting needle sa may bandang itaas Ng carburetor.
Hanapin nyu lng, pakinggan Yung pino na andar Ng makina.
malakas pa ung tilaok ng manok sa boses muh sir...
Boss parang may sakit ka yara medyo lakasan mo boses mo
Video volume is so low can't hear what he is saying
Sir trotel sa 4stroke puede sa 2stroke
Good pm sir, pwede, Peru medyo combinar na Ang sistima.
Mas maigi sir, yung sa kanyang model na lng Yung gagamitin na trotol.
Maingay ang Manok
Manong malakas pa yung tilaok ng manok at tahol ng aso sa boses mo..
Ang ingay ng manok mo.di ka marinig.
Hina naman ng boses mo parang gutom ka.