@@kovalnapoval лично я бы не стал менять,не вижу смысла,старый вполне будет справляться со своей задачей. Даже турбовым шкодам при первом стэйдже выхлоп оставляют штатный.
Я живу в Греции. Я купил Golf 4 3 двери 1.4 AXP 2001 года с LPG brc за 1000 евро. Я починил его, и оригинальный двигатель проехал 580000 км. Я залил только 5w30, и никогда не было индикатора давления масла. Я получаю 6 л/100 км, но когда машина поднимается в гору, у нее нет мощности. На прямой все нормально, очень быстро. Я нашел хороший AUS за 500 евро, 150000 км, и я хочу спросить, вы поставили 1.4 ECU? дроссельную заслонку? датчик коленвала? все то же самое? легко сделать? Кроме того, я вижу, что у вас очень хороший интерьер. Как мне установить хромированный переключатель цвета фар? Вы знаете эту деталь? Наконец, я сменил много машин, лучшее соотношение цены и качества - эта машина. Надежная, хорошего качества, хорошие материалы, низкий уровень шума на дороге с 15-дюймовыми колесами и Michelin, а также идеальные тормоза.
приветствую спасибо за комментарий . машина хорошая но 1.4 в горку и не должен хорошо ехать, если вы поменяете на aus вам всего лиш надо будет поменять корпус воздушного фильтра, форсунки от 1.6, дросель поставить от 1.6 ( если механический был то мех и ставить если был электронынй то электронный ставить) так же нужен впускной коллектор по больше чтобы дулу и всё. я даже больше скажу можно и оставить как есть тупо всё с 1.4 навесить и оно поедет, но не п в полную силу. по поводу датчика коленвала всё тоже самое не стоит менять . переключатель фар брал на авито за пару тыщ рублей не могу сылку дать поищите найдете .
Приветствую , я сейчас тоже ищу варианты у кого и где поменять , либо самому это сделать. И возникают вопросы , а как датчики и проводка подходит ли с 1.4 на 1.6 , становится ли 1.6 на подушки от 1,4 , а коробку дано покупать , или просто меняешь столб и все навесное подходит ? Вообщем вопросов больше чем ответов ))) если есть возможность расскажи !
та тупо столб ставишь остальное всё подходит. но желательно как я поставить коллектор дросель и корпус от воздушного фильтра от 1.6 и форсы от 1.6 чтобы ехала как 1.6 и в путь . остальное всё родное с 1.4
Та не, у нас в городе нет специалистов которые грамотно это сделают . Вот как раскручу ютуб можно будет подобное делать , а пока по финансам не вывезу )
Поставил себе в 21м году AZD вместо AHW. прет хорошо. Говорят надо менять дроссель с корпусом фильтра. ну и форсунки, в конце прошлого года умер дифф в коробке. выстрелила клепка из него, пришлось своими руками перебирать) а еще меняй подшипники вторичного вала если что. Они тоже погибли
У меня старая mazda 1986 года с мотором 1.6 восьмиклапанная на карбюраторе Солекс на газу второе поколение с верхним расположением смесителя едет 0-100 км.ч. 13 секунд. И то это ещё много чего сделать можно чтобы ещё лучше поехала. На бензине уверен что она поедет 10 сек. Очень много знаю чего можно в ней сделать чтобы она ещё быстрее ехала шлифует на первой передаче даже на газу на сухом асфальте на пятнадцатых колёсах тяжёлых с тяжёлой резиной и даже на второй может пробуксовывать.
Лично мой VPN за 3р в день: clck.ru/3ECLkt
Привет!
Владею сейчас гольфом 4 тоже свапал с 1.4 акq на 1.6 bcb,едет 11.5. Классный контент подписался,удачи !
О ну я рад что у меня 12 едет , значит свап хорошо прошел 🤣
Спасибо за оценку 😊
Всё правильно ты сделал, конечно пришлось допилить кое что, зато результат видно и опыт получил . Удачи .
Спасибо 🙏 как думаешь выхлоп менять под 1.6 ?
@@kovalnapoval лично я бы не стал менять,не вижу смысла,старый вполне будет справляться со своей задачей. Даже турбовым шкодам при первом стэйдже выхлоп оставляют штатный.
@@АндрейКиселёв-ш6яа датчик давления то что 2.8 выдает по топливу?
@@kovalnapoval если 2.8 это мало,то нужно смотреть в сторону бензонасоса, фильтров.
@@АндрейКиселёв-ш6я поменял фильтр , поменял бензонасос не помогло
наткнулся на твой канал, классно снимаешь. У меня Infinity m25, можешь обзор снятт
Привет ты с Феодосии ?
@@kovalnapoval Москва
Я живу в Греции. Я купил Golf 4 3 двери 1.4 AXP 2001 года с LPG brc за 1000 евро. Я починил его, и оригинальный двигатель проехал 580000 км. Я залил только 5w30, и никогда не было индикатора давления масла. Я получаю 6 л/100 км, но когда машина поднимается в гору, у нее нет мощности. На прямой все нормально, очень быстро. Я нашел хороший AUS за 500 евро, 150000 км, и я хочу спросить, вы поставили 1.4 ECU? дроссельную заслонку? датчик коленвала? все то же самое? легко сделать?
Кроме того, я вижу, что у вас очень хороший интерьер. Как мне установить хромированный переключатель цвета фар? Вы знаете эту деталь?
Наконец, я сменил много машин, лучшее соотношение цены и качества - эта машина. Надежная, хорошего качества, хорошие материалы, низкий уровень шума на дороге с 15-дюймовыми колесами и Michelin, а также идеальные тормоза.
приветствую спасибо за комментарий . машина хорошая но 1.4 в горку и не должен хорошо ехать, если вы поменяете на aus вам всего лиш надо будет поменять корпус воздушного фильтра, форсунки от 1.6, дросель поставить от 1.6 ( если механический был то мех и ставить если был электронынй то электронный ставить) так же нужен впускной коллектор по больше чтобы дулу и всё. я даже больше скажу можно и оставить как есть тупо всё с 1.4 навесить и оно поедет, но не п в полную силу. по поводу датчика коленвала всё тоже самое не стоит менять . переключатель фар брал на авито за пару тыщ рублей не могу сылку дать поищите найдете .
Приветствую , я сейчас тоже ищу варианты у кого и где поменять , либо самому это сделать. И возникают вопросы , а как датчики и проводка подходит ли с 1.4 на 1.6 , становится ли 1.6 на подушки от 1,4 , а коробку дано покупать , или просто меняешь столб и все навесное подходит ? Вообщем вопросов больше чем ответов ))) если есть возможность расскажи !
та тупо столб ставишь остальное всё подходит.
но желательно как я поставить коллектор дросель и корпус от воздушного фильтра от 1.6 и форсы от 1.6 чтобы ехала как 1.6 и в путь . остальное всё родное с 1.4
А эбу менял, и что по електрике делал вообще?
Я думаю тоже менять на 1.6 и смотрю варианты.
Спасибо за контент)
И заранее спасибо за ответ))
Я не менял , мне мой эбу прошили под 1,6
@@kovalnapoval понял, спасибо)
Топливная система очень и очень влияет на динамику! Проверяй все от бензонасоса до рампы, давление бензонасоса должно быть не меньше 5 это очень важно
3 же вроде . Поменял датчик давления топлива поехала 11 сек
@@kovalnapoval 3 это на рампе!. Проверь давление бензонасоса который в баке, он должен давить не меньше 5!
свапай на 1.8Т, главное живой найти
Та не, у нас в городе нет специалистов которые грамотно это сделают . Вот как раскручу ютуб можно будет подобное делать , а пока по финансам не вывезу )
Свапай ASZ 1.9tdi
впринципе да, каждую неделю новый движок по возрастанию)))
Привет,слушай продай мне постель распревалов,а то с моей беда!?
я продал уже движок полность) сорян , подписчику ушел двиг за 20к
Что бы вы сделали на моем месте?)
Поставил себе в 21м году AZD вместо AHW. прет хорошо. Говорят надо менять дроссель с корпусом фильтра. ну и форсунки, в конце прошлого года умер дифф в коробке. выстрелила клепка из него, пришлось своими руками перебирать) а еще меняй подшипники вторичного вала если что. Они тоже погибли
@@arsik0891 ты без замены дроселя и форс почувствовал разницу? я нет вообще
тётя-мотя свои окурки до мусорки донести не могла
😂 а ты внимательный😅
У меня старая mazda 1986 года с мотором 1.6 восьмиклапанная на карбюраторе Солекс на газу второе поколение с верхним расположением смесителя едет 0-100 км.ч. 13 секунд. И то это ещё много чего сделать можно чтобы ещё лучше поехала.
На бензине уверен что она поедет 10 сек. Очень много знаю чего можно в ней сделать чтобы она ещё быстрее ехала шлифует на первой передаче даже на газу на сухом асфальте на пятнадцатых колёсах тяжёлых с тяжёлой резиной и даже на второй может пробуксовывать.
я тоже был уверен что на 100 ом поедет но так же 12 )))
Это и то Я ещё не тренировался плохо стартанул и так далее