Всем привет! Автор видео действительно сломал электромагнитный клапан! Половина его осталась в головке блока! Чтоб его не сломать надо перед снятием чуть прокрутить в лево и в право и вытягивать!😂
Спешу Вас огорчить, у вас клапану vvti песта, вторая его часть в блоке Цилиндров осталась.... Теперь нужно снимать крышку клапанов и выбивать его аккуратно изнутри
Да, это я в курсе. Вытащилась, а точнее рассоединилась, только электронная его часть, остальная часть осталась в голове, без снятия клаппанной крышки вынуть его от туда не получилось, когда буду прокладку менять, тогда и его вытащу. Спасибо за комментарий.
Клапан состоит из двух частей, одна электрическая, а вторая механическая впринципе он разборный. Думаю он рабочий, на работе мотора это не сказалось ни как, ну или он уже давно не работал))) когда буду менять прокладку попробую разобраться с ним.
Всем добрый день! Двигатель тоже такой же 3ZZZ, пробег - 236 тыс.км. Сегодня очередной раз загорелся Check. Просканировал, вышла ошибка - P1349. Ошибка клапана VVTI. Заглянул туда, там замасленно. Отсоединил штекер, замерил тестером сопротивление , показало 13.5 Ом. Вроде допуск как на рабочий в пределах от 6 до 12 Ом. Решил открутить клапан, при съеме тажке начал проворачиваться, но только его электронная часть, дальше не стал пока ничего делать. Похоже будет такая же история с разделением. Как думаете снять съемником можно будет его главную механическую часть, если развалится? Там есть бортик высотой 4-5 мм, если за него зацепиться или все таки придется подбивать изнутри? Что посоветуете ? Спасибо!
Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. Короче, у меня точно такой же мотор на тойоте авенсисе. Вчера по трассе еду, и лампочка давления масло начал моргать. Остановился, открываю капот, смотрю какой-то странный звук в области головки, тррррр-тррррр-тррррррр-трррррр (безостановочно). Заглушил на 5 минут, завожу и пропадает этот звук и погасло лампочка давления масло. Так и приехал домой, после этого проехал около 90 км. Мне кажется, что распредвал работал без масло в короткое время, как раз когда были вот эти странные звуки тррр-трррр-трррр... Может быть сетка маслоприемника забилась грязью, или может сетка вивитиай тоже забилась. Короче точно не знаю. В чем может быть проблема? Помогите пожалуйста советом, как найти причину? Заранее спасибо и жду ответа...
Добрый вечер, посмотрите на канале есть видео именно про давление масла, как раз про сетку масло приёмника, там я снимал поддон двигателя. На этих моторах это распространённая проблема. Короче рекомендую снять поддон и почистить маслоприёмник, вы когда мотор заглушили, мусор из сетки маслоприёмника вместе с маслом немного почистился, но как только запускаете мотор, сетка снова забивается.
Дружище, обещаю тебе, просмотрю всю топливную магистраль и скажу где он и есть ли он вообще))) на следующей неделе будет видео с комфортом тойоты, а потом будет видео про топливную систему. И там я отвечу на этот вопрос, к сожалению сейчас сказать не могу, сам не видел топливный фильтр. Спасибо за комментарий.
![A Day To Remember: Feedback [OFFICIAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/iXVnysmQ4e0/mqdefault.jpg)
От души дружище спасибо ! 🔥Вашими руками познаём все трудности ремонта и обслуживания.
Всем привет! Автор видео действительно сломал электромагнитный клапан! Половина его осталась в головке блока! Чтоб его не сломать надо перед снятием чуть прокрутить в лево и в право и вытягивать!😂
Спешу Вас огорчить, у вас клапану vvti песта, вторая его часть в блоке Цилиндров осталась.... Теперь нужно снимать крышку клапанов и выбивать его аккуратно изнутри
Да, это я в курсе. Вытащилась, а точнее рассоединилась, только электронная его часть, остальная часть осталась в голове, без снятия клаппанной крышки вынуть его от туда не получилось, когда буду прокладку менять, тогда и его вытащу. Спасибо за комментарий.
@@ComLife Приветствую,так я понял он не поломан ?
Клапан состоит из двух частей, одна электрическая, а вторая механическая впринципе он разборный. Думаю он рабочий, на работе мотора это не сказалось ни как, ну или он уже давно не работал))) когда буду менять прокладку попробую разобраться с ним.
@@ComLife да я не против, Вы прокладку смотрите дабы подошла иначе потом клапан может сопливить и придеться лезть еще раз....
@@user-jl7rc7nj6k прокладка которая колечко подошла отлично, сейчас уже 300 км проехал, ничего не сопливится.
Механик от бога ! 🤣🤣🤣
Спосиба брат видос смотрю и чишу тоже филтирь
Всем добрый день! Двигатель тоже такой же 3ZZZ, пробег - 236 тыс.км. Сегодня очередной раз загорелся Check. Просканировал, вышла ошибка - P1349. Ошибка клапана VVTI. Заглянул туда, там замасленно. Отсоединил штекер, замерил тестером сопротивление , показало 13.5 Ом. Вроде допуск как на рабочий в пределах от 6 до 12 Ом. Решил открутить клапан, при съеме тажке начал проворачиваться, но только его электронная часть, дальше не стал пока ничего делать. Похоже будет такая же история с разделением. Как думаете снять съемником можно будет его главную механическую часть, если развалится? Там есть бортик высотой 4-5 мм, если за него зацепиться или все таки придется подбивать изнутри? Что посоветуете ? Спасибо!
:) круто
🎉🤯🤦♂️ ух еее, сломал …
Спасибо, теперь и я фильтр почищу. А можешь ты показать как поставить на штатную магнитолу разъём юзб и аукс
Попробую разобраться в этом вопросе, пока этого не делал.
Здравствуйте.
Помогите пожалуйста советом.
Короче, у меня точно такой же мотор на тойоте авенсисе.
Вчера по трассе еду, и лампочка давления масло начал моргать.
Остановился, открываю капот, смотрю какой-то странный звук в области головки, тррррр-тррррр-тррррррр-трррррр (безостановочно).
Заглушил на 5 минут, завожу и пропадает этот звук и погасло лампочка давления масло.
Так и приехал домой, после этого проехал около 90 км.
Мне кажется, что распредвал работал без масло в короткое время, как раз когда были вот эти странные звуки тррр-трррр-трррр...
Может быть сетка маслоприемника забилась грязью, или может сетка вивитиай тоже забилась.
Короче точно не знаю.
В чем может быть проблема?
Помогите пожалуйста советом, как найти причину?
Заранее спасибо и жду ответа...
Добрый вечер, посмотрите на канале есть видео именно про давление масла, как раз про сетку масло приёмника, там я снимал поддон двигателя. На этих моторах это распространённая проблема. Короче рекомендую снять поддон и почистить маслоприёмник, вы когда мотор заглушили, мусор из сетки маслоприёмника вместе с маслом немного почистился, но как только запускаете мотор, сетка снова забивается.
@@ComLife Чуть потеплеет, попробую снять поддон, там дальше посмотрим тогда...
Чем открутить пробку этого фильтра? Грани сорваны. Два года назад я видимо сильно закрутил.
Можно попробовать набить головку меньшего размера. Или просверлить небольшое отверстие и потом туда забить шестигранник или звёздочку (торкс).
сломал клапан... и как будто так и надо....
Да таким ремонтникам доверять авто опасно сломал при снятии клапан объясняет как так и положено
А вы вместо болта сетки вкрутите штуцер и увидите поток и давление.
Всем привет тоже не могу вытащить корпус vvti датчика остался в нутри движки корпус а сама башка и внутринней карандаш оторвался
Как вытащить корпус отверка всё пробовал
Ну я думаю можно попробовать обратными пассатижами. Причём снятие клапанной крышки и распредвала думаю не поможет.
@@ComLife спасибо сняли через шпильку крутя болт сделали резбу на 12 и вытащили, выскочила как миленькая спасибо братишка рукастый
😂😂😂
Что за фильтр и для чего он нужен
Чистит масло из поддона что приходит в муфту, у муфты подвижные части и нужно фильтровать стружку и грязь от масла.
А это фильтр топливный??
Не могу найти топнивный фильтр она снизу чтоли?
Дружище, обещаю тебе, просмотрю всю топливную магистраль и скажу где он и есть ли он вообще))) на следующей неделе будет видео с комфортом тойоты, а потом будет видео про топливную систему. И там я отвечу на этот вопрос, к сожалению сейчас сказать не могу, сам не видел топливный фильтр. Спасибо за комментарий.
@@ComLife спасибо буду ждать
Фильтр под сиденье
В баке фильтр ищи но не днём с огнем
@@user-ux6nb1ec9t Ахахахаах