Es que para para la NS200 es 20w50 y sintético mi Pulsar es modelo 2015 y jamás e tenido problema con mutul, un excelente aceite y mi moto tiene 71 mil kilómetros y anda una maravilla y e ido en ella 8 veces a Lorica Córdoba y puedo dar fe que el sintético es muy buen aceite y lo cambio en un promedio de kilómetros de 3000 a 4000 kiometros, y le recuerdo la referencia es 20w50 no 15w50 por que le va a suceder eso que le esta pasando y sintético que es el mejor para esa moto.
Hola Isaac, considero que el aceite Motul de la referencia del video de por sí no es malo, considero que tu moto con ese kilometraje requiere la viscosidad que siempre has manejado y al colocarle una más delgada sobresalen los inconvenientes en ese motor ya experimentado (40 mil kms) si lo hubieras usado el Motul cuando estaba nueva y apretada en sus piezas creeme que no hubiera pasado esto.... tocaba mantener el mismo 20w50 en viscosidad. es más yo uso uno delgado y cuando envejezca mi moto usaré uno grueso de viscosidad, el delgado es mas rápido para llegar a las piezas pero lo consume mas rápido. Lo mejor es no cambiar de marca cuando se tienen muchos kms pasar a un aceite más grueso que compense el desgaste
hola isalo saludos desde bsas argentina...yo tengo la misma ns pero 2015 con 28000kms y siempre le coloco el 20/50 mineral de bajaj(gulf) y cero drama.la caja una seda y el motor va perfecto,cuando cambian a semi y ni hablar a sintético medio que la cagan los usuarios,este y muchos motores de este segmento van con mineral 20/50...por lo menos aca en argentina que es mas frio que tu pais...abrazo!!!!
El motul esta dentro de unos de los mejores aceites, el error #1 que cometistes fue no acesorarte bien y dos antes de cambiarse aun aceite semisintético o sintético como lo es el motul debias hacerle una limpieza de motor ya que los aceites minerales como mobil sin desmeritar la marca dejan mucho residuo en el motor o se convierten en lodo y esto al cambiar de aceite mineral a semisintético o sintético te piede generar problemas en la motos porque el aceite nuevo que aplicastes son aceites mas limpios mejores bases y aditivos. Que lo que hacen es desprender el sucio que dejo el aceite viejo o mineral que usabas. Debistes hacer una limpieza de motor antes se usar motul. L amarca te vende el aditivo para limpiar el motor internamente.
Totalmente estás en lo cierto debió de hacerle la limpieza al motor y más al cambiar de tipo de aceite el Motul es un muy buen aceite pero lo único q su tiene y me he dado cuenta en mi moto q lo estoy usando desde el día q la saqué del almacén es q no dura lo q dicen no por q se consuma se quema antes d eso toca estar viendo el 5100 lo cambiaba a los 1500 y ya estaba casi completamente quemado y el mecánico me decía q trankilamente a los 2000 y aún estaba con un pequeño tono claro pero no a los 1500 y ya estaba casi quemado por completo ahora ya pasé al 7100 claro q le hice su limpieza igual al motor y después le puse el mismo 5100 nuevo lo usé una media hora lo saqué y luego le puse el 7100 aún estoy viendo q resultado consigo pero hasta aquí muy bien siento mejor mi moto
Hola ISALO, yo creo que el error estuvo en que cambiaste la viscosidad, se puede cambiar de marca pero manteniendo la misma viscosidad. Supongo que el próximo video será con don Efra revisando las fugas. Saludos.
Él anteriormente llevaba usando el 20W-50 y cuando usó el 15W-50, respetó la viscosidad en caliente (50) que es el valor que debe mantener; entiendo que llevaba mucho tiempo usando el mineral y al cambiarlo a un semisintético (tiene más aditivos detergentes); prácticamente le hizo lavado de motor desprendiendo lodo del interior del motor.
@@juldanif exacto se puede cambiar de viscosidad siempre y cuando no altere el valor final que en este caso es el 50, porque si no como hacen otros paises donde se manejan mas estaciones como verano o el invierno y estamos hablando de grados bajo cero en invierno, entons en estos paises en verano usan una viscosidad y en invierno usan otra pero siempre respetando el valor de la norma SAE.
Mi amigo asta donde he investigado también tengo una ns 2023 y al 2 cambio de aceite le metí full sintético pero el 10w40 de móvil como tu moto ya el motor es viejo ya no es recomendable meter le aceite sintético por la viscosidad y recomiendan aceites más grueso osea el 20w50 no importa la marca si no la viscosidad por el desgastamiendo de piezas y kilometraje de la moto saludos desde bogota
En mi caso soy igual de quisquilloso, bueno mi experiencia fue lo contrario, le deje ese aceite de fabrica bajaj hasta los mil kilómetros y yo sentía la moto tosca al meter los cambios y se recalentaba un infierno, luego le metí motul 5100 15w50 semi sintético, y la moto trabajaba full, luego a los 3000 mil kms le metí motul full sintético disque pensando que era lo mejor para la moto y todo lo contrario volví a sentir la moto como al principio la moto recalentaba tanto como para fritar huevos, y como soy quisquilloso como dice isalo a los 3200kms le volví a meter motul 15w50 y la moto volvió a la normalidad. Saludos desde Cali.
Estimado lo recomendable al momento de cambiar de marca de aceite, es realizarle una limpieza del motor como el engien clean de esta manera todo el lodo y todo el sistema de lubricación quedan limpios luego si proceder a cambiar el aceite, importante tener las especificaciones de la marca y su viscosidad. El aceite motul es un aceite que tiene mejores bases que un aceite cotidiano ya que es una marca europea y tiene mayor reglamentación y por lo tanto va a realizar mejor limpieza dentro del motor, con el lodo puede obstruir las vías de lubricación, por lo tanto no es culpa del aceite
Bro no hay que lavar nada solo pones la misma viscosidad y el nuevo aceite hace su trabajo eso sí de Motul pasas digamos a iPone pero si le pones de Motul a marca patito pues ahí la dañas .
Isalo yo tengo una 2023 y ahora recomiendan 10w40 asi que yo creo que fue por que lo bajaste de viscosidad, es falso que entre mas kilometraje hay que subir de viscosidad simplemente mantener el mismo, yo te recomiendo que pruebes el aceite iphone katana full recomendado
Yo use el 20w50 full sintético de Motul y la moto se sentía muy dura y empezó sonido de válvulas obviamente no soy de darle al corte por qué eso es no cuidar la plata invertida y el sonido del motor era fuerte, se lo cambie al 15w50 power castrol 1 semi sintético alfojo un poco pero al igual se sentia rara, en estos momentos le puse el Liqui moly 15w50 semi sintético y la moto anda mejor se siente más suave los cambios entran más suave obviamente también está en el ajuste del cluth pero la diferencia es bastante ( tanto recomiendan el Motul y por guiarme en varios vídeos y personas que lo recomiendan no me gustó, prefiero el liqui moly 100% recomendado) mi moto tiene 15.400km se dice que es nueva pero el recorrido es bastante. ISALOTV Buenos videos saludos desde Bogotá
Justo estoy con esa incógnita. Yo uso motul 5100 15w50 y me va relativamente bien ya que no he probado otro aceite pero ya le toca cambio de aceite y estaba con la duda de si irme por liquimolly o castrol ya que el precio es similar
Buenas me pasó exactamente lo mismo toma de aire llena de aceite limpie todo y volví al Motul 5000 y se terminó el problema hasta la caja y el sonido del motor se calmo!! Saludos desde argentina.
Mi novio hizo lo mismo en su Ns 200 FI 2022 pero el le puso 10W-40. Le empezó a humedecer aceite por los lados del motor y el volvio otra vez al 20W-50 y aún asi la moto siguió humedeciendo por los lados del motor y le toco cambiar empaquetadura.
Yo viendo tus videos me compre una Ns200 Fi 0km, desde que la compre le estoy colocando Motul Full sintetico Motul 20w 50, de momento tiene 4500 km segun lo que entiendo que ese que le pusiste es para motores 0 KM pero yo me fui a la segura Motul 7200 Full Sintetico, Saludos de un Venezolano desde Chile, echale Motul 20 w 50.
La marca es buena, lo que pasa es que le cambió las especificaciones que recomienda el fabricante. Si existe Motul 20w 50, pues ese le sirve, no el 15w 50 que es más delgado y seguro por eso alcanza a filtrar algunos sellos. Igual, bien por querer experimentar y mostrarnos lo que pasa al hacer dicho cambio. 👍
Tengo una Ns 200 hace más de 4 años he utilizado MOBIL (1) 10w-40 MOBIL 20W-50 Castrol Semi-sintetico 20W-50, y con estos aceites he sentido los cambios muy duros y también he utilizado la tan buena marca como lo es MOTUL en sus referencias 20w-50(7100) 15W-50 (5100) 20w-50 (5000) que a diferencia de los aceites antes mencionados está le proporciona una suavidad a los cambios en cada marcha, si bien es cierto el fabricante recomienda que cada vez q se vaya a cambiar el el filtro del aceite se haga el cambio también del orings de la tapa del filtro de aceite, la humedad de aceite que tiene por la tapa volante es común en todas las ns200 después de un largo tiempo, en muchas ocasiones se pronuncia en poco tiempo. Si bien es cierto hay q tener en cuenta que el motor alcanza temperaturas muy elevadas y el orings y el caucho q sale de la tapa volante es de la bobina esté a su vez hace es un sello, tenga en cuenta q la temperatura cristaliza cualquier material y mas si es caucho.
Q tal amigos moteros , les cuento mi experiencia, desde q la tengo la negra ns 200 modelo 2017 no le he cambiado de aceite,sigue cok el mobil racing full cintetico 10w 40 ya hasta el momento todo excelente saludos 👍
Los cambios de marca y sobre todo en tipo de aceite se deben realizar adecuadamente, si se viene de un mineral no se debe pasar a un semi o full sintético sin realizar un lavado previo de motor pues los aditivos en cada tipo son diferentes y en diferentes proporciones lo que puede llevar a problemas de sedimentos, tapar alguna vena de lubricación y empeorar el tema de calentamiento y desgaste. Motul, Liqui Moly por ejemplo son muy superiores a Mobil el error más grande que cometiste fue bajar la viscosidad indicada por el fabricante, y más aún en un motor con algo de kilometraje, con suerte y ojalá no hayas generado un desgaste interno por realizar un cambio de forma errónea y mal informado. A un motor nunca se le cambia su viscosidad de manual sin importar kilometraje.
@@jtcamayo151 Para ello lo mejor es el lavado de motor de Liqui Moly (Engine flush shooter 80 ml) es especial para motos y esta diseñado para embrague humedo. puedes consultar videos de el en youtube pero en líneas generales si tu moto es de 1 lt o poco mas es con una unidad de 80 ml. Lo haces así: calientas un poco la moto a ralentí, esperas unos minutos que el aceite se repose en carter y lo hechas (Al aceite que tiene en ese momento y que vas a cambiar), enciendes a ralentí otros 10 min SIN acelerar y luego sacas ese aceite, cuando este escurriendo apretas un poco el embrague para que salga aceite retenido allí, cambias el filtro de aceite si tu moto lo lleva, dejas que escurra bien y sacas todo ese aceite viejo. Listo, pones el nuevo de la marca o tipo que prefieras si es sintético o full.
Compadre isaac, hace 4 dias lleve mi ns 200 a la primera revision a los 500 km y se le aplico el aceite ipone 15w-50 y desde ayer osea 2 dias despues la moto tiene un sonido como de valvulas muy pacito y los cambios estan duros, y la verdad me arrepiento de echarle ese 15w-50 no porque sea malo sino en el manual dice clarito 20w-50, el problema que tengo es si me va atocar meterle plata a la moto y esta recien nuevecita, mañana voy a cambiarcelo por el 20w-50
Para mi experiencia Mobil 20w50 mineral es el mejor aceite, mi última moto la vendí con 60 mil km y ahora con mi pulsar Ns 200 llevo 12 mil km sin ninguna falla y excelente manejabilidad, nunca he cambiado piezas de motor. Saludos!!
Isalo la marca motul es muy excelente usted cometió un error nunca debió cambiar la viscosidad 20w50 es el único recomendado por el fabricante isalo yo también me cambié a la marca motul y es buenísimo incluso los lubricante motul de cadena no la deja oxidar como lo hace otras marcas isalo otro consejo nunca compres el aceite para la moto en cualquier lugar en la calle noooo solo compralo en lugares reconocidos y autorizados
Amigo isalo yo uso el full sintético y me a parecido genial sobre todo la temperatura muy fresca y cambios subes en mi caso claro esta mi moto es una ns 200 carburada
Pana en primera medida siempre se debe verificar es la normatividad y la cantidad de kilometraje del motor, luego verificar si el aceite era mineral, semisintetico o sintético, tu error fue reducir del 20w 50 al 15 w 50, jama se hace ese cambio de especificación, otro error es cambiar de mineral a semisintetico, además se debe hacer un cambio del filtro de centrífugo l, en conclusión no hiciste el cambio de aceite como se debía hacer. Pana ojo vuelva a cambiar de aceite y cuide su motor, todas las marcas escogen su aceite de referencia y normatividad, si recorra muchos kilómetros cámbialo cada 1500 kilómetros máximo 2000. Pana que tenga un excelente día.
yo cuando iva a hacer ese cambio de mineral a sintético el mecánico me recomendó hacer limpieza interna del motor porque al lleva mucho tiempo con el aceite mineral que a la larga genera ollin dentro del motor al hacer el cambio del aceite sintético este lo que va hacer es limpiar el motor con el aditivo detergente y va asentar el ollin al carter dando la posibilidad de que el ollin obstrulla la bomba de aceite.
Somos iguales bro con nuestra moto y me pasó Justo eso mismo; sentí como que los metales pegaban más feo no era la misma sensación suave. Puede ser por la viscosidad 15w50 lo mejor es la 20w50 Y asegurar de que sea Motul original. Y por lo que veo en los comentarios hay que limpiar el motor. Ojo con las fugas.
como bien se sabe tambien el aceite es parte de la refrigerancion del motor, pero el sistema de enfriamiento es el principal , checa y dale mantenimiento a tu sistema de enfriamiento por aquello de la temperatura
Recomendación según mi experiencia, cuando quieran cambiar de marca de aceite y aún más si cambian de viscosidad. Yo tenía unos 25,000 kms en mi yamaha ybr 125 usando Motul 20w50 mineral, pero siempre notaba que los cambios se dificultaban y también encontrar el neutral, me recomendaron otro 20w50 mineral pero con menos viscosidad en su ficha técnica, el mobil super (17.1 a 100 grados y 138 a 40 grados, mientras el motul 19.6 a 100 grados y 176 a 40). Pues realicé el cambio y noté mayor calentamiento en el motor y además un poco de ruidos extraños, me dijeron que se debía al acoplamiento de los discos de embrague con el nuevo aceite que de seguro tiene una formulación diferente ya que estaba sacando los residuos de la formulación anterior, así que ese primer uso del mobil lo tuve por 500 kms y volví a aplicar el mobil y fue otra historia, funcionó muy bien, temperatura normal, ruido del motor normal y los cambios se sintieron super suaves, así que para mi moto quedó mejor el mobil que el motul, es posible que otro motor funcionara mejor con una viscosidad en el rango superior del 20w50. Así que la recomendación es que no se asusten con ese calentamiento o ruido extraño y que a los 500 vuelvan a aplicar el nuevo aceite, a ese cambio darle unos mil y ya al tercero aplicarlo por 2000 o hasta el intérvalo que uds normalmente le daban
Buenas hermano yo uso el 5100 15w 50 es muy bueno, soy de venezuela aqui si hay q saber donde comprarlo ya q venden uno falso q es muy similar en el envase, no se si alla se veran ,hay q estar muy pendiente
bueno creo que el error es cambiar de viscocidad, por ejemplo yo a mi moto le hice la misma cuestion y pues con esa viscocidad tendia a tener mas fugas pero en los empaques viejos, porque por ejemplo cambie retenes y mire las fugas y eran por cuestiones de falla de empaques cosa que con el 20w50 talvez no pasarian porque es mas grueso, una cosa que note que cambio es que la moto con la viscosidad anda mas liberada, lo de los cambios si es meramente en mi moto porque tengo el clutch muy corto pero es normal. los arranques mejoran al tener el aceite con una viscosidad mas delgada es casi como si el aceite 20w50 estuviera caliente. una cosa con motul es que si se negrea muy rapido pero creo yo que es una buena señal porque no esta negro de quemado esta negro de que recoge toda la suciedad del motor, lo digo porque cuando un aceite esta quemado pues literal huele a quemado pero la viscocidad sigue siendo la misma osea se mantiene la textura. en mi motor me parece normal ya que lo compre de segunda y al parecer no hacian los cambios a tiempo y las veces que destapado la parte del clutch y la parte del volante esta sucio eso en las primeras veces porque con motul si he notado que se mantiene mas limpio sin embargo como no he tenido la oportunidad de destapar todo el motor no lo he limpiado, cuando pase eso ya podre saber si el aceite mantiene limpio o no
Es q es mucho km para ya hacer ese cambio ..... Yo utilizo ese aceite y va bien pero ahora le coloque ipone 15w50 y no me gusta caliente mas y se ponen duros los cambios
Amigo antes de usar un aceite hay que mirar para que usu lo nesecita ya que la ns 200 un una moto para exigir, y ese aceite 5100 15w50 es para uso de motos de pocas revoluciones, de uso diario ojo hay que analizar antes de usar un aceite, porque cada aceite viene hecho según su exigencia 🤷🤷🤷🤷 ,
Pa muy buenos días. Yo uso el MOVIL 1 . 10 W 40 y es muy bueno para mi y mi moto ya tiene . # 94599 kilómetros y no le hecho nada a la cabeza de fuerza nada
Isalo cuando vas a cambiar de marca de aceite no hay problema sin embargo es mejor cuando la motocicleta no ha superado los 5000 o 6000 km qué no ha tenido tanto desgaste el motor y hay una gran variedad de marcas de muy buenos laboratorios. El prcipal problema y que si no se debe hacer es cambiar la viscosidad en este caso pasaste de un 20w a un 15w qué es menos viscoso, este fue el gran error aunado al alto kmetraje recorrido de la moto en ese momento.
Isalo! He mirado sus videos pero no he visto aun el trma de líquido refrigerante, marca o especificaciones o cual "recomendar". Saludos desde Medellin! ✌🏻
Sigo sin entender por que 20w50 que es miel de abeja , para un motor nuevo. Alguien que sepa realmente pues no e visto ninguna moto q de 0 kms use esa miel de abeja 20/50. Mi ns tiene 32,000 kms y usando siempre el 15/50 cero fugas ni fallas
Siempre he usado 7100 Motul 20w50 y mi moto tiene 45k y ningun problema me ha dado Y siempre tuve ese concepto que el 5100 es un poco más barato y para motos de baja compresión
Ami me fue mal en una Kymco agility city 125 4t desde que lo puse consumía muchísimo aceite y en salida me temblaba la moto pensé en la correa la cambie y me hacia lo mismo cambie de aceite y todo solucionado
Yo tube problema con el 5100 cambios duros recalentamiento y los orrings y sellos comenzaron a transpirar aceite y era un motor relativamente nuevo 5000kms....la verdad el que me da mejor resultado es el castrol actevo dicen que el 7100 es bueno y superior al 5100 no obstante la mala experiencia me decante por el castrol....
Yo siempre e dicho los sintéticos dañan los motores menores a los 300cc Ya que sus quimicos dañan los empaques De platico. Yo la verdad el unico que te recomiendo Y te hablo desde aca México Yo que lo e usado 9000 kilómetros en una Italika Seria el 3000 de Motul Ya que es mineral Y aca estas motos llevan 20-50mineral Pero aca los brothers no entienden que las motos pequeñas no llevan sintéticos. Solo dañan las motos. Pero puws cada quien gasta a lo loco por creer aue mete buen aceite.
Hola como estan espero que alguien me responda, mi ns 200 fi la saque de concesionario como se sabe de aceite bajaj 20w50 le cambie a castrol 20w50 dorado y note que los cambios estan duros y justo hoy iba en una avenida y se me trabo la palanca de cambios. Seria por consecuencia del aceite?
Buenas mi pana, el problema para mí es q creo q ese aceite es minera, hay un Motul 15w50 pero es technosynthese que es una mezcla de sintético con mineral, lo otro es q cuando uno cambia de aceite por cuestión ya de alto kilometraje del motor, debería der a uno más espeso, no uno con menos viscosidad, lo otro de los botes de aceite, solo cambiar el orri de el tapón del aceite y listo, tal vez ya estaba de cambiar es algo normal, bueno te cuento que justo hoy deje de ussr el yamalube 10w40 semisyntetico y empeze a usa motul 15w50, tengo una fz 2.0 y ya tiene 90 mil kilometros sin novedad, luego te cuento que tal me va. Éxitos 🙏
Mijo, se supone que el fabricante recomienda el 20w50 Metale un motul con la misma densidad... Metale un castrol, motorex, aceite de cocina, pero que sea la misma densidad... ese 15 es más delgado que el 20
Yo uso el Shell Advance ax7 15w 50 semi sintético e tenido 2 pulsar ns y la verdad q es de los mejores q usado con el Liqui Moly Street. la moto anda más acelera más rápido y los cambios andan resuaves 15 significa el arranque en frío, no influye en nada y no es mucho la diferencia de 20 a 15 estos dos aceite son los q uso si hay dinero Liqui Moly si no el Shell casi ni se nota la diferencia e corrido con otras pulsar en semáforo y les ganó y me preguntan por q corre más y les digo mantenimiento a tiempo y el aceite si q le dejo la recomendación.
Mi experiencia a sido todo lo contrario y mi es NS200 FI 2023, pero yo uso Motul full sintético 7100 20w50, por otro lado usted no hizo limpieza al motor por pasar el un aceite mineral a un semisintético
Mi moto tiene 10 meses que la compre siempre eh usado motul 5000 20w50 quiero probar con motul 5100 15w50 porque me dijeron que el motor era nuevo que debería usar un aceite más fino mi moto tiene 17mil km
Hola , yo lo q tengo entendido es q lo mejor cuando uno compra la moto el aceite que le empezó a hechar seguirselo hechando asta q salga de la moto, ahora bien la gente habla mucho de los aceites q sintético q mineral q el de la marca tal q el q recomiendan el fabricante y desde la esperiencia propia creo q pulsar funciona bien con el mineral de mobil es un aceiteas grueso se demora en calentar pero por ende protege mas q un cintetico, y ese ese semicintetico 5100 tiene una base vegetal y las temperaturas y compresión que tiene la ns si es mejor un aceite mineral si uno biene usando el mineral es mejor no cambiarse a semi ofull sintetico yo lo digo por experiencia y no me fue bien ya eso lo tengo claro
Es que la mayoría de motos bajaj manejan el 20-50 mineral. Hasta tienen un aceite de la misma marca específico para ese tipo de motos que te garantiza 5000 kilómetros. Aún así yo he usado 10-40 motul en mi moto bajaj y antes usaba mobil, y pues no he sentido nada raro, han sido más los beneficios, ya que él mobil se me consumía mucho. Ahora con el motul anda mela, mela papá
Pos la clave es no cambiar viscosidad, le he hechado a una 180 motul ipone mobil hasta ese bajaj y bien. Y si don efra es de los buenos se la llebe que nadie le daba con el chiste en dejarla al pelo y el jue el unico bien 👍
Hay un aceite que a nadie se lo he escuchado y al que ni videos le hacen, es el Chevron Supreme, viene en tarro azul, y viene en muchas viscosidades incluido la 20w50 y ese aceite es tremendo, yo lo llevo usando en una Vixax desde que la compré y ahora lo uso en la NS y es genial. Me voy a poner a ensayar otros aceites solo por ocioso, pero se que si no me va bien vuelvo a ese Chevron y no se dejen engañar porque no tiene clasificación Jaso, porque ya que no deja patinar el embregue y lo mejor de todo es que es API SP y no es para nada caro.
Isalo..a mi consentida le vengo echando Mobil 10 w50.. En carretera es serenito el motor..pero ya en algunos trancones..se prende seguido el ventilador..😢.
Esa medida de aceite q uted a cambiado 15w-50 se utiliza en lugares frios xq al encender x la mañana al ser el aceite menos denso q el 20w-50 le costara menos trabajo al motor q el aceite recorra tdo el interior del mismo. Igual solo se recomienda en motores 4t de cilindrada 150 asia abajo.
Buenas hermano, nunca es recomendable cambiar el grado de aceite que recomienda el fabricante ya que el grado del aceite va de la mano con la viscosidad, grosor y temperatura que aguanta dicho aceite, el 20w50 es mas grueso que el 15w50 por eso te filtro un poco ya que es mas fino, pasa mas fácil entre los mecanismos y sellos, lo único con lo que se puede jugar es con la marca del aceite no con el grado.
Fueras mantenido la viscosidad de el aceite porque ese Motor empaques y todo están echos para la viscosidad por ser más espeso no filtra pruebe con el 7000 20w50 aver que pasa
Ami ahorita me dió problema el aceite Motul 15 w 40 yo antes le hechaba 10 w40 Motul y nunca tuve problemas pero se me daño el siguenñal y me dijo el mecánico que es por el aceite pero ahora con el 15w40 en tierra fría me tironea alguen aya tenido ese mismo problema disculpe jóvenes
Pero no entiendo porque cambia la viscosidad, si usaba 20w 50 obvio que el 15 w 50 es más fino. Además influye también la temperatura ambiental, problemas de refrigeración ajenos al aceite.
Buenas a mi me paso algo similar desde que le puse el Motul 15w50 me hace ruido el motor como si fuera a cadena de distribución algo así cambio el sonido y solo hice 700 kilómetros con este aceite mi moto tiene 5700 km y también creo que los ruidos aparecieron después del cambio de aceite
Yo tengo mi moto boxer todo terreno y lamento decir que tengo ese problema tbm antes usaba el 20w50 y amigos me empezaron a decir que ese aceite era muy grueso para mi moto por era nueva tenia 4km para ese entonces me dijeron que use uno mas delgado osea el 15w50 ahora tiene casi 10km y veo ese problema que tienes en el motor que esta como revalsando por las tapas del motor ojala no haya jodido mi moto
Lo que siempre me dijerom los mecanico y escuche por experiencia de colegas jamas cambiar de marca de aceite por que se frega y ami me paso desde que cambie al motul amarillo mi moto empezo a sonar y termino echando aceite por el caño
😅😂 jajaja solo se hacen los locos para subir videos . Quien no va a saber eso Como dice 100%sintetico y de la misma viscosidad y ya dején la lloradera 😅
Yo una vez use el motul hace como 10 años y no me gusto para nada, mira bota esa aguapanela y sigue con mobil,,,, otra cosa el aceite queas me gustaba era el castrol,, pero casi no lo veo y el mobil es bueno
Hola..el error para mi fue que cambiaste de densidad en el aceite..solo eso... Yo compre la 2023..y pienso ponerles 15w50 semisintetico de entrada..y cuando pasen los años capaz ponga un 20w50 semisintetico...
Comparto tu experiencia comente en el video anterior que me tocaba cambiarlo antes de los 2000 km y la gente me tildo de "estas botando la plata ese aceite dura mas" y no... ese aceite para las motos con mucho km necesitan mas viscosidad. Sin duda alguna el aceite disminuye mucho la Pulsar calienta demasiado y este aceite para mi opinion no es tan resistente a las temperaturas de los motores de algunas Ns200
HOLA MAQUINAS!👍Espero Miren el video hasta el final antes de comentar! NO DIGO Q SEA MALO dicho aceite Solo es Mi experiencia con el y su van a probar en sus Ns PS aquí les dejo la muestra😊
Es que para para la NS200 es 20w50 y sintético mi Pulsar es modelo 2015 y jamás e tenido problema con mutul, un excelente aceite y mi moto tiene 71 mil kilómetros y anda una maravilla y e ido en ella 8 veces a Lorica Córdoba y puedo dar fe que el sintético es muy buen aceite y lo cambio en un promedio de kilómetros de 3000 a 4000 kiometros, y le recuerdo la referencia es 20w50 no 15w50 por que le va a suceder eso que le esta pasando y sintético que es el mejor para esa moto.
Semisintetico
Pero es semi sintético o full sintético
Hola Isaac, considero que el aceite Motul de la referencia del video de por sí no es malo, considero que tu moto con ese kilometraje requiere la viscosidad que siempre has manejado y al colocarle una más delgada sobresalen los inconvenientes en ese motor ya experimentado (40 mil kms) si lo hubieras usado el Motul cuando estaba nueva y apretada en sus piezas creeme que no hubiera pasado esto.... tocaba mantener el mismo 20w50 en viscosidad. es más yo uso uno delgado y cuando envejezca mi moto usaré uno grueso de viscosidad, el delgado es mas rápido para llegar a las piezas pero lo consume mas rápido. Lo mejor es no cambiar de marca cuando se tienen muchos kms pasar a un aceite más grueso que compense el desgaste
Yo tengo la fi 2022 siempre le echado Castrol 20w50 desde que la saqué de consecionaria
Amigo isalo se puede cambiar la marca del aceite más no la viscosidad que recomienda el fabricante. Saludos desde Bogotá
hola isalo saludos desde bsas argentina...yo tengo la misma ns pero 2015 con 28000kms y siempre le coloco el 20/50 mineral de bajaj(gulf) y cero drama.la caja una seda y el motor va perfecto,cuando cambian a semi y ni hablar a sintético medio que la cagan los usuarios,este y muchos motores de este segmento van con mineral 20/50...por lo menos aca en argentina que es mas frio que tu pais...abrazo!!!!
Isalo te saludo desde MEDELLÍN.papi tengo una NS 2019 y le echo el Motul 20 W 50 y no e tenido ningún problema.
El motul esta dentro de unos de los mejores aceites, el error #1 que cometistes fue no acesorarte bien y dos antes de cambiarse aun aceite semisintético o sintético como lo es el motul debias hacerle una limpieza de motor ya que los aceites minerales como mobil sin desmeritar la marca dejan mucho residuo en el motor o se convierten en lodo y esto al cambiar de aceite mineral a semisintético o sintético te piede generar problemas en la motos porque el aceite nuevo que aplicastes son aceites mas limpios mejores bases y aditivos. Que lo que hacen es desprender el sucio que dejo el aceite viejo o mineral que usabas. Debistes hacer una limpieza de motor antes se usar motul. L amarca te vende el aditivo para limpiar el motor internamente.
Totalmente estás en lo cierto debió de hacerle la limpieza al motor y más al cambiar de tipo de aceite el Motul es un muy buen aceite pero lo único q su tiene y me he dado cuenta en mi moto q lo estoy usando desde el día q la saqué del almacén es q no dura lo q dicen no por q se consuma se quema antes d eso toca estar viendo el 5100 lo cambiaba a los 1500 y ya estaba casi completamente quemado y el mecánico me decía q trankilamente a los 2000 y aún estaba con un pequeño tono claro pero no a los 1500 y ya estaba casi quemado por completo ahora ya pasé al 7100 claro q le hice su limpieza igual al motor y después le puse el mismo 5100 nuevo lo usé una media hora lo saqué y luego le puse el 7100 aún estoy viendo q resultado consigo pero hasta aquí muy bien siento mejor mi moto
Mientras tanto, mi moto china ft 150cc: ok papu sin problemas. Aquí nadie se raja. 😈
Na, el error no fue ese, el error fue que cambio la viscosidad, paso de 20w50 a 15w50🤦🏻
@@diegoandresvasquezlopez1899no tiene sentido lo que dices. Incluso un 0w50 a 100 grados es IGUAL de viscoso que un 20w50.
Hola ISALO, yo creo que el error estuvo en que cambiaste la viscosidad, se puede cambiar de marca pero manteniendo la misma viscosidad. Supongo que el próximo video será con don Efra revisando las fugas. Saludos.
Él anteriormente llevaba usando el 20W-50 y cuando usó el 15W-50, respetó la viscosidad en caliente (50) que es el valor que debe mantener; entiendo que llevaba mucho tiempo usando el mineral y al cambiarlo a un semisintético (tiene más aditivos detergentes); prácticamente le hizo lavado de motor desprendiendo lodo del interior del motor.
@@juldanif Hola amigo, es correcta tu apreciación, saludos. 👍
@@juldanif exacto se puede cambiar de viscosidad siempre y cuando no altere el valor final que en este caso es el 50, porque si no como hacen otros paises donde se manejan mas estaciones como verano o el invierno y estamos hablando de grados bajo cero en invierno, entons en estos paises en verano usan una viscosidad y en invierno usan otra pero siempre respetando el valor de la norma SAE.
Mi amigo asta donde he investigado también tengo una ns 2023 y al 2 cambio de aceite le metí full sintético pero el 10w40 de móvil como tu moto ya el motor es viejo ya no es recomendable meter le aceite sintético por la viscosidad y recomiendan aceites más grueso osea el 20w50 no importa la marca si no la viscosidad por el desgastamiendo de piezas y kilometraje de la moto saludos desde bogota
Saludos parcero te cuento ke yo tengo una ns 2019 y la cual le he aplicado el motul 15 w/50 y la verdad sin problemas
En mi caso soy igual de quisquilloso, bueno mi experiencia fue lo contrario, le deje ese aceite de fabrica bajaj hasta los mil kilómetros y yo sentía la moto tosca al meter los cambios y se recalentaba un infierno, luego le metí motul 5100 15w50 semi sintético, y la moto trabajaba full, luego a los 3000 mil kms le metí motul full sintético disque pensando que era lo mejor para la moto y todo lo contrario volví a sentir la moto como al principio la moto recalentaba tanto como para fritar huevos, y como soy quisquilloso como dice isalo a los 3200kms le volví a meter motul 15w50 y la moto volvió a la normalidad. Saludos desde Cali.
15 w 50 pero q marca
@@elprofesor7573 motul 5100
Estimado lo recomendable al momento de cambiar de marca de aceite, es realizarle una limpieza del motor como el engien clean de esta manera todo el lodo y todo el sistema de lubricación quedan limpios luego si proceder a cambiar el aceite, importante tener las especificaciones de la marca y su viscosidad. El aceite motul es un aceite que tiene mejores bases que un aceite cotidiano ya que es una marca europea y tiene mayor reglamentación y por lo tanto va a realizar mejor limpieza dentro del motor, con el lodo puede obstruir las vías de lubricación, por lo tanto no es culpa del aceite
Bro no hay que lavar nada solo pones la misma viscosidad y el nuevo aceite hace su trabajo eso sí de Motul pasas digamos a iPone pero si le pones de Motul a marca patito pues ahí la dañas .
Totalmente. De acuerdo. La idea de cambiar. Seria x logica seguir con 20w50 pero sintetico el 7100 asi. Haya cambiado anllos
Isalo yo tengo una 2023 y ahora recomiendan 10w40 asi que yo creo que fue por que lo bajaste de viscosidad, es falso que entre mas kilometraje hay que subir de viscosidad simplemente mantener el mismo, yo te recomiendo que pruebes el aceite iphone katana full recomendado
El 10w40 es por los casquetes ..
Yo use el 20w50 full sintético de Motul y la moto se sentía muy dura y empezó sonido de válvulas obviamente no soy de darle al corte por qué eso es no cuidar la plata invertida y el sonido del motor era fuerte, se lo cambie al 15w50 power castrol 1 semi sintético alfojo un poco pero al igual se sentia rara, en estos momentos le puse el Liqui moly 15w50 semi sintético y la moto anda mejor se siente más suave los cambios entran más suave obviamente también está en el ajuste del cluth pero la diferencia es bastante ( tanto recomiendan el Motul y por guiarme en varios vídeos y personas que lo recomiendan no me gustó, prefiero el liqui moly 100% recomendado) mi moto tiene 15.400km se dice que es nueva pero el recorrido es bastante. ISALOTV Buenos videos saludos desde Bogotá
El Liqui Moly Street y el Shell Advance ax7 son los mejores q e probado en el motor de la ns es la segunda q tengo.
@@Seba19Z Justo voy a ensayar el Shell Advance AX7 y el Kixx 20w 50 si lo encuentro en API SN.
Justo estoy con esa incógnita. Yo uso motul 5100 15w50 y me va relativamente bien ya que no he probado otro aceite pero ya le toca cambio de aceite y estaba con la duda de si irme por liquimolly o castrol ya que el precio es similar
Buenas me pasó exactamente lo mismo toma de aire llena de aceite limpie todo y volví al Motul 5000 y se terminó el problema hasta la caja y el sonido del motor se calmo!! Saludos desde argentina.
Mi novio hizo lo mismo en su Ns 200 FI 2022 pero el le puso 10W-40. Le empezó a humedecer aceite por los lados del motor y el volvio otra vez al 20W-50 y aún asi la moto siguió humedeciendo por los lados del motor y le toco cambiar empaquetadura.
Que aceite sintetico me recomiendan para una 150, el que le vengo hechando es el recomendado por el fabricante mobil 20w50
Tiene apenas 2300km
Yo viendo tus videos me compre una Ns200 Fi 0km, desde que la compre le estoy colocando Motul Full sintetico Motul 20w 50, de momento tiene 4500 km segun lo que entiendo que ese que le pusiste es para motores 0 KM pero yo me fui a la segura Motul 7200 Full Sintetico, Saludos de un Venezolano desde Chile, echale Motul 20 w 50.
La marca es buena, lo que pasa es que le cambió las especificaciones que recomienda el fabricante.
Si existe Motul 20w 50, pues ese le sirve, no el 15w 50 que es más delgado y seguro por eso alcanza a filtrar algunos sellos.
Igual, bien por querer experimentar y mostrarnos lo que pasa al hacer dicho cambio. 👍
Tengo una Ns 200 hace más de 4 años he utilizado MOBIL (1) 10w-40 MOBIL 20W-50 Castrol Semi-sintetico 20W-50, y con estos aceites he sentido los cambios muy duros y también he utilizado la tan buena marca como lo es MOTUL en sus referencias 20w-50(7100) 15W-50 (5100) 20w-50 (5000) que a diferencia de los aceites antes mencionados está le proporciona una suavidad a los cambios en cada marcha, si bien es cierto el fabricante recomienda que cada vez q se vaya a cambiar el el filtro del aceite se haga el cambio también del orings de la tapa del filtro de aceite, la humedad de aceite que tiene por la tapa volante es común en todas las ns200 después de un largo tiempo, en muchas ocasiones se pronuncia en poco tiempo. Si bien es cierto hay q tener en cuenta que el motor alcanza temperaturas muy elevadas y el orings y el caucho q sale de la tapa volante es de la bobina esté a su vez hace es un sello, tenga en cuenta q la temperatura cristaliza cualquier material y mas si es caucho.
Q tal amigos moteros , les cuento mi experiencia, desde q la tengo la negra ns 200 modelo 2017 no le he cambiado de aceite,sigue cok el mobil racing full cintetico 10w 40 ya hasta el momento todo excelente saludos 👍
Los cambios de marca y sobre todo en tipo de aceite se deben realizar adecuadamente, si se viene de un mineral no se debe pasar a un semi o full sintético sin realizar un lavado previo de motor pues los aditivos en cada tipo son diferentes y en diferentes proporciones lo que puede llevar a problemas de sedimentos, tapar alguna vena de lubricación y empeorar el tema de calentamiento y desgaste. Motul, Liqui Moly por ejemplo son muy superiores a Mobil el error más grande que cometiste fue bajar la viscosidad indicada por el fabricante, y más aún en un motor con algo de kilometraje, con suerte y ojalá no hayas generado un desgaste interno por realizar un cambio de forma errónea y mal informado. A un motor nunca se le cambia su viscosidad de manual sin importar kilometraje.
amigo para cambio de aceite como puedo lavar el motor para poder cambiar de aceite gracias
@@jtcamayo151 Para ello lo mejor es el lavado de motor de Liqui Moly (Engine flush shooter 80 ml) es especial para motos y esta diseñado para embrague humedo. puedes consultar videos de el en youtube pero en líneas generales si tu moto es de 1 lt o poco mas es con una unidad de 80 ml. Lo haces así: calientas un poco la moto a ralentí, esperas unos minutos que el aceite se repose en carter y lo hechas (Al aceite que tiene en ese momento y que vas a cambiar), enciendes a ralentí otros 10 min SIN acelerar y luego sacas ese aceite, cuando este escurriendo apretas un poco el embrague para que salga aceite retenido allí, cambias el filtro de aceite si tu moto lo lleva, dejas que escurra bien y sacas todo ese aceite viejo. Listo, pones el nuevo de la marca o tipo que prefieras si es sintético o full.
Compadre isaac, hace 4 dias lleve mi ns 200 a la primera revision a los 500 km y se le aplico el aceite ipone 15w-50 y desde ayer osea 2 dias despues la moto tiene un sonido como de valvulas muy pacito y los cambios estan duros, y la verdad me arrepiento de echarle ese 15w-50 no porque sea malo sino en el manual dice clarito 20w-50, el problema que tengo es si me va atocar meterle plata a la moto y esta recien nuevecita, mañana voy a cambiarcelo por el 20w-50
y a la final como te fue?
@@davidebratt5829 volvió a la normalidad, RR
@@ITUROOBEN99G Entonces con cual aceite te quedaste, mencionas que le aplicaste el ipone 15w-50 y te fue mal, al final por cual se lo cambiaste?
@@davidebratt5829le Verti el móvil super 20w-50
Es mejor utilizar el recomendado para cada una de nuestras motos
Para mi experiencia Mobil 20w50 mineral es el mejor aceite, mi última moto la vendí con 60 mil km y ahora con mi pulsar Ns 200 llevo 12 mil km sin ninguna falla y excelente manejabilidad, nunca he cambiado piezas de motor. Saludos!!
Que vas a cambiar piezas si la moto está prácticamente nueva jajaja
Isalo la marca motul es muy excelente usted cometió un error nunca debió cambiar la viscosidad 20w50 es el único recomendado por el fabricante isalo yo también me cambié a la marca motul y es buenísimo incluso los lubricante motul de cadena no la deja oxidar como lo hace otras marcas isalo otro consejo nunca compres el aceite para la moto en cualquier lugar en la calle noooo solo compralo en lugares reconocidos y autorizados
Amigo isalo yo uso el full sintético y me a parecido genial sobre todo la temperatura muy fresca y cambios subes en mi caso claro esta mi moto es una ns 200 carburada
Pana en primera medida siempre se debe verificar es la normatividad y la cantidad de kilometraje del motor, luego verificar si el aceite era mineral, semisintetico o sintético, tu error fue reducir del 20w 50 al 15 w 50, jama se hace ese cambio de especificación, otro error es cambiar de mineral a semisintetico, además se debe hacer un cambio del filtro de centrífugo l, en conclusión no hiciste el cambio de aceite como se debía hacer. Pana ojo vuelva a cambiar de aceite y cuide su motor, todas las marcas escogen su aceite de referencia y normatividad, si recorra muchos kilómetros cámbialo cada 1500 kilómetros máximo 2000. Pana que tenga un excelente día.
Estimado, me pasó lo mismo con el aceite que mencionas, los cambios los sentí más duros, pero tuve que afinar nuevamente la carburación
Isalo que aceite usted utiliza para la ns
yo cuando iva a hacer ese cambio de mineral a sintético el mecánico me recomendó hacer limpieza interna del motor porque al lleva mucho tiempo con el aceite mineral que a la larga genera ollin dentro del motor al hacer el cambio del aceite sintético este lo que va hacer es limpiar el motor con el aditivo detergente y va asentar el ollin al carter dando la posibilidad de que el ollin obstrulla la bomba de aceite.
Hola parcerito puedes preguntar a Don Efra que viscosidad de aceite es mejor pa la dominar 400 la 10w40 o el 15w50 o 20w
Los aceites de Motul se consumen muy rápido, yo también uso 20w 50 Mobil y sin problema
Yo le echo el full sintético motul 20w50 y al momento de maravilla y ya tiene 68 mil km
Para ese tipo de motores de alto cilindraje es mejor el 10w30 pruebelo y vera que le trabaja más sabroso!!
¿Desde 0km le pusiste Motul 7100 20w 50? Yo tengo una con 6000km. Quiero meterle full sintético pero no sé si 15w 50 o la 20w 50
Pana una pregunta cada cuanto le está cambiado el aceite
Motul 7100 .. 10w40 ya tiene 15mil km no a dado problemas..
Somos iguales bro con nuestra moto y me pasó Justo eso mismo; sentí como que los metales pegaban más feo no era la misma sensación suave.
Puede ser por la viscosidad 15w50 lo mejor es la 20w50
Y asegurar de que sea Motul original.
Y por lo que veo en los comentarios hay que limpiar el motor.
Ojo con las fugas.
como bien se sabe tambien el aceite es parte de la refrigerancion del motor, pero el sistema de enfriamiento es el principal , checa y dale mantenimiento a tu sistema de enfriamiento por aquello de la temperatura
Recomendación según mi experiencia, cuando quieran cambiar de marca de aceite y aún más si cambian de viscosidad. Yo tenía unos 25,000 kms en mi yamaha ybr 125 usando Motul 20w50 mineral, pero siempre notaba que los cambios se dificultaban y también encontrar el neutral, me recomendaron otro 20w50 mineral pero con menos viscosidad en su ficha técnica, el mobil super (17.1 a 100 grados y 138 a 40 grados, mientras el motul 19.6 a 100 grados y 176 a 40). Pues realicé el cambio y noté mayor calentamiento en el motor y además un poco de ruidos extraños, me dijeron que se debía al acoplamiento de los discos de embrague con el nuevo aceite que de seguro tiene una formulación diferente ya que estaba sacando los residuos de la formulación anterior, así que ese primer uso del mobil lo tuve por 500 kms y volví a aplicar el mobil y fue otra historia, funcionó muy bien, temperatura normal, ruido del motor normal y los cambios se sintieron super suaves, así que para mi moto quedó mejor el mobil que el motul, es posible que otro motor funcionara mejor con una viscosidad en el rango superior del 20w50. Así que la recomendación es que no se asusten con ese calentamiento o ruido extraño y que a los 500 vuelvan a aplicar el nuevo aceite, a ese cambio darle unos mil y ya al tercero aplicarlo por 2000 o hasta el intérvalo que uds normalmente le daban
por cierto llegué hasta 50,000 kms con mi yamaha ybr 2015 usando el mobil 20w50 y este año la vendí en excelente estado, adiós vaquera.
Buenas hermano yo uso el 5100 15w 50 es muy bueno, soy de venezuela aqui si hay q saber donde comprarlo ya q venden uno falso q es muy similar en el envase, no se si alla se veran ,hay q estar muy pendiente
Hola Issac soy anuar Ortiz te saludo deo Estado Veracruz, México yo tengo una ns 200 2023 y ocupo. 7100 en Motul para alto kilometraje.
bueno creo que el error es cambiar de viscocidad, por ejemplo yo a mi moto le hice la misma cuestion y pues con esa viscocidad tendia a tener mas fugas pero en los empaques viejos, porque por ejemplo cambie retenes y mire las fugas y eran por cuestiones de falla de empaques cosa que con el 20w50 talvez no pasarian porque es mas grueso, una cosa que note que cambio es que la moto con la viscosidad anda mas liberada, lo de los cambios si es meramente en mi moto porque tengo el clutch muy corto pero es normal. los arranques mejoran al tener el aceite con una viscosidad mas delgada es casi como si el aceite 20w50 estuviera caliente. una cosa con motul es que si se negrea muy rapido pero creo yo que es una buena señal porque no esta negro de quemado esta negro de que recoge toda la suciedad del motor, lo digo porque cuando un aceite esta quemado pues literal huele a quemado pero la viscocidad sigue siendo la misma osea se mantiene la textura. en mi motor me parece normal ya que lo compre de segunda y al parecer no hacian los cambios a tiempo y las veces que destapado la parte del clutch y la parte del volante esta sucio eso en las primeras veces porque con motul si he notado que se mantiene mas limpio sin embargo como no he tenido la oportunidad de destapar todo el motor no lo he limpiado, cuando pase eso ya podre saber si el aceite mantiene limpio o no
Es q es mucho km para ya hacer ese cambio ..... Yo utilizo ese aceite y va bien pero ahora le coloque ipone 15w50 y no me gusta caliente mas y se ponen duros los cambios
Amigo antes de usar un aceite hay que mirar para que usu lo nesecita ya que la ns 200 un una moto para exigir, y ese aceite 5100 15w50 es para uso de motos de pocas revoluciones, de uso diario ojo hay que analizar antes de usar un aceite, porque cada aceite viene hecho según su exigencia 🤷🤷🤷🤷 ,
Pa muy buenos días. Yo uso el MOVIL 1 . 10 W 40 y es muy bueno para mi y mi moto ya tiene . # 94599 kilómetros y no le hecho nada a la cabeza de fuerza nada
Disculpe, Que moto es ?
Isalo cuando vas a cambiar de marca de aceite no hay problema sin embargo es mejor cuando la motocicleta no ha superado los 5000 o 6000 km qué no ha tenido tanto desgaste el motor y hay una gran variedad de marcas de muy buenos laboratorios. El prcipal problema y que si no se debe hacer es cambiar la viscosidad en este caso pasaste de un 20w a un 15w qué es menos viscoso, este fue el gran error aunado al alto kmetraje recorrido de la moto en ese momento.
AMIGO PUEDES HACER UN VIDEO CON RELACION AL ACEITE XADO 20W50, LE ACABO DE COLOCAR A MI NS160, ME DI CUENTA QUE TIENE API SJ, AFECTARIA EN ALGO?
Mijo ensaye 15 w50 sintetco ese 5100 es semisintetico
Isalo! He mirado sus videos pero no he visto aun el trma de líquido refrigerante, marca o especificaciones o cual "recomendar". Saludos desde Medellin! ✌🏻
Recomiendo el canal ENERGY MOTORS que habla de estos temas del aceite! Saludos desde Argentina 🇦🇷👍🏼
Sigo sin entender por que 20w50 que es miel de abeja , para un motor nuevo. Alguien que sepa realmente pues no e visto ninguna moto q de 0 kms use esa miel de abeja 20/50. Mi ns tiene 32,000 kms y usando siempre el 15/50 cero fugas ni fallas
Siempre he usado 7100 Motul 20w50 y mi moto tiene 45k y ningun problema me ha dado
Y siempre tuve ese concepto que el 5100 es un poco más barato y para motos de baja compresión
Cada cuantos kilómetros cambias el aceite?
MOTUL 20W50 7100 FULLSYNTETIC
Cada cuantos kilómetros se cambia el motul 15w-50 enuna moto tvs apacha 160 2 valvulas???
Hasta 3k de kilómetros
Ami me fue mal en una Kymco agility city 125 4t desde que lo puse consumía muchísimo aceite y en salida me temblaba la moto pensé en la correa la cambie y me hacia lo mismo cambie de aceite y todo solucionado
Yo tube problema con el 5100 cambios duros recalentamiento y los orrings y sellos comenzaron a transpirar aceite y era un motor relativamente nuevo 5000kms....la verdad el que me da mejor resultado es el castrol actevo dicen que el 7100 es bueno y superior al 5100 no obstante la mala experiencia me decante por el castrol....
Yo siempre e dicho los sintéticos dañan los motores menores a los 300cc
Ya que sus quimicos dañan los empaques
De platico.
Yo la verdad el unico que te recomiendo
Y te hablo desde aca México
Yo que lo e usado 9000 kilómetros en una Italika
Seria el 3000 de Motul
Ya que es mineral
Y aca estas motos llevan 20-50mineral
Pero aca los brothers no entienden que las motos pequeñas no llevan sintéticos.
Solo dañan las motos.
Pero puws cada quien gasta a lo loco por creer aue mete buen aceite.
Tengo un suzuki en125 año 2016 y le coloque ese aceite motul 5100 15w50 y a los 600 kilómetros se empezó a consumir
Hola como estan espero que alguien me responda, mi ns 200 fi la saque de concesionario como se sabe de aceite bajaj 20w50 le cambie a castrol 20w50 dorado y note que los cambios estan duros y justo hoy iba en una avenida y se me trabo la palanca de cambios. Seria por consecuencia del aceite?
Hola cómo te ha ido con ese aceite castrol
Buenas mi pana, el problema para mí es q creo q ese aceite es minera, hay un Motul 15w50 pero es technosynthese que es una mezcla de sintético con mineral, lo otro es q cuando uno cambia de aceite por cuestión ya de alto kilometraje del motor, debería der a uno más espeso, no uno con menos viscosidad, lo otro de los botes de aceite, solo cambiar el orri de el tapón del aceite y listo, tal vez ya estaba de cambiar es algo normal, bueno te cuento que justo hoy deje de ussr el yamalube 10w40 semisyntetico y empeze a usa motul 15w50, tengo una fz 2.0 y ya tiene 90 mil kilometros sin novedad, luego te cuento que tal me va. Éxitos 🙏
Mijo, se supone que el fabricante recomienda el 20w50
Metale un motul con la misma densidad...
Metale un castrol, motorex, aceite de cocina, pero que sea la misma densidad... ese 15 es más delgado que el 20
Yo uso el Shell Advance ax7 15w 50 semi sintético e tenido 2 pulsar ns y la verdad q es de los mejores q usado con el Liqui Moly Street. la moto anda más acelera más rápido y los cambios andan resuaves 15 significa el arranque en frío, no influye en nada y no es mucho la diferencia de 20 a 15 estos dos aceite son los q uso si hay dinero Liqui Moly si no el Shell casi ni se nota la diferencia e corrido con otras pulsar en semáforo y les ganó y me preguntan por q corre más y les digo mantenimiento a tiempo y el aceite si q le dejo la recomendación.
YO USE ESE ACEITE Y SE LO COMIA . AL FINAL USE EL MINERAL DE SIEMPRE QUE USE SIEMPRE REPSOL. SALUDOS. DE MONTEVIDEO URUGUAY.
Mi experiencia a sido todo lo contrario y mi es NS200 FI 2023, pero yo uso Motul full sintético 7100 20w50, por otro lado usted no hizo limpieza al motor por pasar el un aceite mineral a un semisintético
sobre todo joden el embrague con los semi sinteticos o si cambias la viscosidad
Mi moto tiene 10 meses que la compre siempre eh usado motul 5000 20w50 quiero probar con motul 5100 15w50 porque me dijeron que el motor era nuevo que debería usar un aceite más fino mi moto tiene 17mil km
buenas...es mejor el motul 7100 full sintético 20w50
Hola , yo lo q tengo entendido es q lo mejor cuando uno compra la moto el aceite que le empezó a hechar seguirselo hechando asta q salga de la moto, ahora bien la gente habla mucho de los aceites q sintético q mineral q el de la marca tal q el q recomiendan el fabricante y desde la esperiencia propia creo q pulsar funciona bien con el mineral de mobil es un aceiteas grueso se demora en calentar pero por ende protege mas q un cintetico, y ese ese semicintetico 5100 tiene una base vegetal y las temperaturas y compresión que tiene la ns si es mejor un aceite mineral si uno biene usando el mineral es mejor no cambiarse a semi ofull sintetico yo lo digo por experiencia y no me fue bien ya eso lo tengo claro
Es que la mayoría de motos bajaj manejan el 20-50 mineral. Hasta tienen un aceite de la misma marca específico para ese tipo de motos que te garantiza 5000 kilómetros. Aún así yo he usado 10-40 motul en mi moto bajaj y antes usaba mobil, y pues no he sentido nada raro, han sido más los beneficios, ya que él mobil se me consumía mucho. Ahora con el motul anda mela, mela papá
Pos la clave es no cambiar viscosidad, le he hechado a una 180 motul ipone mobil hasta ese bajaj y bien. Y si don efra es de los buenos se la llebe que nadie le daba con el chiste en dejarla al pelo y el jue el unico bien 👍
Hay un aceite que a nadie se lo he escuchado y al que ni videos le hacen, es el Chevron Supreme, viene en tarro azul, y viene en muchas viscosidades incluido la 20w50 y ese aceite es tremendo, yo lo llevo usando en una Vixax desde que la compré y ahora lo uso en la NS y es genial. Me voy a poner a ensayar otros aceites solo por ocioso, pero se que si no me va bien vuelvo a ese Chevron y no se dejen engañar porque no tiene clasificación Jaso, porque ya que no deja patinar el embregue y lo mejor de todo es que es API SP y no es para nada caro.
Isalo..a mi consentida le vengo echando Mobil 10 w50..
En carretera es serenito el motor..pero ya en algunos trancones..se prende seguido el ventilador..😢.
Bro si hace calor en tu ciudad es normal q prenda el ventilador es normal mientras no prenda el testigo de temperatura todo bien
Yo digo que el problema fue cambiar la viscocidad, 40.000 kilometros usando 20W 50 y de la nada pasar al 15W 50, me parece un cambio innecesario.
Esa medida de aceite q uted a cambiado 15w-50 se utiliza en lugares frios xq al encender x la mañana al ser el aceite menos denso q el 20w-50 le costara menos trabajo al motor q el aceite recorra tdo el interior del mismo. Igual solo se recomienda en motores 4t de cilindrada 150 asia abajo.
Amigo esta muy pero muy errado el aceite 15w 50 no es para lugares fríos lo invito a que investigue un poco más.
Buenas hermano, nunca es recomendable cambiar el grado de aceite que recomienda el fabricante ya que el grado del aceite va de la mano con la viscosidad, grosor y temperatura que aguanta dicho aceite, el 20w50 es mas grueso que el 15w50 por eso te filtro un poco ya que es mas fino, pasa mas fácil entre los mecanismos y sellos, lo único con lo que se puede jugar es con la marca del aceite no con el grado.
Por favor una duda que alguien me resuelva si no es mucha molestia, cada cuanto se debe hacer el cambio de aceite del motul 5100 15w-50?
Uso el mismo, cada 1500 o 2000km
Si no quieres que la ns 200 se recaliente debes usar motul 7100 20w50 full sintético y no volverás a tener ese problema
Una moto cuando sale de la agencia deben elegir un aceite que sea de por vida hasta que motor se destruya con los kilomtraje
Fueras mantenido la viscosidad de el aceite porque ese Motor empaques y todo están echos para la viscosidad por ser más espeso no filtra pruebe con el 7000 20w50 aver que pasa
Ami ahorita me dió problema el aceite Motul 15 w 40 yo antes le hechaba 10 w40 Motul y nunca tuve problemas pero se me daño el siguenñal y me dijo el mecánico que es por el aceite pero ahora con el 15w40 en tierra fría me tironea alguen aya tenido ese mismo problema disculpe jóvenes
Pero no entiendo porque cambia la viscosidad, si usaba 20w 50 obvio que el 15 w 50 es más fino. Además influye también la temperatura ambiental, problemas de refrigeración ajenos al aceite.
Uso motul y la primera le cuesta entrar. Y al sacar cambio le cuesta. Y el motor ruidoso.
Mi motos es una Suzuki gixxer SF 150 y me dió ese problema
Buenas a mi me paso algo similar desde que le puse el Motul 15w50 me hace ruido el motor como si fuera a cadena de distribución algo así cambio el sonido y solo hice 700 kilómetros con este aceite mi moto tiene 5700 km y también creo que los ruidos aparecieron después del cambio de aceite
Yo tengo mi Pulsar Ns 200 ya con casi 6000km. ¿Le has cambiado de aciete o la viscosidad? Estoy pensando si realmente ponerle Motul 7100 20w 50
Yo tengo mi moto boxer todo terreno y lamento decir que tengo ese problema tbm antes usaba el 20w50 y amigos me empezaron a decir que ese aceite era muy grueso para mi moto por era nueva tenia 4km para ese entonces me dijeron que use uno mas delgado osea el 15w50 ahora tiene casi 10km y veo ese problema que tienes en el motor que esta como revalsando por las tapas del motor ojala no haya jodido mi moto
Lo que siempre me dijerom los mecanico y escuche por experiencia de colegas jamas cambiar de marca de aceite por que se frega y ami me paso desde que cambie al motul amarillo mi moto empezo a sonar y termino echando aceite por el caño
hola ese aceite lo use tengo la misma moto y no me resulto me patina el embrague para mi es muy liviano
Siempre 100% sintético y de la misma viscosidad no es tan difícil lmao
😅😂 jajaja solo se hacen los locos para subir videos . Quien no va a saber eso
Como dice 100%sintetico y de la misma viscosidad y ya dején la lloradera 😅
Será que le metieron uno chiviado
Menso es para motos de automáticas
Yo una vez use el motul hace como 10 años y no me gusto para nada, mira bota esa aguapanela y sigue con mobil,,,, otra cosa el aceite queas me gustaba era el castrol,, pero casi no lo veo y el mobil es bueno
Es mejor el 7100 siempre lo e usado y cero fallas
Hola..el error para mi fue que cambiaste de densidad en el aceite..solo eso...
Yo compre la 2023..y pienso ponerles 15w50 semisintetico de entrada..y cuando pasen los años capaz ponga un 20w50 semisintetico...
Comparto tu experiencia comente en el video anterior que me tocaba cambiarlo antes de los 2000 km y la gente me tildo de "estas botando la plata ese aceite dura mas" y no... ese aceite para las motos con mucho km necesitan mas viscosidad. Sin duda alguna el aceite disminuye mucho la Pulsar calienta demasiado y este aceite para mi opinion no es tan resistente a las temperaturas de los motores de algunas Ns200
Totalmente men yo hice ese cambio para comprobar yo mismo y hacu darles una opinión con criterio men GRACIAS POR COMENTAR
HOLA MAQUINAS!👍Espero Miren el video hasta el final antes de comentar! NO DIGO Q SEA MALO dicho aceite Solo es Mi experiencia con el y su van a probar en sus Ns PS aquí les dejo la muestra😊
Amigo te molestaria dar una vuelta por mi canal aver q te parece yo no grabo en ruta xq no tengo camara estoy ahorra do pero cada dia aumenta 😂
Mijo la viscosidad es el 50 el numero de ademte sea 15 o20 no implica nada
Yo cometi el mismo error pase de un castrol 20w/50 power 1 a un motul 5100 y fue un desastre los cambios eran muy bruscos y se trababan
Ush pues yo tengo entendido que los 5000 son como máximo para motos de 4 tiempos 😮o no lo se :/
Use castrol actevo 20w50 y pare de sufrir
Yo use el mismo ahora me tira humo blanco es poco lo que tira 😢