Se mai è l'ultima seggiovia fissa rimasta al Plan de Corones. Negli anni '90 (fine) c'erano la Pre da Peres, Pedagà e Piz de Plaies, tutti sostituiti negli anni.
@TomBer Funi e Ferro esatto! É stata sostituita con il nuovissimo impianto targato Doppelmayr. Il modello é D-Line (quello piú moderno) e le cabine sono le nuovissime "Omega V". L'impianto é stato sostituito quest'estate e insieme alla nuova cabinovia é stata realizzata una nuova pista nei pressi del percorso della funivia ed é stata allungata la giá esistente Rara 31.
@@TomBerFunieFerro se ci sono i soldi e le possibilitá per farlo, non penso sia inutile. Anche perché andava a crearsi molta fila soprattutto nel tardo pomeriggio.
@@TomBerFunieFerro la cabinovia rara come la lorenzi sono veramente senza senso. Non ho mai capito il senso di cambiare la rara con una cabinovia, considerando già la portata del pre da peres. Come della Lorenzi non ne ho mai capito il senso, soprattutto ora che hanno cambiato la olang. Se tanto mi da tanto, valeva la pena di fare una seggiovia automatica. Mah. Idem sulla Rara, se proprio dovevano cambiare
Seggiovia quadriposto del 1989, costruttore Doppelmayr. Demolito nel 2019 e sostituito con una cabinovia.
Se mai è l'ultima seggiovia fissa rimasta al Plan de Corones. Negli anni '90 (fine) c'erano la Pre da Peres, Pedagà e Piz de Plaies, tutti sostituiti negli anni.
E' stata sostituita con una cabinovia che ci mette 2 min. ca!!!
Dovrebbe essere sostituita quest'anno con una cabinovia.
L'hanno già sostituita
@TomBer Funi e Ferro esatto! É stata sostituita con il nuovissimo impianto targato Doppelmayr. Il modello é D-Line (quello piú moderno) e le cabine sono le nuovissime "Omega V".
L'impianto é stato sostituito quest'estate e insieme alla nuova cabinovia é stata realizzata una nuova pista nei pressi del percorso della funivia ed é stata allungata la giá esistente Rara 31.
@@alessandropoladas Un altro impianto inutile tipico del Dolomiti Superski.
@@TomBerFunieFerro se ci sono i soldi e le possibilitá per farlo, non penso sia inutile. Anche perché andava a crearsi molta fila soprattutto nel tardo pomeriggio.
@@TomBerFunieFerro la cabinovia rara come la lorenzi sono veramente senza senso. Non ho mai capito il senso di cambiare la rara con una cabinovia, considerando già la portata del pre da peres.
Come della Lorenzi non ne ho mai capito il senso, soprattutto ora che hanno cambiato la olang. Se tanto mi da tanto, valeva la pena di fare una seggiovia automatica.
Mah. Idem sulla Rara, se proprio dovevano cambiare