Elektrický rušeň 363 (ZSSK)

Štvornápravový podvozkový elektrický rušeň 363 vyrábali v rokoch 1980 až 1990 vo firme Škoda Plzeň pod továrenským označením Škoda 69E. Rušeň je dvojsystémový- schopný prevádzky na oboch hlavných napájacích systémoch slovenských železníc, na staršom jednosmernom systéme, ale aj v novšom systéme jednofázovej striedavej sústavy. Tomu prispôsobili elektrickú výzbroj stroja. Zaisťuje hlavné prieťahy vlakov cez stykové územie oboch prúdových sústav. Prezývajú ho „Peršing“, alebo aj „Eso“.