A 46 piges j’ai juste une fn2 propre. Gagnant correctement ma vie, je ne comprends pas ces essais qui poussent vers plus de performances inexploitables sur routes ouvertes. Je pourrais me la payer sans problème mais quand je vois les grissonants dans mes âges faire les essais et vanter les perfs ( mesures circuit) sans jamais en faire….. c’est juste fait pour dégoûter les mecs qui ne pourront jamais s’en payer. Juste une question basique. Pourquoi aller mettre 60 k dans la dernière type r quand , pour le tiers, tu peux te payer un 350z???. Un kit carrosserie rocket bunny, ligne échappement et boîte à air modifié plus cartographie. Un projet abouti sur base nismo coûtera moins cher qu’une civic stock
Ma réponse… j’ai maintenant une GR86. Une voiture abordable (hors de France) avec des performances amplement suffisantes pour la route, bien plus légère et réactive qu’en 350Z et une interface conducteur / machine comme on n’en fait plus.
I really liked your detailed analysis. You bring across what really counts, the feeling the car provides and how it compares to other. With such abundance of fast cars, that is what counts
Super vidéo, personnellement j'ai un gros coup de coeur pour la fk8 et son design extérieur agressif et original, je songe m'en procurer une d'ici peu. Néanmoins il est vrai qu'en terme de technologie et finition intérieur la fl5 est supérieur notamment le système multimédia, la climatisation très réussi et bien sûr son mode personnalisable. D'ailleurs petite question, toi qui as eu une fk8 te souviens tu si il avait cette visu détaillé sur la pression turbo et les température d'huile?
Merci ! Oui il y avait un affichage au tdb ou tu pouvais mettre la pression de suralimentation. Par contre je me souviens pas de ma temp huile. PS N’oublie pas de t’abonner et de partager 🙏
Étant propriétaire de la FK2 non je ne voit pas l’intérêt au niveau performances pour ma part il n’y a franchement pas une grosse différence juste l’esthétique qui change ! Sinon belle automobile comme d’habitude!
@@Luxgears oui c’est vrai mais l’habitacle de la FK2 est nettement plus ergonomique dédié au conducteur et au niveau suspensions oui c’est normal elle est typée plus pour du circuit, elle a été faite pour cela, mais la FL5 est aussi dure, je trouve moi qui habite en montagne avec du 265 de large au niveau pneumatiques elle n’est pas du tout adaptée à toutes les routes et elle la cherche trop à mon avis ces voies sont beaucoup trop larges donc inutiles, et franchement on ne peut pas féliciter Honda non plus en terme de performance et niveau évolution moteur pour la FL5 car je trouve que la FL5 ou la FK8 elles ne vont guère mieux que la FK2 pour les avoir toutes testées sur circuit je n’ai jamais remarqué les différences annoncées dans les slogans publicitaires avancés par Honda surtout au niveau des écarts abyssales des chronos qui ont été vendus par la marque ! Que du vent 🌬️ pour ma part, ce n’est que mon avis ! Et beaucoup trop cher également pour la FL5 rien ne justifie des prix pareils ?
@@Eric-ol3qg oui la FL5 a un confort dégradé p/r à la FK8, probablement les pneus exagérément large. Finalement niveau dynamique je pense que la FK8 est la meilleure
Bonjour, j'ai aussi une Yaris GR et j'ai commandé une GR86 que j'attends. La Civic n'est plus disponible comme la GR86. J'ai recherché la dernière vidéo de la Yaris et je n'ai pas trouvé le lien. Possible de le remettre ? J'avais cru comprendre dans une autre vidéo une vente de la Yaris pour la GR86 ?? Sinon à noter que le moteur de la GR86 et de la BRZ a l'air très fragile. Plusieurs casses liées à un problème de joint (carter et culasse) qui fond, se répand dans l'huile, bouche le filtre et provoque une casse moteur.
Bonjour, merci pour ce retour. Oui, le problème moteur de la GR86 viendrait de déchets de silicone d’étanchéité qui vient bloquer la crépine de l’huile du carter moteur. Cependant c’est un problème qui est désormais connu depuis plus d’un an et je pense qu’ils auront corrigé cela sur la ligne de production. Pour la vidéo avec la Yaris, il y en a une déjà avec comparatif GR86 et 911 997, celle mentionnée dans la vidéo de la FL5 est en montage et sera en ligne vendredi soir.
Le problème de cette type R et c’est le seul mais il est de taille c’est que la type r a était construite sur une base de civic hybride ça se voit et ça se ressent aussi. Ils ont pris beaucoup trop d’éléments de la civic de base. Tout le contraire de la Yaris qui a pris au final que très peu d’éléments à la Yaris de base. Espérons que la prochaine soit différente en ce sens.
Oui la FK8 LE est probablement la plus bestiale mais la FL5 est plus rapide que un tour que la FK8 comme la prouvé Honda sur de nombreux circuits comme la NS. Bonus : essai de la Limited Édition Honda Civic Type R Limited Edition | GT3 Hot Hatch ! ruclips.net/video/jcmwq-WbXqc/видео.html
![Yeat & Summrs - GO2WORK [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/NEFEwfPcXRA/mqdefault.jpg)
A 46 piges j’ai juste une fn2 propre. Gagnant correctement ma vie, je ne comprends pas ces essais qui poussent vers plus de performances inexploitables sur routes ouvertes. Je pourrais me la payer sans problème mais quand je vois les grissonants dans mes âges faire les essais et vanter les perfs ( mesures circuit) sans jamais en faire….. c’est juste fait pour dégoûter les mecs qui ne pourront jamais s’en payer. Juste une question basique. Pourquoi aller mettre 60 k dans la dernière type r quand , pour le tiers, tu peux te payer un 350z???. Un kit carrosserie rocket bunny, ligne échappement et boîte à air modifié plus cartographie. Un projet abouti sur base nismo coûtera moins cher qu’une civic stock
Ma réponse… j’ai maintenant une GR86.
Une voiture abordable (hors de France) avec des performances amplement suffisantes pour la route, bien plus légère et réactive qu’en 350Z et une interface conducteur / machine comme on n’en fait plus.
Temps de la Mercedes A45S AMG 421CH 4Matic sur le nurburgring 7'48
Temps de la Renault Megane RS Trophy R 300CH sur le nurburgring 7'43
I really liked your detailed analysis. You bring across what really counts, the feeling the car provides and how it compares to other. With such abundance of fast cars, that is what counts
Je suis fan de la sellerie rouge.
Merci pour la franchise et la je c'est Quoi faire avec ma fk8 la gardé merci
Super retour, merci !
Et n’oubliez pas de vous abonner 🙏
Super vidéo, personnellement j'ai un gros coup de coeur pour la fk8 et son design extérieur agressif et original, je songe m'en procurer une d'ici peu. Néanmoins il est vrai qu'en terme de technologie et finition intérieur la fl5 est supérieur notamment le système multimédia, la climatisation très réussi et bien sûr son mode personnalisable. D'ailleurs petite question, toi qui as eu une fk8 te souviens tu si il avait cette visu détaillé sur la pression turbo et les température d'huile?
Merci !
Oui il y avait un affichage au tdb ou tu pouvais mettre la pression de suralimentation. Par contre je me souviens pas de ma temp huile.
PS N’oublie pas de t’abonner et de partager 🙏
@@Luxgears okk super jvais continuer de le renseigner dessus, merci à toi pour cette précieuse information!
Étant propriétaire de la FK2 non je ne voit pas l’intérêt au niveau performances pour ma part il n’y a franchement pas une grosse différence juste l’esthétique qui change ! Sinon belle automobile comme d’habitude!
@@Eric-ol3qgattention aussi au manque de confort de suspension de la FK2 qui est un argument pour ceux qui l’envisagent en daily.
@@Luxgears oui c’est vrai mais l’habitacle de la FK2 est nettement plus ergonomique dédié au conducteur et au niveau suspensions oui c’est normal elle est typée plus pour du circuit, elle a été faite pour cela, mais la FL5 est aussi dure, je trouve moi qui habite en montagne avec du 265 de large au niveau pneumatiques elle n’est pas du tout adaptée à toutes les routes et elle la cherche trop à mon avis ces voies sont beaucoup trop larges donc inutiles, et franchement on ne peut pas féliciter Honda non plus en terme de performance et niveau évolution moteur pour la FL5 car je trouve que la FL5 ou la FK8 elles ne vont guère mieux que la FK2 pour les avoir toutes testées sur circuit je n’ai jamais remarqué les différences annoncées dans les slogans publicitaires avancés par Honda surtout au niveau des écarts abyssales des chronos qui ont été vendus par la marque ! Que du vent 🌬️ pour ma part, ce n’est que mon avis ! Et beaucoup trop cher également pour la FL5 rien ne justifie des prix pareils ?
@@Eric-ol3qg oui la FL5 a un confort dégradé p/r à la FK8, probablement les pneus exagérément large.
Finalement niveau dynamique je pense que la FK8 est la meilleure
Bonjour, j'ai aussi une Yaris GR et j'ai commandé une GR86 que j'attends. La Civic n'est plus disponible comme la GR86. J'ai recherché la dernière vidéo de la Yaris et je n'ai pas trouvé le lien. Possible de le remettre ? J'avais cru comprendre dans une autre vidéo une vente de la Yaris pour la GR86 ?? Sinon à noter que le moteur de la GR86 et de la BRZ a l'air très fragile. Plusieurs casses liées à un problème de joint (carter et culasse) qui fond, se répand dans l'huile, bouche le filtre et provoque une casse moteur.
Bonjour, merci pour ce retour. Oui, le problème moteur de la GR86 viendrait de déchets de silicone d’étanchéité qui vient bloquer la crépine de l’huile du carter moteur. Cependant c’est un problème qui est désormais connu depuis plus d’un an et je pense qu’ils auront corrigé cela sur la ligne de production.
Pour la vidéo avec la Yaris, il y en a une déjà avec comparatif GR86 et 911 997, celle mentionnée dans la vidéo de la FL5 est en montage et sera en ligne vendredi soir.
Voici la vidéo existante
ruclips.net/video/qjR9YJqRMI4/видео.html
PS la GR86 est aussi en commande, prévue pour septembre. Je pense garder ma Yaris et vendre la 911. Mais toujours pas 100% décidé ! ;-)
Le problème de cette type R et c’est le seul mais il est de taille c’est que la type r a était construite sur une base de civic hybride ça se voit et ça se ressent aussi.
Ils ont pris beaucoup trop d’éléments de la civic de base.
Tout le contraire de la Yaris qui a pris au final que très peu d’éléments à la Yaris de base.
Espérons que la prochaine soit différente en ce sens.
Si je devais acheter une voiture de sport ca serait bien cette Honda !!!!
après il y a aussi l'exclusivité de cette voiture qui importante. Moins de 100 exemplaires destinée à la France et c'est la dernière type R thermique.
Très bonne remarque!
18:14 j'espère elle sera en 4 roues motrices
C'est la seule solution pour continuer à monter en puissance et couple car en 2WD c'est la limite.
Le seul defaut de cette auto cest son prix
En effet !
Les anciennes civil étaient bien plus belles.
La sellerie rouge sa fait moche c'est tout rouge à l'intérieur, en blanc ou beige sa aurait été top même en noir
ruclips.net/video/4Jk5WTWoqt4/видео.html, le problème semble encore plus grave sur la GR86
Le volume des pubs est débilitant
@@JEANROCHD désolé… c’est le concept de RUclips 🤷🏻
Bon il a tout dit . Elle marche moins bien que son ancienne qui avait un stage pff😂
Encore un qui a rien compris …
@@Luxgears attention à tes paroles parce que quand on a un physique comme le tiens on peut faire le Jacquie que derrière un écran . Attention garçon
@@patrickclaveria6012 en voilà un commentaire intéressant…
Fk8 beaucoup plus efficace...la mienne...
Nouvelle version beaucoup plus lourd..
Le top et la fk8 limited édition 1300kg..
Oui la FK8 LE est probablement la plus bestiale mais la FL5 est plus rapide que un tour que la FK8 comme la prouvé Honda sur de nombreux circuits comme la NS.
Bonus : essai de la Limited Édition
Honda Civic Type R Limited Edition | GT3 Hot Hatch !
ruclips.net/video/jcmwq-WbXqc/видео.html