Тут скорее не вход в занос лучше, а рулежка, ведь на высоких пружинах в угле её кренит на бок, особенно во время перекладок, на занижении крен меньше и ещё при кренах чутка уходит прижим с ведущего колёса, соответственно меньше зацепа, при занижении и жёсткой подвеске кренов почти нет и зацеп именно по прижиму колёс одинаковый что слева что справа и немаловажно спереди рулевой наконечник упирается при вывороте в нижний рычаг, при запиленных пружинах рулевой наконечник становится ниже и уже может дальше ходить позже упираясь в рычаг, я даже отпилил часть рычага чтобы ещё больше выворот был, рулевой получается аж на рычаг заходит, зато толк от выворота есть, а если просто тот же красноярский поставить и не пилить ни пружины, ни рычаг с ограничителем, то теряешь где то 30% от возможного выворота, то есть в больший угол можно будет заходить
Если виток, край 2 ну ресурс на 20% упадёт А так конечно в идеале покупать стойки с укороченным штоком, там шток короче, а усилие на сжатие выше плюс комплект пружин с занижением Вот тогда никакого ущерба железу не будет, рулежка будет лучше и сама работа тебе больше понравиться Я когда думал пилить или новые купить с занижением, кучу статей и мнений собрал, в итоге раскошелился и купил именитого бренда, в итоге рулежка не хуже иномарки была, а отрабатывала кайф, сразу не пожалел что купил новую подвеску с занижением
Да парни видно без пружин никогда не ездили так удивляться снятым 2 виткам)) Я когда покупал жигу из под школьников они с пружин срезали около 4 витков что пружина была так для вида, сама тачка пузом бывало цепляла асфальт, сразу купил стоковые пружины и уже их пошёл пилить А так да муторное это дело, в том плане что виток срезал, поставил посмотрел, а если сразу 2-2.5 резать может колесо в арку упасть и толку не будет так как ход подвески никудышный и пружины на выброс, так что лучше понемногу резать, да чуть подольше, но зато лишнего не отрежете У меня на пиленных школьникам пружинах она просто на отбойниках лежала, хода подвески нет абсолютно, будто на телеге деревянной едешь Так то конечно в идеале купить готовые пружины от производителя с занижением и стойки с укороченным штоком чтобы по красоте было
Комплект заниженой подвески это конечно хорошо, но так не интересно))) я без пружин точно никогда не ездил, и видимо мои старые пружины были мертвые сами по себе, что после 2 витков подвеска потерялась)))
Простые пацаны, русские машины,
Что отличает их тогда? спилены пружины
Помню тоже пилил пружины 😂 сначала 3 на 2, потом 3 на 3, в итоге подумал низко и отрезал 3 на 4, жопа и морда валялись 😂😂😂😂
Жестко)))
3 на 2 ровно села?
Давай Томич развивай свой канал идти только вперёд, делай обзоры на разных тачках только будем рады за тебя, давай давай развивай свой контент😉😎🤘👌👍
Во спасибо!😄☝🏼
Если бы перед 1.5 а зад 2 витка пилил бы никаких стуков отбойника не было бы а ты пол пружины сзади отпилил и жалуется на жесткость авто🤣🤣🤣
😂😂😂
Ну милое же дело!
Ты с Томска чтоле братец ?)
С Томска чтоле)))
Морду еще на виток, глышитель поднять.
Я так сделал, проблем никаких нет)
Как поднять глушитель помоги
@@Bmw_kaz над рулевой выхлоп вари и 2 часть трассы от копейки с 1 резонатором
в занос уходить лучше будет с пиленными задними пружинами ?
Я думаю немного лучше точно будет, потому что не будет крена излишнего
Тут скорее не вход в занос лучше, а рулежка, ведь на высоких пружинах в угле её кренит на бок, особенно во время перекладок, на занижении крен меньше и ещё при кренах чутка уходит прижим с ведущего колёса, соответственно меньше зацепа, при занижении и жёсткой подвеске кренов почти нет и зацеп именно по прижиму колёс одинаковый что слева что справа и немаловажно спереди рулевой наконечник упирается при вывороте в нижний рычаг, при запиленных пружинах рулевой наконечник становится ниже и уже может дальше ходить позже упираясь в рычаг, я даже отпилил часть рычага чтобы ещё больше выворот был, рулевой получается аж на рычаг заходит, зато толк от выворота есть, а если просто тот же красноярский поставить и не пилить ни пружины, ни рычаг с ограничителем, то теряешь где то 30% от возможного выворота, то есть в больший угол можно будет заходить
У самого 2107, по мне так лучше 15 поставить, тонер в круг и герб на капот и страбаскопы и конфетка, а так удачи в начинающем
У каждого свои приколы) но нравятся мне по старинке посаженные))
А аморты сток? Не умрут в скорем? Сам хочу занизить но пока не знаю как
Аморты сток, я думаю ничего им особо не будет. Смотря конечно сколько пилить будешь или же какие пружины ставить
Если виток, край 2 ну ресурс на 20% упадёт
А так конечно в идеале покупать стойки с укороченным штоком, там шток короче, а усилие на сжатие выше плюс комплект пружин с занижением
Вот тогда никакого ущерба железу не будет, рулежка будет лучше и сама работа тебе больше понравиться
Я когда думал пилить или новые купить с занижением, кучу статей и мнений собрал, в итоге раскошелился и купил именитого бренда, в итоге рулежка не хуже иномарки была, а отрабатывала кайф, сразу не пожалел что купил новую подвеску с занижением
Это ты двойную пружину вставлял?
Какую двойную?)
Картохи нагрузи в багажник и езди. Ещё деньжат заработаешь. Бред вообще
заработает и купит пневму
Да парни видно без пружин никогда не ездили так удивляться снятым 2 виткам))
Я когда покупал жигу из под школьников они с пружин срезали около 4 витков что пружина была так для вида, сама тачка пузом бывало цепляла асфальт, сразу купил стоковые пружины и уже их пошёл пилить
А так да муторное это дело, в том плане что виток срезал, поставил посмотрел, а если сразу 2-2.5 резать может колесо в арку упасть и толку не будет так как ход подвески никудышный и пружины на выброс, так что лучше понемногу резать, да чуть подольше, но зато лишнего не отрежете
У меня на пиленных школьникам пружинах она просто на отбойниках лежала, хода подвески нет абсолютно, будто на телеге деревянной едешь
Так то конечно в идеале купить готовые пружины от производителя с занижением и стойки с укороченным штоком чтобы по красоте было
Комплект заниженой подвески это конечно хорошо, но так не интересно))) я без пружин точно никогда не ездил, и видимо мои старые пружины были мертвые сами по себе, что после 2 витков подвеска потерялась)))
Вообще то дно притирают на машине ездят шкрябуют стирается лишний металл хочешь ездить на статике будь готов бороздить
Братан это колхоз полный поставь 15размер титанов и будит бомба не на пилиных пружинах
Перед сколько пилил
Первый раз пилил перед 2 зад 3. Потом зад перепиливал на 2,5
@@horoshii это как, зад 3, а потом 2,5?😂
@@horoshii может перед 2, а потом 2,5
@@hasbik3998 ну как как))) сначала запилил 2 на 3, понял что сильно низко и жестко, купил пружины назад и спилил 2,5 на них
@@horoshii понял
На крете тоже самое сделай
Один мат! Слушать противно.
слых брачо а это не вы с пацанами рэп зачитали в лесу в конце вася действуй были слова
Не😂
Мост уходит при занижение?
Слушай я не мерил, но не каких ощущений в этом плане не было.
Сколько витков зад
-3
@@horoshii не трет на кочках?
@@ЕгорДенисович-г1и не, но у меня нет не было подкрылков
Как крен на жопе выравнивал?
По хорошему нужна регулируемая тяга панара. Но я просто перепелил другие пружины повыше
Резину поменяй лучше
Резину я скоро на зиму поменяю)