все правильно если обратка пойдет в мотор то из-за испарения солярки мотор пойдет вразнос а унас был интересный случай с таким мотором, давим воздухом на обратку форсунок все хорошо не шипит а просто шприцом на вакуум подсасывает нипель блин 3 дня искали но нашли
все верно сказано. тут нужно было уточнить об особенности конструкторского решения подажи топлива к форсунке. Топливо под давлением подводится к форсунке через траверсу, между ними есть резино-металическое уплотнение, которое "устает" и начинает топливная воздушиться и топливо попадать в пространство головки (в масло). Отсюда и увеличение уровня масла.
@@ВалерийХирлюк-ы6з топливо в масло пойдёт в том случае, если обратку с форсунок кинуть на обратку тнвд. Все правильно сказано в видео. А так просто немного масла попадёт в топливо и при замена фильтра топливного он будет чёрный от масла.
Ребята молодцы, удачи вам и развития каналу!
все правильно если обратка пойдет в мотор то из-за испарения солярки мотор пойдет вразнос а унас был интересный случай с таким мотором, давим воздухом на обратку форсунок все хорошо не шипит а просто шприцом на вакуум подсасывает нипель блин 3 дня искали но нашли
Летом к вам на профилактику поеду. 700 км.
Вы сами эту конструкцию сделали на прошлой фронтере))) лол
Здравствуйте! Для него 2.2 хватает?
👍👍👍1000 лайков как всегда
Видимо текст писал Кличко.
сегодня вообще не понятно о чем
раззуй глаза
ничего не понятно-Но очень интересно!)))
У меня на обратке стоит этот штуцер
Здравствуйте Опел Фронтера в 2001 год 2.2. Не заводится нету довлени знаете в чем проблема транзистор в норме
English Translation plz
видал сосун вашинго?
Да это еще та машина не дай бог.еще раз ее иметь.особенно 2,3тд.
Ни хера не понял.
Чёто тут напутали видать.? уровень масла тамже вобще не причём
все верно сказано. тут нужно было уточнить об особенности конструкторского решения подажи топлива к форсунке. Топливо под давлением подводится к форсунке через траверсу, между ними есть резино-металическое уплотнение, которое "устает" и начинает топливная воздушиться и топливо попадать в пространство головки (в масло). Отсюда и увеличение уровня масла.
@@d24aliasgen топливо в масло не пойдет!!! а на оборот.. масло идет в топливную.. тнвд засасывает а не качает в обратку))
@@ВалерийХирлюк-ы6з топливо в масло пойдёт в том случае, если обратку с форсунок кинуть на обратку тнвд. Все правильно сказано в видео. А так просто немного масла попадёт в топливо и при замена фильтра топливного он будет чёрный от масла.
@@vlandekvlad но если в разрез обратки форсунок установить невозвратный клапан, то тпроблем с доп.давлением обратки тнвд на кольцах траверсы не будет.