наистина ли бдж е толкова зле?
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2024
- Защо никой не използва влаковете в България? В Европа, влакът често е най-бързият и най-удобният транспорт. Докато у нас, БДЖ има репутацията, че се ползва само от пенсионери. Отидох до Пловдив с влака, за да разбера дали БДЖ наистина е толкова зле.
/ yordanmonev
/ yordan.monev
Кажете здрасти на Илийката
/ ivanov.ilia
0:00 Никой не се вози с влак в България
1:58 Централна гара
4:14 Билети и цени
7:17 Хората във влака
8:23 Обслужването
10:17 Комфорт
11:41 Тоалетните
12:55 Закъснения
13:55 Пловдив
14:44 Романтика
16:06 Как оценяваме БДЖ?
19:05 Защо влаковете са важни за България?
Няколко забележки/препоръки от студент, който пътува с БДЖ два пъти седмично: (в две части, тъй като не ми дава да публикувам целия текст наведнъж)
1 част:
Скорост: Конкретно участъка София-Септември не позволява висока скорост именно защото пътят е планински и е невъзможно влакът да хвърчи със 100 км в час с всички тези завои. От друга страна вече Септември-Пловдив е само 40 мин. и се движи с около 130-60 км/ч, защото е в полето и няма пречки като възвишения и завои. Лично съм си говорил с бившия началник Централна гара София по този въпрос (когото срещнах, пътувайки с влака). Друг голям проблем е самата инфраструктура и именно, че е остаряла. При пътуването ви може да сте забелязали как около Белово и други места по пътя се строят нови ЖП линии и мостове, същото се отнася и за ремонтите по Централна гара София и Централна Пловдив. Работи се усилено по модернизацията на пътната инфраструктура. Голям проблем с много влакове - остарелите локомотиви. Много от тях са стари "Шкода", набори на майка ми. За щастие много от тях за обновени с по-нови и се говори за закупуване на още нови. Имаме още много да догонваме японците, но зависи от много неща. Голям проблем е и как влакът, макар и да е бърз, спира на всяка киремидка, образно казано. Разликата между бързия и пътнеческия влак е в някои случаи едва 30-40 мин.
Комфорт/седалки - в случая сте извадили късата клечка и сте се качили на вагоните с най-много седалки в купе. Най-често местата в едно купе са 6, а не както при вас 8. Тези с по 6 обаче най-често представляват тип "пейка" с дълга облегалка, т.е. не са отделени както при вас в седалки, а само със сваляеми подлакътници. От една страна е много удобно, ако си сам в купе и няма хора, можеш да се излегнеш и да дремеш, от друга, ако седне някой по-едър до теб, малко ще ти навлиза в липното пространство, ала това е.
Влаковете не са само купейни, както е било масово едно време. Масово има вагони, които са тип салон, както са повечето в Западна Европа. Отново не са най-модерните, но все пак не сте в тези малки кутийки и седалките са що-годе по-удобни. А и имат масички.
Контактите са на късмет, някои работят, други не.
Разликата между 1ва и 2ра класа не е кой знае колко голяма и много зависи от вагона. Ако сте в старовремските купета, да, седалките в 1ва са много по-меки и удобни, никога не надвишават 6 места, можете да си ги бутате напред и да ги накланяте надолу все едно да е легло, но рядко се отваря такава възможност, тъй като все ще има някой пред вас. Местата в 1ва задължително са със запазено място.
БДЖ предлага срешу 50 ст. да си запазите място, като във 2ра това е по избор. Силно препоръчително е ако сте компания да си вземете, за да си гарантирате, че ще сте седнали заедно или ако влакът е препълнен, както в понеделник/петък или по празници. От една страна е удобно, защото имате гаранция, че ще има къде да седнете, от друга е неприятно, когато на мястото ви вече е седнал някой и се налагате да вдигате човека и да му разваляте пътуването. Обръщайте внимание на номера на вагона - има табелчици долу в един от ъглите на вагона на бели квадратни табелчици с червени цифри. Много хора се бъркат по големите 1 и 2 написани на вагоните, което всъщност означава коя класа е този вагон.
Най-добрите влакове според мен са мотрисите на "Сименс", онези белите влакове, които не са разделени на вагони, а са по модел на японските. Първо че са салон, второ, имат КЛИМАТИК, което е забележително за БДЖ и лятото всъщност човек може да оцелее в тях, много по-тихи са и возят по-плавно, имат звукова уредба, която съобщава коя спирка следва и къде спира в момента (абсолютно същото, както в метрото дори със същия глас).
Лятото съм срещал влакове с вагон-бюфет, който е като малка закусвалничка с климатик, има масички, продават кроасани, напитки и нещо за хрупане и то на що-годе нормални цени.
Цялостно - като за тия пари, толкова.
Пътници - основно студенти, възрастни хора и такива с по-ниски финансови възможности. Сред всички досадни лелки, перверзни чипковци с игриви очи и хора с лоши маниери и никакво образование и култура всъщност може да срещнете невероятно готини хора, които иначе няма къде да видите. Не говоря само за интересни образи, които ще са подходящи за забавни разкази пред ваши познати, но за наистина интелигентни и земни хора, от които може много да се поучите и да оставят дълготраен спомен у вас с невероятни истории и дискусии. Това един от чаровете на влака и това как съдбата ви събира с напълно непознати и как в края на пътуването си пожелавате пак да се видите или пък кой знае, може да стане и приятели.
Като цяло хората са общо взето културни, има някои много досадни и шумни, които изобшо няма да се съобразяват с вас, срещал съм пияници, куче, взимащо половината купе, редовно някой, който да води телефонен разговор по 1 час и такива, които си пукат тъпанчетата със слушалки на макс, огласящи цялото купе, някой, който ще се заяде за място, но това е положението...
((Втора част в отговорите под този коментар))
Втора част:
Цялостно изживяване - уникална атмосфера, която няма къде да се повтори. Има своя чар, макар и с всичката мръсотия и миризми понякога, пътуването с влак е естетично изживяване, пригодено за хората, които могат да го оценят. Невероятни пейзажи, самите звуци, клатушкането от време на време и все такива единствени за този начин на пътуване елементи.
Обобщено - БДЖ си има много кусури. Не бива да забравяме значението му - до ден днешен има места, които щяха да бъдат напълно откъснати, ако не беше то. Мнозина разчитат на влака всеки ден, за да отидат на работа, училище или до някой близък. БДЖ има история, емблематичен отпечатък върху културата ни. Не е най-доброто, но можеше да е много по-лошо или изобщо да го няма. Скоро започва движението на частни пътнически ЖП превози, ттй че това ще вкара малко конкуренция и евентуално БДЖ ще повиши качеството си и ще се опитат да бъдат конкурентоспособни. Има потенциал за развитие, но от нас като пътници зависи да уважаваме всички работещи в БДЖ и да пазим дори малкото, което имаме!
Данчо, благодаря, че даваш гласност на случващото се по влаковете, добре е, че го популяризираш. Личат си старанието и отделеното време! Продължавай в същия дух, администрации!
Лек път на всички!
Освен мотрисите Сименс има и един светло сини вагони,който не са лоши,макар че се ползват на някой бързи влакове до Бургас и Варна(8601,2601 и 2640). Надявам се по-бързо да завършат ремонтите по линията София Бургас,поне да скъсят с 1-2 часа времетраенето.
Аз съм пътувал много из чужбина и имам смесени чувства за България, защото има от всичко по много. Много готини и хубави неща и много кофти. За съжаление имаме условията за промяна, но хората просто си остават с затворено мислене и се краде на поразия, но съм оптимист и се надявам да вървим напред заедно. Много добър клип, качеството е страхотно, ясно, добре едитнато. +1 Абонат
Благодаря! От нас зависи промяната, и ще я постигнем
Янко-Шумкария бате, не се краде а се граби!😂
Така е! България е хубава територия, имаме си всичко, но не ценим
БДЖ не се развива ,защото няма конкуренция на пазара нека да влезнат две частни компании да обслужват големите градове с нови влакове и да взимат разстоянията за кратко време .
Аз пътувам поне 2 пъти в месеца с БДЖ и съм доволна, въпреки недостатъците. Запознала съм се с толкова много хора, завързала съм важни контакти. Винаги бих предпочела влака пред автобуса, защото е ужасно преживяване да пътуваш 5:30 ч от София до Русе с две кратки спирки за тоалетна и натъпкан до някой непознат (често миризлив) човек, без възможност да станеш и да се раздвижиш. За сравнение с БДЖ Русе-София е 6:20 ч в посока и в повечето случаи може да седнеш където си поискаш, да ядеш, да използваш тоалетната. Пред автобусите в България, влака си е направо лукс ;дд
Благодаря за откровеното видео. Така е положението от доста време. Който иска да му е хубаво и уютно трябва да се научи да пази. Чисто и подредено за всички, само ако всички го правят. Малко трябва да изкарате чуждиците от речника си, за за ви разбират повече хора. Не е критика, разбирам и ползвам жаргона ама не прекалявайте. Лайквам материала, за да се ъпне оше повече.
Здрасти,
Работя в едина от най-новите композиция в Европа. 200 км/ч, 326 км за 2 часа..., но повярвайте ми- липсва ми романтиката на родното БДЖ...., топлата баничка, разговорите във влака и хубавите гледки. Според мен, е просто гледна точка.. човек може само черното да вижда или да се опита да откри екстравагантното, а точно това е красивото. Поне за мен...
Хубави видео, благодаря!!!
Много добра идея за БДЖ, горе-долу си ги показа каквото е с плюсовете и минусите. Не е толкова лошо. Аз го ползвам, защото не обичам да шофирам и така имам време в път (дори да е повече), което мога да използвам да се забавлявам с филм, музика, игра, книга или компания.
Браво Момчета, хубаво видео ! ⭐️👍
Аз пътувах за последно миналата седмица в края на м. АПРИЛ 2024-та- маршрута София - Мездра - София няколко пъти с БЪРЗ влак.
Наистина има Романтика при пътуването с влак, широко и удобно е, а
Искърското Дефиле е много привлекателно- причината да пътувам с влак е красивата БГ природа !
Чистотата на вагоните би могла да бъде на по- високо Ниво, да се перат и поддържат тапицериите на седалките, чисти подове на Вагоните и чисти Прозорци- това е нужно !!!
Мръсните празорци ми пречеха да гледам красивите гледки по Искър-а, не съм ходил до Тоалетна, защото пътуването трае само 1.5 часа, затова, но със сигурност Тоалетните са много зле.
Билет- 5.70 лв. втора класа, без запазено място.👍
Народна цена.
(ако отида сам с Колата ще ми струва около 50 лв Бензин, отиване и връщане)
⭐️ пътувах и 2 пъти по същото време с пътническият влак- Враца Мездра.
Изключително старите 40_50 годишни мотриси, бяха вълнуващо изживяване, за съжаление Вагоните бяха значително по мръсни отколкото при бързият Влак София - Мездра.
В пътническия влак миришеше на старо и непрано, бяха видимо мръсни !
Това със сигурност трябва да се промени и да се инвестират средства във Жп Транспорта.
Иначе цената е символична - 1.50 лв, Мездра Враца, за същото разстояние Таксита от Враца ми предлагаха транспорт между 18- 25 лв, за същото разстояние.
Извод: Като цяло съм горе- долу доволен от Влака София - Мездра, бих повторил.със сигурност ( Лятото Пак !!!😊)
Въпреки липсващата Чистота, имах и през Декември 2023 приятно пътуване с топъл и чист вагон за Мездра. Срещнах много забавни хора и падна голям Лаф ! 😊⭐️👍
Пътувах много с влакове в Швейцария, докато работех там преди много години. Нямат по 3-4 стъпала, които затрудняват качването на тежък куфар, например, каквито са все още нашите. Имат опция да изпратиш отделно тежък куфар до дадена гара/град, за да не бягаш с него по пероните. В наш влак се возих преди 2 год., спален вагон Варна - Мездра - Видин. Спалното купе беше самостоятелно, в отлично състояние. Тоалетната също беше чиста и на ниво. Билет си запазих онлайн. В пътнически влак не съм пътувала наскоро. Но, това че влакът е последното средство, което човек ползва в БГ е вярно.
ЛЪЖОВНОТО опюване на прекрасния КОМУНИЗМА , доведе до тук . дори и мен ме подлъгаха да си взема отпуск 14 дни и да скачам , кой не скача е червен . измамниците трябва да се разобличават .
1 . БГ от 26 икономика в света при бай тошо , сега е към 90 -то .
2 . аз лично съм правил електрониката на бг РОБОТ - механична ръка
3. снабдяването на тока и водата са дело на СОЦИАЛИЗМА
4 . БГ имаше 2 космонавта
5. какъв спорт имахме . 4 -тата световна футболна сила 94 българия е следствие подготовката на спортистите от БАЙ ТОШО
5. правехме бойлери варна - 20 год нищо не се пипа ( сега 3-4 год) световен ТОП 1 печка РАХОВЕЦ - кара по 40 години с 3 ремонта - превъзхождаща 4-5 пъти сегашните КРАСИВИ БОКЛУЦИ - СТЪКЛОКЕРАМИКА .(дори и аз глупака си купих такъв БОКЛУК за 900 лв . имах раховец 01 и сравнявам . ПЕРАЛНИТЕ ПЕРЛА 03 , 04 , 05 , 06 КАРАХА ПО 28 ГОДИНИ с 3 леки ремонта . СЕГАШНИТЕ ПАК СА БОКЛУК ( единствено им преимущество е , че хабят по-малко ток)
5.200 язовира , поливно селско стопанство - продукция за 30 милиона души .
6. агнета и пилета за арабите
7 . петър стоянов искаше да премахва КИРИЛИЦАТА
8. АТОМНАТА
Напротив много хора пътуват в България.
Топ видео братле, много поучително и с прекрасно качество. Обработката е супер. Продължавай все така и дано някой ден успеем да заснемем някое приключение заедно :)
Мерси Жоре 💯
Леле прелива от информация за БДЖ описва и подема и падението на държавният превозвач първият който е имала нашата майка родина . Много жалко е човек с едностранно виждане да има обективно мнение .
И с Жорето който явно е ибрикчия маже едно 69 да си спретнете сигорен съм че ще ви допадне и ще ви даде нови хоризонти в животът ви .
До лятото ще има 70 вагона от с всички необходими удобства (общ салон като показания въ видеото, WI-FI , хубави вакуумни тоалетни , вагон - ресторанти пр.) и възможност по принцип за скорост до 200 км/час. Те са проектирани през 2014 година, изцяло реновирани и още се използват в Германия, но там постепенно ги заменят вече с най-модерни, защото заводите трябва да се развиват. Тук вече проблем са и спалните вагони, в които има понякога скъсани чаршафи, липсва вода в мивките и пр. А те доскоро бяха направо идеални, но явно не ги поддържат. Проблемът са много малкото пътници и БДЖ нямат доходи от тях, а чакат на дотации, защото е задължително да съществуват, като изпълняващи и социални функции. Аз лично предпочитам влаковете, защото има WC, можеш да станеш да се разходиш по коридора и т.н.
Благодаря за интересната информация. Мисля, че ако има решителна инвестиция в сектора, хората и доходите ще дойдат
Много добро видео и качество. Отразява ситуацията с БДЖ.Продължавайте все така;)
Защото е под достойнството на българина - да се вози в влак когато може да се вози в 20 годишната си ,, кола ''.
Хората имат много ниско мнение за влаковете. Ще се промени това, сигурен съм, но отнема време..
@@yordanmonev манталитета на българина
Вози се всеки работен ден с пътника София-Мездра и после ми разправяй за достойнство.
Искам с някои ей така да пътуваме из страната, ще е много забавно🎉
Ако е във старите влакове няма да ти е забавно :D
@@alexandyrmitew9964, то и в новите е опасно !
То и в новите е опасно !
Аз съм навит
@@user-qr1su5nj4k радвам се, че споделяш мисълта ми
Момчета, канех се да пътувам ей така до и от Пловдив с влак. Може би по следите на спомени. Оставам все така в двусмислие по въпроса. Може би, но не с влак. Защо стана така, имам мнение, но не му е мястото. Относно Вас - Благодаря Ви. Проучването Ви беше полезно и коректно. Успех и късмет.
Благодаря и пожелавам да не се колебаете, а да хващате влака :)
Отново чудесно видео! Поздравления!
Благодаря, че гледате и коментирате. Оценявам го 😊
В 18:29 се опитвам да ви кажа как да станете милионери преди 30, но за съжаление Дани не искаше да знаете 🥲
😁😁 Мерси за компанията кинг
БДЖ не е зле,
а ужасно зле !!!
Последно съм се возил с влак преди 6-7г като съм бил 11-12 клас. Тогава отново дестинацията беше Пловдив - отиване и връщане, а цената с ученическа отстъка (50%) беше около 10лв за 2те посоки. Вагонът беше с голямо общо помещение, а не с купета, имаше масички, но отново помня че беше много бавно. Ние бяхме компания 4-5 момчета и през цялото време играхме карти и се смяхме, така че времето мина бързо. Сега вече като съм на 24г не виждам какво би ме накарало да използвам влак вместо личен автомобил. Супер видео, дано каналът расте.
Мерси Лъчо 😄 Явно само ние сме попаднали на вагони с купета
Браво за видеото!Знаете ли много ме зарадвахте,че ви е харесало да пътувате с БДЖ!В България все още е удобно и евтино да се предвиждаш с влак,сравнение с други северно европейски държави.Но, за съжаление договора на БДЖ изтича тази година,ще има много промени,частници,ще вземат печеливщите линии,да вече са закупени вагони втора употреба от Германия ,но те ще работят с тях!Както и да е ,аз съм хигиенистка на вагони в провинцията,нашите вагони са прилично чисти,сравнение с други…Правилно казахте пътниците трябва да пазят!Благодаря ви за това!В ежедневието се срещат много мръсни вагони виждаме,понякога си мисля,че в болниците е по чисто.Мисълта ми е за тоалетните…Искам да изкажа и друг проблем графитите..Така има хора ,който рисуват по вагони,емв елекрички,дезера…Когато ти нарисуват целия прозорец и ти нищо не виждаш,не е приятно,знаете ли , кой трябва да махне тези графити?Които с времето на няколко слоя са отвратителни и трябва да имаш сила да търкаш…и колко падат от колички колежки и чупят крака никой незнае…И между другото Холдинг БДЖ е на полувина държавно и частно.Благодаря за видеото!
Пътувах с влак често като студент периода 2002-2007 (София - Добрич). Единствената новост , която видях е тапицерията на седалките - преди бяха в зелена кожа(или нещо подобно). Доста спарваха :)
Много добро качество на видеото, напомняш на Nathaniel Drew! Определено имаш талант 👌
Благодаря :) Оценявам го
Последните 1, 2 години отново се придвижвам с влак по-често, макар и основно на по-кратки дистанции. От както има връзка с метрото на спирка Горна Баня и на Искърско шосе определено е много по-удобно от кола или автобус за по-кратък маршрут извън София.
Влаковете имат нужда от много подобрения, макар че по-новите сименс мотриси не са зле като хигиена, но и обслужват малко линии.
Относно онлайн билетите, не за всички влакове и линии може да се закупи онлайн билет + трябва да е поне 3, 4 часа предварително. Но ако често се пътува с влак картите за намаление си заслужават и цената става направо смешна спрямо автомобилен транспорт. Също може да се закупи билет и директно във влака, ако се качваме на гара без каса.
Закъсненията и отменени влакове при лоши климатично условия или около празници и края на летния сезон са често явление особено на по-дълги дистанции. Веднага се сещам за прибиране от Бургас точно това лято, което беше потресаващо. Предният влак изобщо не беше потеглил и хората от два влака се возиха в един, съответно беше изключително претъпкано и се налагаше много хора да се редуват кой ще седи прав.
От друга страна социалният фактор е голям плюс и често може да се запознаеш с нови хора, да водиш приятен разговор. Отново ще ползвам за пример пътуването от Бургас, където въпреки лошите условия се запознах с поне 6, 7 човека и разговорът направи приключението поносимо. Мога да изброявам още много такива случаи включително контакти с чужденци, повечето западняци са свикнали с жп транспорта и много го ползват, когато са на туризъм тук.
Гледката също си заслужава и определено бих препоръчал еднодневен туризъм с теснолинейка от Септември до Добринище, също маршрути по Подбалканската линия и по Искърското дефиле до Реброво, Бов, Лакатник придружени с разходка в планината и/ или разглеждане на села и градчета.
Обща оценка 6,69/10 с позитивен тренд. Шегата настрана, наистина има голям потенциал в жп транспорта и се надявам и в България да се подобри, не случайно той е един от катализаторите на индустриалната революция в миналото
Благодаря за коментара. Напълно съм съгласен. Надявах да попадна на новите мотриси, затова избрах такъв популярен маршрут, но уви. И аз съм бил до Бов и беше екстра, сега искам да пробвам теснолинейката и Лакатник.
И също така можеш да си вземеш колелото, но плащаш такса 2 лв, което за мен е прилично, тъй като съм студент, ама все има случаи в които все ме карат да го местя за да има място да слизат хората или да ползват тоалетната, а според мен има предостатъчно
@@yordanmonev Нп Йоцо, на по-новите мотриси няма да попаднеш за влакове София-Бургас, София-Варна, винаги са от старите. Но до Лакатник има и Сименс, също към Кюстендил, Септември, за други дестинации не съм запознат. Ако си търсиш компания за Лакатник съм насреща
@@takeaginshxt звучи досадно. Може би трябва да има стойки за колело поне в един вагон
Определено теснолинейката ще ти хареса а там ще има и вагон специално за велосипеди. От Септември до Добринище отнема около пет часа и половина!
По принцип с влак остава най евтино ако човек пътува сам според мен
Факт
много готино видео, харесва ми обработката!
Благодаря много :)
Здравейте Йордан,радвам се ,че направихте това видео и благодарим и на Илия сладура от него ще изискам специално ревю на машинката за еспресо ,на която и се каня от няколко години и не се решавам да закупя.Относно пътуването пътувам по 7 пъти а пътувам с БДЖ да не кажа дилни думи но 40 г и забележките са ми много а развитието никакво.За съжаление е провален транспорт така ценен в всяка друга страна днес.През целият ди живот се чудя защо по дяволите няма директен влак Видин ,Лом,Враца-Варна ,Бургас и то не говоря целогодишно а в сезона.За това автобусите ще са предпочитаният транспорт а тук ще продължава да се злоупотребява .Тъжно е вашето видео същото нещо и идея като тема за видео са БГ Пощи ,които са изместени от куриерските фирми .Ниша ,която нямаше аналог.Страхотно видео идеята да напълните в машинката за кафе от водата в тоалетната не беше добра идея очаквам следващото ви видео и задължително ревю на еспресо машинката.Поздрави от Враца !
Здравейте, Петя, машинката за еспресо е доста удобна, мойта дойде с калъф за носене и работи дори с насипно кафе. Според мен работи по-добре с капсули, понеже е доста по-лесно за чистене и като цяло няма разлика с нормална машина за капсули. Също не сме я пълнили с вода от влака, само я изплакнахме 😄
При символичната разлика с цената за 1 класа, по-добре там. Доста по-добре е.
А ако искаш отворени салонни вагони, има и такива, но трябва да знаеш на кои влакове са. Мисля, че като си избираш място при покупка от сайта, ти показва конфигурацията и може да се ориентираш - ако е с или два реда седалки и с пътека по средата - не е с купета.
Иначе, и в първа класа се е случвало контактите да не работят, така че, гаранция няма за нищо. То това е и основния проблем на БДЖ - имат и хубав вагони, но не знаеш на какви ще попаднеш.
Приключение е и когато на Ц Г ,,София" чуете, че влака ще тръгне с ,,два часа и шейсет миннути" закъснение .
Браво мило дете хубави клипчета жив и здрав да си чедо хубаво клипче за влаковете и то с човек от град Люлин :)
Аз много често пътувам с влака София Банкя
Между София и Пловдив също има вагони с цял салон. Проблема е, че и те се движат със закъснение, и там хигиената не е на ниво, нито климатизацията. За кратки разстояния е поносимо, но ако трябва често да пътуваш на далеч автобуса или автомобила ще ти спестят доста време и нерви.
Съветвам те да пробваш спалните вагони, нощният влак София-Варна (обратно също) има такива, ще видиш коренна разлика, доста по-добри са. Иначе поздравления за клипа. Добра работа.
Благодаря :) И аз съм чувал добри неща за спалните - следващият път ще ги пробвам
@@yordanmonevпробвай ги тъкмо да ги видим спалните вагони
Пътувах с такъв влак
Бургас - София, който закъсня при тръгване, спалния вагон го нямаше и врарите и прозорците не се затваряха, много мръсно ..............
17 , 09 . 2022г.през ноща.
@@user-md7xg9mv4g в колко часът
Ами моето мнение е, че може да има много минуси, но за 7 лв да очакваш повече... Много хора го сравняват с чужбина, ама например Италия влаковете там са стрели, перфектни, но пък 30€ 😅. Така че е доста добре за цената си, да не говорим, че ако игнорираме факта за хигиената, изживяването, запознаването с нови хора и гледката ги няма другаде. Иначе съм фен на старите влакове (с купета), по-малко хора на едно място - по-добре, има и нови които са без купета - не съм им фен - много е шумно, дишаме един и същи въздух, абе досадно си е...
Добър клип, реален е и от него наистина всеки може да придобие представа за БДЖ.
Браво! Много добре направено видео!
След ликвидацията на Транспортни войски, железния релсов път е опасен за движението и пътниците .
Сигурно любимия ми български RUclipsr вече
Мерси 🥺
Евалата, лудаци. Много яко клипче (смислено), а любимото ми беше: "В крайна сметка паркирахме там, откъдето взехме спарка..." - топ покемони 😂😂😂
Поздрави за предаването!
БДЖ разполагат с немалък брой вагони без купета. Редовно пътувам с директния влак София - Бургас, понеже уча в столицата, и съм изключително доволен от новите вагони. Със студентската отстъпка пътувам за 12 лв в посока и то в първа класа. Ще останете изненадани колко са чисти и просторни.
В тези вагони има повече от 10 масички и даже има 2 седалки една срещу друга с маса между тях. Идеално е да си сложиш лаптопа и да работиш/гледаш нещо на път.
Това звучи супер. Очаквах и тези до Пловдив/Варна също да са от новите, но уви
За пръв път попадам на твое видео. Пътувала съм множество пъти с БДЖ и въпреки ,че всичко ми беше ясно, изгледах клипчето с интерес. Харесва ми стила ти на снимки и монтаж-напомни ми на Крис Захариев надписите по екрана и кокетно монтажираните моменти- много ми допадна. Изпробвай да си напишеш на един лист като малък сценарий за моменти като , този в който даде личното си мнение за БДЖ и пътя. Просто за да звучи по-структурирано и да не се усеща момента на търсене на подходящата дума:))Успех ,ако продължаваш така ще надградиш доста и вярвам, че би станал познат образ на българския Ютюб:))
Много благодаря 😊 Говоренето пред камера се оказа по-трудно отколкото очаквах. Или е спонтанно и хаотично или със сценарий и дървено. Не съм сигурен какъв е най-успешният вариант, но определено е нещо, което искам да подобря. Мерси за препоръката
Готино видео. Върна ме назад във времето. В продължение на пет години ежеседмично пътувах по този маршрут, в края на 90-те. И доста години след това ми се налагаше служебно да ползвам услугите на БДЖ. Не бих искал никога повече да трябва да си причинявам това.
Можеше на връщане например да пътувате в първа класа за да оцените разликата. Не че ще е много голям лукс, нито ще стигнете по-бързо и комфортно. Но там сте, грубо казано, отделно от простолюдието. Много по-малка е вероятността да попаднете на скандали, разправии и някоя и друга Карън 😅
Благодаря за това хубаво видео. А колкото до пътуването с влак си е хубаво но автобусните превозвачи са виновниците за пътникопотока да не е във влака. Защото е несериозно разстоянието от София до Пловдив да е три и повече часа...😊
Благодаря за коментара. Съгласен съм, трябва да е по-бързо
Супер видео,да и аз изобщо не ползвам БДЖ. огато стане нормален ранспорт,може би . Последният път в вагон първа класа тоалетната я нямаше,ток нямаше. Трагедия на макс
Съпътник... Нека да не измисляме нови думи на мястото на вече съществуващи. Думата е "спътник".
Иначе да не звуча като hater, но през студентските ми години съм пътувал доста с БДЖ. Нищо не се е променило особено. Единствено новите мотриси, купени втора ръка, са амортизирани, в голяма степен поради липса на поддръжка и най-вече недостатъчно почистване.
Хаха мерси за поправката. По някаква причина бях убеден, че спътник се използва само за орбитиращо небесно тяло. По мое мнение са правени само плахи инвестиции в железниците ни след 90та. Трябва нещо по-решително, и няма причина да не успее (както Софийското метро например)
Два пъти съм се возил на влак през последните 20 години. Един път до Перник и един път до Варна. Вторият път локомотивът се запали преди Горна Оряховица и се наложи да се дeсантираме в полето от около 1.20 м височина. Трагикомична 21:55 история, но с това приключиха БДЖ-ейските ми увлечения. Never again!😂
Хахахах звучи като незабравимо преживяване
Браво Йоци!
Мерси бос
Наистина!
Като гледам, БДЖ-то ни си е още зле. Аз нямам опит с него, пътувал съм само 4 пъти(по 2 пъти до морето и обратно) и то бяха още някъде в периода около 2005-2010та години. Всеки друг път с автобуси или понякога с кола. Нямам и намерение да го ползвам, а и познатите ми също. Наистина е последна мярка за много хора.
Но от около 5 години живея в Германия и тук е пълно с всякакви влакове. С тях съм пътувал доста. И при тях има някои, които са зле(особено в Берлин), но дори и лошите им са къде-къде по-добри от нашите. И то са лоши само заради мръсотията, докато нашите мотриси голяма част са като от някой Апокалипсис.
Ако се инвестира в подвижен състав за БДЖ и най-после се довършат многогодишните ремонти на трасето, услугата ще стане чудесна. Дори в момента и с тези скорости БДЖ е конкурентно по някои трасета. София-Пловдив е 3 часа. Всеки автомобилисти ще се изсмее, че е 1.5 часа. Да драги, но от Джъмбо до покрайнините на Пловдив. Че то от Надежда (все пак е близо до Централна гара), през Рожен, северната тангента, околовръстното ... са си едни 40 минути с късмет, докато стигнеш магистралата, може и повече. Влизането в Пловдив и провирането в града също отнема време, така че, ако и когато се подобри железницата, ще е по-бързо и разумно да пътуваш с влак за около 1.5-2 часа и да си почиваш, вместо да шофираш и да се уморяваш.
А хлапето дето обясняваше каква кола кара ... ами то да живееш в Люлин си е диагноза ...
Доста много хора все още пътуват с влак в България. Особено по празниците и лятото доста хора предпочитат да пътуват с влак. Лятото дори влак с 5-7 вагона че на моменти с повече не може да побере целият пътникопоток. Някой части влакът пътува доста бързо в някой доста бавно зависи от пътят колко стръмен, колко завой и т.н
Недостатък има доста от мизерия до закъснение..
Strahotno! Ne sym se kachvala v bulgarskite vlakove ot 25 godini I mi se iskashe da opitam minalata godina no se strahuvah ot tova, che shte e mnogo mrusno.
A cenite naistina sa evtini I zaradi tova ne podleji na sravnenie sus cenata I usloviqta na vlakovete v UK.
Mnogo se radvam, che popadnah na videoto vi i zadaljitelno shte si napravq I az "romantichno" patuvane tasi godina.
Pozdravleniq za videoto 👏
Аз като човек без книжка и кола си ползвам автобусите и влаковете главно.
Много интересна машина за кафе в движение. Не пия кафе, но това ми привлече вниманието. :)
Много обичам да гледам през прозореца като пътувам, а лятото дори и в коридора на отворен прозорец да ме вее. Гледките са хубави. Красива ни е страната.
Благодаря за коментарите!
Добро видео, но и една забележка. Моля ви, спрете да се храните в градския транспорт/влак/автобуси. Изключително несъобразително е спрямо останалите пътници.
Благодаря за коментара. При 3 часово пътуване според мен е очаквано хората да хапват. И не мисля, че е редно това да се критикува, защото е поредна причина да не ползваме обществения транспорт, а само колите си. На запад храненето е напълно нормално във влака, даже минава обслужване с количка, което продава сандвичи
Преди имаше вагон-ресторант.
Ходя си на работа с новите сименси който са с автобусно разположение на седалките. Обеля-Костинброд 9 км 1 лев.
Пловдив-Бургас,в двете посоки,пълна скръб,под всякаква критика са купетата,често ми се налага да пътувам,не виждам някаква положителна промяна....Освен това влака ме лангърка почти 7 часа,защото имаше някакви неуредици с композицията ,още с тръгването от начална гара Бургас,които започнаха да оправят в последния момент. преди тръгването........
Аз пътувам всеки ден с влак
Предай на твоя авер, че много ми харесва неговото яке на SEGA хахаах. Иначе качествено съдържание, браво! Факт е, че превоза с БДЖ си има своите недостатъци. С автобус от точка А до точка Б се придвижвам за около 2 часа, а към същата точка за 5 часа с БДЖ, въпреки че цената на билетите са същите. Но въпреки това, пътуването с влак си има своят собствен уникален чар, който много харесвам.
Не знам дали е истина това, че само два процента използват влака, аз доста често пътувам и мога да кажа, че вагоните доста често наистина са претъпкани и не един път ми се е налагало да стоя прав за целия път, около три часа почти винаги. И това винаги е с бързите влакове. Истина е, че вагоните са малко. Сега си спомням един случай в който от както се качих на самия влак, за три часа не можах да мръдна от входната му врата, толкова беше препълнен. Дори кондуктора се мъчеше да затвори едната врата на вагона, като се беше надвесил, че и за малко да падне. Не знам какъв е тоя народ от два процента... Но като цяло това се случва петъците и неделите, когато хората най-много пътуват. Късните влакове и тези през седмицата са малко по-нормални, горе долу, като този в който вие бяхте. Иначе да, има много какво да се подобрява по Бдж, като за начало нови вагони, но пък аз лично предпочитам вагоните с купета вътре, а не тези дето са със по две седалки, като в самолетите, например... някакси по уютно ми е да мога да си затворя купето, докато в другите вагони, да и такива имаме, все едно си в едно купе, заедно с абсолютно целия народ, който е в този вагон. По гадно е и изобщо не ги харесвам общите вагони.
10:25 Има влакове, наречени "Чайка, които са точно с общ вагон, там са разпределени от едната страна по две седалки, както и четворка с масичка. А от другата страна са единични, двойни с масичка, или просто двойни. Но, са малко на брой, понеже са от новите вагони.
Пробвайте спалните вагони, много са добре. Аз предпочитам да пътувам Варна до София със влак, няма смисъл да си губя един ден да пътувам със кола като мога да си заспя, и да съм си във София сутринта.
И аз съм чувал добри неща, ще пробвам
Здравеите може ли да споделите от каде машинката за кафе А и новите влакове са по удобни и чисти
Тази на Илия е подарък от работата му така че не съм сигурен на коя марка е. Може да потърсите преносима кафемашина и ще ви излязат варианти
къде купя кафемашина ?
Питай Илийката от къде е взел флекс кафе-машината, плиз. Готин контент btw
Благодаря 😄 Мисля, че се казва Handpresso или нещо подобно
Аз като пътуващ всеки ден с влак видях че имате грешна информация за някои неща, но повечето са верни .Много як клип
Трябва да се купят по-нови вагони, да се чисти, вагон ресторант, без графити и скорост 160 км.ч.
Със сигурност
Трасето София до Бургас се ремонтира и обновява като се копаят тунели строят се надлези подменя се релсовият път иновират се гарите гаровите пространства за да бъдат постигнати скорости до 160км/ч ако бъде завършено до края на 2027 ма се планира времето за пътуване да бъде 3 ч и 30 минути
@@vasilzapryanov9354 Много правилно АКО,ама надали.
БДЖ е на късмет, може да попаднел и на по-добри вагони.
Ще е интересно да повториш с новите вагони пътуването.
Младежи, "'човека с билетите "" е кондуктор.
Аз реших да пътувам от София до Букурещ през март и се притеснявам какви хора ще са другите пътници - очаквам цигани, просяци, престъпници, дано не е така! НАй-странното е, че има две прехвърляния - на Г. Оряховица и Русе. ЗА Русе разбирам, но как е възможно между София и Русе да няма директни влакове през деня?
Контент зачетный, лайк! А вот отклика аудитории не густо( Если планируете рекламиться затеститеютифай, удобно и официально
Не е толкова зле с влака,но все пак предпочитам с колата просто имаш повече свобода. Ако ми вземат книжката ще пътувам с влака! 😂
Qvno si bil v Anglia?
И първа класа не е мн по различна.А до варна пътя е 9 ч. през Пловдив.А на гарата в София е ужас не всички асансьори работят.
Добър обзор на БДЖ, но само от едно пътуване. Аз съм пътувал няколко пъти за кеф, но всеки път е различно. Което не говори добре за наще железници. Като цяло съм с позитивни впечатления. Ето едно от тях. ruclips.net/video/ZsR2ipsFYs4/видео.htmlsi=lVhtBGtihY-TWA_U
Това видео прилича на инструкции за бавно развиващи😗
Bi li npravil video za spalnite vagoni Moze i da pokanite niakoia dama s vas 😊
Такива видеа са на други платформи 😂
Човека с билети е кондуктора :) Пробвайте с пътнически влак,там е истината:)))
Може ли да се возиш с куче?
@18:51 fine😢😂
бързия е ок, но следващият път направете видео от някой пътнически влак тип "електричка" от 1971 г., и то сутрин - баби пържили мекици с лук, вечер - морни, работници, прозорци с изгнила дървесина - пръстите ти минават през дупките, дървеници, бълхи и т.н. - е това е истината :)
Последно се качих на влак когато бях на 8
всичко е относително - може да стане с + или с - трильонна компания . нарочно се унищожава , заради скоростния влак (300 км/час ) европа - истамбул - азия . трябва да се продаде за стотинки заради този влак-стрела
Не е толкова зле БДЖ то патувам ежедневно може би го казвам защото съм свикнал,има си пюсове и минуси а и билетите са смешни пари какво повече дасе очаква за такива цени!
само да кажа че има и салонни вагони не са само купета
1 класа е по добре от 2ра хаха аз само 1ва пътувам и съм много много доволен😁😁😁😁
На който не му харесва, да ходи да дава тройно повече пари за също така мизерните рейсове. БДЖ от вас полза няма! Абсолютно излишно видео и заслужен палец надолу!
Чакаме да ползваш и самолет София Бургас/варна
Проблема е един! Българина неможе да пътува във влак,защото му е под достойнството, това започва от възпитанието вкъщи и се стигне до хората които ни показват всичко,тоест инфлуенсърите. 15лв за билет за влак ха ха какво е това едно капучино в линдон е 11лв. Няма база за сравнение. Няма как да се прави инвестиция в нещо,което не вади пари.
Няма как нещо да вади пари, ако не се инвестира в него. Благодаря, че продължаваш да гледаш и коментираш хаха
Влака си е ок за цената не го сравнявайте със английските там цените са много по високи , и зимата не са толкова топли както БДЖ-то , състоянието на вагоните е такова заради вандали и келеши който чупят всичко и цапат. БДЖ не е виновно за счупени повредени или мръсни вагони .
😂😂 за графите отвън може да не е виновно ,но за хигиената в купетата са на сто процента виновни . Тия купета не са виждали основно почистване от соца
Без миризмата на БДЖ видеото придава съвсем различна представа. 🤣
Пичове много сте забавни, изкефих се!
София-Варна провери. Незатварящи се врати, мръсотия, липса на климатизация, тоалетните директно на линията. Най старите влакове в Чехия, Унгария, Полша нямат вече такъв дискомфорт. Кой краде парите за това!!!
Скоро идват частни компании и БДЖ приключва
Като гледам почти нищо не се е променило откакто пътувах последно с влак преди 13 години. Моето пътуване беше като филм на ужасите. Със синът ми, тогава на 5 г. решавам да отидем на море с нощния влак. Викам си предимствата: Може детето да се разхожда, има тоалетна, ресторант вагон. Такива бяха спомените ми от детството. Първи шок: дублирани билети, за две седалки чакаме 4 човека. Сменяхме се всеки час кой да седи и кой да стои прав.Седалките лепнеха, може би последно бяха чистени по времето на комунизма. Втори шок: влакът пълен, дори и да стоиш прав няма как, защото заради навалицата няма място и в коридорите, трети шок: пияни англичани бяха прегърнали тоалетните и повръщаха там, някои си поспиваха на пода. Ресторант вагон нямаше. Пиянките бяха оповръщали освен тоалетната и части от коридора, не знам как не си тръгнахме с хепатит от този влак. Пловдив-Бургас кошмарни 8 часа! Пеш да бяхме тръгнали, щяхме по-бързо да стигнем. Единственото хубаво беше цената, но дори и да е безплатно не бих се качила пак!
И мен би ме отказало нещо такова. Мисля, че сега е по-добре положението, но пак до голяма степен на късмет в какъв вагон ще попаднеш и с какви хора
Елате да видите,санкционирана Русия,какви влакове има?! Москва-Ленинград (аз обичам Ленин) два часа.740км.
Е, като си обичате Ленин, стойте си в путКинска Русия. То и аз живея в Русия (в Москва) и знам, как постоянно закъсняват тъй нар. "електрички" по МЦД ("Московския централен диаметър"), рекламиран от кмета Собянин. И влаковете, на които се възхищавате, са правени по лиценз на Siemens. Пресловутото им "импортозаместване" (на руски - импортозамещение).
Запомнете: всичко хубаво, оето имат руснаците, е от запад. Или откраднато (най-често), или купено. Свое почти нищо нямат. И "Ладите", и бившите "Москвичове", и сега самолетът Суперджет - са със западни части.
Не препоръчвам сега да се ползва самолет в Русия заради санкциите: има често аварии и проблеми с излитането. Който не ми вярва, да се увери сам или да чете руските медии. Още е разрешено да се пише за това.
Остава тази посока ("Москва - С.Петербург) да е лоша...
Поздрави от фашистка Русия!
Там пътуването с влак е основен транспорт с огромен пътникопоток в огромната страна и затова държавата му обръща повече внимание. Освен това е равнинна местност и прокаеването на линиите не е сложно и не засяга частна собственост..
@@johndevolski258 Не сте много прав, защото и в Русия има хълмиста местност.
Основната цел на държавата в Русия - е изцеждането на пари от хората. Това, което се експлоатират Руските железници, е от времето на СССР. В сравнение с времето на СССР малко се прави.
Интересна информация. Не знаех за авариите със самолетите. Пътувах с влак в Русия преди 8-9г. и си спомням, че вагоните бяха широки и бързо се пътуваше, но седалките бяха голо дърво и не много комфортни.
@@yordanmonev Аз живея в Русия още от времето на СССР. Според описанието, пътували сте в "електрички" (влакове, произведени в Рига). Да, такива с дървени седалки още има, но са малко. Рижските влакове постепенно се заменят с влакове, произведени в гр. Дмитров от местния машиностроителен завод.
Както многото неща, произведени в СССР, за комфорт никой не е мислил. Има и местна забележителност на електричките: по вагоните ходят хора и продават различни неща: хранителни стоки, китайски предмети и т.н., които струват не повече от 300 руб. Това е забранено, но хората така си изкарват прехраната. Де не забравяме, че по времето на путКин заводите и колхозите (селското стопанство) продължават да се унищожават...
Истински ОДжитааааа 😀
Ами те са правени за да те закарат на работа !
4:00 Пловдив мисля ,че е преди Димитровград ако се пътува от София. вагоните са малко защото няма пътници. Българина е свикнал да си пътува с колата ,макар да му излиза по скъпо според мен.
При това извозване от
БДЖ, как да ползваш
услугите им ?!
лятото няма климатик. пълна пародия е. пътувах скоро 3 4 пъти до стара загора през димитровград. трагедия
Не, че защитавам БДЖ, но сте случили на по-лоши вагони. Има по-приятни и по-чисти, а също така и отворени салонни вагони като в Англия. Би трябвало да има и Бистро вагон за дългите маршрути, но не винаги е наличен. Скоростта след Септември се увеличава на 130 км/ч, можело е да го заснемете. Правят се ремонти от няколко години без особен напредък между Елин Пелин и Костенец, където скоростта също ще се увеличи на 130 км/ч, но Бог знае кога. След Пловдив към Димитровград и Бургас скоростта почти навсякъде с някои изключения е 130 км/ч като и там в момента се обновяват линии и влакът обикаля. От Карнобат до Варна, понеже минава през планината, естествено скоростта е по-ниска но рядко пада до 60. За хора без право на намаления могат да си закупят карта от касите за 50 лв. (трябва да си носят снимка като за лична карта), която важи 1 година и спестява 50% от цената на абсолютно всяко едно пътуване във втора класа, а за първа се доплащат няколко лева от вече намалената цена. Най-големият проблем са естествено закъсненията поради счупването на локомотиви или катастрофи с автомобили решили да се пробват да минат пред влака на някой прелез (уж се работи и по този въпрос). През летния сезон е изключително претъпкано към Варна и Бургас. В Пловдив не е било изобщо необходимо да вземате Спарк, центъра е на 15 минути пеш от гарата. Видеото Ви иначе е страхотно, не отправям никаква критика, само допълвам информация :) Поздрави.
Супер полезно, мерси
съпътник ли бе батьо.....
За 10 лева толкова.Който иска лукс и комфорт ще трябва да се научи да плаща и да пази чисто.
Пътувайте лятото с дневен влак от Видин до Варна. Това е изпитание за истински спартанци,вашето е разходка
Хахахах заинтригува ме, ще пробвам
@@yordanmonev ако оцелееш ти пращам сертификат за Machus alpha Balcanicus
😂😂😂
@@yordanmonev За начало пробвай Видин -София през деня по кратко е разстоянието ,съвет НЕ си взимай храна,а 10 литра вода.
Имаме се за европейска държава,а сме тилкова изостанали