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看豹5的结构，如果电池护板都刮坏了，那首先坏的肯定是前面的发动机，坦克400过去发动机也绝对坏。这是最极端的情况，但在平时开的时候400的电池那么高，带来的不稳定性太大了，可以看看两车最大侧倾角度对比，这在越野里面是最常见的挑战。
来自俄罗斯的中国人民向你们问好！））我想知道TANK 400车型是否可以使用汽油？
其实这车更多的是燃油车，有牙嵌式自锁差速器具有不错的越野性能，电机更多的是一个辅助功能，也可以纯电开。可油可电，很适合俄罗斯的路况，把他当燃油车也行
@@FFF-F6F6F6 在俄罗斯，只有汽油车或柴油车才有价值。我们对电池持怀疑态度，因为与任何其他电池一样，它们的使用寿命最长为 5 年。另外，俄罗斯一年有 6 个月天气寒冷 - 电池不喜欢寒冷 =(
@@FFF-F6F6F6 我理解，但在俄罗斯联邦，没有电池的汽车仍然很有价值。俄罗斯的天气条件寒冷了六个月，电池表现出不听话的一面。此外，电池寿命为 5 年。
@@FFF-F6F6F6 我还想指出的是，400坦克上的车头灯比300坦克上的车头灯更漂亮，如果330 v6坦克大量生产那就太好了--俄罗斯对它们会有需求。我们喜欢纯汽油车-)
@@Undeletetxtx 确实俄罗斯更寒冷，还是需要纯汽油车更可靠，330国内买的也少所以产量不高，倒是500卖的不错，3.0V6还有硅油风扇
纹身可以 很可
Just give me a LN106.....oh, wait, I do have an LN106...
护板再坚硬，托底了能承受整车重量么，所以豹5的说法就是扯淡
方程豹还没上市呢，就这么蹭，略显low。
在外面眼光放开点
这车三电还是垃圾，100续航的电池+70L的邮箱，综合续航不到800。 是不是有点搞笑？这是新嫩管车？方程豹能跑1200以上，这差距太大了。
增程车不都那样吗，也就续航数据上看起强点，那也是在特定铺装路，例如高速等特定工况下 ，豹5去极限工况下试试，。去看看BYD 的电池虚标多少吧。寒冷地区，陡坡大石头路，你看敢把你的命交给移动充电宝吗。
方程豹其实也就八百多，大哥二哥的区别，自重在那呢
看豹5的结构，如果电池护板都刮坏了，那首先坏的肯定是前面的发动机，坦克400过去发动机也绝对坏。这是最极端的情况，但在平时开的时候400的电池那么高，带来的不稳定性太大了，可以看看两车最大侧倾角度对比，这在越野里面是最常见的挑战。
来自俄罗斯的中国人民向你们问好！））我想知道TANK 400车型是否可以使用汽油？
其实这车更多的是燃油车，有牙嵌式自锁差速器具有不错的越野性能，电机更多的是一个辅助功能，也可以纯电开。可油可电，很适合俄罗斯的路况，把他当燃油车也行
@@FFF-F6F6F6 在俄罗斯，只有汽油车或柴油车才有价值。我们对电池持怀疑态度，因为与任何其他电池一样，它们的使用寿命最长为 5 年。另外，俄罗斯一年有 6 个月天气寒冷 - 电池不喜欢寒冷 =(
@@FFF-F6F6F6 我理解，但在俄罗斯联邦，没有电池的汽车仍然很有价值。俄罗斯的天气条件寒冷了六个月，电池表现出不听话的一面。此外，电池寿命为 5 年。
@@FFF-F6F6F6
我还想指出的是，400坦克上的车头灯比300坦克上的车头灯更漂亮，如果330 v6坦克大量生产那就太好了--俄罗斯对它们会有需求。我们喜欢纯汽油车-)
@@Undeletetxtx 确实俄罗斯更寒冷，还是需要纯汽油车更可靠，330国内买的也少所以产量不高，倒是500卖的不错，3.0V6还有硅油风扇
纹身可以 很可
Just give me a LN106.....oh, wait, I do have an LN106...
护板再坚硬，托底了能承受整车重量么，所以豹5的说法就是扯淡
方程豹还没上市呢，就这么蹭，略显low。
在外面眼光放开点
这车三电还是垃圾，100续航的电池+70L的邮箱，综合续航不到800。 是不是有点搞笑？这是新嫩管车？方程豹能跑1200以上，这差距太大了。
增程车不都那样吗，也就续航数据上看起强点，那也是在特定铺装路，例如高速等特定工况下 ，豹5去极限工况下试试，。去看看BYD 的电池虚标多少吧。寒冷地区，陡坡大石头路，你看敢把你的命交给移动充电宝吗。
方程豹其实也就八百多，大哥二哥的区别，自重在那呢