Betul, jadi pilihan baru kereta Jakarta - Malang. Kalo Malang - Jakarta kayaknya saya lbh prefer jadwalnya Brawijaya... biar dapat KRL pertama buat transit hehe
Waktu awal peluncuran kereta api ini pemberangkatan sekitar jam 1.25 siang sekarang sore dulu duduk berhadapan dua dikiri dua dikanan terlihat banyak kemajuan, mantap...
Sebenarnya banyak opsi : 1. Matarnaja dihapus/dioffkan dlu nunggu rangkaian yg lebih baik, hemat loko, jayabaya berangkat dri timur dimajukan 2 jam, seperti arjuno ekspress gapeka 2021. 2. Jayabaya dikurangi stasiun berhenti minimal seperti sembrani, dengan begitu waktu tempuh berkurang 2-3 jam, karena rangkaian dipo JAKK jadi bisa lebih lama istirahat di Jakarta 3. Harapan terakhir ada kereta pendamping jayabaya, yaitu mlg-sbi-gmr, berangkat dri timur jam 21.00 dan dri barat 22.00, jadi sapu jagad intinya. Bisa gajayana/brawijaya yg dialihkan, intinya ga usah lagi ada kereta mlg jkt via jogja.
Seharusnya Matarmaja dibuat jamnya lebih pagi lagi. Tapi emang karena kesalahan KAI membuat rolling dengan Bengawan, dibuatlah jam pagi menjelang siang di saat bus2 angkatan pagi Malang-Jabodetabek PP sudah jauh di depan. Ditambah, fatalnya Matarmaja, masih berhenti di stasiun kecil yang tidak penting seperti di Sumberpucung, Kesamben, Babakan, dan Terisi, ditambah jalan 90 km/jam. Sementara di rentang harga yang sepadan Matarmaja, udah ada Harapan Jaya VIP Malang-Surabaya angkatan pagi kode rute MS 03 dan MS 05 jatah paten Jetbus 5 Hino RM yang menang segalanya dari Matarmaja seperti jam keberangkatan dan ketibaan di tujuan akhir/penurunan, harganya yang wajar untu ukuran kelas VIP, servis makan dan snack, kecepatan nggak terlalu lemot, dan yang paling inti, mengutamakan kenyamanan
tapi ya kak, kalo nanti gajayana dapat rangkaian kayak gini.Yang ada tiketnya jadi lebih mahal dong😂.Tiket termahal nya gajayana aja udah mencapai 950 ribu.Dan kereta yang habis dapat rangkaian baru, pasti tiketnya akan naik sekitar 100 ribuan.Apa gak tambah mahal untuk tiketnya gajayana nantinya kak?😅😂 tiket eksekutif dapat yang harga 1 juta kalo menurut saya sih kurang wort it😂 syukur² kalo dapat tiket yang harganya 600 ribuan😁
Mantap kereta Jayabaya! Ini adalah kereta paling nyaman rute jakarta malang mengalahkan gajayana!, karna ada eksekutif juga dan keretanya lebih baru, tapi kalau malang jakarta... Kenapa jamnya harus jam segitu yaa, padahal rute malang jakarta yang menjelang malam gak ada kereta eksekutif loh, yok bisa yok 2025, gak usah malam malam, misal jam 5 sore aja udah mantep sampai jakarta pagi hari 😅
@@AlpaerpeJamnya Jayabaya dari Surabaya Pasar Turi ini mirip kayak jam2nya bus Madura-Jabodetabek dari agen bus Jalan Hang Tuah dekat Pelabuhan Tanjung Perak. Boleh dicek juga tripnya mas Andriawan Pratikto dan mas Djody Why naik Haryanto 240 yang start agen Hang Tuah jam 15:26 (36 menit di belakang Jayabaya start Pasar Turi), sampe Lebak Bulus jam 02:04 (26 menit di belakang Jayabaya sampe Pasar Senen). Untuk opsi bus Madura-Jabodetabek yang terkenal banter dari dulu dan menguasai sampe sekarang setahu saya ada Haryanto. Meskipun infonya, Haryanto secara jumlah bus mulai dikalahkan Sinar Jaya yang jalan 10-11 bus dari kelas Eksekutif Legrest 2-2 sampe Sleeper, sementara Haryanto cuma 9 bus yang cuma punya opsi Eksekutif Legrest saja
@@AlphaRP Lebih cocok buat yang lanjut taksi sampe Balaraja/Tangerang lain yang lebih jauh. Kalo sepanjang Cikampek, Karawang, Cikarang, sama Bekasi tuh lumayan kebantu karena transport di saja jauh lebih susah buat ke Pasar Senen
Masukan untuk pintu keluar pak, kalau pas berhenti di stasiun yang dibuka hanya pintu yang dibutuhkan saja, misalkan sebelah kiri jadi yang dikanan di lock begitu sebaliknya demi keamanan❤
Setuju, kemarin sudah saya sampaikan untuk pintu kereta agar di lock saat kereta berangkat. Karena di beberapa scene terlihat pintu KA belum di lock saat KA sudah berjalan.
Bisa aja. Tapi jadwal yang sekarang masih kress Kertajaya dari Pasar Senen untuk jadwal Jayabaya dari Pasar Turi. Ditambah, rawan mengganggu jamnya Sembrani Malam untuk pasar Ngrombo, Cepu, Bojonegoro, dan Lamongan, begitupun Gumarang. Meskipun Sembrani ini skip Randublatung dan Babat yang lokasinya cukup tanggung ketimbang Lamongan (Randublatung di Blora selatan yang jauh dari mana2 meskipun sedikit lebih dekat ke Blora Kota. Babat akses masuk stasiunnya lebih dekat ke persimpangan jalan dari Lamongan ke Bojonegoro dan Jombang via Gunung Pegat, Kabuh, Ploso ketimbang persimpangan jalan arah Tuban, sementara ke Tuban/Gresik lebih enak cegat bus dari depan Stasiun Lamongan). Sama Kertajaya dan Jayabaya ini berhenti juga di Weleri untuk transit ke Kendal Kota, Temanggung, dan Wonosobo (terdekat ke dua kota terakhir, tapi secara akses transport lanjutan lebih enak via Jogja sambung EKA/Sugeng Rahayu dari Terminal Jombor), serta Jatibarang untuk menuju Indramayu Kota
Lebih worth it mas daripada gajayana dan brawijaya... harga murah dan fasilitas mewah mas. Semoga laris dah Jayabaya Mas.
Betul, jadi pilihan baru kereta Jakarta - Malang. Kalo Malang - Jakarta kayaknya saya lbh prefer jadwalnya Brawijaya... biar dapat KRL pertama buat transit hehe
@@AlphaRP yoii mas.
Bang poncinnya daerah mana
@@AlphaRPMas KA Jayabaya ,ada kls ekonomi gak ?
Waktu awal peluncuran kereta api ini pemberangkatan sekitar jam 1.25 siang sekarang sore dulu duduk berhadapan dua dikiri dua dikanan terlihat banyak kemajuan, mantap...
Sebenarnya banyak opsi :
1. Matarnaja dihapus/dioffkan dlu nunggu rangkaian yg lebih baik, hemat loko, jayabaya berangkat dri timur dimajukan 2 jam, seperti arjuno ekspress gapeka 2021.
2. Jayabaya dikurangi stasiun berhenti minimal seperti sembrani, dengan begitu waktu tempuh berkurang 2-3 jam, karena rangkaian dipo JAKK jadi bisa lebih lama istirahat di Jakarta
3. Harapan terakhir ada kereta pendamping jayabaya, yaitu mlg-sbi-gmr, berangkat dri timur jam 21.00 dan dri barat 22.00, jadi sapu jagad intinya. Bisa gajayana/brawijaya yg dialihkan, intinya ga usah lagi ada kereta mlg jkt via jogja.
malang menolak Jogja😂
Seharusnya Matarmaja dibuat jamnya lebih pagi lagi. Tapi emang karena kesalahan KAI membuat rolling dengan Bengawan, dibuatlah jam pagi menjelang siang di saat bus2 angkatan pagi Malang-Jabodetabek PP sudah jauh di depan. Ditambah, fatalnya Matarmaja, masih berhenti di stasiun kecil yang tidak penting seperti di Sumberpucung, Kesamben, Babakan, dan Terisi, ditambah jalan 90 km/jam. Sementara di rentang harga yang sepadan Matarmaja, udah ada Harapan Jaya VIP Malang-Surabaya angkatan pagi kode rute MS 03 dan MS 05 jatah paten Jetbus 5 Hino RM yang menang segalanya dari Matarmaja seperti jam keberangkatan dan ketibaan di tujuan akhir/penurunan, harganya yang wajar untu ukuran kelas VIP, servis makan dan snack, kecepatan nggak terlalu lemot, dan yang paling inti, mengutamakan kenyamanan
@@QXaya kesuen
@@musthafaarkan1897 makane dibusek ae sepor bosok iku
Ka Gajayana dan Brawijaya menangis 😭 liat ini eksekutif buatan 2024 dalam mewah banget
tapi ya kak, kalo nanti gajayana dapat rangkaian kayak gini.Yang ada tiketnya jadi lebih mahal dong😂.Tiket termahal nya gajayana aja udah mencapai 950 ribu.Dan kereta yang habis dapat rangkaian baru, pasti tiketnya akan naik sekitar 100 ribuan.Apa gak tambah mahal untuk tiketnya gajayana nantinya kak?😅😂 tiket eksekutif dapat yang harga 1 juta kalo menurut saya sih kurang wort it😂 syukur² kalo dapat tiket yang harganya 600 ribuan😁
kalo gajayana dapat NG, harganya bisa 900k++ haha
@@candrapratama7921 1 jt mending nabung lagi biar bisa naik Brawijaya Imperial 🤣
@@Alpaerpe hahah real banget, luxury nya gajayana paling mahal harganya daripada luxury kereta lain macam taksaka dan argo lainnya😂😂
Alhamdulillah tanggal 17 Oktober kemarin KA Jayabaya lancar jaya dr Stasiun Ps Senen ke Stasiun Gubeng Surabaya.
Alhamdulillah
klo lgsng jkt-malang naek jayabaya bisa ga ya ka??
Lagu kedatangan stasiun cirebon bikin candu wak,padahal gw orang Tangerang yang jawa-sunda
Setuju, lagu Kota Cirebon emang bikin kangen naik kereta ke Cirebon
Pengen Nyobain KA Jayabaya dari Kiaracondong naik KA Cikuray ke Pasar Senen langsung Malang PP lalu Pasar Senen Kirconnya naik KA Serayu
Mantap kereta Jayabaya! Ini adalah kereta paling nyaman rute jakarta malang mengalahkan gajayana!, karna ada eksekutif juga dan keretanya lebih baru, tapi kalau malang jakarta... Kenapa jamnya harus jam segitu yaa, padahal rute malang jakarta yang menjelang malam gak ada kereta eksekutif loh, yok bisa yok 2025, gak usah malam malam, misal jam 5 sore aja udah mantep sampai jakarta pagi hari 😅
pasar yg cocok untuk Malang - Semarang, kalo nerus ke Jakarta jam ketibaannya kurang enak 😭
@@AlpaerpeJamnya Jayabaya dari Surabaya Pasar Turi ini mirip kayak jam2nya bus Madura-Jabodetabek dari agen bus Jalan Hang Tuah dekat Pelabuhan Tanjung Perak. Boleh dicek juga tripnya mas Andriawan Pratikto dan mas Djody Why naik Haryanto 240 yang start agen Hang Tuah jam 15:26 (36 menit di belakang Jayabaya start Pasar Turi), sampe Lebak Bulus jam 02:04 (26 menit di belakang Jayabaya sampe Pasar Senen). Untuk opsi bus Madura-Jabodetabek yang terkenal banter dari dulu dan menguasai sampe sekarang setahu saya ada Haryanto. Meskipun infonya, Haryanto secara jumlah bus mulai dikalahkan Sinar Jaya yang jalan 10-11 bus dari kelas Eksekutif Legrest 2-2 sampe Sleeper, sementara Haryanto cuma 9 bus yang cuma punya opsi Eksekutif Legrest saja
utk sby-malang bisa dipesan dalam jangka waktu seperti tiket reguler, itungannya termasuk tarif parsial, bukan tarif khusus
semoga jayabaya arah jakarta tibanya gak kemalaman
jam setengah dua pagi 😭
Meanwhile gw yg naik gajayana pp saat acara sekolah sma jalan2 ke malang 2019 be like: first time?😂😂😂😂😂😂😂
@@AlphaRP Lebih cocok buat yang lanjut taksi sampe Balaraja/Tangerang lain yang lebih jauh. Kalo sepanjang Cikampek, Karawang, Cikarang, sama Bekasi tuh lumayan kebantu karena transport di saja jauh lebih susah buat ke Pasar Senen
@@musthafaarkan1897 lebih tepatnya cocok kalo misalnya naik ANA ke Jepang pesawatnya jam 6 stengah 7 pagi, tubuh mah langsung menyalahhh😂😂😂😂😂
Aku like yg ke 500 mas 😁
Siapp~ terimakasih yaa 😄
@AlphaRP iya 😃
Suarany merdu dan jelas ,👍
Terimakasih~
Mantap
Masukan untuk pintu keluar pak, kalau pas berhenti di stasiun yang dibuka hanya pintu yang dibutuhkan saja, misalkan sebelah kiri jadi yang dikanan di lock begitu sebaliknya demi keamanan❤
Setuju, kemarin sudah saya sampaikan untuk pintu kereta agar di lock saat kereta berangkat. Karena di beberapa scene terlihat pintu KA belum di lock saat KA sudah berjalan.
Sama seperti malabar 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Iya kan 🙏🙏🙏🙏
Bang menit 42:30 itu lagu bawaan dari stasiun nya kah ?😅😂 asoy juga
Lagu asli dari Stasiun Cirebon itu bang 😅
Mending jayabaya eksekutif ap new generation dket kreta makan sbelah mna biasanya mas
satu2nya eksekutif NG kaya kelas argo di stasiun senen wkwkwk
betul, saat ini menjadi kereta eksekutif NG satu-satunya yg berhenti Ps Senen
Kak kalau dari malang-jkrta apakah kursinya sama semua menghadap ke depan??lalu rekomen di bangku no brp yg viewnya enak kak???mohon info kak
semua bangku searah laju kereta kak
saya rekomendasikan di bangku nomor 8 dan 12 (dua arah jendela full)
Kira2 kapan nih matarmaja ganti rangkaian...😂
Udah pernah nyoba tarsusan dari Tegal-Semarang 105K ... Lebih worth it daripada beli Kaligung yang malam 125K masih pake ekoprem 🤭
Mantap 👍
Kapan kereta bandung Surabaya di ganti yg baru padahal peminatnya sangat tinggi
Argo Wilis dan Turangga sepertinya di tahun depan akan dapat sarana New Generation
Mas, kalau tarif khusus yg 2jam sblm keberangkatan sudah pasti dpt tiket kereta atau tdk? Krn blm pernah coba
18:59 kok stasiun tujuan akhirnya sby ps turi yahhh😂😂😂😂😂😂😂
karena nomor KA nya ada dua (108 PSE-SBI & 109 SBI - ML), nanti di pasar turi ganti jadi Surabaya Pasar Turi - Malang
Kalau ke malang turun di stasiun kota Baru gak si
betul, KA Jayabaya mengakhiri perjalanan dari Stasiun Malang (kota baru)
Ka Jayabaya trainset 16 sudah mulai beroperasi, blom?
sudah, di video tsb saya naik di TS 15 & TS 16
Mas Lodaya bukankah relasi SLO-BDO ya?
betul, Lodaya Solo-Bandung
Jayabaya semua sudah upgrade bang?
Betul, semua rangkaian Jayabaya sudah upgrade ke New Generation
Ya kan
harusnya sih sudah 120 km/h taspat nya, kan sudah trainmark F ya
Bisa aja. Tapi jadwal yang sekarang masih kress Kertajaya dari Pasar Senen untuk jadwal Jayabaya dari Pasar Turi. Ditambah, rawan mengganggu jamnya Sembrani Malam untuk pasar Ngrombo, Cepu, Bojonegoro, dan Lamongan, begitupun Gumarang. Meskipun Sembrani ini skip Randublatung dan Babat yang lokasinya cukup tanggung ketimbang Lamongan (Randublatung di Blora selatan yang jauh dari mana2 meskipun sedikit lebih dekat ke Blora Kota. Babat akses masuk stasiunnya lebih dekat ke persimpangan jalan dari Lamongan ke Bojonegoro dan Jombang via Gunung Pegat, Kabuh, Ploso ketimbang persimpangan jalan arah Tuban, sementara ke Tuban/Gresik lebih enak cegat bus dari depan Stasiun Lamongan). Sama Kertajaya dan Jayabaya ini berhenti juga di Weleri untuk transit ke Kendal Kota, Temanggung, dan Wonosobo (terdekat ke dua kota terakhir, tapi secara akses transport lanjutan lebih enak via Jogja sambung EKA/Sugeng Rahayu dari Terminal Jombor), serta Jatibarang untuk menuju Indramayu Kota
Semoga di GAPEKA yang akan datang sudah dapat dipacu 120 Km/H yaa~
@@AlphaRPyoyoi mantap mas...
Majapahit be like: finally a worthy opponent our battle will be legendary (apalagi jamnya majapahit lebih flexible arah jakarta)😂😂😂😂
ke Malang cocok naik Jayabaya, dari Malang cocok naik Brawijaya / Majapahit
*minusnya kalo Majapahit durasi perjalanannya kelamaan wkwkw
@@Alpaerpe brawijaya sampe gambir jam 5 pagi, cocoklah buat kaum PJKA😂😂😂😂😂😂😂
Lok favorit cc206 15 03
Wah si puongs~
hmmm, dgn tarif yg lebih murah dan jadwal yg gk kalah bersahabat dgn gajayana, apakah jayabaya bisa "mengganggu" pasar abangnya sendiri? 🤔
tapi gajayana punya pasar sendiri krn lewat jalur selatan bisa meraup pnp dari dan ke jogja
Sebetulnya cocok tapi cuma arah malang doank, arah jakarta mah kegabutan juga kali stengah dua pagi😂😂😂😂😂😂
@@hubertalistair9404Gajayana sampe Gambir jam 03:15 kak. Bisa turun Bekasi juga kalo rumahnya di Bekasi/ Cibubur coret (Gunung Putri, Cileungsi)
Ka yg jadwal Gapeka 2025 blm kluar sama kuto
Yaa masih lama ....rapat Gapeka aja belum...kepo banget sih ke KAI ...emangnya Pegawai KAI....
Katanya sampai kecepatan 120 km bener ta 🙏🙏🙏🙏🙏
untuk sarananya bisa dipacu hingga kecepatan 120 kpj, namun untuk operasional KA nya belum bisa dipacu hingga kecepatan tersebut
Katanya trouble
cek menit 35:00, berangkat terlambat dari Jatibarang karena pengecekan rangkaian
Tadi siapa
di menit berapa?
@@AlphaRPdi menit 31.38 maaf telat balasnya
Harga Tiketnya naik bang
betul, seiring dengan upgrade sarana... harganya juga ikut naik
Bang saran aja, klo ga full trip tolong di jelasin di judul. Banyak yg terkecoh
Mas nya gak nyimak ya, padahal diawal video sudah diberitahu bakal trip PP jakarta - cirebon biar bisa coba 2 trainset
Sudah pernah buat fulltrip waktu perdana pakai NG Modifikasi
lagipula di deskripsi ada tulisannya, dibaca dong bang 🤣