Błędne informacje, gdy mówisz o silnikach, że 1,5 tylko w topowej wersji Monte Carlo. Silnik jest od wersji Selection w górę. Warto było też wspomnieć o ogromnej ilości miejsca z tyłu samochodu z uwagi na spory rozstaw osi większy nawet niż w Karoqu. Milego 😃
Cena jest jakaś chora. W tych pieniadzach brat kupił 2 miesiace temu Octavię 1.5 mHev z DSG, elektryczna klapą i nawet podgrzewana przednia szybą. Zeby to byl Karoq to cena wygladala by lepiej
@@startenginepl W moim egzemplarzu odczuwam drgania na kierownicy i troszeczkę na pedale gazu podczas jazdy na niskich obrotach pomiędzy 1 a 1,7tys. Ciekawi mnie czy w tym modelu jest podobna sytuacja, dodam że ja posiadam e220d 4 matic. Pozdrawiam
Błędne informacje, gdy mówisz o silnikach, że 1,5 tylko w topowej wersji Monte Carlo. Silnik jest od wersji Selection w górę. Warto było też wspomnieć o ogromnej ilości miejsca z tyłu samochodu z uwagi na spory rozstaw osi większy nawet niż w Karoqu. Milego 😃
Bardzo fajny i rzeczowy test jak to u ciebie z przyjemnością się ogląda i słucha pozdrawiam serdecznie😊
Cena jest jakaś chora. W tych pieniadzach brat kupił 2 miesiace temu Octavię 1.5 mHev z DSG, elektryczna klapą i nawet podgrzewana przednia szybą. Zeby to byl Karoq to cena wygladala by lepiej
Co bys wybral? Captura czy kamiq?
@@piotrstanislawski6842 Dla siebie - poliftowego Captura.
@@startenginepl ja tez. Sam mam clio V a ciocia miesiac temu kupila captura
Kiedy test e klasy?
@@Fjgdh83 Jak dobrze pójdzie, za tydzień. 🙂
@@startenginepl W moim egzemplarzu odczuwam drgania na kierownicy i troszeczkę na pedale gazu podczas jazdy na niskich obrotach pomiędzy 1 a 1,7tys. Ciekawi mnie czy w tym modelu jest podobna sytuacja, dodam że ja posiadam e220d 4 matic. Pozdrawiam
To nie pomyłka prawie 150 tys ?
@@ekonom7007 Cena wzięta ze specyfikacji od producenta.