дааа тут парень ваты не катает. взялся делать-сделал. Молодец Федя, все грамотно, с любовью. Тут попшикал, там помазал и будет еще 50 лет ходить. правильно что медную смазку используешь, многие про такое вообще не слышали
I dont mean to be offtopic but does any of you know of a trick to log back into an instagram account?? I was stupid lost the account password. I would love any assistance you can give me.
@Gideon Dariel I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff now. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Такой трепетной сборки я ни у кого не видел. Вот было бы интересно посмотреть, как Федя собирал бы ЗИС 110)))) Наверное в белых перчатках и в галстуке. Молодец, как всегда все на уровне выше вышнего))))
Федя , с удовольствием смотрю твои ролики по большей части как учебное пособие , хотя сам знаю довольно много (как раз собираю 21вую )но каждый раз нахожу что то новое . Удачи тебе, привет из Юрмалы
Молодец Федя!!!Спасибо большое за видео!!У меня две 21-ые второй серии!61 и 62 г.в.Вот через месяц начну полную реставрацию!Покатаюсь еще чутка, до холодов))Жду новых серий!!Спасибо тебе большое !Здоровья и удачи!!!
Очень круто все делаешь . Правильно подходишь ко всему . Круто заниматься тем что по кайфу! Кайфанул от педантичного подхода твоего к каждой резьбе , это Релакс сплошной . Красавчик ! Привет из Украины , Луганск
Человек ты сверх подробен))Эти видео можно реставраторам в помощь давать при сборке 21)Но кисточка и правда пробирает.Хотя эт лучше чем черная мастика)))
в определенный момент начнется покраска правильными материалами и оборудованием.сейчас машина должна была поехать и встать на учет.а не ввязываться в муки кузова и опять не иметь возможности кататься хоть на чемто
Привет супер видео! Спасибо , чувствую что скоро мне также придется на своей тормозную воссоздавать) Твое видео оочень кстати , и запы все указал подходящие , просто спасибо) Скачаю на комп буду руководствоваться)
Фёдор, простите за лёгкую критику, но эксцентрики колодок надо вращать на нажатой педали тормоза. Это механизм центровки, на Жигулях, если Вы помните, нижний край "ползает" и колодка центруется автоматически. А также, контр-гайка рулевого редуктора не просто очищается, а еще и заполняется "литолом" - так смазывается верхний подшипник, который не плавает в масле.
Смотреть приятно твою работу и видосы. Всё четко,красиво и профессионально. После твоих видосов так и хочется взять 21-ую и покончить с жизнью своей над ней,нл нечего подходящего найти не могу)). Коктейль и я бы попробовал такой. Заманчиво красиво выглядит))
Подписался, удачи, как рекомендация там где плохо откручивается предварительно старой тормозухой проливать, потом греть и тянуть, не дёргая, выходят болты и гайки без обломов, и обратно там где на смерть должно стоять, жидкие гровер, герметик резьбовой синий используй, никакие тряски не страшны не раскрутится
ты лучший) сразу видно, что мастер своего дела. ещё и с юмором) по твоим видео реально можно учиться. жаль только, что видео редко выходят. есть только 2 вопроса. сколько по дням у тебя уходит на это всё дело и можно ли это как то писать в видео? и собираешся ли ты её продавать по завершению проекта?
Привет Федя и друзья, спасибо за полезное видео. Если можно, у меня вопрос: как проверить, какие тормозние цилиндры работают на моем ГАЗ 21? а какие нет? Я сегодня повесил машину и начал чинить тормоза. Когда нажимаю на тормоз, движется только передняя калодка и не обе, а только одна из них. На задней калодке ничего не происходит. Значит ли это, что тормозной цилиндр сзади не работает? Привет из Батума.
Необходимо настроить эксцентрики на цилиндрах так же как и на колодках. Цилиндры конечно же лучше самоподводящиеся , задние на 28 передние на 32.И тогда тормоза очень адекватные. Прокачиваю я сам ,подключаю шланг с воздухом к главному можно от запаски. Лайк.
Автомастерская Dream Kustoms .Федор, окончательную регулировку оси я делаю после сборки и после подводки эксцентриком. Правильный зазор должен быть по всей длине колодки. Тогда и тормоза хорошие.
Здравствуйте, в видео вы используете пасту для крепления винтов и другую для тормозов. Можете ли вы сказать мне, что они и для чего они? Спасибо большое! Zdravstvuyte, v video vy ispol'zuyete pastu dlya krepleniya vintov i druguyu dlya tormozov. Mozhete li vy skazat' mne, chto oni i dlya chego oni? Spasibo bol'shoye!
Спасибо! Очень полезно и информативно!!! ))) Жду продолжения! ))) Сам хочу себе купить такую ) Будет моей первой машиной, но сначала права надо получить )
Пипец, уже покуриваю 21 и 24 на авито Гуглил прокат, что бы взять 21 на денек, почувсвтвовать как это, но нефига такого нету в Питере. Только думаю с водилой достать можно.
"Газовские цилиндры иногда не двигаются." Иногда там самоподвод стоит- чтобы эксцентрики не крутить. Если по гайке с торца кувалдой ударить перед разбором, ржавчина от удара сорвется и всё открутится. Пошевелить гайку надо вправо-лево.
@@DreamKustoms Какже не должен. Должен, но с усилием, чтобы возвратные пружины колодок вдавили торм жидкость и не стронули с места поршни. Не знакомый с этой темой человек ездил до тех пор, пока поршни не вылезли и тормозная вытекла. Новые колодки не становились на место, он списывал это на брак, подпиливал, укорачивая, упоры.
Колесные цилиндры состоят из литого чугунного корпуса, поршня, отлитого из алюминиевого сплава, с двумя уплотнительными манжетами круглого сечения и устройства для автоматической регулировки зазоров между барабаном и колодками по мере их износа. Это устройство смонтировано внутри колесных цилиндров и представляет собой разрезное пружинное упорное кольцо 5, вставленное в цилиндр с натягом; величина натяга такова, что для перемещения кольца вдоль оси цилиндров требуется усилие 50-60 кгс. Разрез кольца в цилиндре должен располагаться в вертикальной плоскости для обеспечения лучшей прокачки цилиндров и правильного положения кольца относительно поршня. Упорное кольцо имеет отверстие, в которое вставляется поршень 6. Положение поршня после поворота его на 90° фиксируется концом колодки, входящим в прорезь стержня, запрессованного в поршень. Поршень перемещается в упорном кольце в пределах 1,90-2,60 мм (рис. 149), перемещая при этом тормозные колодки. По мере износа фрикционной накладки поршень постепенно увлекает за собой при помощи бурта пружинное кольцо 5 на величину износа накладки, преодолевая при этом разжимающее усилие самого кольца в цилиндре, обеспечивая автоматическую регулировку зазора. При замене изношенных тормозных накладок поршни вместе с упорными кольцами необходимо сдвинуть внутрь цилиндра для свободного надевания барабана. После сборки необходимый зазор между колодками и барабаном устанавливается автоматически созданием на тормозной педали усилия около 50 даН (50 кгс) при неработающем двигателе или 30 даН (30 кгс) при работающем. Регулировочный эксцентрик 8 служит для установки колодок в правильное положение после их замены при ремонте. При отпускании тормозной педали давление в колесном цилиндре падает, и поршень под действием стяжной пружины 7 возвращается назад на величину возможного его перемещения в кольце, определяемого неизменным зазором 1,9-2,06 мм. Усилие стяжной пружины, равное 25 кгс, не в состоянии сдвинуть упорное кольцо, рассчитанное на значительно большее осевое усилие сдвига. Таким образом ограничивается обратный ход поршня, а следовательно, и колодки. Возможное относительное перемещение поршня в кольце - величина суммарная,
-Сейчас аккуратненько снимем этот крюк буксировочный.
"Удары молотка о крюк"
Я просто выпал с этого в голос. Спасибо за шикарные видео
тоже самое хотел написать а тут уже есть)))))))))))))))
Красавчик! Такой молодой, и такой смышлёный по технике))
Помнится мне, когда у отца была 21я, мастера шарахались от неё как от огня!)))
дааа тут парень ваты не катает. взялся делать-сделал. Молодец Федя, все грамотно, с любовью. Тут попшикал, там помазал и будет еще 50 лет ходить.
правильно что медную смазку используешь, многие про такое вообще не слышали
Супер
I dont mean to be offtopic but does any of you know of a trick to log back into an instagram account??
I was stupid lost the account password. I would love any assistance you can give me.
@Yael Yahir Instablaster ;)
@Gideon Dariel I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff now.
Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Gideon Dariel it did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much you saved my ass!
Федя, дай бог тебе терпения, сил и здоровья. Безумно приятно смотреть на твою работу. Профессионал 👍🏻
Мне это видео очень понравилось , спокойно все обьясняет парень , понятно , доходчиво , приятно смотреть и слушать .Владимир , Днепропетровск.
Всё супер!!! Лучший канал!!! 35 минут удовольствия =)
Познавательно, грамотно без лишних слов. Большущий плюс за эти видео. !!!
Очень интересно смотреть, как всегда спокойной и с юмором. Серьёзный подход к делу. Молодцы.
Спасибо за видео!
Как всегда атмосферно, с любовью к технике!
Респект!
Федя,респект за скрупулезность и твое терпение,видосы просто бомбовые и очень ламповые!
Смотрю на одном дыхании😍
Отлично ребята, прям для настроения! Технолеший форева
Вдохновляешь нереально! Респект
Благое дело делаете, товарищи! Смотреть приятно
Такой трепетной сборки я ни у кого не видел. Вот было бы интересно посмотреть, как Федя собирал бы ЗИС 110)))) Наверное в белых перчатках и в галстуке. Молодец, как всегда все на уровне выше вышнего))))
я собираю ЗИС 110, только 1\8)
Молодец,классно поставил тачку на ноги!
Федя , с удовольствием смотрю твои ролики по большей части как учебное пособие , хотя сам знаю довольно много (как раз собираю 21вую )но каждый раз нахожу что то новое . Удачи тебе, привет из Юрмалы
Олег Садовский я рад!
Молодец Федя!!!Спасибо большое за видео!!У меня две 21-ые второй серии!61 и 62 г.в.Вот через месяц начну полную реставрацию!Покатаюсь еще чутка, до холодов))Жду новых серий!!Спасибо тебе большое !Здоровья и удачи!!!
Уважаю таких людей которые востанавливают старые из СССР машины ведь их больше невыпускают хотя они просто прекрасны.
Молодец продалжай в томже духе.😎👍
Набираете народу потихоньку молодцы 👏👍
Не ну как всегда, просто как всегда, на вышке господа и дамы)
Эх Федя спасибо тебе за вдохновение покупаем с батей гараж) через годик 21 или 24 возьму только гаражик обустроить надо. Спасибо тебе огромное 💓
Очень круто все делаешь . Правильно подходишь ко всему . Круто заниматься тем что по кайфу! Кайфанул от педантичного подхода твоего к каждой резьбе , это Релакс сплошной . Красавчик ! Привет из Украины , Луганск
Мы с такими гайдами механиками станем))) Ждём следующую серию.
Красавец, очень приятно смотреть на твою работу
Человек ты сверх подробен))Эти видео можно реставраторам в помощь давать при сборке 21)Но кисточка и правда пробирает.Хотя эт лучше чем черная мастика)))
в определенный момент начнется покраска правильными материалами и оборудованием.сейчас машина должна была поехать и встать на учет.а не ввязываться в муки кузова и опять не иметь возможности кататься хоть на чемто
Очень нравятся твои ролики и то, как ты относишься к своей работе. Всё грамотно, чётко))
Отличное профессиональное знание Газ 21 и мастерская работа. Еще-лакониочно талантливый клип. Приятно смотпеть!
Спасибо! Ждем на других наших видео
Такая любовь к автомобилю
Да , красава много нюансов знаешь про волгу. Респект и уважуха
Федя, красавчик!!! Спасибо за видео!! Душевно
Привет супер видео! Спасибо , чувствую что скоро мне также придется на своей тормозную воссоздавать) Твое видео оочень кстати , и запы все указал подходящие , просто спасибо) Скачаю на комп буду руководствоваться)
Фёдор, простите за лёгкую критику, но эксцентрики колодок надо вращать на нажатой педали тормоза. Это механизм центровки, на Жигулях, если Вы помните, нижний край "ползает" и колодка центруется автоматически. А также, контр-гайка рулевого редуктора не просто очищается, а еще и заполняется "литолом" - так смазывается верхний подшипник, который не плавает в масле.
Снятие бампера понравилось)) не возникали мысли: Я твой бампер кронштейн шатал)))
Смотреть приятно твою работу и видосы. Всё четко,красиво и профессионально. После твоих видосов так и хочется взять 21-ую и покончить с жизнью своей над ней,нл нечего подходящего найти не могу)). Коктейль и я бы попробовал такой. Заманчиво красиво выглядит))
чтож вы год назад не сделали такую серию видео, я заманался в одного делать тормоза на 21 волге, что к чему разбирался уже по ходу
Дружище, лучше меньше по времени, но чаще пили видосы. Грамотный подход. Лайкос.
Подписался, удачи, как рекомендация там где плохо откручивается предварительно старой тормозухой проливать, потом греть и тянуть, не дёргая, выходят болты и гайки без обломов, и обратно там где на смерть должно стоять, жидкие гровер, герметик резьбовой синий используй, никакие тряски не страшны не раскрутится
Очень круто, жаль, что редко выходят видосы
Идеальное видео, так что пересмотрю его третий раз
Федя, тоже наваливаешь Ночную Леди)) Привет тебе с роудсайда, черный битый некробмв на связи xD
шел дождь и снег до этой поры
новый видосик) кпутатень Федя молодчик, по традиции лайк!!! жду следующее))) Что там с пикой ? когда? я просил поспойлерить между строк что да как)
123 123 я в видео говорил что новая инфа будет не скоро.
ты лучший)
сразу видно, что мастер своего дела. ещё и с юмором)
по твоим видео реально можно учиться.
жаль только, что видео редко выходят.
есть только 2 вопроса.
сколько по дням у тебя уходит на это всё дело и можно ли это как то писать в видео?
и собираешся ли ты её продавать по завершению проекта?
Молодцы ребят!! Море позитива! Больше подробностей при сборке разборке и ремонте)))! Вас очень приятно смотреть!
Молодец. Спасибо за толковое обозрение
ну ты конечно молодец то сто редкие машины спасаешь от гибели
Это реально смешно, на шее краскапульт а красишь кисточкой. Очень забавное сочетание.
Так конечно, в этом и соль
Сборка тормозов ТОПЧИК
Лайк! Всепросто объяснил, доходчиво рассказал. подписка! Думаю еще порадуешь видосами! хоть и пропал! Я и сам 21 собираю
отличный выпуск
Классное видео, теперь и мне предстоит сделать все так же со своей Волжанкой.
Привет Федя и друзья,
спасибо за полезное видео. Если можно, у меня вопрос: как проверить, какие тормозние цилиндры работают на моем ГАЗ 21? а какие нет? Я сегодня повесил машину и начал чинить тормоза. Когда нажимаю на тормоз, движется только передняя калодка и не обе, а только одна из них. На задней калодке ничего не происходит. Значит ли это, что тормозной цилиндр сзади не работает?
Привет из Батума.
Фёдор, ты молодец!
За эти деньги,так она просто в идеале!)
Необходимо настроить эксцентрики на цилиндрах так же как и на колодках. Цилиндры конечно же лучше самоподводящиеся , задние на 28 передние на 32.И тогда тормоза очень адекватные. Прокачиваю я сам ,подключаю шланг с воздухом к главному можно от запаски. Лайк.
Игорь Гуцуляк я же говорил про эксцентриковые оси...
Автомастерская Dream Kustoms .Федор, окончательную регулировку оси я делаю после сборки и после подводки эксцентриком. Правильный зазор должен быть по всей длине колодки. Тогда и тормоза хорошие.
Игорь Гуцуляк все верно.
Здравствуйте, в видео вы используете пасту для крепления винтов и другую для тормозов. Можете ли вы сказать мне, что они и для чего они? Спасибо большое!
Zdravstvuyte, v video vy ispol'zuyete pastu dlya krepleniya vintov i druguyu dlya tormozov. Mozhete li vy skazat' mne, chto oni i dlya chego oni? Spasibo bol'shoye!
Молодец парнишка !
Федя, а что за номера на машине в конце видео? Ты уже её поставил на учет что-ли?
этож ее номера, я черные для красоты ставил
браво）настроение поднялось , хорошее видео , все круто）
Я, наверно, рукожоп, поэтому молча вам завидую... у меня бы уже пальцев не осталось.
Лайк сразу!
Луцк сразу Федь)
Молодец! Приятно смотреть твое видио но кирпичи -подложка это опасно.
тоже про кирпичи подумал, что страшновато такой вес ставить на них)) лучше подставки или бруски деревянные
Федор спасибо за твой труд! На кольский ездил?
art kono незачто! Да ездил. Отчет будет
Спасибо за интересный ролик. Подскажите пожалуйста, какие колодки стоят спереди а какие сзади? Я имею в в виду длинные и короткие.
Спасибо! Очень полезно и информативно!!! ))) Жду продолжения! ))) Сам хочу себе купить такую ) Будет моей первой машиной, но сначала права надо получить )
Пипец, уже покуриваю 21 и 24 на авито
Гуглил прокат, что бы взять 21 на денек, почувсвтвовать как это, но нефига такого нету в Питере. Только думаю с водилой достать можно.
RealMacarenko машина нужна с живой подвеской, двс, иначе не поймешь)
Автомастерская Dream Kustoms Именно, а все что по низу рынка это изувеченые франкинштейны с агрегатам от более поздних моделей или набор запчастей(
Крутяк!Аж руки зачесались))
Очень полезное видео!
Красавчик!
Лайк и смотрим)))))
Да.... Такие гайки без горелки снять нереально.
"Газовские цилиндры иногда не двигаются." Иногда там самоподвод стоит- чтобы эксцентрики не крутить. Если по гайке с торца кувалдой ударить перед разбором, ржавчина от удара сорвется и всё открутится. Пошевелить гайку надо вправо-лево.
а что при самоподводе по вашему поршень не должен двигаться?я хорошо знаком с системой самоподвода..
@@DreamKustoms Какже не должен. Должен, но с усилием, чтобы возвратные пружины колодок вдавили торм жидкость и не стронули с места поршни. Не знакомый с этой темой человек ездил до тех пор, пока поршни не вылезли и тормозная вытекла. Новые колодки не становились на место, он списывал это на брак, подпиливал, укорачивая, упоры.
Контрпоршни должны двигаться с большим училием, а рабочие поршни должны двигаться от руки, легко, без всяких усилий.не надо рассказывать это все тут..
@@DreamKustoms Какие ещё контрпоршни... Я извиняюсь, щас копипасту длинную воткну. Там усилие 50 кг.
Колесные цилиндры состоят из литого чугунного корпуса, поршня, отлитого из алюминиевого сплава, с двумя уплотнительными манжетами круглого сечения и устройства для автоматической регулировки зазоров между барабаном и колодками по мере их износа. Это устройство смонтировано внутри колесных цилиндров и представляет собой разрезное пружинное упорное кольцо 5, вставленное в цилиндр с натягом; величина натяга такова, что для перемещения кольца вдоль оси цилиндров требуется усилие 50-60 кгс. Разрез кольца в цилиндре должен располагаться в вертикальной плоскости для обеспечения лучшей прокачки цилиндров и правильного положения кольца относительно поршня.
Упорное кольцо имеет отверстие, в которое вставляется поршень 6. Положение поршня после поворота его на 90° фиксируется концом колодки, входящим в прорезь стержня, запрессованного в поршень. Поршень перемещается в упорном кольце в пределах 1,90-2,60 мм (рис. 149), перемещая при этом тормозные колодки. По мере износа фрикционной накладки поршень постепенно увлекает за собой при помощи бурта пружинное кольцо 5 на величину износа накладки, преодолевая при этом разжимающее усилие самого кольца в цилиндре, обеспечивая автоматическую регулировку зазора. При замене изношенных тормозных накладок поршни вместе с упорными кольцами необходимо сдвинуть внутрь цилиндра для свободного надевания барабана. После сборки необходимый зазор между колодками и барабаном устанавливается автоматически созданием на тормозной педали усилия около 50 даН (50 кгс) при неработающем двигателе или 30 даН (30 кгс) при работающем. Регулировочный эксцентрик 8 служит для установки колодок в правильное положение после их замены при ремонте.
При отпускании тормозной педали давление в колесном цилиндре падает, и поршень под действием стяжной пружины 7 возвращается назад на величину возможного его перемещения в кольце, определяемого неизменным зазором 1,9-2,06 мм. Усилие стяжной пружины, равное 25 кгс, не в состоянии сдвинуть упорное кольцо, рассчитанное на значительно большее осевое усилие сдвига. Таким образом ограничивается обратный ход поршня, а следовательно, и колодки. Возможное относительное перемещение поршня в кольце - величина суммарная,
Вася, немного перепутал, тавотница - под шприц, пресс масленка - с колпачком.
Ура волжанка
Лаик не глядя !!!
Что за трек играл, пока ты перебирал передние тормоза?)
Извиняюсь сразу за вопрос, но подскажите что за приспособа чтобы хон делать, название или лучше ссылку?
как всегда отличное видео! Спасибо. Напиши, пожалуйста, что за песня на 27-й минуте при сборке.
Double Fuzz - Alone In My City
спасибо!
Федя ты супер
Лукас однозначно! ;)
Молодец!
Не жопа, а просто Анджелина Джолли🍓!!!
Даа тоска , очень сложно, долго. Кирпичи это страшно ! На заставке видно щели в кирпичах что есть завал влево.
Мс жан DJ Riga - ночная леди))) Юлька
круто!!! молодец)
Федя откликнись - монтажная паста как называется .Плыз
Кисть огонь))) так и нужно красить тачку за 10.000
10:24Погрел бы горелкой гайки, открутил бы всё. У самого некрофорд есть, знаю каково это;-)))
Глеб Лабутин некоторым уже не поможет)
Как вы так смело берете неродные запчасти? Полагаетесь на продавцов, что посоветуют? Хорошо сами ориентируйтесь в новом?
Спасибо за видео)
полагаюсь на глаза, опыт.Но скрытый дефект может оказаться и на проверенной марке.
трубки тормозов чем то покрасили не сказали , и мягкие держатели от протирания.
Красава!!! Чувак.
Кто смотрит в 2021 лайк
Красава! Подпись!
Федя, чем ты болты смазываешь?
медная смазка или графика например
Super.
Можешь скинуть названия треков?
Лайк!
14:25 =-))) Смешно!!!!!=-))
Прям как ты сделали тормоза но когда мы на тормоз нажимали очень туго нажималось и потом не отпустило колёса ,в чём проблема сможешь сказать?
Цилиндры перебирались, полировались?
Автомастерская Dream Kustoms да перебирали чистили ,нормально работают
@@jokertv303 со снятыми барабанами при нажатии на тормоз колодки нормально разводились и сводились назад пружинами?сами барабаны легко сели?
Автомастерская Dream Kustoms так не делали, надо посмотреть
Автомастерская Dream Kustoms на тормоз вообще не нажимается можно сказать
Молодэц !!!
Стапэ а вы случайно не в Наро-Фоминском районе живёте
нет