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아이오닉 5N 비교를 하는데 태생부터 컨셉이 다름.. N은 본질에 충실하고 그컨셉이 맞고 gt는 튀지 않고 그매력을 잔잔하게 보여줌..
소리가 좋긴해
개열받네 22년식은 웁니다..ㅡㅜ..
와 소리..
와 미쳤다
이야..
아... 아5N VGS 수준은 아니고 GV60 퍼포 VGS랑 비슷한 느낌이네요.
그러게요..외부 사운드랑 소닉붐이나 팝콘소리는 없을듯
디젤차여?
Rpm도 가상임 ㅋㅋㅋ
5n이 더 낫다
다른소리도 좀 켜서 보여주지 하나만 보여주고 개노잼
이왕 가상변속 넣을거면 현대 N처럼 8단변속에 외부 스피커도 넣지... 암만 GT 지향이라고 하지만 가격대가 5N과 비교될 수 밖에 없을텐데.
@@B_BBS 500만 원 정도 저렴하긴 한데 좀 아쉽긴 하죠
변속 기능은 있다던데 6단으로
@@박원순서울시장 7단
@@B_BBS ㅇㅎㅇㅎ
아이오닉 5N 비교를 하는데 태생부터 컨셉이 다름.. N은 본질에 충실하고 그컨셉이 맞고 gt는 튀지 않고 그매력을 잔잔하게 보여줌..
소리가 좋긴해
개열받네 22년식은 웁니다..ㅡㅜ..
와 소리..
와 미쳤다
이야..
아... 아5N VGS 수준은 아니고 GV60 퍼포 VGS랑 비슷한 느낌이네요.
그러게요..외부 사운드랑 소닉붐이나 팝콘소리는 없을듯
디젤차여?
Rpm도 가상임 ㅋㅋㅋ
5n이 더 낫다
다른소리도 좀 켜서 보여주지 하나만 보여주고 개노잼
이왕 가상변속 넣을거면 현대 N처럼 8단변속에 외부 스피커도 넣지... 암만 GT 지향이라고 하지만 가격대가 5N과 비교될 수 밖에 없을텐데.
@@B_BBS 500만 원 정도 저렴하긴 한데 좀 아쉽긴 하죠
변속 기능은 있다던데 6단으로
@@박원순서울시장 7단
@@B_BBS ㅇㅎㅇㅎ