A saga do astra forte, quase forte, talvez fortinho, meia bomba, na média, ok… fraquinho kkkkkkk tá muito massa acompanhar esse projeto, só imagino quando finalizar, vai ficar coisa fina
A saga ta top Lucas e como é nitida a diferença de você no seu canal parece estar mais feliz, só podia fazer uns videos mais longos ja que é só um por dia hahaha 40 min tava otimo...😅
é fi to viciado nesses videos, eu amava carro rebaixado mas fiquei velho e hoje gosto de carro alto pra ir pra roça, mas agora que tenho meu segundo carro um sedan 307 colado no chão fico vendo esses video e track day to apaixonado querendo moer meu peugeot
Lucão é fogo, o carro tá superaquecendo desde o primeiro vídeo, invés de resolver pra andar despreocupado, já fez tudo quando é upgrade no carro menos resolver a piça kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Êta le lê!
@@ZakkPYZX motor nao parece estar tão mal pela idade, 10 de compressão na minha visão está ok ainda mais considerando a idade do carro e a surra q ele ta tomando todo santo dia. Dei uma pesquisada e deveria vir na faixa dos 12 a 14, com essa fumadinha q deu provavelmente indica desgaste de anel mesmo
@@AJ-sy7kg sim cara, 10 de faxa é astra flex, esse é mono combustível ele trabalha com menos taxa pq tem pistão concavo, se a taxa dele ta maior que isso, é sinal que cabeçote já foi feito, oque não é problema, mas tu não sabe se quem fez, fe direito
17:00 esses motores GM são fodas demais, eu tinha uma montana 1.8 já com 180000 km rodados, estourou o selo do motor, rodei sem água e não vi a temperatura, só me dei conta quando ela se desligou, deixei esfriar, liguei o carro e fui até em casa sem água, pouco mais de 1 km, coloquei selo novo, água desmineralizada e aditivo e funcionou como um relógio, depois disso ainda rodei uns 50 mil km antes de vender e nunca incomodou o motor, melhor carro que já tive, hoje não venderia mais
@@RafaelGarciaReis O abafador traseiro do astra é muito ruim novo e fica bem pior quando ja ta velho, provavelmente se colocasse só um turbao, ja melhoraria horrores esse ronco
Lucas, talvez o rotor da bomba d'água esteja quebrado, impedindo o bombeamento total do fluido refrigerante. Eu substituiria logo junto com a correia dentada, antes de todas as coisas que você quer fazer, talvez resolva facilmente. Ali na correia dentada e bomba d'água, é bem de boa de mexer no Astra. Valeu! Obs.: Tenho Astra e tenho oficina mecânica em Gaspar/SC. 😁
Veja também a Válvula termostática Lucas, pode ser que ela não esteja abrindo por isso está esquentando. Sempre é bom trocar Bomba D'água e válvula termostática quando compra uma lasanha dessa.
Boa tarde Lucas, eu tive um Fiesta 1.6 e ele sempre fervia, troquei 3 vezes a termostática, bomba d'água, radiador, em fim, só foi resolvido quando isolei a mangueira do ar quente que vai até o painel. O problema estava no filtro que é dentro do painel, ele estava entupido. Assim que eu isolei nunca mais ferveu.
Parabens pelo vídeo, eu nao entendo nada de mecânica e comecei a entender um pouco vendo os vídeos... Aquela bermuda verde insider que estava usando, é Future Shorts 200 ou Everyday Shorts ?
Adorando os videos ! Faziam muita falta ! Mano, o lance das manchas no vidro o produto da Vonixx resolve, mas vai aos poucos, pega um pano de microfibra umido , coloca pouco produto (pouco !) , esfrega e enxagua . Abraço !!
Aqui próximo de casa, meu "vizinho" da rua, tem um astra desses 99/00 que é muito largo, estilo DTM e é algo original com as rodas bem parecidas com essa sua, mas 17"... Vcs iriam gostar 🙌🏻
Vê a resistência do radiador , as vezes está pra queimar ficar com mal contato , sendo assim tem vez que funciona o ventilador tem vez que não , o meu estava assim , troquei a resistência e o plug ficou ok , tem que da uma olhada no motor do eletroventilador
Acompanho a Autosuper há mtos anos e estou te acompanhando aqui pelo Astra! Tenho um Astra há 19 anos, prata também, turbo, upgrade de freios, suspensão e etc para rua/trackday Acho que seu problema não era termostatica, e sim radiador. Pode estar entupido, ineficiente ou pode ser que seja tubo expandido e não dá conta mesmo até para uso original Sugiro colocar um brasado de marca boa e testar Acabei de trocar o radiador do meu em casa!
Lucas, eu tive este mesmo problema com meu gol, foi água mineral que usava e acabou sedimentando os minerais no radiador. Só outro novo, nem varetando funcionou.
Dos mesmos criadores de empurrar o carro do amigo com os pés, temos agora o capô aberto pra resfriar o arrefecimento, essa foi raiz memo. O compressor do ar, faz uma ligação direto da bateria no positivo e negativo dele, pra ver se a embreagem viscosa está acoplando, de repente eh ela q tá ruim, só trocar ela
Boa noite Lucas e Carol. Vocês estão bem? Espero que sim! Estou estimulando meus amigos do trabalho a se inscreverem no canal de vocês, gosto demais de acompanhar o trabalho de vocês e logo logo vocês chegam na marca dos 300mil inscritos, deixo um grande abraço de Jundiaí SP.
Fala Casal!!!! Estou fazendo o mesmo processo em um astra 2006 (@Tio_Mau_Car) que era do meu tio que faleceu, infelizmente. Tive que retificar o motor, troca do radiador, revisao completa e troca do escapamento. Agora quero instalar um intake e o 4 em 1, porem estou juntando dinheiro para turbinar, o que voces acham de já fazer o intake e o 4 em 1 ou definir o projeto do turbo primeiro? Um Grande abraço! Frederico de Beaga!
Primeira vez que eu vejo andar com o capô aberto kkkkkkk Eu tenho um astra igualzinho a esse chegou nessa mesma temperatura aí o guerreiro, era a bomba d’água kkkk
Lucas, Astra é normal trabalhar um pouco acima dos 90 (principalmente com ar ligado), fica ali entre uns 92 e 95 então não fique 100% noiado em querer que fique nos 90 sempre kkkk
Só colocar bomba e bico e vela de astra flex, mapa e vai ser feliz Quando o arrefecimento do astra fica muito sujo por muito tempo, acumula sujeira em uma das caixas do radiador praticamente tampando uma parte do radiador, pode ser isso. No mercado vai encontrar os radiadores tubulares, que funciona, mas o original é brasado e encontra tbm, mais caro mas encontra. O bom que tem um mercado de reposição muito bom de peças mecânicas conseguindo encontrar muitas peças originais.
Lucas, passe o contato do fornecedor dos faróis,.e seria bom fazer uma matéria de como substituir esse atuador de marcha lenta que vive dando problema!!! O meu arranquei e subi o parafuso do limite da borboleta kkkkk
Lucas, ta saindo uns boatos pesados dos problemas da Auto Super.. com relação a roubo (entre os sócios na area financeira).. enfim cara era bom vcs se pronunciarem logo, pq o pessoal ta falando tanto disso que ta virando verdade.. não se esqueça q outras vezes que vc tentou aliviar o B.O pro outro lado acabou pesando pra você..
Rapaz quanto fanatismo, se acabou vida que segue... O cabeça branca tem o canal dele só ir lá matar a saudade. O Lucas já explicou na Live vocês querem que em todos os vídeos ele repita o mesmo discurso?
Na hora de trocar o radiador verifica se é modelo brasado ou expandido blz, seria melhor trocar a bamba dagua por segurança e evitar andar sem termostatica
eu sei que não é facil, porem SE FOSSE EU ja sabendo dos problemas faria uma revisão antes de tentar fazer qualquer coisa, posso não esta pensando como criador de conteudo pois seria o ideal a fazer tem o custo que ja não foi barato e o tempo também
Po Lucas, se sabe que o carro ta esquentando, pra que vai futucar mais? Não é melhor resolver a merda primeiro antes de sair preparando? Vai acabar ferrando tudo e dando um prejuízo maior por conta desse desespero que preparação. Em tempo, e a AS? Nunca mais?
Não assisti inteiro ainda mais seria legal se falasse os preços de um serviço de mapa e dinamômetro pra gente que quer fazer algo parecido. Ps se tiver no vídeo me desculpem 😂
Se você for colocar esse astra no álcool com pistão original que só tem 9:1 de taxa vai fica fraco, eu tenho um astra desse mesmo e fiz upgrade de pistão a álcool do Kadett 98 com taxa de 12:1 troquei comando coloquei Letra K e substituir regulador de pressão de combustível original que dá 3 bar por um regulador de 4.2 bar do gol g5 flex, carro virou vezeno sem remap imagina quando acerta ele no remap, medindo a compressão com relógio meu original deu 14 bar de pressão pois também tinha feito motor recentemente, depois de 2 meses abri motor pra modificar pistão a álcool e agora tem 22 bar de pressão no relógio deu até um pouco de acesso de pressão pois meu cabeçote e morto de altura e bloco foi plainado para receber junta se aço inox original GM
Para esse carro Lucas, olha o arrefecimento primeiro antes de tentar melhorar a potência do carro. O risco de você ter um prejuízo enorme por conta disso é muito grande. Posso estar errado, mas se apenas um lado do radiador está esquentando, faz muito sentido ser ele o problema
O cara voltando com o capô aberto KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK, é meus amigos, temos um canal raiz sobre carros em pleno 2025
Esse final foi a cereja do bolo😂😂😂😂😂
Kkkkkk
Petição pro Lucas lançar vídeo de 40 minutos😂😂😂
Tá muito bom o conteúdo, passa mto rápido!
Petição assinada!! Bom demais pra durar tão pouco 😂😂
Assinado... Vídeo maior...
Assinado
O Lucas é diferenciado kkkkk
Bicho, só 20 ou 25 minutos tá bom
Assinado
A saga do astra forte, quase forte, talvez fortinho, meia bomba, na média, ok… fraquinho kkkkkkk tá muito massa acompanhar esse projeto, só imagino quando finalizar, vai ficar coisa fina
A saga ta top Lucas e como é nitida a diferença de você no seu canal parece estar mais feliz, só podia fazer uns videos mais longos ja que é só um por dia hahaha 40 min tava otimo...😅
Nem é trabalho Lucão, os caras simplesmente amam o que fazem. Robinho é da hora dms. Saudades do Titio magrelo tmb kkkk
Muito bom ver o Lucas reerguendo e entendendo que o que a gente quer ver é isso. Realidade, dia a dia, carro barato, coisas q podemos ter acesso.
Valeu Hugao! Tmj
é fi to viciado nesses videos, eu amava carro rebaixado mas fiquei velho e hoje gosto de carro alto pra ir pra roça, mas agora que tenho meu segundo carro um sedan 307 colado no chão fico vendo esses video e track day to apaixonado querendo moer meu peugeot
Cara Robinho desde a epoca do murta é um cara espetacular você vê que o cara gosta mesmo do que faz....
17:00 admito que eu nunca vi isso na minha vida
Esse capô tinha tudo pra virar e quebrar o pára-brisa hein!?
@@israeljunior2976 andando devagar até que não, mas eu não correria esse risco....
não faz sentido nem um isso kkkkkk pqp
Por isso ele disse pra ninguem fazer. kkkkkkk
Lucas, vai seguindo essa linha de preparação raiz. Que tá indo pro caminho certo
Lucão é fogo, o carro tá superaquecendo desde o primeiro vídeo, invés de resolver pra andar despreocupado, já fez tudo quando é upgrade no carro menos resolver a piça kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Êta le lê!
Brasil né, não arrumam nada, esse motor ta mal, quase certeza
@@ZakkPYZX motor nao parece estar tão mal pela idade, 10 de compressão na minha visão está ok ainda mais considerando a idade do carro e a surra q ele ta tomando todo santo dia. Dei uma pesquisada e deveria vir na faixa dos 12 a 14, com essa fumadinha q deu provavelmente indica desgaste de anel mesmo
@@AJ-sy7kg cara, original desse motor é 8 pra 9 ....
@@ZakkPYZX então a pesquisa q eu fiz tava errada kkkkkkkkkkkk, então ta bom po
@@AJ-sy7kg sim cara, 10 de faxa é astra flex, esse é mono combustível ele trabalha com menos taxa pq tem pistão concavo, se a taxa dele ta maior que isso, é sinal que cabeçote já foi feito, oque não é problema, mas tu não sabe se quem fez, fe direito
Estes vídeos são os melhores 🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Lucas e Carol arrebentando 🎉🎉🎉
17:00 esses motores GM são fodas demais, eu tinha uma montana 1.8 já com 180000 km rodados, estourou o selo do motor, rodei sem água e não vi a temperatura, só me dei conta quando ela se desligou, deixei esfriar, liguei o carro e fui até em casa sem água, pouco mais de 1 km, coloquei selo novo, água desmineralizada e aditivo e funcionou como um relógio, depois disso ainda rodei uns 50 mil km antes de vender e nunca incomodou o motor, melhor carro que já tive, hoje não venderia mais
O RObinho parece ser um cara muito gente boa, se eu morasse em SP iria visitar todo esse pessoal aí.
Trampo do Robinho é muito bom de ver, e que vídeo legal, bom demais!
Kkkk lucao so vc doidão com o capo aberto kkkkk finalmrnte um canal de raiz de carro parabéns Lucão
Lucão coloca um abafador traseiro para melhorar o ronco, e se tiver parceria com a nox pede o intake e o abafador, por experiencia propria fica otimo
Tem abafador traseiro, ele tá sem intermediário, por isso o som feio.
@@RafaelGarciaReis O abafador traseiro do astra é muito ruim novo e fica bem pior quando ja ta velho, provavelmente se colocasse só um turbao, ja melhoraria horrores esse ronco
Melhor série
Astra é um baita carro , estourou a correia dentada do meu astra , coloquei a correia e tô andando normalmente e vem bem de 3
Vídeos muito bons desse jeito vou ter que virar membro do canal rsrsrs
Melhor a cada dia esse Astra, parabéns!
Lucas, talvez o rotor da bomba d'água esteja quebrado, impedindo o bombeamento total do fluido refrigerante. Eu substituiria logo junto com a correia dentada, antes de todas as coisas que você quer fazer, talvez resolva facilmente. Ali na correia dentada e bomba d'água, é bem de boa de mexer no Astra. Valeu! Obs.: Tenho Astra e tenho oficina mecânica em Gaspar/SC. 😁
Robinho operando milagres.
O astrinha estava muito “cansado”… acho que esse motor merece uma passada na retífica hein!
Lucas melhor setup de escape pra esse motor sem catalisador, põe um jk grandão no meio e um abafador de inox de 4pol , fica um ronco maravilhoso
Parabéns Lucas, cara to gostando muito do astra😅
Depois da uma olhada se a TBI de Marea 2.4 serve Lucão. Se não me engano ela é 5mm maior e ja ajuda a respirar mais
pra esse motor é bom a do omega 3.0
Reativei as notificações, bacana acompanhar projetos assim, continuem desse jeito
Obrigado meu amigo!
Veja também a Válvula termostática Lucas, pode ser que ela não esteja abrindo por isso está esquentando. Sempre é bom trocar Bomba D'água e válvula termostática quando compra uma lasanha dessa.
Ele está andando sem válvula termostática!
Lucas, não pare com seus vídeos!!! Estão ótimos!!!
Boa tarde Lucas, eu tive um Fiesta 1.6 e ele sempre fervia, troquei 3 vezes a termostática, bomba d'água, radiador, em fim, só foi resolvido quando isolei a mangueira do ar quente que vai até o painel. O problema estava no filtro que é dentro do painel, ele estava entupido. Assim que eu isolei nunca mais ferveu.
Olha os fusível do ar, ver se não tá queimado e o relé! O relê para saber se tá funcionando só é apertar o botão e ver se ele estrala!
Parabéns cara vc merece tudo de bom Boa sorte
Muito obrigado João!!! Fica com Deus meu amigo
Parabens pelo vídeo, eu nao entendo nada de mecânica e comecei a entender um pouco vendo os vídeos...
Aquela bermuda verde insider que estava usando, é Future Shorts 200 ou Everyday Shorts ?
Se ligar o ar quente ajuda a baixar uns graus na hora do sufoco.
Cara procura no canal, engenharia da preparação, ele meche bastante em gms família 2
Adorando os videos !
Faziam muita falta !
Mano, o lance das manchas no vidro o produto da Vonixx resolve, mas vai aos poucos, pega um pano de microfibra umido , coloca pouco produto (pouco !) , esfrega e enxagua .
Abraço !!
Valeu pela dica, amigo! Vou testar!
Esse Astrinha está top demaaaais !!! Parabéns
Aqui próximo de casa, meu "vizinho" da rua, tem um astra desses 99/00 que é muito largo, estilo DTM e é algo original com as rodas bem parecidas com essa sua, mas 17"... Vcs iriam gostar 🙌🏻
Vê a resistência do radiador , as vezes está pra queimar ficar com mal contato , sendo assim tem vez que funciona o ventilador tem vez que não , o meu estava assim , troquei a resistência e o plug ficou ok , tem que da uma olhada no motor do eletroventilador
Acompanho a Autosuper há mtos anos e estou te acompanhando aqui pelo Astra!
Tenho um Astra há 19 anos, prata também, turbo, upgrade de freios, suspensão e etc para rua/trackday
Acho que seu problema não era termostatica, e sim radiador. Pode estar entupido, ineficiente ou pode ser que seja tubo expandido e não dá conta mesmo até para uso original
Sugiro colocar um brasado de marca boa e testar
Acabei de trocar o radiador do meu em casa!
Muito bonito aquele 306 ali no fundo
Agora dá na mão do melhor Robinho cara muito top
Lucas, dá uma olhada no relê do ar condicionado, o meu astra não tava armando a ventoinha de fora e o compressor por isso.
Lucas se essa moda pegar do capô aberto rsrsrsr nem imaginava um dia fique esperando o carro esfriar
Deus abençoe vc e sua família 🙏🏻
Não pode ser ar no sistema? Ou sensor de temperatura?
Lucas, eu tive este mesmo problema com meu gol, foi água mineral que usava e acabou sedimentando os minerais no radiador. Só outro novo, nem varetando funcionou.
Dos mesmos criadores de empurrar o carro do amigo com os pés, temos agora o capô aberto pra resfriar o arrefecimento, essa foi raiz memo. O compressor do ar, faz uma ligação direto da bateria no positivo e negativo dele, pra ver se a embreagem viscosa está acoplando, de repente eh ela q tá ruim, só trocar ela
Lucão, o ar pode ser alguns problemas, relê, fusível, algum mal contato no chicote, ou em últimos casos a bobina da bomba
Top demais vídeo muito bom mesmo 👏👏👏👏👏👏
Posta vídeo mais longos 🙏🏽 é minha novela poh kkkk todas as noites assisto tmj ❤
Se for fazer a retifica
Ja coloca pistão do flex
E baixa um pouco o cabeçote
Leva ele pra 12 de taxa
17:00 kkkkkkkkkk 🤘🏻
Esse astra vai ser um aspirado forte
Mto bom kkkkkkk
Olha esse final senhores, temos um canal raiz de volta kkkkkkk.
Radiador Lucas!! Ctz
Melhor canal atualmente ❤❤
Ligou o ar quente? O radiador do ar quente ajuda a resfriado o arrefecimento
Cara já passei por isso, queria não acreditar , relutei bastante mais era cabeçote, tudo indica isso.
Boa noite Lucas e Carol.
Vocês estão bem? Espero que sim!
Estou estimulando meus amigos do trabalho a se inscreverem no canal de vocês, gosto demais de acompanhar o trabalho de vocês e logo logo vocês chegam na marca dos 300mil inscritos, deixo um grande abraço de Jundiaí SP.
Muito obrigado meu amigo, um grande abraço para você e toda a galera de Jundiai! Tmj
Fala Casal!!!! Estou fazendo o mesmo processo em um astra 2006 (@Tio_Mau_Car) que era do meu tio que faleceu, infelizmente. Tive que retificar o motor, troca do radiador, revisao completa e troca do escapamento. Agora quero instalar um intake e o 4 em 1, porem estou juntando dinheiro para turbinar, o que voces acham de já fazer o intake e o 4 em 1 ou definir o projeto do turbo primeiro? Um Grande abraço! Frederico de Beaga!
10:55 Meu carro também está com este mesmo problema. O vida sofrida. O meu é um fox 1.6, vou vender e pegar um celtinha.
Primeira vez que eu vejo andar com o capô aberto kkkkkkk
Eu tenho um astra igualzinho a esse chegou nessa mesma temperatura aí o guerreiro, era a bomba d’água kkkk
Lucas, Astra é normal trabalhar um pouco acima dos 90 (principalmente com ar ligado), fica ali entre uns 92 e 95 então não fique 100% noiado em querer que fique nos 90 sempre kkkk
Esse ano da família GM, costuma o defeito do ar ser a placa magnética que dá mau contato
lucas chama a star glass para polir esse vidro !!abraço
Só colocar bomba e bico e vela de astra flex, mapa e vai ser feliz
Quando o arrefecimento do astra fica muito sujo por muito tempo, acumula sujeira em uma das caixas do radiador praticamente tampando uma parte do radiador, pode ser isso. No mercado vai encontrar os radiadores tubulares, que funciona, mas o original é brasado e encontra tbm, mais caro mas encontra. O bom que tem um mercado de reposição muito bom de peças mecânicas conseguindo encontrar muitas peças originais.
Tive esse msm problema em um Corsa 1.6
Era radiador entupido com baixa eficiência…
Coloquei novo e acabou
Lucas, passe o contato do fornecedor dos faróis,.e seria bom fazer uma matéria de como substituir esse atuador de marcha lenta que vive dando problema!!! O meu arranquei e subi o parafuso do limite da borboleta kkkkk
Lucas no meu prisma 08 tive problema com a bomba de água rodando em falso tipo a correia rodando rápido mas o rotor rodando de vagar
O meu Astra é 99
Ele tem um módulo de arrefecimento junto com ar condicionado no para-choque dianteiro.
Tem que ter muito cuidado ao lavar.
Esse computador raiz com tampa aberta!
O Robinho mexe em injeção programável Octtane ?
Coloca a manuta básica em dia, vai fazer valer mais o trabalho do Robinho e os vídeos vão continuar legais!!
Que amanhã venha um de 40min 😂
Carro e vc mano são guerreiros...😂
Top astra..
Passando só pra fortalecer nos comentários
Lucas isso ai é retentores de válvulas, não é parte debaixo, tem como trocar sem tirar o cabecote
Lucas, ta saindo uns boatos pesados dos problemas da Auto Super.. com relação a roubo (entre os sócios na area financeira).. enfim cara era bom vcs se pronunciarem logo, pq o pessoal ta falando tanto disso que ta virando verdade.. não se esqueça q outras vezes que vc tentou aliviar o B.O pro outro lado acabou pesando pra você..
Muito estranho isso os caras fluindo fingindo que nada está acontecendo como se o canal da as tivesse morrido, complicado!
Rapaz quanto fanatismo, se acabou vida que segue... O cabeça branca tem o canal dele só ir lá matar a saudade. O Lucas já explicou na Live vocês querem que em todos os vídeos ele repita o mesmo discurso?
Na hora de trocar o radiador verifica se é modelo brasado ou expandido blz, seria melhor trocar a bamba dagua por segurança e evitar andar sem termostatica
Lucas, tenho um stilo 1.8 16v 122cv gasolina, será que dá bom mudar pro etanol?
este astra esta com radiador tubular o original é brasado
seria bom colocar o brasado ele arrefece bem mais do que o tubular
eu sei que não é facil, porem SE FOSSE EU ja sabendo dos problemas faria uma revisão antes de tentar fazer qualquer coisa, posso não esta pensando como criador de conteudo pois seria o ideal a fazer tem o custo que ja não foi barato e o tempo também
Esses dias eu coloquei V-power. Saiu mais vapor do que no etanol, é normal isso ou tava muitooooooo batizada?😂
Tenho astra e é normal passar dos 90 graus , ele trabalha na média de 94 a 96 graus
Silêncio no canal da auto super tá foda, não perdia um vídeo
Tive um Corsa 1.6 com esse msm problema…
Era radiador entupido com baixa eficiência….
Coloquei um novo e acabou o problema
Isso que é um mapa ASTRAL ?
Radiador novo na faixa de 800
Fala a verdade, você deixou ferver pra mexer no cabeçote kkkkkkkkkkkk
Aguardando vídeo de amanhã !!!
Hahahahahahahaha esse filho da mae não desiste!!!!
Po Lucas, se sabe que o carro ta esquentando, pra que vai futucar mais? Não é melhor resolver a merda primeiro antes de sair preparando? Vai acabar ferrando tudo e dando um prejuízo maior por conta desse desespero que preparação. Em tempo, e a AS? Nunca mais?
Né kkkk
Ele tá mantendo o padrão pow. Todos os carros dele foram assim KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Na Live eu comentei que não fazia sentido passar o carro no Dino fervendo desse jeito.. mas lá foi ele 😂😂
@@Lucas899Concordo!
🏎 Jet Piilot - AGORA VEM VOLTA RÁPIDA -🏎
Não assisti inteiro ainda mais seria legal se falasse os preços de um serviço de mapa e dinamômetro pra gente que quer fazer algo parecido. Ps se tiver no vídeo me desculpem 😂
Boa, vou perguntar pro Robinho no vidro que vou gravar na sexta
Se você for colocar esse astra no álcool com pistão original que só tem 9:1 de taxa vai fica fraco, eu tenho um astra desse mesmo e fiz upgrade de pistão a álcool do Kadett 98 com taxa de 12:1 troquei comando coloquei Letra K e substituir regulador de pressão de combustível original que dá 3 bar por um regulador de 4.2 bar do gol g5 flex, carro virou vezeno sem remap imagina quando acerta ele no remap, medindo a compressão com relógio meu original deu 14 bar de pressão pois também tinha feito motor recentemente, depois de 2 meses abri motor pra modificar pistão a álcool e agora tem 22 bar de pressão no relógio deu até um pouco de acesso de pressão pois meu cabeçote e morto de altura e bloco foi plainado para receber junta se aço inox original GM
Opa, já tirei print!!!!
meu gol estourou a bomba d'agua depois q troquei ficou exatamente assim, troquei o radiador ficou zero, a agua não estava circulando.
Quero ver o supercharger assoviando.
*Me parece sinal de sensor de temperatura que foi pro pau, coisa simples de se resolver*
Para esse carro Lucas, olha o arrefecimento primeiro antes de tentar melhorar a potência do carro. O risco de você ter um prejuízo enorme por conta disso é muito grande. Posso estar errado, mas se apenas um lado do radiador está esquentando, faz muito sentido ser ele o problema
Mais 1 horadinha na made ele saia com um turbo e um coletor😂😂😂😂😂😂😂
Lucao troca o reservatório, deve ser caso e a tampa não aguenta a pressão
Então não seria só trocar a tampa?😅
@@gfc1978 kkkk pois é 😅