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RUclips最详细的档车教学，没有之一🙌
感謝兄弟您的不嫌棄 :D
重點都有到,很棒
謝謝您的鼓勵^^ 我會繼續加油!
感謝教學 讓我第一次碰到檔車跨上去不用練習就直接能上路了
很高興對你有幫助 :D
你聲音很有磁性 很讚好晃 我快暈車了本人很容易看到晃動就頭暈
感謝您的欣賞與建議，我會再加油改善:D
真得非常感謝你的分享，對新手幫助很大!
很高興能對您有幫助 :D
台灣的馬路真的太棒了有點看不太出來頓點
這個暗諷我覺得很可以 :D
非常詳細的解說，內容扎實。
感謝您的賞臉😄
重點都有講到耶！最近在youtube 學退檔補油～ 感謝大大的分享，期待更多的影片 已訂閱！
Aqua Lam 感謝您的支持與訂閱😄 我會繼續加油。如果有騎乘上的問題也歡迎留言討論喔
【烏鴉阿愣】生活紀實 謝謝大大。時刻留意你的頻道！
很細心的講解 讚
李翊豪 Peter Lee 感謝您不棄嫌😊
想請問什麼退檔補油比較順
跟還有如果現在時速是在四檔 突然減速過彎變成差不多2檔時速 要自己評感覺去退到2檔嗎
跟過彎減速您會習慣壓離合嗎
李翊豪 Peter Lee 只要方法用在對的情況就會順。轉速低於3000就配合煞車退檔，然後慢放離合器。4000以上就直接退檔補油門，補完同時快放離合器。退檔補油多用於過彎前，一般減速用第一種即可。
專業！！ 詳細！！ 支持你💪💪💪加油！
感謝您的鼓勵，小弟會繼續加油 :D
很棒的教學
金方塊 感謝您不嫌棄😊
看教學是必要的 但本人覺得騎上車才知道更多的事~(你的影片做的很好喔~
謝謝 ip 大的賞臉 :D觀念很棒很正確，影片教學真的只是表面的前導，一樣的口訣，但是操作者不同，會有不一樣的領悟。所以如果真的有機會，一定要騎上車去感受一切。影片雖然沒辦法做到分享操作精髓，但是我希望能藉由過去的錯誤經驗，讓新手們能夠更放手去喜愛，及享受騎檔車這件事。雖然對一些老手來說，我的影片不怎麼樣，但是如果能達到新手更容易理解的目的，我覺得這影片還是有價值的 :))
離合器需要抓手感的 半離合位置催油往前之後就可以放開
謝謝大大的經驗分享 :D
內容很實用，很棒。
liou zojan 感謝您的賞識🙏
降檔補油，也就是降檔之前要稍微加快速度就是了?XD 1.右手小補油門 2.左手壓離合器 3.左腳往下踩一檔，3個動作同時做嗎?
可以觀察一下，當你升檔的時候，你的轉速會降1000左右；相反的，你降檔轉速反而是增加1000，所以你必須瞬間轉一下油門，讓轉速能補足1000轉，銜接下一個檔位時頓挫感會消很多。分解動作是：1.收油門 2.拉離合 3.踩降檔 4.轉油門至1000轉或瞬間轉一下 5.放離合因為通常是很快速完成，所以看起來會很像同時。也能參考我這部片：ruclips.net/video/J4Wl2qx3kdk/видео.html希望有為你解答到😊
徹柱熄火的優點就是永遠不用擔心忘記踢起來因為沒踢根本動不了騎公路車也會在換檔2時偶爾會彈回1
狼狼&燐恩 可惜我車沒搭載😂 2跳1真的蠻恐怖的
(側)柱
今天牽了新車的疑問都解決了 謝謝
Max CHOU 恭喜入檔車坑🎉 很高興對您有幫助，有相關問題也歡迎再留言討論😄
15:05 循環檔退檔是腳跟踩喔 進檔是腳尖踩
謝謝棘魚大的回應^_^。循環檔有分舊與新式，我只接觸過新式的"踩進鉤退", 較早期的或復古車種才有後踩式的，以前我阿公就是後踩退檔式的野狼😊 現在比較少了所以影片中沒特別提到。
循環檔的車設計成降檔時可以用後踩，我猜可能跟怕鞋子勾到髒掉或者是穿雨鞋時鞋子塞不進去勾檔有關係吧，循環檔也可以升檔踩，退檔勾啊，只是有的時候換檔方向會跟國際檔搞混@@
感覺是為以前種田的人所設計的
太晚看到了 這內容可以讓新手上路玩好久了。
哈哈 真的要有緣分才會看到我的影片，這影片的初衷就是希望檔車新手們，能夠簡單的進入檔車世界，也是我當初學檔車時很想看到的(當初沒有13N)。
很棒!! 昨天剛租一台輕檔車試騎,今天搜尋到您的影片檢討昨天的騎乘...哈哈真的有被一檔檔煞嚇到...所以其實不是要停車或塞車的狀況下,路上就算減速也不適合退到1檔吧擋煞很大...轉速也突然拉高+頓挫....嚇死我跟後面的車....
哈哈 謝謝:D 被檔煞嚇到是每個檔車人都會經歷的美好回憶XD。 觀念是正確的，1檔主要是用在起步、塞車、停車的情況；若在偏高速時降過低的檔位，有後輪鎖死的危險以及造成引擎負擔。祝你的檔車之路能夠順利!
不過其實關於買不買檔車，我還有個困擾是關於天氣，我看似乎不少人連下雨天都不騎，但我如果買的話一定是每天通勤，（以國產輕檔車為目標）也因此有人的說法是檔車不適合通勤，不知道這個部份您的看法呢？如果可以騎檔車上班，在我每天往返大約1.5小時的時間，將會多了些樂趣！
如果是有要作為通勤需求，我個人不推薦買檔車。本身是先有速克達後買檔車，一台專通勤一台專玩樂，其實只要有愛騎檔車通勤不是問題，我有試過一段時間 但...一個禮拜就受不了(正逢雨天)。為何不適合通勤原因 : 要背背包(放雨衣之類的)、要當帽奴(因人而異)、下雨腳容易濕、下雨鏈條一定要保養、淋雨電鍍部分容易生鏽(可事先作防護) 等等...大概是這樣，總之有通勤需求還是建議速克達優先，如果還是放不下心，可以考慮租個兩三天輕檔，這樣你會更清楚如何取決需要與想要。
恩恩,大致跟聽到的說法差不多,真的是要很有愛.....XD
0:58有部分速克達的故障燈是發動後才會熄滅的我的Jet S就是這樣~~[剛開始還覺得怪怪的,上網查才知道的
感謝資訊分享，長知識了 :D
有些車只要入N檔，踢著側柱也是可以發動的另外有些車一定要打N檔才可以發動，要是起步或是爬山爬不好熄火的話，重新發動超麻煩的
謝謝 Ken 大的資訊補充分享，讓小弟及其他觀眾們長知識^^
阿楞大大的解說超詳細的，大推
謝謝支持 小弟會再努力的!
緊張得很可愛的影片
哈哈 第一次拍真的很緊張XD 很容易詞窮...
印象中側柱沒拉是能啟動的 但一入檔就會熄火 這樣應該比較好理解
是的，沒錯。可惜我的CBR150R沒有側柱熄火功能，所以沒辦法展示給大家看這個部分
拉了離合其實不管再慢退檔都不會卡檔，遇到紅燈減速煞停只是要抓什麼時候該拉離合器，到靜止再退回空檔。大重考試直線加速換到3檔再煞車那段的目的就是在考這個的
謝謝維峰大的經驗談分享 ^^
謝謝分享，受益良多
很高興內容對你有幫助 :D
影片很棒 時間有點長就是了😂 加油！
謝謝您的鼓勵^^ 我會繼續加油的!
太棒了
感謝您的捧場 :D
影片很詳細 可以分多集一點 就會很明瞭還有可以用創作者工作室 讓頻道取消喜歡的影片之類的雜項以前也是從cc開始學習檔車 到現在13n都是讓我有想法做影片的前輩加油~~
感謝您的建議及鼓勵，我會再繼續努力加油的^^
对我有帮助，谢谢。
那真是太好了，開心享受檔車的樂趣 :D
很棒的影片，我新手面臨到的問題都有講到
很高興能幫到您 :D
大大我還真是跟你有一些些的緣分呢.....記得我好幾個月前第一次請教你對於檔車通勤的看法後來我也入手了一台國產150,並且雙修不得不說雙修真是很完美!!!! 除了當月兩台車都要一起保養的時候覺得有點OOXX....後來開始租重機,同樣租了你租的同一台CB400然後上上週玩過了CB300R後來有車友說沒騎過仿賽想騎小阿魯我想說我也沒騎過仿賽,那我也來挑一台一起租車出遊結果我挑的車是.....CBR150R!!! 哈哈,巧吧~~接觸檔車,讓我的生活多了不少樂趣!!!也多了好多追焦...哈哈
哈哈 還真剛好 :D，恭喜你買到了屬於你的檔車，雙修雖然負擔會跟著變高，但是只要有心就會是一種甜蜜的負擔。打檔車的樂趣真的很多，對我來說最大的優點就是不像速克達只要騎遠就會無聊到想睡 XD
讲的真好，多做影片
感謝您的支持 :D
跟我一樣的手套耶 同顏色同牌子，M2R萬歲
Levante Rhodes C/P 值頗高😄
頓點才是王道
馬路就頓到你不要不要
現在的重機都有檔位顯示器
是阿 但是車騎久了 那個就會變裝飾
有学习到，感谢。手机看了后半段才知是单声道收音，害我前面一直以为电脑声卡驱动没装🤪
哈哈 兄弟抱歉了，後面的影片都是立體聲囉 :D
謝謝指導！
古天樂 心得分享罷了 稱不上指導啦😄 歡迎留言交流～
之後起步直接快速放到半離合點就好了嗎
可以，但前提是你要夠熟悉離合點在哪，才不會放太多而熄火，另外動力接合同時必須油門也同步進行，這樣起步才會順，也降低熄火機率。
@@DevilTeZxd 了解 感謝回復
據說電門開關有個用處，當你油門卡住或故障時，可以直接關閉電門防止爆衝，個人覺得其實是個不錯的設計關於熱車部分...我根本沒在管的XDD改過管，怕太吵一發動就馬上離開～一出巷口到大馬路直接時速70開始騎XD
HK黑鮪魚 是的，開關主要設計方向是偏安全考量（雖然也常被拿來整蠱用）熱車就偏個人取向，我會熱車純屬是覺得騎乘較滑順，但也沒有強迫症到趕時間還堅持慢慢熱車😂
可以1對1教學嗎 哈哈想學檔車
哈哈😄 感謝您的支持啦但是我的檔車技術不到家，沒有資格當老師，所以只敢發影片分享小經驗。建議可找車行老闆教，我一開始也是車行老闆手把手的教，老手教學會更加精闢易懂，加油💪
建議6~7分鐘為一集主題 20幾分鐘感覺有點長
謝謝, 之後的影片都會採一部一主題的短篇 :D
@@DevilTeZxd 那樣也比較容易累積點閱次數 18分鐘 切成3段 6分鐘 原本18分鐘 10000的點閱次數 分成三段 總累積次數 就變成 30000 很多youtuber的 累積點閱次數的方式哦還有科學根據 超過10分鐘的影片 很不容易看完但還是會有看完的人拉 向我們就都看完 且還覺得 沒電 有點殘念 不過癮
@@stay3507 感謝您的專業分享，老實說本來拍完這支就沒打算繼續拍，所以當時是抱著一集講完的想法，但沒想到想說的事比預料的還多，所以後面的影片我都是採一部一主題去拍攝。感謝您看完了影片^^
最快的學習，幫他騎到山上，換車鑰矢給他，直接放鳥，保證下山就會了
那車可能就不是完整的回來了 :D
這台cbr150跟野狼打檔方式一樣嗎？
野狼有兩種版本，一種是跟cbr150r一樣進檔用勾的國際檔，另一種是進檔用踩的循環檔。
水難那邊適合拍片呀
這個建議太棒了，感謝推薦 :D
@@DevilTeZxd 等待你拍片 你拍上坡起步那裏在我家對面 哈哈 可以的話想一起騎車ㄎㄎ
XXBNG XD 哈哈 這麼巧😄 ，我好一段時間沒騎車了說...頂多熱車，忙著工作也沒時間再拍片😞。感謝同鄉的支持，我也在期待我能發片的那天😂
我剛開始也會不小心入空檔，所以一開始練習，我的方式是腳勾住在2檔，等離合器全放在把排檔桿放掉XD
大大的練習方法不錯，其實也可用在無離合換檔上喔
謝哥
謝謝兄弟賞臉🙏
完全有講到新手想問的問題，對了，你說的什麼幾千転那些是什麼意思？
感謝您的觀看^^"幾千轉"那個部分指的是引擎的轉速，在儀表板上通常是標識 x1000rpm/min，也就是每分鐘引擎的轉速，對剛入門的新手是很好的指標 :D
最近牽了一台海絲瓜250 來看幫助還是蠻大
有幫助到你真開心😄 恭喜牽帥車🎉
我認為剪接不用斷句後就馬上接下句 看起來有點痛苦…
謝謝大大提供寶貴意見，我會繼續努力改善缺點^^
【烏鴉阿愣】生活紀實 加油哦，看得出來你很緊張XDD講話斷斷續續的，在拍攝影片之前先整理一下腦袋思緒，也許有助於幫助講解的流暢度。
盧晨翔 哈哈 真的緊張到詞窮😂，感謝您的鼓勵與建議😊
另一種風格
想請問一下 那我入三擋 那停車的話是直接停 再慢慢換回一檔起步嗎? 還有右邊煞車那右腳也是煞車嗎? 還是煞車只有右邊而已 謝謝
張庭瑀 如果是停紅燈的話，在到達機車停等區或禁止線前2～3公尺時，就可以拉著離合器直接連退至N檔，若是差幾秒就綠燈則是退到一檔（離合器保持拉著，直到綠燈再慢放）。是的，煞車配置是在右手（前煞）及右腳（後煞），基本上檔車煞車功能都是在右邊。
@@DevilTeZxd原來~~ 感謝
早了3,4年看影片 現在才準備要高一😂
早點看就能早一步在腦中學騎檔車，等未來騎上檔車後，會有效加快學習速度喔😁
明明可以先小補油門在放離合還有熱車跟本不用那樣你當自己還在騎NSR150嗎？還有1檔和二檔的頓挫是可以靠退檔的時候補油（退檔補油）去解決的，根本不用控制在1000轉還有不要一直還有還有還有的還你個香蕉芭拉
夷陵老祖魏無羡魏無羡 感謝前輩的精闢指教，讓小弟學到更正確的檔車常識，也謝謝您願意花時間觀看我的影片😀
可以問一下在馬路上普遍都會在幾檔，還是要持續換黨？
持續換檔是一定的，隨著車流量增減行進速度，檔位也需要隨著變換，對我來說換檔的主要目的是「舒適騎乘」，覺得震麻就進檔，加速無力就退檔。像我都是習慣讓轉速落在4000～5000轉左右，超過5000轉就進下一檔，低於4000轉我就退檔，沒有所謂適合的固定檔位，而是選擇當下騎乘時覺得舒適的檔位。
【懶人阿愣】生活紀實 謝謝～～
請問一下如果說在快到紅綠燈時來不及降至N檔時那可以維持當前的檔位煞車在那停等嗎？
可以喔 來不及就是拉著離合器及剎車，停下來後直接原地退至N檔，如果遇到卡檔只要慢放離合器直到聽到 "喀" 的聲音，再拉離合器就可以繼續退至 N 檔。有問題歡迎再次詢問喔 ^^
但是原地降檔還是不建議對巴影片裡好像有提到原地降檔會卡檔對巴？？那如果卡檔的話怎麼辦是在退下去就好了嗎？
不建議是因為容易卡檔，所以才說滑行時完成比較輕鬆。 卡檔時只要慢放離合器直至有"喀"一聲，就能繼續完成退檔的動作。
找到半離合了 可是加油門起步 真的好難抓
建議在半離合(車子微動)時再搭配油門(慢慢摧上)會比較容易且順，油門先轉的作法較適用於「有坡度的地形」或是「新手剛練習起步怕熄火」。
請問2檔用力踩是退成1檔(輕踩變N檔)，那3、4、5檔時候用力踩是退到哪一檔呢?
3~5 不管輕踩或用力都是往前退一檔 因為中間沒N檔
想入檔車坑 請問有推薦新手的車款嗎?
會建議先從300以下的級距開始適應，300以上黃牌需再考重機駕照。普遍白牌進口車常推的是R15、GSXR150R、CB150R、MSX125，國產則是My150、野狼等路上常見車款。當然最重要的還是要直接去坐實車才準，因個人取向會有喜歡趴一點或是挺一點的，比起動力，我覺得騎乘姿勢舒服更重要(車是要買來騎不是買來擺的)。祝你能早日找到你的愛車 :D 歡迎入檔車坑。
請問我2檔退1檔，檔煞還是很嚴重，該怎麼做？
剛剛打開頻道才發現沒回覆到您的問題，一般需要2檔退1檔的時候，速度與轉速應該都已經夠低了，而且煞車也會含著，檔煞相對的也會小很多，如果檔煞很重的話，也相對代表著您當下的狀況2檔就足以應付，希望能解答到。
這都能分三集了吧...小R車友94棒!
哈哈 沒想到釣出了小R車友，當初只是想說一次做完，哪知道一講就講不完@@之後還是會繼續找主題做的 :D
3檔退2檔的時候需要做退檔補油嗎我降的時候做都會很大聲耶
如果轉速低於3000可以直接退檔，4000以上建議補油。退檔時引擎轉速會升高，所以聲音大是正常的，不確定你指的聲音大是不是引擎聲？
@@DevilTeZxd 是的就是引擎聲，很感謝您的解答，每則留言都回覆真的很貼心🤗🤗
@@徐政揚-m6h 不客氣😊 拍影片除了分享自己的經驗給初入檔車的新手，也希望車友們能在留言區，互相分享自己的經驗談，所以每一則留言都會回覆，這也是拍影片開心的地方。
我也有一台ㄧ模一樣的通勤車（握手），請問一下有加入超猛小R團嗎：）？
隱藏版 哈 小R車友好😄 我也有在團裡喔 只是很少發文😝
【烏鴉阿愣】生活紀實 我也是潛水員：）） 給你訂閱按讚支持！！
太感謝你了 小R車友就是讚 :D
嗨，能夠幫我抉擇GSXR150 和FORSE155 嗎 最近在考慮這兩台
哈囉, 那要先看你的需求是什麼? 若有通勤需求且本身沒有速克達的話是建議 Force155， 除了較方便外動力表現及外型都很不錯；但如果你對檔車的熱情高到即便下雨也阻擋不了你，且不在意每天揹著背包當帽奴的話，那就可以選檔車。沒速克達的情況我是會選 Force155，小小建議給你參考一下。
【烏鴉阿愣】生活紀實 謝謝，收到喔
澆火 是force155喔~ 速可達算四大天王 可以參考 但是小阿魯也是帥到沒朋友
版主 希望有機會可以與你一同騎車 2月底黃牌即將入手
titi chang 恭喜牽車🎉
@@DevilTeZxd 版主 謝謝 看你騎的路段是台中吧
@@DTX001ify 是的 很好認 哈哈
@@DevilTeZxd 等牽到車後，會是新手剛上路，到時候可以約一起騎，我住逢甲，哈哈
台中人推一個 有空可以一起騎車！
同鄉又是重機的同好就是讚 !
台中+1最近也在計畫要拍這種影片~有機會一起合作!
請問一下 在1 2 檔 下 補油門然後在放油門都會有鈍挫感要怎麼要消除~~???
頓挫感是正常的，這是引擎煞車也稱為檔煞。其實每個檔位都有，只是屬於低檔位的 1,2 檔的頓挫感較重。如果只是要稍作減速，可回一點點油做輔助減速，若要一次全回就搭配拉離合。主要看你回油的目的來決定操作。
那在請問一下檔車要怎麼跟速克達一樣滑行和定速巡航?
羅茂庭 定速巡航是一樣的，只差在檔車要打在適合的檔位，轉速維持在4000～5000 騎乘較舒適也不吵。滑行部分兩者也ㄧ樣，只差檔車的檔煞較強減速較快，以及配合退檔防止熄火。若是快到紅綠燈時就拉著離合器加煞車滑行即可。
3Q~~~那如果是水冷的車子要怎麼加水呀
車子下方的水冷排上都有個水箱蓋, 那個是主水箱部分，但記得要在冷車的時候再補充，不然熱車時蓋子打開後的水蒸氣熱度足以瞬間灼傷。而副水箱依車款不同位置也不太一樣。建議第一次請車行弄，知道了位置以及水箱水的調配比例後，之後再練習自己添加。
我的車車 側柱下來的時候要入一檔才會熄火XD 騎了很久還是會忘記有側柱這東西哈哈哈
這算是強迫性的好習慣啊 哈哈 避免車子滑動
4000～5000rpm換檔 升檔3000rpm以下降檔
沒錯 這是最舒服的換檔時機
版主台中人嗎 還是不太了解退檔補油 明年18要牽小魯
是的 我是台中人，退檔補油真的是很妙的東西，有時候再熟的人都還是會有不平順的時候。其實也不用太刻意追求快動作，只要在退完檔放離合的動作與轉油門的動作同步(如同起步)，基本上都會成功聽到高轉聲且不頓挫，之後會再針對退檔補油的部分拍個小短篇。
【烏鴉阿愣】生活紀實 明年我成年有機會來交流一下 我嘛台中人 台中讚
沒問題 同鄉讚
版大怎麼有香港的口音!?
zero kevin 哈哈 沒有人說過耶 您是第一個😂
這條是忠明路對吧xD
哈哈 沒錯
目前就只有退檔補油不會而已
退檔補油真的比較需要長時間練習，單看概念很簡單，但是實際操作又是另一回事，可以先參考我這部 ruclips.net/video/J4Wl2qx3kdk/видео.html ，祝你早日練成👍
請問您的分離把跟腳踏是什麼牌子呢？
瘀青 RSF 腳踏 武田分離把
【烏鴉阿愣】生活紀實 我也是單燈小r車主 感謝您～ 可以的話交個朋友～
歡迎喔~ 也可以到 FB 搜尋 "超猛小R團" 認識更多的小R車友 :D
建議一下 不知道你是因為剪片的關係還是其他原因，看的我頭暈，我撐了1分鐘，默默關掉影片..
感謝您的建議，這是我拍的第一部片，配備以及剪片能力都不足，所以也辛苦觀看過影片的觀眾們，謝謝您願意觀看影片並給予建議😄
可以拉離合從4檔一下一下踩到1檔 還是要退完1檔就要拉一次離合
可以直接拉離合連退至1檔(在滑行中)，靜止狀態下連退有機會卡檔(無法再踩下去)。正確是看情況決定要連退或一檔一檔退，比如紅綠燈剩幾秒就綠燈，那就可以用一檔一檔退的方式。
【懶人阿愣】生活紀實 了解了 謝謝
卡檔的話往反方向打就可以了嗎？
@@daliwu511 如果卡檔的話可以稍微鬆離合至半離合，聽到"咯"一聲就代表檔位有順利接合上。
不知道怎麼說..有點13N的FU...
哈哈 應該是因為有帶頭套所以聲音感覺有點像
我也觉得 很像13恩
@@DevilTeZxd 開頭都很像XD
@@viperlan3673 基本上大家的開頭都差不多 哈哈
停紅燈時退到一黨可以嗎?還是一定要退到N黨?
抱歉現在才看到。如果是還有7秒左右就綠燈，可以拉著離合器保持一檔；20秒左右或以上就建議退到空檔，主要是避免一直拉著離合器手會痠。
講話有點憨厚 好像王忠平 教得非常好 只是講解跟實際操作不同，真的不好解釋連貫動作的協調性，真的要自己模擬練習這手的收放配合動作
哈哈 謝謝您的不嫌棄:D講解真的只能給予觀念而已，實際操作時又是一回事，必須讓身體記住每一個操作，讓所有的動作都變得直覺，而不是每走一步就要思考如何操作。
可以說明怎麼上橋嗎? 我怕會熄火
上坡起步步驟：1.拉著前煞或踩著後煞擇一即可(確保車子不滑動) 2.拉離合入一檔(離合器不放) 3.轉油門拉至4000或5000的位置(剛開始練習建議5000) 4.慢放離合器至半離合位置(車身會緩慢前進且轉速會下降) 5.再繼續補油門並同時慢慢的把離合放到全放完成上坡之後也會拍上坡的教學影片，希望以上的說明能幫助到你 :)
為什麼戴耳機只有左邊有聲音我以為我耳機壞了，可是聽其他的又沒問題啊！
感謝您的支持:D，第一部影片是麥克風本身的問題，而且那時候不知道怎麼處理，後面出的影片是用新的麥克風。 抱歉讓你的耳朵難受了
我想請問1.換檔就是需要拉離合嗎？不論進退檔2.起步會導致熄火的操作除了離合放太快還有其他的操作嗎？ 謝謝
1. 換檔不一定要拉離合，可以利用收油門動力切斷的瞬間換檔，網路上有不少無離合換檔教學，可以參考玩看看，但我自己換檔都是有拉離合。2. 就我自己知道的，離合放太快、油門補不夠、檔位過高、怠速轉速設定過低、起步忘記放煞車，八成以上是離合放太快，更多的可能就要請教檔車界大哥們了。
請問起步一定都要從一擋開始起步嗎？
用二檔起步也是沒問題，但是只會拖慢起步速度且容易熄火，以及拉長磨離合器的時間，充其量只能當作是訓練自己離合操作更加細膩，沒有什麼意義。
那請問三擋可以嗎？
@@閒者-k8e 當然可以，如果覺得自己的離合和油門配合功力已達到顛峰，五檔起步想必也不是問題。
好的！感謝教導
其實我還有一個沒有很正經的問題想問
台中大潤發附近
陳泓宜 是的 在忠明南路上
14：32好熟悉的地方 是忠明南嗎😂😂
哈哈 Wei 大是台中人齁
沒錯喔 從健行路騎到台灣大道
【烏鴉阿愣】生活紀實 剛搬上去沒多久住那邊😂😂
哈哈 那邊機能性不錯 什麼都有
【烏鴉阿愣】生活紀實 對啊去哪都蠻近
霧峰欸
是阿 跑山必經路線 :D
怎麼只有左邊有聲音?
黑崎一護 不好意思，當時用的麥克風只支援單聲道收音，後期的影片已換新麥，都有正常雙聲道😊
【懶人阿愣】生活紀實 我以為我airpods壞了⋯
以為又要找含羞草PK了
哈哈 我不是你所認識的烏鴉
未來有想升級嗎？
有喔 但可能只考慮 300 級距的
請問這是在哪個縣市
台中市喔
1 檔 2000 轉轉換檔？那是汽車吧，不對，汽車也 3000 才換檔耶⋯
是啊 說實在的騎車沒必要這麼辛苦，以自己覺得輕鬆舒適的轉速換檔就好，車不是紙糊的。
中投公路耶 草屯人嗎?
我是台中人喔 只是常跑中投公路 :D
忠明路耶@@
拍片用的好路 :D
5000rpm
鏡頭太晃了QQ
gdmniognoier 謝謝指教🙏 未來會偏靜態取向
一看就知道是在 台中忠明路
沒錯 哈哈 :D
@@DevilTeZxd 因為 我住在漢口路附近XD
@@bebeblue9911 同鄉讚 :D
能看出顿点啊兄弟，别在意别人说的
謝謝兄弟 沒事的 :D
請問版主這台是?
是 Honda CBR 150R 單燈版
待轉區之王～～可是要被小魯超越了
章魚弟 哈哈 但我心目中真正的待轉王ㄧ直是小黃蜂😂
我的左耳好癢xD
哈哈 我之前的麥只有單聲道 之後的片就不會了^^
請問進退檔怎麼踩
入一檔國際檔與循環檔皆為下踩，要上2檔之後國際檔是上鉤，循環檔則是下踩。退檔部分則是與進檔相反。希望有解答到你的問題
國際檔 啟動與入檔 : 1.OPEN2.亮N燈3.按住離合（拉離合）4.大力踩一下 入1檔#N燈暗掉就是成功入1檔，此時離合別直接放掉也別催油門，會瞬間熄火，入一檔後 離合慢慢放 車會往前走 配合油門催的速度，離合器抓到咬合點之後就放掉離合，接下來就催油門上路5.大力勾入£2（ 每次換檔前要記得拉離合器） 之後以此類推 勾 •3 •4 •5 國際檔 退檔 ：大力踩 5 4 3 2 1（ 這邊注意 降到2的時候 輕踩會入N檔 大力踩才會變一檔，然後要回空檔就 1 - 輕勾 入N 在大力勾一次就入2 以此類推，另外備註一點 國際檔可以用連續退檔的方式 離合拉住 5 踩4 踩3 踩2踩1 勾回2
循環檔的話 我印象是跟國際檔一樣 1N23456的樣子 進檔最基本少不了拉離合器，拉離合時跟引擎是沒有結合的，因為要空間入檔 在拉的期間 會暫時跟引擎失去連結，放離合之後才會再度連結引擎 檔車的生命全看在離合器跟鏈條
139縣道跟中投公路 大大台中人?
是台中人 139、148 都是我常跑的路線
台中人
感謝同鄉支持 :D
RUclips最详细的档车教学，没有之一🙌
感謝兄弟您的不嫌棄 :D
重點都有到,很棒
謝謝您的鼓勵^^ 我會繼續加油!
感謝教學 讓我第一次碰到檔車跨上去不用練習就直接能上路了
很高興對你有幫助 :D
你聲音很有磁性 很讚
好晃 我快暈車了
本人很容易看到晃動就頭暈
感謝您的欣賞與建議，我會再加油改善:D
真得非常感謝你的分享，對新手幫助很大!
很高興能對您有幫助 :D
台灣的馬路真的太棒了
有點看不太出來頓點
這個暗諷我覺得很可以 :D
非常詳細的解說，內容扎實。
感謝您的賞臉😄
重點都有講到耶！最近在youtube 學退檔補油～ 感謝大大的分享，期待更多的影片 已訂閱！
Aqua Lam 感謝您的支持與訂閱😄 我會繼續加油。如果有騎乘上的問題也歡迎留言討論喔
【烏鴉阿愣】生活紀實 謝謝大大。時刻留意你的頻道！
很細心的講解 讚
李翊豪 Peter Lee 感謝您不棄嫌😊
想請問什麼退檔補油比較順
跟還有如果現在時速是在四檔 突然減速過彎變成差不多2檔時速 要自己評感覺去退到2檔嗎
跟過彎減速您會習慣壓離合嗎
李翊豪 Peter Lee 只要方法用在對的情況就會順。轉速低於3000就配合煞車退檔，然後慢放離合器。4000以上就直接退檔補油門，補完同時快放離合器。退檔補油多用於過彎前，一般減速用第一種即可。
專業！！ 詳細！！ 支持你
💪💪💪加油！
感謝您的鼓勵，小弟會繼續加油 :D
很棒的教學
金方塊 感謝您不嫌棄😊
看教學是必要的 但本人覺得騎上車才知道更多的事~(你的影片做的很好喔~
謝謝 ip 大的賞臉 :D
觀念很棒很正確，影片教學真的只是表面的前導，一樣的口訣，但是操作者不同，會有不一樣的領悟。所以如果真的有機會，一定要騎上車去感受一切。
影片雖然沒辦法做到分享操作精髓，但是我希望能藉由過去的錯誤經驗，讓新手們能夠更放手去喜愛，及享受騎檔車這件事。雖然對一些老手來說，我的影片不怎麼樣，但是如果能達到新手更容易理解的目的，我覺得這影片還是有價值的 :))
離合器需要抓手感的 半離合位置催油往前之後就可以放開
謝謝大大的經驗分享 :D
內容很實用，很棒。
liou zojan 感謝您的賞識🙏
降檔補油，也就是降檔之前要稍微加快速度就是了?XD 1.右手小補油門 2.左手壓離合器 3.左腳往下踩一檔，3個動作同時做嗎?
可以觀察一下，當你升檔的時候，你的轉速會降1000左右；相反的，你降檔轉速反而是增加1000，所以你必須瞬間轉一下油門，讓轉速能補足1000轉，銜接下一個檔位時頓挫感會消很多。
分解動作是：1.收油門 2.拉離合 3.踩降檔 4.轉油門至1000轉或瞬間轉一下 5.放離合
因為通常是很快速完成，所以看起來會很像同時。
也能參考我這部片：
ruclips.net/video/J4Wl2qx3kdk/видео.html
希望有為你解答到😊
徹柱熄火的優點就是永遠不用擔心忘記踢起來因為沒踢根本動不了
騎公路車也會在換檔2時偶爾會彈回1
狼狼&燐恩 可惜我車沒搭載😂 2跳1真的蠻恐怖的
(側)柱
今天牽了新車的疑問都解決了 謝謝
Max CHOU 恭喜入檔車坑🎉 很高興對您有幫助，有相關問題也歡迎再留言討論😄
15:05 循環檔退檔是腳跟踩喔 進檔是腳尖踩
謝謝棘魚大的回應^_^。循環檔有分舊與新式，我只接觸過新式的"踩進鉤退", 較早期的或復古車種才有後踩式的，以前我阿公就是後踩退檔式的野狼😊
現在比較少了所以影片中沒特別提到。
循環檔的車設計成降檔時可以用後踩，我猜可能跟怕鞋子勾到髒掉或者是穿雨鞋時鞋子塞不進去勾檔有關係吧，循環檔也可以升檔踩，退檔勾啊，只是有的時候換檔方向會跟國際檔搞混@@
感覺是為以前種田的人所設計的
太晚看到了 這內容可以讓新手上路玩好久了。
哈哈 真的要有緣分才會看到我的影片，這影片的初衷就是希望檔車新手們，能夠簡單的進入檔車世界，也是我當初學檔車時很想看到的(當初沒有13N)。
很棒!! 昨天剛租一台輕檔車試騎,今天搜尋到您的影片檢討昨天的騎乘...哈哈
真的有被一檔檔煞嚇到...所以其實不是要停車或塞車的狀況下,路上就算減速也不適合退到1檔吧
擋煞很大...轉速也突然拉高+頓挫....嚇死我跟後面的車....
哈哈 謝謝:D 被檔煞嚇到是每個檔車人都會經歷的美好回憶XD。 觀念是正確的，1檔主要是用在起步、塞車、停車的情況；若在偏高速時降過低的檔位，有後輪鎖死的危險以及造成引擎負擔。祝你的檔車之路能夠順利!
不過其實關於買不買檔車，我還有個困擾是關於天氣，我看似乎不少人連下雨天都不騎，但我如果買的話一定是每天通勤，（以國產輕檔車為目標）也因此有人的說法是檔車不適合通勤，不知道這個部份您的看法呢？如果可以騎檔車上班，在我每天往返大約1.5小時的時間，將會多了些樂趣！
如果是有要作為通勤需求，我個人不推薦買檔車。本身是先有速克達後買檔車，一台專通勤一台專玩樂，其實只要有愛騎檔車通勤不是問題，我有試過一段時間 但...一個禮拜就受不了(正逢雨天)。
為何不適合通勤原因 : 要背背包(放雨衣之類的)、要當帽奴(因人而異)、下雨腳容易濕、下雨鏈條一定要保養、淋雨電鍍部分容易生鏽(可事先作防護) 等等...
大概是這樣，總之有通勤需求還是建議速克達優先，如果還是放不下心，可以考慮租個兩三天輕檔，這樣你會更清楚如何取決需要與想要。
恩恩,大致跟聽到的說法差不多,真的是要很有愛.....XD
0:58
有部分速克達的故障燈是發動後才會熄滅的
我的Jet S就是這樣~~[剛開始還覺得怪怪的,上網查才知道的
感謝資訊分享，長知識了 :D
有些車只要入N檔，踢著側柱也是可以發動的
另外有些車一定要打N檔才可以發動，要是起步或是爬山爬不好熄火的話，重新發動超麻煩的
謝謝 Ken 大的資訊補充分享，讓小弟及其他觀眾們長知識^^
阿楞大大的解說超詳細的，大推
謝謝支持 小弟會再努力的!
緊張得很可愛的影片
哈哈 第一次拍真的很緊張XD 很容易詞窮...
印象中側柱沒拉是能啟動的 但一入檔就會熄火 這樣應該比較好理解
是的，沒錯。可惜我的CBR150R沒有側柱熄火功能，所以沒辦法展示給大家看這個部分
拉了離合其實不管再慢退檔都不會卡檔，遇到紅燈減速煞停只是要抓什麼時候該拉離合器，到靜止再退回空檔。
大重考試直線加速換到3檔再煞車那段的目的就是在考這個的
謝謝維峰大的經驗談分享 ^^
謝謝分享，受益良多
很高興內容對你有幫助 :D
影片很棒 時間有點長就是了😂 加油！
謝謝您的鼓勵^^ 我會繼續加油的!
太棒了
感謝您的捧場 :D
影片很詳細 可以分多集一點 就會很明瞭
還有可以用創作者工作室 讓頻道取消喜歡的影片之類的雜項
以前也是從cc開始學習檔車 到現在13n都是讓我有想法做影片的前輩
加油~~
感謝您的建議及鼓勵，我會再繼續努力加油的^^
对我有帮助，谢谢。
那真是太好了，開心享受檔車的樂趣 :D
很棒的影片，我新手面臨到的問題都有講到
很高興能幫到您 :D
大大我還真是跟你有一些些的緣分呢.....
記得我好幾個月前第一次請教你對於檔車通勤的看法
後來我也入手了一台國產150,並且雙修
不得不說雙修真是很完美!!!! 除了當月兩台車都要一起保養的時候覺得有點OOXX....
後來開始租重機,同樣租了你租的同一台CB400
然後上上週玩過了CB300R
後來有車友說沒騎過仿賽想騎小阿魯
我想說我也沒騎過仿賽,那我也來挑一台一起租車出遊
結果我挑的車是.....CBR150R!!! 哈哈,巧吧~~
接觸檔車,讓我的生活多了不少樂趣!!!
也多了好多追焦...哈哈
哈哈 還真剛好 :D，恭喜你買到了屬於你的檔車，雙修雖然負擔會跟著變高，但是只要有心就會是一種甜蜜的負擔。打檔車的樂趣真的很多，對我來說最大的優點就是不像速克達只要騎遠就會無聊到想睡 XD
讲的真好，多做影片
感謝您的支持 :D
跟我一樣的手套耶 同顏色同牌子，M2R萬歲
Levante Rhodes C/P 值頗高😄
頓點才是王道
馬路就頓到你不要不要
現在的重機都有檔位顯示器
是阿 但是車騎久了 那個就會變裝飾
有学习到，感谢。手机看了后半段才知是单声道收音，害我前面一直以为电脑声卡驱动没装🤪
哈哈 兄弟抱歉了，後面的影片都是立體聲囉 :D
謝謝指導！
古天樂 心得分享罷了 稱不上指導啦😄 歡迎留言交流～
之後起步直接快速放到半離合點就好了嗎
可以，但前提是你要夠熟悉離合點在哪，才不會放太多而熄火，另外動力接合同時必須油門也同步進行，這樣起步才會順，也降低熄火機率。
@@DevilTeZxd 了解 感謝回復
據說電門開關有個用處，當你油門卡住或故障時，可以直接關閉電門防止爆衝，個人覺得其實是個不錯的設計
關於熱車部分...我根本沒在管的XDD
改過管，怕太吵一發動就馬上離開～一出巷口到大馬路直接時速70開始騎XD
HK黑鮪魚 是的，開關主要設計方向是偏安全考量（雖然也常被拿來整蠱用）
熱車就偏個人取向，我會熱車純屬是覺得騎乘較滑順，但也沒有強迫症到趕時間還堅持慢慢熱車😂
可以1對1教學嗎 哈哈
想學檔車
哈哈😄 感謝您的支持啦
但是我的檔車技術不到家，沒有資格當老師，所以只敢發影片分享小經驗。
建議可找車行老闆教，我一開始也是車行老闆手把手的教，老手教學會更加精闢易懂，加油💪
建議6~7分鐘為一集主題 20幾分鐘感覺有點長
謝謝, 之後的影片都會採一部一主題的短篇 :D
@@DevilTeZxd 那樣也比較容易累積點閱次數 18分鐘 切成3段 6分鐘
原本18分鐘 10000的點閱次數 分成三段 總累積次數 就變成 30000 很多youtuber的 累積點閱次數的方式哦
還有科學根據 超過10分鐘的影片 很不容易看完
但還是會有看完的人拉 向我們就都看完 且還覺得 沒電 有點殘念 不過癮
@@stay3507 感謝您的專業分享，老實說本來拍完這支就沒打算繼續拍，所以當時是抱著一集講完的想法，但沒想到想說的事比預料的還多，所以後面的影片我都是採一部一主題去拍攝。感謝您看完了影片^^
最快的學習，幫他騎到山上，換車鑰矢給他，直接放鳥，保證下山就會了
那車可能就不是完整的回來了 :D
這台cbr150跟野狼打檔方式一樣嗎？
野狼有兩種版本，一種是跟cbr150r一樣進檔用勾的國際檔，另一種是進檔用踩的循環檔。
水難那邊適合拍片呀
這個建議太棒了，感謝推薦 :D
@@DevilTeZxd 等待你拍片 你拍上坡起步那裏在我家對面 哈哈 可以的話想一起騎車ㄎㄎ
XXBNG XD 哈哈 這麼巧😄 ，我好一段時間沒騎車了說...頂多熱車，忙著工作也沒時間再拍片😞。感謝同鄉的支持，我也在期待我能發片的那天😂
我剛開始也會不小心入空檔，所以一開始練習，我的方式是腳勾住在2檔，等離合器全放在把排檔桿放掉XD
大大的練習方法不錯，其實也可用在無離合換檔上喔
謝哥
謝謝兄弟賞臉🙏
完全有講到新手想問的問題，對了，你說的什麼幾千転那些是什麼意思？
感謝您的觀看^^
"幾千轉"那個部分指的是引擎的轉速，在儀表板上通常是標識 x1000rpm/min，也就是每分鐘引擎的轉速，對剛入門的新手是很好的指標 :D
最近牽了一台海絲瓜250 來看幫助還是蠻大
有幫助到你真開心😄 恭喜牽帥車🎉
我認為剪接不用斷句後就馬上接下句 看起來有點痛苦…
謝謝大大提供寶貴意見，我會繼續努力改善缺點^^
【烏鴉阿愣】生活紀實 加油哦，看得出來你很緊張XDD講話斷斷續續的，在拍攝影片之前先整理一下腦袋思緒，也許有助於幫助講解的流暢度。
盧晨翔 哈哈 真的緊張到詞窮😂，感謝您的鼓勵與建議😊
另一種風格
想請問一下 那我入三擋 那停車的話是直接停 再慢慢換回一檔起步嗎?
還有右邊煞車那右腳也是煞車嗎? 還是煞車只有右邊而已 謝謝
張庭瑀 如果是停紅燈的話，在到達機車停等區或禁止線前2～3公尺時，就可以拉著離合器直接連退至N檔，若是差幾秒就綠燈則是退到一檔（離合器保持拉著，直到綠燈再慢放）。
是的，煞車配置是在右手（前煞）及右腳（後煞），基本上檔車煞車功能都是在右邊。
@@DevilTeZxd原來~~ 感謝
早了3,4年看影片 現在才準備要高一😂
早點看就能早一步在腦中學騎檔車，等未來騎上檔車後，會有效加快學習速度喔😁
明明可以先小補油門在放離合
還有熱車跟本不用那樣你當自己還在騎NSR150嗎？
還有1檔和二檔的頓挫是可以靠退檔的時候補油（退檔補油）去解決的，根本不用控制在1000轉
還有不要一直還有還有還有的
還你個香蕉芭拉
夷陵老祖魏無羡魏無羡 感謝前輩的精闢指教，讓小弟學到更正確的檔車常識，也謝謝您願意花時間觀看我的影片😀
可以問一下在馬路上普遍都會在幾檔，還是要持續換黨？
持續換檔是一定的，隨著車流量增減行進速度，檔位也需要隨著變換，對我來說換檔的主要目的是「舒適騎乘」，覺得震麻就進檔，加速無力就退檔。像我都是習慣讓轉速落在4000～5000轉左右，超過5000轉就進下一檔，低於4000轉我就退檔，沒有所謂適合的固定檔位，而是選擇當下騎乘時覺得舒適的檔位。
【懶人阿愣】生活紀實 謝謝～～
請問一下如果說在快到紅綠燈時來不及降至N檔時那可以維持當前的檔位煞車在那停等嗎？
可以喔 來不及就是拉著離合器及剎車，停下來後直接原地退至N檔，如果遇到卡檔只要慢放離合器直到聽到 "喀" 的聲音，再拉離合器就可以繼續退至 N 檔。
有問題歡迎再次詢問喔 ^^
但是原地降檔還是不建議對巴影片裡好像有提到原地降檔會卡檔對巴？？那如果卡檔的話怎麼辦是在退下去就好了嗎？
不建議是因為容易卡檔，所以才說滑行時完成比較輕鬆。 卡檔時只要慢放離合器直至有"喀"一聲，就能繼續完成退檔的動作。
找到半離合了 可是加油門起步 真的好難抓
建議在半離合(車子微動)時再搭配油門(慢慢摧上)會比較容易且順，油門先轉的作法較適用於「有坡度的地形」或是「新手剛練習起步怕熄火」。
請問2檔用力踩是退成1檔(輕踩變N檔)，那3、4、5檔時候用力踩是退到哪一檔呢?
3~5 不管輕踩或用力都是往前退一檔 因為中間沒N檔
想入檔車坑 請問有推薦新手的車款嗎?
會建議先從300以下的級距開始適應，300以上黃牌需再考重機駕照。普遍白牌進口車常推的是R15、GSXR150R、CB150R、MSX125，國產則是My150、野狼等路上常見車款。當然最重要的還是要直接去坐實車才準，因個人取向會有喜歡趴一點或是挺一點的，比起動力，我覺得騎乘姿勢舒服更重要(車是要買來騎不是買來擺的)。祝你能早日找到你的愛車 :D 歡迎入檔車坑。
請問我2檔退1檔，檔煞還是很嚴重，該怎麼做？
剛剛打開頻道才發現沒回覆到您的問題，一般需要2檔退1檔的時候，速度與轉速應該都已經夠低了，而且煞車也會含著，檔煞相對的也會小很多，如果檔煞很重的話，也相對代表著您當下的狀況2檔就足以應付，希望能解答到。
這都能分三集了吧...小R車友94棒!
哈哈 沒想到釣出了小R車友，當初只是想說一次做完，哪知道一講就講不完@@
之後還是會繼續找主題做的 :D
3檔退2檔的時候需要做退檔補油嗎
我降的時候做都會很大聲耶
如果轉速低於3000可以直接退檔，4000以上建議補油。退檔時引擎轉速會升高，所以聲音大是正常的，不確定你指的聲音大是不是引擎聲？
@@DevilTeZxd 是的就是引擎聲，很感謝您的解答，每則留言都回覆真的很貼心🤗🤗
@@徐政揚-m6h 不客氣😊 拍影片除了分享自己的經驗給初入檔車的新手，也希望車友們能在留言區，互相分享自己的經驗談，所以每一則留言都會回覆，這也是拍影片開心的地方。
我也有一台ㄧ模一樣的通勤車（握手），請問一下有加入超猛小R團嗎：）？
隱藏版 哈 小R車友好😄 我也有在團裡喔 只是很少發文😝
【烏鴉阿愣】生活紀實 我也是潛水員：）） 給你訂閱按讚支持！！
太感謝你了 小R車友就是讚 :D
嗨，能夠幫我抉擇GSXR150 和FORSE155 嗎 最近在考慮這兩台
哈囉, 那要先看你的需求是什麼? 若有通勤需求且本身沒有速克達的話是建議 Force155， 除了較方便外動力表現及外型都很不錯；但如果你對檔車的熱情高到即便下雨也阻擋不了你，且不在意每天揹著背包當帽奴的話，那就可以選檔車。沒速克達的情況我是會選 Force155，小小建議給你參考一下。
【烏鴉阿愣】生活紀實 謝謝，收到喔
澆火 是force155喔~ 速可達算四大天王 可以參考 但是小阿魯也是帥到沒朋友
版主 希望有機會可以與你一同騎車 2月底黃牌即將入手
titi chang 恭喜牽車🎉
@@DevilTeZxd 版主 謝謝 看你騎的路段是台中吧
@@DTX001ify 是的 很好認 哈哈
@@DevilTeZxd 等牽到車後，會是新手剛上路，到時候可以約一起騎，我住逢甲，哈哈
台中人推一個 有空可以一起騎車！
同鄉又是重機的同好就是讚 !
台中+1最近也在計畫要拍這種影片~有機會一起合作!
請問一下 在1 2 檔 下 補油門然後在放油門都
會有鈍挫感要怎麼要消除~~???
頓挫感是正常的，這是引擎煞車也稱為檔煞。其實每個檔位都有，只是屬於低檔位的 1,2 檔的頓挫感較重。
如果只是要稍作減速，可回一點點油做輔助減速，若要一次全回就搭配拉離合。主要看你回油的目的來決定操作。
那在請問一下檔車要怎麼跟速克達一樣滑行和定速巡航?
羅茂庭 定速巡航是一樣的，只差在檔車要打在適合的檔位，轉速維持在4000～5000 騎乘較舒適也不吵。滑行部分兩者也ㄧ樣，只差檔車的檔煞較強減速較快，以及配合退檔防止熄火。若是快到紅綠燈時就拉著離合器加煞車滑行即可。
3Q~~~那如果是水冷的車子要怎麼加水呀
車子下方的水冷排上都有個水箱蓋, 那個是主水箱部分，但記得要在冷車的時候再補充，不然熱車時蓋子打開後的水蒸氣熱度足以瞬間灼傷。而副水箱依車款不同位置也不太一樣。建議第一次請車行弄，知道了位置以及水箱水的調配比例後，之後再練習自己添加。
我的車車 側柱下來的時候要入一檔才會熄火XD 騎了很久還是會忘記有側柱這東西哈哈哈
這算是強迫性的好習慣啊 哈哈 避免車子滑動
4000～5000rpm換檔 升檔
3000rpm以下降檔
沒錯 這是最舒服的換檔時機
版主台中人嗎 還是不太了解退檔補油 明年18要牽小魯
是的 我是台中人，退檔補油真的是很妙的東西，有時候再熟的人都還是會有不平順的時候。其實也不用太刻意追求快動作，只要在退完檔放離合的動作與轉油門的動作同步(如同起步)，基本上都會成功聽到高轉聲且不頓挫，之後會再針對退檔補油的部分拍個小短篇。
【烏鴉阿愣】生活紀實 明年我成年有機會來交流一下 我嘛台中人 台中讚
沒問題 同鄉讚
版大怎麼有香港的口音!?
zero kevin 哈哈 沒有人說過耶 您是第一個😂
這條是忠明路對吧xD
哈哈 沒錯
目前就只有退檔補油不會而已
退檔補油真的比較需要長時間練習，單看概念很簡單，但是實際操作又是另一回事，可以先參考我這部 ruclips.net/video/J4Wl2qx3kdk/видео.html ，祝你早日練成👍
請問您的分離把跟腳踏是什麼牌子呢？
瘀青 RSF 腳踏 武田分離把
【烏鴉阿愣】生活紀實 我也是單燈小r車主 感謝您～ 可以的話交個朋友～
歡迎喔~ 也可以到 FB 搜尋 "超猛小R團" 認識更多的小R車友 :D
建議一下 不知道你是因為剪片的關係還是其他原因，看的我頭暈，我撐了1分鐘，默默關掉影片..
感謝您的建議，這是我拍的第一部片，配備以及剪片能力都不足，所以也辛苦觀看過影片的觀眾們，謝謝您願意觀看影片並給予建議😄
可以拉離合從4檔一下一下踩到1檔 還是要退完1檔就要拉一次離合
可以直接拉離合連退至1檔(在滑行中)，靜止狀態下連退有機會卡檔(無法再踩下去)。
正確是看情況決定要連退或一檔一檔退，比如紅綠燈剩幾秒就綠燈，那就可以用一檔一檔退的方式。
【懶人阿愣】生活紀實 了解了 謝謝
卡檔的話往反方向打就可以了嗎？
@@daliwu511 如果卡檔的話可以稍微鬆離合至半離合，聽到"咯"一聲就代表檔位有順利接合上。
不知道怎麼說..有點13N的FU...
哈哈 應該是因為有帶頭套所以聲音感覺有點像
我也觉得 很像13恩
@@DevilTeZxd 開頭都很像XD
@@viperlan3673 基本上大家的開頭都差不多 哈哈
停紅燈時退到一黨可以嗎?還是一定要退到N黨?
抱歉現在才看到。如果是還有7秒左右就綠燈，可以拉著離合器保持一檔；20秒左右或以上就建議退到空檔，主要是避免一直拉著離合器手會痠。
講話有點憨厚 好像王忠平 教得非常好 只是講解跟實際操作不同，真的不好解釋連貫動作的協調性，真的要自己模擬練習這手的收放配合動作
哈哈 謝謝您的不嫌棄:D
講解真的只能給予觀念而已，實際操作時又是一回事，必須讓身體記住每一個操作，讓所有的動作都變得直覺，而不是每走一步就要思考如何操作。
可以說明怎麼上橋嗎? 我怕會熄火
上坡起步步驟：
1.拉著前煞或踩著後煞擇一即可(確保車子不滑動)
2.拉離合入一檔(離合器不放)
3.轉油門拉至4000或5000的位置(剛開始練習建議5000)
4.慢放離合器至半離合位置(車身會緩慢前進且轉速會下降)
5.再繼續補油門並同時慢慢的把離合放到全放
完成上坡
之後也會拍上坡的教學影片，希望以上的說明能幫助到你 :)
為什麼戴耳機只有左邊有聲音我以為我耳機壞了，可是聽其他的又沒問題啊！
感謝您的支持:D，第一部影片是麥克風本身的問題，而且那時候不知道怎麼處理，後面出的影片是用新的麥克風。 抱歉讓你的耳朵難受了
我想請問1.換檔就是需要拉離合嗎？不論進退檔
2.起步會導致熄火的操作除了離合放太快還有其他的操作嗎？ 謝謝
1. 換檔不一定要拉離合，可以利用收油門動力切斷的瞬間換檔，網路上有不少無離合換檔教學，可以參考玩看看，但我自己換檔都是有拉離合。
2. 就我自己知道的，離合放太快、油門補不夠、檔位過高、怠速轉速設定過低、起步忘記放煞車，八成以上是離合放太快，更多的可能就要請教檔車界大哥們了。
請問起步一定都要從一擋開始起步嗎？
用二檔起步也是沒問題，但是只會拖慢起步速度且容易熄火，以及拉長磨離合器的時間，充其量只能當作是訓練自己離合操作更加細膩，沒有什麼意義。
那請問三擋可以嗎？
@@閒者-k8e 當然可以，如果覺得自己的離合和油門配合功力已達到顛峰，五檔起步想必也不是問題。
好的！感謝教導
其實我還有一個沒有很正經的問題想問
台中大潤發附近
陳泓宜 是的 在忠明南路上
14：32好熟悉的地方 是忠明南嗎😂😂
哈哈 Wei 大是台中人齁
沒錯喔 從健行路騎到台灣大道
【烏鴉阿愣】生活紀實 剛搬上去沒多久住那邊😂😂
哈哈 那邊機能性不錯 什麼都有
【烏鴉阿愣】生活紀實 對啊去哪都蠻近
霧峰欸
是阿 跑山必經路線 :D
怎麼只有左邊有聲音?
黑崎一護 不好意思，當時用的麥克風只支援單聲道收音，後期的影片已換新麥，都有正常雙聲道😊
【懶人阿愣】生活紀實 我以為我airpods壞了⋯
以為又要找含羞草PK了
哈哈 我不是你所認識的烏鴉
未來有想升級嗎？
有喔 但可能只考慮 300 級距的
請問這是在哪個縣市
台中市喔
1 檔 2000 轉轉換檔？那是汽車吧，不對，汽車也 3000 才換檔耶⋯
是啊 說實在的騎車沒必要這麼辛苦，以自己覺得輕鬆舒適的轉速換檔就好，車不是紙糊的。
中投公路耶 草屯人嗎?
我是台中人喔 只是常跑中投公路 :D
忠明路耶@@
拍片用的好路 :D
5000rpm
鏡頭太晃了QQ
gdmniognoier 謝謝指教🙏 未來會偏靜態取向
一看就知道是在 台中忠明路
沒錯 哈哈 :D
@@DevilTeZxd 因為 我住在漢口路附近XD
@@bebeblue9911 同鄉讚 :D
能看出顿点啊兄弟，别在意别人说的
謝謝兄弟 沒事的 :D
請問版主這台是?
是 Honda CBR 150R 單燈版
待轉區之王～～可是要被小魯超越了
章魚弟 哈哈 但我心目中真正的待轉王ㄧ直是小黃蜂😂
我的左耳好癢xD
哈哈 我之前的麥只有單聲道 之後的片就不會了^^
請問進退檔怎麼踩
入一檔國際檔與循環檔皆為下踩，要上2檔之後國際檔是上鉤，循環檔則是下踩。退檔部分則是與進檔相反。希望有解答到你的問題
國際檔 啟動與入檔 :
1.OPEN
2.亮N燈
3.按住離合（拉離合）
4.大力踩一下 入1檔
#N燈暗掉就是成功入1檔，此時離合別直接放掉也別催油門，會瞬間熄火，入一檔後 離合慢慢放 車會往前走 配合油門催的速度，離合器抓到咬合點之後就放掉離合，接下來就催油門上路
5.大力勾入£2（ 每次換檔前要記得拉離合器）
之後以此類推 勾 •3 •4 •5
國際檔 退檔 ：
大力踩 5 4 3 2 1（ 這邊注意 降到2的時候 輕踩會入N檔 大力踩才會變一檔，然後要回空檔就 1 - 輕勾 入N 在大力勾一次就入2 以此類推，另外備註一點 國際檔可以用連續退檔的方式 離合拉住 5 踩4 踩3 踩2踩1 勾回2
循環檔的話 我印象是跟國際檔一樣 1N23456的樣子 進檔最基本少不了拉離合器，拉離合時跟引擎是沒有結合的，因為要空間入檔 在拉的期間 會暫時跟引擎失去連結，放離合之後才會再度連結引擎 檔車的生命全看在離合器跟鏈條
139縣道跟中投公路 大大台中人?
是台中人 139、148 都是我常跑的路線
台中人
感謝同鄉支持 :D