Катался на этом автобусе за рулём. Вроде выглядит неказисто сей автобубус как внешне, так и в кабине водителя, но за всей этой неказистостью скрывается рулевое управление чудовищной отзывчивости. Очень вёрткий, на руль реагирует от малейшего качка влево-вправо. Очень резвый автобус, на газ реагирует как легковая машина.
мой инструктор по вождению сказал, что модель 5256 по вместимости и по клиренсу, лучше, чем 5292.20. К стати, если кто в курсе, то расскажите, пожалуйста: водитель перед каждой остановкой должен опускать кузов, а после, между остановками, должен поднимать кузов, или это функция чисто для инвалидов ?
Если ты будешь на каждой остановке производить все эти манипуляции- и ты измучаешься, и система накроется быстро. Эта система действительно для посадки инвалидов, либо, если ты не можешь, по независящим от тебя причинам, подъехать близко к бордюру- можешь опустить, чтобы пожилым людям было легче сесть в автобус. На счет сравнения 5256 и 5292.20- то конечно 5256 лучше, во первых- это совершенная и проверенная модификация, а 5292.20 сырой и недоработанный ( конечно, лучше чем 5292.00 , но далеко не идеал), а во вторых- 5256 высокопольник, он, как вездеход, с ним проблем намного меньше, чем с низкопольным. Если бы я выбирал- то конечно 5256, но с некоторыми опциями 5292- например - регулирующийся руль.
Сегодня видел ЛиАЗ 5292.60-60 Мострансавто. Когда он начал движение и остановился перед светофором, я увидел, что сзади было написано ЛиАЗ 5293 . Как это можно объяснить?
Я не очень одобряю эту марку ЛиАЗ 5293 70 особенно потому что тупо придумали на газомоторном топливе А если на морозе не заведётся Как быть Неужели не додумались что на дизелях лучше всего автобус должен быть!
0:33 автобус детства..
Согл
Ага...
0:33 Дожили! Нормальная вместимость уже называется "повышенная вместимость".
мда
Низкая - газель, средняя - пазик, высокая - большинство автобусов, очень высокая - гармошка
@@warmike как по мне, правильнее было бы так: гармошка - БК, обычный типа 5292- СК, 4292 и МАЗ 206 - малой вместимости, а микроавтобусы - очень малой
Жаль они уехали и не выпускаются...:(
самые ламповые видео
Помню такие у меня с 2010 по 2022 ходили,а потом сменили на Volgabus 5270g2 СПГ и кпг
1:00 это ЛиАЗ из Перми с 62-го маршрута
Катался на этом автобусе за рулём. Вроде выглядит неказисто сей автобубус как внешне, так и в кабине водителя, но за всей этой неказистостью скрывается рулевое управление чудовищной отзывчивости. Очень вёрткий, на руль реагирует от малейшего качка влево-вправо. Очень резвый автобус, на газ реагирует как легковая машина.
2:40 Самарский ЛиАЗ) Перевозчик ПАТ(Пассажир Авто Транс)
Эти ЛиАЗы в Перми 1:00 , 2:05
мой инструктор по вождению сказал, что модель 5256 по вместимости и по клиренсу, лучше, чем 5292.20.
К стати, если кто в курсе, то расскажите, пожалуйста: водитель перед каждой остановкой должен опускать кузов, а после, между остановками, должен поднимать кузов, или это функция чисто для инвалидов ?
Если ты будешь на каждой остановке производить все эти манипуляции- и ты измучаешься, и система накроется быстро. Эта система действительно для посадки инвалидов, либо, если ты не можешь, по независящим от тебя причинам, подъехать близко к бордюру- можешь опустить, чтобы пожилым людям было легче сесть в автобус. На счет сравнения 5256 и 5292.20- то конечно 5256 лучше, во первых- это совершенная и проверенная модификация, а 5292.20 сырой и недоработанный ( конечно, лучше чем 5292.00 , но далеко не идеал), а во вторых- 5256 высокопольник, он, как вездеход, с ним проблем намного меньше, чем с низкопольным. Если бы я выбирал- то конечно 5256, но с некоторыми опциями 5292- например - регулирующийся руль.
Я вздохнул с облегчением. Большое вам спасибо, и за ТТХ тоже благодарю.
СТРАШНЫЙ АВТОБУС
Кузов лиаз 5256
Самара вся в шоке.Уже с 2016 года
несколько сотен тысяч километров. а бывают такие автобусы с пробегом миллион км?
Павел Николаев бывают.
например Голаз 6226 Россиян
Пишу спустя 5 лет, но на превью автобус из моего города Пушкина СПб. Кстати, до сих пор ездит на 378 маршруте!
Да но сейчас волгабусы ходят
@@ГрихаКулагин-щ6э я этот коммент год назад писал))
Очень неудобный автобус. Мало сидя их мест, высокие ступени в салоне и при входе.
В Норильске один такой лиаз есть
Сегодня видел ЛиАЗ 5292.60-60 Мострансавто. Когда он начал движение и остановился перед светофором, я увидел, что сзади было написано ЛиАЗ 5293 . Как это можно объяснить?
_очень странно_
а отрывок, где учебный ЛиАЗ едет... это какой город?
Я не очень одобряю эту марку ЛиАЗ 5293 70 особенно потому что тупо придумали на газомоторном топливе А если на морозе не заведётся Как быть Неужели не додумались что на дизелях лучше всего автобус должен быть!
В Самаре их ещё 105 штук осталось....10 новых дизельных МАЗ 203, намного лучше)))
Кстати про максималку не правда
как музыка называется пожалуйста ответьте мне
Какая именно?
в видио катороя
Travel Together поржал от души с этого диалога!:D бывают же дебилы, и самое прикольное, что он не притворяется
скажите пожалуйста, что за музыка в самом начале, после заставки
Икарус Лиазович коза сел
Премьер министр- Ну зачем
кхэ, 5293.54 с евро-3 никогда не было. 5293.53 с евро-3 идет, а 5293.54 уже евро-4 с мочевиной.
А где 5293.65
На момент выпуска этого сюжета его ещё не существовало
Петрашка=)
О 367
Убогие автобусы... Компоновка ужасная. Летом водилы не выключают отопление. Кондиционеры не включают - топливо экономят...
Да, не то что мазы.
Пацан зря так говоришь это наше детство Так что замолчи в тряпочку они были хорошими