ОБЗОР МОТОЦИКЛА ЯВА 634.01 "ВИШНЁВКА"
HTML-код
- Опубликовано: 25 апр 2021
- Данное видео про Легендарный мотоцикл ЯВА 634.01 Вишнёвка 1975г (в видео ошибся с годом, прошу прощения), очень замечательного человека Владимира. Современная модель пришла на смену устаревшей "старушке", хотя еще примерно год они производились и продавались параллельно.При разработке рамы за основу была принята конструкция отлично зарекомендовавших себя спортивных моделей Jawa, предназначенных для труднейших шестидневных мотосоревнований. Ее сделали сдвоенной, закрытого типа, сдвоенного типа из труб круглого сечения. Аппарат был разобран до последнего болтика и прошел все стадии реставрации: пескоструй, покраску, капремонт двигателя, перехром, перешив сиденья и так далее. Хочу сказать спасибо Владимиру за восстановление этого Легендарного мотоцикла , он привёл его в идеальное , полностью оригинальное состояние. Приятно когда люди умеют и хотят работать с такой техникой.
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
Отложилось в памяти :на "старушках" и на этой Яве многие любили включать первую передачу пяточкой вверх.
Да, это наверное была лучшая ЯВА. А звук работы двигателя ласкает слух.
Именно эта мадель была у меня, только год 1976. Шикарная тачка!
Согласен с коментариями...Просто сказка! Владелец большой молодец!
Это мой самый любимый аппарат в молодости, если по трассе больше сто не даёшь, её мотор ходил 50, 60, а то и 70 тысячь без всякого ремонта очень было хорошее качество деталей и сборки модели первого выпуска 634/01, как её покупал ставил дуги, на дуги две хромированные фары от мопеда, под основной фарой два сигнала и хороший фирменный багажник с резинками для крепления всяких нужных вещей на рыбалке и всё это уже была трассовая машина на двух колёсах, рыжей у меня не было да и они мне не нравились, потом я купил копейку родители не разрешали больше ездить на двух колёсах !
Хорошая история, спасибо за комментарий
Спидометр ну очень интересный, квадратный)
Хозяину, уважение!
Это самая лучшая ява!!!!!!👍👍👍
У моего бати такая была ему друг из Москвы в Казахстан отправил в контейнере железнодорожном.Я тогда маленький был ,меня батя на бак садил и катал
Всё по оригиналу ето круто
Мне нравиться кулочкове зажыгание и ездять годама.
Музыка в тему! Лайк!
Очень понравилась площадка для тестовой поездки
Все чотко молодец у меня такая с 1976 г брал в Москве пригонял своим ходом в Смоленску область своим ходом спасибо за ролик буду тоже реставрировать
Спасибо вам за комментарий
Вот это настоящий звук этого мотоцыкла
Виктор , вы из Брянска?
Нет я со Смоленской области г. Дорогобуж
Была у меня такая. Купил в мае 1975 года и проездил до 1980 года.
Насколько знаю, на такой Яве была прессмасленка для смазки центрального подшипника КВ.
Шикарно ! И ничего здесь не гремит, мотор работает как надо !
Звук как и у моей явы,в молодости была.
у моего деда так работала ява!!!!!!!!!!!!! жаль продали.
у меня такая же и первая скорость вверх остальные вниз и супер техника
Особенность этой явы по кпп 1 передача вверх остальные вниз нет полуавтомата выжима сцепления и точнее модель 634 4 02
это сказка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Всё здорово кроме боковой ручки
И без автомата сцепления.
Двухдуплексная рама? Двух? Дуплексная рама это уже значит две трубы. Двухдуплексная это четыре трубы должно быть.
Нужно было кросовки снять ,а потом заводить
О восстановлении может рассказывать только тот, кто восстанавливал а не пык мык, который до этого Яву видел только в инете.
Норм получилось. Сам делал монтаж?
Нет, сделали
✌✌✌
У меня такая была только передняя вилка стояла от Чезета вместе с фарой и приборами. Смотрелось просто Класс и поворотные сигналы от Пса японские зеркала от Явы и Черт (чёрный) на переднем креле. Огонь для тех лет.
Особенность этой модели,в отсутствии полуавтомата.
Нет! На ней был полуавтомат.
@@user-bp1ik6ff2n не было
@@user-bp1ik6ff2n именно на этой нет полуавтомата, трос сцепления в другом месте выходит. Там рычажной выжим
На старушке был полуавтомат, а на на вешневки нет а каробка на ней как на старушке.
сколько стоит?
Брызговиков на этой модели не было,и головки можно было без лишних отверстий найти..
Анатолий , владельцу данного мотоцикла лучше знать , он давно занимается реставрацией
@@user-6532 с чего ты взял что кому лучше знать?Посмотри в интернете,фото модели и сам будешь знать
@@user-dg1mt2wq8l мне всё известно что и как
@@user-6532 а почему споришь тогда..если все известно
@@user-dg1mt2wq8l потому считаю всё правильным
Мальчик КВАДРАТНЫЙ ковёр выбивает,
За лесом Ява в поля убегает
Какой номер цвета?
к сожалению не знаю
У тебя рама с доками есть могу купить
От чего именно вам надо
@@user-6532 от явы хочу себе собрать мот можно чз
@@user-gl2hy5ek1z всё можно но проект чезета уже запущен так что если только мотоцикл собрать , то соберём
ДВС, маслобойка и всё из за квадратного спидометра 😢
Задние мартизаторы в оригинале красные а не чёрные
Нет , они чёрные всё по оригиналу, этот человек давно реставрацией занимается и знает толк в этом!
Чёрные, все правильно!
Только чёрный
jesli 01 model to krasnõe amortisatorõ,net hroma na sadnuju rukojatke,obe net hroma.Netu brõskovikov.
@@user-6532 Сейчас занимаюсь "Вишнёвкой". 1974г. Полностью оригинальная. Пробег 51ткм. движок ни разу не вскрывался. И даже не откручивался от рамы. Родная краска не в очень хорошем состоянии. Надо перекрашивать. И хром ВЕСЬ под замену. Стояла в сарае с 92г. точно. Завелась - как будто вчера приехали! Задние аморты - Вишнёвые. И рычаги руля, как на старушках. Без шариков.
Сама Ява красавица, а движок убитый. У меня тоже так гремел, пока перемычка на правом поршне отвалилась и перемоло её подшипником шатуна. Коленвал под замену и поршневую тоже.
Все восторгаются этой моделью, а я - нет. К замку зажигания далеко тянуться, спидометр убогий, сигнальные лампочки далеко и мелкие, карбюратор не закрыт, под ним всегда грязь, открытые крепеж, кронштейны, трос з. тормоза, ветровое стекло - не установить, или будет парнография. Но в ходу она лучше "старухи", устойчивее.
А у тебя её с нуля никогда не было, ты как та лиса и виноград, ну что ж на взгляд то он хорош да зелен и ягодки нет спелой, тот час оскомину набьёшь, ладно братан всем она хороша, а ты чего с дуба рухнул !
@@user-lk4jw5vm3e Я на "старухе" откатал семь лет, началась эпоха других колёс, а лиса с виноградом тут не к месту.
@@user-wg7zu9yv8c Но ты так не говори строение рук человеческих разное у меня с детства длинные руки и когда тренер по боксу это заметил сам пришёл ко мне и сказал что я рождён для бокса и забрал меня в секцию на стадионе Динамо что были в г. Грозный. Так что руки у меня нормально доставали и ездили мы в Москву с другом в магазин МотоЯва что на Хорошевском шоссе и оттуда своим ходом пригоняли ЯВА - 350 модель 634 /01 своим ходом как раз обкатка и единственно что брали с собой масло авиционное МС - 20 и по литру бензина, а в Москве блат это переплата 100 рубчиков и заказной звонок по телефону что бы зря не ехать, а радость в молодом возрасте не имела границ заиметь такую тачку с нуля с ящика вот это даа !
@@user-wg7zu9yv8c Анатолий я катался только на молодухах, первая женабыла на 11 лет моложе, вторая на 14 лет моложе, третья на 16 лет моложе, с третьей живу, а тех выгонял они меня переставали понимать, за то третья золото никому не отдам !
Обзор слабый, автор некомпетентен в технических знаниях, очень много промахов
У меня была такая.
Эта конечно лучше!
Мою менты отжали на Балгарах.
Гонялись с ними с первой больницы,
И хуяк бенз заканчиваться начал, и пиздэц! На букву эц...
Понимаю Тёмыч, спасибо за комментарий 💪
Такой себе обзорчик. Видно что ты в них не шариш. Лучше бы рассказал о ней хозяин который подымал её с колен! А за трос спидометра ты вообще не попал 😂. Привод тахометра! Вот чего здесь нет да и собственно и небыло даже на серекрылке (циклоп) именно модель 634.8.15 1980г.в. Именно это обычная 634 для рынка СССР. Для Чехословакии они же были даже скажем версия по бомжу чуть дефорсированые, а именно отличались головки была другая степь сжатия и в воздушном фильтре была специальная вставка для снижения мощности и уменьшения шума всасываемого воздуха. Ну а самые жирные комплектации шли с системой оил мастер скосые головки цилиндров хром цацки всякие на них. Но это уже другой разговор... Хозяину респект что вытащил тачку из хлама 👍. Ява это игрушка для богатых хто имеет тот поймёт. Классика всегда будет в цене, а звук этого мотора знают даже собаки 😀...
Этому обзору уже много лет, рассказал что знал вот и все
Мотор гремит!
А по моему понятию спидометр круглый а не квадратный
цвет не родной
Самый что ни на есть родной , это такая камера
@@user-6532 у меня у папы есть Ява 638 еще в родном окрасе, так она красно-морковная
@@Morandi44441 ну так 638 морковная да , а 634 вишнёвая
Никого не хочу обидеть, но Мишка Горбунков двигателя делает лучше.
Лучше всего двигателя делает Георгий Трифонов