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- Опубликовано: 9 фев 2025
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Para deixar os freios mais potentes dos caminhões, é importante considerar os seguintes aspectos:
Manutenção regular: Certifique-se de que os freios estejam sempre em boas condições de funcionamento, realizando manutenções preventivas regularmente. Troque as pastilhas de freio desgastadas e verifique o sistema de freios periodicamente.
Sistemas de freio a disco: Considere a instalação de um sistema de freio a disco, que geralmente oferece melhor desempenho de frenagem em comparação com os freios a tambor. Os freios a disco também tendem a ter uma vida útil mais longa e são mais fáceis de manter.
Verifique a pressão dos pneus: Os pneus com baixa pressão podem afetar o desempenho dos freios, portanto, verifique regularmente a pressão dos pneus e mantenha-os adequadamente inflados.
Utilize freios motor: A utilização do freio motor, que é um sistema de freio que utiliza a própria resistência do motor do caminhão para reduzir a velocidade, pode ajudar a prolongar a vida útil dos freios mecânicos e melhorar o desempenho de frenagem em descidas íngremes.
Evite sobrecarregar o caminhão: Sobrecarregar o caminhão pode afetar negativamente o desempenho dos freios. Certifique-se de que o peso do caminhão esteja dentro dos limites recomendados pelo fabricante e distribua a carga adequadamente.
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Eu trabalho também tirando Dúvida valor simbólico.e tenho vários manuais valor simbólico.zap 81986872095
Esses fundo musical e bom demais suas dicas excelentes parabéns
Tava achando falta dos seu vídeos
Já isso colocando uma arruela em baixo da borracha , ficou bem resistente na hora de freiar .
Você e uma cara legal
Bom dia Genilson.
Deixe o link dos grupos de zapp ✌️
Ola boa noite irmaó qual melho diferencial silverado. Para força
Eu peguei caminhão venenado, mas percebi que freio dianteiro não freia ,será porque venenou ?
Da pra envenenar a válvula pedal de freio, Do freio a oleo do mb 709 ano 2001???
Sim
Se eu morasse próximo de você certamente quem faria a manutenção do meu veículo.
passa o endereço da oficina
Alguém ai poderia me ajudar. Comprei um caminhão 1113 parado a dois anos, tive que fazer o freio todo, coloquei válvula 4 vias, adaptei válvula de pedal novinha, coloquei válvula apu a que regula o ar e troquei compressor tudo novo e na passa de 7 Bar de ar, já conferri se não tem vazamento nos cano e nada.. quem ai poderia me da umas dica
Essa válvula apu que regula o ar , não tem como vc regular ela?
regula sim, so vc ir numa oficina que mexe com freios eles regula na hora
Hola soy de argentina y la pregunta es como hago para que frene las el camion escania 112 modelo 92
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O engenheiro estuda dez anos pra fazer uma peça com segurança ,aí vem um simples mortal e muda tudo e diz que ficou melhor
Vc pelo geito nem motorista é . Vai trabalhar com um iveco stralis, e veja se realmente o freio é bom original.
Deixa de ser Nutella macho
Pega um 1620 original não freia nem vazio kkkkkk
Amigo você me desculpa mas engenheiro faz merda pra krai, o que eu vejo de moto, carro , ônibus e caminhão com erro de projeto ...
E só um menino kkk
Rapaz, esses furos no êmbolo e arruelas são para evitar calço, não tem nada a ver com envenenamento, fora que essa medida que você está ensinando é uma medida que não é homologada por nenhum fabricante (tanto montadora do veiculo quanto da valvula) fora que se o motorista se envolve em um acidente a seguradora nega o seguro por conta da medida tomada de alteração de características originais, de verdade acho que você dá dicas muito úteis porém dessa vez te faltou conhecimento e ética profissional!
Hola soy de argentina y la pregunta es como hago para que frene las el camion escania 112 modelo 92 gracias
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