Đây mới gọi là dân kĩ thuật. Mình rất hâm mộ bạn mong có một ngày được gặp bạn. Chúc bạn và gđ thật nhiều sức khoẻ và hạnh phúc và có nhiều video cho mọi người tham khảo và học hỏi.
Mình rất mê món sửa chữa động cơ này. Bh mình đang làm máy xúc😃 Chả học nghề ra nhưng động cơ máy xúc mình, mình rã ra sửa hết rồi😋nói chung là mình thấy ko có gì khó cả vì thông số nhà sản xuất đã đánh dấu hết r. Kể ra ở gần chỗ anh này chắc mình ra đây học mót qua.😂
Chào anh em thấy động cơ wave dream đóng lòng người ta hơ lửa cho giản ra bỏ cai là tọt vào, sao anh không sử dụng cách đó vậy hay là động cơ này làm vậy không được
Không cần thiết. Có nhiều style đóng lòng khác nhau. Đối với subaru là làm cách này tốt nhất để ổn định vật liệu xung quanh lòng, tránh tình trạng xụp lòng. Bạn xem video kỹ bạn sẽ thấy lỗ xylanh bị phá ra lớn hơn đường kính lòng khoảng 2/100mm. Lý thuyết là có thể nhấn lòng vô bằng tay mà không cần hơ lửa/nhiệt để làm nở xylanh.
Chao em .anh la mat nguoi tho sc .xem video cua em anh phai hoc nhieu vi em co kien thuc menh mong anh rat muon hoc tap o em vi em thi pham rat ky thuat va day du .mong mot ngay k xa dc gap em .cam on ...
Đầu tư banme đồng hồ cấp chính sác micromet nua mới chính xác tuyệt đối dc. Thước đo lỗ bác dung mitutoyo là chuẩn rồi. E lam kĩ thuật của máy bay nên e biết
Vậy là đủ rồi bạn chuẩn quá cũng không có đồ để chuẩn theo 98% là OK rồi máy bay cũng không đạt đc 100% lữa là mình chơi rc fly động cơ 7 kg phản lực chạy khí ga cũng chỉ đạt 96%
Trong ngành phụ tùng hàng ko cấp chính xác của nó có khi lên đến 1 2 micromet đấy bác. Với oto thi như vậy là chính xác rồi, vs banme vạch thi sai số của nó khoảng 3 micromet. Con banme đồng hồ nó cho chính xác là sai số bao nhiêu
@@vuquang3848 những panme loại không đồng hồ đó toàn dung sai 0.01mm, có đồng hồ thì 0.001mm, đồng hồ so cơ đó cũng 0.001mm. Chỉ những loại đo lỗ điện tử thì mới 0.0001mm và ngay cả cục cử lấy chuẩn đường kính made in japan vẫn có dung sai tầm 0.005mm đổ lại rồi. 0.001 khó khi nào được vì sai số của máy với nhiệt độ môi trường,....
Đây là kĩ thuật ráp động cơ -bạn nào làm bên Toyota thì học khoảng 24 tháng -chuyển cầm dụng cụ và học siêt lực theo bản vẽ -dể vô cùng . Còn gara nhà thì làm như này là rất đỉnh -nhưng nếu chấm điểm ở ĐH Kĩ thuật Nhật thì cho điểm 5 /10 .
Hôm trước có nghe a sẽ mở gagra chuyên nghiệp có làm cả xe máy..vậy a có dự định nhận xe 2 val nhỏ như wave dream sirius k hay chỉ làm mấy dạng máy mới như exciter winner thôi ạ?
Đó là điểm khác giữa 2 bánh và ô tô. Ô tô không có khái niệm lòng + trái đi chung vì cấu tạo block máy ô tô khác hoàn toàn. Bạn xem bạn sẽ thấy. Lòng sẽ được đóng vào block máy sau đó mới doa và mài hoàn thiện theo kích thước piston. Khi lòng đóng vòng vì nó sẽ bị bóp méo đôi chút do đó nếu mình hoàn thiện vừa cỡ piston trước khi đóng thì sau kho đóng lòng sẽ không chính xác. Ngoài ra còn có đầu culass tác động làm méo lòng xy lanh nên mình cũng càng không thể hoàn thiện lòng trước khi đóng. Tất cả phải đóng vô rồi, ổn định rồi mới đi hoàn thiện.
Ko phải vật liệu nào cứng là làm lên xe dc đâu bạn , nó còn nhiều yếu tố ảnh hưởng như nhiệt độ nóng chảy , độ mềm độ dẻo , độ giản nỡ của vật liệu , ko phải cứ cứng là tốt đâu bạn ,
Tuỳ theo cách chạy bạn. Thường rebuild có 2 dạng: 1 dạng là như zin, 1 dạng là nâng công suất. Nếu rebuild để nâng công suất thì rất khó bền như zin vì mình đã vượt tiêu chuẩn thiết kế của hãng ngay từ đầu rồi. Khi độ xe thì hãy quên zin đi. Nếu còn luyến tiếc zin thì đừng bao giờ độ xe c
Dương vlogs đó là mối ghép cơ khí 1 cái nung nóng 1 cái lam lành để thực hiện mối ghép chặt bạn nhé. Nhiệu độ càng cang chênh lệch lớn thì mối ghép giữa 2 chi tiết càng bền vững
Đây mới gọi là dân kĩ thuật. Mình rất hâm mộ bạn mong có một ngày được gặp bạn. Chúc bạn và gđ thật nhiều sức khoẻ và hạnh phúc và có nhiều video cho mọi người tham khảo và học hỏi.
Cảm ơn bạn.
Mình rất mê món sửa chữa động cơ này.
Bh mình đang làm máy xúc😃
Chả học nghề ra nhưng động cơ máy xúc mình, mình rã ra sửa hết rồi😋nói chung là mình thấy ko có gì khó cả vì thông số nhà sản xuất đã đánh dấu hết r.
Kể ra ở gần chỗ anh này chắc mình ra đây học mót qua.😂
Mê ông Long này thiệt à nghen. Nhất là lúc mới vô giới thiệu cười hề hề. Kỹ thuật đỉnh quá
Nhìn thấy sự kĩ càng và chính sát gần như tuyệt đối của anh làm em thấy thích thú quá.:))
E mới vào nghề sữa chữa đc vài tháng mà thấy các a làm thích quá ạ. Liệu e có thể theo các anh học tập làm việc dc không a ?
Anh em cho mình hỏi ở Hồ Chí Minh
Có chỗ nào đóng sơ mi lòng chuẩn cho động cơ 4 máy ko ạ
cai gi cung ok co cai ko mang bao tay bao ho..thi thay no kém.ko can than dut tay như chơi..cac chi tiết rat la ben..gop y vay
Chào anh cho e hỏi bao nhiêu gạch là được 1 ly z anh và mình đóng lòng thì móc lốc nhỏ hơn sơ mi mấy gạch là vừa z anh
Gia công cơ khí chuẩn quá.
Cố gắng hết sức!
Co long somi bang titan trai 96mm ko anh,de gan len xe may
Chào anh em thấy động cơ wave dream đóng lòng người ta hơ lửa cho giản ra bỏ cai là tọt vào, sao anh không sử dụng cách đó vậy hay là động cơ này làm vậy không được
Không cần thiết. Có nhiều style đóng lòng khác nhau. Đối với subaru là làm cách này tốt nhất để ổn định vật liệu xung quanh lòng, tránh tình trạng xụp lòng. Bạn xem video kỹ bạn sẽ thấy lỗ xylanh bị phá ra lớn hơn đường kính lòng khoảng 2/100mm. Lý thuyết là có thể nhấn lòng vô bằng tay mà không cần hơ lửa/nhiệt để làm nở xylanh.
Em thấy anh bảo hơ nóng cho nó rộng hơn 3 vạch vậy em tưởng bỏ nhẹ nó lọt thẳng vào mà ko cần nhấn chứ
Quá đủ đồ nghề. chất
Biton bao nhiêu ly vây a
Chao em .anh la mat nguoi tho sc .xem video cua em anh phai hoc nhieu vi em co kien thuc menh mong anh rat muon hoc tap o em vi em thi pham rat ky thuat va day du .mong mot ngay k xa dc gap em .cam on ...
Kênh subi performace cũng thấy ráp 1 động cơ subaru boxer 800hp
Nhìn như xưởng của mấy ông tây , nhìn dàn đồ nghề thôi cũng sướng
Đầu tư banme đồng hồ cấp chính sác micromet nua mới chính xác tuyệt đối dc. Thước đo lỗ bác dung mitutoyo là chuẩn rồi. E lam kĩ thuật của máy bay nên e biết
Vậy là đủ rồi bạn chuẩn quá cũng không có đồ để chuẩn theo 98% là OK rồi máy bay cũng không đạt đc 100% lữa là mình chơi rc fly động cơ 7 kg phản lực chạy khí ga cũng chỉ đạt 96%
Trong ngành phụ tùng hàng ko cấp chính xác của nó có khi lên đến 1 2 micromet đấy bác. Với oto thi như vậy là chính xác rồi, vs banme vạch thi sai số của nó khoảng 3 micromet. Con banme đồng hồ nó cho chính xác là sai số bao nhiêu
@@vuquang3848 những panme loại không đồng hồ đó toàn dung sai 0.01mm, có đồng hồ thì 0.001mm, đồng hồ so cơ đó cũng 0.001mm. Chỉ những loại đo lỗ điện tử thì mới 0.0001mm và ngay cả cục cử lấy chuẩn đường kính made in japan vẫn có dung sai tầm 0.005mm đổ lại rồi. 0.001 khó khi nào được vì sai số của máy với nhiệt độ môi trường,....
phần đầu lòng lấn ra phần đường nước để tăng độ bền chịu lực giống closed deck hả anh
Không bạn trước sau gì cũng là open deck. Chủ yếu là để tăng diện tích chịu lưc của phần lòng cũ, và tăng diện tích tiếp xúc với đầu culass.
@@CUCHIMotorsports cảm ơn anh
Đây là kĩ thuật ráp động cơ -bạn nào làm bên Toyota thì học khoảng 24 tháng -chuyển cầm dụng cụ và học siêt lực theo bản vẽ -dể vô cùng . Còn gara nhà thì làm như này là rất đỉnh -nhưng nếu chấm điểm ở ĐH Kĩ thuật Nhật thì cho điểm 5 /10 .
Kakaka
Hôm trước có nghe a sẽ mở gagra chuyên nghiệp có làm cả xe máy..vậy a có dự định nhận xe 2 val nhỏ như wave dream sirius k hay chỉ làm mấy dạng máy mới như exciter winner thôi ạ?
Những dòng xe thiên hướng performance thôi bạn.
Trời ơi khi nào mới có đây bác Long... ngon ngon
Xe có lên trái lớn không mà mình phải doa lại lỗ vậy ạ? Sao mình không mua sẵn lòng vừa với trái? Em cám ơn ạ
Đó là điểm khác giữa 2 bánh và ô tô. Ô tô không có khái niệm lòng + trái đi chung vì cấu tạo block máy ô tô khác hoàn toàn. Bạn xem bạn sẽ thấy. Lòng sẽ được đóng vào block máy sau đó mới doa và mài hoàn thiện theo kích thước piston. Khi lòng đóng vòng vì nó sẽ bị bóp méo đôi chút do đó nếu mình hoàn thiện vừa cỡ piston trước khi đóng thì sau kho đóng lòng sẽ không chính xác. Ngoài ra còn có đầu culass tác động làm méo lòng xy lanh nên mình cũng càng không thể hoàn thiện lòng trước khi đóng. Tất cả phải đóng vô rồi, ổn định rồi mới đi hoàn thiện.
@@CUCHIMotorsports cám ơn kiến thức của bác Long ạ. Chúc team CCM có nhiều sức khỏe và thời gian để chia sẽ thêm nhiều video bổ ích!!
Tay của anh Lam cần mang bao tay chuyên dụng chứ không solo hỏng hết ngón sau 20 năm .
Mong một lần thấy a làm máy V
Lam the sao kg mua may ep
Có piston xe bằng titanium ko anh?
Chưa thấy ai xài bạn.
Ko phải vật liệu nào cứng là làm lên xe dc đâu bạn , nó còn nhiều yếu tố ảnh hưởng như nhiệt độ nóng chảy , độ mềm độ dẻo , độ giản nỡ của vật liệu , ko phải cứ cứng là tốt đâu bạn ,
ruclips.net/video/vSAr9lRN9Gs/видео.html xem này sẻ hiễu hơn
Tối vẫn làm hả a Long
Hay qua anh
Tuyệt vời.
Tập 2 đâu anh
sao k thấy lúc trét keo màu xanh ta >??
Lúc đó dài dòng quá mình cắt film rồi.
Suberru đã nhỉ.
Cho em hỏi nếu rebuild lại thì có bền như zin không anh
Tuỳ theo cách chạy bạn. Thường rebuild có 2 dạng: 1 dạng là như zin, 1 dạng là nâng công suất. Nếu rebuild để nâng công suất thì rất khó bền như zin vì mình đã vượt tiêu chuẩn thiết kế của hãng ngay từ đầu rồi. Khi độ xe thì hãy quên zin đi. Nếu còn luyến tiếc zin thì đừng bao giờ độ xe c
Cấn thận hơn cho vào ni tơ lỏng là chất lượng nhưng chi phí khá cao
Lỗ vô ắc bị bít,phải khoang lỗ hay sao admin
Đập bỏ kkka
Thấy hay hơn mấy người sửa chữa ghe tàu biển ,đồ nghề đầy đủ
Đánh xước == crosshatch hả bác??? Nice job. Go ahead haha.
Hihi làm rồi bạn.
Nếu mang cái lòng đi doa đạt kích thước trước rồi mới đóng để đỡ tốn thêm công thì có vấn đề gì không anh?
Đóng vô nó méo...
Thấy mà đam mê sửa xe quá ta
Hi anh
Let go
Hagerty việt nam Cố lên a ơi
Mình thấy nước ngoài người ta lấy nitơ để đóng lòng á
Dương vlogs đó là mối ghép cơ khí 1 cái nung nóng 1 cái lam lành để thực hiện mối ghép chặt bạn nhé. Nhiệu độ càng cang chênh lệch lớn thì mối ghép giữa 2 chi tiết càng bền vững
K biết độ oto có đôn dên, độn lòng k ta :))
Thớt ơi bọn nước ngoài nó dùng lòng loại gì vàng chóe nhìn rất đẹp.
Chưa biết bạn.
Thang Le
Thằng cháu hỏi người chưa đủ kiến thức để đáp án được. Đợi để cháu nó học hỏi thêm nhé.
Thợ sửa xe vào đây cx học hỏi đc vài điều.
dư con tán ..mà kêu con bồ lon bác ????
Kkkk lộn.
@@CUCHIMotorsports hihi trước e cũng thợ máy ,.mà cục máy của bác chưa sờ....
giờ đây e bỏ nghề nhìn lại nhớ lúc trước
Anh ơi em muốn bái sư học đạo
Lòng vào nhẹ quá ko tốt
Hihi có lý do nào không bạn?
Rãnh đó bỏ sim đó,ông xài keo
Hihi bạn mua về xài thử đi bạn.
Người thứ 1000 view
Xin chúc mừng!
Chào