Привет с Алтая ,с новым выхлопом тебя.Знаю что это такое на своей шкуре 😊,кайфово когда тихо и негде не сечёт.А по поводу Польши, стоит Босаль уже лет 8, правда последняя банка ,за эти бабки - пойдет.Мерс 123 , 230Е
Привіт! Робив теж саме років чотири назад ,використовував алюмінізіровану трубу ,яку багато людей вважають нержавійкою .Варив напівавтоматом звичайним чорним дротом ,поки що все добре. Але гофру встановив внизу ,зразу за кріпленням вихлопної до кпп ,а в тебе виходить що передня частина вихлопу "висить" на гофрі і видно на відео, що гофра постійно грає ... чи довго вона в такому режимі проживе ,не знаю. А так все ОК. Хай дорога буде вдалою 🚗😁
Так це не найкращий варіант, але я не хотів заморочуватись з кріпленням до кпп якого у мене не було , тому зробив так але трубу підвісив щоб вона не тягнулася до низу від коллектора, поки все норм вже більше року
Подскажи брат. На редукторе мерседес разболтался палец сателитов и сломал кусочек зуба шестерни с конусными подшибниками. Можно ли его заварить этот палец. Или выточить. И размер как старый или больше делать?
Думаю проще найти живой диференциал и заменить, если отверстия в корпусе диференциала разбиты то нужно их разворачивать соответственно потом под них изготавливать палец но в итоге придётся ещё и две шестерни разворачивать а это коротко говоря почти не реально, или вариант 2 делать втулки в отверстия и новый палец, каким путём идти тут уже каждый сам определяет исходя из возможностей и желаний конечного результата
Если в штатном исполнении то нужно сначала найти причину- 1 порваные, надорваные или отсутствующие резинки подвеса 2 погнуты (деформированы) скобы для резиновых подвесов 3 погнута или не правильно согнута труба выхлопа 4 на какомто соединении труб провернуто - нужно ослабить соединение провернуть в какую-то сторону и зажать. Эще не родные резинки тоже могут влиять на правильность подвеса выхлопа....
Привет с Алтая ,с новым выхлопом тебя.Знаю что это такое на своей шкуре 😊,кайфово когда тихо и негде не сечёт.А по поводу Польши, стоит Босаль уже лет 8, правда последняя банка ,за эти бабки - пойдет.Мерс 123 , 230Е
Приветствую, я родился в Алтайском крае, с. Тулата, хотел как-то побывать там но что-то пошло не так в последнее время 😏
Привет,ты прав,не так что то пошло,будем молиться, будем жить дальше.Жму руку
Машина о которой мечатаю цже несколько лет.
Шикарный мерс и очень хочу себе приобрести такого
Так в чем проблема,осуществляй мечту...
@@112Вадик так абсолютно никаких проблем.
В скором времени он у меня обязательно будет
Витька она того стоит, только не торопись с покупкой, попытайся найти живой, они ещё есть...
@@112Вадик да, тут главное не торопиться и найти кузов живой, бричке 40 лет
Класс
Привіт! Робив теж саме років чотири назад ,використовував алюмінізіровану трубу ,яку багато людей вважають нержавійкою .Варив напівавтоматом звичайним чорним дротом ,поки що все добре. Але гофру встановив внизу ,зразу за кріпленням вихлопної до кпп ,а в тебе виходить що передня частина вихлопу "висить" на гофрі і видно на відео, що гофра постійно грає ... чи довго вона в такому режимі проживе ,не знаю. А так все ОК. Хай дорога буде вдалою 🚗😁
Так це не найкращий варіант, але я не хотів заморочуватись з кріпленням до кпп якого у мене не було , тому зробив так але трубу підвісив щоб вона не тягнулася до низу від коллектора, поки все норм вже більше року
Подскажи брат. На редукторе мерседес разболтался палец сателитов и сломал кусочек зуба шестерни с конусными подшибниками. Можно ли его заварить этот палец. Или выточить. И размер как старый или больше делать?
Думаю проще найти живой диференциал и заменить, если отверстия в корпусе диференциала разбиты то нужно их разворачивать соответственно потом под них изготавливать палец но в итоге придётся ещё и две шестерни разворачивать а это коротко говоря почти не реально, или вариант 2 делать втулки в отверстия и новый палец, каким путём идти тут уже каждый сам определяет исходя из возможностей и желаний конечного результата
Klasse!
Какое масло лучше лить в ом615 минералку или синтетику
10w-40
А в магазине есть глушитеь на мерс, или тока заказ.
В некоторых есть, и на авторынках есть, но максимум Польша чтото лучше обычно под заказ
У меня польша стоіт 3 года без наріканій
Да польские относительно не плохие, особенно для дизеля на долго хватает
Ставил Польский, говно. Поварил родной и поставил назад.
@@АлександрС-э6к дизель или бензин?
Привет после сборки выхлоп бьет об кузов что делать
Если в штатном исполнении то нужно сначала найти причину- 1 порваные, надорваные или отсутствующие резинки подвеса 2 погнуты (деформированы) скобы для резиновых подвесов 3 погнута или не правильно согнута труба выхлопа 4 на какомто соединении труб провернуто - нужно ослабить соединение провернуть в какую-то сторону и зажать.
Эще не родные резинки тоже могут влиять на правильность подвеса выхлопа....
Друже , чому ним так трясе??
Трясе бо немає кріплення до кпп як повинно бути по заводу, але на справді не так він трясеться як це передаеться на відео 😉
@@MB-kv8mu ясно зрозумів
Добрый день! У меня есть немного б/у запчастей с мерса , отдам бесплатно, г.Киев.
Спасибо я выехал